1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の空港情報システム市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 端末側
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 エアサイド
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 システム別市場分析
7.1 空港運用管理センター
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 出発管制システム
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 空港別市場分析
8.1 クラスA空港
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 クラスB空港
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 クラスC空港
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 その他
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 用途別市場分析
9.1 乗用システム
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 非乗用システム
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 コスト別市場分析
10.1 運用コスト
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 調達コスト
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 統合コスト
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
11 アプリケーション別市場分析
11.1 金融・業務
11.1.1 市場動向
11.1.2 市場予測
11.2 保守
11.2.1 市場動向
11.2.2 市場予測
11.3 グランドハンドリング
11.3.1 市場動向
11.3.2 市場予測
11.4 セキュリティ
11.4.1 市場動向
11.4.2 市場予測
11.5 その他
11.5.1 市場動向
11.5.2 市場予測
12 地域別市場分析
12.1 北米
12.1.1 米国
12.1.1.1 市場動向
12.1.1.2 市場予測
12.1.2 カナダ
12.1.2.1 市場動向
12.1.2.2 市場予測
12.2 アジア太平洋地域
12.2.1 中国
12.2.1.1 市場動向
12.2.1.2 市場予測
12.2.2 日本
12.2.2.1 市場動向
12.2.2.2 市場予測
12.2.3 インド
12.2.3.1 市場動向
12.2.3.2 市場予測
12.2.4 韓国
12.2.4.1 市場動向
12.2.4.2 市場予測
12.2.5 オーストラリア
12.2.5.1 市場動向
12.2.5.2 市場予測
12.2.6 インドネシア
12.2.6.1 市場動向
12.2.6.2 市場予測
12.2.7 その他
12.2.7.1 市場動向
12.2.7.2 市場予測
12.3 ヨーロッパ
12.3.1 ドイツ
12.3.1.1 市場動向
12.3.1.2 市場予測
12.3.2 フランス
12.3.2.1 市場動向
12.3.2.2 市場予測
12.3.3 イギリス
12.3.3.1 市場動向
12.3.3.2 市場予測
12.3.4 イタリア
12.3.4.1 市場動向
12.3.4.2 市場予測
12.3.5 スペイン
12.3.5.1 市場動向
12.3.5.2 市場予測
12.3.6 ロシア
12.3.6.1 市場動向
12.3.6.2 市場予測
12.3.7 その他
12.3.7.1 市場動向
12.3.7.2 市場予測
12.4 ラテンアメリカ
12.4.1 ブラジル
12.4.1.1 市場動向
12.4.1.2 市場予測
12.4.2 メキシコ
12.4.2.1 市場動向
12.4.2.2 市場予測
12.4.3 その他
12.4.3.1 市場動向
12.4.3.2 市場予測
12.5 中東およびアフリカ
12.5.1 市場動向
12.5.2 国別市場分析
12.5.3 市場予測
13 SWOT分析
13.1 概要
13.2 強み
13.3 弱み
13.4 機会
13.5 脅威
14 バリューチェーン分析
15 ポーターの5つの力分析
15.1 概要
15.2 購買者の交渉力
15.3 供給者の交渉力
15.4 競争の激しさ
15.5 新規参入の脅威
15.6 代替品の脅威
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレイヤー
