ATV&UTVのグローバル市場(2022-2031):ATV、UTV

■ 英語タイトル:ATV and UTV Market By Vehicle Type (ATV, UTV), By Displacement (Less Than 400 CC, 400 CC To 800 CC, More Than 800 CC), By Power Output (Less Than 50kW, 50kW To 100 kW, Above 100 kW), By Fuel Type (Gasoline Powered, Diesel Powered, Electric Powered, Solar Powered), By End Use (Agriculture, Military, Mountaineering, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2022-2031

調査会社Allied Market Research社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:ALD23SEP026)■ 発行会社/調査会社:Allied Market Research
■ 商品コード:ALD23SEP026
■ 発行日:2023年6月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車&輸送
■ ページ数:370
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後24時間以内)
■ 販売価格オプション(消費税別)
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*** レポート概要(サマリー)***

ATV&UTV市場は、レクリエーションおよび商業目的のオフロード車の設計、製造、販売を行う業界を指します。ATVは通常、個人用に設計され、狩猟、トレイル走行、レースなどの活動に使用されます。一方、UTVは商業用に設計されており、農業、林業、鉱業、建設などの産業で使用されています。市場には、車両の生産と販売、部品、アクセサリー、メンテナンス、修理、カスタマイズなどの関連サービスが含まれます。世界のATV&UTV市場は、消費者や産業界からの需要の増加により急成長しており、主要企業が研究開発に投資して革新的な新製品を投入したり、買収や提携を通じて市場でのプレゼンスを拡大したりしており、競争が激しい市場となっています。例えば、2021年4月、アークティック・キャットは、農家が利用可能なAlterra 600 EPS四輪車の発売を発表しました。この四輪車は、新しいドライブトレイン、シャーシ、エンジンを搭載し、よりパワフルになり、サービスがしやすいように設計されています。

ATV&UTV市場は、車両タイプ、排気量、出力、燃料タイプ、最終用途、地域によって区分されます。車種別では、ATV&UTVに二分されます。排気量別では、400cc未満、400~800cc、800cc以上に分類されます。出力別では、50KW未満、50KW~100KW、100KW以上に分類されます。燃料タイプ別では、ガソリン式、ディーゼル式、電気式、ソーラー式に分類されます。最終用途別では、農業、軍事、登山、その他で分類されます。
地域別では、ATV&UTV市場は北米、欧州、アジア太平洋、LAMEAで調査されています。世界のATV&UTV市場で活動している主なプレーヤーは、BRP Inc.、CFmoto、Deere Company、Hisun Motors Corporation、Honda Motor Company, Ltd.、Kawasaki Heavy Industries Ltd.、Kwang Yang Motor Co., Ltd.、Kubota Corporation、Polaris Industries, Inc.、Suzuki Motor Corporation、Textron Inc.、Yamaha Motor Co.などです。

ステークホルダーにとっての主なメリット
本レポートは、2021年から2031年までのATV&UTV市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、ATV&UTVの市場機会を特定します。
主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに市場調査を提供します。
ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
ATV&UTV市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
各地域の主要国を、世界市場への収益貢献度に応じてマッピングしています。
市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
地域別および世界別のATV&UTV市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

主要市場セグメント
車両タイプ別
ATV
UTV

排気量別
400CC未満
400CC以上800CC未満
800CC以上

出力別
50kW未満
50kW以上100kW未満
100kW以上

燃料タイプ別
ガソリン式
ディーゼル
電気式
太陽光発電

最終用途別
農業用
軍事
登山
その他

地域別
北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
イタリア
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
その他のアジア太平洋地域
LAMEA
ラテンアメリカ
中東
アフリカ

主な市場プレイヤー
○ BRP
○ CFMOTO
○ Deere & Company
○ HISUN
○ Honda Motor Co., Ltd.
○ Kawasaki Heavy Industries
○ KUBOTA Corporation.
○ KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
○ POLARIS INDUSTRIES, INC.
○ SUZUKI MOTOR CORPORATION
○ Textron Inc.
○ Yamaha Motor Co Ltd

