1 はじめに 27

1.1 調査目的 27

1.2 市場定義 27

1.2.1 自動車ハイパーバイザー市場：車両タイプ別定義 28

1.2.2 自動車ハイパーバイザー市場：エンドユーザー別定義 28

1.2.3 自動車ハイパーバイザー市場：タイプ別定義 29

1.2.4 自動車ハイパーバイザー市場：バスシステム別定義 29

1.2.5 自動車ハイパーバイザー市場：自動運転レベル別定義 30

1.3 対象範囲と除外範囲30

表1 自動車用ハイパーバイザー市場：包含と除外 30

1.4 市場範囲 31

図1 自動車用ハイパーバイザー市場のセグメンテーション 31

1.5 対象年 31

1.6 対象通貨 32

表2 為替レート（1米ドルあたり） 32

1.7 ステークホルダー 32

1.8 変化の概要 33

2 調査方法 34

2.1 調査データ 34

図2 調査設計 34

2.1.1 二次データ 35

2.1.1.1 二次情報源からの主要データ35

2.1.1.2 二次資料一覧 35

2.1.2 一次データ 36

2.1.2.1 一次資料からの主要データ 36

2.1.2.2 一次調査参加企業 37

図3 主要業界インサイト 37

図4 一次資料の内訳 38

2.2 市場規模推計 38

2.2.1 景気後退影響分析 38

図5 市場規模推計手法 39

2.2.2 ボトムアップアプローチ 39

図6 ボトムアップアプローチ 40

2.2.3 トップダウンアプローチ 40

図7 トップダウンアプローチ 40

2.3 要因分析 41

2.3.1 地域経済への影響分析 41

2.3.2 市場規模の推定のための要因分析：需要側と供給側 42

2.4 データ三角測量 43

図8 データ三角測量 43

2.5 前提 44

2.6 リスク評価 45

2.7 調査の限界 45

3 エグゼクティブサマリー 46

図9 自動車用ハイパーバイザー市場の要因 46

図10 自動車用ハイパーバイザー市場（地域別、2022年 vs. 2025年） 2027年（百万米ドル）47

図11：自動車用ハイパーバイザー市場（タイプ別、2022年 vs. 2027年） 2027年（百万米ドル）47

4 プレミアムインサイト 48

4.1 自動車用ハイパーバイザー市場における魅力的な機会 48

図12 車載アプリケーションの統合による車両内集中機能のサポート 48

4.2 自動車用ハイパーバイザー市場（地域別） 49

図13 2022年にはアジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めると予測 49

4.3 自動車用ハイパーバイザー市場（タイプ別） 49

図14 タイプ1：2022年から2027年にかけて市場シェアを拡大2027年 49

4.4 自動車ハイパーバイザー市場（自動運転レベル別） 50

図15 予測期間中、アジア太平洋地域が最大市場となる 50

4.5 自動車ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別） 50

図16 高級車が他のエンドユーザーを上回る 50

4.6 自動車ハイパーバイザー市場（車種別） 51

図17 乗用車が市場をリードする 51

5 市場概要 52

5.1 はじめに 52

表3 市場動向の影響52

5.2 市場のダイナミクス 53

図18 自動車用ハイパーバイザー市場のダイナミクス 54

5.2.1 推進要因 54

5.2.1.1 集中機能をサポートするための車載アプリケーションの統合 54

図19 車両V2Xの機能 55

5.2.1.2 現代自動車における電気／電子アーキテクチャの複雑化 55

図20 現代自動車における電子アーキテクチャの複雑化 56

5.2.1.3 高度なユーザーインターフェースにおける革新的技術の積極的な活用 56

5.2.1.4 コネクテッドカーと先進自動車技術の普及拡大 57

5.2.2 制約 57

5.2.2.1 標準プロトコルの欠如自動車アプリケーション向けソフトウェアプラットフォームの開発 57

5.2.2.2 エコカーへの技術導入率の低さ 58

5.2.3 機会 58

5.2.3.1 高級車需要の増加 58

表4 高級車モデルの生産台数（2020年 vs. 2021年） 2021 58

5.2.3.2 組み込みハイパーバイザーにおける車載ソフトウェアの活用 59

図21 ハイパーバイザーの種類 60

5.2.3.3 高度な組み込み技術は半自動運転車および自動運転車の鍵となる 60

図22 自動運転車 61

5.2.3.4 電子制御ユニットの統合 61

5.2.4 課題 62

5.2.4.1 ハードウェアによる電力管理への影響 62

5.2.4.2 コネクテッドカーにおけるサイバーセキュリティのリスク 62

5.3 ポーターのファイブフォース分析 62

図23 ポーターのファイブフォース分析 63

表5 ポーターのファイブフォースの影響 63

5.3.1 代替品の脅威 64

5.3.2 新規参入の脅威 64

5.3.3 買い手の交渉力 64

5.3.4 サプライヤーの交渉力 64

5.3.5 競争の激しさ 64

5.4 マクロ経済指標 65

5.4.1 主要経済国のGDPの動向と予測 65

表6 主要経済国のGDPの動向と予測、2018～2026年（10億米ドル） 65

5.5 自動車用ハイパーバイザー市場の動向と混乱 66

図24自動車用ハイパーバイザー市場のトレンドとディスラプション 66

5.6 バリューチェーン分析 67

図25 バリューチェーン分析 67

5.7 自動車用ハイパーバイザー市場のエコシステム 68

図26 自動車用ハイパーバイザー市場のエコシステム 68

5.7.1 OEM 68

5.7.2 自動車用ハイパーバイザーメーカー 68

5.7.3 自動車用ソフトウェアプロバイダー 69

表7 自動車用ハイパーバイザー市場：エコシステムにおける企業の役割 69

5.8 特許分析 70

表8 有効特許 70

表9 特許文書分析 72

5.9 ケーススタディ分析 72

5.9.1 ケーススタディ1：AUTOV — リアルタイム仮想化のための自動車テストベッド 72

5.9.2 ケーススタディ2：自動車プラットフォームにおける組み込みハイパーバイザーの評価 73

5.9.3 ケーススタディ3：Green Hills SoftwareによるMarelli向けマルチOS自動車コックピットの進化 74

5.10 規制概要 74

5.10.1 北米 74

表10 北米：支援政策とイニシアチブ自動車用ハイパーバイザー市場 74

5.10.2 ヨーロッパ 75

表11 ヨーロッパ：自動車用ハイパーバイザー市場を支援する政策とイニシアチブ 75

5.10.3 アジア太平洋地域 75

表12 アジア太平洋地域：自動車用ハイパーバイザー市場を支援する政策とイニシアチブ 75

5.11 技術分析 76

5.11.1 仮想化 76

5.11.2 自動車におけるIoT 76

5.11.3 ECUの統合 76

5.12 主要ステークホルダーと購入基準 77

5.12.1 購入プロセスにおける主要なステークホルダー 77

表13 機関投資家による自動車用ハイパーバイザー購入への影響 77

5.12.2 購入基準 77

5.13 カンファレンスとイベント、2022～2023年 78

表14 自動車用ハイパーバイザー市場：カンファレンスとイベント、2022～2023年 78

5.14 規制当局、政府機関、その他の組織 79

表15 アジア太平洋地域：規制当局、政府機関、その他の組織 79

表16 北米：規制機関、政府機関、その他の組織 80

表17 欧州：規制機関、政府機関、その他の組織 81

表18 行：規制機関、政府機関、その他の組織 82

5.15 自動車用ハイパーバイザー市場シナリオ、2022～2027年 83

5.15.1 最も可能性の高いシナリオ 83

表19 自動車用ハイパーバイザー市場（最も可能性の高いシナリオ）、地域別、2022～2027年（百万米ドル） 83

5.15.2楽観シナリオ 83

表20 自動車用ハイパーバイザー市場（楽観シナリオ）、地域別、2022～2027年（百万米ドル） 83

5.15.3 悲観シナリオ 84

表21 自動車用ハイパーバイザー市場（悲観シナリオ）、地域別、2022～2027年（百万米ドル） 84

6 自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別 85

6.1 はじめに 86

図27 自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別、2022年 vs. 2027年2027年（百万米ドル） 86