16.3 主要企業の概要
16.3.1 アドバンテック株式会社
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.1.3 財務状況
16.3.2 エアポート・インフォメーション・システムズ・リミテッド
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.2.3 財務状況
16.3.3 アマデウスITグループ株式会社
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.3.3 財務状況
16.3.4 CGI, Inc.
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.5 ダマレル・システムズ・インターナショナル株式会社
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.6 ハリス・コーポレーション
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.7 インターナショナル・ビジネス・マシーンズ(IBM)コーポレーション
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.7.3 財務状況
16.3.7.4 SWOT分析
16.3.8 イクシ・テレコミュニケーションズ・ネットワークス社
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.8.3 財務状況
16.3.9 インドラ・システマス社
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
16.3.9.3 財務状況
16.3.9.4 SWOT分析
16.3.10 INFORM Institute fur Operations Research and Management GmbH
16.3.10.1 会社概要
16.3.10.2 製品ポートフォリオ
16.3.11 ロッキード・マーティン社
16.3.11.1 会社概要
16.3.11.2 製品ポートフォリオ
16.3.11.3 財務状況
16.3.11.4 SWOT分析
16.3.12 ノースロップ・グラマン社
16.3.12.1 会社概要
16.3.12.2 製品ポートフォリオ
16.3.12.3 財務状況
16.3.12.4 SWOT分析
16.3.13 RESA, S.A.S.
16.3.13.1 会社概要
16.3.13.2 製品ポートフォリオ
16.3.14 コリンズ・エアロスペース
16.3.14.1 会社概要
16.3.14.2 製品ポートフォリオ
16.3.15 シーメンスAG
16.3.15.1 会社概要
16.3.15.2 製品ポートフォリオ
16.3.15.3 財務状況
16.3.15.4 SWOT分析
16.3.16 SITA
16.3.16.1 会社概要
16.3.16.2 製品ポートフォリオ
16.3.17 TAVテクノロジーズ
16.3.17.1 会社概要
16.3.17.2 製品ポートフォリオ
16.3.18 タレス・グループ
16.3.18.1 会社概要
16.3.18.2 製品ポートフォリオ
16.3.19 ウルトラ・エレクトロニクス・ホールディングス株式会社
16.3.19.1 会社概要
16.3.19.2 製品ポートフォリオ
表2:グローバル:空港情報システム市場予測:タイプ別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表3:グローバル:空港情報システム市場予測:システム別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表4:グローバル:空港情報システム市場予測:空港別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表5:グローバル:空港情報システム市場予測:エンドユース別内訳(百万米ドル)、2025-2033
表6:グローバル:空港情報システム市場予測:コスト別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表7:グローバル:空港情報システム市場予測:用途別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表8:グローバル:空港情報システム市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表9:グローバル:空港情報システム市場:競争構造
表10:グローバル:空港情報システム市場:主要プレイヤー
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Airport Information Systems Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Terminal Side