第1章:イントロダクション
第2章:エグゼクティブサマリー
第3章:市場概要
第4章:ATV&UTV市場、車両タイプ別
第5章:ATV&UTV市場、排気量別
第6章:ATV&UTV市場、出力別
第7章:ATV&UTV市場、燃料タイプ別
第8章:ATV&UTV市場、最終用途別
第9章:ATV&UTV市場、地域別
第10章:競争状況
第11章:企業情報

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*** レポート目次(コンテンツ)***

第1章:序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章:エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章:市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力
3.3.2. バイヤーの交渉力
3.3.3. 代替品の脅威
3.3.4. 新規参入の脅威
3.3.5. 競争の激しさ
3.4.市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 軍事活動におけるATVおよびUTVの需要増加
3.4.1.2. ATVおよびUTVの公道走行を支援する政府規制
3.4.1.3. レクリエーション活動およびアドベンチャースポーツのトレンド増加

3.4.2. 制約
3.4.2.1. 地形損傷による野生動物保護区でのATVおよびUTVの走行禁止
3.4.2.2. ATVおよびUTVの維持費の高騰

3.4.3. 機会
3.4.3.1. より安全なATVおよびUTVの製造
3.4.3.2. 電気自動車の開発

3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章:ATVおよびUTV市場(車両タイプ別)
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. ATV
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. UTV
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章:ATVおよびUTV市場(排気量別)
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 400cc未満
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 400cc~800cc
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3.国別市場シェア分析
5.4. 800cc以上
5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
第6章:ATVおよびUTV市場(出力別)
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 50kW未満
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 50kW~100kW
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 100kW以上
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2.地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
第7章:燃料タイプ別ATVおよびUTV市場
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模と予測
7.2. ガソリン駆動車
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 地域別市場規模と予測
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. ディーゼル駆動車
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 地域別市場規模と予測
7.3.3. 国別市場シェア分析
7.4. 電気駆動車
7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 地域別市場規模と予測
7.4.3. 国別市場シェア分析
7.5. 太陽光発電車
7.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.2.市場規模と予測(地域別)
7.5.3. 市場シェア分析(国別)
第8章:ATVおよびUTV市場(最終用途別)
8.1. 概要
8.1.1. 市場規模と予測
8.2. 農業
8.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.2.2. 市場規模と予測(地域別)
8.2.3. 市場シェア分析(国別)
8.3. 軍事
8.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.3.2. 市場規模と予測(地域別)
8.3.3. 市場シェア分析(国別)
8.4. 登山
8.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.2. 市場規模と予測(地域別)
8.4.3. 市場シェア分析(国別)
8.5. その他
8.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.5.2. 市場規模と予測(地域別)
8.5.3.国別市場シェア分析
第9章:ATVおよびUTV市場(地域別)
9.1. 概要
9.1.1. 地域別市場規模と予測
9.2. 北米
9.2.1. 主要トレンドと機会
9.2.2. 車種別市場規模と予測
9.2.3. 排気量別市場規模と予測
9.2.4. 出力別市場規模と予測
9.2.5. 燃料種別市場規模と予測
9.2.6. 最終用途別市場規模と予測
9.2.7. 国別市場規模と予測
9.2.7.1. 米国
9.2.7.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
9.2.7.1.2. 車種別市場規模と予測
9.2.7.1.3. 排気量別市場規模と予測
9.2.7.1.4.市場規模と予測(出力別)
9.2.7.1.5. 市場規模と予測(燃料タイプ別)
