| ■ 英語タイトル：Airport Baggage Handling System Market Report by Identification Technology (Barcode System, RFID System), Airport Class (Class A Airport, Class B Airport, Class C Airport), Check-In Type (Assisted Service Bag Check-In, Self-Service Bag Check-In), Type (Conveyor System, Destination Coded Vehicle), Efficiency (Below 3000, 3000 to 6000, Above 6000), Cost Analysis (Operational Cost Analysis, Installation Cost Analysis), and Region 2024-2032
|
 | ■ 発行会社/調査会社：IMARC
■ 商品コード：IMARC24MAR0435
■ 発行日：2024年1月
最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：航空
■ ページ数：139
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール
|
■ 販売価格オプション
（消費税別）
※販売価格オプションの説明はこちらで、ご購入に関する詳細案内はご利用ガイドでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額（日本円）＋消費税＋配送料（Eメール納品は無料）」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日～2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日＋5日以内に請求書を発行・送付致します。（請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いも可能）
※IMARC社の概要及び新刊レポートはこちらでご確認いただけます。
| ★グローバルリサーチ資料[世界の空港用バゲージハンドリングシステム市場（2024年-2032年）：識別技術別（バーコードシステム、RFIDシステム）、空港クラス別（クラスA空港、クラスB空港、クラスC空港）、チェックイン種類別（アシストサービス手荷物チェックイン、セルフサービス手荷物チェックイン）、種類別（コンベアシステム、目的地コード付き車両）、効率別（3000以下、3000～6000、6000以上）、コスト分析別（運用コスト分析、導入コスト分析）、地域別]についてメールでお問い合わせはこちら
|
*** レポート概要（サマリー）***世界の空港用バゲージハンドリングシステム市場規模は、2023年に43億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2024年から2032年の間に11.8%の成長率（CAGR）を示し、2032年までに119億米ドルに達すると予測しています。環境に優しいバゲージハンドリング・ソリューションの採用の増加、手荷物用の軽量で耐久性のある素材の開発の高まり、電子商取引と航空貨物の成長、弾力性のあるバゲージハンドリングシステムへの多額の投資は、市場を推進している要因の一部です。
バゲージハンドリングシステム（BHS）は、発券カウンターと飛行機の搭乗ゲート間の受託手荷物のシームレスな移動を促進するコンベア機構として機能します。生ずる様々な
この重要なシステムは、手荷物の追跡、荷物の分散、荷物の量管理、強固な手荷物セキュリティ検査など、さまざまな役割を果たしています。BHSには、バーコードスキャナー、無線周波数センサー、傾斜トレイソーター、オートマチックジャムリーダー（AJR）、オートマチックタグリーダー（ATR）、垂直仕分けユニットなどの高度な機器が組み込まれています。これらの最先端コンポーネントは、グランドスタッフの作業負担を軽減しながら、旅行者に効率的で透明性の高い手荷物ハンドリングを提供します。空港の旅客数が増加する中、堅牢で洗練されたBHSの重要性はいくら強調してもしすぎることはありません。よく設計され、効率的に実行されるシステムは、ボトルネックや遅延を防ぎ、空港全体のセキュリティにおいて極めて重要な役割を果たします。
