| ■ 英語タイトル：Anti-Lock Braking System (ABS) Market: Global Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028
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 | ■ 発行会社/調査会社：IMARC
■ 商品コード：IMARC23NOV063
■ 発行日：2023年10月
最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：自動車産業
■ ページ数：138
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール
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| ★グローバルリサーチ資料[アンチロックブレーキシステム（ABS）のグローバル市場：スピードセンサー、電子制御ユニット（ECU）、油圧ユニット]についてメールでお問い合わせはこちら
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*** レポート概要（サマリー）***市場概要世界のアンチロックブレーキシステム（ABS）市場規模は、2022年に432億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2023年から2028年にかけて8.5%の成長率（CAGR）を示し、2028年までに709億米ドルに達すると予測しています。急速な都市化、人口の増加、可処分所得の増加、自動車セクターの拡大による自動車需要の増加、いくつかの技術的進歩、個人の安全機能に関する意識の高まりが、市場を推進している主な要因の一部です。
アンチロックブレーキシステム（ABS）は、制動時に車輪がロックするのを防ぐために自動車に搭載される安全機能です。個々の車輪のブレーキ圧を調整することで、トラクションとステアリング制御を維持するように設計されています。センサーで車輪の速度をモニターし、ロックしそうな車輪を検知すると、その車輪のブレーキ圧を素早く調整します。さらにABSは、ハードブレーキング時や滑りやすい路面でも、ホイールのロックアップを防ぐことで、ドライバーのステアリング制御を維持することができます。また、横滑りのリスクを低減し、障害物や他の車両を避けて安全に車両を操縦することができます。
この市場の主な原動力は、自動車の車両安全制御システムに対する需要の高まりです。また、消費者の安全に対する意識の高まりや、制動距離の短縮、異なる路面への適合性、摩耗や損傷の低減など、ABSが提供するいくつかの利点が、市場の成長に影響を与えています。さらに、厳しい安全規制の導入や自動車の安全性を促進する取り組みが、市場の成長をさらに加速させています。このほか、センサーの改良、応答時間の短縮、他の車両システムとの統合強化など、いくつかの技術的進歩がABSの効率性、信頼性、コスト効率を高め、市場での採用を促進しています。これに加え、急速な都市化、人口の増加、自動車部門の拡大、自動車の生産・販売の増加が市場の成長を後押ししています。さらに、ABSの広範な適用により、安定性が向上し、制動距離が短縮されるため、車両の安全性が向上し、緊急時に有益であることから、市場の見通しは明るいと言えます。
アンチロックブレーキシステム（ABS）市場の動向/牽引要因
自動車セクターの拡大
自動車セクターは、主に可処分所得の増加、都市化、道路インフラの改善、消費者の嗜好の変化によって牽引されています。また、個人が個人所有の自動車を選ぶようになり、ABSのようなより安全で高度なブレーキシステムへの需要が高まっていることも、市場成長に影響を与えています。ABSは最新の自動車に搭載されている重要な安全機能で、制動時の車輪のロックアップを防止するため、ドライバーはハンドル操作を維持し、横滑りや事故を回避することができます。さらに、自動車分野の拡大は従来の内燃機関（ICE）車だけにとどまりません。電気自動車（EV）やハイブリッド車の普及もABS市場の成長に寄与しています。さらに、EVメーカーは、これらの先進的な自動車に最適なブレーキ性能と安全性を確保するため、ABSをモデルに組み込んでおり、市場の見通しは明るいです。
いくつかの技術的進歩
ABSシステムの性能と機能を向上させるいくつかの技術的進歩も、市場を牽引しています。これらの進歩は、自動車の安全性、効率性、ブレーキ性能の向上に寄与しており、市場の成長を後押ししています。さらに、電子センサー、コントロールユニット、アクチュエーターを組み込んだ電子式ABSシステムの開発により、ブレーキングをより正確に制御できるようになったことも、成長を促す大きな要因となっています。これにより、応答時間が短縮され、各ホイールのブレーキ圧のモジュレーションが改善されます。これに加えて、車輪の速度、加速度、減速度をモニターする高度なセンサーの統合により、より正確でリアルタイムのデータがABSコントロールユニットに提供されるため、車輪のロックアップをより正確に検出できるようになり、それに応じてブレーキ圧を調整するシステムの能力が向上します。さらに、ABSをエレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）やトラクション・コントロール・システム（TCS）など他の安全システムと統合することで、複数の安全システムの相乗的な作動が可能になり、車両の安全性と安定性が高まるため、市場の成長が加速します。
個人における安全機能に対する意識の高まり
個人における安全機能に対する意識の高まりが、アンチロックブレーキシステム（ABS）の需要を促進しています。また、事故率の上昇により、ABSを含む高度な安全技術を搭載した自動車を求めるようになり、市場成長に影響を及ぼしています。さらに、車輪のロックアップや横滑りなど、特に急ブレーキ時のブレーキ操作に伴う潜在的なリスクや危険に対する認識が高まっていることも、市場成長を促す大きな要因となっています。ABSは、車輪のロックを防止し、ドライバーが車両をコントロールできるようにすることで、こうした懸念に対処し、事故のリスクを低減します。このほか、自動車の安全機能に関する情報や教育が大幅に改善されました。消費者は現在、安全性評価、衝突試験結果、専門家の推奨など、豊富な情報源にアクセスできるようになり、ABSが不可欠な安全部品であることが強調されています。さらに、交通安全を促進する政府の取り組みや規制、ABSの利点を強調する啓発プログラムも市場の成長を後押ししています。
