1 市場の概要
1.1 ゼロカーボン船舶の定義
1.2 世界のゼロカーボン船舶市場規模と予測
1.2.1 消費額別、世界のゼロカーボン船舶市場規模（2021年～2032年）
1.2.2 販売数量別、世界のゼロカーボン船舶市場規模（2021年～2032年）
1.2.3 世界のゼロカーボン船舶平均販売価格（ASP）、2021-2032年
1.3 日本のゼロカーボン船舶市場規模と予測
1.3.1 消費額別、日本のゼロカーボン船舶市場規模、2021-2032年
1.3.2 販売数量別、日本のゼロカーボン船市場規模、2021-2032年
1.3.3 日本のゼロカーボン船平均販売価格（ASP）、2021-2032年
1.4 世界市場に占める日本のゼロカーボン船市場のシェア
1.4.1 消費額別、世界のゼロカーボン船市場における日本のシェア、2021-2032年
1.4.2 販売数量別、世界のゼロカーボン船市場における日本のシェア、2021-2032年
1.4.3 ゼロカーボン船市場規模：日本対世界、2021-2032年
1.5 ゼロカーボン船市場の動向
1.5.1 ゼロカーボン船市場の推進要因
1.5.2 ゼロカーボン船市場の抑制要因
1.5.3 ゼロカーボン船業界のトレンド
1.5.4 ゼロカーボン船業界の政策
2 世界の主要メーカーと市場シェア
2.1 ゼロカーボン船の売上高別、企業別世界市場シェア（2021年～2026年）
2.2 ゼロカーボン船の販売数量別、企業別世界市場シェア（2021-2026年）
2.3 企業別ゼロカーボン船平均販売価格（ASP）（2021-2026年）
2.4 世界のゼロカーボン船参入企業、市場ポジション（Tier 1、Tier 2、Tier 3）
2.5 世界のゼロカーボン船の集中率
2.6 世界のゼロカーボン船のM&Aおよび拡張計画
2.7 世界のゼロカーボン船メーカーの製品タイプ
2.8 主要メーカーの本社およびゼロカーボン船生産拠点
2.9 主要メーカーのゼロカーボン船生産能力および将来計画
3 日本の主要メーカーおよび市場シェア
3.1 ゼロカーボン船の売上高別、日本市場における企業別シェア（2021年～2026年）
3.2 ゼロカーボン船の販売数量別、日本市場における企業別シェア（2021年～2026年）
3.3 日本のゼロカーボン船市場参入企業および市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
4 世界の生産地域
4.1 世界のゼロカーボン船の生産能力、生産量、稼働率（2021年～2032年）
4.2 地域別世界のゼロカーボン船の生産能力
4.3 地域別世界のゼロカーボン船の生産実績および予測（2021年対2025年対2032年）
4.4 地域別世界のゼロカーボン船生産量（2021年～2032年）
4.5 地域別世界のゼロカーボン船生産市場シェアおよび予測（2021年～2032年）
5 産業チェーン分析
5.1 ゼロカーボン船の産業チェーン
5.2 ゼロカーボン船の上流分析
5.2.1 ゼロカーボン船の主要原材料
5.2.2 ゼロカーボン船舶の主要原材料メーカー
5.3 中流分析
5.4 下流分析
5.5 ゼロカーボン船舶の生産形態
5.6 ゼロカーボン船舶の調達モデル
5.7 ゼロカーボン船舶産業の販売モデルと販売チャネル
5.7.1 ゼロカーボン船舶の販売モデル
5.7.2 ゼロカーボン船の代表的な販売業者
6 ゼロカーボン船市場の分類
6.1 タイプ別ゼロカーボン船の分類
6.1.1 大型
6.1.2 中小型
6.1.3 タイプ別、世界のゼロカーボン船消費額（2021-2032年）
6.1.4 タイプ別、世界のゼロカーボン船販売数量、2021-2032年
6.1.5 タイプ別、世界のゼロカーボン船平均販売価格（ASP）、2021-2032年
6.2 素材別ゼロカーボン船の分類
6.2.1 グリーン水素船
6.2.2 グリーンアンモニア船
6.2.3 グリーンメタノール船
6.2.4 素材別、世界のゼロカーボン船消費額、2021-2032年
6.2.5 素材別、世界のゼロカーボン船販売数量、2021-2032年
6.2.6 素材別、世界のゼロカーボン船平均販売価格（ASP）、2021-2032年
6.3 動力別ゼロカーボン船の分類
6.3.1 燃料代替型
6.3.2 電気推進型
6.3.3 その他
6.3.4 動力別、世界のゼロカーボン船消費額、2021-2032年
6.3.5 動力別、世界のゼロカーボン船販売数量、2021-2032年
6.3.6 推進方式別、世界のゼロカーボン船舶平均販売価格（ASP）、2021-2032年
7 用途別展望
7.1 用途別ゼロカーボン船舶セグメント
7.1.1 貨物輸送
7.1.2 旅客輸送
7.1.3 入港および近海運航
7.1.4 その他
7.2 用途別、世界のゼロカーボン船市場規模（金額）およびCAGR、2021年対2025年対2032年
7.3 用途別、世界のゼロカーボン船市場規模（金額）、2021-2032年
