世界の岸壁電源市場規模に関する調査:出力別(30 MVA以下、30~60 MVA、60 MVA以上)、船種類別(クルーズ船、フェリー、コンテナ船、ローロー船、ばら積み貨物船、タンカー、一般貨物船)、地域別予測(2025年~2035年)

■ 英語タイトル:Global Shoreside Shore Power Market Size Study, by Power Output (Upto 30 MVA, 30–60 MVA, Above 60 MVA) and Vessel (Cruise, Ferry, Container Vessel, Ro-ro Vehicle Carrier, Bulk Carrier, Tanker, General Cargo) and Regional Forecasts 2025-2035

調査会社Bizwit Research & Consulting社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:BZW26MY288)■ 発行会社/調査会社:Bizwit Research & Consulting
■ 商品コード:BZW26MY288
■ 発行日:2026年3月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:エネルギー・環境
■ ページ数:285
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後3営業日)
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*** レポート概要(サマリー)***

世界の岸壁電源市場は、2024年に約16億米ドルの規模に達し、2023年および2024年の過去データに基づき、2024年を推計の基準年として、2025年から2035年の予測期間において年平均成長率(CAGR)11.10%という堅調な伸びを示すと見込まれています。「コールドアイロニング」とも呼ばれる岸壁電源は、船舶が接岸中に補助エンジンを停止し、陸上電力網に接続することを可能にするもので、これにより排出ガス、燃料消費、および運航時の騒音を削減できる。世界の港湾が単なる通過点ではなく、持続可能な物流ハブとして再構築される動きが加速する中、岸壁電源インフラは長期的な港湾電化戦略に組み込まれつつある。排出規制の強化、港湾電化予算の増加、そして国際海事当局が設定した脱炭素化目標への適合を求める海運事業者への圧力の高まりが、市場の勢いを後押ししている。
市場の勢いは、環境への責任と経済的現実主義の融合によってさらに加速している。北米、欧州、およびアジア太平洋地域の一部の政府は、特にクルーズ船やフェリーなど、停泊時間が長い船舶を対象に、港湾当局やターミナル運営者に岸壁電源システムの段階的導入を促す、インセンティブを伴う義務化措置を打ち出している。同時に、燃料費の変動、炭素価格メカニズム、ESG関連の資金調達により、海運会社は港湾でのエネルギー消費を見直す必要に迫られ、陸上電源への関心が高まっている。送電網のアップグレードや船舶の改造に伴う多額の初期投資が依然として一部のプロジェクトの足かせとなっているものの、電力変換システムの技術的進歩、コネクタの標準化、拡張可能なモジュール設計により、導入の障壁は着実に低くなり、長期的な価値創出の道が開かれている。

本レポートに含まれる詳細なセグメントおよびサブセグメントは以下の通りです:
出力別:
• 30 MVA以下
• 30~60 MVA
• 60 MVA超
船舶別:
• クルーズ船
• フェリー
• コンテナ船
• ローロー(Ro-Ro)車両運搬船
• ばら積み貨物船
• タンカー
• 一般貨物船
地域別:
北米
• 米国
• カナダ
欧州
• ドイツ
• 英国
• フランス
• イタリア
• スペイン
• 北欧諸国
• その他の欧州諸国
アジア太平洋
• 中国
• 日本
• 韓国
• インド
• オーストラリア
• その他のアジア太平洋諸国
ラテンアメリカ
• ブラジル
• メキシコ
中東・アフリカ
• アラブ首長国連邦
• サウジアラビア
• 南アフリカ
• 中東・アフリカのその他地域