アンチロックブレーキシステム（ABS）業界のセグメンテーション
IMARC Groupは、アンチロックブレーキシステム（ABS）の世界市場レポートにおいて、2023年から2028年までの世界、地域、国レベルの予測とともに、各セグメントにおける主要動向の分析を提供しています。当レポートでは、市場をコンポーネントタイプ、車両タイプ、最終用途に基づいて分類しています。
コンポーネントタイプ別内訳
スピードセンサー
電子制御ユニット（ECU）
油圧ユニット
電子制御ユニット（ECU）が市場を独占
当レポートでは、製品タイプ別に市場を詳細に分類・分析しています。これには、スピードセンサー、電子制御ユニット（ECU）、油圧ユニットが含まれます。レポートによると、電子制御ユニット（ECU）が最大セグメントを占めています。
ECUは、車輪速度やその他の関連パラメータを監視するセンサーからデータを受信する高度な電子機器です。ECUは、このデータを分析して車輪のロックアップが迫っているかどうかを判断し、ロックアップが発生している場合は、ブレーキ圧を調節して横滑りを防止するために必要な是正措置を作動させます。さらに、高速データ処理、複雑なアルゴリズム、他の車両システムとの統合といったECUの高度な機能は、効率的で信頼性の高いABSの作動に不可欠であり、これも成長を促す大きな要因となっています。また、ABSシステムの複雑化・高度化により、先進ECUの需要も高まっています。これらのECUは、複数の入力を処理し、さまざまな走行条件に適応し、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）やトラクション・コントロール・システム（TCS）などの他の安全システムと通信するように設計されており、市場の成長を後押ししています。
自動車タイプ別内訳
二輪車
乗用車
商用車
最も普及している車種は乗用車
本レポートでは、車種別に市場を詳細に分類・分析しています。これには二輪車、乗用車、商用車が含まれます。報告書によると、乗用車が最大のセグメントを占めています。
乗用車が市場を支配しています。乗用車には、セダン、ハッチバック、SUV、クロスオーバー車など、個人的な移動のために設計された幅広い車種が含まれます。また、自動車市場における乗用車の需要の高まりは、道路を走る乗用車の台数の多さに起因してABSシステムの需要をエスカレートさせ、市場の成長を増大させています。このほか、消費者が乗用車を購入する際に重視するのは安全性です。ABSはブレーキ性能を向上させ、急ブレーキの状況でもドライバーがコントロールを維持できるようにする重要な安全システムとして認識されており、市場の成長を加速させています。これとともに、乗用車は通勤、家族の移動、レクリエーションなど、さまざまな用途に使用されています。汎用性が高く、さまざまな層で広く使用されていることが、ABS市場における乗用車の優位性の一因となっています。
エンドユーザー別内訳
OEM
補修需要
本レポートでは、最終用途に基づく市場の詳細な分類と分析も行っています。これにはOEM需要と交換需要が含まれます。OEM需要とは、製造過程で車両にABSシステムを取り付けることを指します。ABSは標準的な安全機能として認識されているため、OEMメーカーは乗用車、商用車、二輪車など複数の車両にABSを搭載しており、市場の成長を後押ししています。このほか、交換需要とは、当初ABSなしで製造された車両やABSシステムの交換が必要な車両にABSシステムを取り付けたり、後付けしたりすることを指し、安全性の向上や規制要件への適合のために既存の車両をABS付きにアップグレードしようとする車両所有者からの需要が高まり、市場の成長を加速させています。これに加え、ABSの重要性に対する認識の高まり、政府規制、安全機能強化に対する消費者の嗜好など、交換需要の普及が市場成長を後押ししています。
地域別内訳
北米
米国
カナダ
その他
アジア太平洋
中国
日本
インド
オーストラリア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
アルゼンチン
その他
中東・アフリカ
サウジアラビア
イラン
アラブ首長国連邦
エジプト
南アフリカ
その他
アジア太平洋地域が市場で明確な優位性を発揮
本レポートでは、北米（米国、カナダ）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカ（サウジアラビア、イラン、アラブ首長国連邦、エジプト、南アフリカ、その他）の主要地域市場についても包括的に分析しています。報告書によると、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めています。
アジア太平洋地域はアンチロックブレーキシステム（ABS）市場を支配しており、その理由は堅調な自動車産業、自動車生産の増加、自動車の安全性重視の高まりが市場成長に寄与しているためです。また、中国、日本、インド、韓国などの国々では自動車産業が大幅に成長しており、ABSの需要を牽引しています。さらに、急速な都市化、可処分所得の増加、中間所得層の増加により、自動車保有台数が増加し、ABSのような先進安全機能に対する需要が高まっていることも、アジア太平洋地域全体の成長を促す大きな要因となっています。
欧州もABS市場の重要な地域のひとつ。ドイツ、フランス、イギリスなどの欧州諸国は自動車産業が盛んで、厳しい安全規制を設けていることで知られています。
北米も、自動車産業の発展、技術の進歩、安全基準によってABSシステムが広く自動車に採用されており、ABS市場で注目すべきシェアを占めています。
競争状況
