1 本調査の範囲
1.1 HEVパワートレインの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 タイプ別世界HEVパワートレイン市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.2.2 マイルドハイブリッド電気自動車 (MHEV)
1.2.3 フルハイブリッド電気自動車 (HEV)
1.2.4 パワーハイブリッド電気自動車 （パワーHEV）
1.3 パワートレイン結合アーキテクチャ別の市場セグメンテーション
1.3.1 パワートレイン結合アーキテクチャ別の世界のHEVパワートレイン市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 シリーズ（レンジエクステンダー）
1.3.3 パラレル（シリーズ・バイ・シリーズ）

1.3.4 パワースプリット（パワースプリット）
1.3.5 複合型
1.4 モーターの搭載位置による市場セグメンテーション
1.4.1 モーターの搭載位置別世界HEVパワートレイン市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 P0
1.4.3 P1

1.4.4 P2
1.4.5 P3
1.4.6 P4
1.5 燃料タイプ別市場セグメンテーション
1.5.1 燃料タイプ別世界HEVパワートレイン市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 ガソリンハイブリッド
1.5.3 ディーゼルハイブリッド

1.5.4 天然ガスハイブリッド
1.6 用途別市場セグメンテーション
1.6.1 用途別世界HEVパワートレイン市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.6.2 乗用車
1.6.3 商用車
1.6.4 特殊車両
1.7 前提条件および制限事項

1.8 本調査の目的
1.9 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界のHEVパワートレイン売上高の推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界のHEVパワートレイン売上高

2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界HEVパワートレイン販売台数の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界HEVパワートレイン販売台数

2.4.1 販売台数の比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界販売台数シェア（2021年～2032年）

2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界のHEVパワートレイン生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境

3.1 メーカー別世界HEVパワートレイン販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売台数（2021年～2026年）
3.1.2 販売台数に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界HEVパワートレインメーカーの売上高ランキングおよびティア

3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルと価格戦略
3.3.1 主要メーカー別粗利益率（2021年対2025年）

3.3.2 メーカー別価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 マイルドハイブリッド車（MHEV）：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 フルハイブリッド車（HEV）：主要メーカー別市場シェア

3.5.3 パワーハイブリッド電気自動車（Power HEV）：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界のHEVパワートレイン市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション

4.1 タイプ別世界HEVパワートレイン販売実績
4.1.1 タイプ別世界HEVパワートレイン販売台数（2021-2032年）
4.1.2 タイプ別世界HEVパワートレイン売上高（2021-2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移 （2021-2032年）
4.2 パワートレイン結合アーキテクチャ別 世界のHEVパワートレイン販売実績
4.2.1 パワートレイン結合アーキテクチャ別 世界のHEVパワートレイン販売台数（2021-2032年）
4.2.2 パワートレイン結合アーキテクチャ別 世界のHEVパワートレイン売上高（2021-2032年）
4. 2.3 パワートレイン結合アーキテクチャ別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.3 モーターの取付位置別世界HEVパワートレイン販売実績
4.3.1 モーターの取付位置別世界HEVパワートレイン販売台数 (2021-2032)
4.3.2 モーターの搭載位置別 世界のHEVパワートレイン売上高（2021-2032）
4.3.3 モーターの搭載位置別 世界の平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032）
4.4 燃料タイプ別 世界のHEVパワートレイン販売実績

4.4.1 燃料タイプ別世界HEVパワートレイン販売台数（2021-2032年）
4.4.2 燃料タイプ別世界HEVパワートレイン売上高（2021-2032年）
4.4.3 燃料タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）

4.5 製品技術の差別化
4.6 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.6.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.6.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.6.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客

5.1 用途別グローバルHEVパワートレイン販売台数
5.1.1 用途別グローバル販売台数の過去実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別グローバル販売シェア（2021-2032年）

5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションのケーススタディ
5.2 用途別グローバルHEVパワートレイン売上高
5.2.1 用途別グローバル過去および予測売上高（2021-2032年）

5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）

5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界のHEVパワートレイン生産能力および稼働率（2021–2032年）
6.2 地域別生産動向および見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021-2026年）

