| ■ 英語タイトル：Aircraft Seat Actuation System Market: Global Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028
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 | ■ 発行会社/調査会社：IMARC
■ 商品コード：IMARC23DCB179
■ 発行日：2023年11月
最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：航空宇宙＆防衛
■ ページ数：145
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール
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■ 販売価格オプション
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*** レポート概要（サマリー）***航空機シート作動システムの世界市場規模は2022年に7億430万米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、市場は2028年までに11億1800万米ドルに達し、2022年から2028年の間に（CAGR）8.01％を示すと予測しています。
航空機シート作動システムは、乗客とパイロットに快適性と安全性を提供します。重量、運動、知能の最適化を支援し、人間工学に基づいたスムーズなシートモーションを提供します。また、乗客とパイロットの接続性を向上させ、より高い性能とスマートなメンテナンスコンセプトを提供します。電子制御ユニット、リニアアクチュエータ、ロータリーアクチュエータ、シートコントロールユニット、ワイヤーハーネス、ランバーマッサージシステムで構成されています。航空機シート作動システムは、軽量、静音、高信頼性、コンパクト、カスタマイズ可能であるため、世界中で需要が拡大しています。
航空機シート作動システムの市場動向：
可処分所得の増加により、世界的にプレミアム航空旅行が大幅に増加しています。これは、航空産業の隆盛と相まって、市場成長を強化する重要な要因の一つとなっています。これとは別に、既存の航空機のメンテナンスや改造のニーズの高まりも市場を牽引しています。さらに、世界中で民間機や軍用機の調達が増加していることも、市場をリードする企業に有利な成長機会を提供しています。さらに、航空機メーカーは、航空機の座席作動システムの効率、サイズ、インテリジェンスを強化し、乗客に快適で豪華な飛行体験を保証するために、研究開発（R&D）活動に幅広く投資しています。また、軽量機器や家具を使用することで、航空機の基本的な空虚重量（OEW）を減らすことにも注力しています。これに加えて、3Dプリンティングや繊維強化複合材など、軽量でコスト効率の高いシート・アクチュエータを製造する技術の進歩が、市場の成長を後押ししています。その他、軽量キャビン製品への需要の高まりや格安航空会社の増加などが、今後数年間の市場成長を促進すると予測されています。
主な市場セグメンテーション
IMARC Groupは、世界の航空機シート作動システム市場レポートの各サブセグメントにおける主要動向の分析と、2023年から2028年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、タイプ、シートクラス、メカニズム、コンポーネント、航空機タイプ、最終用途に基づいて市場を分類しています。
タイプ別内訳
電気機械式
油圧式
空気圧
シートクラス別内訳
ビジネスクラス
エコノミークラス
プレミアムエコノミークラス
ファーストクラス
メカニズム別内訳
リニア
ロータリー
部品別内訳
ハードウェア
アクチュエータ
座席内電源
乗員コントロールユニット
電子制御ユニット
その他
ソフトウェア
航空機タイプ別内訳
ナローボディ航空機（NBA）
ワイドボディ機（WBA）
超大型機（VLA）
地域輸送機（RTA）
その他
最終用途別内訳
相手先ブランド製造（OEM）
アフターマーケット
地域別内訳
北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ
競争状況：
業界の競争状況については、Astronics Corporation、Bühler Motor GmbH、Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)、Crane Aerospace & Electronics (Crane Co.)、Kyntronics、Mesag System AG、Moog Inc.、NOOK Industries INC.、Rollon S.p.A.、Safranなどの主要企業のプロフィールとともに調査されています。
本レポートで扱う主な質問
1. 2022年の航空機シート作動システムの世界市場規模は？
2. 2023-2028年の航空機シート作動システムの世界市場成長率は？
3. 航空機シート作動システムの世界市場を牽引する主要因は？
4. COVID-19が航空機シート作動システムの世界市場に与えた影響は？
5. 航空機シート作動システムの世界市場のタイプ別内訳は？
6. 航空機シート作動システムの世界市場におけるシートクラス別内訳は？
7. 航空機シート作動システムの世界市場のメカニズム別内訳は？
8. 航空機シート作動システムの世界市場のコンポーネント別内訳は？
9. 航空機シート作動システムの世界市場の航空機タイプ別内訳は？
10. 航空機シート作動システムの世界市場の用途別内訳は？
11. 航空機シート作動システムの世界市場における主要地域は？
12. 航空機シート作動システムの世界市場における主要プレイヤー/企業は？ |
1 序論
2 調査範囲・方法
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 航空機シート作動システムの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場内訳
6.1 エレクトロメカニカル
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 油圧
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 空圧
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 シートクラス別市場内訳
7.1 ビジネスクラス
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 エコノミークラス
