1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界のATV市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場内訳
6.1 ユーティリティATV
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 スポーツATV
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 レクリエーション用ATV
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 用途別市場内訳
7.1 スポーツ
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 エンターテイメント
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 農業
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 軍事・防衛
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 その他
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
8 エンジンタイプ別市場内訳
8.1 400cc未満
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 400～800cc
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 800cc以上
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 車輪数別市場内訳
9.1 三輪車
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 四輪車
9.2.1 市場トレンド
9.2.2 市場予測
9.3 > 四輪駆動車
9.3.1 市場トレンド
9.3.2 市場予測
10 駆動方式別市場内訳
10.1 2WD
10.1.1 市場トレンド
10.1.2 市場予測
10.2 4WD
10.2.1 市場トレンド
10.2.2 市場予測
10.3 AWD
10.3.1 市場トレンド
10.3.2 市場予測
11 燃料タイプ別市場内訳
11.1 電動ATV
11.1.1 市場トレンド
11.1.2 市場予測
11.2 ガソリンATV
11.2.1 市場トレンド
11.2.2 市場予測
12 座席数別市場内訳
12.1 1席
12.1.1 市場動向
12.1.2 市場予測
12.2 2席以上
12.2.1 市場動向
12.2.2 市場予測
13 地域別市場内訳
13.1 北米
13.1.1 アメリカ合衆国
13.1.1.1 市場動向
13.1.1.2 市場予測
13.1.2 カナダ
13.1.2.1 市場動向
13.1.2.2 市場予測
13.2 アジア太平洋地域
13.2.1 中国
13.2.1.1 市場動向
13.2.1.2 市場予測
13.2.2 日本
13.2.2.1 市場動向
13.2.2.2 市場予測
13.2.3 インド
13.2.3.1 市場動向
13.2.3.2 市場予測
13.2.4 韓国
13.2.4.1 市場動向
13.2.4.2 市場予測
13.2.5 オーストラリア
13.2.5.1 市場動向
13.2.5.2 市場予測
13.2.6 インドネシア
13.2.6.1 市場動向
13.2.6.2 市場予測
13.2.7 その他
13.2.7.1 市場動向
13.2.7.2 市場予測
13.3 ヨーロッパ
13.3.1 ドイツ
13.3.1.1 市場動向
13.3.1.2 市場予測
13.3.2 フランス
13.3.2.1 市場動向
13.3.2.2 市場予測
13.3.3 英国
13.3.3.1 市場動向
13.3.3.2 市場予測
13.3.4 イタリア
13.3.4.1 市場動向
13.3.4.2 市場予測
13.3.5 スペイン
13.3.5.1 市場動向
13.3.5.2 市場予測
13.3.6 ロシア
13.3.6.1 市場動向
13.3.6.2 市場予測
13.3.7 その他
13.3.7.1 市場トレンド
13.3.7.2 市場予測
13.4 ラテンアメリカ
13.4.1 ブラジル
13.4.1.1 市場トレンド
13.4.1.2 市場予測
13.4.2 メキシコ
13.4.2.1 市場トレンド
13.4.2.2 市場予測
13.4.3 その他
13.4.3.1 市場トレンド
13.4.3.2 市場予測
13.5 中東およびアフリカ
13.5.1 市場トレンド
13.5.2 国別市場内訳
13.5.3 市場予測
14 SWOT分析
14.1 概要
14.2 強み
14.3 弱み
14.4 機会
14.5 脅威
15 バリューチェーン分析
16 ポーターのファイブフォース分析
16.1 概要
16.2 買い手の交渉力
16.3 サプライヤーの交渉力
16.4 競争の度合い
16.5 新規参入の脅威
16.6 代替品の脅威
17 競争環境
17.1 市場構造
17.2 主要プレーヤー
17.3 主要プレーヤーのプロフィール
17.3.1 ポラリス・インダストリーズ社
17.3.1.1 会社概要
17.3.1.2 製品ポートフォリオ
17.3.1.3 財務状況
17.3.1.4 SWOT分析
17.3.2 本田技研工業株式会社
17.3.2.1 会社概要
17.3.2.2 製品ポートフォリオ
17.3.2.3 財務状況
17.3.2.4 SWOT分析
17.3.3 川崎重工業
17.3.3.1 会社概要
17.3.3.2 製品ポートフォリオ
17.3.3.3 財務状況
17.3.3.4 SWOT分析
17.3.4 ヤマハ発動機株式会社
17.3.4.1 会社概要
17.3.4.2 製品ポートフォリオ
17.3.4.3 財務状況
17.3.4.4 SWOT分析
17.3.5 スズキ株式会社
17.3.5.1 会社概要
17.3.5.2 製品ポートフォリオ
17.3.5.3 財務状況
17.3.5.4 SWOT分析
17.3.6 KYMCO
17.3.6.1 会社概要
17.3.6.2 製品ポートフォリオ
17.3.7 Deere &会社 (ジョンディア)
17.3.7.1 会社概要
17.3.7.2 製品ポートフォリオ
17.3.7.3 財務状況
17.3.7.4 SWOT分析
17.3.8 Arctic Cat Inc.
17.3.8.1 会社概要
17.3.8.2 製品ポートフォリオ
17.3.9 Bombardier Recreational Products (BRP)
17.3.9.1 会社概要
17.3.9.2 製品ポートフォリオ
17.3.10 CFMOTO
17.3.10.1 会社概要
17.3.10.2 製品ポートフォリオ
17.3.10.3 財務状況
17.3.11 CECTEK
17.3.11.1 会社概要
17.3.11.2 製品ポートフォリオ
17.3.12 HiSun Motors
17.3.12.1 会社概要
17.3.12.2 製品ポートフォリオ
17.3.13 Linhai
17.3.13.1 会社概要
17.3.13.2 製品ポートフォリオ
17.3.13.3 財務状況
17.3.14 Taiwan Golden Bee
17.3.14.1 会社概要
17.3.14.2 製品ポートフォリオ
図1：世界の全地形対応車市場：主要な推進要因と課題図2：世界の全地形対応車市場：売上高（10億米ドル）、2017年～2022年
図3：世界の全地形対応車市場：タイプ別内訳（%）、2022年
図4：世界の全地形対応車市場：用途別内訳（%）、2022年
図5：世界の全地形対応車市場：エンジンタイプ別内訳（%）、2022年
図6：世界の全地形対応車市場：車輪数別内訳（%）、2022年
図7：世界の全地形対応車市場：駆動方式別内訳（%）、2022年
図8：世界の全地形対応車市場：燃料タイプ別内訳（%）、2022年
図9：世界の全地形対応車市場：座席数別内訳（%）、2022年
図10：世界：全地形対応車市場：地域別内訳（%）、2022年
図11：世界：全地形対応車市場予測：販売額（10億米ドル）、2023～2028年
図12：世界：全地形対応車（ユーティリティATV）市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図13：世界：全地形対応車（ユーティリティATV）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図14：世界：全地形対応車（スポーツATV）市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図15：世界：全地形対応車（スポーツATV）市場予測：販売額(百万米ドル)、2023～2028年
