カテゴリ： Allied Market Research, 世界, 自動車

天然ガス自動車のグローバル市場（2021-2031）：CNG、LNG

■ 英語タイトル：Automotive Natural Gas Vehicle Market By Fuel Type (CNG, LNG), By by Vehicle Type (Passenger cars, Commercial vehicles): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2021-2031

調査会社Allied Market Research社が発行したリサーチレポート（データ管理コード：ALD23FB119）■ 発行会社/調査会社：Allied Market Research
■ 商品コード：ALD23FB119
■ 発行日：2022年10月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：自動車＆輸送
■ ページ数：226
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール（受注後24時間以内）
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*** レポート概要（サマリー）***

Allied Market Research社の本調査レポートは、天然ガス自動車の世界市場を広く調査し、イントロダクション、エグゼクティブサマリー、市場概要、燃料種類別（CNG、LNG）分析、車種別（乗用車、商用車）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米・中東・アフリカ）分析、企業状況などの情報を掲載しています。また、本書には、BMW Group、Ford Motor Company、Honda Motor Co., Ltd.、Mercedes-Benz Group AG、Nissan Motor Co., Ltd.、Toyota Motor Corporation、Volkswagen AG、AB Volvo、Tata Motors、Navistar, Inc.、Cummins, Inc.、CNH Industrialなどの企業情報が含まれています。
・イントロダクション
・エグゼクティブサマリー
・市場概要
・世界の天然ガス自動車市場規模：燃料種類別
- CNGの市場規模
- LNGの市場規模
・世界の天然ガス自動車市場規模：車種別
- 乗用車における市場規模
- 商用車における市場規模
・世界の天然ガス自動車市場規模：地域別
- 北米の天然ガス自動車市場規模
- ヨーロッパの天然ガス自動車市場規模
- アジア太平洋の天然ガス自動車市場規模
- 中南米・中東・アフリカの天然ガス自動車市場規模
・企業状況
・企業情報

Eドライブは電気駆動とも呼ばれ、車両に効率的なトランスミッションを提供するための動力源としてバッテリーを利用します。電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、車両の車輪を効率的に動かします。

また、電気ブレーキブースター、モータージェネレーター、パワーブースター、バッテリーで構成されています。さらに、Eドライブは車両のエネルギー利用を改善し、低運用コスト、高効率、低騒音、クリーンな運転など、いくつかの利点があります。
自動車用Eドライブ市場では、ゼロ・エミッション車の需要増加により商用車が牽引役となっています。世界中で実施されている政府規制により、より優れた効率的な電気駆動商用車に対する需要が増加しており、これが市場の成長につながっています。さらに、自動車用Eドライブ市場で事業を展開する企業は、世界中で商用車用の新しいEドライブを導入しており、これがこのセグメントの成長を促進しています。例えば、2019年4月、ZFは中国で商用車向けの機能安全性を備えた新しい170kW電気ドライブを発表しました。ZFのバスおよび中型トラック向け新型電気ドライブは、中国のエレクトロ・モビリティへの取り組みをサポートします。

自動車用Eドライブの世界市場の成長は、自動車の排ガスに対する政府の厳しい規則や規制、および電気自動車の需要増加により、推進されています。しかし、Eドライブシステムのコストが高いことが市場の成長を妨げる要因となっています。さらに、技術の進歩は予測期間中に成長機会を提供すると予想される要因です。

自動車用Eドライブ市場は、電気自動車タイプ、車両駆動タイプ、用途、地域によって区分されます。電気自動車タイプ別では、バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド、ハイブリッドに分類されます。車両駆動タイプでは、前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動に分類されます。用途別では、乗用車と商用車に二分されます。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、LAMEAに市場を分けて分析しています。

〈ステークホルダーにとっての主なメリット〉
・本レポートは、2021年から2031年までの自動車用Eドライブ市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、自動車用Eドライブ市場の有力な市場機会を特定します。
・市場調査は、主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに提供されます。
・ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
・自動車用Eドライブ市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
・各地域の主要国を世界市場への収益貢献度に応じてマッピングしています。
・市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
・地域別および世界の自動車用Eドライブ市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