6.2.2 地域別生産予測（2027-2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021-2032年）
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響

6.2.5 生産能力の促進要因と制約
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売台数および売上高（2021-2032年）

7.2 北米の主要メーカーの2025年売上高
7.3 北米のHEVパワートレインの用途別販売台数および売上高（2021-2032年）

7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 北米HEVパワートレイン市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）
7.5.2 北米の販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州

8.1 欧州の販売台数および売上高（2021-2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州HEVパワートレインの販売台数および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁

8.5 欧州のHEVパワートレイン市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売台数および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 用途別アジア太平洋地域HEVパワートレインの販売台数および売上高（2021-2032年）
9.4 地域別アジア太平洋地域HEVパワートレイン市場規模

9.4.1 地域別アジア太平洋地域の売上高
9.4.2 地域別アジア太平洋地域の販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 国別東南アジアの売上高（2021年対2025年対2032年）

9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米のHEVパワートレインの販売台数および売上高（用途別、2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題

10.5 中南米におけるHEVパワートレイン市場規模（国別）
10.5.1 中南米における売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東およびアフリカ
11.1 中東およびアフリカの販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東およびアフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東およびアフリカのHEVパワートレインの販売台数および売上高（用途別）（2021年～2032年）

11.4 中東・アフリカの投資機会と主要な課題
11.5 国別の中東・アフリカHEVパワートレイン市場規模
11.5.1 国別の収益動向 (2021年対2025年対2032年)
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 トヨタ自動車株式会社
12.1.1 トヨタ自動車株式会社 企業情報
12.1.2 トヨタ自動車株式会社 事業概要

12.1.3 トヨタ自動車株式会社のHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.1.4 トヨタ自動車株式会社のHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のトヨタ自動車株式会社のHEVパワートレイン製品別販売台数

12.1.6 トヨタ自動車株式会社のHEVパワートレイン販売台数（用途別、2025年）
12.1.7 トヨタ自動車株式会社のHEVパワートレイン販売台数（地域別、2025年）
12.1.8 トヨタ自動車株式会社のHEVパワートレインSWOT分析
12.1.9 トヨタ自動車株式会社の最近の動向
12.2 本田技研工業株式会社

12.2.1 本田技研工業株式会社 企業情報
12.2.2 本田技研工業株式会社 事業概要
12.2.3 本田技研工業株式会社のHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.2.4 本田技研工業株式会社のHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）

12.2.5 2025年の本田技研工業株式会社のHEVパワートレイン製品別売上高
12.2.6 2025年の本田技研工業株式会社のHEVパワートレイン用途別売上高

12.2.7 ホンダ株式会社 HEVパワートレインの2025年地域別販売台数
12.2.8 ホンダ株式会社 HEVパワートレインのSWOT分析
12.2.9 ホンダ株式会社の最近の動向
12.3 ヒュンダイモーターカンパニー
12.3.1 ヒュンダイモーターカンパニーの企業情報

12.3.2 ヒュンダイ・モーター・カンパニーの事業概要
12.3.3 ヒュンダイ・モーター・カンパニーのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.3.4 ヒュンダイ・モーター・カンパニーのHEVパワートレイン生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）

12.3.5 現代自動車（Hyundai Motor Company）のHEVパワートレイン製品別販売台数（2025年）
12.3.6 現代自動車（Hyundai Motor Company）のHEVパワートレイン用途別販売台数（2025年）

12.3.7 2025年のヒュンダイ自動車（Hyundai Motor Company）HEVパワートレインの地域別販売台数
12.3.8 ヒュンダイ自動車（Hyundai Motor Company）HEVパワートレインのSWOT分析
12.3.9 ヒュンダイ自動車（Hyundai Motor Company）の最近の動向
12.4 起亜自動車（Kia Corporation）
12.4.1 起亜自動車（Kia Corporation）の企業情報
12.4.2 起亜自動車（Kia Corporation）の事業概要

12.4.3 起亜自動車のHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.4.4 起亜自動車のHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.4.5 起亜自動車の2025年製品別HEVパワートレイン販売台数