表22 自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別、2018～2021年）（百万米ドル） 87

表23 自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別、2022～2027年）（百万米ドル） 87

6.1.1 運用データ 87

表24 ECU/MDCS数（エンドユーザー別） 87

6.1.2 前提条件 88

6.1.3 調査方法 88

6.2 エコカー 88

6.2.1 低コストと先進機能の搭載 88

表25 エコノミーカー：自動車ハイパーバイザー市場、地域別、2018～2021年（百万米ドル） 89

表26 エコノミーカー：自動車ハイパーバイザー市場、地域別、2022～2027年（百万米ドル） 89

6.3 中価格帯車 90

6.3.1 インフォテインメント機能の進化 90

表27 中価格帯車：自動車ハイパーバイザー市場、地域別、2018～2021年（百万米ドル） 90

表28 中価格帯車：自動車ハイパーバイザー市場地域別、2022～2027年（百万米ドル） 90

6.4 高級車 91

6.4.1 V2X機能の採用拡大 91

表29 高級車：自動車ハイパーバイザー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 91

表30 高級車：自動車ハイパーバイザー市場（地域別、2022～2027年（百万米ドル）） 92

6.5 主要業界インサイト 92

7 自動車ハイパーバイザー市場（車種別） 93

7.1 はじめに 94

図 28 自動車ハイパーバイザー市場、車両タイプ別、2022 年対前年2027年（百万米ドル）95

表31 自動車用ハイパーバイザー市場（車種別）、2018～2021年（百万米ドル）95

表32 自動車用ハイパーバイザー市場（車種別）、2022～2027年（百万米ドル）95

7.1.1 運用データ 96

表33 ソフトウェアベンダー（車種別）96

7.1.2 前提条件 96

7.1.3 調査方法 96

7.2 乗用車 97

7.2.1 コネクテッドカーへの高い需要 97

表34 乗用車：自動車ハイパーバイザー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 97

表35 乗用車：自動車ハイパーバイザー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 98

7.3 小型商用車 98

7.3.1 先進機能の実装 98

表36 小型商用車：自動車ハイパーバイザー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 99

7.4 大型商用車 99

7.4.1 強化通信・安全システム99

表37 HCVS：自動車用ハイパーバイザー市場（地域別、2022～2027年）（百万米ドル） 99

7.5 主要業界インサイト 100

8 自動車用ハイパーバイザー市場（タイプ別） 101

8.1 はじめに 102

図29 自動車用ハイパーバイザー市場（タイプ別、2022年 vs. 2027年） 2027年（百万米ドル） 102

表38 自動車用ハイパーバイザー市場（タイプ別）、2018～2021年（百万米ドル） 103

表39 自動車用ハイパーバイザー市場（タイプ別）、2022～2027年（百万米ドル） 103

8.1.1 運用データ 103

表40 ソフトウェアベンダー（タイプ別） 103

8.1.2 前提条件 104

8.1.3 調査方法 104

8.2 タイプ1 104

8.2.1 安全アプリケーションの選好度 104

表41 タイプ1：自動車用ハイパーバイザー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 105

表42 タイプ1：自動車用ハイパーバイザー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 105

8.3 タイプ2 106

8.3.1 非クリティカル機能での使用 106

表43 タイプ2：自動車用ハイパーバイザー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 106

表44 タイプ2：自動車用ハイパーバイザー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 106

8.4 凡例業界インサイト 107

9 自動車用ハイパーバイザー市場（自動運転レベル別） 108

9.1 はじめに 109

9.1.1 運用データ 109

表45 ソフトウェアベンダー（自動運転レベル別） 109

9.1.2 前提 110

9.1.3 調査方法 110

9.2 自動運転車 110

9.2.1 自動運転車における高効率化の必要性 110

図30 自動車用ハイパーバイザー市場（自動運転レベル別） 2026年 vs. 2030年 (百万米ドル) 111

表46 自動運転車：自動車ハイパーバイザー市場（地域別）、2026～2030年 (百万米ドル) 111

9.3 半自動運転車 112

9.3.1 安全性と利便性の向上を目的としたアプリケーション 112

図31 自動車ハイパーバイザー市場（半自動運転別）、2022年 vs. 2030年2027年（百万米ドル） 112

表47 半自動運転車：自動車用ハイパーバイザー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 112

表48 半自動運転車：自動車用ハイパーバイザー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 113

9.3.1.1 レベル1半自動運転車 113

9.3.1.2 レベル2半自動運転車 113

9.3.1.3 レベル3半自動運転車 114

表49 半自動運転車：自動車用ハイパーバイザー市場（レベル別）自動運転市場、2022～2027年（百万米ドル） 114

9.4 主要業界インサイト 114

10 自動車用ハイパーバイザー市場（バスシステム別） 115

10.1 はじめに 115

図32 自動車用ハイパーバイザー市場（バスシステム別）、2022年 vs. 2027年2027年（百万米ドル） 115

表50 自動車用ハイパーバイザー市場（バスシステム別）、2018～2021年（百万米ドル） 115

表51 自動車用ハイパーバイザー市場（バスシステム別）、2022～2027年（百万米ドル） 116

10.2 CAN 116

10.3 Ethernet 117

10.4 FLEXRAY 117

10.5 LIN 117

11 自動車用ハイパーバイザー市場（販売チャネル別） 119

11.1 はじめに 119

11.2 OEM 119

11.2.1 提供動向自動車メーカー向けバンドルソリューション 119

11.3 アフターマーケット 120

11.3.1 自動車販売台数の増加 120

11.4 主要なインサイト 120

図33 主要なインサイト 120

12 自動車用ハイパーバイザー市場（地域別） 121

12.1 はじめに 122

図34 自動車用ハイパーバイザー市場（地域別） 2022年 vs. 2025年2027年（百万米ドル） 123

表52 自動車用ハイパーバイザー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 123

表53 自動車用ハイパーバイザー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 123

12.2 アジア太平洋地域 124

図35 アジア太平洋地域：自動車用ハイパーバイザー市場スナップショット 124

表54 アジア太平洋地域：自動車用ハイパーバイザー市場（国別）、2018～2021年（百万米ドル） 125

表55 アジア太平洋地域：自動車用ハイパーバイザー市場、国別、2022～2027年（百万米ドル） 125

表56 アジア太平洋地域：自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別、2018～2021年（百万米ドル） 125

表57 アジア太平洋地域：自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別、2022～2027年（百万米ドル） 126

12.2.1 中国 126

12.2.1.1 高級車の普及拡大 126

表58 中国：自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別、2018～2021年（百万米ドル） 126

表59 中国：自動車ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別、2022～2027年（百万米ドル） 127

12.2.2 インド 127

12.2.2.1 自動車生産の大幅な増加 127

表60 インド：自動車ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別、2022～2027年（百万米ドル） 127

12.2.3 日本 128

12.2.3.1 エコカーが最も急成長セグメントとなる見込み 128

表61 日本：自動車ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別、2018～2021年（百万米ドル） 128

表62 日本：自動車ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別2022～2027年（百万米ドル） 129

