1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の化学品物流市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 鉄道
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 道路
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 パイプライン
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 海
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 その他
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
7 サービス別市場分析
7.1 輸送
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 倉庫業
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 その他
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 地域別市場分析
8.1 北米
8.1.1 アメリカ合衆国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋地域
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東およびアフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場分析
8.5.3 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 強み
9.3 弱み
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの5つの力分析
11.1 概要
11.2 購買者の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の激しさ
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格指標
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレイヤー
13.3 主要プレイヤーのプロファイル
13.3.1 アジリティ・パブリック・ウェアハウジング社
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 財務状況
13.3.2 BDPインターナショナル社
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.3 C.H.ロビンソン・ワールドワイド社
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務状況
13.3.3.4 SWOT分析
13.3.4 DBシェンカー
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 DHLグループ
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.5.3 財務状況
13.3.6 DSV Panalpina AS
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.6.3 財務状況
13.3.6.4 SWOT分析
13.3.7 フェデックス・コーポレーション
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.7.3 財務状況
13.3.7.4 SWOT分析
13.3.8 モントリオール・ケミカル・ロジスティクス
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 シュナイダー・ナショナル社
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 財務状況
13.3.9.4 SWOT分析
13.3.10 ユニバー・インク
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
13.3.10.3 財務状況
13.3.10.4 SWOT分析
表2:グローバル:化学物流市場予測:タイプ別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表3:グローバル:化学物流市場予測:サービス別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表4:グローバル:化学品物流市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表5:グローバル:化学品物流市場:競争構造
表6:グローバル:化学品物流市場:主要プレイヤー
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Chemical Logistics Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Rail
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Road
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Pipeline
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Sea
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
6.5 Others
6.5.1 Market Trends
6.5.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Service
7.1 Transportation
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Warehousing
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Others
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 North America
8.1.1 United States
8.1.1.1 Market Trends
8.1.1.2 Market Forecast
8.1.2 Canada
8.1.2.1 Market Trends
8.1.2.2 Market Forecast
8.2 Asia Pacific
8.2.1 China
8.2.1.1 Market Trends
8.2.1.2 Market Forecast
8.2.2 Japan
8.2.2.1 Market Trends
8.2.2.2 Market Forecast
8.2.3 India
8.2.3.1 Market Trends
8.2.3.2 Market Forecast
8.2.4 South Korea
8.2.4.1 Market Trends
8.2.4.2 Market Forecast
8.2.5 Australia
8.2.5.1 Market Trends
8.2.5.2 Market Forecast
8.2.6 Indonesia
8.2.6.1 Market Trends
8.2.6.2 Market Forecast
8.2.7 Others
8.2.7.1 Market Trends
8.2.7.2 Market Forecast
8.3 Europe
8.3.1 Germany
8.3.1.1 Market Trends
8.3.1.2 Market Forecast
8.3.2 France
8.3.2.1 Market Trends
8.3.2.2 Market Forecast
8.3.3 United Kingdom
8.3.3.1 Market Trends
8.3.3.2 Market Forecast
8.3.4 Italy
8.3.4.1 Market Trends
8.3.4.2 Market Forecast
8.3.5 Spain
8.3.5.1 Market Trends
8.3.5.2 Market Forecast
8.3.6 Russia
8.3.6.1 Market Trends
8.3.6.2 Market Forecast
8.3.7 Others
8.3.7.1 Market Trends
8.3.7.2 Market Forecast
8.4 Latin America
8.4.1 Brazil
8.4.1.1 Market Trends
8.4.1.2 Market Forecast
8.4.2 Mexico
8.4.2.1 Market Trends
8.4.2.2 Market Forecast
8.4.3 Others
8.4.3.1 Market Trends
8.4.3.2 Market Forecast
8.5 Middle East and Africa
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Breakup by Country
8.5.3 Market Forecast
9 SWOT Analysis
9.1 Overview
9.2 Strengths
9.3 Weaknesses
9.4 Opportunities
9.5 Threats
10 Value Chain Analysis
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Indictors
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 Agility Public Warehousing Co.