9.2.7.1.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.2.7.2. カナダ
9.2.7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.2.7.2.2. 市場規模と予測(車両タイプ別)
9.2.7.2.3. 市場規模と予測(排気量別)
9.2.7.2.4. 市場規模と予測(出力別)
9.2.7.2.5. 市場規模と予測(燃料タイプ別)
9.2.7.2.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.2.7.3. メキシコ
9.2.7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.2.7.3.2. 市場規模と予測(車両タイプ別)
9.2.7.3.3.市場規模と予測(排気量別)
9.2.7.3.4. 市場規模と予測(出力別)
9.2.7.3.5. 市場規模と予測(燃料タイプ別)
9.2.7.3.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.3. ヨーロッパ
9.3.1. 主要トレンドと機会
9.3.2. 市場規模と予測(車種別)
9.3.3. 市場規模と予測(排気量別)
9.3.4. 市場規模と予測(出力別)
9.3.5. 市場規模と予測(燃料タイプ別)
9.3.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.3.7. 市場規模と予測(国別)
9.3.7.1. 英国
9.3.7.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、および機会
9.3.7.1.2. 市場規模と予測(車種別)
9.3.7.1.3.市場規模と予測(排気量別)
9.3.7.1.4. 市場規模と予測(出力別)
9.3.7.1.5. 市場規模と予測(燃料タイプ別)
9.3.7.1.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.3.7.2. ドイツ
9.3.7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.2.2. 市場規模と予測(車両タイプ別)
9.3.7.2.3. 市場規模と予測(排気量別)
9.3.7.2.4. 市場規模と予測(出力別)
9.3.7.2.5. 市場規模と予測(燃料タイプ別)
9.3.7.2.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.3.7.3. フランス
9.3.7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.3.2.市場規模と予測(車種別)
9.3.7.3.3. 市場規模と予測(排気量別)
9.3.7.3.4. 市場規模と予測(出力別)
9.3.7.3.5. 市場規模と予測(燃料種別)
9.3.7.3.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.3.7.4. イタリア
9.3.7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.4.2. 市場規模と予測(車種別)
9.3.7.4.3. 市場規模と予測(排気量別)
9.3.7.4.4. 市場規模と予測(出力別)
9.3.7.4.5. 市場規模と予測(燃料種別)
9.3.7.4.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.3.7.5. その他のヨーロッパ
9.3.7.5.1.主要な市場動向、成長要因、機会
9.3.7.5.2. 市場規模と予測(車種別)
9.3.7.5.3. 市場規模と予測(排気量別)
9.3.7.5.4. 市場規模と予測(出力別)
9.3.7.5.5. 市場規模と予測(燃料種別)
9.3.7.5.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.4. アジア太平洋地域
9.4.1. 主要な動向と機会
9.4.2. 市場規模と予測(車種別)
9.4.3. 市場規模と予測(排気量別)
9.4.4. 市場規模と予測(出力別)
9.4.5. 市場規模と予測(燃料種別)
9.4.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.4.7. 市場規模と予測(国別)
9.4.7.1. 中国
9.4.7.1.1.主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.1.2. 市場規模と予測(車種別)
9.4.7.1.3. 市場規模と予測(排気量別)
9.4.7.1.4. 市場規模と予測(出力別)
9.4.7.1.5. 市場規模と予測(燃料種別)
9.4.7.1.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.4.7.2. 日本
9.4.7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.2.2. 市場規模と予測(車種別)
9.4.7.2.3. 市場規模と予測(排気量別)
9.4.7.2.4. 市場規模と予測(出力別)
9.4.7.2.5. 市場規模と予測(燃料種別)
9.4.7.2.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.4.7.3.インド
9.4.7.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
9.4.7.3.2. 市場規模と予測(車種別)
9.4.7.3.3. 市場規模と予測(排気量別)
9.4.7.3.4. 市場規模と予測(出力別)
9.4.7.3.5. 市場規模と予測(燃料タイプ別)
9.4.7.3.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.4.7.4. 韓国
9.4.7.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
9.4.7.4.2. 市場規模と予測(車種別)
9.4.7.4.3. 市場規模と予測(排気量別)
9.4.7.4.4. 市場規模と予測(出力別)
9.4.7.4.5. 市場規模と予測(燃料タイプ別)
9.4.7.4.6.市場規模と予測(最終用途別)
9.4.7.5. その他のアジア太平洋地域
