第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 二次調査
1.4.2. 一次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. 調査の主な知見
2.2. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な知見
3.2.1. 主要投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 安全性向上のための16Gシートのニーズ増加
3.4.1.2. 機内エンターテイメント機器の普及
3.4.1.3.都市型航空モビリティ（UAM）プラットフォームの成長
3.4.1.4. 乗客の快適性向上に向けた嗜好の変化
3.4.2. 制約
3.4.2.1. 航空機内装に関する厳格な航空規制
3.4.2.2. 航空機内装の設置にかかる高コスト
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 客室設計の再構成
3.4.3.2.新興国における格安航空会社（LCC）の導入
3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章：航空機客室内装市場（製品タイプ別）
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 座席
4.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.2.2 地域別の市場規模と予測
4.2.3 国別の市場シェア分析
4.3 客室照明
4.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.3.2 地域別の市場規模と予測
4.3.3 国別の市場シェア分析
4.4 機内エンターテイメントとコネクティビティ
4.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.4.2 地域別の市場規模と予測
4.4.3 国別の市場シェア分析
4.5 航空機ギャレーと化粧室
4.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会機会
4.5.2 地域別市場規模と予測
4.5.3 国別市場シェア分析
4.6 航空機用窓ガラス
4.6.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.6.2 地域別市場規模と予測
4.6.3 国別市場シェア分析
4.7 その他
4.7.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.7.2 地域別市場規模と予測
4.7.3 国別市場シェア分析
第5章：航空機客室内装市場（航空機タイプ別）
5.1 概要
5.1.1 市場規模と予測
5.2 ナローボディ機
5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2 地域別市場規模と予測
5.2.3 国別市場シェア分析
5.3 ワイドボディ機
5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2 地域別市場規模と予測地域
5.3.3 国別市場シェア分析
5.4 ビジネスジェット
5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
5.4.2 地域別市場規模と予測
5.4.3 国別市場シェア分析
第6章：航空機客室内装市場（クラス別）
6.1 概要
6.1.1 市場規模と予測
6.2 ファーストクラス
6.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2 地域別市場規模と予測
6.2.3 国別市場シェア分析
6.3 ビジネスクラス
6.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2 地域別市場規模と予測
6.3.3 国別市場シェア分析
6.4 プレミアムエコノミークラス
6.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2 地域別市場規模と予測
6.4.3 国別市場シェア分析
6.5 エコノミークラス
6.5.1 主要市場トレンド、成長要因、機会
6.5.2 地域別市場規模と予測
6.5.3 国別市場シェア分析
第7章：航空機客室内装市場（エンドユーザー別）
7.1 概要
7.1.1 市場規模と予測
7.2 OEM
7.2.1 主要な市場トレンド、成長要因、機会
7.2.2 地域別市場規模と予測
7.2.3 国別市場シェア分析
