ストックホルム国際平和機関（SIPRI）によりますと、2023年の世界の軍事支出は2.4兆米ドルを超えました。
市場の動向：
推進要因：
防衛近代化を促進する地政学的緊張と領土紛争
防衛近代化を促進する地政学的緊張と領土紛争は、各国が制空権、抑止力、迅速な対応能力を優先する中、軍用機市場の主要な成長要因であり続けております。国境紛争の増加、同盟関係へのコミットメント、脅威認識の変化により、各国政府は老朽化した機体を先進戦闘機、輸送機、監視プラットフォームへ更新せざるを得ない状況です。さらに近代化計画ではステルス性、電子戦能力、ネットワーク中心作戦がますます重視されています。こうした投資は長期的な調達パイプラインを維持し、国内製造を促進し、サプライヤーエコシステムを活性化させます。結果として、安全保障上の懸念の高まりは、現在も世界各地域で持続的な航空機発注とアップグレードにつながっています。
制約要因：
多くの国々における防衛予算の制約と政治的優先順位の変化
市場拡大は、経済的不確実性の時期に特に顕著です。競合する社会支出の必要性、財政再建の取り組み、そして公衆の監視により、航空機調達計画はしばしば遅延または規模縮小を余儀なくされます。加えて、政権交代は防衛戦略を資本集約型プラットフォームからサイバーや無人能力へと転換させる可能性があります。このような変動性は、製造業者やサプライヤーの長期計画を混乱させます。その結果、予算の逼迫と政策の再調整により、調達ギャップ、更新サイクルの遅延、需要予測の不確実性が生じ、世界市場における持続的な成長が制限されます。
機会：
オープンシステムアーキテクチャを備えた航空機の開発とアップグレード
オープンシステムアーキテクチャを備えた航空機の開発とアップグレードは、技術統合の迅速化とライフサイクルの柔軟性を可能にする強力な機会を提供します。オープンアーキテクチャにより、大規模な再設計なしに、アビオニクス、センサー、ミッションシステムのモジュール式アップグレードが実現します。さらに、このアプローチはベンダーロックインを軽減し、サブシステム供給業者間の競争を促進します。軍事機関は、アップグレードコストの削減、相互運用性の向上、人工知能や先進通信技術などの新興技術の迅速な導入といった恩恵を受けます。その結果、適応性の高いプラットフォームへの需要が拡大しており、これは持続的な近代化プログラムと、グローバルな防衛航空エコシステム全体における長期的な価値創造を支えています。
脅威：
地域不安定化と非対称的脅威を招く軍拡競争の激化
急速な軍事増強は、サプライチェーンや協力を阻害する対抗措置、制裁、輸出規制を招く恐れがあります。さらに、非対称戦術ではドローン、サイバー作戦、低コストシステムが重視され、従来型航空機への依存度が低下する可能性があります。こうした変化は長期サイクルの航空機プログラムに不確実性をもたらします。時間の経過とともに、不安定性の増大は調達優先順位の歪み、運用リスクの増大、そして世界中の地政学的に敏感な環境における製造業者と政府双方の予測可能な投資収益への挑戦を引き起こす可能性があります。
COVID-19の影響：
COVID-19は、主にサプライチェーンの混乱、労働力制約、政府の意思決定遅延を通じて、軍事機市場に測定可能な影響を与えました。ロックダウンにより、主要な航空宇宙拠点における製造、試験、認証活動が鈍化しました。さらに、パンデミック関連の支出による財政的圧迫が、複数の国で防衛優先順位を一時的に変更させました。必須の防衛プログラムは概ね継続されましたが、契約スケジュールは延長され、納入は延期されました。状況が安定化するにつれ、需要の反動が回復を支えましたが、パンデミックは、今日の世界的な複雑な国際防衛供給ネットワーク全体におけるグローバル調達とプログラム実行の脆弱性を浮き彫りにしました。
固定翼航空機セグメントは予測期間中、最大の規模を維持すると予想されます
固定翼航空機セグメントは、予測期間中、最大の市場シェアを占めると予想されます。この優位性は、制空権と戦略的機動性を支える戦闘機、輸送機、監視プラットフォームに対する持続的な需要を反映しています。さらに、固定翼プラットフォームは長距離航続能力、高い積載量、実証済みの戦闘汎用性を提供します。進行中の機体更新、旧式航空機の近代化、先進兵器システムの統合が調達量をさらに強化し、今後数年間にわたりこのセグメントが世界的な軍事航空投資計画の中核であり続けることを保証します。
予測期間中、アビオニクスセグメントが最高のCAGRを示すと予想されます
予測期間中、アビオニクスセグメントは最高の成長率を記録すると予測されています。この成長は、先進的なレーダー、電子戦、飛行管理、通信システムの採用拡大によって牽引されます。加えて、デジタル化、センサーフュージョン、ソフトウェア定義機能は、現代の戦闘効果にとって不可欠なものとなりつつあります。旧式機隊のアップグレードと同盟軍間の相互運用性要件がアビオニクス支出を加速させ、今後10年以上にわたり、このセグメントを世界的な次世代軍事用機プログラムの主要な受益者として位置づけ、全体として着実な成長が見込まれます。
最大のシェアを占める地域：
予測期間中、北米地域が最大の市場シェアを維持すると見込まれます。北米は、高い防衛支出、強力な国内航空宇宙製造基盤、主要空軍による継続的な艦隊近代化の恩恵を受けています。さらに、主要航空機OEMの存在、先進的な研究開発インフラ、長期調達プログラムが需要を支えています。次世代戦闘機、爆撃機、支援航空機への継続的な投資が地域の優位性を強化し、予測期間を通じて安定した収益創出と技術的リーダーシップを確保します。これは、米国とカナダにおける同盟国防衛公約、輸出プログラム、持続的な予算配分によって支えられています。