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 プレミアムエコノミークラス
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 ファーストクラス
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 メカニズム別市場内訳
8.1 リニア
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ロータリー
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 コンポーネント別市場内訳
9.1 ハードウェア
9.1.1 市場動向
9.1.2 主要セグメント
9.1.2.1 アクチュエーター
9.1.2.2 座席内電源
9.1.2.3 乗客用コントロールユニット
9.1.2.4 電子制御ユニット
9.1.2.5 その他
9.1.3 市場予測
9.2 ソフトウェア
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 航空機タイプ別市場内訳
10.1 ナローボディ航空機（NBA）
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 ワイドボディ機（WBA）
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 超大型機（VLA）
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
10.4 地域輸送機（RTA）
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
10.5 その他
10.5.1 市場動向
10.5.2 市場予測
11 エンドユース別市場内訳
11.1 OEM（相手先ブランド製造）
11.1.1 市場動向
11.1.2 市場予測
11.2 アフターマーケット
11.2.1 市場動向
11.2.2 市場予測
12 地域別市場内訳
12.1 北米
12.1.1 米国
12.1.1.1 市場動向
12.1.1.2 市場予測
12.1.2 カナダ
12.1.2.1 市場動向
12.1.2.2市場予測
12.2 アジア太平洋
12.2.1 中国
12.2.1.1 市場動向
12.2.1.2 市場予測
12.2.2 日本
12.2.2.1 市場動向
12.2.2.2 市場予測
12.2.3 インド
12.2.3.1 市場動向
12.2.3.2 市場予測
12.2.4 韓国
12.2.4.1 市場動向
12.2.4.2 市場予測
12.2.5 オーストラリア
12.2.5.1 市場動向
12.2.5.2 市場予測
12.2.6 インドネシア
12.2.6.1 市場動向
12.2.6.2 市場予測
12.2.7 その他
12.2.7.1 市場動向
12.2.7.2 市場予測
12.3 欧州
12.3.1 ドイツ
12.3.1.1 市場動向
12.3.1.2 市場予測
12.3.2 フランス
12.3.2.1 市場動向
12.3.2.2 市場予測
12.3.3 イギリス
12.3.3.1 市場動向
12.3.3.2 市場予測
12.3.4 イタリア
12.3.4.1 市場動向
12.3.4.2 市場予測
12.3.5 スペイン
12.3.5.1 市場動向
12.3.5.2 市場予測
12.3.6 ロシア
12.3.6.1 市場動向
12.3.6.2 市場予測
12.3.7 その他
12.3.7.1 市場動向
12.3.7.2 市場予測
12.4 中南米
12.4.1 ブラジル
12.4.1.1 市場動向
12.4.1.2 市場予測
12.4.2 メキシコ
12.4.2.1 市場動向
12.4.2.2 市場予測
12.4.3 その他
12.4.3.1 市場動向
12.4.3.2 市場予測
12.5 中東・アフリカ
12.5.1 市場動向
12.5.2 国別市場内訳
12.5.3 市場予測
13 SWOT分析
13.1 概要
13.2 長所
13.3 弱点
13.4 機会
13.5 脅威
14 バリューチェーン分析
15 ポーターズファイブフォース分析
15.1 概要
15.2 買い手の交渉力
15.3 供給者の交渉力
15.4 競争の程度
15.5 新規参入の脅威
15.6 代替品の脅威
16 価格分析
17 競争状況
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の航空機シート作動システム市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場内訳
6.1 電気機械式
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 油圧式
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 空気圧式
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 座席クラス別市場内訳
7.1 ビジネスクラス
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 エコノミークラス
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 プレミアムエコノミークラス
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 ファーストクラス
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 メカニズム別市場内訳
8.1 リニア式
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ロータリー式
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 コンポーネント別市場内訳
9.1 ハードウェア
9.1.1 市場トレンド
9.1.2 主要セグメント
9.1.2.1 アクチュエータ
9.1.2.2 座席電源装置
9.1.2.3 旅客制御ユニット
9.1.2.4 電子制御ユニット
9.1.2.5 その他
9.1.3 市場予測
9.2 ソフトウェア
9.2.1 市場トレンド
9.2.2 市場予測
10 航空機タイプ別市場内訳
10.1 ナローボディ機 (NBA)
10.1.1 市場トレンド
10.1.2 市場予測
10.2 ワイドボディ機 (WBA)
10.2.1 市場トレンド
10.2.2 市場予測
10.3 超大型航空機 (VLA)