7.3 レトロフィット
7.3.1 主要な市場トレンド、成長要因、機会
7.3.2 地域別市場規模と予測
7.3.3 国別市場シェア分析
第8章：航空機客室内装市場（地域別）
8.1 概要
8.1.1 市場規模と予測
8.2 北米
8.2.1 主要なトレンドと機会
8.2.2 北米市場規模と予測（製品タイプ別）
8.2.3 北米市場規模と航空機タイプ別市場規模予測
8.2.4 北米市場規模と予測（クラス別）
8.2.5 北米市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.2.6 北米市場規模と予測（国別）
8.2.6.1 米国
8.2.6.1.1 主要市場動向、成長要因、機会
8.2.6.1.2 市場規模と予測（製品タイプ別）
8.2.6.1.3 市場規模と予測（航空機タイプ別）
8.2.6.1.4 市場規模と予測（クラス別）
8.2.6.1.5 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.2.6.2 カナダ
8.2.6.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
8.2.6.2.2 市場規模と予測（製品タイプ別）
8.2.6.2.3 市場規模と予測（航空機タイプ別）
8.2.6.2.4 市場規模と予測（クラス
8.2.6.2.5 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.2.6.3 メキシコ
8.2.6.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
8.2.6.3.2 市場規模と予測（製品タイプ別）
8.2.6.3.3 市場規模と予測（航空機タイプ別）
8.2.6.3.4 市場規模と予測（クラス別）
8.2.6.3.5 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 主要な動向と機会
8.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測（製品タイプ別）
8.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（航空機タイプ別）
8.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（クラス別）
8.3.5 ヨーロッパ市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.3.6 ヨーロッパ市場規模と予測（国別）
8.3.6.1 ドイツ
8.3.6.1.1 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.1.2 製品タイプ別市場規模と予測
8.3.6.1.3 航空機タイプ別市場規模と予測
8.3.6.1.4 クラス別市場規模と予測
8.3.6.1.5 エンドユーザー別市場規模と予測
8.3.6.2 フランス
8.3.6.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.2.2 製品タイプ別市場規模と予測
8.3.6.2.3 航空機タイプ別市場規模と予測
8.3.6.2.4 クラス別市場規模と予測
8.3.6.2.5 エンドユーザー別市場規模と予測
8.3.6.3 英国
8.3.6.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.3.2 製品タイプ別市場規模と予測
8.3.6.3.3 航空機別市場規模と予測タイプ
8.3.6.3.4 市場規模と予測（クラス別）
8.3.6.3.5 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.3.6.4 ロシア
8.3.6.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.4.2 市場規模と予測（製品タイプ別）
8.3.6.4.3 市場規模と予測（航空機タイプ別）
8.3.6.4.4 市場規模と予測（クラス別）
8.3.6.4.5 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.3.6.5 その他のヨーロッパ諸国
8.3.6.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.5.2 市場規模と予測（製品タイプ別）
8.3.6.5.3 市場規模と予測（航空機タイプ別）
8.3.6.5.4 市場規模と予測（クラス別）
8.3.6.5.5 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.4アジア太平洋地域
