1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の鉄道管理システム市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 構成要素別市場分析
6.1 ソリューション
6.1.1 市場動向
6.1.2 主要セグメント
6.1.2.1 鉄道資産管理システム
6.1.2.2 鉄道運行管理システム
6.1.2.3 鉄道運行管理システム
6.1.2.4 鉄道制御システム
6.1.2.5 鉄道保守管理システム
6.1.2.6 旅客情報システム
6.1.2.7 鉄道保安
6.1.3 市場予測
6.2 サービス
6.2.1 市場動向
6.2.2 主要セグメント
6.2.2.1 トレーニングおよびコンサルティング
6.2.2.2 システム統合および導入
6.2.2.3 サポートおよび保守
6.2.2.4 マネージドサービス
6.2.2.5 プロフェッショナルサービス
6.2.3 市場予測
7 導入モード別市場分析
7.1 オンプレミス
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 クラウドベース
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 組織規模別の市場区分
8.1 中小企業
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 大企業
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 購買者の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要企業の概要
14.3.1 ABB Ltd.
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 アルストム社
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 キャピジェミニSE
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務
14.3.3.4 SWOT 分析
14.3.4 シスコシステムズ社
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務状況
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 ゼネラル・エレクトリック社
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 株式会社日立製作所
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務
14.3.6.4 SWOT 分析
14.3.7 ファーウェイ・テクノロジーズ株式会社
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 SWOT分析
14.3.8 Indra Sistemas S.A.
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務状況
14.3.8.4 SWOT分析
14.3.9 インターナショナル・ビジネス・マシーンズ・コーポレーション
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務
14.3.10 ノキア社
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務
14.3.10.4 SWOT 分析
14.3.11 シーメンス AG
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務
14.3.11.4 SWOT分析
14.3.12 タレス・グループ
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務
14.3.12.4 SWOT分析
表2:グローバル:鉄道管理システム市場予測:コンポーネント別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表3:グローバル:鉄道管理システム市場予測:導入モード別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表4:グローバル:鉄道管理システム市場予測:組織規模別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表5:グローバル:鉄道管理システム市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表6:グローバル:鉄道管理システム市場:競争構造
表7:グローバル:鉄道管理システム市場:主要プレイヤー
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Railway Management System Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Component
6.1 Solutions
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Key Segments
6.1.2.1 Rail Asset Management System
6.1.2.2 Rail Traffic Management System
6.1.2.3 Rail Operation Management System
6.1.2.4 Rail Control System
6.1.2.5 Rail Maintenance Management System
6.1.2.6 Passenger Information System
6.1.2.7 Rail Security
6.1.3 Market Forecast
6.2 Services
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Key Segments
6.2.2.1 Training and Consulting
6.2.2.2 System Integration and Deployment
6.2.2.3 Support and Maintenance
6.2.2.4 Managed Service
6.2.2.5 Professional Service
6.2.3 Market Forecast
7 Market Breakup by Deployment Mode
7.1 On-premises
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Cloud-based
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Organization Size
8.1 Small and Medium-sized Enterprises
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Large Enterprises
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 ABB Ltd.
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 Alstom SA
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.2.3 Financials
14.3.2.4 SWOT Analysis
14.3.3 Capgemini SE
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.3.4 SWOT Analysis
14.3.4 Cisco Systems Inc.
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.4.4 SWOT Analysis
14.3.5 General Electric Company
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.5.4 SWOT Analysis
14.3.6 Hitachi Ltd.
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 Huawei Technologies Co. Ltd.
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.7.3 SWOT Analysis
14.3.8 Indra Sistemas S.A.
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.8.3 Financials
14.3.8.4 SWOT Analysis
14.3.9 International Business Machines Corporation
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.9.3 Financials
14.3.10 Nokia Corporation
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.10.3 Financials
14.3.10.4 SWOT Analysis
14.3.11 Siemens AG
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.11.3 Financials
14.3.11.4 SWOT Analysis
14.3.12 Thales Group
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
14.3.12.3 Financials
14.3.12.4 SWOT Analysis
※参考情報 鉄道管理システムは、鉄道の運行、保守、管理に関わるあらゆる活動を支援するための情報システムです。このシステムは、鉄道運営者、乗客、そして関連する規制機関にとって非常に重要な役割を果たします。近年、鉄道管理システムは、効率性の向上やコスト削減を目指して、先進的な技術を取り入れることが求められています。 鉄道管理システムの主な機能には、運行管理、車両管理、駅管理、保守管理、そして情報提供の機能があります。運行管理機能は、列車の運行スケジュールの策定や、リアルタイムでの運行状況の監視、遅延時の対応などを行います。また、乗客に対しては、列車の出発時刻や到着時刻、運行状況を提供することで、利便性を向上させています。 車両管理機能は、車両の状態や保守履歴を把握し、それに基づいて必要なメンテナンスを計画・実施するためのものです。これにより、車両の安全性を確保し、運行の信頼性を維持することができます。駅管理機能は、駅の設備やスタッフの配置、運行情報の表示などを管理し、乗客が安全かつ快適に利用できるような環境を整える役割を持っています。 保守管理においては、定期的な点検や修理を行うためのスケジュールを管理し、予防保守の実施を支援します。これにより、故障や事故を未然に防ぐことが可能となり、安全な運行を維持するのです。さらに、情報提供機能は、乗客やスタッフに対して必要な情報を迅速に伝えるための重要な役割を果たします。これには、運行情報、駅の施設情報、特別なイベントに関する案内などが含まれます。 最近では、鉄道管理システムにおいてIoT(モノのインターネット)やAI(人工知能)技術の導入が進んでいます。これにより、リアルタイムでのデータ収集と分析が可能となり、より効率的な運行管理や保守管理が実現しています。たとえば、センサーを用いて車両や軌道の状態を常時監視することができ、異常を早期に発見し対処することで、事故を未然に防ぐことができます。 また、AIを活用した予測分析によって、今後の需要を見越した運行スケジュールの最適化や、混雑の緩和に向けたダイヤの調整が行えるようになっています。これにより、鉄道運営者は、限られたリソースを最も効果的に活用することが可能になります。 鉄道管理システムは、環境への配慮も重要な要素となってきています。鉄道は他の交通手段に比べて温室効果ガスの排出が少ないため、さらなる効率化を進めることで、持続可能な社会の実現に寄与することが期待されています。電力の使用効率を高めたり、再生可能エネルギーを導入したりするなど、環境負荷を軽減する取り組みが進められています。 これらの機能や取り組みを通じて、鉄道管理システムは鉄道の安全性、効率性、そして快適性を向上させるための重要な基盤となっています。乗客の移動の利便性を高めるとともに、地域経済の活性化や環境保護にも寄与することで、社会全体に対するポジティブな影響を与えています。 今後も、鉄道管理システムは技術の進展に伴い、さらなる進化を遂げることが予想されます。スマート鉄道の概念が広がる中で、デジタル化や自動化が進むことで、より安全で効率的な運行が実現し、利用者にとって快適な移動手段としての役割を果たしていくことでしょう。これにより、鉄道は今後も重要な交通手段として社会に貢献し続けることが期待されています。 |
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