世界市場の主な原動力は、航空旅行の増加です。これに伴い、旅客の期待の高まりが市場に大きく貢献しています。さらに、セキュリティ対策の厳格化により、高度な手荷物検査技術が必要となり、システムのアップグレード需要が高まっています。国際的な観光業の成長は、乗客の流入をサポートするための効率的な手荷物処理の必要性を煽っています。業界全体における自動化へのシフトは空港にも及んでおり、手荷物処理の自動化は当たり前になりつつあります。さらに、高度なシステムは手荷物の誤処理率を減らし、顧客満足度を高め、業務の中断を最小限に抑えるため、市場の活性化につながります。乗客はリアルタイムの手荷物追跡を求めており、バゲージハンドリングシステム内の追跡技術への投資が加速しています。また、デジタル・プラットフォームとの統合が進んでいるため、旅行者は手荷物に関する最新情報を自分のデバイスで受け取ることができ、よりスムーズな旅を楽しむことができます。AI、機械学習、IoTなどの急速な技術革新は、プロセスを最適化するために手荷物取り扱いシステムに統合され、市場に多くの機会を提供しています。さらに、航空会社はよりスムーズな手荷物体験を提供することで差別化を図ろうと努力しており、これが最先端システムへの投資を促しています。厳しい規制により、空港は高度な手荷物検査とセキュリティシステムの導入を求められており、市場を強化しています。
空港用バゲージハンドリングシステム市場の動向/促進要因：
航空産業の急速な拡大が、市場に明るい展望をもたらしています。航空業界が大幅な成長を続ける中、空港はより多くの旅客数と航空交通量の増加に対応するという課題に直面しています。このような活動の増加により、乗客にシームレスな旅行体験を保証するための効率的で拡張性のある手荷物ハンドリングソリューションが必要となります。航空旅行を選ぶ人が増える中、空港は業務の合理化、遅延の最小化、顧客満足度の向上を迫られています。そのため、需要の増加に対応するため、バゲージハンドリングシステムのアップグレードと近代化が重要視されています。殺到する旅客と手荷物を効率的に処理するため、最新技術を駆使した高度な自動化システムが採用されています。
世界中で空港の近代化が進む
世界的な空港の近代化の進展が市場の成長を促しています。現代の航空旅行の需要に対応するために空港が全面的なアップグレードや改修を行うにつれ、高度なバゲージハンドリングシステムの必要性が最も重要になっています。近代化の取り組みには、ターミナルの拡張、旅客アメニティの改善、業務効率の向上など、さまざまな側面があります。その中でバゲージハンドリングシステムは、旅客にシームレスで効率的な旅行体験を保証する上で非常に重要です。最先端技術を駆使してアップグレードされたシステムは、手荷物処理を合理化し、待ち時間を短縮し、空港運営を強化します。空港は、近代化の流れに合わせて、高度な仕分け機構、リアルタイムの追跡、統合デジタルプラットフォームなど、最先端の自動化ソリューションへの投資を進めています。こうした機能強化は、増加する旅客の流れに対応し、旅客満足度の向上と空港資源の最適化に貢献します。
高まるテロの脅威
世界的規模でのテロの脅威の高まりが市場を強化しています。セキュリティへの懸念が高まる中、空港では預け入れ手荷物の徹底的な検査など、セキュリティ対策を強化する必要があります。このようなセキュリティ強化の必要性から、高度なスクリーニング技術を備えた高度なバゲージハンドリングシステムの需要が高まっています。潜在的な脅威のリスクを軽減するため、空港は爆発物検知システムや高度な画像技術など、最先端の手荷物検査機器に投資しています。これらのシステムは、手荷物ハンドリングプロセスに統合され、禁止品や危険物を効率的に識別し、阻止します。さらに、空港内での手荷物の移動を安全かつ追跡可能にするため、リアルタイムの追跡・監視ソリューションが注目を集めています。その結果、テロの脅威が高まっていることから、空港は技術的に高度な手荷物取り扱いシステムの導入と強化に多大なリソースを割くようになっています。これにより乗客の安全が守られ、世界的な航空旅行の完全性と安全性を維持する上で、このようなシステムの重要な役割が強化されています。
空港用バゲージハンドリングシステム業界のセグメンテーション：
IMARC Groupは、2024年から2032年までの世界および地域レベルの予測とともに、世界の空港用バゲージハンドリングシステム市場レポートの各セグメントにおける主要動向の分析を提供しています。当レポートでは、識別技術、空港クラス、チェックインタイプ、タイプ、効率性、コスト分析に基づいて市場を分類しています。
識別技術別インサイト：
バーコードシステム
RFIDシステム
バーコードシステムが市場を独占
当レポートでは、識別技術に基づく市場の詳細な分類と分析を行っています。これにはバーコードシステムとRFIDシステムが含まれます。報告書によると、バーコードシステムが最大のセグメントを占めています。
識別技術、特にバーコードシステムに焦点を当てたセグメントは、市場の成長を推進する上で重要な役割を果たしています。バーコード技術は、効率的な空港手荷物管理のための基本的なツールに進化しています。ラベルに重要な情報をエンコードすることで、バーコードは旅程全体を通して荷物の正確な追跡、仕分け、ルーティングを容易にします。空港では、手荷物処理の精度を向上させ、業務を合理化するために、高度なバーコードシステムを採用するケースが増えています。これらのシステムはリアルタイムの監視を可能にし、可視性を高め、手荷物の誤処理の可能性を低減します。さらに、バーコード技術をコンベヤシステムや仕分け機構などの手荷物ハンドリングの他のコンポーネントと統合することで、スムーズで正確な手荷物の流れが保証されます。
