1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバル衛星バス市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 サブシステム別市場分析
6.1 構造と機構
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 熱制御
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 電力システム
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 姿勢制御システム
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 推進システム
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
6.6 テレメトリ追跡コマンド
6.6.1 市場動向
6.6.2 市場予測
6.7 飛行ソフトウェア
6.7.1 市場動向
6.7.2 市場予測
7 衛星サイズ別市場分析
7.1 小型
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 中型
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 大規模
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 用途別市場分析
8.1 地球観測および気象
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 通信
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 科学研究と探査
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 監視とセキュリティ
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 マッピング
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
8.6 ナビゲーション
8.6.1 市場動向
8.6.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 購買者の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 エアバスSE
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 ボール・コーポレーション
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 センタム・エレクトロニクス・リミテッド
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務
14.3.4 ハネウェル・インターナショナル社
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.6 ロッキード・マーティン社
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 マキサー・テクノロジーズ社
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.8 NanoAvionics Corp. (AST SpaceMobile Inc)
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 日本電気株式会社(AT&T Corporation)
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務
14.3.9.4 SWOT 分析
14.3.10 ノースロップ・グラマン社
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 シエラネバダ社
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.12 タレス・グループ
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務
14.3.12.4 SWOT 分析
14.3.13 ボーイング社
14.3.13.1 会社概要
14.3.13.2 製品ポートフォリオ
14.3.13.3 財務
14.3.13.4 SWOT分析
表2:グローバル:衛星バス市場予測:サブシステム別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表3:グローバル:衛星バス市場予測:衛星サイズ別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表4:グローバル:衛星バス市場予測:用途別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表5:グローバル:衛星バス市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表6:グローバル:衛星バス市場:競争構造
表7:グローバル:衛星バス市場:主要プレイヤー
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Satellite Bus Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Subsystem
6.1 Structures and Mechanisms
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Thermal Control
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Electric Power System
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Attitude Control System
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
6.5 Propulsion
6.5.1 Market Trends
6.5.2 Market Forecast
6.6 Telemetry Tracking Command
6.6.1 Market Trends
6.6.2 Market Forecast
6.7 Flight Software
6.7.1 Market Trends
6.7.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Satellite Size
7.1 Small
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Medium
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Large
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Application
8.1 Earth Observation and Meteorology
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Communication
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Scientific Research and Exploration
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Surveillance and Security
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
8.5 Mapping
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Forecast
8.6 Navigation
8.6.1 Market Trends
8.6.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Airbus SE
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 Ball Corporation
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.2.3 Financials
14.3.2.4 SWOT Analysis
14.3.3 Centum Electronics Limited
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.4 Honeywell International Inc.
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.4.4 SWOT Analysis
14.3.5 Israel Aerospace Industries
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.6 Lockheed Martin Corporation
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 Maxar Technologies Inc.
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.7.3 Financials
14.3.8 NanoAvionics Corp. (AST SpaceMobile Inc)
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.9 NEC Corporation (AT&T Corporation)
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.9.3 Financials
14.3.9.4 SWOT Analysis
14.3.10 Northrop Grumman Corporation
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.10.3 Financials
14.3.10.4 SWOT Analysis
14.3.11 Sierra Nevada Corporation
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.12 Thales Group
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
14.3.12.3 Financials
14.3.12.4 SWOT Analysis
14.3.13 The Boeing Company
14.3.13.1 Company Overview
14.3.13.2 Product Portfolio
14.3.13.3 Financials
14.3.13.4 SWOT Analysis
※参考情報 衛星バスとは、人工衛星の構造体や各種の subsystems を指し、衛星がその任務を遂行するために必要な基盤となる部分です。衛星バスは、主に衛星の安定性、通信、電力供給、推進、姿勢制御、熱管理、及びデータ処理を行うための要素を含んでいます。これらの要素は、衛星が宇宙空間で効率的に作動するために不可欠です。 まず、衛星バスは、衛星の外殻や骨組みを形成する構造体部品を含みます。これにより、衛星は宇宙の過酷な環境に耐えることができる強度を持ちつつ、軽量性を保つために材料が選定されます。具体的には、アルミニウムやカーボンファイバーなどの高度な材料が使用されることが多いです。これにより、衛星は打ち上げ時の振動や宇宙での放射線、温度変化などから保護されます。 次に、通信システムは衛星バスの重要な要素です。衛星は地上局とのデータ送受信を行うために、アンテナやトランスポンダーを装備しています。この通信は、データ収集やリアルタイムでの指示を可能にします。また、多くの場合、衛星バスには複数の通信方式が統合され、様々なミッションに対応できる柔軟性を持たせています。 電力供給も衛星バスの中心的な機能です。衛星は通常、太陽光を利用して発電する太陽電池パネルを装備しています。生成された電力は、バッテリーに蓄えられ、夜間や太陽光が届かない場合でも衛星が動作できるようにします。電力管理システムは、衛星の各サブシステムに適切に電力を配分する役割を果たします。 推進システムは、衛星の軌道管理や姿勢制御に関与しています。小型のスラスタやイオン推進機などが使われ、微調整を行いながら衛星を正確に制御します。これにより、衛星は目標とする軌道を維持し、任務を遂行します。 姿勢制御システムも衛星バスの重要な構成要素です。衛星が正しい方向を向くことを保証するために、センサーやアクチュエーターを使用します。例えば、ジンバル式のセンサーや反応ホイール、磁気トルカ、スラスタなどが組み合わさり、衛星は姿勢を安定させながら様々な通信や観測機器を正確に操作することが可能になります。 熱管理もまた、衛星バスの中で重要な機能です。宇宙空間では温度が極端に変化するため、適切な熱管理システムが必要です。熱シールドや放熱板を用いて、過剰な熱を放出したり、必要な温度を維持したりします。これにより、衛星の内部コンポーネントが適切な動作温度範囲内で保たれることが確保されます。 データ処理システムも衛星バスの必須要素です。これには、衛星が収集したデータの解析や、地上局からの指令の処理、および衛星の状態監視が含まれます。データ処理ユニットは、さまざまなセンサーからの情報を統合し、衛星全体の効率的な運用を実現します。 さらに、衛星バスはその設計や構成において柔軟性が求められます。ミッションの要求に応じて異なるサブシステムの組み合わせが必要となるため、モジュール設計を採用することが一般的です。これにより、特定の任務に最適な衛星バスを構成することが容易になります。 最後に、衛星バスはミッションの成功を左右する非常に重要な要素ですので、設計や製造においては高度な技術と専門知識が要求されます。ミッションの目的に応じた衛星バスの選択と構成は、その後の運用やデータ取得の効率に大きく影響します。したがって、衛星バスの設計と製造は、宇宙探査や通信、地球観測など、多様な分野で求められる高度な技術の集大成であり、宇宙活動の発展に寄与しています。 |
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/