最高CAGR地域：
予測期間中、アジア太平洋地域が最高の年平均成長率（CAGR）を示すと予想されます。防衛予算の増加、地域安全保障上の懸念、および自国航空宇宙能力の拡大がアジア太平洋地域の成長を牽引します。さらに、各国は進化する脅威に対処するため、戦闘機の調達、輸送機の更新、監視システムの配備を加速させています。グローバルOEMとの連携強化および現地生産イニシアチブが、この勢いをさらに後押しします。各国が軍事部隊の近代化を進める中、アジア太平洋地域は、軍事部隊の拡大、旧式機体の更新、および同地域の主要経済圏における航空戦力への投資計画、ならびに全体的な成長期待に後押しされ、将来の軍用機需要において最も急成長している地域となりつつあります。
軍事市場の主要企業
軍事市場の主要企業には、Lockheed Martin Corporation, The Boeing Company, Northrop Grumman Corporation, BAE Systems plc, Airbus SE, Dassault Aviation SA, Leonardo S.p.A., Embraer S.A., Saab AB, United Aircraft Corporation, Aviation Industry Corporation of China, Hindustan Aeronautics Limited, Korea Aerospace Industries Co., Ltd., Turkish Aerospace Industries, Inc., Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Textron Inc., Israel Aerospace Industries Ltd., General Atomics Aeronautical Systems, Inc., and Antonov State Enterprise.などが挙げられます。
主な展開：
2025年12月、ロッキード・マーティン社は、維持および準備のための新しいF-35グローバルサポートソリューションの拡張を発表し、世界中で1,000機以上のF-35航空機が納入されたことを強調しました。
2025年11月、ボーイング社は、追加のP-8Aポセイドン海上哨戒機に関する米国海軍との新契約を発表し、ボーイング社の軍事用機ポートフォリオを強化しました。
2025年9月、BAEシステムズ社は、日本およびイタリアとの新たなグローバル戦闘航空プログラム（GCAP）の提携を発表し、第6世代戦闘機の開発を推進しました。
対象となる航空機の種類：
• 固定翼航空機
• 回転翼航空機（ヘリコプター）
• 無人航空機（UAV）
対象となるシステム：
• 機体
• エンジン
• アビオニクス
• 武器システム
• 着陸装置システム
対象となる用途：
• 戦闘作戦
• 兵站および兵員輸送
• 情報収集・監視・偵察（ISR）
• 捜索救助（SAR）及び医療搬送（MEDEVAC）
対象地域：
• 北米
o アメリカ
o カナダ
o メキシコ
• ヨーロッパ
o ドイツ
o 英国
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ諸国
• アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o アジア太平洋その他
• 南米アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o 南米アメリカその他
• 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o 中東・アフリカその他
目次
1 エグゼクティブサマリー
2 前書き
2.1 要約
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 研究方法論
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データ検証
2.4.4 研究アプローチ
2.5 研究情報源
2.5.1 一次調査情報源
2.5.2 二次調査情報源
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 応用分野分析
3.7 新興市場
3.8 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響
4 5つの力分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 購入者の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争の激化
5 航空機種類別グローバル軍事航空機市場
5.1 はじめに
5.2 固定翼航空機
5.2.1 戦闘機
5.2.2 軍事輸送機
5.2.3 空中早期警戒管制機（AEW&C）
5.2.4 偵察・監視（ISR）機
5.3 回転翼航空機（ヘリコプター）
5.3.1 攻撃ヘリコプター