市場の主要プレーヤーは、自社のポジションを強化し競争力を維持するために様々な戦略に取り組んでいます。ABSシステムの性能と効率を高めるため、研究開発（R&D）活動に投資しています。ブレーキ性能と応答性を最適化するため、センサー技術の向上、高度なアルゴリズムの開発、新素材の探求に注力しています。さらに、各社は先進技術を統合することで、ABS製品の革新を続けています。これには、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）、トラクション・コントロール・システム（TCS）、その他の安全機能をABSユニットに組み込み、包括的な安全ソリューションを提供することも含まれます。このほか、ABSシステムをシームレスに開発・統合するために、自動車メーカー、サプライヤー、技術プロバイダーと戦略的パートナーシップや協力関係を結んでいます。このような協力関係は、互いの強みを生かし、リソースを共有し、製品開発と市場浸透を加速するのに役立ちます。
本レポートでは、市場の競合状況を包括的に分析しています。主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。同市場の主要企業には以下の企業が含まれます。
Advics Co. Ltd.
Aisin Seiki
Continental AG
Denso Corporation
Hitachi Automotive System Ltd
Mando Corporation
Robert Bosch GmbH
Wabco Ltd.
最近の動向
2022年11月、ブレーキシステム、タイヤ、自動車安全システムを専門とする自動車製造会社であるコンチネンタルAGは、コストと設置スペースを節約し、OEMでの生産を簡素化する、高度に統合された新しい2チャンネルABS世代を開発しました。
2021年7月、アイシン精機は、株式会社デンソーおよび株式会社ジェイテクトと提携し、電気自動車向けのABSと回生ブレーキ制御を統合した電動パワーステアリング（EPS）システムを開発すると発表しました。
2020年10月、日立オートモティブシステムズ株式会社は、バン、SUV、ピックアップトラック、小型商用車向けに特別に設計された新しいヘビーデューティ自動パーキングブレーキ（APB HD）を発表しました。
本レポートで扱う主な質問
1. アンチロックブレーキシステム（ABS）の世界市場規模は？
2. 2023年から2028年にかけてのアンチロックブレーキシステム（ABS）世界市場の予想成長率は？
3. アンチロックブレーキシステム（ABS）の世界市場を牽引する主要因は？
4. COVID-19がアンチロックブレーキシステム（ABS）の世界市場に与えた影響は？
5. アンチロックブレーキシステム（ABS）の世界市場におけるコンポーネントタイプ別内訳は？
6. アンチロックブレーキシステム（ABS）の世界市場の車種別構成は？
7. アンチロックブレーキシステム（ABS）の世界市場における主要地域は？
8. アンチロックブレーキシステム（ABS）の世界市場における主要プレーヤー/企業は？ |
1 序論
2 範囲・方法
3 エグゼクティブサマリー
4 イントロダクション
5 アンチロックブレーキシステム（ABS）の世界市場
6 アンチロックブレーキシステム（ABS）の世界市場：コンポーネントタイプ別分析
7 アンチロックブレーキシステム（ABS）の世界市場：自動車タイプ別分析
8 アンチロックブレーキシステム（ABS）の世界市場：用途別分析
9 アンチロックブレーキシステム（ABS）の世界市場：地域別分析
10 SWOT分析
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
13 価格指標
14 競争状況
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のアンチロックブレーキシステム（ABS）市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 部品タイプ別市場内訳
6.1 スピードセンサー
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 電子制御ユニット（ECU）
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 油圧ユニット
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 車種別市場内訳
7.1 二輪車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 乗用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 商用車
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 最終用途別市場内訳
8.1 OEM
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 代替需要
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場トレンド
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場トレンド
9.1.2.2 市場予測
9.1.3 その他
9.1.3.1 市場トレンド
9.1.3.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場トレンド
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場トレンド
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場トレンド
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 オーストラリア
9.2.4.1 市場トレンド
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 その他
9.2.5.1 市場トレンド
