第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 二次調査
1.4.2. 一次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. 調査の主な知見
2.2. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な知見
3.2.1. 主要投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 主要プレーヤーのポジショニング
3.5. 市場ダイナミクス
3.5.1. 推進要因
3.5.2. 制約要因
3.5.3. 機会
3.6. COVID-19による市場への影響分析
第4章：自動車用アダプティブ・フロント・ライティング市場（技術別）
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 ハロゲン
4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2 地域別市場規模と予測
4.2.3 国別市場分析
4.3 LED
4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2 地域別市場規模と予測
4.3.3 国別市場分析
4.4 キセノン
4.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2 地域別市場規模と予測
4.4.3 国別市場分析
第5章：自動車用アダプティブ・フロント・ライティング市場（車種別）
5.1 概要
5.1.1 市場規模と予測
5.2 乗用車
5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2 地域別市場規模と予測
5.2.3 国別市場分析
5.3 商用車
5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2 地域別市場規模と予測
5.3.3 国別市場分析
第6章：自動車用アダプティブ・フロント・ライティング市場（販売チャネル別）
6.1 概要
6.1.1 市場規模と予測
6.2 OEM
6.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2 地域別市場規模と予測
6.2.3 国別市場分析
6.3 アフターマーケット
6.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2 地域別市場規模と予測
6.3.3 国別市場分析
第7章：自動車用アダプティブ・フロント・ライティング市場（地域別）
7.1 概要
7.1.1 市場規模および予測
7.2 北米
7.2.1 主要なトレンドと機会
7.2.2 北米市場規模と予測（技術別）
7.2.3 北米市場規模と予測（車種別）
7.2.4 北米市場規模と予測（販売チャネル別）
7.2.5 北米市場規模と予測（国別）
7.2.5.1 米国
7.2.5.1.1 市場規模と予測（技術別）
7.2.5.1.2 市場規模と予測（車種別）
7.2.5.1.3 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.2.5.2 カナダ
7.2.5.2.1 市場規模と予測（技術別）
7.2.5.2.2 市場規模と予測（車種別）
7.2.5.2.3 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.2.5.3 メキシコ
7.2.5.3.1 市場規模と予測（技術別）
7.2.5.3.2 市場規模と市場規模と予測、車種別
7.2.5.3.3 市場規模と予測、販売チャネル別
7.3 ヨーロッパ
7.3.1 主要トレンドと機会
7.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測、技術別
7.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測、車種別
7.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測、販売チャネル別
7.3.5 ヨーロッパ市場規模と予測、国別
7.3.5.1 イギリス
7.3.5.1.1 市場規模と予測、技術別
7.3.5.1.2 市場規模と予測、車種別
7.3.5.1.3 市場規模と予測、販売チャネル別
7.3.5.2 ドイツ
7.3.5.2.1 市場規模と予測、技術別
7.3.5.2.2 市場規模と予測、車種別
7.3.5.2.3 市場規模と予測、販売チャネル別
7.3.5.3 フランス
7.3.5.3.1 市場規模と予測、テクノロジー
7.3.5.3.2 市場規模と予測（車種別）
7.3.5.3.3 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.3.5.4 イタリア
7.3.5.4.1 市場規模と予測（テクノロジー別）
7.3.5.4.2 市場規模と予測（車種別）
7.3.5.4.3 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.3.5.5 その他のヨーロッパ諸国
7.3.5.5.1 市場規模と予測（テクノロジー別）
7.3.5.5.2 市場規模と予測（車種別）
7.3.5.5.3 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.4 アジア太平洋地域
7.4.1 主要なトレンドと機会
7.4.2 アジア太平洋地域の市場規模と予測（テクノロジー別）
7.4.3 アジア太平洋地域の市場規模と予測（車種別）
7.4.4 アジア太平洋地域の市場規模と予測（販売チャネル別）
7.4.5アジア太平洋地域 国別市場規模および予測
7.4.5.1 中国
7.4.5.1.1 技術別市場規模および予測
7.4.5.1.2 車種別市場規模および予測
7.4.5.1.3 販売チャネル別市場規模および予測
7.4.5.2 日本
7.4.5.2.1 技術別市場規模および予測
7.4.5.2.2 車種別市場規模および予測
7.4.5.2.3 販売チャネル別市場規模および予測
7.4.5.3 インド
7.4.5.3.1 技術別市場規模および予測
7.4.5.3.2 車種別市場規模および予測
7.4.5.3.3 販売チャネル別市場規模および予測
7.4.5.4 韓国
7.4.5.4.1 技術別市場規模および予測
7.4.5.4.2 車種別市場規模および予測タイプ
7.4.5.4.3 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.4.5.5 その他アジア太平洋地域
