船舶用電気推進装置の世界及び日本市場2026年:駆動方式別(ハイブリッド、純電気)

■ 英語タイトル:Ship Electric Propulsion System - Global Top Players Market Share and Ranking 2026

調査会社YH Research社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:YHR26MY3526)■ 発行会社/調査会社:YH Research
■ 商品コード:YHR26MY3526
■ 発行日:2026年5月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:機械・装置
■ ページ数:119
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
■ 販売価格オプション(消費税別)
Single User(1名様閲覧用)USD3,060 ⇒換算¥480,420見積依頼/購入/質問フォーム
Multi User(5名様閲覧用)USD4,590 ⇒換算¥720,630見積依頼/購入/質問フォーム
Corporate User(閲覧人数無制限)USD6,120 ⇒換算¥960,840見積依頼/購入/質問フォーム
※日本語翻訳版も取り扱っております。日本語版のSingle Userライセンスの価格は¥637,420(税別)で納期は受注後8~10営業日です。「英語版+日本語版」やMulti User/Corporateライセンス価格など、詳細は別途お問い合わせください。

※販売価格オプションの説明はこちらで、ご購入に関する詳細案内はご利用ガイドでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額(日本円)+消費税+配送料(Eメール納品は無料)」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日~2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日+5日以内に請求書を発行・送付致します。(請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いも可能)
※YH Research社の概要及び新刊レポートはこちらでご確認いただけます。

★グローバルリサーチ資料[船舶用電気推進装置の世界及び日本市場2026年:駆動方式別(ハイブリッド、純電気)]についてメールでお問い合わせはこちら
*** レポート概要(サマリー)***

世界の船舶用電気推進システム市場は、2025年の12億6,400万米ドルから2032年までに18億400万米ドルへと成長し、2026年から2032年までの期間におけるCAGRは5.2%となる見込みです。
2025年の米国関税メカニズムの戦略的再調整は、世界経済ガバナンスの規範を再定義しつつある。本調査では、関税エスカレーションの経路と、企業の投資戦略、地域貿易ネットワーク、重要資材の供給体制に対する世界的な政策対応の伝達メカニズムを解明する。
2025年、世界の船舶用電気推進システムの生産台数は約1,252台に達し、平均価格は1台あたり95万米ドルであった。 船舶用電気推進システムとは、電気モーターを用いてプロペラやその他の推進装置を駆動し、船舶を推進する動力システムである。従来の機械式推進システムとの根本的な違いは、動力伝達方式が直接的な機械的接続から、「発電・送電・電力」という電気駆動モードへと変化した点にある。
市場の集中度と主要企業:
国際的に見ると、船舶用電気推進システムの市場集中度は比較的高く、主に欧米や日本などの先進国に集中している。例えば、日立やSITAELなどが大手メーカーである。国内の観点から見ると、船舶用電気推進システムには依然として大きな発展の余地がある。
製造プロセスと市場動向:
船舶用電気推進システムの製造プロセスの核心は、発電、配電、電気推進、およびインテリジェント制御の高度な統合にある。 その基盤となるのは原動機またはクリーンエネルギー発電であり、これらは統合された電力システムを通じて分配される。主要な工程には、高出力永久磁石同期推進モーターの製造、異なるエネルギー入力に適応した可変周波数速度制御装置の統合、およびポッドスラスタやリム推進装置の高精度な組立が含まれる。また、現代の技術では、電力管理システムとインテリジェント制御アルゴリズムを深く統合し、船舶エネルギーの最適スケジューリングを実現している。
市場動向としては、世界的なグリーンシッピング規制の強化や、2025年までに内陸船のグリーン船舶建造率を80%に引き上げるという中国の計画など、内陸船向けのグリーン政策に牽引され、世界および中国の船舶用電気推進システム市場は力強い成長を遂げている。将来的には、エネルギー多様化のさらなる拡大に向けて技術が発展していく。 アンモニアや水素などのクリーン燃料は、従来の動力源やバッテリーエネルギー貯蔵システムと深く統合されることになる。システムアーキテクチャは、効率向上のために高電圧化が進む傾向にある。一方、システムの効率的な運用・保守を実現し、コストを削減するための鍵となるのは、インテリジェントかつモジュール化された設計である。サプライチェーンにおいては、高出力永久磁石モーターや炭化ケイ素電子制御装置などのコアコンポーネントの現地化プロセスが加速している。
本レポートは、世界の船舶用電気推進システムの現状と将来動向を調査・分析し、駆動方式別、用途別、企業別、および地域・国別の市場規模を通じて、クライアントが市場機会を把握する一助となる。 本レポートは、船舶用電気推進システムの世界市場に関する詳細かつ包括的な分析であり、2025年を基準年として、市場規模(台数および百万米ドル)および前年比成長率を提示しています。
市場をより深く理解するために、本レポートでは競争環境、主要競合他社、およびそれぞれの市場順位に関するプロファイルを提供しています。また、技術動向や新製品開発についても論じています。
サプライヤーの売上高、市場シェア、企業プロファイルを含む、市場内の競争環境を評価します。

