■ 英語タイトル：Global Hydrogen Fuel Cell Vehicle Market Report : Technology (Proton Exchange Membrane Fuel Cell, Phosphoric Acid Fuel Cell, and Others), Vehicle Type (Passenger Vehicle, Commercial Vehicle), and Region 2025-2033
	■ 発行会社/調査会社：IMARC ■ 商品コード：IMA25SM0899 ■ 発行日：2025年4月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車 ■ ページ数：144 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

世界の水素燃料電池車市場規模は2024年に23億8130万米ドルに達した。今後、IMARCグループは2033年までに市場規模が419億100万米ドルに達し、2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）36.6％で成長すると予測している。研究資金の増加、業界大手企業との提携拡大、商用車両への導入増加、原油価格の高騰、クリーンな輸送ソリューションへの需要増、そして急速なエネルギー転換などが、市場を牽引する主な要因である。

水素燃料電池車（FCV）は、従来の内燃機関の代わりに電気モーターを推進力として利用する電気自動車（EV）である。これらの革新的な自動車は、効率的な機能を実現するために連携して動作する様々なコンポーネントで構成されている。主な構成部品には、バッテリーおよびバッテリーパック、直流（DC）コンバーター、電動トラクションモーター、燃料電池スタック、燃料充填装置、燃料タンク、パワーエレクトロニクス制御装置、熱システム、伝達システムが含まれる。化石燃料に依存する従来型車両とは異なり、FCVは車載燃料タンクから供給される水素（H2）ガスの潜在エネルギーを活用し、周囲の空気中の酸素（O2）と結合させることで作動する。この化学反応により発電が行われ、発電された電力が電動モーターを駆動します。このプロセスの興味深い副産物として、環境に優しい副生成物である水と熱が生成されます。この革新的な技術は、化石燃料への依存度を低減し、輸送による生態系への負荷を最小化する有望な道筋を示しています。継続的な研究開発により、水素燃料電池車はより環境に優しい自動車の未来を大きく形作る可能性があります。

世界市場は主に環境問題への意識の高まりによって牽引されている。これに伴い、これらの車両は水蒸気と熱のみを排出するため、温室効果ガス排出削減の魅力的な選択肢となっている。各国政府は税制優遇や補助金などの優遇措置を提供し、水素燃料電池車の普及を促進している。さらに、自動車排出ガスに対する厳格な規制が、メーカーに水素燃料電池のようなクリーンな代替技術の開発を迫っている。継続的な研究開発により、燃料電池の効率性、耐久性、コスト効率が向上し、市場を活性化させている。加えて、水素充填インフラへの投資拡大により消費者がこれらの車両を導入しやすくなり、市場を後押ししている。加えて、水素燃料電池は輸送分野以外にも、産業機械や非常用電源システムなどで利用されている。政府、自動車メーカー、エネルギー企業間の連携が水素技術の開発と普及を加速させている。さらに、一部の消費者は水素燃料電池車が提供する独特の運転体験と先進技術に魅力を感じ、需要を刺激している。

水素燃料電池車市場の動向・推進要因：
水素燃料電池車（FCV）利用の利点に関する一般層の認知度向上

水素燃料電池車（FCV）がもたらす多様な利点について一般大衆の認識が高まっていることが、市場を後押ししている。排出ガス削減や大気汚染緩和といったFCVの環境的メリットに関する情報が広まるにつれ、消費者はこの革新的な車両にますます惹かれている。さらに、水素FCVの長距離走行能力や迅速な燃料補給能力への認識が高まるにつれ、従来型ガソリン車に代わる現実的な選択肢としての評価が定着しつつある。こうした認識の向上は水素FCVへの需要拡大を促し、自動車メーカーはこの関心に応えるべく研究開発への投資を加速させている。水素燃料電池車の経済的・環境的メリットを強調する好意的な口コミや啓発キャンペーンが、市場成長を大きく牽引し、自動車産業をより環境に優しく持続可能な未来へと導いている。

世界的な水素燃料電池インフラの整備

水素燃料電池インフラの世界的な整備が加速しており、クリーンで持続可能な交通の未来を形作る上で極めて重要な役割を果たしている。各国は、炭素排出量削減とエネルギー多様化を実現する現実的な解決策として、水素燃料電池の可能性を認識している。政府は民間セクターのステークホルダーと連携し、水素燃料電池車（FCV）の普及に不可欠な水素充填ステーションの設置に投資している。このインフラ整備は、環境問題への懸念、厳しい排出規制、化石燃料への依存度低減の要望によって推進されている。欧州、日本、北米の一部地域は水素インフラ開発の最前線に立ち、FCV普及を支える給油ステーション網への投資を進めている。こうした取り組みには、水素燃料補給インフラの展開を加速させるための研究プロジェクト、政策インセンティブ、自動車メーカーやエネルギー企業との連携が含まれる。インフラが拡大するにつれ、消費者に便利な燃料補給手段を提供することで、FCV普及の主要障壁の一つが解消される。これにより自動車メーカーはより多くの水素自動車を生産するよう促され、市場を前進させる好循環が生まれる。水素燃料電池インフラの拡大は乗用車に留まらず、公共交通機関、商用車隊、さらには大型車両への応用にも及んでいます。こうした進展は、炭素排出量の削減と持続可能な交通手段の採用に向けた共同の取り組みを意味します。政府と産業界が水素インフラへの協働と投資を継続する中、よりクリーンな水素駆動モビリティ・エコシステムの基盤が世界的に固まりつつあります。