7.4.5.5.1 市場規模と予測（技術別）
7.4.5.5.2 市場規模と予測（車種別）
7.4.5.5.3 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.5 LAMEA
7.5.1 主要トレンドと機会
7.5.2 LAMEA 市場規模と予測（技術別）
7.5.3 LAMEA 市場規模と予測（車種別）
7.5.4 LAMEA 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.5.5 LAMEA 市場規模と予測（国別）
7.5.5.1 ラテンアメリカ
7.5.5.1.1 市場規模と予測（技術別）
7.5.5.1.2 市場規模と予測（車種別）
7.5.5.1.3 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.5.5.2 中南米東部
7.5.5.2.1 市場規模と予測（技術別）
7.5.5.2.2 市場規模と予測（車種別）
7.5.5.2.3 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.5.5.3 アフリカ
7.5.5.3.1 市場規模と予測（技術別）
7.5.5.3.2 市場規模と予測（車種別）
7.5.5.3.3 市場規模と予測（販売チャネル別）
第8章：企業概要
8.1. はじめに
8.2. 主要な勝利戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6.主要動向
第9章：企業概要
9.1 コンチネンタルAG
9.1.1 会社概要
9.1.2 会社概要
9.1.3 事業セグメント
9.1.4 製品ポートフォリオ
9.1.5 業績
9.1.6 主要な戦略的動向と展開
9.2 デ・アメテック・コーポレーション
9.2.1 会社概要
9.2.2 会社概要
9.2.3 事業セグメント
9.2.4 製品ポートフォリオ
9.2.5 業績
9.2.6 主要な戦略的動向と展開
9.3 ヘラーGmbH & Co. KGaA
9.3.1 会社概要
9.3.2 会社概要
9.3.3 事業セグメント
9.3.4 製品ポートフォリオ
9.3.5 業績
9.3.6 主要な戦略的動向と展開
9.4 ヒュンダイモービス株式会社
9.4.1 会社概要
9.4.2 会社概要
9.4.3 事業セグメント
9.4.4 製品ポートフォリオ
9.4.5 業績
9.4.6 主要な戦略的動きと展開
9.5 ジョンソン・エレクトリック・ホールディングス・リミテッド
9.5.1 会社概要
9.5.2 会社概要
9.5.3 事業セグメント
9.5.4 製品ポートフォリオ
9.5.5 業績
9.5.6 主要な戦略的動きと展開
9.6 J.W. スピーカー・コーポレーション
9.6.1 会社概要
9.6.2 会社概要
9.6.3 事業セグメント
9.6.4 製品ポートフォリオ
9.6.5 業績
9.6.6 主要な戦略的動きと展開
9.7 マレリホールディングス株式会社
9.7.1 会社概要
9.7.2 会社概要
9.7.3 事業セグメント
9.7.4 製品ポートフォリオ
9.7.5 業績
9.7.6 主要な戦略的動きと展開
9.8 ロバート・ボッシュ GMBH
9.8.1 会社概要
9.8.2 会社概要
9.8.3 事業セグメント
9.8.4 製品ポートフォリオ
9.8.5 業績
9.8.6 主要な戦略的動きと展開
9.9 スタンレー電気株式会社
9.9.1 会社概要
9.9.2 会社概要
9.9.3 事業セグメント
9.9.4 製品ポートフォリオ
9.9.5 業績
9.9.6 主要な戦略的動きと展開
9.10 ヴァレオ
9.10.1 会社概要
9.10.2 会社概要
9.10.3 事業セグメント
9.10.4 製品ポートフォリオ
9.10.5 業績
9.10.6 主要な戦略的動きと展開
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AUTOMOTIVE ADAPTIVE FRONT LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Halogen
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market analysis by country
4.3 LED
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market analysis by country
4.4 Xenon
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 5: AUTOMOTIVE ADAPTIVE FRONT LIGHTING MARKET, BY VEHICLE TYPE
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Passenger Cars
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market analysis by country
5.3 Commercial Vehicles
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 6: AUTOMOTIVE ADAPTIVE FRONT LIGHTING MARKET, BY SALES CHANNEL
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 OEM
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market analysis by country
6.3 Aftermarket
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 7: AUTOMOTIVE ADAPTIVE FRONT LIGHTING MARKET, BY REGION
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 North America
7.2.1 Key trends and opportunities
7.2.2 North America Market size and forecast, by Technology
7.2.3 North America Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.4 North America Market size and forecast, by Sales Channel
