1 市場の概要
1.1 空中給油の定義
1.2 世界の空中給油市場規模と予測
1.3 日本の空中給油市場規模と予測
1.4 世界の市場に占める日本の空中給油市場のシェア
1.5 空中給油市場規模：日本と世界の成長率比較（2021年～2032年）
1.6 空中給油市場の動向
1.6.1 空中給油市場の推進要因
1.6.2 空中給油市場の抑制要因
1.6.3 空中給油業界のトレンド
1.6.4 空中給油業界の政策
2 世界の主要企業と市場シェア
2.1 売上高別：企業別世界市場シェア（2021-2026年）
2.2 世界の空中給油市場参入企業、市場ポジション（Tier 1、Tier 2、Tier 3）
2.3 世界の空中給油市場の集中度
2.4 世界の空中給油市場のM&Aおよび事業拡大計画
2.5 世界の空中給油主要企業の製品タイプ
2.6 主要企業の本社所在地および事業展開地域
3 日本の主要企業、市場シェアおよびランキング
3.1 売上高別・企業別日本市場シェア（2021年～2026年）
3.2 日本の空中給油市場における主要企業、市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
4 産業チェーン分析
4.1 空中給油産業チェーン
4.2 空中給油の上流分析
4.2.1 空中給油の主要原材料
4.2.2 空中給油の主要原材料の主要メーカー
4.3 中流分析
4.4 下流分析
4.5 空中給油の生産形態
4.6 空中給油の調達モデル
4.7 空中給油業界の販売モデルと販売チャネル
4.7.1 空中給油の販売モデル
4.7.2 空中給油の代表的な販売業者
5 空中給油市場の分類
5.1 タイプ別空中給油分類
5.1.1 MPRS
5.1.2 翼間給油
5.1.3 簡易グラップリング給油
5.1.4 タイプ別、世界の空中給油消費額およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
5.1.5 タイプ別、世界の空中給油市場規模（2021年～2032年）
5.2 技術統合別空中給油の分類
5.2.1 自律給油システム
5.2.2 有人給油運用
5.2.3 技術統合別、世界の空中給油市場規模およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
5.2.4 技術統合別、世界の空中給油市場規模（2021年～2032年）
5.3 航空機タイプ別空中給油分類
5.3.1 給油機
5.3.2 受油戦闘機
5.3.3 空中給油能力を有する輸送機
5.3.4 航空機タイプ別、世界の空中給油市場規模（金額）およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
5.3.5 航空機タイプ別、世界の空中給油市場規模（2021年～2032年）
6 用途別分析
6.1 用途別空中給油セグメント
6.1.1 戦闘機
6.1.2 給油機
6.1.3 軍用輸送機
6.1.4 無人航空機
6.1.5 攻撃ヘリコプター
6.1.6 輸送ヘリコプター
6.2 用途別、世界の空中給油市場規模およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
6.3 用途別、世界の空中給油市場規模（2021年～2032年）
7 地域別販売動向
7.1 地域別、世界の空中給油市場規模（2021年対2025年対2032年）
7.2 地域別、世界の空中給油市場規模（2021年～2032年）
7.3 北米
7.3.1 北米空中給油市場規模および予測（2021年～2032年）
7.3.2 国別、北米空中給油市場規模および市場シェア
7.4 欧州
7.4.1 欧州の空中給油市場規模および予測（2021年～2032年）
7.4.2 国別、欧州の空中給油市場規模および市場シェア
7.5 アジア太平洋
7.5.1 アジア太平洋の空中給油市場規模および予測（2021年～2032年）
7.5.2 国・地域別、アジア太平洋地域の空中給油市場規模および市場シェア
7.6 南米
7.6.1 南米における空中給油市場規模および予測（2021年～2032年）
7.6.2 国別、南米における空中給油市場規模および市場シェア
7.7 中東・アフリカ
8 国別販売動向
8.1 国別、世界の空中給油市場規模およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
8.2 国別、世界の空中給油消費額（2021年～2032年）
8.3 米国
8.3.1 米国空中給油市場規模、2021年～2032年
8.3.2 タイプ別、米国空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
8.3.3 用途別、米国の空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
8.4 欧州
8.4.1 欧州の空中給油市場規模、2021-2032年
8.4.2 タイプ別、欧州空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
8.4.3 用途別、欧州空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
8.5 中国
8.5.1 中国の空中給油市場規模、2021-2032年
8.5.2 タイプ別、中国の空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
8.5.3 用途別、中国の空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