8.4.1 主要トレンドと機会
8.4.2 アジア太平洋地域 市場規模と予測（製品タイプ別）
8.4.3 アジア太平洋地域 市場規模と予測（航空機タイプ別）
8.4.4 アジア太平洋地域 市場規模と予測（クラス別）
8.4.5 アジア太平洋地域 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.4.6 アジア太平洋地域 市場規模と予測（国別）
8.4.6.1 中国
8.4.6.1.1 主要市場トレンド、成長要因、機会
8.4.6.1.2 市場規模と予測（製品タイプ別）
8.4.6.1.3 市場規模と予測（航空機タイプ別）
8.4.6.1.4 市場規模と予測（クラス別）
8.4.6.1.5 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.4.6.2 日本
8.4.6.2.1 主要市場トレンド、成長要因、機会
8.4.6.2.2 製品タイプ別市場規模と予測
8.4.6.2.3 航空機タイプ別市場規模と予測
8.4.6.2.4 クラス別市場規模と予測
8.4.6.2.5 エンドユーザー別市場規模と予測
8.4.6.3 インド
8.4.6.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.6.3.2 製品タイプ別市場規模と予測
8.4.6.3.3 航空機タイプ別市場規模と予測
8.4.6.3.4 クラス別市場規模と予測
8.4.6.3.5 エンドユーザー別市場規模と予測
8.4.6.4 韓国
8.4.6.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.6.4.2 製品タイプ別市場規模と予測
8.4.6.4.3 航空機別市場規模と予測タイプ
8.4.6.4.4 市場規模と予測（クラス別）
8.4.6.4.5 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.4.6.5 その他アジア太平洋地域
8.4.6.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.6.5.2 市場規模と予測（製品タイプ別）
8.4.6.5.3 市場規模と予測（航空機タイプ別）
8.4.6.5.4 市場規模と予測（クラス別）
8.4.6.5.5 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.5 LAMEA
8.5.1 主要な動向と機会
8.5.2 LAMEA 市場規模と予測（製品タイプ別）
8.5.3 LAMEA 市場規模と予測（航空機タイプ別）
8.5.4 LAMEA 市場規模と予測（クラス別）
8.5.5 LAMEA 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.5.6 LAMEA 市場規模と予測（国
8.5.6.1 ラテンアメリカ
8.5.6.1.1 主要な市場動向、成長要因、機会
8.5.6.1.2 製品タイプ別の市場規模と予測
8.5.6.1.3 航空機タイプ別の市場規模と予測
8.5.6.1.4 クラス別の市場規模と予測
8.5.6.1.5 エンドユーザー別の市場規模と予測
8.5.6.2 中東
8.5.6.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
8.5.6.2.2 製品タイプ別の市場規模と予測
8.5.6.2.3 航空機タイプ別の市場規模と予測
8.5.6.2.4 クラス別の市場規模と予測
8.5.6.2.5 エンドユーザー別の市場規模と予測
8.5.6.3 アフリカ
8.5.6.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
8.5.6.3.2 航空機タイプ別の市場規模と予測製品タイプ
8.5.6.3.3 市場規模と予測（航空機タイプ別）
8.5.6.3.4 市場規模と予測（クラス別）
8.5.6.3.5 市場規模と予測（エンドユーザー別）
第9章：企業概要
9.1. はじめに
9.2. 主要勝利戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.5. 2021年のトッププレーヤーのポジショニング
第10章：企業プロフィール
10.1 レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーション
10.1.1 会社概要
10.1.2 主要役員
10.1.3 会社概要
10.1.4 事業セグメント
10.1.5 製品ポートフォリオ
10.1.6 業績
10.1.7 主要な戦略的動きと展開
10.2 サフランS.A.