出力カテゴリー別では、予測期間を通じて30~60 MVAのセグメントが世界の岸壁電源市場を牽引すると見込まれています。このセグメントは容量とコスト効率の戦略的なバランスを保っており、世界の寄港数の大部分を占めるコンテナ船、フェリー、中型クルーズ船に特に適しています。港湾当局が電気インフラをゼロから構築するのではなく、既存のバースを改修する傾向にあるため、中出力帯の電力ソリューションが最適な選択肢として定着しつつある。複数の船種に対応できる適応性により、港湾運営者は排出規制基準を満たしつつ資産を最大限に活用できるため、このセグメントの主導的地位はさらに強固なものとなる。
収益の観点から見ると、現在クルーズ船が市場を著しい差でリードしている。クルーズ船は、港での長期停泊と極めて高い船内電力需要を特徴としており、岸壁電源事業者にとって非常に大きな経済的利益をもたらしている。欧州や北米の主要クルーズ港では、多くの場合規制上の義務により岸壁電源の導入が急ピッチで進められており、これが大規模かつ高価値な契約につながっている。しかし、世界的な貿易量の回復に伴い、海運会社が船隊の電化やハイブリッド化に向けて資本を投じていることから、コンテナ船も急速に追い上げている。こうした動向により、クルーズ船は現在の収益の柱として位置づけられる一方、コンテナ船は強力な成長の加速要因として台頭しています。
地域別に見ると、北米は主要港湾における厳しい排出規制、連邦および州レベルの強力な資金調達メカニズム、そして米国西海岸全域での早期導入に支えられ、世界の岸壁電源市場において引き続き主導的なシェアを占めています。欧州はこれに続いており、特に北欧地域や地中海主要ハブにおいて、EUの厳格な気候指令や協調的な港湾脱炭素化イニシアチブに後押しされている。一方、アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国が貿易量の拡大と各国のカーボンニュートラル目標を支援するためにグリーン港湾インフラへ投資を注ぎ込んでいることから、予測期間において最も急速に成長する地域市場となる見込みである。中東の一部の港湾における導入の拡大は、市場のグローバルな広がりと長期的な拡張性をさらに高めています。

本レポートに含まれる主要市場プレイヤーは以下の通りです:
• ABB Ltd.
• Siemens AG
• Schneider Electric SE
• Eaton Corporation plc
• Wärtsilä Corporation
• General Electric Company
• Cavotec SA
• Hitachi Energy Ltd.
• ESCO Technologies Inc.
• プリズミアン・グループ
• ニデック株式会社
• パワーコンA/S
• スマートプラグ・システムズ
• ENGIEソリューションズ
• LSケーブル&システム株式会社

世界の岸壁電源市場レポートの範囲:
• 過去データ – 2023年、2024年
• 推計の基準年 – 2024年
• 予測期間 – 2025年~2035年
• レポートの範囲 – 売上高予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、および新たなトレンド
• 地域範囲 – 北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカ
• カスタマイズ範囲 – 購入時にレポートの無料カスタマイズ(アナリストの作業時間最大8時間相当)を提供。国、地域、セグメントの範囲への追加または変更*

本調査の目的は、近年の各セグメントおよび各国の市場規模を定義し、今後10年間の市場規模を予測することです。本レポートは、定性的な洞察と定量的な分析をシームレスに融合させ、業界の現在の構造と将来の軌跡を包括的に描き出します。市場の進化を形作る主要な成長要因、構造的な課題、規制要因に光を当てると同時に、戦略的な投資を目指すステークホルダーに向けたマイクロ市場の機会を明らかにします。さらに、世界的な陸上電源エコシステムで事業を展開する主要プレーヤーの製品ポートフォリオ、戦略的イニシアチブ、市場でのポジショニングに焦点を当て、詳細な競合環境の評価を提供します。

主なポイント:
• 2025年から2035年までの10年間にわたる市場規模の推計と予測。
• 地域およびセグメントレベルでの詳細な年次収益分析。
• 主要地域における国別のインサイトを含む、詳細な地域別評価。
• 主要市場参加者の包括的な競合環境プロファイリング。
• ビジネスモデル、パートナーシップ、および将来の市場参入アプローチに関する戦略的評価。
• 市場の競争構造と競争激化度に関する詳細な分析。
• 情報に基づいた意思決定を支援するための、需要側と供給側の統合的な評価。

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*** レポート目次(コンテンツ)***

目次

第1章. 世界の岸壁電源市場レポートの範囲と調査方法
1.1. 調査目的
1.2. 調査方法
1.2.1. 予測モデル
1.2.2. デスクリサーチ
1.2.3. トップダウンおよびボトムアップアプローチ
1.3. 調査の属性
1.4. 調査範囲
1.4.1. 市場の定義
1.4.2. 市場セグメンテーション
1.5. 調査の前提
1.5.1. 対象範囲と除外項目
1.5.2. 制限事項
1.5.3. 調査対象期間