8.6 日本
8.6.1 日本の空中給油市場規模、2021年～2032年
8.6.2 タイプ別、日本の空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
8.6.3 用途別、日本の空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
8.7 韓国
8.7.1 韓国の空中給油市場規模（2021年～2032年）
8.7.2 タイプ別、韓国の空中給油消費額市場シェア（2025年対2032年）
8.7.3 用途別、韓国空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
8.8 東南アジア
8.8.1 東南アジアの空中給油市場規模、2021年～2032年
8.8.2 タイプ別、東南アジアの空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
8.8.3 用途別、東南アジアの空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
8.9 インド
8.9.1 インドの空中給油市場規模、2021-2032年
8.9.2 タイプ別、インドの空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
8.9.3 用途別、インドの空中給油消費額市場シェア（2025年対2032年）
8.10 中東・アフリカ
8.10.1 中東・アフリカの空中給油市場規模（2021年～2032年）
8.10.2 タイプ別、中東・アフリカの空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
8.10.3 用途別、中東・アフリカの空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
9 企業概要
9.1 サフラン
9.1.1 サフランの企業情報、本社、事業地域、および業界における位置付け
9.1.2 サフランの企業概要および主要事業
9.1.3 サフランの空中給油機モデル、仕様、および用途
9.1.4 サフランの空中給油事業の売上高および粗利益率（2021年～2026年）
9.1.5 サフランの最近の動向
9.2 イートン・コーポレーション
9.2.1 イートン・コーポレーションの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.2.2 イートン・コーポレーションの企業概要および主要事業
9.2.3 イートン・コーポレーションの空中給油モデル、仕様、および用途
9.2.4 イートン・コーポレーションの空中給油売上高および粗利益率（2021年～2026年）
9.2.5 イートン・コーポレーションの最近の動向
9.3 パーカー・ハニフィン・コーポレーション
9.3.1 パーカー・ハニフィン・コーポレーションの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.3.2 パーカー・ハニフィン・コーポレーションの企業概要および主要事業
9.3.3 パーカー・ハニフィン・コーポレーションの空中給油モデル、仕様、および用途
9.3.4 パーカー・ハニフィン・コーポレーションの空中給油事業における売上高および粗利益率（2021年～2026年）
9.3.5 パーカー・ハニフィン・コーポレーションの最近の動向
9.4 ドレイケン・インターナショナル
9.4.1 ドレイケン・インターナショナルの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.4.2 ドレイケン・インターナショナルの会社概要および主な事業
9.4.3 ドレイケン・インターナショナルの空中給油モデル、仕様、および用途
9.4.4 ドレイケン・インターナショナルの空中給油売上高および粗利益率（2021年～2026年）
9.4.5 ドレイケン・インターナショナルの最近の動向
9.5 カッパ・オプトロニクス
9.5.1 カッパ・オプトロニクスの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.5.2 カッパ・オプトロニクスの企業概要および主な事業
9.5.3 カッパ・オプトロニクスの空中給油モデル、仕様、および用途
9.5.4 カッパ・オプトロニクスの空中給油事業における売上高および粗利益率（2021年～2026年）
9.5.5 カッパ・オプトロニクスの最近の動向
9.6 AFSC
9.6.1 AFSCの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.6.2 AFSCの企業概要および主要事業
9.6.3 AFSCの空中給油モデル、仕様、および用途
9.6.4 AFSCの空中給油事業における売上高および粗利益率（2021年～2026年）
9.6.5 AFSCの最近の動向
9.7 マーシャル・エアロスペース・アンド・ディフェンス・グループ
9.7.1 マーシャル・エアロスペース・アンド・ディフェンス・グループの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.7.2 マーシャル・エアロスペース・アンド・ディフェンス・グループの企業概要および主要事業
9.7.3 マーシャル・エアロスペース・アンド・ディフェンス・グループの空中給油モデル、仕様、および用途
9.7.4 マーシャル・エアロスペース・アンド・ディフェンス・グループの空中給油売上高および粗利益率（2021年～2026年）