12.2.4 韓国 129

12.2.4.1 先進的な車両機能を備えた高級車の導入 129

表63 韓国：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2018～2021年（百万米ドル） 129

表64 韓国：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2022～2027年（百万米ドル） 130

12.2.5 タイ 130

12.2.5.1 東南アジア最大の自動車生産能力 130

表65 タイ：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、 2022～2027年（百万米ドル） 130

12.2.6 その他アジア太平洋地域 131

12.2.6.1 車両における電子制御機能への高い需要 131

表66 その他アジア太平洋地域：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2022～2027年（百万米ドル） 131

12.3 欧州 132

12.3.1 欧州：景気後退の影響 132

表67 欧州：自動車用ハイパーバイザー市場（国別）、2018～2021年（百万米ドル） 133

表68 欧州：自動車用ハイパーバイザー市場（国別）、 2022～2027年（百万米ドル） 133

表69 欧州：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2018～2021年（百万米ドル） 133

表70 欧州：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2022～2027年（百万米ドル） 134

12.3.2 フランス 134

12.3.2.1 車両安全システムに関する政府規制 134

表71 フランス：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2018～2021年（百万米ドル） 134

表72 フランス：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）ユーザー別、2022～2027年（百万米ドル） 135

12.3.3 ドイツ 135

12.3.3.1 国内高級自動車産業 135

表73 ドイツ：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2018～2021年（百万米ドル） 135

表74 ドイツ：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2022～2027年（百万米ドル） 136

12.3.4 ロシア 136

12.3.4.1 中価格帯および高級車の生産台数増加 136

表75 ロシア：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別） 2022～2027年（百万米ドル） 136

12.3.5 スペイン 137

12.3.5.1 車両への先進機能の搭載 137

表76 スペイン：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2018～2021年（百万米ドル） 137

表77 スペイン：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2022～2027年（百万米ドル） 137

12.3.6 英国 138

12.3.6.1 高級車生産に携わるOEM 138

表78 英国：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2018～2021年（百万米ドル）百万米ドル）138

表79 英国：自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別、2022～2027年（百万米ドル）138

12.3.7 その他欧州 139

12.3.7.1 車車間通信の増加 139

表80 その他欧州：自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別、2018～2021年（百万米ドル）139

表81 その他欧州：自動車用ハイパーバイザー市場、エンドユーザー別、2022～2027年（百万米ドル）139

12.4 北米 140

図36 北米：自動車用ハイパーバイザー市場スナップショット 140

表82 北米：自動車用ハイパーバイザー市場（国別）、2018～2021年（百万米ドル） 141

表83 北米：自動車用ハイパーバイザー市場（国別）、2022～2027年（百万米ドル） 141

表84 北米：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2018～2021年（百万米ドル） 141

表85 北米：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2022～2027年（百万米ドル） 142

12.4.1 カナダ 142

12.4.1.1 高級車への需要の高まり 142

表86 カナダ：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2018～2021年（百万米ドル） 142

表87 カナダ：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2022～2027年（百万米ドル） 143

12.4.2 メキシコ 143

12.4.2.1 北米市場との統合 143

表88 メキシコ：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2022～2027年（百万米ドル） 143

12.4.3 米国 144

12.4.3.1 高性能車両の開発への注力 144

表89 米国：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2018～2021年（百万米ドル） 144

表90 米国：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2022～2027年（百万米ドル） 144

12.5 その他の地域 145

表91 行：自動車用ハイパーバイザー市場（国別）、2018～2021年（百万米ドル） 145

表92 行：自動車用ハイパーバイザー市場（国別）、2022～2027年（百万米ドル） 145

表93行：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2018～2021年（百万米ドル） 145

表94 行：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2022～2027年（百万米ドル） 146

12.5.1 ブラジル 146

12.5.1.1 主要OEMの強力な自動車製造基盤 146

表95 ブラジル：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2018～2021年（百万米ドル） 146

表96 ブラジル：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別）、2022～2027年（百万米ドル） 147

12.5.2 イラン 147

12.5.2.1 中価格帯乗用車への嗜好 147

表97 イラン：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別、2022～2027年）（百万米ドル） 147