7.4 用途別、世界のゼロカーボン船販売数量、2021-2032年
7.5 用途別、世界のゼロカーボン船価格、2021年～2032年
8 地域別の販売動向
8.1 地域別、世界のゼロカーボン船市場規模、2021年対2025年対2032年
8.2 地域別、世界のゼロカーボン船市場規模、2021年～2032年
8.3 地域別、世界のゼロカーボン船販売数量、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 北米ゼロカーボン船市場規模および予測、2021年～2032年
8.4.2 国別、北米ゼロカーボン船市場規模および市場シェア
8.5 欧州
8.5.1 欧州のゼロカーボン船市場規模および予測（2021-2032年）
8.5.2 国別、欧州のゼロカーボン船市場規模および市場シェア
8.6 アジア太平洋
8.6.1 アジア太平洋のゼロカーボン船市場規模および予測（2021-2032年）
8.6.2 国・地域別、アジア太平洋地域のゼロカーボン船市場規模および市場シェア
8.7 南米
8.7.1 南米のゼロカーボン船市場規模および予測（2021年～2032年）
8.7.2 国別、南米のゼロカーボン船市場規模および市場シェア
8.8 中東・アフリカ
9 国別販売動向
9.1 国別、世界のゼロカーボン船市場規模およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
9.2 国別、世界のゼロカーボン船消費額（2021-2032年）
9.3 国別、世界のゼロカーボン船販売数量（2021-2032年）
9.4 米国
9.4.1 米国ゼロカーボン船市場規模（2021年～2032年）
9.4.2 タイプ別、米国ゼロカーボン船販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
9.4.3 用途別、米国ゼロカーボン船販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
9.5 欧州
9.5.1 欧州のゼロカーボン船市場規模（2021-2032年）
9.5.2 タイプ別、欧州のゼロカーボン船販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.5.3 用途別、欧州のゼロカーボン船販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.6 中国
9.6.1 中国のゼロカーボン船市場規模、2021-2032年
9.6.2 タイプ別、中国のゼロカーボン船販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.6.3 用途別、中国のゼロカーボン船販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.7 日本
9.7.1 日本のゼロカーボン船市場規模（2021年～2032年）
9.7.2 タイプ別、日本のゼロカーボン船販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.7.3 用途別、日本のゼロカーボン船販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.8 韓国
9.8.1 韓国のゼロカーボン船市場規模（2021年～2032年）
9.8.2 タイプ別、韓国のゼロカーボン船販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.8.3 用途別、韓国のゼロカーボン船販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.9 東南アジア
9.9.1 東南アジアのゼロカーボン船市場規模（2021年～2032年）
9.9.2 タイプ別、東南アジアのゼロカーボン船販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.9.3 用途別、東南アジアのゼロカーボン船販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.10 インド
9.10.1 インドのゼロカーボン船市場規模（2021年～2032年）
9.10.2 タイプ別、インドのゼロカーボン船販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.10.3 用途別、インドのゼロカーボン船販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.11 中東・アフリカ
9.11.1 中東・アフリカのゼロカーボン船市場規模（2021年～2032年）
9.11.2 タイプ別、中東・アフリカのゼロカーボン船販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.11.3 用途別、中東・アフリカのゼロカーボン船販売数量市場シェア（2025年対2032年）