〈主要市場セグメント〉
電気自動車タイプ別
バッテリー電気自動車
プラグインハイブリッド車
ハイブリッド車

駆動方式別
前輪駆動
後輪駆動
全輪駆動

用途別
乗用車
商用車

地域別
・北米
米国
カナダ
メキシコ
・ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
オランダ
その他のヨーロッパ
・アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
その他のアジア太平洋地域
・LAMEA
ラテンアメリカ
中東
アフリカ

〈主要市場プレイヤー〉
トヨタ自動車株式会社
Continental AG
Robert Bosch GmbH
ZF Friedrichshafen AG
BorgWarner Inc.
Magna International Inc.
アイシン精機株式会社
Schaeffler AG
株式会社日立製作所
GKN PLC
E-TRACTION B.V
日産自動車株式会社

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*** レポート目次（コンテンツ）***

第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 二次調査
1.4.2. 一次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. 調査の主な知見
2.2. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な知見
3.2.1. 主要投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 主要プレーヤーのポジショニング
3.5. 市場ダイナミクス
3.5.1. 推進要因
3.5.2. 制約要因
3.5.3. 機会
3.6. COVID-19による市場への影響分析
第4章：燃料別自動車用天然ガス車市場
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 CNG
4.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.2.2 地域別市場規模と予測
4.2.3 国別市場分析
4.3 LNG
4.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.3.2 地域別市場規模と予測
4.3.3 国別市場分析
第5章：車両タイプ別自動車用天然ガス車市場
5.1 概要
5.1.1 市場規模と予測
5.2 乗用車
5.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
5.2.2 地域別市場規模と予測
5.2.3 国別市場分析
5.3 商用車
5.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会機会
5.3.2 地域別市場規模と予測
5.3.3 国別市場分析
第6章：地域別自動車用天然ガス車市場
6.1 概要
6.1.1 市場規模と予測
6.2 北米
6.2.1 主要なトレンドと機会
6.2.2 北米市場規模と予測（燃料タイプ別）
6.2.3 北米市場規模と予測（車両タイプ別）
6.2.4 北米市場規模と予測（国別）
6.2.4.1 米国
6.2.4.1.1 市場規模と予測（燃料タイプ別）
6.2.4.1.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.2.4.2 カナダ
6.2.4.2.1 市場規模と予測（燃料タイプ別）
6.2.4.2.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.2.4.3メキシコ
6.2.4.3.1 燃料タイプ別市場規模と予測
6.2.4.3.2 車両タイプ別市場規模と予測
6.3 ヨーロッパ
6.3.1 主要な傾向と機会
6.3.2 燃料タイプ別ヨーロッパ市場規模と予測
6.3.3 車両タイプ別ヨーロッパ市場規模と予測
6.3.4 国別ヨーロッパ市場規模と予測
6.3.4.1 英国
6.3.4.1.1 燃料タイプ別市場規模と予測
6.3.4.1.2 車両タイプ別市場規模と予測
6.3.4.2 ドイツ
6.3.4.2.1 燃料タイプ別市場規模と予測
6.3.4.2.2 車両タイプ別市場規模と予測
6.3.4.3 フランス
6.3.4.3.1 燃料タイプ別市場規模と予測
6.3.4.3.2 車両タイプ別市場規模と予測
6.3.4.4オランダ
6.3.4.4.1 燃料タイプ別市場規模と予測
6.3.4.4.2 車両タイプ別市場規模と予測
6.3.4.5 その他ヨーロッパ
6.3.4.5.1 燃料タイプ別市場規模と予測
6.3.4.5.2 車両タイプ別市場規模と予測
6.4 アジア太平洋地域
6.4.1 主な傾向と機会
6.4.2 アジア太平洋地域 燃料タイプ別市場規模と予測
6.4.3 アジア太平洋地域 車両タイプ別市場規模と予測
6.4.4 アジア太平洋地域 国別市場規模と予測
6.4.4.1 中国
6.4.4.1.1 燃料タイプ別市場規模と予測
6.4.4.1.2 車両タイプ別市場規模と予測
6.4.4.2 日本
6.4.4.2.1 燃料タイプ別市場規模と予測
6.4.4.2.2市場規模と予測（車両タイプ別）
6.4.4.3 インド
6.4.4.3.1 市場規模と予測（燃料タイプ別）
6.4.4.3.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.4.4.4 韓国
6.4.4.4.1 市場規模と予測（燃料タイプ別）
6.4.4.4.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.4.4.5 その他のアジア太平洋地域
6.4.4.5.1 市場規模と予測（燃料タイプ別）
6.4.4.5.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.5 LAMEA
6.5.1 主要トレンドと機会
6.5.2 LAMEA 市場規模と予測（燃料タイプ別）
6.5.3 LAMEA 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.5.4 LAMEA 市場規模と予測（国別）
6.5.4.1 ラテンアメリカ
6.5.4.1.1 市場規模と燃料タイプ別市場規模予測
6.5.4.1.2 車両タイプ別市場規模予測
6.5.4.2 中東
6.5.4.2.1 燃料タイプ別市場規模予測
6.5.4.2.2 車両タイプ別市場規模予測
6.5.4.3 アフリカ
6.5.4.3.1 燃料タイプ別市場規模予測
6.5.4.3.2 車両タイプ別市場規模予測
第7章：企業概要
7.1. はじめに
7.2. 主要な成功戦略
7.3. 上位10社の製品マッピング
7.4. 競合ダッシュボード
7.5. 競合ヒートマップ
7.6.主要動向
第8章：企業概要
8.1 BMWグループ
8.1.1 会社概要
8.1.2 会社概要
8.1.3 事業セグメント
8.1.4 製品ポートフォリオ
8.1.5 業績
8.1.6 主要な戦略的動向と展開
8.2 フォード・モーター・カンパニー
8.2.1 会社概要
8.2.2 会社概要
8.2.3 事業セグメント
8.2.4 製品ポートフォリオ
8.2.5 業績
8.2.6 主要な戦略的動向と展開
8.3 本田技研工業株式会社
8.3.1 会社概要
8.3.2 会社概要