12.5.3 その他 148

12.5.3.1 高級車の大規模利用 148

表98 その他：自動車用ハイパーバイザー市場（エンドユーザー別、2022～2027年）（百万米ドル） 148

13 競争環境 149

13.1 概要 149

13.2 自動車用ハイパーバイザー市場シェア分析 149

表99 市場シェア分析、2021年 149

図37 市場シェア分析、2021年 150

13.2.1 パナソニック 150

13.2.2 NXPセミコンダクターズ 151

13.2.3 ルネサス エレクトロニクス 151

13.2.4 ブラックベリー 151

13.2.5 ビステオン 151

13.3 主要プレーヤーの戦略 152

表100 車載ハイパーバイザー市場におけるプレーヤーの戦略 152

13.4 主要上場企業の収益分析 153

図38 主要上場企業自動車用ハイパーバイザー市場を席巻する企業 153

13.5 競争シナリオ 153

13.5.1 新製品の発売 154

表101 新製品の発売、2018～2022年 154

13.5.2 取引 155

表102 取引、2018～2022年 155

13.5.3 その他 156

表103 その他、2018～2022年 156

13.6 企業評価象限 156

13.6.1 スター 157

13.6.2 新興リーダー 157

13.6.3 普及型プレーヤー 157

13.6.4 参加者 157

図39 自動車用ハイパーバイザー市場：企業評価象限、2022年 158

表104 自動車用ハイパーバイザー市場：企業フットプリント、2022年 159

表105 自動車用ハイパーバイザー市場：製品フットプリント、2022年 159

表106 自動車用ハイパーバイザー市場：地域フットプリント、2022年 160

13.7 スタートアップ／中小企業評価象限 160

13.7.1 進歩的企業160

13.7.2 対応力のある企業 160

13.7.3 ダイナミックな企業 160

13.7.4 スターティングブロック 161

図40 自動車用ハイパーバイザー市場：スタートアップ／中小企業評価象限、2022年 161

表107 自動車用ハイパーバイザー市場：主要スタートアップ／中小企業 162

表108 自動車用ハイパーバイザー市場：スタートアップ／中小企業の競合ベンチマーク 163

14 企業概要 164

14.1 主要プレーヤー 164

（事業概要、提供製品、最近の開発状況、MnMの視点）*

14.1.1パナソニック 164

表 109 パナソニック：事業概要 164

図 41 パナソニック：会社概要 165

表 110 パナソニック：提供製品 165

表 111 パナソニック：新製品開発 166

表 112 パナソニック：取引 166

14.1.2 NXPセミコンダクターズ 168

表 113 NXPセミコンダクターズ：事業概要 168

図 42 NXPセミコンダクターズ：会社概要 169

表 114 NXPセミコンダクターズ：提供製品 169

表 115 NXPセミコンダクターズ：新製品開発 170

表116 NXPセミコンダクターズ：取引 171

14.1.3 ルネサスエレクトロニクス 173

表117 ルネサスエレクトロニクス：事業概要 173

図43 ルネサスエレクトロニクス：会社概要 174

表118 ルネサスエレクトロニクス：提供製品 174

表119 ルネサスエレクトロニクス：新製品開発 175

表120 ルネサスエレクトロニクス：取引 176

表121 ルネサスエレクトロニクス：その他 177

14.1.4 ブラックベリー 178

表 122 ブラックベリー：事業概要 178

図 44 ブラックベリー：会社概要 179

図 45 ブラックベリー：車載ソフトウェア 179

表 123 ブラックベリー：提供製品 180

表 124 ブラックベリー：新製品開発 180

表 125 ブラックベリー：取引 181

14.1.5 ビステオン・コーポレーション 183

表 126 ビステオン・コーポレーション：事業概要 183

図 46 ビステオン・コーポレーション：会社概要 183

表 127ビステオン・コーポレーション：提供製品 184

表128 ビステオン・コーポレーション：新製品開発 184

表129 ビステオン・コーポレーション：取引 185

表130 ビステオン・コーポレーション：その他 186

14.1.6 シーメンス 188

表131 シーメンス：事業概要 188

図47 シーメンス：会社概要 189

表132 シーメンス：提供製品 189

表133 シーメンス：新製品開発 189

表134 シーメンス：取引 190

14.1.7エレクトロビット 191

表 135 エレクトロビット：事業概要 191

表 136 エレクトロビット：提供製品 191

表 137 エレクトロビット：新製品開発 192

表 138 エレクトロビット：取引 192

14.1.8 グリーンヒルズソフトウェア 193

表 139 グリーンヒルズソフトウェア：事業概要 193

図 48 グリーンヒルズソフトウェア：自動車プラットフォーム 193

表 140 グリーンヒルズソフトウェア：提供製品 194

表 141 グリーンヒルズソフトウェア：新製品製品開発 194

表 142 グリーンヒルズソフトウェア：取引 195

14.1.9 サスケンテクノロジーズ 197

表 143 サスケンテクノロジーズ：事業概要 197

図 49 サスケンテクノロジーズ：会社概要 197

図 50 サスケンテクノロジーズ：製品開発の専門知識 198

表 144 サスケンテクノロジーズ：提供製品 198

表 145 サスケンテクノロジーズ：新製品開発 199

表 146 サスケンテクノロジーズ：取引 199

表 147 サスケンテクノロジーズ：その他 199

14.1.10 SYSGO 200

表 148 SYSGO: 事業概要 200

表 149 SYSGO: 提供製品 200

表 150 SYSGO: 取引 201

14.1.11 OPENSYNERGY 202

表 151 OPENSYNERGY: 事業概要 202

表 152 OPENSYNERGY: 提供製品 202

表 153 OPENSYNERGY: 新製品開発 203

表 154 OPENSYNERGY: 取引 203

* 非上場企業の場合、「事業概要」、「提供製品」、「最近の開発状況」、「MnMビュー」は取得できない場合があります。

14.2 その他の企業 205

14.2.1 ハーマン・インターナショナル 205

表 155 ハーマン・インターナショナル：企業概要 205

14.2.2 KPITテクノロジーズ 205

表 156 KPITテクノロジーズ：企業概要 205

14.2.3 タタ・エルクスィー 206

表 157 タタ・エルクスィー：企業概要 206

14.2.4 ルクソフト 206

表 158 ルクソフト：企業概要 206

14.2.5 ハンシェン・テクノロジー 207

表 159 ハンシェン・テクノロジー：企業概要207

14.2.6 QTカンパニー 207

表160 QTカンパニー：会社概要 207

14.2.7 クアルコム・テクノロジーズ 208

表161 クアルコム・テクノロジーズ：会社概要 208

14.2.8 VMware 208

表162 VMware：会社概要 208

14.2.9 テキサス・インスツルメンツ 209

表163 テキサス・インスツルメンツ：会社概要 209

14.2.10 LyNXソフトウェア・テクノロジーズ 209

表164 LyNXソフトウェア・テクノロジーズ：会社概要 209

14.2.11 ETAS 210

表 165 ETAS: 会社概要 210

14.2.12 INFINEON TECHNOLOGIES 210

表 166 INFINEON TECHNOLOGIES: 会社概要 210

15 MARKETSANDMARKETSによる推奨事項 211

15.1 高級車が自動車用ハイパーバイザの主要市場となる 211

15.2 タイプ1ハイパーバイザが最も好まれる 211

15.3 結論 211

16 付録 212

16.1 業界専門家の見解 212

16.2ディスカッションガイド 213

16.3 ナレッジストア：MARKETSANDMARKETS サブスクリプションポータル 215

16.4 カスタマイズオプション 217

16.5 関連レポート 217

16.6 著者情報 218

1 INTRODUCTION 27
1.1 STUDY OBJECTIVES 27
1.2 MARKET DEFINITION 27
1.2.1 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, DEFINITION BY VEHICLE TYPE 28
1.2.2 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, DEFINITION BY END USER 28
1.2.3 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, DEFINITION BY TYPE 29
1.2.4 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, DEFINITION BY BUS SYSTEM 29
1.2.5 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, DEFINITION BY LEVEL OF AUTONOMOUS DRIVING 30
1.3 INCLUSIONS AND EXCLUSIONS 30
TABLE 1 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET: INCLUSIONS AND EXCLUSIONS 30
1.4 MARKET SCOPE 31
FIGURE 1 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET SEGMENTATION 31
1.5 YEARS CONSIDERED 31
1.6 CURRENCY CONSIDERED 32
TABLE 2 CURRENCY EXCHANGE RATES (PER USD) 32
1.7 STAKEHOLDERS 32
1.8 SUMMARY OF CHANGES 33
2 RESEARCH METHODOLOGY 34
2.1 RESEARCH DATA 34
FIGURE 2 RESEARCH DESIGN 34
2.1.1 SECONDARY DATA 35
2.1.1.1 Key data from secondary sources 35
2.1.1.2 List of secondary sources 35
2.1.2 PRIMARY DATA 36
2.1.2.1 Key data from primary sources 36
2.1.2.2 Participating companies for primary research 37
FIGURE 3 KEY INDUSTRY INSIGHTS 37
FIGURE 4 BREAKDOWN OF PRIMARIES 38
2.2 MARKET SIZE ESTIMATION 38
2.2.1 RECESSION IMPACT ANALYSIS 38
FIGURE 5 MARKET SIZE ESTIMATION METHODOLOGY 39
2.2.2 BOTTOM-UP APPROACH 39
FIGURE 6 BOTTOM-UP APPROACH 40
2.2.3 TOP-DOWN APPROACH 40
FIGURE 7 TOP-DOWN APPROACH 40