9.7.5 マーシャル・エアロスペース・アンド・ディフェンス・グループの最近の動向
9.8 ジェプセン
9.8.1 ジェプセンの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.8.2 ジェプセンの企業概要および主要事業
9.8.3 ジェプセンの空中給油モデル、仕様、および用途
9.8.4 ジェプセンの空中給油事業における売上高および粗利益率（2021年～2026年）
9.8.5 ジェプセンの最近の動向
9.9 エアバス
9.9.1 エアバス：企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.9.2 エアバス：企業概要および主な事業
9.9.3 エアバス：空中給油モデル、仕様、および用途
9.9.4 エアバス：空中給油事業の売上高および粗利益率（2021年～2026年）
9.9.5 エアバスの最近の動向
10 結論
11 付録
11.1 調査方法
11.2 データソース
11.2.1 二次情報源
11.2.2 一次情報源
11.3 市場推定モデル
11.4 免責事項
表1. 空中給油市場の規模およびCAGR：日本対世界、2021年～2032年（単位：百万米ドル）
表2. 空中給油市場の阻害要因
表3. 空中給油市場の動向
表4. 空中給油産業の政策
表5. 企業別世界空中給油市場売上高（2021-2026年、単位：百万米ドル、2025年の売上高に基づく順位）
表6. 企業別世界空中給油市場シェア（2021-2026年、2025年のデータに基づく順位）
表7. 世界の空中給油メーカー市場集中度（CR3およびHHI）
表8. 世界の空中給油におけるM&Aおよび拡張計画
表9. 世界の空中給油主要企業の製品タイプ
表10. 主要企業の本社所在地および事業展開地域
表11. 日本における空中給油の企業別売上高（2021-2026年、百万米ドル）、2025年の売上高に基づく順位
表12. 日本における空中給油の企業別売上高市場シェア（2021-2026年）
表13. 空中給油の上流（原材料）分野における世界の主要企業
表14. 世界の空中給油の主な顧客
表15. 空中給油の主な販売代理店
表16. 種類別、世界の空中給油消費額およびCAGR（2021年対2025年対2032年）、百万米ドル
表17. 技術統合別、世界の空中給油市場規模（消費額）およびCAGR（2021年対2025年対2032年、単位：百万米ドル）
表18. 航空機タイプ別、世界の空中給油市場規模（消費額）およびCAGR（2021年対2025年対2032年、単位：百万米ドル）
表19. 用途別、世界の空中給油市場規模およびCAGR（2021年対2025年対2032年、百万米ドル）
表20. 地域別、世界の空中給油市場規模（2021年対2025年対2032年、百万米ドル）
表21. 地域別、世界の空中給油市場規模（2021年～2032年、百万米ドル）
表22. 国別、世界の空中給油市場規模およびCAGR（2021年対2025年対2032年、百万米ドル）
表23. 国別、世界の空中給油市場規模（2021年～2032年、百万米ドル）
表24. 国別、世界の空中給油市場シェア（2021年～2032年）
表25. サフラン（Safran）の企業情報、本社所在地、事業領域、および業界における位置付け
表26. サフラン（Safran）の会社概要および主要事業
表27. サフランの空中給油機モデル、仕様、および用途
表28. サフランの空中給油事業における売上高および粗利益（単位：百万米ドル）、2021-2026年
表29. サフランの最近の動向
表30. イートン・コーポレーションの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表31. イートン・コーポレーションの企業概要および主要事業
表32. イートン・コーポレーションの空中給油機モデル、仕様、および用途
表33. イートン・コーポレーションの空中給油事業における売上高および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表34. イートン・コーポレーションの最近の動向
表35. パーカー・ハニフィン・コーポレーションの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表36. パーカー・ハニフィン・コーポレーションの企業概要および主要事業
表37. パーカー・ハニフィン・コーポレーションの空中給油モデル、仕様、および用途
表38. パーカー・ハニフィン社の空中給油売上高および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表39. パーカー・ハニフィン社の最近の動向
表40. ドレイケン・インターナショナルの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表41. ドレイケン・インターナショナルの会社概要および主要事業
表42. ドレイケン・インターナショナルの空中給油モデル、仕様、および用途
表43. ドレイケン・インターナショナルの空中給油売上高および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表44. ドレイケン・インターナショナルの最近の動向
表45. カッパ・オプトロニクスの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表46. カッパ・オプトロニクス（Kappa optronics）の会社概要および主要事業