10.2.1 会社概要
10.2.2 主要役員
10.2.3 会社概要
10.2.4 事業セグメント
10.2.5 製品ポートフォリオ
10.2.6 業績
10.2.7 主要な戦略的動きと展開
10.3 タレス・グループ
10.3.1 会社概要
10.3.2 主要役員
10.3.3 会社概要
10.3.4 事業セグメント
10.3.5 製品ポートフォリオ
10.3.6 業績
10.3.7 主要な戦略的動きと展開
10.4 GALエアロスペース
10.4.1 会社概要
10.4.2 主要役員
10.4.3 会社概要
10.4.4 事業セグメント
10.4.5 製品ポートフォリオ
10.4.6 業績
10.4.7 主要な戦略的動きと展開
10.5 香港飛機工程有限公司
10.5.1 会社概要
10.5.2 主要役員
10.5.3 会社概要
10.5.4 事業セグメント
10.5.5 製品ポートフォリオ
10.5.6 業績
10.5.7 主要な戦略的動きと展開
10.6 ジャムコ株式会社
10.6.1 会社概要
10.6.2 主要役員
10.6.3 会社概要
10.6.4 事業セグメント
10.6.5 製品ポートフォリオ
10.6.6 事業業績
10.6.7 主要な戦略的動きと展開
10.7 Astronics Corporation
10.7.1 会社概要
10.7.2 主要役員
10.7.3 会社概要
10.7.4 事業セグメント
10.7.5 製品ポートフォリオ
10.7.6 業績
10.7.7 主要な戦略的動きと展開
10.8 Diehl Stiftung & Co. KG
10.8.1 会社概要
10.8.2 主要役員
10.8.3 会社概要
10.8.4 事業セグメント
10.8.5 製品ポートフォリオ
10.8.6 業績
10.8.7 主要な戦略的動きと展開
10.9 Aviointeriors S.p.A.
10.9.1 会社概要
10.9.2 主要役員
10.9.3 会社概要
10.9.4 事業セグメント
10.9.5 製品ポートフォリオ
10.9.6 業績
10.9.7 主要な戦略的動きと展開
10.10 Acro Aircraft Seating Ltd.
10.10.1 会社概要
10.10.2 主要役員
10.10.3 会社概要
10.10.4 事業セグメント
10.10.5 製品ポートフォリオ
10.10.6 業績
10.10.7 主要な戦略的な動きと展開
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Market dynamics
3.4.1.Drivers
3.4.1.1. Increasing need for 16g seats for safety
3.4.1.2. Growing in-flight entertainment devices
3.4.1.3. Growth in Urban Air Mobility (UAM) platform
3.4.1.4. Shifting preference to provide enhanced passenger comfort
3.4.2.Restraints
3.4.2.1. Stringent aviation regulations on aircraft interiors
3.4.2.2. High cost requirement for installation of aircraft interiors
3.4.3.Opportunities
3.4.3.1. Reconfiguration of cabin designs
3.4.3.2. Adopting low-cost carriers (LCC) in emerging economies
3.5.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AIRCRAFT CABIN INTERIOR MARKET, BY PRODUCT TYPE
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Seat
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market share analysis by country
4.3 Cabin Lighting
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market share analysis by country
4.4 In-flight Entertainment and Connectivity
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market share analysis by country
4.5 Aircraft Galley and Lavatory
4.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.5.2 Market size and forecast, by region
4.5.3 Market share analysis by country
4.6 Aircraft Windows and Windshields
4.6.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.6.2 Market size and forecast, by region
4.6.3 Market share analysis by country
4.7 Others
4.7.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.7.2 Market size and forecast, by region
4.7.3 Market share analysis by country
CHAPTER 5: AIRCRAFT CABIN INTERIOR MARKET, BY AIRCRAFT TYPE
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Narrow Body Aircraft
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market share analysis by country
5.3 Wide Body Aircraft
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market share analysis by country
5.4 Business Jets
5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2 Market size and forecast, by region
5.4.3 Market share analysis by country
CHAPTER 6: AIRCRAFT CABIN INTERIOR MARKET, BY CLASS
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 First Class
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market share analysis by country
6.3 Business Class
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market share analysis by country
6.4 Premium Economy Class
6.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2 Market size and forecast, by region
6.4.3 Market share analysis by country
6.5 Economy Class
6.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.2 Market size and forecast, by region
6.5.3 Market share analysis by country
CHAPTER 7: AIRCRAFT CABIN INTERIOR MARKET, BY END-USER
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 OEM
7.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2 Market size and forecast, by region
7.2.3 Market share analysis by country
7.3 Retrofit
7.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2 Market size and forecast, by region
7.3.3 Market share analysis by country
CHAPTER 8: AIRCRAFT CABIN INTERIOR MARKET, BY REGION
8.1 Overview
8.1.1 Market size and forecast
8.2 North America
8.2.1 Key trends and opportunities
8.2.2 North America Market size and forecast, by Product Type
8.2.3 North America Market size and forecast, by Aircraft Type
8.2.4 North America Market size and forecast, by Class
8.2.5 North America Market size and forecast, by End-User
8.2.6 North America Market size and forecast, by country
8.2.6.1 U.S.
8.2.6.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.1.2 Market size and forecast, by Product Type
8.2.6.1.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.2.6.1.4 Market size and forecast, by Class
8.2.6.1.5 Market size and forecast, by End-User
8.2.6.2 Canada
8.2.6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.2.2 Market size and forecast, by Product Type
8.2.6.2.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.2.6.2.4 Market size and forecast, by Class
8.2.6.2.5 Market size and forecast, by End-User
8.2.6.3 Mexico
