1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の民間航空機用着陸装置市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 航空機タイプ別市場分析
6.1 ナローボディ
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ワイドボディ
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 リージョナルジェット
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 着陸装置タイプ別市場分析
7.1 主脚
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 機首脚
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 配置タイプ別市場分析
8.1 三輪式
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 タンデム
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 テールホイール
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 購買者の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要企業のプロファイル
14.3.1 AAR Corp.
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 サーコール・エアロスペース社（サーコール・インターナショナル社）
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 コリンズ・エアロスペース（レイセオン・テクノロジーズ社）
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 Héroux-Devtek Inc.
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務情報
14.3.5 ハネウェル・インターナショナル社
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 リープヘル・グループ
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 SWOT分析
14.3.7 マゼラン・エアロスペース社
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.8 メカーアビエーショングループ
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 レヴィマ・グループ
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 サフラン S.A.
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況
14.3.10.4 SWOT 分析
14.3.11 住友精密工業株式会社
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務情報
14.3.12 トライアンフ・グループ社
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務
14.3.12.4 SWOT 分析

表1：グローバル：民間航空機用着陸装置市場：主要産業ハイライト、2024年および2033年
表2：グローバル：民間航空機用着陸装置市場予測：航空機タイプ別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表3：グローバル：民間航空機着陸装置市場予測：着陸装置タイプ別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表4：グローバル：民間航空機用着陸装置市場予測：配置タイプ別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表5：グローバル：民間航空機用着陸装置市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表6：グローバル：民間航空機用着陸装置市場：競争構造
表7：グローバル：民間航空機用着陸装置市場：主要企業

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Commercial Aircraft Landing Gear Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Aircraft Type
6.1 Narrow-Body
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Wide-Body
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Regional Jet
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Others
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Landing Gear Types
7.1 Main Landing Gear
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Nose Landing Gear
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Arrangement Type
8.1 Tricycle
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Tandem
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Tailwheel
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 AAR Corp.
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 Circor Aerospace Inc. (Circor International Inc.)
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.3 Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.4 Héroux-Devtek Inc.
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.5 Honeywell International Inc.
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.5.4 SWOT Analysis
14.3.6 Liebherr Group
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 SWOT Analysis
14.3.7 Magellan Aerospace Corporation
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.7.3 Financials
14.3.8 Mecaer Aviation Group
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.9 Revima Group
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.10 Safran S.A.
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.10.3 Financials
14.3.10.4 SWOT Analysis
14.3.11 Sumitomo Precision Products Co. Ltd.
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.11.3 Financials
14.3.12 Triumph Group Inc.
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
14.3.12.3 Financials
14.3.12.4 SWOT Analysis

※参考情報 商用航空機の着陸装置は、航空機が離陸および着陸時に地面と接触するための重要な構造物です。着陸装置は、主に車輪、サスペンションシステム、及び着陸装置本体から構成されています。着陸装置は、航空機が安全に地面に接触し、停止するために必要な機能を果たすだけでなく、着陸時の衝撃を吸収し、航空機の構造を保護する役割も担っています。 航空機の着陸装置には、主に前輪と後輪の2つの主要部分があります。前輪は通常、1つの車輪から成り、運転中の操縦性を向上させるために重要です。後輪は、通常2つ以上の車輪が備わっており、航空機の重量を支える役割を果たします。着陸装置は、これらの車輪の配置や設計により、航空機の安定性や操縦性を大きく左右します。 着陸装置は、いくつかの主な機能を持っています。まず第一に、着陸装置は降下時の衝撃を吸収する役割を果たします。着陸時の航空機の速度と重力による影響を考慮すると、着陸装置は非常に高い衝撃を受けるため、安全にこの衝撃を分散させる設計が求められます。このため、着陸装置には油圧式や空気圧式のサスペンションシステムが組み込まれていることが一般的です。これにより、着陸時の衝撃を効果的に吸収し、航空機の機体にかかる負担を軽減することができます。 次に、着陸装置は航空機の出発と到着の際に地面との接触を確保します。適切な着陸装置の設計と配置は、航空機の重心を考慮し、離陸時や着陸時の安定性を確保します。これにより、航空機が滑走路に安全に着陸し、また離陸することが可能となります。 さらに、着陸装置は航空機の整備性や運用の効率性にも大きく関与します。着陸装置が適切に設計されている場合、整備や点検が容易になり、航空機の運用スケジュールに与える影響が軽減されます。これは、航空業界において非常に重要な要素であり、安全性と効率性の両立のために欠かせません。 また、商用航空機における着陸装置の技術は、常に進化しています。軽量化や強度向上を図るために、新しい材料や製造技術が導入されており、これにより燃費性能の向上やコスト削減が期待されています。さらに、自動化技術の進展により、着陸装置の操作性やメンテナンス手順が改善され、安全性や効率性が向上しています。 着陸装置の設計においては、さまざまな条件を考慮する必要があります。滑走路の状態や気象条件、航空機の運用パターンなどがこれに含まれます。特に、滑走路が濡れている場合や凍結している場合は、着陸装置の摩擦特性が受ける影響が大きくなるため、慎重な設計が求められます。このような多様な要因を考慮することで、航空機の着陸時における安全性と信頼性が確保されます。 商用航空機の着陸装置には、運用される航空機の特性に応じた多様な設計があります。小型機から大型機まで、航空機の種類によって求められる性能や機能は異なります。したがって、航空機メーカーはそれぞれのモデルに最適な着陸装置の設計を行うことが重要です。 最後に、着陸装置は安全運航の最前線であり、日々の運用の中で重要な役割を果たしています。現在の航空業界においては、安全性が最も重要な要素とされており、着陸装置の設計や技術革新はその一環としてますます重要になっています。したがって、今後の航空業界においても着陸装置のさらなる進化が期待されます。

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