7.2.5 North America Market size and forecast, by country
7.2.5.1 U.S.
7.2.5.1.1 Market size and forecast, by Technology
7.2.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.1.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.2.5.2 Canada
7.2.5.2.1 Market size and forecast, by Technology
7.2.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.2.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.2.5.3 Mexico
7.2.5.3.1 Market size and forecast, by Technology
7.2.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.3.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.3 Europe
7.3.1 Key trends and opportunities
7.3.2 Europe Market size and forecast, by Technology
7.3.3 Europe Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.4 Europe Market size and forecast, by Sales Channel
7.3.5 Europe Market size and forecast, by country
7.3.5.1 UK
7.3.5.1.1 Market size and forecast, by Technology
7.3.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.1.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.3.5.2 Germany
7.3.5.2.1 Market size and forecast, by Technology
7.3.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.2.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.3.5.3 France
7.3.5.3.1 Market size and forecast, by Technology
7.3.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.3.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.3.5.4 Italy
7.3.5.4.1 Market size and forecast, by Technology
7.3.5.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.4.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.3.5.5 Rest of Europe
7.3.5.5.1 Market size and forecast, by Technology
7.3.5.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.5.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.4 Asia-Pacific
7.4.1 Key trends and opportunities
7.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Technology
7.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Sales Channel
7.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
7.4.5.1 China
7.4.5.1.1 Market size and forecast, by Technology
7.4.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.1.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.4.5.2 Japan
7.4.5.2.1 Market size and forecast, by Technology
7.4.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.2.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.4.5.3 India
7.4.5.3.1 Market size and forecast, by Technology
7.4.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.3.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.4.5.4 South Korea
7.4.5.4.1 Market size and forecast, by Technology
7.4.5.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.4.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.4.5.5 Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1 Market size and forecast, by Technology
7.4.5.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.5.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.5 LAMEA
7.5.1 Key trends and opportunities
7.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Technology
7.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Sales Channel
7.5.5 LAMEA Market size and forecast, by country
7.5.5.1 Latin America
7.5.5.1.1 Market size and forecast, by Technology
7.5.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.1.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.5.5.2 Middle East
7.5.5.2.1 Market size and forecast, by Technology
7.5.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.2.3 Market size and forecast, by Sales Channel
7.5.5.3 Africa
7.5.5.3.1 Market size and forecast, by Technology
7.5.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.3.3 Market size and forecast, by Sales Channel
CHAPTER 8: COMPANY LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product Mapping of Top 10 Player