8.2.6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.3.2 Market size and forecast, by Product Type
8.2.6.3.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.2.6.3.4 Market size and forecast, by Class
8.2.6.3.5 Market size and forecast, by End-User
8.3 Europe
8.3.1 Key trends and opportunities
8.3.2 Europe Market size and forecast, by Product Type
8.3.3 Europe Market size and forecast, by Aircraft Type
8.3.4 Europe Market size and forecast, by Class
8.3.5 Europe Market size and forecast, by End-User
8.3.6 Europe Market size and forecast, by country
8.3.6.1 Germany
8.3.6.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.1.2 Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.1.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.3.6.1.4 Market size and forecast, by Class
8.3.6.1.5 Market size and forecast, by End-User
8.3.6.2 France
8.3.6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.2.2 Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.2.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.3.6.2.4 Market size and forecast, by Class
8.3.6.2.5 Market size and forecast, by End-User
8.3.6.3 UK
8.3.6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.3.2 Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.3.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.3.6.3.4 Market size and forecast, by Class
8.3.6.3.5 Market size and forecast, by End-User
8.3.6.4 Russia
8.3.6.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.4.2 Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.4.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.3.6.4.4 Market size and forecast, by Class
8.3.6.4.5 Market size and forecast, by End-User
8.3.6.5 Rest of Europe
8.3.6.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.5.2 Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.5.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.3.6.5.4 Market size and forecast, by Class
8.3.6.5.5 Market size and forecast, by End-User
8.4 Asia-Pacific
8.4.1 Key trends and opportunities
8.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Product Type
8.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Aircraft Type
8.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Class
8.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by End-User
8.4.6 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
8.4.6.1 China
8.4.6.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.1.2 Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.1.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.4.6.1.4 Market size and forecast, by Class
8.4.6.1.5 Market size and forecast, by End-User
8.4.6.2 Japan
8.4.6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.2.2 Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.2.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.4.6.2.4 Market size and forecast, by Class
8.4.6.2.5 Market size and forecast, by End-User
8.4.6.3 India
8.4.6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.3.2 Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.3.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.4.6.3.4 Market size and forecast, by Class
8.4.6.3.5 Market size and forecast, by End-User
8.4.6.4 South Korea
8.4.6.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.4.2 Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.4.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.4.6.4.4 Market size and forecast, by Class
8.4.6.4.5 Market size and forecast, by End-User
8.4.6.5 Rest of Asia-Pacific
8.4.6.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.5.2 Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.5.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.4.6.5.4 Market size and forecast, by Class
8.4.6.5.5 Market size and forecast, by End-User
8.5 LAMEA
8.5.1 Key trends and opportunities
8.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Product Type
8.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Aircraft Type
8.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Class
8.5.5 LAMEA Market size and forecast, by End-User
8.5.6 LAMEA Market size and forecast, by country
8.5.6.1 Latin America
8.5.6.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.1.2 Market size and forecast, by Product Type
8.5.6.1.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.5.6.1.4 Market size and forecast, by Class
8.5.6.1.5 Market size and forecast, by End-User
8.5.6.2 Middle East
8.5.6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.2.2 Market size and forecast, by Product Type
8.5.6.2.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.5.6.2.4 Market size and forecast, by Class
8.5.6.2.5 Market size and forecast, by End-User
8.5.6.3 Africa
8.5.6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.3.2 Market size and forecast, by Product Type
8.5.6.3.3 Market size and forecast, by Aircraft Type
8.5.6.3.4 Market size and forecast, by Class
8.5.6.3.5 Market size and forecast, by End-User
CHAPTER 9: COMPANY LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.5. Top player positioning, 2021
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1 Raytheon Technologies Corporation