枯渇しつつある化石燃料資源

化石燃料埋蔵量の枯渇は、世界のエネルギー安全保障、経済安定、環境持続可能性に広範な影響を及ぼす喫緊の課題である。化石燃料の有限性がますます明らかになるにつれ、代替エネルギー源への移行の緊急性は高まっている。この枯渇は、太陽光、風力、水力、原子力などの再生可能でクリーンなエネルギー選択肢への移行を加速させ、水素燃料電池のような技術開発を促進している。将来の化石燃料供給に関する不確実性は、信頼性が高く持続可能なエネルギーの未来を確保するため、政府・産業界・研究者がこれらの代替案を探求する契機となっている。化石燃料枯渇は課題をもたらす一方で、気候変動の緩和と温室効果ガス排出削減の機会も提供している。化石燃料からの移行は、気温上昇の抑制とカーボンニュートラリティ達成に向けた世界的取り組みと合致する。しかしこの移行には、再生可能・低炭素技術の拡大を支えるため、研究・インフラ・政策枠組みへの多大な投資が必要である。化石燃料埋蔵量の枯渇に対処するには、イノベーション・協力・先見性のある政策を包含する包括的アプローチが求められる。これにより社会は、化石燃料資源の減少という課題に対処しつつ、よりクリーンで持続可能なエネルギーシステムの恩恵を享受できるのである。

主要市場セグメンテーション：
IMARC Groupは、世界の水素燃料電池車市場レポートの各セグメントにおける主要トレンドの分析と、2025年から2033年までの世界・地域・国レベルでの予測を提供します。当社のレポートでは、技術と車両タイプに基づいて市場を分類しています。

技術別内訳：
• プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
• リン酸型燃料電池
• その他

プロトン交換膜燃料電池が市場を支配している

本レポートは、技術に基づく市場の詳細な分類と分析を提供している。これにはプロトン交換膜燃料電池、リン酸燃料電池、その他が含まれる。レポートによれば、プロトン交換膜燃料電池が最大のセグメントを占めている。

PEMFCは、その効率性、迅速な起動時間、様々な車種への適合性が高く評価されており、燃料電池車（FCV）の優先選択肢となっている。PEMFC技術の進歩への重点的な取り組みにより、性能、耐久性、費用対効果が向上し、最終的には消費者の信頼と普及を促進している。これらの燃料電池の信頼性と経済性が向上するにつれ、FCV市場全体の拡大に貢献している。

一方、固体酸化物形燃料電池（PAFC）は発電などの定置用途において卓越した性能を発揮する。出力密度が比較的低く起動時間が長いためFCVでの採用は少ないものの、輸送分野を超えた燃料電池技術の汎用性を示す上で重要な役割を担っている。定置型電源用途におけるPAFCの開発は研究知見の深化に寄与し、燃料電池技術全体の評価を高めることに貢献している。

PEMFCとPAFCの両方に戦略的関心が向けられることで、燃料電池技術の応用分野が多様化し、様々なセクターからの投資や研究努力を惹きつける。これがイノベーションを促進し、コスト削減をもたらし、FCV市場全体のエコシステムを強化する。技術の異なる側面に取り組むことで、市場セグメンテーションはその成長可能性を増幅させ、多様な消費者ニーズや産業要求に応える進歩を推進する。

車両タイプ別内訳：

• 乗用車
• 商用車

乗用車が市場を支配している

本レポートは、車種別（乗用車と商用車）に市場の詳細な内訳と分析を提供している。レポートによれば、乗用車が最大のセグメントを占めた。

水素燃料電池を搭載したセダンやSUVなどの乗用車への注力は、従来の内燃機関車に代わる環境に優しい選択肢を提供するという業界の取り組みを反映している。これらの車両は、日常の移動手段としてゼロエミッションオプションを求める環境意識の高い消費者をターゲットとしている。メーカーは、水素駆動乗用車の性能、航続距離、手頃な価格を実現するための研究開発に投資することで、消費者の受容と普及を加速させている。乗用車セグメントの成長は、炭素排出量の削減に貢献するとともに、燃料電池車（FCV）の市場拡大に寄与している。

一方、FCV市場セグメントにおけるバス、トラック、バンなどの商用車は、いくつかの理由から重要である。特に過酷な運用要件を課される商用車は、水素燃料電池の長距離走行性能と迅速な燃料補給能力の恩恵を受けられる。水素燃料商用車の導入は、持続可能な輸送目標と排出削減目標に沿うものである。さらに、商用車フリートがFCVへ移行することは、走行距離が長く燃料消費量も大きいため、排出削減に大きな影響を与え得る。商用車セグメントにおけるFCVの成長は、フリート需要に特化した堅牢な燃料補給インフラの開発を促進し、水素エコシステム全体をさらに強化する。