9.4.7.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
9.4.7.5.2. 市場規模と予測(車種別)
9.4.7.5.3. 市場規模と予測(排気量別)
9.4.7.5.4. 市場規模と予測(出力別)
9.4.7.5.5. 市場規模と予測(燃料タイプ別)
9.4.7.5.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.5. LAMEA
9.5.1. 主要な動向と機会
9.5.2. 市場規模と予測(車種別)
9.5.3. 市場規模と予測(排気量別)
9.5.4. 市場規模と予測(出力別)
9.5.5. 市場規模と予測(燃料タイプ別)
9.5.6. 市場規模と予測(最終用途別)
9.5.7.国別市場規模および予測
9.5.7.1. 中南米
9.5.7.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.5.7.1.2. 車種別市場規模および予測
9.5.7.1.3. 排気量別市場規模および予測
9.5.7.1.4. 出力別市場規模および予測
9.5.7.1.5. 燃料種別市場規模および予測
9.5.7.1.6. 最終用途別市場規模および予測
9.5.7.2. 中東
9.5.7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.5.7.2.2. 車種別市場規模および予測
9.5.7.2.3. 排気量別市場規模および予測
9.5.7.2.4. 出力別市場規模および予測
9.5.7.2.5.燃料種別市場規模と予測
9.5.7.2.6. 最終用途別市場規模と予測
9.5.7.3. アフリカ
9.5.7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.5.7.3.2. 車両種別市場規模と予測
9.5.7.3.3. 排気量別市場規模と予測
9.5.7.3.4. 出力別市場規模と予測
9.5.7.3.5. 燃料種別市場規模と予測
9.5.7.3.6. 最終用途別市場規模と予測
第10章:競争環境
10.1. はじめに
10.2. 主要な勝利戦略
10.3. 上位10社の製品マッピング
10.4. 競合ダッシュボード
10.5. 競合ヒートマップ
10.6. 2021年のトッププレーヤーのポジショニング
第11章:企業プ​​ロファイル
11.1. BRP
11.1.1. 会社概要
11.1.2. 主要役員
11.1.3. 会社概要
11.1.4. 事業セグメント
11.1.5. 製品ポートフォリオ
11.1.6. 業績
11.1.7. 主要な戦略的動きと展開
11.2. CFMOTO
11.2.1. 会社概要
11.2.2. 主要役員
11.2.3. 会社概要
11.2.4. 事業セグメント
11.2.5. 製品ポートフォリオ
11.2.6. 主要な戦略的動きと展開
11.3. Deere & Company
11.3.1. 会社概要
11.3.2. 主要役員
11.3.3. 会社概要
11.3.4. 事業セグメント
11.3.5.製品ポートフォリオ
11.3.6. 業績
11.3.7. 主要な戦略的動きと展開
11.4. HISUN
11.4.1. 会社概要
11.4.2. 主要役員
11.4.3. 会社概要
11.4.4. 事業セグメント
11.4.5. 製品ポートフォリオ
11.4.6. 主要な戦略的動きと展開
11.5. 本田技研工業株式会社
11.5.1. 会社概要
11.5.2. 主要役員
11.5.3. 会社概要
11.5.4. 事業セグメント
11.5.5. 製品ポートフォリオ
11.5.6. 業績
11.5.7. 主要な戦略的動きと展開
11.6. 川崎重工業
11.6.1. 会社概要
11.6.2. 主要役員
11.6.3. 会社概要
11.6.4.事業セグメント
11.6.5. 製品ポートフォリオ
11.6.6. 業績
11.6.7. 主要な戦略的動きと展開
11.7. 株式会社クボタ
11.7.1. 会社概要
11.7.2. 主要役員
11.7.3. 会社概要
11.7.4. 事業セグメント
11.7.5. 製品ポートフォリオ
11.7.6. 業績
11.7.7. 主要な戦略的動きと展開
11.8. 光陽自動車株式会社
11.8.1. 会社概要
11.8.2. 主要役員
11.8.3. 会社概要
11.8.4. 事業セグメント
11.8.5. 製品ポートフォリオ
11.9. ポラリス・インダストリーズ株式会社
11.9.1. 会社概要
11.9.2.主要役員
11.9.3. 会社概要
11.9.4. 事業セグメント
11.9.5. 製品ポートフォリオ
11.9.6. 業績
11.9.7. 主要な戦略的動きと展開
11.10. スズキ株式会社
11.10.1. 会社概要
11.10.2. 主要役員
11.10.3. 会社概要
11.10.4. 事業セグメント
11.10.5. 製品ポートフォリオ
11.10.6. 業績
11.10.7. 主要な戦略的動きと展開
11.11. テキストロン株式会社
11.11.1. 会社概要
11.11.2. 主要役員
11.11.3. 会社概要
11.11.4. 事業セグメント
11.11.5. 製品ポートフォリオ
11.11.6.業績
11.11.7. 主要な戦略的動きと展開
11.12. ヤマハ発動機株式会社
11.12.1. 会社概要
11.12.2. 主要役員
11.12.3. 会社概要
11.12.4. 事業セグメント
11.12.5. 製品ポートフォリオ
11.12.6. 業績
11.12.7. 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Bargaining power of suppliers
3.3.2. Bargaining power of buyers
3.3.3. Threat of substitutes
3.3.4. Threat of new entrants
3.3.5. Intensity of rivalry
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Rise in demand for ATV & UTV in military activities
3.4.1.2. Government rules to support driving ATVs & UTVs on road
3.4.1.3. Increase in trend of recreational activities & adventure sports