航空旅行の需要が高まる中、バーコードシステム分野は、信頼性が高く効果的な手荷物識別の重要なニーズに対応しています。遅延を最小限に抑え、乗客の満足度を高め、業務効率を最適化するバーコードシステムの役割は、市場成長の原動力となっています。
空港クラス別インサイト：
クラスA空港
クラスB空港
クラスC空港
クラスA空港が市場を独占
当レポートでは、空港クラス別に市場を詳細に分類・分析しています。これにはクラス A 空港、クラス B 空港、クラス C 空港が含まれます。報告書によると、クラスA空港が最大のセグメントを占めています。
クラスA空港は、旅客数が多く、大規模な国際業務を特徴としており、複雑な業務を効率的に管理するために堅牢で洗練されたバゲージハンドリングソリューションが求められます。これらの空港では、厳格なセキュリティ基準を維持しながら大量の手荷物を処理できるシステムが求められます。クラスA空港では、手荷物処理の合理化、遅延の最小化、乗客の全体的な体験の向上を目的として、最先端の自動手荷物処理技術に投資することがよくあります。これらのシステムには、高度な仕分けメカニズム、リアルタイムの追跡、デジタルプラットフォームとの統合が組み込まれており、手荷物の効率的な移動を実現します。
クラスA空港からの高度な手荷物処理ソリューションに対する需要は、市場の技術革新を促進し、各企業は、これらの交通量の多いハブ空港特有の要件に合わせた最先端技術の開発を促しています。その結果、クラスA空港セグメントは、効率的で拡張可能な技術的に高度なソリューションの開発を促進することで、市場の成長を形成する上で極めて重要な役割を果たしています。
チェックインタイプ別インサイト：
アシスタントサービス・バッグチェックイン
セルフサービス・バッグチェックイン
アシスタントサービス・バッグチェックインが市場を席巻
当レポートでは、チェックインタイプ別に市場を詳細に分類・分析しています。これには、アシストサービスバッグチェックインとセルフサービスバッグチェックインが含まれます。同レポートによると、アシストサービスバッグチェックインが最大のセグメントを占めています。
アシスタントサービス・バッグチェックインでは、チェックイン手続き中に地上係員またはセルフサービス・キオスク端末が係員をサポートします。このアプローチは、案内が必要な旅客や特定の状況に直面している旅客にとって特に有益です。空港や航空会社では、特に特別なニーズをお持ちのお客様や、個人的なサポートを希望されるお客様の利便性を高めるため、補助サービス付き手荷物チェックイン・ソリューションの導入が進んでいます。これらのソリューションは、チェックインを合理化すると同時に、手荷物の正確な取り扱いとルーティングを保証し、業務効率を向上させます。
航空業界が進化し続けるにつれ、お客様一人ひとりに合わせた効率的なサービスへの需要が高まっています。アシスト・サービス・バッグ・チェックイン・システムはこのような需要に対応し、乗客の嗜好の変化に対応します。この分野は、乗客の満足度向上と業務効率の改善に重点を置いており、市場の将来的な成長を形作る重要な原動力となっています。
タイプ別インサイト：
コンベアシステム
目的地コード付き車両
コンベアシステムが市場を席巻
本レポートでは、タイプ別に市場を詳細に分類・分析しています。これには、コンベアシステムと目的地コード付き車両が含まれます。レポートによると、コンベアシステムが最大のセグメントを占めています。
コンベアシステムは、空港内での効率的な手荷物処理の要であり、ターミナル内のさまざまなポイント間で手荷物を搬送するための信頼性の高い自動化されたソリューションを提供します。シームレスな手荷物の流れを可能にし、チェックインカウンターから仕分けエリア、そして最終的には航空機へと、手荷物を迅速かつ正確に移動させることができます。これらのシステムは、多様な手荷物のサイズや形状に対応できるように設計されており、多くの乗客のスムーズな処理を保証します。
世界中の空港で、規模の大小にかかわらず、業務の最適化におけるコンベヤシステムの重要性が認識されています。旅客数が増加し、空港が近代化に取り組むにつれ、自動仕分け、追跡、リアルタイム監視などの機能が強化された高度なコンベヤシステムへの需要が高まっています。手荷物処理の効率化、処理時間の短縮、旅客体験の向上に貢献するコンベヤシステム分野は、市場拡大の原動力として位置づけられています。
効率別インサイト：
3000以下
3000から6000
6000以上
3000から6000が市場を独占
本レポートでは、効率に基づく市場の詳細な分類と分析を提供しています。これには3000未満、3000から6000、6000以上が含まれます。レポートによると、3000から6000が最大セグメントを占めています。