【ハイライト】
(1) 世界の船舶用電気推進システム市場規模、2021-2025年の過去データ、および2026-2032年の予測データ(百万米ドル)および(台数)
(2) 世界の船舶用電気推進システムの売上高、収益、企業別価格、市場シェア、業界ランキング(2021-2026年)(百万米ドル)および(台数)
(3) 日本の船舶用電気推進システムの売上高、収益、企業別価格、市場シェア、業界ランキング(2021-2026年)(百万米ドル)および(台数)
(4) 世界の船舶用電気推進システムの主要消費地域、消費数量、消費額、および需要構造
(5) 世界の船舶用電気推進システムの主要生産地域、生産能力、生産量、および前年比成長率
(6) 船舶用電気推進システムの産業チェーン(上流、中流、下流)

主要企業別の市場セグメント:本レポートでは以下を網羅
ワルティラ
ヤンマー
ニデック
レオナルドDRS
シーメンス・エナジー
GE
ベタス
オーシャンボルト
ボルボ・ペンタ
e-Motion
ロールス・ロイス
L3テクノロジーズ
駆動方式別の市場セグメント:以下を網羅
ハイブリッド
純電気
推進方式別の市場セグメント:以下を網羅
シャフトモーター推進
ポッド式推進
リム駆動式推進
電気ウォータージェット推進
電源別市場セグメント:
AC
DC
用途別市場セグメント:
軍事
民間
地域別市場セグメント:
北米(米国、カナダ、メキシコ)
欧州(ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他欧州諸国)
アジア太平洋(中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア、およびその他のアジア太平洋地域)
南米(ブラジル、その他の南米諸国)
中東・アフリカ

レポートの内容:
第1章:船舶用電気推進システムの製品範囲、世界販売数量、販売額、平均価格、日本における販売数量、販売額、平均価格、開発機会、課題、動向、および政策について記述
第2章:世界の船舶用電気推進システム市場における主要メーカーのシェアおよびランキング、販売数量、売上高、平均価格(2021年~2026年)
第3章:日本の船舶用電気推進システム市場における主要メーカーのシェアおよびランキング、販売数量、売上高、平均価格(2021年~2026年)
第4章:船舶用電気推進システムの主要生産地域(世界)、シェアおよびCAGR(2021-2032年)
第5章:船舶用電気推進システムの産業チェーン(上流、中流、下流)
第6章:駆動方式別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、シェアおよびCAGR(2021-2032年)
第7章:用途別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、シェアおよびCAGR、2021-2032年
第8章:地域別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、シェアおよびCAGR、2021-2032年
第9章:国別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、シェアおよびCAGR(2021-2032年)
第10章:企業プロファイル、市場における主要企業の基本状況を詳細に紹介(製品仕様、用途、最近の動向、販売数量、平均価格、売上高、粗利益率を含む)
第11章:結論