9.2.5.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 その他
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 アルゼンチン
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.4.4 その他
9.4.4.1 市場動向
9.4.4.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 サウジアラビア
9.5.1.1 市場動向
9.5.1.2 市場予測
9.5.2 アラブ首長国連邦
9.5.2.1 市場動向
9.5.2.2 市場予測
9.5.3 イラン
9.5.3.1 市場動向
9.5.3.2 市場予測
9.5.4 エジプト
9.5.4.1 市場動向
9.5.4.2 市場予測
9.5.5 南アフリカ
9.5.5.1 市場トレンド
9.5.5.2 市場予測
9.5.6 その他
9.5.6.1 市場トレンド
9.5.6.2 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターのファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 サプライヤーの交渉力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格指標
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 株式会社アドヴィックス
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 アイシン精機
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 コンチネンタルAG
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 株式会社デンソー
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務状況
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 日立製作所オートモーティブシステム株式会社
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 万都株式会社
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 ロバート・ボッシュ株式会社
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 ワブコ株式会社
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務状況
14.3.8.4 SWOT分析
※参考情報
アンチロックブレーキシステム（ABS）は、自動車や二輪車に搭載される安全機能であり、急ブレーキ時の車両の制御性を向上させることを目的としています。ABSは、タイヤがロックすることを防ぎ、車両の運動方向を維持しつつ、最短距離での制動を可能にします。この技術により、耕地や雨天などの滑りやすい路面状況でも、運転者が方向性を維持しやすくなります。
ABSの基本的な構造は、センサー、制御ユニット、ブレーキアクチュエーターから成り立っています。センサーは車両の各タイヤの回転速度を常にモニタリングしており、タイヤがロックしそうな状態になると、制御ユニットが介入します。このユニットがブレーキアクチュエーターを通じてブレーキ圧を調整し、タイヤの回転を維持するように指示します。この過程で、ブレーキが自動的に繰り返しON/OFFされることにより、タイヤのロックを防ぎつつ、安定した制動力を確保します。
ABSにはいくつかの種類があります。一般的なタイプは、四輪全てにABSを搭載する「4輪ABS」で、多くの自動車に採用されています。また、二輪車向けの「リアABS」など、特定の用途に応じたシステムも存在します。これはリアタイヤだけがABS機能を持つもので、特に二輪車の安定性を保つのに寄与しています。さらに、近年では、電子制御の進化により、高度な制御が可能な「EBD（電子制動配分装置）」や、「TCS（トラクションコントロールシステム）」との連動で、より安全な運転を促進するシステムが開発されています。
ABSの主な用途は、緊急時における制動性能の向上です。例えば、滑りやすい路面で急ブレーキをかけても、タイヤがロックしないため、車両がスライドするリスクが低下します。また、運転者はハンドルを保持しつつブレーキングができるため、障害物を避けたり、方向を変えたりすることが容易になります。この性能は特に都市部や悪天候時の走行において重要です。
ABSは単独で機能するだけでなく、他の安全技術とも連携して効果を高めます。例えば、ESC（横滑り防止装置）と組み合わせることで、車両の横滑りを防ぎつつ、より安定した走行が実現されます。さらに、先進運転支援システム（ADAS）との統合により、衝突回避支援を行うことも可能です。
ABSが実際に導入されたのは1970年代のことで、以降技術が進化をし続けています。現在では、ほぼすべての新車に搭載されていると言っても過言ではありません。ABSの普及により、交通事故のリスクは大きく減少しましたが、それでも完全に事故を防げるわけではありません。運転者が常に安全運転を心掛けることが重要です。また、ABSが機能しない状況、例えば舗装されていない路面や特に凍結した路面では、ABSの効果が限られる場合があることも注意が必要です。
安全技術としてのABSは、運転の安全性を高める大きな助けとなりますが、運転者自身の運転技術や意識も重要です。ABSはあくまで補助的な技術であり、最終的には運転者が適切な判断を下すことが求められます。技術の進展と共に更なる安全性能向上が期待されますが、ABSを含む安全技術についての理解を深めることは、より良い運転環境を作るために欠かせない要素です。 |
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