2.3 FACTOR ANALYSIS 41
2.3.1 REGIONAL ECONOMY IMPACT ANALYSIS 41
2.3.2 FACTOR ANALYSIS FOR MARKET SIZING: DEMAND AND SUPPLY SIDES 42
2.4 DATA TRIANGULATION 43
FIGURE 8 DATA TRIANGULATION 43
2.5 ASSUMPTIONS 44
2.6 RISK ASSESSMENT 45
2.7 RESEARCH LIMITATIONS 45
3 EXECUTIVE SUMMARY 46
FIGURE 9 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET FACTORS 46
FIGURE 10 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 47
FIGURE 11 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY TYPE, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 47
4 PREMIUM INSIGHTS 48
4.1 ATTRACTIVE OPPORTUNITIES FOR PLAYERS IN AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET 48
FIGURE 12 INTEGRATION OF AUTOMOTIVE APPLICATIONS TO SUPPORT CENTRALIZED FUNCTIONS IN VEHICLES 48
4.2 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION 49
FIGURE 13 ASIA PACIFIC ESTIMATED TO ACCOUNT FOR LARGEST MARKET SHARE IN 2022 49
4.3 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY TYPE 49
FIGURE 14 TYPE 1 TO ACQUIRE HIGHER MARKET SHARE FROM 2022 TO 2027 49
4.4 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY LEVEL OF AUTONOMOUS DRIVING 50
FIGURE 15 ASIA PACIFIC TO BE LARGEST MARKET DURING FORECAST PERIOD 50
4.5 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER 50
FIGURE 16 LUXURY VEHICLES SURPASS OTHER END USERS 50
4.6 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY VEHICLE TYPE 51
FIGURE 17 PASSENGER CARS COMMAND LEADING MARKET POSITION 51
5 MARKET OVERVIEW 52
5.1 INTRODUCTION 52
TABLE 3 IMPACT OF MARKET DYNAMICS 52
5.2 MARKET DYNAMICS 53
FIGURE 18 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET DYNAMICS 54
5.2.1 DRIVERS 54
5.2.1.1 Integration of automotive applications to support centralized function 54
FIGURE 19 VEHICLE V2X FEATURES 55
5.2.1.2 Increased complexity of electrical/electronic architecture in modern vehicles 55
FIGURE 20 COMPLEXITY OF ELECTRONIC ARCHITECTURE IN MODERN VEHICLES 56
5.2.1.3 Rigorous use of innovative technologies in advanced user interface 56
5.2.1.4 Growing adoption of connected cars and advanced automotive technologies 57
5.2.2 RESTRAINTS 57
5.2.2.1 Lack of standard protocols to develop software platforms for automotive applications 57
5.2.2.2 Lower implementation of technology in economy vehicles 58
5.2.3 OPPORTUNITIES 58
5.2.3.1 Rise in demand for luxury cars 58
TABLE 4 PRODUCTION VOLUME OF LUXURY CAR MODELS, 2020 VS. 2021 58
5.2.3.2 Leveraging automotive software for embedded hypervisors 59
FIGURE 21 TYPES OF HYPERVISORS 60
5.2.3.3 Advanced embedded technology is key for semi-autonomous and autonomous cars 60
FIGURE 22 AUTONOMOUS CAR 61
5.2.3.4 Consolidation of electronic control units 61
5.2.4 CHALLENGES 62
5.2.4.1 Impact of hardware on power management 62
5.2.4.2 Risk of cybersecurity in connected vehicles 62
5.3 PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS 62
FIGURE 23 PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS 63
TABLE 5 IMPACT OF PORTER’S FIVE FORCES 63
5.3.1 THREAT OF SUBSTITUTES 64
5.3.2 THREAT OF NEW ENTRANTS 64
5.3.3 BARGAINING POWER OF BUYERS 64
5.3.4 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS 64
5.3.5 INTENSITY OF COMPETITIVE RIVALRY 64
5.4 MACROECONOMIC INDICATORS 65
5.4.1 GDP TRENDS AND FORECASTS FOR MAJOR ECONOMIES 65
TABLE 6 GDP TRENDS AND FORECASTS FOR MAJOR ECONOMIES, 2018–2026 (USD BILLION) 65
5.5 TRENDS AND DISRUPTIONS IN AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET 66
FIGURE 24 TRENDS AND DISRUPTIONS IN AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET 66
5.6 VALUE CHAIN ANALYSIS 67
FIGURE 25 VALUE CHAIN ANALYSIS 67
5.7 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET ECOSYSTEM 68
FIGURE 26 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET ECOSYSTEM 68
5.7.1 OEM 68
5.7.2 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MANUFACTURERS 68
5.7.3 AUTOMOTIVE SOFTWARE PROVIDERS 69
TABLE 7 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET: ROLE OF COMPANIES IN ECOSYSTEM 69
5.8 PATENT ANALYSIS 70
TABLE 8 ACTIVE PATENTS 70
TABLE 9 PATENTED DOCUMENTS ANALYSIS 72
5.9 CASE STUDY ANALYSIS 72
5.9.1 CASE STUDY 1: AUTOV — AUTOMOTIVE TESTBED FOR REAL-TIME VIRTUALIZATION 72
5.9.2 CASE STUDY 2: EVALUATION OF EMBEDDED HYPERVISOR ON AUTOMOTIVE PLATFORM 73
5.9.3 CASE STUDY 3: GREEN HILLS SOFTWARE POWERS ADVANCEMENTS IN MULTI-OS AUTOMOTIVE COCKPIT FOR MARELLI 74
5.10 REGULATORY OVERVIEW 74
5.10.1 NORTH AMERICA 74
TABLE 10 NORTH AMERICA: POLICIES AND INITIATIVES SUPPORTING AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET 74
5.10.2 EUROPE 75
TABLE 11 EUROPE: POLICIES AND INITIATIVES SUPPORTING AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET 75
5.10.3 ASIA PACIFIC 75
TABLE 12 ASIA PACIFIC: POLICIES AND INITIATIVES SUPPORTING AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET 75
5.11 TECHNOLOGY ANALYSIS 76
5.11.1 VIRTUALIZATION 76
5.11.2 IOT IN AUTOMOBILES 76
5.11.3 CONSOLIDATION OF ECUS 76
5.12 KEY STAKEHOLDERS AND BUYING CRITERIA 77
5.12.1 KEY STAKEHOLDERS IN BUYING PROCESS 77
TABLE 13 INFLUENCE OF INSTITUTIONAL BUYERS ON PURCHASE OF AUTOMOTIVE HYPERVISORS 77
5.12.2 BUYING CRITERIA 77
5.13 CONFERENCES AND EVENTS, 2022–2023 78
TABLE 14 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET: CONFERENCES AND EVENTS, 2022–2023 78
5.14 REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES, AND OTHER ORGANIZATIONS 79
TABLE 15 ASIA PACIFIC: REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES, AND OTHER ORGANIZATIONS 79
TABLE 16 NORTH AMERICA: REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES, AND OTHER ORGANIZATIONS 80
TABLE 17 EUROPE: REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES, AND OTHER ORGANIZATIONS 81
TABLE 18 ROW: REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES, AND OTHER ORGANIZATIONS 82
5.15 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET SCENARIOS, 2022–2027 83
5.15.1 MOST LIKELY SCENARIO 83
TABLE 19 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET (MOST LIKELY), BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 83
5.15.2 OPTIMISTIC SCENARIO 83
TABLE 20 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET (OPTIMISTIC), BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 83

5.15.3 PESSIMISTIC SCENARIO 84
TABLE 21 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET (PESSIMISTIC), BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 84
6 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER 85
6.1 INTRODUCTION 86
FIGURE 27 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 86
TABLE 22 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 87
TABLE 23 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 87
6.1.1 OPERATIONAL DATA 87
TABLE 24 NUMBER OF ECUS/MDCS, BY END USER 87
6.1.2 ASSUMPTIONS 88
6.1.3 RESEARCH METHODOLOGY 88
6.2 ECONOMY VEHICLES 88
6.2.1 LOW COST AND INCORPORATION OF ADVANCED FEATURES 88
TABLE 25 ECONOMY VEHICLES: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 89
TABLE 26 ECONOMY VEHICLES: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 89
6.3 MID-PRICED VEHICLES 90
6.3.1 ADVANCEMENTS IN INFOTAINMENT FEATURES 90
TABLE 27 MID-PRICED VEHICLES: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 90
TABLE 28 MID-PRICED VEHICLES: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 90
6.4 LUXURY VEHICLES 91
6.4.1 INCREASING ADOPTION OF V2X FEATURES 91
TABLE 29 LUXURY VEHICLES: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 91
TABLE 30 LUXURY VEHICLES: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 92
6.5 KEY INDUSTRY INSIGHTS 92
7 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY VEHICLE TYPE 93
7.1 INTRODUCTION 94
FIGURE 28 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 95
TABLE 31 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2021 (USD MILLION) 95
TABLE 32 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022–2027 (USD MILLION) 95