世界の市場調査レポート販売サイト(H&Iグローバルリサーチ株式会社運営)
*** レポート目次(コンテンツ)***

1 市場の概要
1.1 船舶用電気推進システムの定義
1.2 世界の船舶用電気推進システム市場規模と予測
1.2.1 消費額別、世界の船舶用電気推進システム市場規模(2021年~2032年)
1.2.2 販売数量別、世界の船舶用電気推進システム市場規模(2021年~2032年)
1.2.3 世界の船舶用電気推進システムの平均販売価格(ASP)、2021-2032年
1.3 日本の船舶用電気推進システムの市場規模と予測
1.3.1 消費額別、日本の船舶用電気推進システムの市場規模、2021-2032年
1.3.2 販売数量別、日本の船舶用電気推進システム市場規模、2021-2032年
1.3.3 日本の船舶用電気推進システムの平均販売価格(ASP)、2021-2032年
1.4 世界の市場における日本の船舶用電気推進システム市場のシェア
1.4.1 消費額別、世界の市場における日本の船舶用電気推進システム市場のシェア、2021-2032年
1.4.2 販売数量別、世界の市場における日本の船舶用電気推進システム市場のシェア、2021-2032年
1.4.3 船舶用電気推進システム市場規模:日本対世界、2021-2032年
1.5 船舶用電気推進システム市場の動向
1.5.1 船舶用電気推進システム市場の推進要因
1.5.2 船舶用電気推進システム市場の抑制要因
1.5.3 船舶用電気推進システム業界のトレンド
1.5.4 船舶用電気推進システム業界の政策
2 世界の主要メーカーと市場シェア
2.1 船舶用電気推進システムの売上高別、企業別世界市場シェア、2021-2026年
2.2 船舶用電気推進システムの販売数量別、企業別世界市場シェア(2021年~2026年)
2.3 企業別船舶用電気推進システムの平均販売価格(ASP)(2021年~2026年)
2.4 世界の船舶用電気推進システム参入企業、市場ポジション(Tier 1、Tier 2、Tier 3)
2.5 世界の船舶用電気推進システムの集中度
2.6 世界の船舶用電気推進システムのM&Aおよび拡張計画
2.7 世界の船舶用電気推進システムメーカーの製品タイプ
2.8 主要メーカーの本社および船舶用電気推進システムの生産拠点
2.9 主要メーカーの船舶用電気推進システムの生産能力および将来計画
3 日本の主要メーカーおよび市場シェア
3.1 船舶用電気推進システムの売上高別、日本市場における企業別シェア(2021年~2026年)
3.2 船舶用電気推進システムの販売数量別、日本市場における企業別シェア(2021年~2026年)
3.3 日本の船舶用電気推進システム市場における主要企業、市場ポジション(ティア1、ティア2、ティア3)
4 世界の生産地域
4.1 世界の船舶用電気推進システムの生産能力、生産量および稼働率(2021年~2032年)
4.2 地域別世界の船舶用電気推進システムの生産能力
4.3 地域別世界の船舶用電気推進システムの生産量および予測(2021年対2025年対2032年)
4.4 地域別船舶用電気推進システム生産量(2021年~2032年)
4.5 地域別船舶用電気推進システム生産市場シェアおよび予測(2021年~2032年)
5 産業チェーン分析
5.1 船舶用電気推進システムの産業チェーン
5.2 船舶用電気推進システムの上流分析
5.2.1 船舶用電気推進システムの主要原材料
5.2.2 船舶用電気推進システムの中核原材料の主要メーカー
5.3 中流分析
5.4 下流分析
5.5 船舶用電気推進システムの生産形態
5.6 船舶用電気推進システムの調達モデル
5.7 船舶用電気推進システムの販売モデルおよび販売チャネル
5.7.1 船舶用電気推進システムの販売モデル
5.7.2 船舶用電気推進システムの代表的な販売代理店
6 船舶用電気推進システム市場の分類
6.1 駆動方式別船舶用電気推進システムの分類
6.1.1 ハイブリッド
6.1.2 純電気
6.1.3 駆動方式別、世界の船舶用電気推進システムの消費額(2021-2032年)
6.1.4 駆動方式別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量、2021-2032年
6.1.5 駆動方式別、世界の船舶用電気推進システムの平均販売価格(ASP)、2021-2032年
6.2 推進方式別船舶用電気推進システムの分類
6.2.1 シャフトモーター推進
6.2.2 ポッド推進
6.2.3 リム駆動推進
6.2.4 電気ウォータージェット推進
6.2.5 推進方式別、世界の船舶用電気推進システムの消費額、2021-2032年
6.2.6 推進方式別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量、2021-2032年
6.2.7 推進方式別、世界の船舶用電気推進システムの平均販売価格(ASP)、2021-2032年
6.3 電力別船舶用電気推進システムの分類
6.3.1 AC
6.3.2 DC
6.3.3 電力別、世界の船舶用電気推進システムの消費額、2021-2032年
6.3.4 電力別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量、2021-2032年
6.3.5 電力別、世界の船舶用電気推進システムの平均販売価格(ASP)、2021-2032年
7 用途別
7.1 用途別船舶用電気推進システムセグメント
7.1.1 軍事
7.1.2 民間
7.2 用途別、世界の船舶用電気推進システム消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年
7.3 用途別、世界の船舶用電気推進システム消費額、2021-2032年
7.4 用途別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量、2021年~2032年
7.5 用途別、世界の船舶用電気推進システムの価格、2021年~2032年
8 地域別販売動向