効率による区分、特に3000から6000の範囲は市場に大きく影響します。この範囲はバゲージハンドリングシステムの処理能力を反映しており、一定時間内に特定の量の荷物を処理する能力を示しています。3000から6000の効率範囲に入るバゲージハンドリングシステムは、旅客数が中程度から多い空港にとって極めて重要です。これらのシステムは、運用能力とリソースの最適化のバランスを取ることができます。手荷物処理を効率的かつタイムリーに行い、ピーク時のボトルネックや遅延を防ぎます。
空港では、現代の航空旅行の需要に対応するため、この効率的な範囲に収まるバゲージハンドリングシステムへの投資が増加しています。このようなシステムは、旅客体験を向上させ、処理時間を最小限に抑え、業務の流動性を維持します。旅客数が増加し続ける中、効率的なバゲージハンドリングシステムの採用は空港の円滑な機能を維持するために不可欠であり、この効率範囲が市場拡大の大きな原動力となっています。
コスト分析別インサイト：
運用コスト分析
設置コスト分析
当レポートでは、コスト分析に基づく市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには運用コスト分析と設置コスト分析が含まれます。
運用コスト分析への注目は極めて重要です。航空会社や空港は、業務効率化のために手荷物処理を合理化することの重要性を認識しています。先進的なシステムに投資することで、人件費を削減し、手荷物事故の発生を最小限に抑え、乗客の体験を向上させ、長期的な節約と評判の向上につながります。
さらに、導入コストの分析も重要な役割を果たします。高度なバゲージハンドリングシステムを導入するための初期費用は相当なものに思えるかもしれませんが、長期的なメリットはそれを凌駕します。導入コストには、機器、統合、メンテナンス、トレーニングが含まれます。空港は施設を近代化し、厳格なセキュリティ規制に準拠しようとしているため、これらの導入にリソースを割くことを厭いません。この支出は、処理能力の向上、遅延の減少、コンプライアンスの改善によって正当化され、これらすべてが市場の成長に貢献します。
地域別インサイト：
北米
ヨーロッパ
アジア太平洋
中東・アフリカ
中南米
アジア太平洋が明確な優位性を示し、最大の市場シェアを獲得
この調査レポートは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米を含むすべての主要地域市場の包括的な分析も提供しています。報告書によると、アジア太平洋が最大の市場シェアを占めています。
アジア太平洋には世界で最も利用者の多い空港がいくつかあり、急速な経済成長を遂げているため、航空旅行と旅客輸送量が増加しています。同地域では航空活動の増加が続いているため、空港はインフラの近代化や旅客サービスの強化に投資しています。これには、増加する旅行者に対応し、効率的な手荷物処理を実現するための高度な手荷物処理システムの導入も含まれます。
アジア太平洋特有の力学は、メガハブや旅行回廊の出現と相まって、最先端の手荷物ハンドリングソリューションに対する大きな需要につながっています。同地域の政府および民間関係者は、増大する航空需要に対応するため空港の拡張とアップグレードに注力しており、高度な手荷物ハンドリング技術の必要性をさらに高めています。ダイナミックな経済成長と航空旅行の増加傾向により、この地域は世界の航空業界において極めて重要な役割を担っており、市場を推進する重要な原動力となっています。
競争状況：
トップ企業は、革新的なソリューション、技術力、業界の専門知識を通じて市場を強化しています。長年の経験に裏打ちされたこれらの企業は、手荷物処理を最適化し、旅客体験全体を向上させる先進技術を導入することで成長を牽引しています。この分野のリーダーたちは、手荷物の仕分け、追跡、ルーティングを迅速化する最先端の自動化システムを開発しています。人工知能、機械学習、IoTといった最先端の要素を取り入れることで、効率的なオペレーションを実現し、遅延を最小限に抑えています。これらの企業はまた、環境目標に沿ったエネルギー効率の高いシステムを設計することで、持続可能性にも重点を置いています。さらに、バーコードスキャナ、コンベアベルト、スクリーニング装置など、バゲージハンドリングシステムのさまざまなコンポーネントを統合するトップ企業の専門知識は、空港インフラ内でのシームレスな連携を保証します。世界中の空港との戦略的パートナーシップを通じて、これらの企業は独自の運用ニーズに対応するソリューションをカスタマイズし、進化するバゲージハンドリングシステム市場での存在感と影響力を強化しています。
本レポートでは、空港用バゲージハンドリングシステム市場の競合状況を包括的に分析しています。主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。
Siemens
Vanderlande
Daifuku Co., Ltd
Pteris Global
Beumer Group
Fives Group
G&S Airport Conveyor
Grenzebach Maschinenbau
BCS Group
Logplan