表47. カッパ・オプトロニクスの空中給油モデル、仕様、および用途
表48. カッパ・オプトロニクスの空中給油事業における売上高および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表49. カッパ・オプトロニクスの最近の動向
表50. AFSCの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表51. AFSCの企業概要および主要事業
表52. AFSCの空中給油モデル、仕様、および用途
表53. AFSCの空中給油事業における売上高および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表54. AFSCの最近の動向
表55. マーシャル・エアロスペース・アンド・ディフェンス・グループの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表56. マーシャル・エアロスペース・アンド・ディフェンス・グループの企業概要および主要事業
表57. マーシャル・エアロスペース・アンド・ディフェンス・グループの空中給油モデル、仕様、および用途
表58. マーシャル・エアロスペース・アンド・ディフェンス・グループの空中給油売上高および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表59. マーシャル・エアロスペース・アンド・ディフェンス・グループの最近の動向
表60. ジェプセンの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表61. ジェプセンの会社概要および主要事業
表62. ジェプセンの空中給油モデル、仕様、および用途
表63. ジェプセンの空中給油事業における売上高および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表64. ジェプセンの最近の動向
表65. エアバス（Airbus）の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表66. エアバスの企業概要および主要事業
表67. エアバスの空中給油モデル、仕様、および用途
表68. エアバスの空中給油事業における売上高および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表69. エアバスの最近の動向
図表一覧
図1. 空中給油のイメージ
図2. 世界の空中給油市場規模（百万米ドル、2021-2032年）
図3. 日本の空中給油市場規模（百万米ドル、2021-2032年）
図4. 消費額別、日本の空中給油の世界市場シェア（2021-2032年）
図5. 企業別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界空中給油市場シェア（2025年）
図6. 日本の空中給油主要参入企業および市場シェア（2025年）
図7. 空中給油産業チェーン
図8. 空中給油調達モデル
図9. 空中給油販売モデル
図10. 空中給油販売チャネル、直接販売、および流通
図11. MPRS
図12. ウィング・トゥ・ウィング給油
図13. 簡易グラップリング給油
図14. タイプ別、世界の空中給油消費額、2021-2032年、百万米ドル
図15. タイプ別、世界の空中給油消費額市場シェア、2021-2032年
図16. 自律給油システム
図17. 有人給油運用
図18. 技術統合別、世界の空中給油消費額、2021-2032年、百万米ドル
図19. 技術統合別、世界の空中給油消費額市場シェア、2021-2032年
図20. 給油機
図21. 給油対象戦闘機
図22. 空中給油能力を有する輸送機
図23. 航空機タイプ別、世界の空中給油市場規模（2021-2032年、百万米ドル）
図24. 航空機タイプ別、世界の空中給油市場シェア（2021-2032年）
図25. 戦闘機
図26. 給油機
図27. 軍用輸送機
図28. 無人航空機
図29. 攻撃ヘリコプター
図30. 輸送ヘリコプター
図31. 用途別、世界の空中給油消費額、2021-2032年、百万米ドル
図32. 用途別、世界の空中給油市場規模シェア、2021-2032年
図33. 地域別、世界の空中給油市場規模シェア、2021-2032年
図34. 北米空中給油消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図35. 国別、北米空中給油消費額市場シェア（2025年）
図36. 欧州の空中給油消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図37. 国別、欧州の空中給油消費額市場シェア（2025年）
図38. アジア太平洋地域の空中給油消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図39. 国・地域別、アジア太平洋地域の空中給油消費額市場シェア、2025年
図40. 南米の空中給油消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図41. 国別、南米の空中給油消費額市場シェア、2025年
図42. 中東・アフリカの空中給油消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図43. 米国の空中給油消費額（2021-2032年、百万米ドル）
図44. タイプ別、米国空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