8.1 地域別、世界の船舶用電気推進システムの消費額、2021年対2025年対2032年
8.2 地域別、世界の船舶用電気推進システムの消費額、2021年~2032年
8.3 地域別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量、2021年~2032年
8.4 北米
8.4.1 北米の船舶用電気推進システム市場規模および予測、2021年~2032年
8.4.2 国別、北米船舶用電気推進システム市場規模・市場シェア
8.5 欧州
8.5.1 欧州船舶用電気推進システム市場規模および予測、2021-2032年
8.5.2 国別、欧州船舶用電気推進システム市場規模・市場シェア
8.6 アジア太平洋
8.6.1 アジア太平洋地域の船舶用電気推進システム市場規模および予測(2021-2032年)
8.6.2 国・地域別、アジア太平洋地域の船舶用電気推進システム市場規模および市場シェア
8.7 南米
8.7.1 南米の船舶用電気推進システム市場規模および予測(2021-2032年)
8.7.2 国別、南米船舶用電気推進システム市場規模・市場シェア
8.8 中東・アフリカ
9 国別販売動向
9.1 国別、世界の船舶用電気推進システム市場規模およびCAGR(2021年対2025年対2032年)
9.2 国別、世界の船舶用電気推進システムの消費額、2021年~2032年
9.3 国別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量、2021年~2032年
9.4 米国
9.4.1 米国の船舶用電気推進システム市場規模、2021年~2032年
9.4.2 駆動方式別、米国船舶用電気推進システム販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.4.3 用途別、米国船舶用電気推進システム販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.5 欧州
9.5.1 欧州船舶用電気推進システム市場規模、2021-2032年
9.5.2 駆動方式別、欧州船舶用電気推進システム販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.5.3 用途別、欧州船舶用電気推進システム販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.6 中国
9.6.1 中国船舶用電気推進システム市場規模、2021-2032年
9.6.2 駆動方式別、中国船舶用電気推進システム販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.6.3 用途別、中国船舶用電気推進システム販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.7 日本
9.7.1 日本船舶用電気推進システム市場規模、2021-2032年
9.7.2 駆動方式別、日本の船舶用電気推進システム販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.7.3 用途別、日本の船舶用電気推進システム販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.8 韓国
9.8.1 韓国の船舶用電気推進システム市場規模、2021-2032年
9.8.2 駆動方式別、韓国船舶用電気推進システム販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.8.3 用途別、韓国船舶用電気推進システム販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.9 東南アジア
9.9.1 東南アジアの船舶用電気推進システム市場規模(2021年~2032年)
9.9.2 駆動方式別、東南アジアの船舶用電気推進システム販売数量の市場シェア(2025年対2032年)
9.9.3 用途別、東南アジアの船舶用電気推進システム販売数量の市場シェア(2025年対2032年)
9.10 インド
9.10.1 インドの船舶用電気推進システム市場規模(2021年~2032年)
9.10.2 駆動方式別、インドの船舶用電気推進システム販売数量の市場シェア(2025年対2032年)
9.10.3 用途別、インドの船舶用電気推進システム販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.11 中東・アフリカ
9.11.1 中東・アフリカの船舶用電気推進システム市場規模、2021-2032年
9.11.2 駆動方式別、中東・アフリカの船舶用電気推進システムの販売数量および市場シェア(2025年対2032年)
9.11.3 用途別、中東・アフリカの船舶用電気推進システムの販売数量および市場シェア(2025年対2032年)
10 メーカー概要
10.1 ワルティラ
10.1.1 ワルティラの企業情報、本社、事業地域、業界における位置付け
10.1.2 ワルティラの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
10.1.3 ワルティラの船舶用電気推進システムの販売数量、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年)
10.1.4 バルチラの会社概要および主要事業
10.1.5 バルチラの最近の動向
10.2 ヤンマー
10.2.1 ヤンマーの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.2.2 ヤンマーの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
10.2.3 ヤンマー船舶用電気推進システムの販売数量、売上高、価格および粗利益率(2021-2026年)
10.2.4 ヤンマーの会社概要および主要事業
10.2.5 ヤンマーの最近の動向
10.3 ニデック
