第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 二次調査
1.4.2. 一次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. 調査の主な知見
2.2. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な知見
3.2.1. 主要投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 主要プレーヤーのポジショニング
3.5. 市場ダイナミクス
3.5.1. 推進要因
3.5.2. 制約要因
3.5.3. 機会
3.6. COVID-19による市場への影響分析
第4章：自動車用等速ジョイント市場（ジョイントタイプ別）
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 固定ジョイントとプランジジョイント
4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2 地域別市場規模と予測
4.2.3 国別市場分析
4.3 ルゼッパジョイント
4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2 地域別市場規模と予測
4.3.3 国別市場分析
4.4 トライポッドジョイント
4.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2 地域別市場規模と予測
4.4.3 国別市場分析
4.5 その他
4.5.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.5.2 地域別市場規模と予測
4.5.3 国別市場分析
第5章：自動車用等速ジョイント等速ジョイント市場（車両タイプ別）
5.1 概要
5.1.1 市場規模と予測
5.2 乗用車
5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2 地域別市場規模と予測
5.2.3 国別市場分析
5.3 小型商用車
5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2 地域別市場規模と予測
5.3.3 国別市場分析
5.4 大型商用車
5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
5.4.2 地域別市場規模と予測
5.4.3 国別市場分析
第6章：自動車用等速ジョイント市場（推進力別）
6.1 概要
6.1.1 市場規模と予測
6.2 内燃機関（ICE）
6.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2 市場規模と予測地域別
6.2.3 国別市場分析
6.3 電気自動車とハイブリッド車
6.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2 地域別市場規模と予測
6.3.3 国別市場分析
6.4 その他
6.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2 地域別市場規模と予測
6.4.3 国別市場分析
第7章：自動車用等速ジョイント市場（流通チャネル別）
7.1 概要
7.1.1 市場規模と予測
7.2 OEM
7.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2 地域別市場規模と予測
7.2.3 国別市場分析
7.3 アフターマーケット
7.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2 地域別市場規模と予測
7.3.3 国別市場分析
第8章：自動車用等速ジョイント市場（地域別）
8.1 概要
8.1.1 市場規模と予測
8.2 北米
8.2.1 主要トレンドと機会
8.2.2 北米市場規模と予測（ジョイントタイプ別）
8.2.3 北米市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.4 北米市場規模と予測（推進力別）
8.2.5 北米市場規模と予測（流通チャネル別）
8.2.6 北米市場規模と予測（国別）
8.2.6.1 米国
8.2.6.1.1 市場規模と予測（ジョイントタイプ別）
8.2.6.1.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.6.1.3 市場規模と予測（推進力別）
8.2.6.1.4 市場規模と予測（流通チャネル別）
8.2.6.2 カナダ
8.2.6.2.1 市場規模と予測ジョイントタイプ別
8.2.6.2.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.6.2.3 市場規模と予測（推進力別）
8.2.6.2.4 市場規模と予測（流通チャネル別）
8.2.6.3 メキシコ
8.2.6.3.1 市場規模と予測（ジョイントタイプ別）
8.2.6.3.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.6.3.3 市場規模と予測（推進力別）
8.2.6.3.4 市場規模と予測（流通チャネル別）
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 主要なトレンドと機会
8.3.2 ヨーロッパ 市場規模と予測（ジョイントタイプ別）
8.3.3 ヨーロッパ 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.4 ヨーロッパ 市場規模と予測（推進力別）
8.3.5 ヨーロッパ 市場規模と予測（流通チャネル別）
8.3.6 ヨーロッパ 市場規模と予測（国別）
8.3.6.1ドイツ
8.3.6.1.1 ジョイントタイプ別市場規模と予測
8.3.6.1.2 車両タイプ別市場規模と予測
8.3.6.1.3 推進力別市場規模と予測
8.3.6.1.4 流通チャネル別市場規模と予測
8.3.6.2 フランス
8.3.6.2.1 ジョイントタイプ別市場規模と予測
8.3.6.2.2 車両タイプ別市場規模と予測
8.3.6.2.3 推進力別市場規模と予測
8.3.6.2.4 流通チャネル別市場規模と予測
8.3.6.3 ロシア
8.3.6.3.1 ジョイントタイプ別市場規模と予測
8.3.6.3.2 車両タイプ別市場規模と予測
8.3.6.3.3 推進力別市場規模と予測
8.3.6.3.4 流通チャネル別市場規模と予測チャネル
8.3.6.4 オランダ
8.3.6.4.1 ジョイントタイプ別市場規模と予測
8.3.6.4.2 車両タイプ別市場規模と予測
8.3.6.4.3 推進力別市場規模と予測
8.3.6.4.4 流通チャネル別市場規模と予測
8.3.6.5 英国
8.3.6.5.1 ジョイントタイプ別市場規模と予測
8.3.6.5.2 車両タイプ別市場規模と予測
8.3.6.5.3 推進力別市場規模と予測
8.3.6.5.4 流通チャネル別市場規模と予測
8.3.6.6 ポーランド
8.3.6.6.1 ジョイントタイプ別市場規模と予測
8.3.6.6.2 車両タイプ別市場規模と予測
8.3.6.6.3 推進力別市場規模と予測
8.3.6.6.4 市場規模と流通チャネル別市場規模予測
8.3.6.7 スペイン
8.3.6.7.1 ジョイントタイプ別市場規模予測
8.3.6.7.2 車両タイプ別市場規模予測
8.3.6.7.3 推進力別市場規模予測
8.3.6.7.4 流通チャネル別市場規模予測
8.3.6.8 その他ヨーロッパ
8.3.6.8.1 ジョイントタイプ別市場規模予測
8.3.6.8.2 車両タイプ別市場規模予測
8.3.6.8.3 推進力別市場規模予測
8.3.6.8.4 流通チャネル別市場規模予測
8.4 アジア太平洋地域
8.4.1 主要トレンドと機会
8.4.2 アジア太平洋地域市場規模と予測（ジョイントタイプ別）
8.4.3 アジア太平洋地域市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.4 アジア太平洋地域市場規模と推進力別市場規模予測
8.4.5 アジア太平洋地域 流通チャネル別市場規模および予測
8.4.6 アジア太平洋地域 国別市場規模および予測
8.4.6.1 中国
8.4.6.1.1 ジョイントタイプ別市場規模および予測
8.4.6.1.2 車両タイプ別市場規模および予測
8.4.6.1.3 推進力別市場規模および予測
8.4.6.1.4 流通チャネル別市場規模および予測
8.4.6.2 インド
8.4.6.2.1 ジョイントタイプ別市場規模および予測
8.4.6.2.2 車両タイプ別市場規模および予測
8.4.6.2.3 推進力別市場規模および予測
8.4.6.2.4 流通チャネル別市場規模および予測
8.4.6.3 日本
8.4.6.3.1 ジョイントタイプ別市場規模および予測タイプ