地域別内訳：
• 北米
• アメリカ合衆国
• カナダ
• アジア太平洋
• 中国
• 日本
• インド
• 韓国
• オーストラリア
• インドネシア
• その他
• ヨーロッパ
• ドイツ
• フランス
• イギリス
• イタリア
• スペイン
• ロシア
• その他
• ラテンアメリカ
• ブラジル
• メキシコ
• その他
• 中東・アフリカ

北米は明確な優位性を示し、最大の市場シェアを占めている

本市場調査レポートでは、主要地域市場（北米（米国・カナダ）、アジア太平洋（中国・日本・インド・韓国・オーストラリア・インドネシア他）、欧州（ドイツ・フランス・英国・イタリア・スペイン・ロシア他）、ラテンアメリカ（ブラジル・メキシコ他）、中東・アフリカ）の包括的分析を提供している。本報告書によれば、北米が最大の市場シェアを占めている。

米国やカナダなどの国々を含む北米地域は、FCV市場の軌道を形成する上で極めて重要な位置を占めています。この地域では、厳しい排出規制とカーボンフットプリント削減への関心の高まりが、代替燃料技術への関心を刺激しています。インセンティブ、助成金、研究資金などの政府主導の取り組みが、FCVの開発と普及を支援する環境を育んでいます。

北米の主要自動車メーカーや技術企業は、性能・航続距離・コスト効率の向上を目的にFCV技術開発に投資している。自動車メーカー・エネルギー企業・研究機関間の連携がイノベーションを促進し、市場成長を加速させている。さらに北米における水素充填インフラ整備が重要な要素だ。主要都市や幹線道路網に沿った充填ステーションの拡充は、消費者のFCVへの信頼を高め普及を後押しする。

温室効果ガス排出削減と持続可能な交通手段の導入に向けた同地域の取り組みは、FCV市場拡大の拠点としての地位を確立している。公共の意識が高まりインフラが発展を続ける中、水素燃料電池技術を通じたよりクリーンで持続可能なモビリティソリューションの実現に向けた世界的な取り組みに、同地域は大きく貢献する態勢を整えている。

競争環境：
主要企業は、イノベーション、戦略的提携、事業拡大を通じて市場を強化している。継続的な研究開発により、これらの企業はFCVの効率性、耐久性、手頃な価格を実現し、より幅広い消費者層にとって魅力的な製品へと進化させている。エネルギー企業や政府と連携して水素充填ネットワークを拡大し、インフラ課題に取り組む姿勢は、FCV普及を支えるエコシステムを育んでいる。さらに、産業大手、エネルギー企業、技術プロバイダーとの戦略的提携がFCVの生産と商業化を加速させている。製造能力への投資とグローバル流通ネットワークの構築により、これらの企業はFCVが世界中の消費者にとってより入手しやすくなることを保証している。主要FCV企業のこうした取り組みは、業界の現在を形作り、持続可能でより環境に優しい自動車の未来に向けた軌道を導いている。

本レポートは、水素燃料電池車市場の競争環境に関する包括的な分析を提供している。主要企業すべての詳細なプロファイルも併せて掲載されている。

• バラード・パワー・システムズ社
• バイエルン・モータース・ヴェルケ（BMW）
• カミンズ社
• ゼネラル・モーターズ・カンパニー
• ヒュンダイ・モーター・カンパニー
• トヨタ自動車株式会社

最近の動向：
2023年、トヨタ自動車は欧州と中国における水素燃料電池トラック・乗用車の販売に注力すると発表し、2030年までに20万台の販売を目標としている。同社は水素の生産量と需要が高い地域に集中することでコスト削減を目指す。
バラード・パワー・システムズは2023年8月、欧州を代表するバスメーカーであるソラリス・バス＆コーチ社から水素燃料電池エンジン96基の複数発注を受注したと発表した。この受注には過去最大規模となる単一発注分（52基）が含まれており、ドイツで導入予定のソラリス・ウルビーノ水素バスに搭載される。残りのエンジンは欧州各都市のソラリスバスに採用される予定である。

本レポートで回答する主要な質問
1. 2024年の世界の水素燃料電池車市場の規模は？
2. 2025年から2033年にかけて、世界の水素燃料電池車市場はどの程度の成長率が見込まれるか？
3. 世界水素燃料電池車市場を牽引する主要要因は何か？
4. COVID-19は世界の水素燃料電池自動車市場にどのような影響を与えたか？
5. 技術別に見た世界の水素燃料電池自動車市場の内訳は？
6. 車両タイプ別の世界水素燃料電池車市場の構成は？
7. 世界の水素燃料電池車市場における主要地域はどこですか？
8.世界の水素燃料電池車市場における主要プレイヤー／企業は？