10.3.1 ニデックの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.3.2 ニデックの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
10.3.3 ニデックの船舶用電気推進システムの販売数量、売上高、価格、および粗利益率(2021年~2026年)
10.3.4 ニデックの会社概要および主要事業
10.3.5 ニデックの最近の動向
10.4 レオナルドDRS
10.4.1 レオナルドDRSの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.4.2 レオナルドDRSの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
10.4.3 レオナルドDRSの船舶用電気推進システムの販売数量、売上高、価格および粗利益率(2021年~2026年)
10.4.4 レオナルドDRSの会社概要および主要事業
10.4.5 レオナルドDRSの最近の動向
10.5 シーメンス・エナジー
10.5.1 シーメンス・エナジーの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.5.2 シーメンス・エナジー 船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
10.5.3 シーメンス・エナジー 船舶用電気推進システムの販売数量、売上高、価格、および粗利益率(2021-2026年)
10.5.4 シーメンス・エナジー 会社概要および主要事業
10.5.5 シーメンス・エナジー 最近の動向
10.6 GE
10.6.1 GEの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.6.2 GEの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
10.6.3 GEの船舶用電気推進システムの販売数量、売上高、価格、および粗利益率(2021年~2026年)
10.6.4 GEの企業概要および主要事業
10.6.5 GEの最近の動向
10.7 Vetus
10.7.1 Vetusの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.7.2 Vetusの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
10.7.3 Vetusの船舶用電気推進システムの販売数量、売上高、価格、および粗利益率(2021年~2026年)
10.7.4 ベトゥス(Vetus)の会社概要および主な事業
10.7.5 ベトゥス(Vetus)の最近の動向
10.8 オーシャンボルト(Oceanvolt)
10.8.1 オーシャンボルト(Oceanvolt)の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.8.2 オーシャンボルト(Oceanvolt)の船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
10.8.3 オーシャンボルトの船舶用電気推進システムの販売数量、売上高、価格、粗利益(2021年~2026年)
10.8.4 オーシャンボルトの会社概要および主要事業
10.8.5 オーシャンボルトの最近の動向
10.9 ボルボ・ペンタ
10.9.1 ボルボ・ペンタの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.9.2 ボルボ・ペンタ船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
10.9.3 ボルボ・ペンタ船舶用電気推進システムの販売数量、売上高、価格、および粗利益率(2021年~2026年)
10.9.4 ボルボ・ペンタの会社概要および主要事業
10.9.5 ボルボ・ペンタの最近の動向
10.10 e-Motion
10.10.1 e-Motionの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.10.2 e-Motionの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
10.10.3 e-Motionの船舶用電気推進システムの販売数量、売上高、価格、および粗利益率(2021年~2026年)
10.10.4 e-Motionの会社概要および主要事業
10.10.5 e-Motionの最近の動向
10.11 ロールス・ロイス
10.11.1 ロールス・ロイスの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.11.2 ロールス・ロイスの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
10.11.3 ロールス・ロイス船舶用電気推進システムの販売数量、売上高、価格、粗利益率(2021年~2026年)
10.11.4 ロールス・ロイスの会社概要および主要事業
10.11.5 ロールス・ロイスの最近の動向
10.12 L3テクノロジーズ
10.12.1 L3テクノロジーズの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.12.2 L3テクノロジーズの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
10.12.3 L3テクノロジーズの船舶用電気推進システムの販売数量、売上高、価格、および粗利益率(2021年~2026年)
10.12.4 L3テクノロジーズの会社概要および主要事業
10.12.5 L3テクノロジーズの最近の動向
11 結論
12 付録
12.1 調査方法
12.2 データソース
12.2.1 二次情報源
12.2.2 一次情報源
12.3 市場推定モデル
12.4 免責事項