8.4.6.3.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.3.3 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.3.4 市場規模と予測（流通チャネル別）
8.4.6.4 韓国
8.4.6.4.1 市場規模と予測（ジョイントタイプ別）
8.4.6.4.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.4.3 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.4.4 市場規模と予測（流通チャネル別）
8.4.6.5 ASEAN（アセアン）
8.4.6.5.1 市場規模と予測（ジョイントタイプ別）
8.4.6.5.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.5.3 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.5.4 市場規模と予測（流通チャネル別）
8.4.6.6 その他アジア太平洋
8.4.6.6.1 市場規模と予測（ジョイントタイプ別）
8.4.6.6.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.6.3 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.6.4 市場規模と予測（流通チャネル別）
8.5 LAMEA
8.5.1 主要動向と機会
8.5.2 LAMEA 市場規模と予測（ジョイントタイプ別）
8.5.3 LAMEA 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.4 LAMEA 市場規模と予測（推進力別）
8.5.5 LAMEA 市場規模と予測（流通チャネル別）
8.5.6 LAMEA 市場規模と予測（国別）
8.5.6.1 ブラジル
8.5.6.1.1 市場規模と予測（ジョイントタイプ別）
8.5.6.1.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.1.3 市場規模と予測（推進力
8.5.6.1.4 市場規模と予測（流通チャネル別）
8.5.6.2 アラブ首長国連邦
8.5.6.2.1 市場規模と予測（ジョイントタイプ別）
8.5.6.2.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.2.3 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.2.4 市場規模と予測（流通チャネル別）
8.5.6.3 サウジアラビア
8.5.6.3.1 市場規模と予測（ジョイントタイプ別）
8.5.6.3.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.3.3 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.3.4 市場規模と予測（流通チャネル別）
8.5.6.4 南アフリカ
8.5.6.4.1 市場規模と予測（ジョイントタイプ別）
8.5.6.4.2 市場規模と予測（車両別）タイプ
8.5.6.4.3 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.4.4 市場規模と予測（流通チャネル別）
8.5.6.5 LAMEAのその他
8.5.6.5.1 市場規模と予測（ジョイントタイプ別）
8.5.6.5.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.5.3 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.5.4 市場規模と予測（流通チャネル別）
第9章：企業概要
9.1. はじめに
9.2. 主要な勝利戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6.主要動向
第10章：企業プロフィール
10.1 GKN
10.1.1 会社概要
10.1.2 会社概要
10.1.3 事業セグメント
10.1.4 製品ポートフォリオ
10.1.5 業績
10.1.6 主要な戦略的動きと展開
10.2 American Axle Manufacturing Holdings Inc.
10.2.1 会社概要
10.2.2 会社概要
10.2.3 事業セグメント
10.2.4 製品ポートフォリオ
10.2.5 業績
10.2.6 主要な戦略的動きと展開
10.3 Hyundai WIA Corporation
10.3.1 会社概要
10.3.2 会社概要
10.3.3 事業セグメント
10.3.4 製品ポートフォリオ
10.3.5 業績
10.3.6 主要な戦略的動きと展開
10.4 IFAロトリオン
10.4.1 会社概要
10.4.2 会社概要
10.4.3 事業セグメント
10.4.4 製品ポートフォリオ
10.4.5 業績
10.4.6 主要な戦略的動きと展開
10.5 南洋汽車サイクルグループ
10.5.1 会社概要
10.5.2 会社概要
10.5.3 事業セグメント
10.5.4 製品ポートフォリオ
10.5.5 業績
10.5.6 主要な戦略的動きと展開
10.6 ネップコ・ホールディングスLLC
10.6.1 会社概要
10.6.2 会社概要
10.6.3 事業セグメント
10.6.4 製品ポートフォリオ
10.6.5 業績
10.6.6 主要な戦略的動きと展開
10.7 ネクステア・オートモーティブNA
10.7.1 会社概要
10.7.2 会社概要
10.7.3 事業セグメント
10.7.4 製品ポートフォリオ
10.7.5 業績
10.7.6 主要な戦略的動きと展開
10.8 NKN株式会社
10.8.1 会社概要
10.8.2 会社概要
10.8.3 事業セグメントセグメント
10.8.4 製品ポートフォリオ
10.8.5 業績
10.8.6 主要な戦略的動きと展開
10.9 NTN株式会社
10.9.1 会社概要
10.9.2 会社概要
10.9.3 事業セグメント
10.9.4 製品ポートフォリオ
10.9.5 業績
10.9.6 主要な戦略的動きと展開
10.10 山東慧豊自動車設備有限公司
10.10.1 会社概要
10.10.2 会社概要
10.10.3 事業セグメント
10.10.4 製品ポートフォリオ
10.10.5 業績
10.10.6 主要な戦略的動きと展開
10.11 SKF
10.11.1 会社概要
10.11.2 会社概要
10.11.3 事業セグメント
10.11.4 製品ポートフォリオ
10.11.5 事業業績
10.11.6 主要な戦略的動きと展開
10.12 泰州紅力汽車部件有限公司
10.12.1 会社概要
10.12.2 会社概要
10.12.3 事業セグメント
10.12.4 製品ポートフォリオ
10.12.5 業績
10.12.6 主要な戦略的動きと展開
10.13 万向千潮有限公司
10.13.1 会社概要
10.13.2 会社概要
10.13.3 事業セグメント
10.13.4 製品ポートフォリオ
10.13.5 業績
10.13.6 主要な戦略的動きと展開
10.14 浙江ODMトランスミッションテクノロジー株式会社
10.14.1 会社概要
10.14.2 会社概要
10.14.3 事業セグメント
10.14.4 製品ポートフォリオ
10.14.5 業績
10.14.6 主要な戦略的動きと展開
10.15 ZWZ
10.15.1 会社概要
10.15.2 会社概要
10.15.3 事業セグメント
10.15.4 製品ポートフォリオ
10.15.5 業績
10.15.6 主要な戦略的動きと展開
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AUTOMOTIVE CONSTANT VELOCITY JOINT MARKET, BY JOINT TYPE
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Fixed and Plunge Joints
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market analysis by country
4.3 Rzeppa Joints
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market analysis by country
4.4 Tripod Joints
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market analysis by country
4.5 Others
4.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.5.2 Market size and forecast, by region
4.5.3 Market analysis by country
