| ■ 英語タイトル：Automotive Multi-Wheel Drive Market: Global Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028
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 | ■ 発行会社/調査会社：IMARC
■ 商品コード：IMARC23FB0151
■ 発行日：2023年2月1日
最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：自動車
■ ページ数：112
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール
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| ★グローバルリサーチ資料[自動車多輪駆動のグローバル市場：産業動向、シェア、規模、成長、機会・予測（2023～2028）]についてメールでお問い合わせはこちら
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*** レポート概要（サマリー）***IMARC社の市場調査書では、2022年に15.9百万台であった世界の自動車多輪駆動市場規模が2028年に21.0百万台へ増加し、2023年から2028年の間にCAGR 4.5％拡大すると推測されています。当書では、自動車多輪駆動の世界市場を調査対象とし、序論、範囲・調査手法、エグゼクティブサマリー、イントロダクション、車種別（乗用車両、軽商用車両、大型商用車両）分析、トランスミッション種類別（手動式、自動式）分析、車輪駆動種類別（前輪駆動（FWD）、後輪駆動（RWD）、四輪駆動（4WD）/全輪駆動（AWD））分析、地域別（アジア太平洋、北米、ヨーロッパ、中東・アフリカ、中南米）分析、SWOT分析、バリューチェーン分析、ファイブフォース分析、価格分析、競合状況などを整理しました。並びに、当書に掲載されている企業情報には、Borg Warner Inc、Continental AG、ZF Friedrichshafen AG、JTEKT Corporation、Magna International Inc.、American Axle & Manufacturing Inc.、Eaton Corporation Inc.、GKN Plc、Dana Incorporated、Oerlikon Group and Mitsubishi Motors Corporation.などが含まれています。
・序論
・範囲・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・イントロダクション
・世界の自動車多輪駆動市場規模：車種別
- 乗用車両における市場規模
- 軽商用車両における市場規模
- 大型商用車両における市場規模
・世界の自動車多輪駆動市場規模：トランスミッション種類別
- 手動式自動車多輪駆動の市場規模
- 自動式自動車多輪駆動の市場規模
・世界の自動車多輪駆動市場規模：車輪駆動種類別
- 前輪駆動（FWD）における市場規模
- 後輪駆動（RWD）における市場規模
- 四輪駆動（4WD）/全輪駆動（AWD）における市場規模
・世界の自動車多輪駆動市場規模：地域別
- アジア太平洋の自動車多輪駆動市場規模
- 北米の自動車多輪駆動市場規模
- ヨーロッパの自動車多輪駆動市場規模
- 中東・アフリカの自動車多輪駆動市場規模
- 中南米の自動車多輪駆動市場規模
・SWOT分析
・バリューチェーン分析
・ファイブフォース分析
・価格分析
・競合状況 |
The global automotive multi-wheel drive market size reached 15.9 Million Units in 2022. Looking forward, IMARC Group expects the market to reach 21.0 Million Units by 2028, exhibiting a growth rate (CAGR) of 4.5% during 2023-2028.
An automotive multi-wheel drive, also known as an all-wheel drive or (AWD), is a type of automobile in which all the wheels receive equal torque from the engine. It includes vehicles that have four or more than four wheels such as SUVs, trucks, commercial lorries and luxury cars. Generally, in vehicles with two-wheel drive, the engine can supply power to either the front wheels or the rear wheels at a single point of time. Whereas, in all-wheel or multi-wheel drives, all the wheels of a vehicle operate simultaneously in order to provide better traction and handling during adverse weather conditions. They are also considered ideal for rough terrains like snow, ice, mud, off-road and sand, as these drives prevent slipping and help propelling the vehicle forward. Moreover, multi-wheel drives also enable the engines to distribute the weight in a more efficient manner.