3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Ban on ATV & UTV driving in wildlife area due to terrain damage
3.4.2.2. High maintenance cost of ATVs & UTVs

3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Production of safer ATVs & UTVs
3.4.3.2. Development of electric vehicles

3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: ATV AND UTV MARKET, BY VEHICLE TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. ATV
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. UTV
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: ATV AND UTV MARKET, BY DISPLACEMENT
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Less Than 400 CC
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. 400 CC To 800 CC
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
5.4. More Than 800 CC
5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2. Market size and forecast, by region
5.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: ATV AND UTV MARKET, BY POWER OUTPUT
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Less Than 50kW
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. 50kW To 100 kW
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. Above 100 kW
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: ATV AND UTV MARKET, BY FUEL TYPE
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast
7.2. Gasoline Powered
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by region
7.2.3. Market share analysis by country
7.3. Diesel Powered
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by region
7.3.3. Market share analysis by country
7.4. Electric Powered
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by region
7.4.3. Market share analysis by country
7.5. Solar Powered
7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by region
7.5.3. Market share analysis by country
CHAPTER 8: ATV AND UTV MARKET, BY END USE
8.1. Overview
8.1.1. Market size and forecast
8.2. Agriculture
8.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.2. Market size and forecast, by region
8.2.3. Market share analysis by country
8.3. Military
8.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.2. Market size and forecast, by region
8.3.3. Market share analysis by country
8.4. Mountaineering
8.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.2. Market size and forecast, by region
8.4.3. Market share analysis by country
8.5. Others
8.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.2. Market size and forecast, by region
8.5.3. Market share analysis by country
CHAPTER 9: ATV AND UTV MARKET, BY REGION
9.1. Overview
9.1.1. Market size and forecast By Region
9.2. North America
9.2.1. Key trends and opportunities
9.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.2.3. Market size and forecast, by Displacement
9.2.4. Market size and forecast, by Power Output
9.2.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.2.6. Market size and forecast, by End Use
9.2.7. Market size and forecast, by country
9.2.7.1. U.S.
9.2.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.2.7.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.2.7.1.3. Market size and forecast, by Displacement
9.2.7.1.4. Market size and forecast, by Power Output
9.2.7.1.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.2.7.1.6. Market size and forecast, by End Use
9.2.7.2. Canada
9.2.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.2.7.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.2.7.2.3. Market size and forecast, by Displacement
9.2.7.2.4. Market size and forecast, by Power Output
9.2.7.2.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.2.7.2.6. Market size and forecast, by End Use
9.2.7.3. Mexico
9.2.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.2.7.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.2.7.3.3. Market size and forecast, by Displacement
9.2.7.3.4. Market size and forecast, by Power Output
9.2.7.3.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.2.7.3.6. Market size and forecast, by End Use
9.3. Europe
9.3.1. Key trends and opportunities