10 メーカー概要
10.1 CSSC
10.1.1 CSSCの企業情報、本社、事業エリア、業界における位置付け
10.1.2 CSSCのゼロカーボン船モデル、仕様、用途
10.1.3 CSSCのゼロカーボン船販売数量、売上高、価格、粗利益率（2021-2026年）
10.1.4 CSSCの会社概要および主要事業
10.1.5 CSSCの最近の動向
10.2 CSIC
10.2.1 CSICの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.2.2 CSICのゼロカーボン船舶のモデル、仕様、および用途
10.2.3 CSICのゼロカーボン船の販売数量、売上高、価格および粗利益（2021-2026年）
10.2.4 CSICの会社概要および主要事業
10.2.5 CSICの最近の動向
10.3 現代重工業
10.3.1 現代重工業の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.3.2 現代重工業のゼロカーボン船モデル、仕様、および用途
10.3.3 現代重工業のゼロカーボン船の販売数量、売上高、価格、および粗利益（2021-2026年）
10.3.4 現代重工業の会社概要および主要事業
10.3.5 現代重工業の最近の動向
10.4 サムスン重工業
10.4.1 サムスン重工業の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.4.2 サムスン重工業のゼロカーボン船舶のモデル、仕様、および用途
10.4.3 サムスン重工業のゼロカーボン船舶の販売数量、売上高、価格、および粗利益（2021年～2026年）
10.4.4 サムスン重工業の会社概要および主要事業
10.4.5 サムスン重工業の最近の動向
10.5 ハンファオーシャン
10.5.1 ハンファオーシャンの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.5.2 ハンファオーシャンのゼロカーボン船のモデル、仕様、および用途
10.5.3 ハンファオーシャンのゼロカーボン船の販売数量、売上高、価格および粗利益率（2021年～2026年）
10.5.4 ハンファオーシャンの会社概要および主要事業
10.5.5 ハンファオーシャンの最近の動向
10.6 今治造船グループ
10.6.1 今治造船グループの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.6.2 今治造船グループのゼロカーボン船のモデル、仕様、および用途
10.6.3 今治造船グループのゼロカーボン船の販売数量、売上高、価格、および粗利益（2021年～2026年）
10.6.4 今治造船グループの会社概要および主要事業
10.6.5 今治造船グループの最近の動向
10.7 STXオフショア＆シップビルディング
10.7.1 STXオフショア＆シップビルディングの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.7.2 STXオフショア＆シップビルディングのゼロカーボン船のモデル、仕様、および用途
10.7.3 STXオフショア＆シップビルディングのゼロカーボン船舶の販売数量、売上高、価格、粗利益率（2021年～2026年）
10.7.4 STXオフショア＆シップビルディングの会社概要および主要事業
10.7.5 STXオフショア＆シップビルディングの最近の動向
10.8 フィンカンティエリ
10.8.1 フィンカンティエリの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.8.2 フィンカンティエリのゼロカーボン船舶モデル、仕様、および用途
10.8.3 フィンカンティエリのゼロカーボン船舶の販売数量、売上高、価格、および粗利益（2021年～2026年）
10.8.4 フィンカンティエリの会社概要および主要事業
10.8.5 フィンカンティエリの最近の動向
10.9 ケッペル・オフショア・アンド・マリン
10.9.1 ケッペル・オフショア・アンド・マリンの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.9.2 ケッペル・オフショア・アンド・マリンのゼロカーボン船モデル、仕様、および用途
10.9.3 ケッペル・オフショア・アンド・マリンのゼロカーボン船舶の販売数量、売上高、価格、粗利益（2021-2026年）
10.9.4 ケッペル・オフショア・アンド・マリンの会社概要および主要事業
10.9.5 ケッペル・オフショア・アンド・マリンの最近の動向
10.10 NACKS
10.10.1 NACKSの企業情報、本社、事業地域、および業界における位置付け
10.10.2 NACKSのゼロカーボン船モデル、仕様、および用途
10.10.3 NACKSのゼロカーボン船の販売数量、売上高、価格、および粗利益（2021年～2026年）