Glidepath Limited
Ansir Systems
Babcock International Group
SITA
最近の動き：
2023年7月、SiemensはBayWa AGと協力してCO2最適化産業生産を推進すると発表しました。
2023年8月、Vanderlande社がAvinor社との協業を発表しました。
2022年10月、Daifuku Co., Ltdは新製造工場のグランドオープンを発表しました。同社は2,600万ドルを投資して、ボインシティに世界クラスの225,000平方フィートの製造施設を建設しました。
本レポートで扱う主な質問：
1. 2023年の世界の空港用バゲージハンドリングシステム市場規模は？
2. 2024〜2032年の世界の空港用バゲージハンドリングシステム市場の予想成長率は？
3. 世界の空港用バゲージハンドリングシステム市場を牽引する主な要因は？
4. COVID-19が世界の空港用バゲージハンドリングシステム市場に与えた影響は？
5. 識別技術に基づく空港用バゲージハンドリングシステムの世界市場の内訳は？
6. 空港クラス別の空港用バゲージハンドリングシステムの世界市場の内訳は？
7. チェックインタイプに基づく空港用バゲージハンドリングシステムの世界市場の内訳は？
8. 空港用バゲージハンドリングシステムの世界市場のタイプ別内訳は？
9. 空港用バゲージハンドリングシステムの世界市場の効率に基づく内訳は？
10. 空港用バゲージハンドリングシステムの世界市場における主要地域は？
11. 世界の空港用バゲージハンドリングシステム市場における主要プレーヤー／企業は？ |
1. 序論
2. 調査範囲・方法論
2.1. 調査目的
2.2. ステークホルダー
2.3. 情報源
2.3.1. 一次情報源
2.3.2. 二次情報源
2.4. 市場推定
2.4.1. ボトムアップアプローチ
2.4.2. トップダウンアプローチ
2.5. 予測方法
3. エグゼクティブサマリー
4. イントロダクション
4.1. 概要
4.2. 主要業界動向
5. 世界の空港用バゲージハンドリングシステム市場
5.1. 市場概要
5.2. 市場パフォーマンス
5.3. 新型コロナウイルス感染症影響
5.4. 識別技術別市場内訳
5.5. 空港クラス別市場内訳
5.6. チェックイン種類別市場内訳
5.7. 種類別市場内訳
5.8. 効率別市場内訳
5.9. コスト分析別市場内訳
5.10. 地域別市場内訳
5.11. 市場予測
6. 識別技術別市場内訳
6.1. バーコードシステム
6.1.1. 市場動向
6.1.2. 市場予測
6.2. RFIDシステム
6.2.1. 市場動向
6.2.2. 市場予測
7. 空港クラス別市場内訳
7.1. クラスA空港
7.1.1. 市場動向
7.1.2. 市場予測
7.2. クラスB空港
7.2.1. 市場動向
7.2.2. 市場予測
7.3. クラスC空港
7.3.1. 市場動向
7.3.2. 市場予測
8. チェックイン種類別市場内訳
8.1. アシストサービス手荷物チェックイン
8.1.1. 市場動向
8.1.2. 市場予測
8.2. セルフサービス手荷物チェックイン
8.2.1. 市場動向
8.2.2. 市場予測
9. 種類別市場内訳
9.1. コンベアシステム
9.1.1. 市場動向
9.1.2. 市場予測
9.2. 目的地コード付き車両
9.2.1. 市場動向
9.2.2. 市場予測
10. 効率別市場内訳
10.1. 3000以下
10.1.1. 市場動向
10.1.2. 市場予測
10.2. 3000～6000
10.2.1. 市場動向
10.2.2. 市場予測
10.3. 6000以上
10.3.1. 市場動向
10.3.2. 市場予測
11. コスト分析別市場内訳
11.1. 運用コスト分析
11.1.1. 市場動向
11.1.2. 市場予測
11.2. 導入コスト分析
11.2.1. 市場動向
11.2.2. 市場予測
12. 地域別市場内訳
12.1. 北米
12.1.1. 市場動向
12.1.2. 市場予測
12.2. ヨーロッパ
12.2.1. 市場動向
12.2.2. 市場予測
12.3. アジア太平洋
12.3.1. 市場動向
12.3.2. 市場予測
12.4. 中東・アフリカ
12.4.1. 市場動向
12.4.2. 市場予測
12.5. 中南米
12.5.1. 市場動向
12.5.2. 市場予測
13. SWOT分析
13.1. 概要
13.2. 強み
13.3. 弱点
13.4. 機会
13.5. 脅威
14. バリューチェーン分析
15. ポーターズファイブフォース分析
15.1. 概要
15.2. 買い手の交渉力
15.3. 供給者の交渉力
15.4. 競争の程度
15.5. 新規参入の脅威
15.6. 代替品の脅威
16. 価格分析
17. 競争環境
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の空港手荷物取扱システム市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 識別技術別市場内訳