図16：世界の全地形対応車（レクリエーション用ATV）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図17：世界の全地形対応車（レクリエーション用ATV）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図18：世界の全地形対応車（その他）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図19：世界の全地形対応車（その他）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図20：世界の全地形対応車（スポーツ用）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図21：世界の全地形対応車(スポーツ) 市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図22：世界：全地形対応車（エンターテイメント）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図23：世界：全地形対応車（エンターテイメント）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図24：世界：全地形対応車（農業）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図25：世界：全地形対応車（農業）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図26：世界：全地形対応車（軍事・防衛）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図27: 世界：全地形対応車（軍用・防衛）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図28: 世界：全地形対応車（その他）市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図29: 世界：全地形対応車（その他）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図30: 世界：全地形対応車（400cc未満）市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図31: 世界：全地形対応車（400cc未満）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図32: 世界：全地形対応車（400～800cc）市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図33：世界：全地形対応車（400～800cc）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図34：世界：全地形対応車（800cc超）市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図35：世界：全地形対応車（800cc超）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図36：世界：全地形対応車（三輪）市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図37：世界：全地形対応車（三輪）市場予測：販売額（百万米ドル） 2023～2028年
図38：世界の全地形対応車（四輪）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図39：世界の全地形対応車（四輪）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図40：世界の全地形対応車（四輪以上）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図41：世界の全地形対応車（四輪以上）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図42：世界の全地形対応車（2WD）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図43：世界の全地形対応車（2WD）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図44：世界の全地形対応車（4WD）市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図45：世界の全地形対応車（4WD）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図46：世界の全地形対応車（AWD）市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図47：世界の全地形対応車（AWD）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図48：世界の全地形対応車（電動ATV）市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図49：世界の全地形対応車（電動ATV）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図50：世界の全地形対応車（ガソリンATV）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図51：世界の全地形対応車（ガソリンATV）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図52：世界の全地形対応車（1人乗り）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図53：世界の全地形対応車（1人乗り）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図54：世界の全地形対応車（2人乗り以上）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図55：世界：全地形対応車（2人乗り以上）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図56：北米：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図57：北米：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図58：米国：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図59：米国：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図60：カナダ：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図61：カナダ：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図62：アジア太平洋地域：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図63：アジア太平洋地域：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図64：中国：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図65：中国：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図66：日本：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図67：日本：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル） 2023～2028年