表一覧
表1. 船舶用電気推進システムの市場規模およびCAGR:日本対世界、2021年~2032年、百万米ドル
表2. 船舶用電気推進システム市場の阻害要因
表3. 船舶用電気推進システム市場の動向
表4. 船舶用電気推進システム産業の政策
表5. 世界の船舶用電気推進システムの企業別売上高(2021-2026年、単位:百万米ドル)、2025年の売上高に基づく順位
表6. 世界の船舶用電気推進システムの企業別売上高シェア(2021-2026年)、2025年のデータに基づく順位
表7. 世界の船舶用電気推進システム販売数量(企業別、2021-2026年、単位:台)、2025年の販売数量に基づく順位
表8. 世界の船舶用電気推進システム販売数量の市場シェア(企業別、2021-2026年)、2025年のデータに基づく順位
表9. 世界の船舶用電気推進システムの企業別平均販売価格(ASP)(2021-2026年)(千米ドル/台)
表10. 世界の船舶用電気推進システムメーカーの市場集中度(CR3およびHHI)
表11. 世界の船舶用電気推進システムのM&Aおよび拡張計画
表12. 世界の船舶用電気推進システムメーカーの製品タイプ
表13. 主要メーカーの本社および船舶用電気推進システムの生産拠点
表14. 主要メーカーの船舶用電気推進システムの生産能力と将来計画
表15. 日本の船舶用電気推進システムの企業別売上高(2021-2026年、百万米ドル、2025年の売上高に基づく順位)
表16. 日本の船舶用電気推進システムの企業別売上高シェア(2021-2026年、2025年のデータに基づく順位付け)
表17. 日本の船舶用電気推進システムの企業別販売数量(2021-2026年、単位:台)、2025年の販売実績に基づく順位付け
表18. 日本の船舶用電気推進システム販売数量市場シェア(企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位付け)
表19. 世界の船舶用電気推進システム生産量および予測(地域別、2021年対2025年対2032年、台数)
表20. 地域別世界船舶用電気推進システム生産量、2021-2026年、(台数)
表21. 地域別世界船舶用電気推進システム生産予測、2027-2032年、(台数)
表22. 船舶用電気推進システム上流(原材料)の世界主要企業
表23. 船舶用電気推進システムの代表的な顧客
表24. 船舶用電気推進システムの主な販売業者
表25. 用途別、世界の船舶用電気推進システムの消費額およびCAGR(2021年対2025年対2032年、百万米ドル)
表26. 地域別、世界の船舶用電気推進システムの消費額(2021年対2025年対2032年、百万米ドル)
表27. 地域別、世界の船舶用電気推進システムの消費額(2021年~2032年、百万米ドル)
表28. 地域別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量(2021年~2032年、台数)
表29. 国別、世界の船舶用電気推進システムの消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表30. 国別、世界の船舶用電気推進システムの消費額、2021年~2032年、百万米ドル
表31. 国別、世界の船舶用電気推進システムの消費額市場シェア、2021年~2032年
表32. 国別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量、2021年~2032年(台数)
表33. 国別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア、2021年~2032年
表34. ワルティラ社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表35. ワルティラ社製船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
表36. ワルティラ社製船舶用電気推進システムの販売数量(台数)、売上高(百万米ドル)、価格(千米ドル/台)、および粗利益率、2021-2026年
表37. ワルティラ社の企業概要および主要事業
表38. ワルティラ社の最近の動向
表39. ヤンマー社の企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表40. ヤンマー社の船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
表41. ヤンマー船舶用電気推進システムの販売数量(台数)、売上高(百万米ドル)、単価(千米ドル/台)、および粗利益率(2021-2026年)
表42. ヤンマーの会社概要および主要事業
表43. ヤンマーの最近の動向
表44. ニデックの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表45. ニデックの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
表46. ニデックの船舶用電気推進システムの販売数量(台数)、売上高(百万米ドル)、単価(千米ドル/台)、および粗利益率(2021-2026年)
表47. ニデックの会社概要および主要事業
表48. ニデックの最近の動向
表49. レオナルドDRSの企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表50. レオナルドDRSの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
表51. レオナルドDRSの船舶用電気推進システムの販売数量(台数)、売上高(百万米ドル)、単価(千米ドル/台)、および粗利益率(2021年~2026年)
表52. レオナルドDRSの会社概要および主要事業
表53. レオナルドDRSの最近の動向
表54. シーメンス・エナジーの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表55. シーメンス・エナジーの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
表56. シーメンス・エナジーの船舶用電気推進システムの販売数量(台数)、売上高(百万米ドル)、単価(千米ドル/台)、および粗利益率(2021-2026年)
表57. シーメンス・エナジーの会社概要および主要事業
表58. シーメンス・エナジーの最近の動向
表59. GEの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表60. GEの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
表61. GEの船舶用電気推進システムの販売数量(台数)、売上高(百万米ドル)、単価(千米ドル/台)、および粗利益率(2021-2026年)
表62. GEの会社概要および主要事業
表63. GEの最近の動向
表64. Vetusの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表65. Vetusの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
表66. Vetusの船舶用電気推進システムの販売数量(台数)、売上高(百万米ドル)、単価(千米ドル/台)、および粗利益率(2021-2026年)
表67. Vetusの会社概要および主要事業
表68. Vetusの最近の動向
表69. Oceanvoltの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表70. Oceanvoltの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
表71. Oceanvolt船舶用電気推進システムの販売数量(台数)、売上高(百万米ドル)、価格(千米ドル/台)、および粗利益率(2021-2026年)
表72. Oceanvoltの会社概要および主要事業
表73. Oceanvoltの最近の動向
表74. Volvo Pentaの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表75. ボルボ・ペンタ船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
表76. ボルボ・ペンタ船舶用電気推進システムの販売数量(台数)、売上高(百万米ドル)、単価(千米ドル/台)、および粗利益率(2021-2026年)
表77. ボルボ・ペンタの会社概要および主要事業
表78. ボルボ・ペンタの最近の動向
表79. e-Motionの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表80. e-Motionの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
表81. e-Motionの船舶用電気推進システムの販売数量(台数)、売上高(百万米ドル)、単価(千米ドル/台)、および粗利益率(2021-2026年)
表82. e-Motionの会社概要および主な事業
表83. e-Motionの最近の動向
表84. ロールス・ロイスの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表85. ロールス・ロイスの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
表86. ロールス・ロイス 船舶用電気推進システムの販売数量(台数)、売上高(百万米ドル)、価格(千米ドル/台)、および粗利益率(2021-2026年)
表87. ロールス・ロイスの会社概要および主要事業
表88. ロールス・ロイスの最近の動向
表89. L3テクノロジーズの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表90. L3テクノロジーズの船舶用電気推進システムのモデル、仕様、および用途
表91. L3テクノロジーズの船舶用電気推進システムの販売数量(台数)、売上高(百万米ドル)、単価(千米ドル/台)、および粗利益率(2021-2026年)
表92. L3テクノロジーズの会社概要および主要事業
表93. L3テクノロジーズの最近の動向