10.1.1 Company overview
10.1.2 Key Executives
10.1.3 Company snapshot
10.1.4 Operating business segments
10.1.5 Product portfolio
10.1.6 Business performance
10.1.7 Key strategic moves and developments
10.2 Safran S.A.
10.2.1 Company overview
10.2.2 Key Executives
10.2.3 Company snapshot
10.2.4 Operating business segments
10.2.5 Product portfolio
10.2.6 Business performance
10.2.7 Key strategic moves and developments
10.3 Thales Group
10.3.1 Company overview
10.3.2 Key Executives
10.3.3 Company snapshot
10.3.4 Operating business segments
10.3.5 Product portfolio
10.3.6 Business performance
10.3.7 Key strategic moves and developments
10.4 GAL Aerospace
10.4.1 Company overview
10.4.2 Key Executives
10.4.3 Company snapshot
10.4.4 Operating business segments
10.4.5 Product portfolio
10.4.6 Business performance
10.4.7 Key strategic moves and developments
10.5 Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited
10.5.1 Company overview
10.5.2 Key Executives
10.5.3 Company snapshot
10.5.4 Operating business segments
10.5.5 Product portfolio
10.5.6 Business performance
10.5.7 Key strategic moves and developments
10.6 Jamco Corporation
10.6.1 Company overview
10.6.2 Key Executives
10.6.3 Company snapshot
10.6.4 Operating business segments
10.6.5 Product portfolio
10.6.6 Business performance
10.6.7 Key strategic moves and developments
10.7 Astronics Corporation
10.7.1 Company overview
10.7.2 Key Executives
10.7.3 Company snapshot
10.7.4 Operating business segments
10.7.5 Product portfolio
10.7.6 Business performance
10.7.7 Key strategic moves and developments
10.8 Diehl Stiftung & Co. KG
10.8.1 Company overview
10.8.2 Key Executives
10.8.3 Company snapshot
10.8.4 Operating business segments
10.8.5 Product portfolio
10.8.6 Business performance
10.8.7 Key strategic moves and developments
10.9 Aviointeriors S.p.A.
10.9.1 Company overview
10.9.2 Key Executives
10.9.3 Company snapshot
10.9.4 Operating business segments
10.9.5 Product portfolio
10.9.6 Business performance
10.9.7 Key strategic moves and developments
10.10 Acro Aircraft Seating Ltd.
10.10.1 Company overview
10.10.2 Key Executives
10.10.3 Company snapshot
10.10.4 Operating business segments
10.10.5 Product portfolio
10.10.6 Business performance
10.10.7 Key strategic moves and developments
| ※参考情報 航空機キャビン内装は、航空機の内部空間を構成し、旅客や乗務員に快適で安全な環境を提供するための重要な要素です。キャビン内装は、座席、通路、収納スペース、照明、温度制御、音響、そして装飾など、多岐にわたる要素で構成されています。これらの要素は、航空機の設計、運航目的、そしてターゲットとなる顧客層によって決まります。 まず、航空機キャビン内装の定義は、機内のデザインと機能の両面に関連しています。キャビン内装は、従来の座席配置や生理的ニーズだけでなく、視覚的な美しさや心理的安定性を考慮する必要があります。近年では、航空会社のブランドイメージと乗客の体験を向上させることが強く意識されています。 キャビン内装の種類は大きく分けると、エコノミー、ビジネス、ファーストクラスなどのクラス別に分類されます。エコノミークラスでは、コスト効率を重視し、通常狭めの座席配置が採用されています。一方、ビジネスクラスやファーストクラスでは、広めの座席、リクライニング機能、プライバシーの確保など、快適性が優先されます。これにより、特に長距離便では、乗客にとっての快適さが重要なポイントとなります。 航空機キャビン内装の用途には、快適な旅行空間の提供はもちろんですが、安全性の確保や効率的な運航も含まれます。航空機内での移動、食事、エンターテインメントなど、様々な体験が同時に行われるため、全体としてスムーズな流れを保つことが求められます。また、キャビン内の各要素が安全基準を満たすことも重要です。例えば、座席は衝突時の荷物として使われることがないように設計され、非常口へのアクセスが容易であることが必要です。 近年では、技術の進歩によって新しい関連技術が数多く登場しています。例えば、座席システムには、軽量化を図るための新しい材料や構造が用いられています。また、ネットワーク技術の発展により、機内でのWi-Fiサービスが普及し、乗客はフライト中もインターネットに接続できるようになりました。さらに、エンターテインメントシステムも進化しており、個別の画面で映画や音楽を楽しむことができるようになっています。 加えて、環境への配慮もキャビン内装の設計において重要なテーマになっています。軽量な材料の使用や、エネルギー効率の良い照明が導入されることで、燃料消費の削減が図られています。また、リサイクル可能な素材を使用することで、航空業界全体として持続可能な方向に向かっています。 このように、航空機キャビン内装は、様々な要素を組み合わせた総合的なデザインであり、その目的は著明です。快適さ、安全性、効率性、ブランドイメージ、さらには環境への配慮といった多面的な視点からアプローチが求められます。航空業界においては、これらの要素をバランスよく融合させることで、乗客にとっての最良の体験を提供することが基本方針となっています。将来的には、さらなる技術革新が期待されており、キャビン内装の進化は今後も続くでしょう。 |
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