10.10.4 NACKSの会社概要および主な事業
10.10.5 NACKSの最近の動向
10.11 NTSグループ
10.11.1 NTSグループの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.11.2 NTSグループのゼロカーボン船舶モデル、仕様、および用途
10.11.3 NTSグループのゼロカーボン船舶の販売数量、売上高、価格、および粗利益（2021年～2026年）
10.11.4 NTSグループの会社概要および主要事業
10.11.5 NTSグループの最近の動向
10.12 揚子江造船
10.12.1 揚子江造船の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.12.2 揚子江造船のゼロカーボン船のモデル、仕様、および用途
10.12.3 長江造船のゼロカーボン船の販売数量、売上高、価格、粗利益（2021-2026年）
10.12.4 長江造船の会社概要および主要事業
10.12.5 長江造船の最近の動向
10.13 COSCO Shipping
10.13.1 COSCO Shipping：企業情報、本社、事業エリア、業界における位置付け
10.13.2 COSCO Shipping：ゼロカーボン船のモデル、仕様、および用途
10.13.3 COSCO Shipping：ゼロカーボン船の販売数量、売上高、価格、および粗利益（2021-2026年）
10.13.4 COSCO Shippingの会社概要および主要事業
10.13.5 COSCO Shippingの最近の動向
10.14 福建馬尾造船
10.14.1 福建馬尾造船の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.14.2 福建馬尾造船のゼロカーボン船のモデル、仕様、および用途
10.14.3 福建馬尾造船のゼロカーボン船の販売数量、売上高、価格、粗利益（2021-2026年）
10.14.4 福建馬尾造船の会社概要および主要事業
10.14.5 福建馬尾造船の最近の動向
11 結論
12 付録
12.1 調査方法
12.2 データソース
12.2.1 二次情報源
12.2.2 一次情報源
12.3 市場推定モデル
12.4 免責事項
表1. ゼロカーボン船舶の市場規模およびCAGR：日本対世界、2021年～2032年（単位：百万米ドル）
表2. ゼロカーボン船舶市場の阻害要因
表3. ゼロカーボン船舶市場の動向
表4. ゼロカーボン船舶産業の政策
表5. 世界のゼロカーボン船舶売上高（企業別、2021-2026年、百万米ドル、2025年の売上高に基づく順位）
表6. 世界のゼロカーボン船舶売上高シェア（企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位）
表7. 企業別世界ゼロカーボン船販売数量（2021-2026年、千台）、2025年の販売数量に基づく順位
表8. 企業別世界ゼロカーボン船販売数量市場シェア（2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表9. 世界のゼロカーボン船舶の企業別平均販売価格（ASP）（2021-2026年）（米ドル/台）
表10. 世界のゼロカーボン船舶メーカーの市場集中度（CR3およびHHI）
表11. 世界のゼロカーボン船舶のM&Aおよび拡張計画
表12. 世界のゼロカーボン船舶メーカーの製品タイプ
表13. 主要メーカーの本社およびゼロカーボン船生産拠点
表14. 主要メーカーのゼロカーボン船生産能力および将来計画
表15. 日本のゼロカーボン船売上高（企業別、2021-2026年、百万米ドル、2025年の売上高に基づく順位付け）
表16. 日本のゼロカーボン船売上高シェア（企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位付け）
表17. 日本のゼロカーボン船販売数量（企業別、2021-2026年、千台単位、2025年の販売実績に基づく順位付け）
表18. 日本のゼロカーボン船販売数量の企業別市場シェア（2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表19. 世界のゼロカーボン船生産および地域別予測（2021年対2025年対2032年）、 （千台）
表20. 地域別世界ゼロカーボン船生産量、2021-2026年、（千台）
表21. 地域別世界ゼロカーボン船生産予測、2027-2032年、（千台）
表22. ゼロカーボン船上流部門の世界主要企業 （原材料）
表23. 世界のゼロカーボン船の主な顧客
表24. ゼロカーボン船の主な販売業者