Market Trends:
Increasing awareness among consumers regarding their safety while driving has catalyzed the demand for various advanced in-built safety features such as multi-wheel drive. In addition, to improve the traction and control over the vehicle, most luxury and sports cars are installed with multi-wheel drive systems. A shift in consumer preferences towards comfort and luxury driving with enhanced driving dynamics is further expected to augment the overall demand for luxury cars, SUVs and other sports vehicles across Europe and Asia.
Key Market Segmentation:
IMARC Group provides an analysis of the key trends in each sub-segment of the global automotive multi-wheel drive market report, along with forecasts at the global and regional level from 2023-2028. Our report has categorized the market based on vehicle type, transmission type and wheel drive type.
Breakup by Vehicle Type:
Passenger Cars
Light Commercial Vehicles
Heavy Commercial Vehicles
Based on the vehicle type, the market has been segmented into passenger cars, light commercial vehicles and heavy commercial vehicles. Amongst these, passenger cars currently represent the biggest segment.
Breakup by Transmission Type:
Manual MWD
Automatic MWD
Based on the transmission type, the market has been segregated as manual MWD and automatic MWD. Currently, manual MWD represents the leading segment.
Breakup by Wheel Drive Type:
Front-wheel Drive (FWD)
Rear-wheel Drive (RWD)
Four-wheel Drive (4WD)/All-wheel Drive (AWD)
Based on wheel drive type, the market is categorized as front-wheel drive (FWD), rear-wheel drive (RWD) and four-wheel drive (4WD)/all-wheel drive (AWD).
Breakup by Region:
North America
Asia Pacific
Europe
Latin America
Middle East and Africa
Region-wise, the report has analyzed Asia Pacific, North America, Europe, Middle East and Africa, and Latin America.
Competitive Landscape:
The competitive landscape of the market has also been examined with some of the key players being Borg Warner Inc, Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, JTEKT Corporation, Magna International Inc., American Axle & Manufacturing Inc., Eaton Corporation Inc., GKN Plc, Dana Incorporated, Oerlikon Group and Mitsubishi Motors Corporation.
Key Questions Answered in This Report
1. What was the size of the global automotive multi-wheel drive market in 2022?
2. What is the expected growth rate of the global automotive multi-wheel drive market during 2023-2028?
3. What are the key drivers driving the global automotive multi-wheel drive market?
4. What has been the impact of COVID-19 on the global automotive multi-wheel drive market?