8.3.3 事業セグメント
8.3.4 製品ポートフォリオ
8.3.5 業績
8.3.6 主要な戦略的動向と展開
8.4 メルセデス・ベンツ・グループAG
8.4.1 会社概要
8.4.2 会社概要
8.4.3 事業セグメント
8.4.4 製品ポートフォリオ
8.4.5 業績
8.4.6 主要な戦略的動きと展開
8.5 日産自動車株式会社
8.5.1 会社概要
8.5.2 会社概要
8.5.3 事業セグメント
8.5.4 製品ポートフォリオ
8.5.5 業績
8.5.6 主要な戦略的動きと展開
8.6 トヨタ自動車株式会社
8.6.1 会社概要
8.6.2 会社概要
8.6.3 事業セグメント
8.6.4 製品ポートフォリオ
8.6.5 業績
8.6.6 主要な戦略的動きと展開
8.7 フォルクスワーゲンAG
8.7.1 会社概要
8.7.2 会社概要
8.7.3 事業セグメント
8.7.4 製品ポートフォリオ
8.7.5 業績
8.7.6 主要な戦略的動きと展開
8.8 ABボルボ
8.8.1 会社概要
8.8.2 会社概要
8.8.3 事業セグメントセグメント
8.8.4 製品ポートフォリオ
8.8.5 業績
8.8.6 主要な戦略的動きと展開
8.9 タタ・モーターズ
8.9.1 会社概要
8.9.2 会社概要
8.9.3 事業セグメント
8.9.4 製品ポートフォリオ
8.9.5 業績
8.9.6 主要な戦略的動きと展開
8.10 ナビスター社
8.10.1 会社概要
8.10.2 会社概要
8.10.3 事業セグメント
8.10.4 製品ポートフォリオ
8.10.5 業績
8.10.6 主要な戦略的動きと展開
8.11 カミンズ社
8.11.1 会社概要
8.11.2 会社概要
8.11.3 事業セグメント
8.11.4 製品ポートフォリオ
8.11.5 業績
8.11.6 主要な戦略的動きと展開
8.12 CNHインダストリアル社
8.12.1 会社概要
8.12.2 会社概要
8.12.3 事業セグメント
8.12.4 製品ポートフォリオ
8.12.5 業績
8.12.6 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1:INTRODUCTION
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AUTOMOTIVE NATURAL GAS VEHICLE MARKET, BY FUEL TYPE
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 CNG
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market analysis by country
4.3 LNG
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 5: AUTOMOTIVE NATURAL GAS VEHICLE MARKET, BY BY VEHICLE TYPE
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Passenger cars
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market analysis by country
5.3 Commercial vehicles
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 6: AUTOMOTIVE NATURAL GAS VEHICLE MARKET, BY REGION
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 North America
6.2.1 Key trends and opportunities
6.2.2 North America Market size and forecast, by Fuel Type
6.2.3 North America Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.2.4 North America Market size and forecast, by country
6.2.4.1 U.S.
6.2.4.1.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.2.4.1.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.2.4.2 Canada
6.2.4.2.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.2.4.2.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.2.4.3 Mexico
6.2.4.3.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.2.4.3.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.3 Europe
6.3.1 Key trends and opportunities
6.3.2 Europe Market size and forecast, by Fuel Type
6.3.3 Europe Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.3.4 Europe Market size and forecast, by country
6.3.4.1 UK
6.3.4.1.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.3.4.1.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.3.4.2 Germany
6.3.4.2.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.3.4.2.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.3.4.3 France
6.3.4.3.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.3.4.3.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.3.4.4 Netherlands
6.3.4.4.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.3.4.4.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.3.4.5 Rest of Europe
6.3.4.5.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.3.4.5.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.4 Asia-Pacific
6.4.1 Key trends and opportunities
6.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Fuel Type