表25. 用途別、世界のゼロカーボン船消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表26. 地域別、世界のゼロカーボン船消費額、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表27. 地域別、世界のゼロカーボン船消費額、2021-2032年、百万米ドル
表28. 地域別、世界のゼロカーボン船販売数量、2021-2032年、 （千隻）
表29. 国別、世界のゼロカーボン船舶消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表30. 国別、世界のゼロカーボン船舶消費額、2021-2032年、百万米ドル
表31. 国別、世界のゼロカーボン船舶消費額市場シェア、2021-2032年
表32. 国別、世界のゼロカーボン船舶販売数量、2021-2032年、（千台）
表33. 国別、世界のゼロカーボン船舶販売数量市場シェア、2021-2032年
表34. CSSCの企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表35. CSSCのゼロカーボン船舶モデル、仕様、および用途
表36. CSSCのゼロカーボン船舶販売数量（千隻）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/隻）、および粗利益率、2021-2026年
表37. CSSCの会社概要および主要事業
表38. CSSCの最近の動向
表39. CSICの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表40. CSICのゼロカーボン船舶モデル、仕様、および用途
表41. CSICのゼロカーボン船販売数量（千隻）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/隻）、粗利益率（2021-2026年）
表42. CSICの会社概要および主要事業
表43. CSICの最近の動向
表44. 現代重工業の会社情報、本社所在地、市場エリア、業界における位置付け
表45. 現代重工業のゼロカーボン船舶モデル、仕様、および用途
表46. 現代重工業のゼロカーボン船舶販売数量（千隻）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/隻）、および粗利益率（2021-2026年）
表47. 現代重工業の会社概要および主要事業
表48. 現代重工業の最近の動向
表49. サムスン重工業の企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表50. サムスン重工業のゼロカーボン船舶モデル、仕様、および用途
表51. サムスン重工業のゼロカーボン船舶販売数量（千隻）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/隻）、および粗利益率（2021-2026年）
表52. サムスン重工業の会社概要および主要事業
表53. サムスン重工業の最近の動向
表54. ハンファオーシャンの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表55. ハンファオーシャンのゼロカーボン船のモデル、仕様、および用途
表56. ハンファオーシャンのゼロカーボン船販売数量（千隻）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/隻）、および粗利益率（2021-2026年）
表57. ハンファオーシャンの会社概要および主要事業
表58. ハンファオーシャンの最近の動向
表59. 今治造船グループの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表60. 今治造船グループのゼロカーボン船モデル、仕様、および用途
表61. 今治造船グループのゼロカーボン船販売数量（千隻）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/隻）、および粗利益率（2021-2026年）
表62. 今治造船グループの会社概要および主要事業
表63. 今治造船グループの最近の動向
表64. STXオフショア＆シップビルディングの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表65. STXオフショア＆シップビルディングのゼロカーボン船の船型、仕様、および用途
表66. STXオフショア＆シップビルディングのゼロカーボン船販売数量（千隻）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/隻）および粗利益率（2021-2026年）
表67. STXオフショア＆シップビルディングの会社概要および主要事業
表68. STXオフショア＆シップビルディングの最近の動向
表69. フィンカンティエリの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表70. フィンカンティエリのゼロカーボン船舶モデル、仕様、および用途