10.3.1 市場トレンド
10.3.2 市場予測
10.4 地域輸送航空機（RTA）
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
10.5 その他
10.5.1 市場動向
10.5.2 市場予測
11 最終用途別市場内訳
11.1 相手先ブランド製造（OEM）
11.1.1 市場動向
11.1.2 市場予測
11.2 アフターマーケット
11.2.1 市場動向
11.2.2 市場予測
12 地域別市場内訳
12.1 北米
12.1.1 アメリカ合衆国
12.1.1.1 市場動向
12.1.1.2 市場予測
12.1.2 カナダ
12.1.2.1 市場動向
12.1.2.2 市場予測
12.2 アジア太平洋地域
12.2.1中国
12.2.1.1 市場動向
12.2.1.2 市場予測
12.2.2 日本
12.2.2.1 市場動向
12.2.2.2 市場予測
12.2.3 インド
12.2.3.1 市場動向
12.2.3.2 市場予測
12.2.4 韓国
12.2.4.1 市場動向
12.2.4.2 市場予測
12.2.5 オーストラリア
12.2.5.1 市場動向
12.2.5.2 市場予測
12.2.6 インドネシア
12.2.6.1 市場動向
12.2.6.2 市場予測
12.2.7 その他
12.2.7.1 市場動向
12.2.7.2 市場予測
12.3 ヨーロッパ
12.3.1 ドイツ
12.3.1.1 市場動向
12.3.1.2 市場予測
12.3.2 フランス
12.3.2.1 市場動向
12.3.2.2 市場予測
12.3.3 イギリス
12.3.3.1 市場動向
12.3.3.2 市場予測
12.3.4 イタリア
12.3.4.1 市場動向
12.3.4.2 市場予測
12.3.5 スペイン
12.3.5.1 市場動向
12.3.5.2 市場予測
12.3.6 ロシア
12.3.6.1 市場動向
12.3.6.2 市場予測
12.3.7 その他
12.3.7.1 市場動向
12.3.7.2 市場予測
12.4 ラテンアメリカ
12.4.1 ブラジル
12.4.1.1 市場動向
12.4.1.2 市場予測
12.4.2 メキシコ
12.4.2.1 市場動向
12.4.2.2 市場予測
12.4.3 その他
12.4.3.1 市場動向
12.4.3.2 市場予測
12.5 中東およびアフリカ
12.5.1 市場動向
12.5.2 国別市場内訳
12.5.3 市場予測
13 SWOT分析
13.1 概要
13.2 強み
13.3 弱み
13.4 機会
13.5 脅威
14 バリューチェーン分析
15 ポーターのファイブフォース分析
15.1 概要
15.2 買い手の交渉力
15.3 サプライヤーの交渉力
15.4 競争の度合い
15.5 新規参入の脅威
15.6 代替品の脅威
16 価格分析
17 競争環境
17.1 市場構造
17.2 主要プレーヤー
17.3 主要プレーヤーのプロフィール
17.3.1 Astronics Corporation
17.3.1.1 会社概要
17.3.1.2 製品ポートフォリオ
17.3.1.3 財務状況
17.3.2 Bühler Motor GmbH
17.3.2.1 会社概要
17.3.2.2 製品ポートフォリオ
17.3.3 Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
17.3.3.1 会社概要
17.3.3.2 製品ポートフォリオ
17.3.4 Crane Aerospace & Electronics (Crane Co.)
17.3.4.1 会社概要
17.3.4.2 製品ポートフォリオ
17.3.5 Kyntronics
17.3.5.1 会社概要
17.3.5.2 製品ポートフォリオ