13.3.1.1 Company Overview
13.3.1.2 Product Portfolio
13.3.1.3 Financials
13.3.2 BDP International Inc.
13.3.2.1 Company Overview
13.3.2.2 Product Portfolio
13.3.3 C.H. Robinson Worldwide Inc.
13.3.3.1 Company Overview
13.3.3.2 Product Portfolio
13.3.3.3 Financials
13.3.3.4 SWOT Analysis
13.3.4 DB Schenker
13.3.4.1 Company Overview
13.3.4.2 Product Portfolio
13.3.5 DHL Group
13.3.5.1 Company Overview
13.3.5.2 Product Portfolio
13.3.5.3 Financials
13.3.6 DSV Panalpina AS
13.3.6.1 Company Overview
13.3.6.2 Product Portfolio
13.3.6.3 Financials
13.3.6.4 SWOT Analysis
13.3.7 FedEx Corp.
13.3.7.1 Company Overview
13.3.7.2 Product Portfolio
13.3.7.3 Financials
13.3.7.4 SWOT Analysis
13.3.8 Montreal Chemical Logistics
13.3.8.1 Company Overview
13.3.8.2 Product Portfolio
13.3.9 Schneider National Inc.
13.3.9.1 Company Overview
13.3.9.2 Product Portfolio
13.3.9.3 Financials
13.3.9.4 SWOT Analysis
13.3.10 Univar Inc.
13.3.10.1 Company Overview
13.3.10.2 Product Portfolio
13.3.10.3 Financials
13.3.10.4 SWOT Analysis
※参考情報 化学品物流とは、化学物質やその製品を生産地から消費地まで効率的かつ安全に輸送するための一連のプロセスを指します。化学物質は、特有の性質を持つため、物流においてはさまざまな配慮が必要です。例えば、化学品は腐食性、引火性、有毒性などの特性を持つものが多く、そのために輸送方法や保管方法は一般の貨物とは異なります。 この物流プロセスには、計画、輸送、保管、梱包、配送などの多くの段階が含まれます。そのため、化学品物流は、サプライチェーンの一環として重要な役割を果たしており、特に安全性や環境への配慮が求められます。物流に関与するすべての関係者は、化学に関する知識や法規制、安全管理に関するスキルを持つ必要があります。 化学品物流においては、まず、製造業者が生産した化学品を適切に梱包し、それに応じた輸送手段を選定することが重要です。多くの場合、特別な容器や設備が必要となるため、物流業者と製造業者の連携が不可欠です。さらに、国内外の規制や輸送条件に従って適切な書類を用意することも、スムーズな物流のためには欠かせません。 また、化学品は多くの場合、異なる温度や湿度に対して敏感です。そのため、温度管理や湿度管理が必要な場合は、冷蔵輸送や専用の保管施設が要求されることがあります。さらに、輸送中の混載や積み替えの際にも、他の貨物との相互作用に注意を払う必要があります。誤った混載によって化学反応が起きたり、有害物質が漏れたりする危険性があるからです。 安全性は化学品物流の最も重要な側面の一つです。化学品の取り扱いには、危険物取扱者や適切なトレーニングを受けたスタッフが必要です。また、事故や漏洩が発生した際の緊急対応策、対応マニュアルの整備も重要です。このため、定期的な研修やシミュレーションを通じて、従業員の意識と技術を向上させる努力が求められます。 さらに、環境問題も化学品物流において重要な要素です。化学品の中には、環境に悪影響を及ぼす可能性があるものも多く含まれています。そのため、輸送や保管に際しては、環境負荷の低減や適正処理が求められます。国や地域によっては、化学物質に関する厳しい環境規制があるため、これに従った対応が必要です。 最近では、デジタルトランスフォーメーションが化学品物流にも影響を与えています。物流管理システムやトラッキング技術の発展により、リアルタイムでのデータ収集と分析が可能となりました。これにより、効率性の向上、コスト削減、事故の早期発見が実現できるようになっています。また、持続可能な物流を目指す企業にとって、データを活用した戦略的な意思決定が不可欠となっています。 類似の観点から、持続可能性やサステナビリティも現代の化学品物流において無視できない要素です。企業は、環境への配慮を積極的に取り入れる必要があり、これにより企業イメージの向上やする顧客からの信頼の獲得につながります。具体的には、再利用可能な容器の導入や燃料効率の良い輸送方法の採用など、多岐にわたる施策が考えられます。 化学品物流は、経済的な要素や効率性だけでなく、安全性や環境問題にも関連しており、ますます複雑化しています。また、国際的な取引が増えるにつれて、ローカルな規制や文化に対する理解も不可欠です。今後も技術が進化する中で、化学品物流に携わる人々は、これらの課題を乗り越え、より安全で効率的な物流プロセスの構築を目指す必要があります。このようにして、化学品物流は、持続可能な社会の実現に向けた一助となることが期待されています。 |
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