表71. フィンカンティエリのゼロカーボン船舶販売数量（千隻）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/隻）、および粗利益率（2021-2026年）
表72. フィンカンティエリの会社概要および主要事業
表73. フィンカンティエリの最近の動向
表74. ケッペル・オフショア＆マリンの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表75. ケッペル・オフショア＆マリンのゼロカーボン船モデル、仕様、および用途
表76. ケッペル・オフショア・アンド・マリンのゼロカーボン船販売数量（千隻）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/隻）および粗利益率（2021-2026年）
表77. ケッペル・オフショア・アンド・マリンの会社概要および主要事業
表78. ケッペル・オフショア・アンド・マリンの最近の動向
表79. NACKSの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表80. NACKSのゼロカーボン船モデル、仕様、および用途
表81. NACKSのゼロカーボン船販売数量（千隻）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/隻）、および粗利益率（2021-2026年）
表82. NACKSの会社概要および主要事業
表83. NACKSの最近の動向
表84. NTSグループの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表85. NTSグループのゼロカーボン船舶モデル、仕様、および用途
表86. NTSグループのゼロカーボン船販売数量（千隻）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/隻）、および粗利益率（2021-2026年）
表87. NTSグループの会社概要および主要事業
表88. NTSグループの最近の動向
表89. 揚子江造船の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表90. 揚子江造船のゼロカーボン船モデル、仕様、および用途
表91. 揚子江造船のゼロカーボン船販売数量（千隻）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/隻）、および粗利益率（2021-2026年）
表92. 揚子江造船の会社概要および主要事業
表93. 揚子江造船の最近の動向
表94. COSCO Shippingの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表95. COSCO Shippingのゼロカーボン船のモデル、仕様、および用途
表96. COSCO Shippingのゼロカーボン船販売数量（千隻）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/隻）および粗利益率（2021-2026年）
表97. COSCO Shippingの会社概要および主要事業
表98. COSCO Shippingの最近の動向
表99. 福建馬尾造船：企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表100. 福建馬尾造船のゼロカーボン船モデル、仕様、および用途
表101. 福建馬尾造船のゼロカーボン船販売数量（千隻）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/隻）、および粗利益率（2021-2026年）
表102. 福建馬尾造船の会社概要および主要事業
表103. 福建馬尾造船の最近の動向
図表一覧
図1. ゼロカーボン船の写真
図2. 世界のゼロカーボン船消費額（百万米ドル）（2021-2032年）
図3. 世界のゼロカーボン船販売数量（千隻）および（2021-2032年）
図4. 世界のゼロカーボン船平均販売価格（ASP）（2021-2032年）および（米ドル/隻）
図5. 日本のゼロカーボン船消費額（百万米ドル）および（2021-2032年）
図6. 日本のゼロカーボン船販売数量（千隻）および（2021-2032年）
図7. 日本のゼロカーボン船平均販売価格（ASP）（米ドル/隻）および（2021-2032年）
図8. 消費額別、日本のゼロカーボン船の世界市場シェア（2021-2032年）
図9. 販売数量別、日本のゼロカーボン船の世界市場シェア（2021-2032年）
図10. 企業別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界ゼロカーボン船市場シェア（2025年）