図68：インド：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図69：インド：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図70：韓国：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図71：韓国：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図72：オーストラリア：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図73：オーストラリア：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図74：インドネシア：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図75：インドネシア：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図76：その他：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図77：その他：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図78：欧州：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図79：欧州：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図80：ドイツ：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図81：ドイツ：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図82：フランス：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図83：フランス：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図84：英国：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図85：英国：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図86：イタリア：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図87：イタリア：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図88：スペイン：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図89：スペイン：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図90：ロシア：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図91：ロシア：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図92：その他：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図93：その他：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル） 2023～2028年
図94：ラテンアメリカ：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図95：ラテンアメリカ：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図96：ブラジル：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図97：ブラジル：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図98：メキシコ：全地形対応車市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図99：メキシコ：全地形対応車市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図100：その他：全地形対応車市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図101：その他：全地形対応車市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図102：中東およびアフリカ：全地形対応車市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図103：中東およびアフリカ：全地形対応車市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図104：世界の全地形対応車業界：SWOT分析
図105：世界の全地形対応車業界：バリューチェーン分析
図106：世界の全地形対応車業界：ポーターのファイブフォース分析
表1：世界の全地形対応車市場：主要業界のハイライト（2022年および2028年）
表2：世界の全地形対応車市場予測：タイプ別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表3：世界の全地形対応車市場予測：用途別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表4：世界の全地形対応車市場予測：エンジンタイプ別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表5：世界の全地形対応車市場予測：車輪数別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表6：世界の全地形対応車市場予測：駆動方式別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表7：世界の全地形対応車市場予測：燃料種別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表8：世界：全地形対応車市場予測：座席数別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表9：世界：全地形対応車市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表10：世界：全地形対応車市場：競争構造
表11：世界：全地形対応車市場：主要プレーヤー
| ※参考情報 全地形対応車（ATV）は、さまざまな地形や環境での移動を可能にする特別な車両です。通常、四輪または三輪の設計であり、安定性が高く、俊敏性も兼ね備えています。基本的に、ATVはオフロードでの使用を目的としており、砂浜、山道、泥道など、舗装されていない場所でも優れた走行性能を発揮します。 ATVの定義は、通常、地面との接触面積が大きく、幅広いタイヤを装備していることに起因しています。この特徴により、地面に対する圧力を分散させ、様々な地形での走行が容易になります。さらに、ATVはその設計により、急な坂道や水たまりなどの障害物を乗り越えるための能力も持っています。 ATVにはいくつかの種類があります。たとえば、スポーツATVは高い速度と敏捷性を重視した設計であり、レクリエーションや競技に特化しています。一方、ユーティリティATVは農業や工事現場での作業に適した頑丈なデザインで、積載能力や牽引力が重視されています。また、サイドバイサイド（SxS）と呼ばれるタイプもあり、運転席が二人以上搭載可能で、乗車定員が増えたモデルです。このように、用途に応じた多様な種類が存在します。 用途としては、ATVは非常に幅広いです。レクリエーションとしての使い方では、山や森の中での探検や、オフロードレース、キャンプなどで人気です。農業では、広い農地を効率良く移動するための作業用車両として使われることが多く、農作物の運搬や作業者の移動に大いに役立っています。さらに、林業や建設現場でも利用され、重機に補完的な役割を果たすことが多いです。 ATVの関連技術も進化しており、近年では電動ATVの開発が進んでいます。これにより、環境への配慮が高まり、静音性やメンテナンスの簡易さも特徴となります。また、GPSやナビゲーションシステム、さらには自動運転技術の導入も進行中で、より安全かつ効率的な使用が期待されています。 安全に乗るための装備としては、ヘルメットやプロテクター、グローブなどの着用が推奨されます。特にATVは不安定さや障害物による事故の危険が伴うため、適切な運転技術も必要です。そのため、多くの国ではATV運転に関する法律や安全基準が設けられています。 ATVはその性質上、非常に多様性が高く、様々な人々に利用されています。アウトドアの趣味を持つ者にとっては自由さを与え、農業や建設業界では効率を向上させる助けとなります。今後も技術の進化と共に、より多くの人々に愛される存在となると期待されています。 |
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