7.1.1 OPERATIONAL DATA 96
TABLE 33 SOFTWARE VENDORS, BY VEHICLE TYPE 96
7.1.2 ASSUMPTIONS 96
7.1.3 RESEARCH METHODOLOGY 96
7.2 PASSENGER CARS 97
7.2.1 HIGH DEMAND FOR CONNECTED VEHICLES 97
TABLE 34 PASSENGER CARS: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 97
TABLE 35 PASSENGER CARS: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 98
7.3 LIGHT COMMERCIAL VEHICLES 98
7.3.1 IMPLEMENTATION OF ADVANCED FEATURES 98
TABLE 36 LCVS: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 99
7.4 HEAVY COMMERCIAL VEHICLES 99
7.4.1 ENHANCED COMMUNICATION AND SAFETY SYSTEMS 99
TABLE 37 HCVS: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 99
7.5 KEY INDUSTRY INSIGHTS 100
8 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY TYPE 101
8.1 INTRODUCTION 102
FIGURE 29 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY TYPE, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 102
TABLE 38 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY TYPE, 2018–2021 (USD MILLION) 103
TABLE 39 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY TYPE, 2022–2027 (USD MILLION) 103
8.1.1 OPERATIONAL DATA 103
TABLE 40 SOFTWARE VENDORS, BY TYPE 103
8.1.2 ASSUMPTIONS 104
8.1.3 RESEARCH METHODOLOGY 104
8.2 TYPE 1 104
8.2.1 PREFERENCE FOR SAFETY APPLICATIONS 104
TABLE 41 TYPE 1: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 105
TABLE 42 TYPE 1: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 105
8.3 TYPE 2 106
8.3.1 USE IN NON-CRITICAL FEATURES 106
TABLE 43 TYPE 2: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 106
TABLE 44 TYPE 2: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 106
8.4 KEY INDUSTRY INSIGHTS 107

9 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY LEVEL OF AUTONOMOUS DRIVING 108
9.1 INTRODUCTION 109
9.1.1 OPERATIONAL DATA 109
TABLE 45 SOFTWARE VENDORS, BY LEVEL OF AUTONOMOUS DRIVING 109
9.1.2 ASSUMPTIONS 110
9.1.3 RESEARCH METHODOLOGY 110
9.2 AUTONOMOUS VEHICLES 110
9.2.1 NEED FOR HIGH EFFICIENCY IN SELF-DRIVING VEHICLES 110
FIGURE 30 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY AUTONOMOUS DRIVING, 2026 VS. 2030 (USD MILLION) 111
TABLE 46 AUTONOMOUS VEHICLES: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2026–2030 (USD MILLION) 111
9.3 SEMI-AUTONOMOUS VEHICLES 112
9.3.1 INCREASING SAFETY AND CONVENIENCE APPLICATIONS 112
FIGURE 31 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY SEMI-AUTONOMOUS DRIVING, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 112
TABLE 47 SEMI-AUTONOMOUS VEHICLES: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 112
TABLE 48 SEMI-AUTONOMOUS VEHICLES: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 113
9.3.1.1 Level 1 semi-autonomous vehicles 113
9.3.1.2 Level 2 semi-autonomous vehicles 113
9.3.1.3 Level 3 semi-autonomous vehicles 114
TABLE 49 SEMI-AUTONOMOUS VEHICLES: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY LEVEL OF AUTONOMY, 2022–2027 (USD MILLION) 114
9.4 KEY INDUSTRY INSIGHTS 114
10 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY BUS SYSTEM 115
10.1 INTRODUCTION 115
FIGURE 32 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY BUS SYSTEM, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 115
TABLE 50 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY BUS SYSTEM, 2018–2021 (USD MILLION) 115
TABLE 51 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY BUS SYSTEM, 2022–2027 (USD MILLION) 116
10.2 CAN 116
10.3 ETHERNET 117
10.4 FLEXRAY 117
10.5 LIN 117

11 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY SALES CHANNEL 119
11.1 INTRODUCTION 119
11.2 OEM 119
11.2.1 TREND OF OFFERING BUNDLED SOLUTIONS TO AUTOMAKERS 119
11.3 AFTERMARKET 120
11.3.1 INCREASING VEHICLE SALES 120
11.4 KEY PRIMARY INSIGHTS 120
FIGURE 33 KEY PRIMARY INSIGHTS 120
12 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION 121
12.1 INTRODUCTION 122
FIGURE 34 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 123
TABLE 52 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 123
TABLE 53 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 123
12.2 ASIA PACIFIC 124
FIGURE 35 ASIA PACIFIC: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET SNAPSHOT 124
TABLE 54 ASIA PACIFIC: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY COUNTRY, 2018–2021 (USD MILLION) 125
TABLE 55 ASIA PACIFIC: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY COUNTRY, 2022–2027 (USD MILLION) 125
TABLE 56 ASIA PACIFIC: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 125
TABLE 57 ASIA PACIFIC: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 126
12.2.1 CHINA 126
12.2.1.1 Increased adoption of luxury vehicles 126
TABLE 58 CHINA: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 126
TABLE 59 CHINA: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 127
12.2.2 INDIA 127
12.2.2.1 Significant rise in vehicle production 127
TABLE 60 INDIA: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 127
12.2.3 JAPAN 128
12.2.3.1 Economy vehicles to be fastest-growing segment 128
TABLE 61 JAPAN: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 128
TABLE 62 JAPAN: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 129
12.2.4 SOUTH KOREA 129
12.2.4.1 Introduction of premium vehicles with advanced vehicular features 129
TABLE 63 SOUTH KOREA: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 129
TABLE 64 SOUTH KOREA: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 130
12.2.5 THAILAND 130
12.2.5.1 Largest automotive production capacity in Southeast Asia 130
TABLE 65 THAILAND: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 130
12.2.6 REST OF ASIA PACIFIC 131
12.2.6.1 High demand for electronically controlled features in vehicles 131
TABLE 66 REST OF ASIA PACIFIC: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 131
12.3 EUROPE 132
12.3.1 EUROPE: RECESSION IMPACT 132
TABLE 67 EUROPE: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY COUNTRY, 2018–2021 (USD MILLION) 133
TABLE 68 EUROPE: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY COUNTRY, 2022–2027 (USD MILLION) 133
TABLE 69 EUROPE: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 133
TABLE 70 EUROPE: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 134
12.3.2 FRANCE 134
12.3.2.1 Government mandates for vehicle safety systems 134
TABLE 71 FRANCE: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 134
TABLE 72 FRANCE: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 135
12.3.3 GERMANY 135
12.3.3.1 High-end domestic automotive industry 135
TABLE 73 GERMANY: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 135
TABLE 74 GERMANY: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 136
12.3.4 RUSSIA 136
12.3.4.1 Rising production of mid-priced and luxury vehicles 136
TABLE 75 RUSSIA: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 136
12.3.5 SPAIN 137
12.3.5.1 Incorporation of advanced features in vehicles 137
TABLE 76 SPAIN: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 137
TABLE 77 SPAIN: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 137
12.3.6 UK 138
12.3.6.1 OEMs involved in producing luxury cars 138
TABLE 78 UK: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 138
TABLE 79 UK: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 138
12.3.7 REST OF EUROPE 139
12.3.7.1 Increase in vehicle-to-vehicle communication 139
TABLE 80 REST OF EUROPE: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 139
TABLE 81 REST OF EUROPE: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 139
12.4 NORTH AMERICA 140
FIGURE 36 NORTH AMERICA: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET SNAPSHOT 140
TABLE 82 NORTH AMERICA: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY COUNTRY, 2018–2021 (USD MILLION) 141
TABLE 83 NORTH AMERICA: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY COUNTRY, 2022–2027 (USD MILLION) 141
TABLE 84 NORTH AMERICA: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 141
TABLE 85 NORTH AMERICA: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 142
12.4.1 CANADA 142
12.4.1.1 Growing demand for high-end cars 142
TABLE 86 CANADA: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 142
TABLE 87 CANADA: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 143
12.4.2 MEXICO 143
12.4.2.1 Integration with North American market 143
TABLE 88 MEXICO: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 143
12.4.3 US 144
12.4.3.1 Focus on development of high-performance vehicles 144
TABLE 89 US: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 144
TABLE 90 US: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 144
12.5 REST OF THE WORLD 145
TABLE 91 ROW: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY COUNTRY, 2018–2021 (USD MILLION) 145
TABLE 92 ROW: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY COUNTRY, 2022–2027 (USD MILLION) 145
TABLE 93 ROW: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021(USD MILLION) 145
TABLE 94 ROW: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 146
12.5.1 BRAZIL 146
12.5.1.1 Strong auto manufacturing base of leading OEMs 146
TABLE 95 BRAZIL: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2018–2021 (USD MILLION) 146
TABLE 96 BRAZIL: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 147
12.5.2 IRAN 147
12.5.2.1 Preference for mid-priced passenger cars 147
TABLE 97 IRAN: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 147
12.5.3 OTHERS 148
12.5.3.1 Largescale use of luxury vehicles 148
TABLE 98 OTHERS: AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET, BY END USER, 2022–2027 (USD MILLION) 148
13 COMPETITIVE LANDSCAPE 149
13.1 OVERVIEW 149
13.2 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET SHARE ANALYSIS 149
TABLE 99 MARKET SHARE ANALYSIS, 2021 149
FIGURE 37 MARKET SHARE ANALYSIS, 2021 150
13.2.1 PANASONIC 150
13.2.2 NXP SEMICONDUCTORS 151
13.2.3 RENESAS ELECTRONICS 151
13.2.4 BLACKBERRY 151
13.2.5 VISTEON CORPORATION 151
13.3 KEY PLAYER STRATEGIES 152
TABLE 100 STRATEGIES ADOPTED BY PLAYERS IN AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET 152
13.4 REVENUE ANALYSIS OF TOP LISTED/PUBLIC PLAYERS 153
FIGURE 38 TOP PUBLIC/LISTED PLAYERS DOMINATING AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET 153
13.5 COMPETITIVE SCENARIO 153
13.5.1 NEW PRODUCT LAUNCHES 154
TABLE 101 NEW PRODUCT LAUNCHES, 2018–2022 154
13.5.2 DEALS 155
TABLE 102 DEALS, 2018–2022 155
13.5.3 OTHERS 156
TABLE 103 OTHERS, 2018–2022 156
13.6 COMPANY EVALUATION QUADRANT 156
13.6.1 STARS 157
13.6.2 EMERGING LEADERS 157
13.6.3 PERVASIVE PLAYERS 157
13.6.4 PARTICIPANTS 157
FIGURE 39 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET: COMPANY EVALUATION QUADRANT, 2022 158
TABLE 104 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET: COMPANY FOOTPRINT, 2022 159
TABLE 105 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET: PRODUCT FOOTPRINT, 2022 159
TABLE 106 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET: REGIONAL FOOTPRINT, 2022 160