5. What is the breakup of the global automotive multi-wheel drive market based on the vehicle type?
6. What is the breakup of the global automotive multi-wheel drive market based on the transmission type?
7. What are the key regions in the global automotive multi-wheel drive market?
8. Who are the key players/companies in the global automotive multi-wheel drive market?
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用多輪駆動市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 車種別市場内訳
5.5 トランスミッションタイプ別市場内訳
5.6 駆動方式別市場内訳
5.7 地域別市場内訳
5.8 市場予測
6 車種別市場内訳
6.1 乗用車6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 小型商用車
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 大型商用車
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 トランスミッションタイプ別市場内訳
7.1 マニュアルMWD
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 オートマチックMWD
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 駆動方式別市場内訳
8.1 前輪駆動 (FWD)
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 後輪駆動 (RWD)
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 四輪駆動(4WD)/全輪駆動(AWD)
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 アジア太平洋地域
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 北米
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 中東・アフリカ
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
9.5 中南米
9.5.1 市場動向
9.5.2 市場予測
10 世界の自動車用多輪駆動車（MWD）業界：SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 世界の自動車用多輪駆動車産業：バリューチェーン分析
11.1 概要
11.2 研究開発
11.3 原材料調達
11.4 製造
11.5 マーケティング
11.6 流通
11.7 最終用途
12 世界の自動車用多輪駆動車産業：ポーターのファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 サプライヤーの交渉力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 世界の自動車用多輪駆動車産業：価格分析
13.1 価格指標
13.2 価格構造
13.3 マージン分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1ボルグワーナー社
14.3.2 コンチネンタル社
14.3.3 ZFフリードリヒスハーフェン社
14.3.4 株式会社ジェイテクト
14.3.5 マグナ・インターナショナル社
14.3.6 アメリカン・アクスル・アンド・マニュファクチャリング社
14.3.7 イートン社
14.3.8 GKN社
14.3.9 デーナ社
14.3.10 エリコン・グループ
14.3.11 三菱自動車工業株式会社
図1：世界の自動車用多輪駆動市場：主要な推進要因と課題
図2：世界の自動車用多輪駆動市場：販売台数（百万台）、2017年～2022年
図3：世界の自動車用多輪駆動市場：車種別内訳（％）、2022年
図4：世界の自動車用多輪駆動市場：トランスミッションタイプ別内訳（％）、2022年
図5：世界の自動車用多輪駆動市場：ホイールドライブタイプ別内訳（％）、2022年
図6：世界の自動車用多輪駆動市場：地域別内訳（％）、2022年
図7：世界の自動車用多輪駆動市場予測：販売台数（百万台）、2023年～2028年
図8：世界の自動車用多輪駆動業界：SWOT分析
図9：世界の自動車用多輪駆動業界：バリューチェーン分析
図10：世界の自動車用多輪駆動業界：ポーターのファイブフォース分析
図11：世界：自動車用多輪駆動車（乗用車）市場：販売台数（百万台）、2017年および2022年
図12：世界：自動車用多輪駆動車（乗用車）市場予測：販売台数（百万台）、2023～2028年
図13：世界：自動車用多輪駆動車（小型商用車）市場：販売台数（百万台）、2017年および2022年
図14：世界：自動車用多輪駆動車（小型商用車）市場予測：販売台数（百万台）、2023～2028年
図15：世界：自動車用多輪駆動車（大型商用車）市場：販売台数（百万台）、2017年および2022年
図16：世界：自動車用多輪駆動車（大型商用車）市場予測：販売台数(百万台)、2023～2028年
図17：世界：自動車用多輪駆動（マニュアルMWD）市場：販売台数（百万台）、2017年および2022年