12.4.6 2025年の起亜自動車（Kia Corporation）HEVパワートレインの用途別販売状況
12.4.7 2025年の起亜自動車（Kia Corporation）HEVパワートレインの地域別販売状況
12.4.8 起亜自動車（Kia Corporation）HEVパワートレインのSWOT分析
12.4.9 起亜自動車（Kia Corporation）の最近の動向

12.5 フォード・モーター・カンパニー
12.5.1 フォード・モーター・カンパニーの企業情報
12.5.2 フォード・モーター・カンパニーの事業概要
12.5.3 フォード・モーター・カンパニーのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.5.4 フォード・モーター・カンパニーのHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.5.5 フォード・モーター・カンパニー：2025年のHEVパワートレイン製品別販売台数
12.5.6 フォード・モーター・カンパニー：2025年のHEVパワートレイン用途別販売台数

12.5.7 2025年のフォード・モーター・カンパニー製HEVパワートレインの地域別販売台数
12.5.8 フォード・モーター・カンパニー製HEVパワートレインのSWOT分析
12.5.9 フォード・モーター・カンパニーの最近の動向
12.6 ゼネラル・モーターズ
12.6.1 ゼネラル・モーターズ社の企業情報

12.6.2 ゼネラル・モーターズの事業概要
12.6.3 ゼネラル・モーターズのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.6.4 ゼネラル・モーターズのHEVパワートレイン生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 ゼネラル・モーターズの最近の動向

12.7 フォルクスワーゲン・グループ
12.7.1 フォルクスワーゲン・グループの企業情報
12.7.2 フォルクスワーゲン・グループの事業概要
12.7.3 フォルクスワーゲン・グループのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.7.4 フォルクスワーゲン・グループのHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.7.5 フォルクスワーゲングループの最近の動向
12.8 BMWグループ
12.8.1 BMWグループの企業情報
12.8.2 BMWグループの事業概要
12.8.3 BMWグループのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.8.4 BMWグループのHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.8.5 BMWグループの最近の動向
12.9 メルセデス・ベンツ・グループAG
12.9.1 メルセデス・ベンツ・グループAGの企業情報

12.9.2 メルセデス・ベンツ・グループAGの事業概要
12.9.3 メルセデス・ベンツ・グループAGのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.9.4 メルセデス・ベンツ・グループAGのHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.9.5 メルセデス・ベンツ・グループAGの最近の動向

12.10 ステランティス
12.10.1 ステランティス 企業情報
12.10.2 ステランティス 事業概要
12.10.3 ステランティス HEVパワートレインの製品モデル、説明および仕様
12.10.4 ステランティス HEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.10.5 ステランティスの最近の動向
12.11 日産自動車株式会社
12.11.1 日産自動車株式会社の企業情報
12.11.2 日産自動車株式会社の事業概要
12.11.3 日産自動車株式会社のHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様

12.11.4 日産自動車株式会社のHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 日産自動車株式会社の最近の動向
12.12 スバル株式会社
12.12.1 スバル株式会社の企業情報
12.12.2 スバル株式会社の事業概要

12.12.3 スバル株式会社のHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.12.4 スバル株式会社のHEVパワートレイン生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.12.5 スバル株式会社の最近の動向
12.13 ルノー・グループ
12.13.1 ルノー・グループの企業情報
12.13.2 ルノー・グループの事業概要
12.13.3 ルノー・グループのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様

12.13.4 ルノー・グループのHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.13.5 ルノー・グループの最近の動向
12.14 吉利控股グループ
12.14.1 吉利控股グループの企業情報
12.14.2 吉利控股グループの事業概要

12.14.3 吉利控股グループのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.14.4 吉利控股グループのHEVパワートレイン生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.14.5 吉利控股グループの最近の動向
12.15 BYD Company Limited

12.15.1 BYD Company Limited 企業情報
12.15.2 BYD Company Limited 事業概要
12.15.3 BYD Company Limited HEVパワートレインの製品モデル、説明および仕様
12.15.4 BYD Company Limited HEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.15.5 BYD Company Limitedの最近の動向
12.16 スズキ株式会社
12.16.1 スズキ株式会社 企業情報
12.16.2 スズキ株式会社 事業概要
12.16.3 スズキ株式会社 HEVパワートレインの製品モデル、説明および仕様