8.4. Competitive Dashboard
8.5. Competitive Heatmap
8.6. Key developments
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1 CONTINENTAL AG
9.1.1 Company overview
9.1.2 Company snapshot
9.1.3 Operating business segments
9.1.4 Product portfolio
9.1.5 Business performance
9.1.6 Key strategic moves and developments
9.2 DE AMERTEK CORPORATION
9.2.1 Company overview
9.2.2 Company snapshot
9.2.3 Operating business segments
9.2.4 Product portfolio
9.2.5 Business performance
9.2.6 Key strategic moves and developments
9.3 HELLA GmbH & Co. KGaA
9.3.1 Company overview
9.3.2 Company snapshot
9.3.3 Operating business segments
9.3.4 Product portfolio
9.3.5 Business performance
9.3.6 Key strategic moves and developments
9.4 HYUNDAI MOBIS CO., LTD.
9.4.1 Company overview
9.4.2 Company snapshot
9.4.3 Operating business segments
9.4.4 Product portfolio
9.4.5 Business performance
9.4.6 Key strategic moves and developments
9.5 JOHNSON ELECTRIC HOLDINGS LIMITED
9.5.1 Company overview
9.5.2 Company snapshot
9.5.3 Operating business segments
9.5.4 Product portfolio
9.5.5 Business performance
9.5.6 Key strategic moves and developments
9.6 J.W. Speaker Corporation
9.6.1 Company overview
9.6.2 Company snapshot
9.6.3 Operating business segments
9.6.4 Product portfolio
9.6.5 Business performance
9.6.6 Key strategic moves and developments
9.7 MARELLI HOLDINGS CO., LTD.
9.7.1 Company overview
9.7.2 Company snapshot
9.7.3 Operating business segments
9.7.4 Product portfolio
9.7.5 Business performance
9.7.6 Key strategic moves and developments
9.8 ROBERT BOSCH GMBH
9.8.1 Company overview
9.8.2 Company snapshot
9.8.3 Operating business segments
9.8.4 Product portfolio
9.8.5 Business performance
9.8.6 Key strategic moves and developments
9.9 STANLEY ELECTRIC CO., LTD.
9.9.1 Company overview
9.9.2 Company snapshot
9.9.3 Operating business segments
9.9.4 Product portfolio
9.9.5 Business performance
9.9.6 Key strategic moves and developments
9.10 VALEO
9.10.1 Company overview
9.10.2 Company snapshot
9.10.3 Operating business segments
9.10.4 Product portfolio
9.10.5 Business performance
9.10.6 Key strategic moves and developments
| ※参考情報 自動車用アダプティブフロントライティングとは、運転中の道路状況や運転者の意図に応じて自動的にヘッドライトの照射角度や強度を調整する技術です。このシステムは、夜間走行や視界が悪い条件下での安全性を向上させることを目的としています。アダプティブフロントライティングは、それぞれの車両やシステムに応じた複数の種類が存在し、運転者の視界を最適化するために工夫されています。 基本的な考え方として、アダプティブフロントライティングは、車両の進行方向や速度、ステアリングの角度に基づいてヘッドライトの照射方向を調整します。例えば、カーブを曲がる際には、そのカーブに沿って光が照射されるようにライトがスイングします。このようにして、運転者の視界が広がるため、安全運転を支援します。また、雨や霧などの悪天候においては、特定の範囲に集中して光を当てるための調整が行われ、視認性を高めます。 アダプティブフロントライティングにはいくつかの種類があります。まずは、動的アダプティブフロントライティング（DAF）があります。このシステムは、車両のステアリング操作に連動して実際にヘッドライトが動く仕組みです。次に、静的アダプティブフロントライティング（SAF）は、特定の角度で固定された光源が使用され、カーブ走行時でもより広い範囲に光を当てることができます。さらに、可変光源型ライトも一般的で、光の強度や色温度が調整できるタイプの照明です。 用途としては、都市部での夜間走行や山道、農道など、視界の悪い地域で特に効果を発揮します。また、アダプティブフロントライティングは、交通量の多い道路や高速道路の走行にも役立ちます。これにより、運転者は周囲の状況をより早く把握でき、避けるべき危険を事前に察知することが可能になります。 関連技術には、センサー技術やカメラ技術、さらにはGPSデータの活用があります。これらの技術を駆使して、車両は周囲の状況をリアルタイムで把握し、その情報を基にライトの照射を調整することができます。また、夜間走行時に他の車両の光を避けるために、自己調整機能を備えたハイビームとロービームの切り替え技術も関連しています。このような技術は、混雑した道路や悪天候時においても、運転者の視界を確保するために重要です。 最近では、自動運転車の普及に伴い、アダプティブフロントライティングの役割はさらに重要になっています。自動運転車は、周囲の情報を瞬時に処理して運転を行うため、ライトの調整も自動で行われる必要があります。これにより、最適な照明が提供され、夜間走行の安全性が一層高まります。 アダプティブフロントライティングは、運転者の安全を確保するだけでなく、快適な運転体験を提供するための重要な技術であり、今後の自動車業界にとって欠かせない要素になるでしょう。新しい技術の進展に伴い、さらなる機能の追加や効率化が期待され、実用化が進む中で、ますます普及していくと考えられます。 |
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