図18：世界：自動車用多輪駆動（マニュアルMWD）市場予測：販売台数（百万台）、2023～2028年
図19：世界：自動車用多輪駆動（オートマチックMWD）市場：販売台数（百万台）、2017年および2022年
図20：世界：自動車用多輪駆動（オートマチックMWD）市場予測：販売台数（百万台）、2023～2028年
図21：世界：自動車用多輪駆動（前輪駆動-FWD）市場：販売台数（百万台）、2017年および2022年
図22：世界：自動車用多輪駆動（前輪駆動-FWD）市場予測：販売台数（百万台）、2023～2028年
図23：世界：自動車用多輪駆動（後輪駆動-RWD）市場：販売台数（百万台）、2017年および2022年
図24：世界：自動車用多輪駆動（後輪駆動-RWD）市場予測：販売台数（百万台）、2023～2028年
図25：世界：自動車用多輪駆動（四輪駆動-4WD/四輪駆動-AWD）市場：販売台数（百万台）、2017年および2022年
図26：世界：自動車用多輪駆動（四輪駆動-4WD/四輪駆動-AWD）市場予測：販売台数（百万台）、2023～2028年
図27：アジア太平洋地域：自動車用多輪駆動市場：販売台数（百万台） 2017年および2022年
図28：アジア太平洋地域：自動車用多輪駆動市場予測：販売台数（百万台）、2023～2028年
図29：北米地域：自動車用多輪駆動市場：販売台数（百万台）、2017年および2022年
図30：北米地域：自動車用多輪駆動市場予測：販売台数（百万台）、2023～2028年
図31：欧州地域：自動車用多輪駆動市場：販売台数（百万台）、2017年および2022年
図32：欧州地域：自動車用多輪駆動市場予測：販売台数（百万台）、2023～2028年
図33：中東およびアフリカ地域：自動車用多輪駆動市場：販売台数（百万台）、2017年および2022年
図34：中東およびアフリカ地域：自動車用多輪駆動市場予測：販売台数（百万台）、2023～2028年
図35：ラテンアメリカ：自動車用多輪駆動市場：販売台数（百万台）、2017年および2022年
図36：ラテンアメリカ：自動車用多輪駆動市場予測：販売台数（百万台）、2023～2028年
表1：世界の自動車用多輪駆動市場：主要産業のハイライト（2022年および2028年）
表2：世界の自動車用多輪駆動市場予測：車種別内訳（百万台）、2023～2028年
表3：世界の自動車用多輪駆動市場予測：トランスミッションタイプ別内訳（百万台）、2023～2028年
表4：世界の自動車用多輪駆動市場予測：ホイールドライブタイプ別内訳（百万台）、2023～2028年
表5：世界の自動車用多輪駆動市場予測：地域別内訳（百万台）、2023～2028年
表6：世界の自動車用多輪駆動市場構造
表7：世界の自動車用多輪駆動市場：主要プレーヤー
※参考情報
自動車多輪駆動は、車両のすべてまたは一部の車輪に動力が供給されるシステムを指します。この技術は、車両の走行性能や操縦性を向上させるために広く利用されています。特に、様々な路面条件や気象条件において、より安定した走行を可能にします。多輪駆動には主に四輪駆動（4WD）や全輪駆動（AWD）などの種類がありますが、それぞれには異なる特性と利点があります。
四輪駆動は、通常の道路走行だけでなく、オフロードや悪路での走行を目的としたシステムです。多くの場合、四輪駆動車は、車両が悪条件においても安定したトラクションを維持できるように設計されています。四輪駆動には、常時駆動方式と切り替え式があります。常時駆動は、全ての車輪に動力が供給される方式で、四季を通じて安定した走行性能を提供します。一方、切り替え式は通常は二輪駆動で走行し、必要に応じて四輪駆動に切り替えることができるため、燃費向上につながることがあります。
全輪駆動は、主に乗用車やスポーツカー、SUVに採用されるシステムで、常にすべての車輪に動力を配分するものです。このシステムは、特にウエットや雪道などでの安定性を高めるために設計されており、コーナリング時のトラクションを向上させる役割も果たします。全輪駆動は、四輪駆動に比べると軽量で、走行性能の向上だけでなく、快適な乗り心地も提供します。
自動車多輪駆動の用途は非常に広範囲にわたります。オフロード走行用のSUVやトラック、スポーツカー、さらには日常的な通勤に使われる乗用車に至るまで、多輪駆動技術は様々な車両に搭載されています。在宅勤務の普及やライフスタイルの変化により、アウトドア活動が増加している中で、これらを支えるための多輪駆動車の需要も高まっています。
関連技術としては、トラクションコントロールシステム（TCS）や電子制御式スタビリティコントロール（ESC）、さらにはアクティブダイナミクスコントロールなどが挙げられます。これらの技術は、多輪駆動システムと連携しながら、車両の挙動を常に監視し、必要に応じてブレーキをかけることでトラクションを最適化します。また、現代の多輪駆動車は、電子的に制御されるディファレンシャルを搭載していることが多く、路面状況や運転条件に応じて最適な駆動力の配分を行うことができます。
さらには、近年の自動車メーカーは、環境意識の高まりに応じてハイブリッドや電動多輪駆動システムの開発にも力を入れています。これにより、効率的なエネルギー利用と共に、従来の内燃機関車両と同等の走行性能を実現しています。電動モーターを利用した全輪駆動機構は、従来の機械式システムに比べて構造が簡素化され、軽量化やコスト削減が見込まれています。
自動車多輪駆動は、性能向上だけでなく、運転の安心感や快適さを提供するための重要な技術です。技術の進化に伴い、今後もさらなる革新が期待され、特に持続可能なモビリティや安全性の向上に寄与する形で、多輪駆動のシステムは進化していくでしょう。これにより、さまざまなニーズに応える自動車の選択肢が増え、より豊かなドライブ体験を提供することが可能になると考えられます。 |
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