9.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.3.3. Market size and forecast, by Displacement
9.3.4. Market size and forecast, by Power Output
9.3.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.3.6. Market size and forecast, by End Use
9.3.7. Market size and forecast, by country
9.3.7.1. UK
9.3.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.3.7.1.3. Market size and forecast, by Displacement
9.3.7.1.4. Market size and forecast, by Power Output
9.3.7.1.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.3.7.1.6. Market size and forecast, by End Use
9.3.7.2. Germany
9.3.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.3.7.2.3. Market size and forecast, by Displacement
9.3.7.2.4. Market size and forecast, by Power Output
9.3.7.2.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.3.7.2.6. Market size and forecast, by End Use
9.3.7.3. France
9.3.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.3.7.3.3. Market size and forecast, by Displacement
9.3.7.3.4. Market size and forecast, by Power Output
9.3.7.3.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.3.7.3.6. Market size and forecast, by End Use
9.3.7.4. Italy
9.3.7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.4.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.3.7.4.3. Market size and forecast, by Displacement
9.3.7.4.4. Market size and forecast, by Power Output
9.3.7.4.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.3.7.4.6. Market size and forecast, by End Use
9.3.7.5. Rest of Europe
9.3.7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.5.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.3.7.5.3. Market size and forecast, by Displacement
9.3.7.5.4. Market size and forecast, by Power Output
9.3.7.5.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.3.7.5.6. Market size and forecast, by End Use
9.4. Asia-Pacific
9.4.1. Key trends and opportunities
9.4.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.4.3. Market size and forecast, by Displacement
9.4.4. Market size and forecast, by Power Output
9.4.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.4.6. Market size and forecast, by End Use
9.4.7. Market size and forecast, by country
9.4.7.1. China
9.4.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.4.7.1.3. Market size and forecast, by Displacement
9.4.7.1.4. Market size and forecast, by Power Output
9.4.7.1.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.4.7.1.6. Market size and forecast, by End Use
9.4.7.2. Japan
9.4.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.4.7.2.3. Market size and forecast, by Displacement
9.4.7.2.4. Market size and forecast, by Power Output
9.4.7.2.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.4.7.2.6. Market size and forecast, by End Use
9.4.7.3. India
9.4.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.4.7.3.3. Market size and forecast, by Displacement
9.4.7.3.4. Market size and forecast, by Power Output
9.4.7.3.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.4.7.3.6. Market size and forecast, by End Use
9.4.7.4. South Korea
9.4.7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.4.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.4.7.4.3. Market size and forecast, by Displacement
9.4.7.4.4. Market size and forecast, by Power Output
9.4.7.4.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.4.7.4.6. Market size and forecast, by End Use
9.4.7.5. Rest of Asia-Pacific
9.4.7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.5.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.4.7.5.3. Market size and forecast, by Displacement
9.4.7.5.4. Market size and forecast, by Power Output
9.4.7.5.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.4.7.5.6. Market size and forecast, by End Use
9.5. LAMEA
9.5.1. Key trends and opportunities
9.5.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.5.3. Market size and forecast, by Displacement
9.5.4. Market size and forecast, by Power Output
9.5.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.5.6. Market size and forecast, by End Use