図表一覧
図1. 船舶用電気推進システムの画像
図2. 世界の船舶用電気推進システムの消費額(百万米ドル)(2021-2032年)
図3. 世界の船舶用電気推進システムの販売数量(台数)および(2021-2032年)
図4. 世界の船舶用電気推進システムの平均販売価格(ASP)(2021-2032年)および(千米ドル/台)
図5. 日本の船舶用電気推進システムの消費額(百万米ドル)および(2021-2032年)
図6. 日本の船舶用電気推進システムの販売数量(台数)および(2021-2032年)
図7. 日本の船舶用電気推進システムの平均販売価格(ASP)(千米ドル/台)および(2021-2032年)
図8. 消費額別、日本の船舶用電気推進システムの世界市場シェア、2021-2032年
図9. 販売数量別、日本の船舶用電気推進システムの世界市場シェア、2021-2032年
図10. 企業別(Tier 1、Tier 2、Tier 3)の世界船舶用電気推進システム市場シェア、2025年
図11. 日本の船舶用電気推進システムの主要参入企業および市場シェア(2025年)
図12. 世界の船舶用電気推進システムの生産能力、生産量および稼働率(2021-2032年)
図13. 世界の船舶用電気推進システムの生産能力における地域別市場シェア(2025年対2032年)
図14. 地域別 世界の船舶用電気推進システム生産市場シェアおよび予測、2021-2032年
図15. 船舶用電気推進システムの産業チェーン
図16. 船舶用電気推進システムの調達モデル
図17. 船舶用電気推進システムの販売モデル
図18. 船舶用電気推進システムの販売チャネル、直接販売、および流通
図19. ハイブリッド
図20. 純電気
図21. 駆動方式別、世界の船舶用電気推進システムの消費額、2021-2032年、百万米ドル
図22. 駆動方式別、世界の船舶用電気推進システムの消費額市場シェア、2021-2032年
図23. 駆動方式別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量、2021-2032年、(台数)
図24. 駆動方式別、世界の船舶用電気推進システム販売数量市場シェア、2021-2032年
図25. 駆動方式別、世界の船舶用電気推進システム平均販売価格(ASP)、2021-2032年、(千米ドル/台)
図26. シャフトモーター推進
図27. ポッド推進
図28. リム駆動式推進
図29. 電気ウォータージェット推進
図30. 推進方式別、世界の船舶用電気推進システムの消費額、2021-2032年、百万米ドル
図31. 推進方式別、世界の船舶用電気推進システムの消費額市場シェア、2021-2032年
図32. 推進方式別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量、2021-2032年、(台)
図33. 推進方式別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア、2021-2032年
図34. 推進方式別、世界の船舶用電気推進システムの平均販売価格(ASP)、2021-2032年、(千米ドル/台)
図35. AC
図36. DC
図37. 電力源別、世界の船舶用電気推進システムの消費額、2021-2032年、百万米ドル
図38. 電力別、世界の船舶用電気推進システムの消費額市場シェア、2021-2032年
図39. 電力別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量、2021-2032年、(台)
図40. 電力別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア、2021-2032年
図41. 電力別、世界の船舶用電気推進システムの平均販売価格(ASP)、2021-2032年、(千米ドル/台)
図42. 軍事用
図43. 民間用
図44. 用途別、世界の船舶用電気推進システムの消費額、2021-2032年、百万米ドル
図45. 用途別、世界の船舶用電気推進システムの売上高市場シェア、2021-2032年
図46. 用途別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量、2021-2032年、(台)
図47. 用途別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア、2021-2032年
図48. 用途別、世界の船舶用電気推進システムの価格、2021-2032年、(千米ドル/台)
図49. 地域別、世界の船舶用電気推進システムの消費額市場シェア、2021-2032年
図50. 地域別、世界の船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア、2021-2032年
図51. 北米における船舶用電気推進システムの消費額および予測(2021-2032年、百万米ドル)
図52. 国別、北米における船舶用電気推進システムの消費額市場シェア(2025年)
図53. 欧州における船舶用電気推進システムの消費額および予測(2021-2032年、百万米ドル)
図54. 欧州の船舶用電気推進システムの消費額市場シェア(国別)、2025年
図55. アジア太平洋地域の船舶用電気推進システムの消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図56. アジア太平洋地域の船舶用電気推進システムの消費額市場シェア(国・地域別)、2025年
図57. 南米における船舶用電気推進システムの消費額および予測(2021-2032年、百万米ドル)
図58. 国別、南米における船舶用電気推進システムの消費額市場シェア(2025年)
図59. 中東・アフリカにおける船舶用電気推進システムの消費額および予測(2021-2032年、百万米ドル)
図60. 米国における船舶用電気推進システムの販売数量(2021-2032年、台数)
図61. 駆動方式別、米国における船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア(2025年対2032年)
図62. 用途別、米国における船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア(2025年対2032年)
図63. 欧州の船舶用電気推進システムの販売数量、2021年~2032年(台数)
図64. 駆動方式別、欧州の船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア、2025年対2032年
図65. 用途別、欧州の船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア、2025年対2032年
図66. 中国の船舶用電気推進システムの販売数量、2021年~2032年(台数)
図67. 駆動方式別、中国の船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア、2025年対2032年
図68. 用途別、中国の船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア、2025年対2032年
図69. 日本の船舶用電気推進システムの販売数量、2021年~2032年(台数)
図70. 駆動方式別、日本の船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア、2025年対2032年
図71. 用途別、日本の船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア、2025年対2032年
図72. 韓国における船舶用電気推進システムの販売数量(2021年~2032年、台数)
図73. 駆動方式別、韓国における船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア(2025年対2032年)
図74. 用途別、韓国における船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア(2025年対2032年)
図75. 東南アジアの船舶用電気推進システムの販売数量、2021年~2032年(台数)
図76. 駆動方式別、東南アジアの船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア、2025年対2032年
図77. 用途別、東南アジアの船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア、2025年対2032年
図78. インドの船舶用電気推進システム販売数量、2021-2032年(台数)
図79. 駆動方式別、インドの船舶用電気推進システム販売数量市場シェア、2025年対2032年
図80. 用途別、インドの船舶用電気推進システム販売数量市場シェア、2025年対2032年
図81. 中東・アフリカにおける船舶用電気推進システムの販売数量、2021年~2032年(台数)
図82. 駆動方式別、中東・アフリカにおける船舶用電気推進システムの販売数量市場シェア、2025年対2032年
図83. 用途別、中東・アフリカの船舶用電気推進システム販売数量の市場シェア(2025年対2032年)
図84. 調査方法論
図85. 一次インタビューの内訳
図86. ボトムアップアプローチ
図87. トップダウンアプローチ