13.7 STARTUP/SME EVALUATION QUADRANT 160
13.7.1 PROGRESSIVE COMPANIES 160
13.7.2 RESPONSIVE COMPANIES 160
13.7.3 DYNAMIC COMPANIES 160
13.7.4 STARTING BLOCKS 161
FIGURE 40 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET: STARTUP/SME EVALUATION QUADRANT, 2022 161
TABLE 107 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET: KEY STARTUPS/SMES 162
TABLE 108 AUTOMOTIVE HYPERVISOR MARKET: COMPETITIVE BENCHMARKING OF STARTUPS/SMES 163
14 COMPANY PROFILES 164
14.1 KEY PLAYERS 164
(Business Overview, Products Offered, Recent Developments, and MnM View)*
14.1.1 PANASONIC 164
TABLE 109 PANASONIC: BUSINESS OVERVIEW 164
FIGURE 41 PANASONIC: COMPANY SNAPSHOT 165
TABLE 110 PANASONIC: PRODUCTS OFFERED 165
TABLE 111 PANASONIC: NEW PRODUCT DEVELOPMENTS 166
TABLE 112 PANASONIC: DEALS 166
14.1.2 NXP SEMICONDUCTORS 168
TABLE 113 NXP SEMICONDUCTORS: BUSINESS OVERVIEW 168
FIGURE 42 NXP SEMICONDUCTORS: COMPANY SNAPSHOT 169
TABLE 114 NXP SEMICONDUCTORS: PRODUCTS OFFERED 169
TABLE 115 NXP SEMICONDUCTORS: NEW PRODUCT DEVELOPMENTS 170
TABLE 116 NXP SEMICONDUCTORS: DEALS 171
14.1.3 RENESAS ELECTRONICS 173
TABLE 117 RENESAS ELECTRONICS: BUSINESS OVERVIEW 173
FIGURE 43 RENESAS ELECTRONICS: COMPANY SNAPSHOT 174
TABLE 118 RENESAS ELECTRONICS: PRODUCTS OFFERED 174
TABLE 119 RENESAS ELECTRONICS: NEW PRODUCT DEVELOPMENTS 175
TABLE 120 RENESAS ELECTRONICS: DEALS 176
TABLE 121 RENESAS ELECTRONICS: OTHERS 177
14.1.4 BLACKBERRY 178
TABLE 122 BLACKBERRY: BUSINESS OVERVIEW 178
FIGURE 44 BLACKBERRY: COMPANY SNAPSHOT 179
FIGURE 45 BLACKBERRY: AUTOMOTIVE SOFTWARE 179
TABLE 123 BLACKBERRY: PRODUCTS OFFERED 180
TABLE 124 BLACKBERRY: NEW PRODUCT DEVELOPMENTS 180
TABLE 125 BLACKBERRY: DEALS 181
14.1.5 VISTEON CORPORATION 183
TABLE 126 VISTEON CORPORATION: BUSINESS OVERVIEW 183
FIGURE 46 VISTEON CORPORATION: COMPANY SNAPSHOT 183
TABLE 127 VISTEON CORPORATION: PRODUCTS OFFERED 184
TABLE 128 VISTEON CORPORATION: NEW PRODUCT DEVELOPMENTS 184
TABLE 129 VISTEON CORPORATION: DEALS 185
TABLE 130 VISTEON CORPORATION: OTHERS 186
14.1.6 SIEMENS 188
TABLE 131 SIEMENS: BUSINESS OVERVIEW 188
FIGURE 47 SIEMENS: COMPANY SNAPSHOT 189
TABLE 132 SIEMENS: PRODUCTS OFFERED 189
TABLE 133 SIEMENS: NEW PRODUCT DEVELOPMENTS 189
TABLE 134 SIEMENS: DEALS 190
14.1.7 ELEKTROBIT 191
TABLE 135 ELEKTROBIT: BUSINESS OVERVIEW 191
TABLE 136 ELEKTROBIT: PRODUCTS OFFERED 191
TABLE 137 ELEKTROBIT: NEW PRODUCT DEVELOPMENTS 192
TABLE 138 ELEKTROBIT: DEALS 192
14.1.8 GREEN HILLS SOFTWARE 193
TABLE 139 GREEN HILLS SOFTWARE: BUSINESS OVERVIEW 193
FIGURE 48 GREEN HILLS SOFTWARE: AUTOMOTIVE PLATFORMS 193
TABLE 140 GREEN HILLS SOFTWARE: PRODUCTS OFFERED 194
TABLE 141 GREEN HILLS SOFTWARE: NEW PRODUCT DEVELOPMENTS 194
TABLE 142 GREEN HILLS SOFTWARE: DEALS 195
14.1.9 SASKEN TECHNOLOGIES 197
TABLE 143 SASKEN TECHNOLOGIES: BUSINESS OVERVIEW 197
FIGURE 49 SASKEN TECHNOLOGIES: COMPANY SNAPSHOT 197
FIGURE 50 SASKEN TECHNOLOGIES: PRODUCT DEVELOPMENT EXPERTISE 198
TABLE 144 SASKEN TECHNOLOGIES: PRODUCTS OFFERED 198
TABLE 145 SASKEN TECHNOLOGIES: NEW PRODUCT DEVELOPMENTS 199
TABLE 146 SASKEN TECHNOLOGIES: DEALS 199
TABLE 147 SASKEN TECHNOLOGIES: OTHERS 199
14.1.10 SYSGO 200
TABLE 148 SYSGO: BUSINESS OVERVIEW 200
TABLE 149 SYSGO: PRODUCTS OFFERED 200
TABLE 150 SYSGO: DEALS 201
14.1.11 OPENSYNERGY 202
TABLE 151 OPENSYNERGY: BUSINESS OVERVIEW 202
TABLE 152 OPENSYNERGY: PRODUCTS OFFERED 202
TABLE 153 OPENSYNERGY: NEW PRODUCT DEVELOPMENTS 203
TABLE 154 OPENSYNERGY: DEALS 203
* Business Overview, Products Offered, Recent Developments, and MnM View might not be captured in case of unlisted companies.