5.5 空港クラス別市場内訳
5.6 チェックインタイプ別市場内訳
5.7 タイプ別市場内訳
5.8 効率性別市場内訳
5.9 コスト分析別市場内訳
5.10 市場地域別内訳
5.11 市場予測
6 識別技術別市場内訳
6.1 バーコードシステム
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 RFIDシステム
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 空港クラス別市場内訳
7.1 クラスA空港
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 クラスB空港
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 クラスC空港
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 チェックイン方法別市場内訳
8.1 介助サービスによる手荷物チェックイン
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 セルフサービスによる手荷物チェックイン
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 市場の種類別内訳
9.1 コンベアシステム
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 目的地コード付き車両
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 効率別市場内訳
10.1 3000未満
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 3000～6000
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 6000以上
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
11 コスト分析別市場内訳
11.1 運用コスト分析
11.1.1 市場動向
11.1.2 市場予測
11.2 設置コスト分析
11.2.1 市場動向
11.2.2 市場予測
12 地域別市場内訳
12.1 北米
12.1.1 市場動向
12.1.2 市場予測
12.2 欧州
12.2.1 市場動向
12.2.2 市場予測
12.3 アジア太平洋地域
12.3.1 市場動向
12.3.2 市場予測
12.4 中東およびアフリカ
12.4.1 市場動向
12.4.2 市場予測
12.5 中南米
12.5.1 市場動向
12.5.2 市場予測
13 SWOT分析
13.1 概要
13.2 強み
13.3 弱み
13.4機会
13.5 脅威
14 バリューチェーン分析
15 ポーターのファイブフォース分析
15.1 概要
15.2 買い手の交渉力
15.3 サプライヤーの交渉力
15.4 競争の度合い
15.5 新規参入の脅威
15.6 代替品の脅威
16 価格分析
17 競争環境
17.1 市場構造
17.2 主要プレーヤー
17.3 主要プレーヤーの概要
17.3.1 シーメンス
17.3.2 ファンデルランデ
17.3.3 ダイフク株式会社
17.3.4 プテリス・グローバル
17.3.5 ボーマー・グループ
17.3.6 ファイブス・グループ
17.3.7 G&S空港コンベア
17.3.8グレンツェバッハ・マシーネンバウ
17.3.9 BCSグループ
17.3.10 ログプラン
17.3.11 グライドパス限定
17.3.12 アンサーシステム
17.3.13 バブコックインターナショナルグループ
17.3.14 SITA
図1：世界の空港手荷物処理システム市場：主要な推進要因と課題
図2：世界の空港手荷物処理システム市場：売上高（10億米ドル）、2018年～2023年
図3：世界の空港手荷物処理システム市場：識別技術別内訳（％）、2023年
図4：世界の空港手荷物処理システム市場：空港クラス別内訳（％）、2023年
図5：世界の空港手荷物処理システム市場：チェックインタイプ別内訳（％）、2023年
図6：世界の空港手荷物処理システム市場：タイプ別内訳（％）、2023年
図7：世界の空港手荷物処理システム市場：効率別内訳（％）、2023年
図8：世界の空港手荷物処理システム市場：コスト分析別内訳（％） 2023年
図9：世界：空港手荷物処理システム市場：地域別内訳（％）、2023年
図10：世界：空港手荷物処理システム市場予測：売上高（10億米ドル）、2024年～2032年
図11：世界：空港手荷物処理システム業界：SWOT分析
図12：世界：空港手荷物処理システム業界：バリューチェーン分析
図13：世界：空港手荷物処理システム業界：ポーターの5つの力分析