17.3.6 Mesag System AG
17.3.6.1 会社概要
17.3.6.2 製品ポートフォリオ
17.3.7 Moog Inc.
17.3.7.1 会社概要
17.3.7.2 製品ポートフォリオ
17.3.7.3 財務状況
17.3.7.4 SWOT分析
17.3.8 NOOK Industries INC.
17.3.8.1 会社概要
17.3.8.2 製品ポートフォリオ
17.3.9 Rollon S.p.A.
17.3.9.1 会社概要
17.3.9.2 製品ポートフォリオ
17.3.10 サフラン
17.3.10.1 会社概要
17.3.10.2 製品ポートフォリオ
17.3.10.3 財務状況
17.3.10.4 SWOT分析
※参考情報
航空機シート作動システムは、航空機の客席に搭載される重要な装置であり、シートの調整や作動を行うための機構です。これには、シートの前後移動、リクライニング機能、さらには座面の高さ調整やアームレストの可動など、乗客の快適な移動空間を提供するための多様な機能が含まれています。航空機のシートは、航空会社のブランドイメージや顧客満足度を左右する要素となるため、シート作動システムの設計や技術開発は非常に重要です。
このシステムには、通常、電動式と空圧式の2つの主要な種類があります。電動式のシステムは、モーターを使用してシートの位置を調整します。これにより、より精密な位置調整が可能になり、乗客が簡単にリクライニングやシート前後の移動を行えるようになります。一方、空圧式のシステムは、圧縮空気を利用してシートの作動を行います。この方式は、重量が軽く、構造がシンプルであるため、特に軽量化を重視する航空機設計において人気があります。
航空機シート作動システムの用途は、主に商業航空機の客席に見られますが、ビジネスジェットや軍用機など、さまざまな航空機タイプにも導入されています。特に、航空会社は顧客のニーズに応じてシートのデザインや機能をカスタマイズする傾向があります。たとえば、ファーストクラスやビジネスクラスでは、シートの快適性や調整機能が特に重視され、リクライニング角度の広さやマッサージ機能などの付加価値が求められています。
関連技術としては、シート作動システムに連携するセンサー技術や制御システムがあります。これらは、乗客の重量やシートの位置を把握し、安全で快適な乗車体験を提供するために必要不可欠です。また、最近では、IoT技術を活用して、リアルタイムでシートの状態を監視したり、航空機のメンテナンスを向上させる取り組みも進められています。これにより、故障予測や予防保守が可能になり、シート作動システムの信頼性が向上しています。
さらに、航空機業界は、軽量化やコスト削減を常に追求しています。このため、シート作動システムに使用される材料や構造の最適化が進められています。炭素繊維や軽量合金を使用することで、システム全体の重量を軽減し、航空機全体の燃費効率を向上させることが求められています。加えて、環境規制に対する対応も重要な課題です。エネルギー効率の高いシステム設計や、リサイクル素材の利用が進められています。
航空機シート作動システムには、整備性も重要な要素です。容易にメンテナンスできる設計や部品の標準化は、航空機のダウンタイムを最小限に抑え、運航効率を向上させるためには欠かせません。これにより、航空会社はコスト削減や顧客サービスの向上につなげることができます。
このように、航空機シート作動システムは単純に見えて非常に複雑で、さまざまな技術と工夫が求められる分野です。航空機の快適性を支え、同時に安全かつ効率的な運航に寄与するため、今後ますます重要な役割を果たすことが期待されています。航空業界の進化に伴い、このシステムも新たな挑戦や機会を迎えることになるでしょう。 |
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