図45. 用途別、米国空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
図46. 欧州の空中給油消費額、2021-2032年、百万米ドル
図47. タイプ別、欧州の空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
図48. 用途別、欧州の空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
図49. 中国の空中給油消費額（2021年～2032年、百万米ドル）
図50. タイプ別、中国の空中給油消費額市場シェア（2025年対2032年）
図51. 用途別、中国の空中給油消費額市場シェア（2025年対2032年）
図52. 日本の空中給油消費額（2021年～2032年、百万米ドル）
図53. タイプ別、日本の空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
図54. 用途別、日本の空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
図55. 韓国の空中給油消費額（2021年～2032年、百万米ドル）
図56. タイプ別、韓国の空中給油消費額市場シェア（2025年対2032年）
図57. 用途別、韓国における空中給油消費額市場シェア（2025年対2032年）
図58. 東南アジアにおける空中給油消費額（2021年～2032年、百万米ドル）
図59. タイプ別、東南アジアの空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
図60. 用途別、東南アジアの空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
図61. インドの空中給油消費額、2021-2032年、百万米ドル
図62. タイプ別、インドの空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
図63. 用途別、インドの空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
図64. 中東・アフリカの空中給油消費額（2021年～2032年、百万米ドル）
図65. タイプ別、中東・アフリカの空中給油消費額市場シェア（2025年対2032年）
図66. 用途別、中東・アフリカの空中給油消費額市場シェア、2025年対2032年
図67. 調査方法論
図68. 一次インタビューの内訳
図69. ボトムアップアプローチ
図70. トップダウンアプローチ
| ※参考情報 空中給油は、航空機が空中で他の航空機に燃料を供給する技術です。このシステムは、軍事及び民間航空の両方で重要な役割を果たしています。特に、戦闘機や攻撃機が長時間の飛行を行うための支援として、空中給油が広く利用されています。燃料を搭載した給油機が、飛行中の航空機に燃料を供給することで、航続距離を大幅に延ばすことができます。 空中給油の主な種類としては、ホースおよびドロップ式給油とリフューリングボンベ式給油の二つがあります。ホースおよびドロップ式給油は、給油機からホースが伸びており、その先に給油ノズルが付いています。このノズルを受給機が接続し、燃料が流れ込みます。一方、リフューリングボンベ式給油では、給油機の側面に取り付けられたボンベから燃料が自動的に流れ出し、受給機がボンベの口に接続することで給油が行われます。両方の方式にはそれぞれの利点がありますが、ホースおよびドロップ式給油は特に軍事任務において一般的です。 空中給油の用途は多岐にわたります。主な用途としては、軍事作戦の支援、特に戦闘や偵察ミッションが挙げられます。給油によって航空機が空中の戦域に長時間滞在できるため、敵に対する優位性を確保することが可能になります。また、長距離の輸送任務や救急医療ミッションでも利用されます。民間航空においても、長距離便を運航する際の燃料補給手段として使われることがあります。 関連技術としては、給油機の設計や航法システム、さらには空中給油を行うための訓練プログラムがあります。給油機は通常、より大きな燃料タンクや特殊な給油装置を搭載しており、空中での安全な給油が行えるように設計されています。航空機同士の相対位置を正確に把握するための高精度なナビゲーションシステムも重要です。規則的で安全な給油を行うための操縦技術や、給油システムの操作に関する専門教育も欠かせません。 今後、空中給油技術はさらに進化すると予想されています。例えば、自動化技術の導入により、プロセスの効率性や安全性を向上させることができる可能性があります。無人航空機（ドローン）を利用した給油システムも研究されており、これによりリスクを低減し、迅速な作戦展開が可能となることが期待されています。 空中給油は、その便利さと戦略的意義から、航空の世界においてますます重要な技術となっています。軍事及び商業の両分野での利用が進む中、新しい技術の導入や改善が継続的に行われることで、今後の空の輸送システムを一層充実させる役割を果たすでしょう。また、国際的な安全保障や軍事協力を促進する上でも空中給油は重要な要素となります。 このように、空中給油は単なる燃料供給の手段にとどまらず、現代の航空戦力、民間航空運航の双方において極めて重要な機能を持ったシステムです。兵器システムの進化とともに、空中給油技術も進化を続け、航空ミッションの成功に寄与し続けることでしょう。今後の発展に期待が持たれます。 |
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