図14：世界：空港手荷物処理システム（バーコードシステム）市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図15：世界：空港手荷物処理システム（バーコードシステム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図16：世界：空港手荷物処理システム（RFIDシステム）市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図17：世界：空港手荷物処理システム（RFIDシステム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024～2032年
図18：世界：空港手荷物処理システム（クラスA空港）市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図19：世界：空港手荷物処理システム（クラスA空港）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024～2032年
図20：世界：空港手荷物処理システム（クラスB空港）市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図21：世界：空港手荷物処理システム（クラスB空港）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024～2032年
図22：世界：空港手荷物処理システム（クラスC空港）市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図23：世界：空港手荷物処理システム（クラスC空港）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図24：世界：空港手荷物処理システム（アシストサービス手荷物チェックイン）市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図25：世界：空港手荷物処理システム（アシストサービス手荷物チェックイン）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024年～2032年
図26：世界：空港手荷物処理システム（セルフサービス手荷物チェックイン）市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図27：世界：空港手荷物処理システム（セルフサービス手荷物チェックイン）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024～2032年
図28：世界：空港手荷物処理システム（コンベアシステム）市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図29：世界：空港手荷物処理システム（コンベアシステム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024～2032年
図30：世界：空港手荷物処理システム（行き先コード付き車両）市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図31：世界：空港手荷物処理システム（行き先コード付き車両）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024～2032年
図32：世界：空港手荷物処理システム（3,000米ドル未満）市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図33：世界：空港手荷物処理システム（3,000未満）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024～2032年
図34：世界：空港手荷物処理システム（3,000～6,000）市場予測：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図35：世界：空港手荷物処理システム（3,000～6,000）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024～2032年
図36：世界：空港手荷物処理システム（6,000以上）市場予測：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図37：世界：空港手荷物処理システム（6,000以上）市場予測：売上高（百万米ドル） 2024～2032年
図38：世界：空港手荷物処理システム（運用コスト分析）市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図39：世界：空港手荷物処理システム（運用コスト分析）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024～2032年