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Air Side
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by System
7.1 Airport Operation Control Center
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Departure Control System
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Airport
8.1 Class A Airports
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Class B Airports
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Class C Airports
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Others
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by End-Use
9.1 Passenger Systems
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Non-Passenger Systems
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Cost
10.1 Operating Cost
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 Procurement Cost
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
10.3 Integration Cost
10.3.1 Market Trends
10.3.2 Market Forecast
11 Market Breakup by Application
11.1 Finance & Operations
11.1.1 Market Trends
11.1.2 Market Forecast
11.2 Maintenance
11.2.1 Market Trends
11.2.2 Market Forecast
11.3 Ground Handling
11.3.1 Market Trends
11.3.2 Market Forecast
11.4 Security
11.4.1 Market Trends
11.4.2 Market Forecast
11.5 Others
11.5.1 Market Trends
11.5.2 Market Forecast
12 Market Breakup by Region
12.1 North America
12.1.1 United States
12.1.1.1 Market Trends
12.1.1.2 Market Forecast
12.1.2 Canada
12.1.2.1 Market Trends
12.1.2.2 Market Forecast
12.2 Asia Pacific
12.2.1 China
12.2.1.1 Market Trends
12.2.1.2 Market Forecast
12.2.2 Japan
12.2.2.1 Market Trends
12.2.2.2 Market Forecast
12.2.3 India
12.2.3.1 Market Trends
12.2.3.2 Market Forecast
12.2.4 South Korea
12.2.4.1 Market Trends
12.2.4.2 Market Forecast
12.2.5 Australia
12.2.5.1 Market Trends
12.2.5.2 Market Forecast
12.2.6 Indonesia
12.2.6.1 Market Trends
12.2.6.2 Market Forecast
12.2.7 Others
12.2.7.1 Market Trends
12.2.7.2 Market Forecast
12.3 Europe
12.3.1 Germany
12.3.1.1 Market Trends
12.3.1.2 Market Forecast
12.3.2 France
12.3.2.1 Market Trends
12.3.2.2 Market Forecast
12.3.3 United Kingdom
12.3.3.1 Market Trends
12.3.3.2 Market Forecast
12.3.4 Italy
12.3.4.1 Market Trends
12.3.4.2 Market Forecast
12.3.5 Spain
12.3.5.1 Market Trends
12.3.5.2 Market Forecast
12.3.6 Russia
12.3.6.1 Market Trends
12.3.6.2 Market Forecast
12.3.7 Others
12.3.7.1 Market Trends
12.3.7.2 Market Forecast
12.4 Latin America
12.4.1 Brazil
12.4.1.1 Market Trends
12.4.1.2 Market Forecast
12.4.2 Mexico
12.4.2.1 Market Trends
12.4.2.2 Market Forecast
12.4.3 Others
12.4.3.1 Market Trends
12.4.3.2 Market Forecast
12.5 Middle East and Africa
12.5.1 Market Trends
12.5.2 Market Breakup by Country
12.5.3 Market Forecast
13 SWOT Analysis
13.1 Overview
13.2 Strengths
13.3 Weaknesses
13.4 Opportunities
13.5 Threats
14 Value Chain Analysis
15 Porters Five Forces Analysis
15.1 Overview
15.2 Bargaining Power of Buyers
15.3 Bargaining Power of Suppliers
15.4 Degree of Competition
15.5 Threat of New Entrants
15.6 Threat of Substitutes
16 Competitive Landscape
16.1 Market Structure
16.2 Key Players
16.3 Profiles of Key Players
16.3.1 Advantech Co., Ltd.
16.3.1.1 Company Overview
16.3.1.2 Product Portfolio
16.3.1.3 Financials
16.3.2 Airport Information Systems Limited
16.3.2.1 Company Overview