CHAPTER 5: AUTOMOTIVE CONSTANT VELOCITY JOINT MARKET, BY VEHICLE TYPE
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Passenger Car
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market analysis by country
5.3 Light Commercial Vehicle
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market analysis by country
5.4 Heavy Commercial Vehicle
5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2 Market size and forecast, by region
5.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 6: AUTOMOTIVE CONSTANT VELOCITY JOINT MARKET, BY PROPULSION
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 ICE
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market analysis by country
6.3 Electric and Hybird
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market analysis by country
6.4 Others
6.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2 Market size and forecast, by region
6.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 7: AUTOMOTIVE CONSTANT VELOCITY JOINT MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 OEM
7.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2 Market size and forecast, by region
7.2.3 Market analysis by country
7.3 Aftermarket
7.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2 Market size and forecast, by region
7.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 8: AUTOMOTIVE CONSTANT VELOCITY JOINT MARKET, BY REGION
8.1 Overview
8.1.1 Market size and forecast
8.2 North America
8.2.1 Key trends and opportunities
8.2.2 North America Market size and forecast, by Joint type
8.2.3 North America Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.4 North America Market size and forecast, by Propulsion
8.2.5 North America Market size and forecast, by Distribution Channel
8.2.6 North America Market size and forecast, by country
8.2.6.1 U.S.
8.2.6.1.1 Market size and forecast, by Joint type
8.2.6.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.1.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.1.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.2.6.2 Canada
8.2.6.2.1 Market size and forecast, by Joint type
8.2.6.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.2.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.2.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.2.6.3 Mexico
8.2.6.3.1 Market size and forecast, by Joint type
8.2.6.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.3.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.3.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.3 Europe
8.3.1 Key trends and opportunities
8.3.2 Europe Market size and forecast, by Joint type
8.3.3 Europe Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.4 Europe Market size and forecast, by Propulsion
8.3.5 Europe Market size and forecast, by Distribution Channel
8.3.6 Europe Market size and forecast, by country
8.3.6.1 Germany
8.3.6.1.1 Market size and forecast, by Joint type
8.3.6.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.1.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.1.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.3.6.2 France
8.3.6.2.1 Market size and forecast, by Joint type
8.3.6.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.2.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.2.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.3.6.3 Russia
8.3.6.3.1 Market size and forecast, by Joint type
8.3.6.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.3.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.3.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.3.6.4 Netherlands
8.3.6.4.1 Market size and forecast, by Joint type
8.3.6.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.4.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.4.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.3.6.5 UK
8.3.6.5.1 Market size and forecast, by Joint type
8.3.6.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.5.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.5.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.3.6.6 Poland