9.5.7. Market size and forecast, by country
9.5.7.1. Latin America
9.5.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.5.7.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.5.7.1.3. Market size and forecast, by Displacement
9.5.7.1.4. Market size and forecast, by Power Output
9.5.7.1.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.5.7.1.6. Market size and forecast, by End Use
9.5.7.2. Middle East
9.5.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.5.7.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.5.7.2.3. Market size and forecast, by Displacement
9.5.7.2.4. Market size and forecast, by Power Output
9.5.7.2.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.5.7.2.6. Market size and forecast, by End Use
9.5.7.3. Africa
9.5.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.5.7.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
9.5.7.3.3. Market size and forecast, by Displacement
9.5.7.3.4. Market size and forecast, by Power Output
9.5.7.3.5. Market size and forecast, by Fuel Type
9.5.7.3.6. Market size and forecast, by End Use
CHAPTER 10: COMPETITIVE LANDSCAPE
10.1. Introduction
10.2. Top winning strategies
10.3. Product Mapping of Top 10 Player
10.4. Competitive Dashboard
10.5. Competitive Heatmap
10.6. Top player positioning, 2021
CHAPTER 11: COMPANY PROFILES
11.1. BRP
11.1.1. Company overview
11.1.2. Key Executives
11.1.3. Company snapshot
11.1.4. Operating business segments
11.1.5. Product portfolio
11.1.6. Business performance
11.1.7. Key strategic moves and developments
11.2. CFMOTO
11.2.1. Company overview
11.2.2. Key Executives
11.2.3. Company snapshot
11.2.4. Operating business segments
11.2.5. Product portfolio
11.2.6. Key strategic moves and developments
11.3. Deere & Company
11.3.1. Company overview
11.3.2. Key Executives
11.3.3. Company snapshot
11.3.4. Operating business segments
11.3.5. Product portfolio
11.3.6. Business performance
11.3.7. Key strategic moves and developments
11.4. HISUN
11.4.1. Company overview
11.4.2. Key Executives
11.4.3. Company snapshot
11.4.4. Operating business segments
11.4.5. Product portfolio
11.4.6. Key strategic moves and developments
11.5. Honda Motor Co., Ltd.
11.5.1. Company overview
11.5.2. Key Executives
11.5.3. Company snapshot
11.5.4. Operating business segments
11.5.5. Product portfolio
11.5.6. Business performance
11.5.7. Key strategic moves and developments
11.6. Kawasaki Heavy Industries
11.6.1. Company overview
11.6.2. Key Executives
11.6.3. Company snapshot
11.6.4. Operating business segments
11.6.5. Product portfolio
11.6.6. Business performance
11.6.7. Key strategic moves and developments
11.7. KUBOTA Corporation.
11.7.1. Company overview
11.7.2. Key Executives
11.7.3. Company snapshot
11.7.4. Operating business segments
11.7.5. Product portfolio
11.7.6. Business performance
11.7.7. Key strategic moves and developments
11.8. KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
11.8.1. Company overview
11.8.2. Key Executives
11.8.3. Company snapshot
11.8.4. Operating business segments
11.8.5. Product portfolio
11.9. POLARIS INDUSTRIES, INC.
11.9.1. Company overview
11.9.2. Key Executives
11.9.3. Company snapshot
11.9.4. Operating business segments
11.9.5. Product portfolio
11.9.6. Business performance
11.9.7. Key strategic moves and developments
11.10. SUZUKI MOTOR CORPORATION
11.10.1. Company overview
11.10.2. Key Executives
11.10.3. Company snapshot
11.10.4. Operating business segments
11.10.5. Product portfolio
11.10.6. Business performance
11.10.7. Key strategic moves and developments
11.11. Textron Inc.
11.11.1. Company overview
11.11.2. Key Executives
11.11.3. Company snapshot
11.11.4. Operating business segments
11.11.5. Product portfolio
11.11.6. Business performance
11.11.7. Key strategic moves and developments
11.12. Yamaha Motor Co Ltd
11.12.1. Company overview
11.12.2. Key Executives
11.12.3. Company snapshot
11.12.4. Operating business segments
11.12.5. Product portfolio
11.12.6. Business performance
11.12.7. Key strategic moves and developments
※参考情報