※参考情報

船舶用電気推進装置は、船舶の推進力を電気エネルギーによって得るための装置です。従来の内燃機関による推進方式に対して、環境への配慮や効率性の向上が求められる中で、電気推進装置の重要性が高まっています。特に、CO2排出の削減が求められる現代において、船舶用電気推進装置は持続可能な航行の実現に寄与します。
電気推進装置には、主に直流電動機、交流電動機、そして最新技術の永久磁石モーターがあります。直流電動機は、効率が高く、トルク特性が良好なため、比較的小型の船舶でよく使用されます。一方、交流電動機は、電力供給の安定性や制御の容易さから、大型船舶や客船などで一般的に採用されています。永久磁石モーターは、その高効率かつ軽量な特性から、特に新しい技術が実用化されつつあります。

電気推進システムの一般的な用途としては、商船、フェリー、クルーズ船、漁船、さらには研究用の特殊船舶に至るまで多岐にわたります。商船では、効率性と経済性が求められ、航続距離を考慮した大型電気推進が進められています。フェリーやクルーズ船では、静粛性や乗り心地が重視されるため、静かな運行が可能な電気推進が選ばれる傾向にあります。また、漁船においても、燃料消費の削減や持続可能性への配慮から、電気推進装置が導入されるケースが増えています。

関連技術としては、バッテリーシステムが重要な役割を果たします。リチウムイオンバッテリーや固体電池技術など、電池の進化は電気推進装置の効率性や航続距離を大きく向上させる要因になります。また、燃料電池技術の導入も進められており、これにより水素エネルギーを利用した新しい形の電気推進システムが開発されています。燃料電池は、電力だけでなく、排出ガスをほとんど生じないクリーンなエネルギー源として注目されています。

モーターの制御技術も電気推進装置に欠かせない要素です。特に、大型船舶では、モーターの出力を正確に制御するためのインバータや制御装置が重要です。これにより、スムーズな加速や減速が可能となり、運行の安定性が向上します。また、高度な自動化技術が進むことで、船舶の運行効率をさらに高めることが期待されています。

さらに、電気推進装置は、再生可能エネルギーとの統合が進められています。例えば、太陽光パネルや風力発電を利用して、船舶内で生成した電力を直接電気推進に活用する仕組みが開発されています。これにより、運行中のエネルギー自給自足が可能となり、さらなる環境負荷軽減へと繋がります。

近年では、国際的な規制も強化されており、IMO(国際海事機関)の指導の下、排出基準が厳しくなっています。これにより、電気推進装置の導入が一層促進され、今後の船舶業界においては電気推進技術の普及が避けられない流れとなっています。

このように、船舶用電気推進装置は多様な技術や用途に支えられながら、持続可能な海運の実現に向けて進化を続けています。今後も、環境への配慮や効率性、そして新技術の投資が求められる中で、電気推進装置の発展は重要なテーマであり続けるでしょう。これにより、未来の海運業界はよりサステイナブルで、効率的なものへと変革していくことが期待されています。


*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/



※注目の調査資料
※当サイト上のレポートデータは弊社H&Iグローバルリサーチ運営のMarketReport.jpサイトと連動しています。
※当市場調査資料(YHR26MY3526 )"船舶用電気推進装置の世界及び日本市場2026年:駆動方式別(ハイブリッド、純電気)" (英文:Ship Electric Propulsion System - Global Top Players Market Share and Ranking 2026)はYH Research社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


◆H&Iグローバルリサーチのお客様(例)◆


※当サイトに掲載していない調査資料も弊社を通してご購入可能ですので、お気軽にご連絡ください。ウェブサイトでは紹介しきれない資料も数多くございます。
※無料翻訳ツールをご利用いただけます。翻訳可能なPDF納品ファイルが対象です。ご利用を希望されるお客様はご注文の時にその旨をお申し出ください。