図11. 日本のゼロカーボン船主要参入企業および市場シェア（2025年）
図12. 世界のゼロカーボン船の生産能力、生産量および稼働率（2021-2032年）
図13. 世界のゼロカーボン船生産能力の地域別市場シェア（2025年対2032年）
図14. 地域別世界ゼロカーボン船舶生産市場シェアおよび予測（2021-2032年）
図15. ゼロカーボン船舶の産業チェーン
図16. ゼロカーボン船舶の調達モデル
図17. ゼロカーボン船舶の販売モデル
図18. ゼロカーボン船舶の販売チャネル、直接販売、および流通
図19. 大型タイプ
図20. 中小型タイプ
図21. タイプ別、世界のゼロカーボン船舶消費額、2021-2032年、百万米ドル
図22. タイプ別、世界のゼロカーボン船舶消費額市場シェア、2021-2032年
図23. タイプ別、世界のゼロカーボン船舶販売数量、2021-2032年、（千台）
図24. タイプ別、世界のゼロカーボン船販売数量市場シェア、2021-2032年
図25. タイプ別、世界のゼロカーボン船平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図26. グリーン水素船
図27. グリーンアンモニア船
図28. グリーンメタノール船
図29. 素材別、世界のゼロカーボン船舶消費額、2021-2032年、百万米ドル
図30. 素材別、世界のゼロカーボン船舶消費額市場シェア、2021-2032年
図31. 素材別、世界のゼロカーボン船舶販売数量、2021-2032年、（千台）
図32. 素材別、世界のゼロカーボン船販売数量市場シェア、2021-2032年
図33. 素材別、世界のゼロカーボン船平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図34. 燃料代替タイプ
図35. 電気推進タイプ
図36. その他
図37. 出力別、世界のゼロカーボン船舶消費額、2021-2032年、百万米ドル
図38. 出力別、世界のゼロカーボン船舶消費額市場シェア、2021-2032年
図39. 出力別、世界のゼロカーボン船舶販売数量、2021-2032年、（千台）
図40. 動力別、世界のゼロカーボン船舶販売数量市場シェア、2021-2032年
図41. 動力別、世界のゼロカーボン船舶平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図42. 貨物輸送
図43. 旅客輸送
図44. 港湾入港および近海運航
図45. その他
図46. 用途別、世界のゼロカーボン船舶消費額、2021-2032年、百万米ドル
図47. 用途別、世界のゼロカーボン船舶売上高市場シェア、2021-2032年
図48. 用途別、世界のゼロカーボン船舶販売数量、2021-2032年、 （千台）
図49. 用途別、世界のゼロカーボン船販売台数市場シェア、2021-2032年
図50. 用途別、世界のゼロカーボン船価格、2021-2032年、（米ドル/台）
図51. 地域別、世界のゼロカーボン船消費額市場シェア、2021-2032年
図52. 地域別、世界のゼロカーボン船販売数量市場シェア、2021-2032年
図53. 北米のゼロカーボン船消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図54. 国別、北米のゼロカーボン船消費額市場シェア、2025年
図55. 欧州のゼロカーボン船舶消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図56. 国別、欧州のゼロカーボン船舶消費額市場シェア（2025年）
図57. アジア太平洋地域のゼロカーボン船舶消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図58. 国・地域別、アジア太平洋地域のゼロカーボン船舶消費額市場シェア（2025年）
図59. 南米のゼロカーボン船舶消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図60. 国別、南米のゼロカーボン船舶消費額市場シェア（2025年）
図61. 中東・アフリカのゼロカーボン船舶消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図62. 米国のゼロカーボン船舶販売台数、2021-2032年、（千台）
図63. タイプ別、米国のゼロカーボン船舶販売台数市場シェア、2025年対2032年
図64. 用途別、米国ゼロカーボン船販売台数市場シェア、2025年対2032年
図65. 欧州ゼロカーボン船販売台数、2021-2032年、（千台）
図66. タイプ別、欧州ゼロカーボン船販売台数市場シェア、2025年対2032年
図67. 用途別、欧州のゼロカーボン船舶販売台数市場シェア、2025年対2032年
図68. 中国のゼロカーボン船舶販売台数、2021-2032年、（千台）