5.3.2 輸送/ユーティリティヘリコプター
5.4 無人航空機（UAV）
5.4.1 戦術用およびMALE/HALE UAV
5.4.2 徘徊型兵器
6 システム別グローバル軍事航空機市場
6.1 はじめに
6.2 機体
6.3 エンジン
6.4 アビオニクス
6.5 武器システム
6.6 着陸装置システム
7 用途別グローバル軍事航空機市場
7.1 はじめに
7.2 戦闘作戦
7.3 兵站および兵員輸送
7.4 情報・監視・偵察（ISR）
7.5 捜索救助（SAR）および医療搬送（MEDEVAC）
8 地域別グローバル軍事航空機市場
8.1 はじめに
8.2 北米
8.2.1 アメリカ
8.2.2 カナダ
8.2.3 メキシコ
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.2 英国
8.3.3 イタリア
8.3.4 フランス
8.3.5 スペイン
8.3.6 その他のヨーロッパ諸国
8.4 アジア太平洋地域
8.4.1 日本
8.4.2 中国
8.4.3 インド
8.4.4 オーストラリア
8.4.5 ニュージーランド
8.4.6 韓国
8.4.7 アジア太平洋地域その他
8.5 南米アメリカ
8.5.1 アルゼンチン
8.5.2 ブラジル
8.5.3 チリ
8.5.4 南米アメリカその他
8.6 中東およびアフリカ
8.6.1 サウジアラビア
8.6.2 アラブ首長国連邦
8.6.3 カタール
8.6.4 南アフリカ
8.6.5 中東およびアフリカその他
9 主要な動向
9.1 契約、提携、協力、合弁事業
9.2 買収および合併
9.3 新製品の発売
9.4 事業拡大
9.5 その他の主要戦略
10 企業プロファイル
10.1 ロッキード・マーティン社
10.2 ボーイング社
10.3 ノースロップ・グラマン社
10.4 BAE システムズ社
10.5 エアバス SE
10.6 ダッソー・アビエーション社
10.7 レオナルド S.p.A.
10.8 エンブラエル S.A.
10.9 サアブ AB
10.10 ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーション
10.11 中国航空工業集団公司
10.12 ヒンドゥスタン・エアロノティクス・リミテッド
10.13 韓国航空宇宙産業株式会社
10.14 トルコ航空宇宙産業株式会社
10.15 三菱重工業株式会社
10.16 川崎重工業株式会社
10.17 テキストロン社
10.18 イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ社
10.19 ジェネラル・アトミックス・エアロノティカル・システムズ社
10.20 アントノフ国営企業
表一覧
1 地域別グローバル軍事航空機市場見通し（2024–2032年）（百万ドル）
2 世界の軍事航空機市場見通し、航空機種類別（2024–2032年）（百万ドル）
3 世界の軍事航空機市場見通し、固定翼航空機種類別（2024–2032年）（百万ドル）
4 世界の軍事航空機市場見通し、戦闘機種類別（2024–2032年）（百万ドル）
5 世界の軍事航空機市場見通し：軍事輸送機別（2024–2032年）（百万ドル）
6 世界の軍事航空機市場見通し：早期警戒管制機別（2024–2032年）（百万ドル）
7 世界の軍事航空機市場見通し：情報・監視・偵察機別（2024–2032年）（百万ドル）
8 グローバル軍事航空機市場見通し：回転翼機（ヘリコプター）別（2024-2032年）（百万ドル）
9 グローバル軍事航空機市場見通し：攻撃ヘリコプター別（2024-2032年）（百万ドル）
10 グローバル軍事航空機市場見通し：輸送／ユーティリティヘリコプター別（2024-2032年） （百万ドル）
11 無人航空機（UAV）別グローバル軍事航空機市場見通し（2024年～2032年）（百万ドル）
12 戦術用・MALE/HALE UAV別グローバル軍事航空機市場見通し（2024年～2032年）（百万ドル）
13 グローバル軍事航空機市場見通し：ロータリング・ミューニション別（2024-2032年）（百万ドル）
14 グローバル軍事航空機市場見通し：システム別（2024-2032年）（百万ドル）
15 グローバル軍事航空機市場見通し：機体構造別（2024-2032年）（百万ドル）
16 エンジン別グローバル軍事航空機市場見通し（2024–2032年）（百万ドル）
17 アビオニクス別グローバル軍事航空機市場見通し（2024–2032年）（百万ドル）
18 武器システム別グローバル軍事航空機市場見通し（2024–2032年）（百万ドル）
19 着陸装置システム別グローバル軍事航空機市場見通し（2024-2032年）（百万ドル）
20 用途別グローバル軍事航空機市場見通し（2024-2032年）（百万ドル）
21 戦闘作戦別グローバル軍事航空機市場見通し（2024-2032年）（百万ドル）
22 グローバル軍事航空機市場見通し：兵站・兵員輸送別（2024–2032年）（百万ドル）
23 グローバル軍事航空機市場見通し：ISR別（2024–2032年）（百万ドル）
24 グローバル軍事航空機市場見通し：SAR・MEDEVAC別（2024–2032年）（百万ドル）
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