1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウン・アプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界の航空貨物市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 サービス別市場内訳
6.1 貨物
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 エクスプレス
6.2.1市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 郵便
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 目的地別市場内訳
7.1 国内
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 国際
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 エンドユーザー別市場内訳
8.1 個人向け
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 商業向け
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターのファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 サプライヤーの交渉力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 アメリカン航空
14.3.1.1 企業概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 ANA Cargo Inc.
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 Bolloré Logistics
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.4 Cargolux Airlines International S.A.
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 Delta Air Lines Inc.
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 ドイツ鉄道AG
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 SWOT分析
14.3.7 ドイツポストAG
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 DSV A/S
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務状況
14.3.8.4 SWOT分析
14.3.9 エクスペディターズ・インターナショナル・オブ・ワシントン社
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務状況
14.3.9.4 SWOT分析
14.3.10 FedEx Corporation
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 Hellmann Worldwide Logistics SE & Co. KG
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.12 Kuehne + Nagel International AG
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.13 日本通運株式会社
14.3.13.1 会社概要
14.3.13.2 製品ポートフォリオ
14.3.13.3 財務状況
14.3.13.4 SWOT分析
14.3.14 カタール航空
14.3.14.1 会社概要
14.3.14.2 製品ポートフォリオ
14.3.15 ユナイテッド・パーセル・サービス株式会社
14.3.15.1 会社概要
14.3.15.2 製品ポートフォリオ
14.3.15.3 財務
14.3.15.4 SWOT分析
図1：世界の航空貨物市場：主要な推進要因と課題図2：世界の航空貨物市場：売上高（10億米ドル）、2017年～2022年
図3：世界の航空貨物市場予測：売上高（10億米ドル）、2023年～2028年
図4：世界の航空貨物市場：サービス別内訳（%）、2022年
図5：世界の航空貨物市場：仕向地別内訳（%）、2022年
図6：世界の航空貨物市場：エンドユーザー別内訳（%）、2022年
図7：世界の航空貨物市場：地域別内訳（%）、2022年
図8：世界の航空貨物市場（貨物）売上高（100万米ドル）、2017年および2022年
図9：世界の航空貨物市場（貨物）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図10：世界：航空貨物（エクスプレス）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図11：世界：航空貨物（エクスプレス）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図12：世界：航空貨物（郵便）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図13：世界：航空貨物（郵便）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図14：世界：航空貨物（その他のサービス）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図15：世界：航空貨物（その他のサービス）市場予測：売上高（百万米ドル） （百万米ドル）、2023～2028年
図16：世界：航空貨物（国内）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図17：世界：航空貨物（国内）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図18：世界：航空貨物（国際）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図19：世界：航空貨物（国際）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図20：世界：航空貨物（民間）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図21：世界：航空貨物（民間）市場予測：売上高（百万米ドル）、 2023～2028年
図22：世界：航空貨物（商業）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図23：世界：航空貨物（商業）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図24：北米：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図25：北米：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図26：米国：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図27：米国：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図28：カナダ：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図29：カナダ：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図30：アジア太平洋地域：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図31：アジア太平洋地域：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図32：中国：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図33：中国：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図34：日本：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図35: 日本：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図36: インド：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図37: インド：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図38: 韓国：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図39: 韓国：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図40: オーストラリア：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図41: オーストラリア：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図42：インドネシア：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図43：インドネシア：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図44：その他：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図45：その他：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図46：欧州：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図47：欧州：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図48：ドイツ：航空貨物市場：売上高（百万米ドル） 2017年および2022年
図49：ドイツ：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図50：フランス：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図51：フランス：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図52：英国：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図53：英国：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図54：イタリア：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図55：イタリア：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル） （百万米ドル）、2023～2028年
図56：スペイン：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図57：スペイン：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図58：ロシア：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図59：ロシア：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図60：その他：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図61：その他：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図62：ラテンアメリカ：航空貨物市場：売上高（百万米ドル） （単位：百万米ドル）、2017年および2022年
図63：ラテンアメリカ：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図64：ブラジル：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図65：ブラジル：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図66：メキシコ：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図67：メキシコ：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図68：その他：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図69：その他：航空貨物市場予測：売上高(百万米ドル)、2023～2028年
図70：中東・アフリカ：航空貨物市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図71：中東・アフリカ：航空貨物市場：国別内訳（％）、2022年
図72：中東・アフリカ：航空貨物市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図73：世界の航空貨物業界：SWOT分析
図74：世界の航空貨物業界：バリューチェーン分析
図75：世界の航空貨物業界：ポーターのファイブフォース分析
表1：世界の航空貨物市場：主要業界のハイライト（2022年および2028年）
表2：世界の航空貨物市場予測：サービス別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表3：世界の航空貨物市場予測：仕向地別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表4：世界の航空貨物市場予測：エンドユーザー別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表5：世界の航空貨物市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表6：世界の航空貨物市場：競争構造
表7：世界の航空貨物市場：主要プレーヤー
| ※参考情報 航空貨物とは、航空機を利用して輸送される貨物のことを指します。航空貨物は、主に国際的な輸送において重要な役割を担っており、迅速な配送が求められる商品や、時間に敏感な貨物に最適です。利用される航空機は、商業用旅客機の貨物室や専用の貨物機であり、これらを用いて効率的に目的地へと輸送されます。 航空貨物の主な種類には、一般貨物、危険物、冷凍貨物、貴重品、郵便物などがあります。一般貨物は通常の商品の輸送に使われ、衣料品や家電製品などが含まれます。危険物は、化学薬品やバッテリーなど、特別な取り扱いが必要な商品です。冷凍貨物は、食品や医薬品など、温度管理が重要な商品を指します。貴重品には、金、宝石、貴金属などがあり、その取り扱いには高いセキュリティが求められます。郵便物も航空貨物の一部であり、大量の小包や手紙などが航空便で輸送されます。 航空貨物の用途は多岐にわたります。まず、速さが求められる商品の輸送に利用され、例えば、製造業では部品や材料を短期間で調達するために航空貨物を使用します。また、緊急時には医療品や医薬品の迅速な配送が求められ、これも航空貨物が活躍する場面です。さらに、国際的なビジネスシーンでは、輸出入のスピードが競争力を左右するため、航空貨物の利用が一般的になっています。 航空貨物を扱う際には、多くの関連技術が用いられています。まず、貨物の追跡システムが重要で、RFID（無線周波数識別）やバーコード技術が使われて、貨物の位置情報をリアルタイムで把握できるようになっています。これにより、顧客は貨物の状態を随時確認でき、安心して取引を行うことができます。また、輸送効率を向上させるために、貨物の積載方法やルートの最適化も技術の一部です。これには、コンピュータアルゴリズムやデータ分析が活用され、費用削減や時間短縮が図られています。 最近では、環境への配慮から、航空貨物の持続可能性も重要なテーマになっています。エコフレンドリーな航空機や代替燃料の開発が進められており、環境負荷を軽減する取り組みが行われています。これにより、航空貨物業界全体が変革を迎え、持続可能な輸送を目指す動きが活発化しています。 さらに、デジタル化も航空貨物業界に影響を与えています。オンラインプラットフォームを通じて発注や見積もりが簡単にできるようになり、取引の透明性が向上しています。また、スマート物流システムを導入することで、作業の効率化やコスト削減が実現され、業界全体の競争力向上につながっています。 航空貨物は、グローバルな物流ネットワークでは欠かせない要素であり、これからもその重要性は増していくと考えられています。今後の技術革新や環境への配慮を考慮した上で、航空貨物業界はさらなる進化を遂げていくことでしょう。 |
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