ATV(All-Terrain Vehicle)とUTV(Utility Task Vehicle)は、オフロードでの走行に特化した車両であり、さまざまな用途に利用されています。これらは特に広いタイヤや頑丈な構造を持ち、不整地や急な坂道、泥道など、厳しい環境でも高い走行性能を発揮します。
ATVは、通常、単座または二人乗りのバギーで、ライダーが立ってまたは座って操作します。この車両は一般的に四つの車輪を持ち、最大でも二人乗りのものが多いです。ATVは、狭い道や急斜面での取り回しが良く、アウトドアアクティビティやスポーツにも利用されることが多いです。例えば、森林内のトレイル走行や、農業などの実務的な作業、さらにモータースポーツイベントにも使われます。

一方、UTVは、より多くの乗員を収容可能で、一般的には二列のシートを持つ四輪車です。大きな荷物を運搬するためのキャビンがついていることが多く、特に農業や建設業での作業に重宝されています。UTVの設計には頑丈なフレームやサスペンションが施されており、必要なパワーを持つエンジンが搭載されています。また、ATVとは異なり、UTVは安全性を考慮してロールバーやシートベルトが装備されています。このため、より重い荷物の運搬や、厳しい環境での安定した走行が可能です。

ATVとUTVは、それぞれの特性に応じた技術が投入されており、エンジン技術や駆動システム、サスペンション技術などが進化しています。これにより、より高いパフォーマンスと効率性を実現しています。ATVでは、軽量化が図られる一方、UTVはパワーと耐久性を重視した設計が求められます。また、燃費性能や排出ガス規制への対応も重要な技術的課題として挙げられます。

用途に関しては、ATVは主にレクリエーションやアドベンチャー活動に使われることが多いです。たとえば、キャンプやバーベキューなどのアウトドアイベントでの移動手段、特に山道やトレイルの探索などに最適です。また、農業では、広大な農地の巡回や作物の状態確認にも利用されます。さらに、観光産業では、観光客向けのツアーや体験イベントにおいてもATVが利用されています。

一方で、UTVは仕事用としての活用が多く、特に農業や建設現場、林業などで活躍しています。重い機材や資材の運搬が求められる場面で、その高い積載能力と安定性が役立ちます。また、UTVは多人数での移動も可能なため、チームでの作業を効率的に行うことができます。最近では、電動UTVも登場し、エコフレンドリーな選択肢を提供しています。

これらの車両の関連技術も進化を続けています。GPSや地図サービスとの連携、通信技術を活用したリアルタイム情報の取得、スマートフォンとの接続など、デジタル化が進行しています。また、オフロード環境での安全性能向上のため、ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)やトラクションコントロールなどの機能も搭載されているモデルが増えています。

ATVとUTVは、特にオフロードでの活動において、利便性と楽しさを提供する重要な移動手段となっています。それぞれの特性に応じた利用法があり、アウトドアライフや仕事の現場で幅広く活用されています。今後も技術の進化とともに、その使用範囲や能力は拡大していくことが期待されています。また、環境に配慮したモデルの登場により、持続可能な運用が新たな選択肢として注目されるでしょう。


*** 免責事項 ***
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※注目の調査資料
※当サイト上のレポートデータは弊社H&Iグローバルリサーチ運営のMarketReport.jpサイトと連動しています。
※当市場調査資料(ALD23SEP026 )"ATV&UTVのグローバル市場(2022-2031):ATV、UTV" (英文:ATV and UTV Market By Vehicle Type (ATV, UTV), By Displacement (Less Than 400 CC, 400 CC To 800 CC, More Than 800 CC), By Power Output (Less Than 50kW, 50kW To 100 kW, Above 100 kW), By Fuel Type (Gasoline Powered, Diesel Powered, Electric Powered, Solar Powered), By End Use (Agriculture, Military, Mountaineering, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2022-2031)はAllied Market Research社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


◆H&Iグローバルリサーチのお客様(例)◆


※当サイトに掲載していない調査資料も弊社を通してご購入可能ですので、お気軽にご連絡ください。ウェブサイトでは紹介しきれない資料も数多くございます。
※無料翻訳ツールをご利用いただけます。翻訳可能なPDF納品ファイルが対象です。ご利用を希望されるお客様はご注文の時にその旨をお申し出ください。