図69. タイプ別、中国のゼロカーボン船舶販売台数市場シェア、2025年対2032年
図70. 用途別、中国のゼロカーボン船舶販売台数市場シェア、2025年対2032年
図71. 日本のゼロカーボン船舶販売台数、2021-2032年、（千台）
図72. 種類別、日本のゼロカーボン船舶販売台数市場シェア、2025年対2032年
図73. 用途別、日本のゼロカーボン船販売台数市場シェア、2025年対2032年
図74. 韓国のゼロカーボン船販売台数、2021-2032年、（千台）
図75. 種類別、韓国のゼロカーボン船販売台数市場シェア、2025年対2032年
図76. 用途別、韓国におけるゼロカーボン船舶販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図77. 東南アジアにおけるゼロカーボン船舶販売数量、2021-2032年、（千隻）
図78. 種類別、東南アジアにおけるゼロカーボン船舶販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図79. 用途別、東南アジアのゼロカーボン船販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図80. インドのゼロカーボン船舶販売台数、2021-2032年、（千台）
図81. タイプ別、インドのゼロカーボン船舶販売台数市場シェア、2025年対2032年
図82. 用途別、インドのゼロカーボン船舶販売台数市場シェア、2025年対2032年
図83. 中東・アフリカのゼロカーボン船舶販売台数、2021-2032年、（千台）
図84. タイプ別、中東・アフリカのゼロカーボン船舶販売台数市場シェア、2025年対2032年
図85. 用途別、中東・アフリカのゼロカーボン船舶販売台数市場シェア、2025年対2032年
図86. 調査方法論
図87. 一次インタビューの内訳
図88. ボトムアップ手法
図89. トップダウン手法
| ※参考情報 ゼロカーボンシップとは、温室効果ガスの排出をゼロにすることを目的とした船舶のことを指します。気候変動問題が深刻化する中、海運業界も持続可能性を求められるようになっています。ゼロカーボンシップは、船舶運航による温室効果ガスの排出を抑えるために、新たな技術や燃料が導入されています。 ゼロカーボンシップにはいくつかの種類があります。まず、電動船舶が挙げられます。電動船舶は、バッテリーを搭載し、電気モーターで推進力を得るもので、航行中に温室効果ガスを排出しません。バッテリーの充電には再生可能エネルギーが使用されることが理想的です。次に、水素を燃料とする燃料電池船舶があります。この船舶は、水素を燃焼させずに化学反応で電気を生成し、エンジンを動かします。水素を作る際に再生可能エネルギーを利用すれば、ゼロカーボンの実現が可能となります。 さらに、バイオ燃料を利用する船舶もあります。バイオ燃料は、有機物から生成される燃料で、従来の化石燃料に比べて二酸化炭素の排出量が少ないため、カーボンニュートラルな選択肢とされています。また、風力と太陽光を利用した複合推進システムを搭載した船舶も注目されています。これにより、燃料消費量を削減し、排出を減少させることが期待されています。 ゼロカーボンシップの主な用途は、商業輸送や観光、研究、救助活動など多岐にわたります。特に、離島や観光地への輸送では、環境への配慮からゼロカーボンシップが求められることが増えています。また、海洋研究や環境監視を行う船舶には、低環境影響の推進システムが必要とされるため、ゼロカーボン技術の導入が進んでいます。 関連する技術としては、二次電池技術や新しい燃料技術、動力システムの効率化が挙げられます。特に、リチウムイオン電池や固体電池などの次世代電池技術が、電動船舶の航続距離や運航効率の向上に寄与しています。さらに、水素の製造や貯蔵、安全性を向上させる技術も、燃料電池船舶の普及に欠かせない要素です。 加えて、デジタル技術も重要な役割を果たしています。船舶の運行管理やエネルギー消費の最適化には、データ解析やAI技術が活用されています。これにより、効率的な航路の選定や燃料消費の削減が実現され、環境への影響を最小限に抑えることが可能です。 今後、ゼロカーボンシップの普及は進むと考えられていますが、技術的な課題や経済的な要素も多く存在します。例えば、水素燃料のインフラの整備や、バイオ燃料の製造コストの低減などが挙げられます。政府や企業、研究機関の協力が不可欠であり、国際的な枠組みの中での取り組みが求められています。 ゼロカーボンシップは、未来の持続可能な海運業界を実現するための重要なステップと言えます。温室効果ガスの削減に向けて、技術革新とともに、社会全体での取り組みが不可欠です。これにより、海洋環境の保護や持続可能な発展が進むことが期待されています。ゼロカーボンシップの普及は、私たちの地球環境を守る大きな力となるでしょう。 |
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