8.3.6.6.1 Market size and forecast, by Joint type
8.3.6.6.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.6.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.6.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.3.6.7 Spain
8.3.6.7.1 Market size and forecast, by Joint type
8.3.6.7.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.7.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.7.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.3.6.8 Rest of Europe
8.3.6.8.1 Market size and forecast, by Joint type
8.3.6.8.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.8.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.8.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.4 Asia-Pacific
8.4.1 Key trends and opportunities
8.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Joint type
8.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Propulsion
8.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by Distribution Channel
8.4.6 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
8.4.6.1 China
8.4.6.1.1 Market size and forecast, by Joint type
8.4.6.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.1.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.1.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.4.6.2 India
8.4.6.2.1 Market size and forecast, by Joint type
8.4.6.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.2.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.2.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.4.6.3 Japan
8.4.6.3.1 Market size and forecast, by Joint type
8.4.6.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.3.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.3.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.4.6.4 South Korea
8.4.6.4.1 Market size and forecast, by Joint type
8.4.6.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.4.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.4.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.4.6.5 Asean
8.4.6.5.1 Market size and forecast, by Joint type
8.4.6.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.5.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.5.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.4.6.6 Rest of Asia-Pacific
8.4.6.6.1 Market size and forecast, by Joint type
8.4.6.6.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.6.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.6.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.5 LAMEA
8.5.1 Key trends and opportunities
8.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Joint type
8.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Propulsion
8.5.5 LAMEA Market size and forecast, by Distribution Channel
8.5.6 LAMEA Market size and forecast, by country
8.5.6.1 Brazil
8.5.6.1.1 Market size and forecast, by Joint type
8.5.6.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.1.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.1.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.5.6.2 UAE
8.5.6.2.1 Market size and forecast, by Joint type
8.5.6.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.2.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.2.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.5.6.3 Saudi Arabia
8.5.6.3.1 Market size and forecast, by Joint type
8.5.6.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.3.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.3.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.5.6.4 South Africa
8.5.6.4.1 Market size and forecast, by Joint type
8.5.6.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.4.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.4.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
8.5.6.5 Rest of LAMEA
8.5.6.5.1 Market size and forecast, by Joint type
8.5.6.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.5.3 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.5.4 Market size and forecast, by Distribution Channel
CHAPTER 9: COMPANY LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.6. Key developments