12.16.4 スズキ株式会社のHEVパワートレイン生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.16.5 スズキ株式会社の最近の動向
12.17 上汽集団（SAIC Motor）
12.17.1 上汽集団（SAIC Motor）の企業情報
12.17.2 上汽集団（SAIC Motor）の事業概要

12.17.3 SAICモーターのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.17.4 SAICモーターのHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.17.5 SAICモーターの最近の動向
12.18 奇瑞汽車

12.18.1 奇瑞汽車（Chery Automobile）企業情報
12.18.2 奇瑞汽車（Chery Automobile）事業概要
12.18.3 奇瑞汽車（Chery Automobile）HEVパワートレインの製品モデル、説明および仕様
12.18.4 奇瑞汽車（Chery Automobile）HEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.18.5 奇瑞汽車（Chery Automobile）の最近の動向
12.19 長城汽車（Great Wall Motor）
12.19.1 長城汽車（Great Wall Motor）の企業情報
12.19.2 長城汽車（Great Wall Motor）の事業概要
12.19.3 長城汽車（Great Wall Motor）のHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様

12.19.4 長城汽車（Great Wall Motor）のHEVパワートレイン生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.19.5 長城汽車（Great Wall Motor）の最近の動向
12.20 長安汽車（Changan Automobile）
12.20.1 長安汽車（Changan Automobile）の企業情報
12.20.2 長安汽車（Changan Automobile）の事業概要

12.20.3 長安汽車（Changan Automobile）のHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.20.4 長安汽車（Changan Automobile）のHEVパワートレイン生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.20.5 長安汽車（Changan Automobile）の最近の動向
12.21 アイシン精機株式会社

12.21.1 アイシン精機株式会社 企業情報
12.21.2 アイシン精機株式会社 事業概要
12.21.3 アイシン精機株式会社 HEVパワートレインの製品モデル、説明および仕様
12.21.4 アイシン精機株式会社 HEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.21.5 アイシン精機株式会社の最近の動向
12.22 株式会社デンソー
12.22.1 株式会社デンソーの企業情報
12.22.2 株式会社デンソーの事業概要
12.22.3 株式会社デンソーのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様

12.22.4 デンソー株式会社のHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.22.5 デンソー株式会社の最近の動向
12.23 ロバート・ボッシュGmbH
12.23.1 ロバート・ボッシュGmbHの企業情報

12.23.2 ロバート・ボッシュGmbHの事業概要
12.23.3 ロバート・ボッシュGmbHのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.23.4 ロバート・ボッシュGmbHのHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.23.5 ロバート・ボッシュGmbHの最近の動向

12.24 コンチネンタルAG
12.24.1 コンチネンタルAG 企業情報
12.24.2 コンチネンタルAG 事業概要

12.24.3 コンチネンタルAGのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.24.4 コンチネンタルAGのHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.24.5 コンチネンタルAGの最近の動向

12.25 ZFフリードリヒスハーフェンAG
12.25.1 ZFフリードリヒスハーフェンAG 企業情報
12.25.2 ZFフリードリヒスハーフェンAG 事業概要
12.25.3 ZFフリードリヒスハーフェンAG HEVパワートレインの製品モデル、説明および仕様

12.25.4 ZFフリードリヒスハーフェンAGのHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.25.5 ZFフリードリヒスハーフェンAGの最近の動向
12.26 ボーグワーナー社
12.26.1 ボーグワーナー社の企業情報

12.26.2 ボルグワーナー社の事業概要
12.26.3 ボルグワーナー社のHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.26.4 ボルグワーナー社のHEVパワートレイン生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.26.5 ボルグワーナー社の最近の動向
12.27 マグナ・インターナショナル社
12.27.1 マグナ・インターナショナル社の企業情報
12.27.2 マグナ・インターナショナル社の事業概要
12.27.3 マグナ・インターナショナル社のHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様