14.2 OTHER PLAYERS 205
14.2.1 HARMAN INTERNATIONAL 205
TABLE 155 HARMAN INTERNATIONAL: COMPANY OVERVIEW 205
14.2.2 KPIT TECHNOLOGIES 205
TABLE 156 KPIT TECHNOLOGIES: COMPANY OVERVIEW 205
14.2.3 TATA ELXSI 206
TABLE 157 TATA ELXSI: COMPANY OVERVIEW 206
14.2.4 LUXOFT 206
TABLE 158 LUXOFT: COMPANY OVERVIEW 206
14.2.5 HANGSHENG TECHNOLOGY 207
TABLE 159 HANGSHENG TECHNOLOGY: COMPANY OVERVIEW 207
14.2.6 QT COMPANY 207
TABLE 160 QT COMPANY: COMPANY OVERVIEW 207
14.2.7 QUALCOMM TECHNOLOGIES 208
TABLE 161 QUALCOMM TECHNOLOGIES: COMPANY OVERVIEW 208
14.2.8 VMWARE 208
TABLE 162 VMWARE: COMPANY OVERVIEW 208
14.2.9 TEXAS INSTRUMENTS 209
TABLE 163 TEXAS INSTRUMENTS: COMPANY OVERVIEW 209
14.2.10 LYNX SOFTWARE TECHNOLOGIES 209
TABLE 164 LYNX SOFTWARE TECHNOLOGIES: COMPANY OVERVIEW 209
14.2.11 ETAS 210
TABLE 165 ETAS: COMPANY OVERVIEW 210
14.2.12 INFINEON TECHNOLOGIES 210
TABLE 166 INFINEON TECHNOLOGIES: COMPANY OVERVIEW 210
15 RECOMMENDATIONS BY MARKETSANDMARKETS 211
15.1 LUXURY VEHICLES TO BE KEY MARKET FOR AUTOMOTIVE HYPERVISORS 211
15.2 TYPE 1 HYPERVISORS TO BE MOST PREFERRED 211
15.3 CONCLUSION 211
16 APPENDIX 212
16.1 INSIGHTS FROM INDUSTRY EXPERTS 212
16.2 DISCUSSION GUIDE 213
16.3 KNOWLEDGESTORE: MARKETSANDMARKETS’ SUBSCRIPTION PORTAL 215
16.4 CUSTOMIZATION OPTIONS 217
16.5 RELATED REPORTS 217
16.6 AUTHOR DETAILS 218

※参考情報 自動車用ハイパーバイザーとは、複数のオペレーティングシステムやアプリケーションを同時に動作させることができるソフトウェア層のことを指します。自動車の電子システムは複雑化が進んでおり、異なる機能やサービスを持つ多くのコンポーネントが統合されています。ここで、ハイパーバイザーは、これらのコンポーネントを分離し、効率的に管理する役割を果たします。 自動車用ハイパーバイザーは、一般的に「タイプ1ハイパーバイザー」と「タイプ2ハイパーバイザー」の2種類に分けられます。タイプ1ハイパーバイザーは、物理的なハードウェアの上で直接動作し、非常に高いパフォーマンスを発揮します。これに対して、タイプ2ハイパーバイザーは、ホストOS上で動作し、パフォーマンスは若干劣りますが、導入や管理が比較的容易です。自動車業界では、主にタイプ1ハイパーバイザーが使用されています。 自動車用ハイパーバイザーの主な用途は、セキュリティの向上、リソースの最適化、コンプライアンスの確保といった観点から、異なるシステムの共存を可能にすることです。たとえば、運転支援システム、インフォテインメントシステム、自動運転機能など、さまざまな機能をそれぞれ独立した環境で動作させることができます。これにより、一つのシステムが故障しても他のシステムに影響を与えることなく、安全性を高めることが可能です。 また、ハイパーバイザーは、リソースの効率的な配分を行うことで、車両全体の性能向上にも寄与します。たとえば、CPUのコアを仮想的に分割し、異なるアプリケーションが必要なリソースを柔軟に割り当てられるようにします。このようなリソース管理により、ハードウェアの利用効率を最大化し、コストを削減できます。 自動車内での通信にも、ハイパーバイザーは重要な役割を果たします。車両内の異なるシステム間でのデータ通信は、リアルタイム性とセキュリティが求められます。ハイパーバイザーは、各システムのデータの隔離を行うことで、不正アクセスやデータ漏洩のリスクを低減します。 関連技術としては、仮想化技術や分散システムが挙げられます。仮想化技術は、ハイパーバイザーがオペレーティングシステムやアプリケーションを仮想化するための基盤技術であり、物理リソースを論理的に分割して活用することを可能にします。また、分散システムは、複数のコンピュータやノードで処理を分散させ、システム全体のパフォーマンスと可用性を向上させる技術です。 自動車用ハイパーバイザーは、特に自動運転車両や先進運転支援システム（ADAS）などの新しい技術が進展する中で、その重要性が増しています。これらの技術は、複雑で多様な機能を要求し、ハイパーバイザーによる効率的な資源管理が欠かせない要素となります。また、自動車メーカーやサプライヤーは、様々な規制に基づいて、システムの安全性やセキュリティを確保する必要があります。ハイパーバイザーは、このような要件を満たすための重要なツールとなっています。 今後、自動車用ハイパーバイザーは、より高性能で安全な自動車システムの実現を支える要素として、さらに発展していくと考えられます。この技術の進化に伴い、自動車業界全体でのデジタルトランスフォーメーションが進み、よりスマートで効率的な移動手段の提供が期待されます。ハイパーバイザーの導入は、自動車の未来に向けた大きな一歩となることでしょう。

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