第2章. エグゼクティブ・サマリー
2.1. CEO/CXOの視点
第2章. エグゼクティブ・サマリー 2.1. CEO/CXOの視点
2.2. 戦略的インサイト
2.3. ESG分析
2.4. 主な調査結果

第3章. 世界の岸壁電源市場における市場要因分析
3.1. 世界の岸壁電源市場を形成する市場要因(2025-2035年)
3.2. 推進要因
3.2.1. 排出規制の強化
3.2.2. 港湾の電化予算の増加
3.3. 制約要因
3.3.1. 初期設備投資の高さ
3.4. 機会
3.4.1. 脱炭素化目標への適合を求める海運事業者への圧力の高まり

第4章. 世界の岸壁電源産業分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
4.1.1. 買い手の交渉力
4.1.2. 供給者の交渉力
4.1.3. 新規参入の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競合他社間の競争
4.2. ポーターの5つの力予測モデル(2025-2035年)
4.3. PESTEL分析
4.3.1. 政治的
4.3.2. 経済的
4.3.3. 社会的
4.3.4. 技術的
4.3.5. 環境的
4.3.6. 法的
4.4. 主要な投資機会
4.5. 主要な成功戦略(2025年)
4.6. 市場シェア分析(2025-2025)
4.7. 2025年の世界価格分析と動向
4.8. アナリストの推奨事項と結論

第5章. 出力別世界陸上電源市場規模および予測(2025-2035)
5.1. 市場の概要
5.2. 世界の陸上電源市場のパフォーマンス – 潜在力分析(2025年)
5.3. 30 MVA以下
5.3.1. 主要国別内訳の推定値および予測、2025-2035年
5.3.2. 地域別市場規模分析、2025-2035年
5.4. 30–60 MVA
5.4.1. 主要国別内訳:推計および予測(2025-2035年)
5.4.2. 地域別市場規模分析(2025-2035年)
5.5. 60 MVA超
5.5.1. 主要国別内訳:推計および予測(2025-2035年)
5.5.2. 地域別市場規模分析、2025-2035年

第6章. 船舶別グローバル岸壁電源市場規模および予測、2025-2035年
6.1. 市場概要
6.2. グローバル岸壁電源市場のパフォーマンス – 潜在力分析(2025年)
6.3.

クルーズ
6.3.1. 主要国別内訳:推定値および予測(2025-2035年)
6.3.2. 地域別市場規模分析(2025-2035年)
6.4. フェリー
6.4.1. 主要国別内訳:推定値および予測(2025-2035年)
6.4.2. 地域別市場規模分析、2025-2035年
6.5. コンテナ船
6.5.1. 主要国別内訳の推定値および予測、2025-2035年
6.5.2. 地域別市場規模分析、2025-2035年
6.6. ローロー自動車運搬船
6.6.1. 主要国別内訳:推計および予測(2025-2035年)
6.6.2. 地域別市場規模分析(2025-2035年)
6.7. ばら積み貨物船
6.7.1. 主要国別内訳:推計および予測(2025-2035年)
6.7.2. 地域別市場規模分析、2025-2035年
6.8. タンカー
6.8.1. 主要国別内訳の推定および予測、2025-2035年
6.8.2. 地域別市場規模分析、2025-2035年
6.9. 一般貨物
6.9.1. 主要国別内訳:推計および予測(2025-2035年)
6.9.2. 地域別市場規模分析(2025-2035年)