16.3.2.2 Product Portfolio
16.3.2.3 Financials
16.3.3 Amadeus IT Group, S.A.
16.3.3.1 Company Overview
16.3.3.2 Product Portfolio
16.3.3.3 Financials
16.3.4 CGI, Inc.
16.3.4.1 Company Overview
16.3.4.2 Product Portfolio
16.3.5 Damarel Systems International Ltd.
16.3.5.1 Company Overview
16.3.5.2 Product Portfolio
16.3.6 Harris Corporation
16.3.6.1 Company Overview
16.3.6.2 Product Portfolio
16.3.7 International Business Machines (IBM) Corporation
16.3.7.1 Company Overview
16.3.7.2 Product Portfolio
16.3.7.3 Financials
16.3.7.4 SWOT Analysis
16.3.8 Ikusi Redes de Telecommunications, S.L.
16.3.8.1 Company Overview
16.3.8.2 Product Portfolio
16.3.8.3 Financials
16.3.9 Indra Sistemas S.A.
16.3.9.1 Company Overview
16.3.9.2 Product Portfolio
16.3.9.3 Financials
16.3.9.4 SWOT Analysis
16.3.10 INFORM Institute fur Operations Research and Management GmbH
16.3.10.1 Company Overview
16.3.10.2 Product Portfolio
16.3.11 Lockheed Martin Corporation
16.3.11.1 Company Overview
16.3.11.2 Product Portfolio
16.3.11.3 Financials
16.3.11.4 SWOT Analysis
16.3.12 Northrop Grumman Corporation
16.3.12.1 Company Overview
16.3.12.2 Product Portfolio
16.3.12.3 Financials
16.3.12.4 SWOT Analysis
16.3.13 RESA, S.A.S.
16.3.13.1 Company Overview
16.3.13.2 Product Portfolio
16.3.14 Collins Aerospace
16.3.14.1 Company Overview
16.3.14.2 Product Portfolio
16.3.15 Siemens AG
16.3.15.1 Company Overview
16.3.15.2 Product Portfolio
16.3.15.3 Financials
16.3.15.4 SWOT Analysis
16.3.16 SITA
16.3.16.1 Company Overview
16.3.16.2 Product Portfolio
16.3.17 TAV Technologies
16.3.17.1 Company Overview
16.3.17.2 Product Portfolio
16.3.18 Thales Group
16.3.18.1 Company Overview
16.3.18.2 Product Portfolio
16.3.19 Ultra Electronics Holdings plc
16.3.19.1 Company Overview
16.3.19.2 Product Portfolio
※参考情報 空港情報システムは、空港内のさまざまな情報を集約・管理し、関係者に提供するためのシステムです。このシステムは、航空機の運航、搭乗手続き、貨物輸送など、空港内での運営に欠かせない役割を果たします。空港情報システムは、航空会社、空港運営者、旅行者、貨物取扱業者など、さまざまなユーザーに対して情報を提供し、円滑な空港業務を実現するために設計されています。 主な機能としては、フライト情報の管理があります。これには、到着予定や出発予定のフライト、遅延や欠航情報などが含まれます。フライト情報はリアルタイムで更新され、航空会社や空港、旅行者が常に最新の情報を得ることができるようになっています。また、チェックインの手続きや搭乗口の案内、荷物の追跡なども空港情報システムの機能に含まれており、利用者が快適に空港施設を利用できる環境を提供しています。 次に、空港内の設備情報の管理も重要です。空港情報システムは、飲食店やショップ、ラウンジ、トイレなどの施設の位置や営業時間、サービス内容についての情報を提供します。旅行者が空港内での時間を有効に使うために、これらの情報は便利です。また、空港のセキュリティ状況や交通機関のアクセス情報も含まれ、利用者がスムーズに移動できるよう支援しています。 近年、技術の進化に伴い、空港情報システムはデジタル化や自動化が進んでいます。例えば、スマートフォンのアプリを通じて、利用者はフライト情報や施設の情報を簡単に取得できるようになっています。これにより、旅行者は自分のペースで情報を確認し、必要な手続きを行うことができます。また、AIやビッグデータ分析を活用することで、ピーク時の混雑予測やサービスの向上が図られています。これにより、空港運営者はより効率的にリソースを配分し、利用者の満足度を向上させることが可能になります。 さらに、空港情報システムは、セキュリティ面でも重要な役割を果たします。テロリズムや犯罪の脅威から空港を守るため、システムは監視カメラや生体認証技術と連携し、異常事態を早期に検知することが求められます。これにより、空港内の安全性が向上し、利用者は安心して空港を利用できるようになります。 また、これは旅客だけでなく、貨物運送においても非常に重要です。貨物情報の管理や追跡、輸送経路の最適化などが行われ、国際的な貨物輸送を円滑に進めるための基盤となっています。これにより、企業は効率的に商品の輸送を行い、迅速なサプライチェーンの構築が可能になります。 空港情報システムの導入は、空港運営におけるコスト削減や効率化ももたらします。手動での管理から自動化されたシステムへの移行により、人的ミスを減少させ、運営の信頼性が向上します。また、データ分析を通じて空港の運営状況を可視化することができるため、経営改善のための重要な指標を把握することが可能です。このような情報に基づいて、運営者は戦略的な意思決定を行い、空港のサービスや設備を適切に改善することができます。 このように、空港情報システムは、現代の空港運営に必須の要素となっています。技術の進化により、今後もこのシステムはさらに発展し、利用者にとってより便利で安全な空港環境を提供することが期待されています。空港情報システムの進化は、航空業界全体にポジティブな影響をもたらし、国際的な競争力を高める要因となっています。これにより、世界各国の空港は、より効率的で顧客重視のサービスを提供し続けることができるでしょう。 |
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