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1 GKN
10.1.1 Company overview
10.1.2 Company snapshot
10.1.3 Operating business segments
10.1.4 Product portfolio
10.1.5 Business performance
10.1.6 Key strategic moves and developments
10.2 American Axle Manufacturing Holdings Inc.
10.2.1 Company overview
10.2.2 Company snapshot
10.2.3 Operating business segments
10.2.4 Product portfolio
10.2.5 Business performance
10.2.6 Key strategic moves and developments
10.3 Hyundai WIA Corporation
10.3.1 Company overview
10.3.2 Company snapshot
10.3.3 Operating business segments
10.3.4 Product portfolio
10.3.5 Business performance
10.3.6 Key strategic moves and developments
10.4 IFA Rotorion
10.4.1 Company overview
10.4.2 Company snapshot
10.4.3 Operating business segments
10.4.4 Product portfolio
10.4.5 Business performance
10.4.6 Key strategic moves and developments
10.5 Nanyang Automobile & Cycle Group
10.5.1 Company overview
10.5.2 Company snapshot
10.5.3 Operating business segments
10.5.4 Product portfolio
10.5.5 Business performance
10.5.6 Key strategic moves and developments
10.6 Neapco Holdings LLC
10.6.1 Company overview
10.6.2 Company snapshot
10.6.3 Operating business segments
10.6.4 Product portfolio
10.6.5 Business performance
10.6.6 Key strategic moves and developments
10.7 Nexteer Automotive NA
10.7.1 Company overview
10.7.2 Company snapshot
10.7.3 Operating business segments
10.7.4 Product portfolio
10.7.5 Business performance
10.7.6 Key strategic moves and developments
10.8 NKN Co. Ltd.
10.8.1 Company overview
10.8.2 Company snapshot
10.8.3 Operating business segments
10.8.4 Product portfolio
10.8.5 Business performance
10.8.6 Key strategic moves and developments
10.9 NTN Corporation
10.9.1 Company overview
10.9.2 Company snapshot
10.9.3 Operating business segments
10.9.4 Product portfolio
10.9.5 Business performance
10.9.6 Key strategic moves and developments
10.10 Shandong Huifeng Auto Fittings Co
10.10.1 Company overview
10.10.2 Company snapshot
10.10.3 Operating business segments
10.10.4 Product portfolio
10.10.5 Business performance
10.10.6 Key strategic moves and developments
10.11 SKF
10.11.1 Company overview
10.11.2 Company snapshot
10.11.3 Operating business segments