第7章. 地域別グローバル岸壁電源市場規模および予測(2025–2035年)
7.1. 成長する陸上電源市場、地域市場の概要
7.2. 主要国および新興国
7.3. 北米の陸上電源市場
7.3.1. 米国の陸上電源市場
7.3.1.1. 発電出力の内訳と予測、2025-2035年
7.3.1.2. 船舶別規模および予測、2025-2035年
7.3.2. カナダの陸上電源市場
7.3.2.1. 発電量の内訳および予測、2025-2035年
7.3.2.2. 船舶別規模および予測、2025-2035年
7.4. 欧州の岸壁電源市場
7.4.1. 英国の岸壁電源市場
7.4.1.1. 発電出力の内訳と予測(2025年~2035年)
7.4.1.2. 船舶の内訳と予測(2025年~2035年)
7.4.2. ドイツの岸壁電源市場
7.4.2.1. 発電出力規模の内訳および予測(2025年~2035年)
7.4.2.2. 船舶規模の内訳および予測(2025年~2035年)
7.4.3. フランスの岸壁電源市場
7.4.3.1. 発電出力規模の内訳および予測(2025年~2035年)
7.4.3.2. 船舶別規模および予測(2025年~2035年)
7.4.4. スペインの岸壁電源市場
7.4.4.1. 発電量の内訳および予測(2025年~2035年)
7.4.4.2. 船舶別規模および予測(2025年~2035年)
7.4.5. イタリアの陸上電源市場
7.4.5.1. 発電出力の内訳と予測、2025-2035年
7.4.5.2. 船舶の内訳と予測、2025-2035年
7.4.6. その他のヨーロッパ諸国の陸上電源市場
7.4.6.1. 発電量の内訳と予測、2025-2035年
7.4.6.2. 船舶の内訳と予測、2025-2035年
7.5. アジア太平洋地域の岸壁電源市場
7.5.1. 中国の岸壁電源市場
7.5.1.1. 発電量の内訳と予測、2025-2035年
7.5.1.2. 船舶規模の内訳および予測(2025年~2035年)
7.5.2. インドの陸上電源市場
7.5.2.1. 発電量の内訳および予測(2025年~2035年)
7.5.2.2. 船舶規模の内訳および予測(2025年~2035年)
7.5.3. 日本の陸上電源市場
7.5.3.1. 発電出力の内訳と予測、2025-2035年
7.5.3.2. 船舶の内訳と予測、2025-2035年
7.5.4. オーストラリアの陸上電源市場
7.5.4.1. 発電出力の内訳と予測、2025-2035年
7.5.4.2. 船舶の内訳と予測、2025-2035年
7.5.5. 韓国陸上電源市場
7.5.5.1. 発電出力の内訳と予測、2025-2035年
7.5.5.2. 船舶規模の内訳および予測、2025-2035年
7.5.6. その他のアジア太平洋地域の岸壁電源市場
7.5.6.1. 発電量の内訳および予測、2025-2035年
7.5.6.2. 船舶規模の内訳および予測、2025-2035年
7.6. ラテンアメリカ陸上電源市場
7.6.1. ブラジル陸上電源市場
7.6.1.1. 発電量の内訳と予測(2025年~2035年)
7.6.1.2. 船舶の内訳と予測(2025年~2035年)
7.6.2. メキシコ陸上電源市場
7.6.2.1. 発電出力の内訳規模および予測、2025-2035年
7.6.2.2. 船舶の内訳規模および予測、2025-2035年
7.7. 中東およびアフリカの陸上電源市場
7.7.1. UAEの陸上電源市場
7.7.1.1. 発電出力の内訳と予測(2025年~2035年)
7.7.1.2. 船舶の内訳と予測(2025年~2035年)
7.7.2. サウジアラビア(KSA)の陸上電源市場
7.7.2.1. 発電出力の内訳と予測(2025年~2035年)
7.7.2.2. 船舶別規模および予測(2025年~2035年)
7.7.3. 南アフリカの陸上電源市場
7.7.3.1. 発電量の内訳および予測(2025年~2035年)
7.7.3.2. 船舶別規模および予測(2025年~2035年)

第8章 競合情報
8.1. 主要な市場戦略
8.2. ABB Ltd.
8.2.1. 会社概要
8.2.2. 主要幹部
8.2.3. 会社概要
8.2.4. 財務実績(データの入手状況による)
8.2.5. 製品・サービス一覧
8.2.6. 最近の動向
8.2.7. 市場戦略
8.2.8. SWOT分析
8.3. シーメンス(Siemens AG)
8.4. シュナイダーエレクトリック(Schneider Electric SE)
8.5. イートン・コーポレーション(Eaton Corporation plc)
8.6. バルチラ(Wärtsilä Corporation)
8.7. ゼネラル・エレクトリック(General Electric Company)
8.8. カボテック(Cavotec SA)
8.9. 日立エナジー株式会社
8.10. ESCOテクノロジーズ社
8.11. プリズミアン・グループ
8.12. 日本電産株式会社
8.13. PowerCon A/S
8.14. SmartPlug Systems
8.15. ENGIEソリューションズ
8.16. LSケーブル&システム株式会社