図40：世界：空港手荷物処理システム（設置コスト分析）市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図41：世界：空港手荷物処理システム（設置コスト分析）市場予測：売上高（百万米ドル）、2024～2032年
図42：北米：空港手荷物処理システム市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図43：北米：空港手荷物処理システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2024～2032年
図44：欧州：空港手荷物処理システム市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図45：欧州：空港手荷物処理システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2024～2032年
図46：アジア太平洋地域：空港手荷物処理システム市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図47：アジア太平洋地域：空港手荷物処理システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2024～2032年
図48：中東およびアフリカ：空港手荷物処理システム市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図49：中東およびアフリカ：空港手荷物処理システム市場予測：売上高（百万米ドル） 2024～2032年
図50：ラテンアメリカ：空港手荷物取扱システム市場：売上高（百万米ドル）、2018年および2023年
図51：ラテンアメリカ：空港手荷物取扱システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2024～2032年
※参考情報
空港用バゲージハンドリングシステムは、空港での手荷物の効率的な管理と運搬を目的とした重要なインフラです。このシステムは、旅客がチェックインする際に預ける手荷物を受け取り、機内に運ぶまでの一連のプロセスを自動化し、迅速かつ確実に行います。バゲージハンドリングシステムは、空港のサービス品質向上や運営効率化に大きく寄与しています。
このシステムは、さまざまな構成要素から成り立っています。具体的には、チェックインカウンター、バゲージトンネル、バゲージピックアップエリア、コンベヤーベルト、スキャナー、そして自動仕分け装置などがあります。これらの設備が連携して作動することで、旅客の荷物はスムーズに目的地への移動が可能になります。
バゲージハンドリングシステムには、いくつかの種類があります。主に、ユニバーサルシステム、フリートランスファーシステム、ゾーン分けシステム、ロジスティクスシステムなどが挙げられます。ユニバーサルシステムは、さまざまな航空会社の荷物を効率的に扱えるよう設計されており、空港全体で共有されることが多いです。一方、フリートランスファーシステムは、荷物が別の航空機に振り分けられる際の効率化を図る装置です。ゾーン分けシステムは、荷物を運ぶ際に複数のエリアに分け、それに応じてルートを調整することで、よりスムーズな移動を実現します。また、ロジスティクスシステムは、手荷物だけでなく貨物の管理にも対応できるように設計されています。
システムの主な用途は、旅客の手荷物を安全かつ迅速に取り扱うことです。これにより、待ち時間の短縮や紛失のリスク軽減が実現されます。さらに、空港の運営効率を向上させるために、荷物の流れをリアルタイムで監視できるような情報システムも導入されています。これにより、荷物の位置情報を把握し、必要に応じて迅速なトラッキングや調整が可能になります。
関連技術としては、自動仕分け技術、 RFID（無線周波数識別）技術、センサー技術、AI（人工知能）やビッグデータ解析などがあります。自動仕分け技術は、荷物が自動で適切なルートに振り分けられる仕組みで、これによって作業効率が大幅に向上します。RFID技術は、荷物にタグを付け、その情報をスキャナーで読み取ることで、荷物の追跡を容易にし、紛失防止に寄与します。センサー技術は、荷物の振動や位置を感知し、異常があればアラートを出すことで、安全性を向上させます。AIやビッグデータ解析は、荷物の流れの予測や運営コストの最適化といった場面で活用され、将来的な運営の効率化を図るための鍵となっています。
バゲージハンドリングシステムは、空港の運営において不可欠な存在であり、旅客サービスの向上を図るために常に進化し続けています。技術の進歩とともに、よりスマートで効率的なシステムへの移行が求められています。今後も、グローバルな空港において、安全で迅速な手荷物の取り扱いが実現されることが期待されています。 |
*** 免責事項 ***https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