12.27.4 マグナ・インターナショナル社のHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.27.5 マグナ・インターナショナル社の最近の動向
12.28 シェフラーAG
12.28.1 シェフラーAGの企業情報

12.28.2 シェフラーAG 事業概要
12.28.3 シェフラーAG HEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.28.4 シェフラーAG HEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.28.5 シェフラーAGの最近の動向
12.29 ヴァレオ
12.29.1 ヴァレオの企業情報
12.29.2 ヴァレオの事業概要
12.29.3 ヴァレオのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様

12.29.4 ヴァレオのHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.29.5 ヴァレオの最近の動向
12.30 日立アステモ株式会社
12.30.1 日立アステモ株式会社の企業情報

12.30.2 日立アステモ株式会社の事業概要
12.30.3 日立アステモ株式会社のHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.30.4 日立アステモ株式会社のHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.30.5 日立アステモ株式会社の最近の動向
12.31 三菱電機株式会社
12.31.1 三菱電機株式会社の企業情報
12.31.2 三菱電機株式会社の事業概要
12.31.3 三菱電機株式会社のHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様

12.31.4 三菱電機株式会社のHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.31.5 三菱電機株式会社の最近の動向
12.32 日本電産株式会社
12.32.1 日本電産株式会社の企業情報

12.32.2 日本電産株式会社の事業概要
12.32.3 日本電産株式会社のHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.32.4 日本電産株式会社のHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.32.5 日本電産株式会社の最近の動向
12.33 ダナ・インコーポレイテッド
12.33.1 ダナ・インコーポレイテッドの企業情報
12.33.2 ダナ・インコーポレイテッドの事業概要
12.33.3 ダナ・インコーポレイテッドのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様

12.33.4 ダナ・インコーポレイテッドのHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.33.5 ダナ・インコーポレイテッドの最近の動向
12.34 GKNオートモーティブ
12.34.1 GKNオートモーティブの企業情報
12.34.2 GKNオートモーティブの事業概要

12.34.3 GKNオートモーティブのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.34.4 GKNオートモーティブのHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.34.5 GKNオートモーティブの最近の動向
12.35 JATCO Ltd.
12.35.1 JATCO Ltd.の企業情報
12.35.2 JATCO Ltd.の事業概要

12.35.3 JATCO Ltd.のHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.35.4 JATCO Ltd.のHEVパワートレイン生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.35.5 JATCO Ltd.の最近の動向
12.36 マレリ
12.36.1 マレリの企業情報
12.36.2 マレリの事業概要
12.36.3 マレリのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様

12.36.4 マレリのHEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.36.5 マレリの最近の動向
12.37 アリソン・トランスミッション
12.37.1 アリソン・トランスミッション社の企業情報
12.37.2 アリソン・トランスミッションの事業概要

12.37.3 アリソン・トランスミッションのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.37.4 アリソン・トランスミッションのHEVパワートレイン生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.37.5 アリソン・トランスミッションの最近の動向
12.38 イートン

12.38.1 イートン・コーポレーションに関する情報
12.38.2 イートンの事業概要
12.38.3 イートンのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様

12.38.4 イートン社 HEVパワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.38.5 イートン社の最近の動向
12.39 カミンズ社
12.39.1 カミンズ社 企業情報
12.39.2 カミンズ社 事業概要

12.39.3 カミンズ社のHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.39.4 カミンズ社のHEVパワートレイン生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.39.5 カミンズ社の最近の動向
12.40 ホース・パワートレイン
12.40.1 ホース・パワートレイン社の企業情報
12.40.2 ホース・パワートレイン社の事業概要

12.40.3 ホース・パワートレインのHEVパワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.40.4 ホース・パワートレインのHEVパワートレイン生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.40.5 ホース・パワートレインの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析

13.1 HEVパワートレイン産業チェーン
13.2 HEVパワートレイン上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 HEVパワートレイン統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要

13.3.3 地域別コスト要因
13.4 HEVパワートレインの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 HEVパワートレイン市場の動向

14.1 業界の動向と進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界のHEVパワートレイン調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ

16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推定
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報