図表一覧
図1. 世界の陸上電源市場:調査方法
図2. 世界の陸上電源市場:市場推計手法
図3. 世界の市場規模推計および予測手法
図4. 世界の陸上電源市場:2025年の主要トレンド
図5. 世界の陸上電源市場:2025年~2035年の成長見通し
図6. 世界の岸壁給電市場、ポーターの5つの力モデル
図7. 世界の岸壁給電市場、PESTEL分析
図8. 世界の岸壁給電市場、バリューチェーン分析
図9. 用途別岸壁給電市場、2025年および2035年

図10. 陸上電源市場(セグメント別)、2025年および2035年
図11. 陸上電源市場(セグメント別)、2025年および2035年
図12. 陸上電源市場(セグメント別)、2025年および2035年
図13. セグメント別陸上電源市場、2025年および2035年
図14. 北米陸上電源市場、2025年および2035年
図15. 欧州陸上電源市場、2025年および2035年
図16. アジア太平洋地域陸上電源市場、2025年および2035年

図17. ラテンアメリカ陸上電源市場(2025年および2035年)
図18. 中東・アフリカ陸上電源市場(2025年および2035年)
図19. 世界の陸上電源市場、企業別市場シェア分析(2025年)
………….
※参考情報

岸壁電源とは、船舶が港に停泊中に陸上の電源から電力を供給されるシステムを指します。このようなシステムは、船舶がエンジンを稼働させずに、電力を使用することができるため、燃料の消費を抑え、排出ガスを削減することができます。岸壁電源は環境への配慮からも重要な役割を果たしており、都市部の港においては特に求められています。
岸壁電源には主に2種類があります。一つは冷却方式の電源で、船舶が停泊した状態であっても機器を冷却するために必要な電力を供給します。もう一つは一般的な電力供給であり、船内の電灯や冷蔵庫、電子機器などの使用に対応します。この2つの電源システムは、船舶の種類や目的によって選択されます。

岸壁電源の具体的な用途には、港での滞在時間中に船舶の電力供給を行い、船員の生活環境を快適に保つことがあります。また、冷凍食品を運搬する貨物船においては、食品を適切な温度で保つために冷却機器に電力を供給することも重要です。さらに、客船やフェリーなどの旅客船では、エアコンや照明設備、各種エンターテイメントシステムにも岸壁電源が利用されます。

岸壁電源の関連技術としては、電力変換装置や接続インターフェースの技術が挙げられます。電力変換装置は、港の供給電源と船舶における電力システムの電圧や周波数を適合させる役割を果たしています。これにより、異なる電力供給システムでもスムーズに接続が可能となります。また、接続インターフェースは、船舶が岸壁電源に接続する際の規格を定めており、国際的に統一された規格が進められています。このような技術の進化が、岸壁電源の普及を促進しています。

岸壁電源は、環境保護の観点からも重要な意味を持ちます。船舶が停泊中にディーゼルエンジンを停止することで、港周辺の大気汚染を軽減することができます。都市部では特に、空気質の改善が求められていますので、岸壁電源の導入が促進されています。また、これにより船舶運航会社は、運航コストを削減できると同時に、持続可能な運航を実現することが可能になります。

最近では、岸壁電源システムの導入が世界的に進められており、特に欧州や北米の多くの港湾で採用されています。これにより、各地の港がより環境に優しい場所として整備されています。日本においても、岸壁電源の整備は進行中であり、各港での導入が進められています。

今後、岸壁電源の普及が進むことで、より多くの船舶が環境に配慮した運航を実現できるでしょう。その結果、港湾地域の環境改善や持続可能な開発が期待されます。岸壁電源は、船舶の運航における重要な要素となりつつあります。これにより、港湾地域における生活環境の向上や、地域社会への貢献が期待されるのです。


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※当市場調査資料(BZW26MY288 )"世界の岸壁電源市場規模に関する調査:出力別(30 MVA以下、30~60 MVA、60 MVA以上)、船種類別(クルーズ船、フェリー、コンテナ船、ローロー船、ばら積み貨物船、タンカー、一般貨物船)、地域別予測(2025年~2035年)" (英文:Global Shoreside Shore Power Market Size Study, by Power Output (Upto 30 MVA, 30–60 MVA, Above 60 MVA) and Vessel (Cruise, Ferry, Container Vessel, Ro-ro Vehicle Carrier, Bulk Carrier, Tanker, General Cargo) and Regional Forecasts 2025-2035)はBizwit Research & Consulting社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


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