10.11.4 Product portfolio
10.11.5 Business performance
10.11.6 Key strategic moves and developments
10.12 Taizhou Hongli Automobile Parts Co. Ltd
10.12.1 Company overview
10.12.2 Company snapshot
10.12.3 Operating business segments
10.12.4 Product portfolio
10.12.5 Business performance
10.12.6 Key strategic moves and developments
10.13 Wanxiang Qianchao Co. Ltd
10.13.1 Company overview
10.13.2 Company snapshot
10.13.3 Operating business segments
10.13.4 Product portfolio
10.13.5 Business performance
10.13.6 Key strategic moves and developments
10.14 Zhejiang ODM Transmission Technology Co. Ltd.
10.14.1 Company overview
10.14.2 Company snapshot
10.14.3 Operating business segments
10.14.4 Product portfolio
10.14.5 Business performance
10.14.6 Key strategic moves and developments
10.15 ZWZ
10.15.1 Company overview
10.15.2 Company snapshot
10.15.3 Operating business segments
10.15.4 Product portfolio
10.15.5 Business performance
10.15.6 Key strategic moves and developments
| ※参考情報 自動車用等速ジョイント（CVJ）は、動力を効率的に伝達するために設計された部品で、主に自動車の駆動系に使われます。CVJの主な機能は、異なる角度での回転を行いながら、トルクを均等に伝えることです。この特性により、車両の安定した走行性能と快適な乗り心地が実現されます。 等速ジョイントには、主にボールタイプとローラータイプの2つの基本的な種類があります。ボールタイプは、ボールが円盤の溝に沿って移動する方式で、標準的なCVJとして広く用いられています。一方、ローラータイプは、円筒状のローラーを使用し、より高いトルク容量を持つ特徴があります。それぞれのタイプには、特有の利点と欠点があり、用途に応じた選択が重要です。 CVJは自動車の前輪駆動（FF）や四輪駆動（4WD）システムに利用されることが一般的です。特に、曲がらなければならない状況やサスペンションの動きに対応するため、CVJはその柔軟性が求められます。前輪駆動車では、エンジンから前輪へのトルク伝達が重要であり、CVJが適切に機能することが、操縦性や安全性に直結します。四輪駆動システムにおいても、前後のトルク配分を円滑に行うために、CVJが必要不可欠です。 CVJの設計には、いくつかの関連技術が関与しています。例えば、材料工学では、高強度かつ軽量な素材の採用が求められ、使用される金属やプラスチックの特性が重要です。また、製造技術も進化しており、精密な加工技術が求められるため、CNC加工や熱処理技術が活用されます。これにより、耐久性や性能が向上し、長期間にわたる使用に耐える部品が生み出されています。 さらに、CVJのメンテナンスについても考慮が必要です。通常、CVJはグリースなどの潤滑剤で潤滑されており、定期的な点検が推奨されます。異常な音や振動が発生した場合は、早期に専門業者に点検を依頼することが重要です。故障が発生すると、駆動力が失われることはもちろん、他の部品にダメージを与える可能性もあるため、注意が必要です。 最近では、EV（電気自動車）やハイブリッド車の普及が進み、CVJの需要や設計も変化しています。これらの車両では、モーターの特性に応じた新しいタイプのCVJが求められ、効率的なトルク伝達が重要となります。また、自動運転技術の発展により、より高い精度で動力伝達を行うための革新的なCVJも模索されています。 CVJは、その設計や材料、製造技術において進化を続け、市場のニーズに対応する重要な技術です。将来的には、さらなる効率性や性能向上が期待され、持続可能な移動手段を支えるために重要な役割を担うことでしょう。自動車の進化に伴う新しい課題にも柔軟に対応できるよう、さらなる研究開発が行われています。CVJは、自動車の駆動系の中で重要な役割を果たし続けており、今後もその重要性は増していくと考えられます。 |
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