6.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
6.4.4.1 China
6.4.4.1.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.4.4.1.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.4.4.2 Japan
6.4.4.2.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.4.4.2.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.4.4.3 India
6.4.4.3.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.4.4.3.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.4.4.4 South Korea
6.4.4.4.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.4.4.4.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.4.4.5 Rest of Asia-Pacific
6.4.4.5.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.4.4.5.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.5 LAMEA
6.5.1 Key trends and opportunities
6.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Fuel Type
6.5.3 LAMEA Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.5.4 LAMEA Market size and forecast, by country
6.5.4.1 Latin America
6.5.4.1.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.5.4.1.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.5.4.2 Middle East
6.5.4.2.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.5.4.2.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
6.5.4.3 Africa
6.5.4.3.1 Market size and forecast, by Fuel Type
6.5.4.3.2 Market size and forecast, by by Vehicle Type
CHAPTER 7: COMPANY LANDSCAPE
7.1. Introduction
7.2. Top winning strategies
7.3. Product Mapping of Top 10 Player
7.4. Competitive Dashboard
7.5. Competitive Heatmap
7.6. Key developments
CHAPTER 8: COMPANY PROFILES
8.1 BMW Group
8.1.1 Company overview
8.1.2 Company snapshot
8.1.3 Operating business segments
8.1.4 Product portfolio
8.1.5 Business performance
8.1.6 Key strategic moves and developments
8.2 Ford Motor Company
8.2.1 Company overview
8.2.2 Company snapshot
8.2.3 Operating business segments
8.2.4 Product portfolio
8.2.5 Business performance
8.2.6 Key strategic moves and developments
8.3 Honda Motor Co., Ltd.
8.3.1 Company overview
8.3.2 Company snapshot
8.3.3 Operating business segments
8.3.4 Product portfolio
8.3.5 Business performance
8.3.6 Key strategic moves and developments
8.4 Mercedes-Benz Group AG
8.4.1 Company overview
8.4.2 Company snapshot
8.4.3 Operating business segments
8.4.4 Product portfolio
8.4.5 Business performance
8.4.6 Key strategic moves and developments
8.5 Nissan Motor Co., Ltd.
8.5.1 Company overview
8.5.2 Company snapshot
8.5.3 Operating business segments
8.5.4 Product portfolio
8.5.5 Business performance
8.5.6 Key strategic moves and developments
8.6 Toyota Motor Corporation
8.6.1 Company overview
8.6.2 Company snapshot
8.6.3 Operating business segments
8.6.4 Product portfolio
8.6.5 Business performance
8.6.6 Key strategic moves and developments
8.7 Volkswagen AG
8.7.1 Company overview
8.7.2 Company snapshot
8.7.3 Operating business segments
8.7.4 Product portfolio
8.7.5 Business performance
8.7.6 Key strategic moves and developments
8.8 AB Volvo
8.8.1 Company overview
8.8.2 Company snapshot
8.8.3 Operating business segments
8.8.4 Product portfolio
8.8.5 Business performance
8.8.6 Key strategic moves and developments
8.9 Tata Motors
8.9.1 Company overview
8.9.2 Company snapshot
8.9.3 Operating business segments
8.9.4 Product portfolio
8.9.5 Business performance
8.9.6 Key strategic moves and developments
8.10 Navistar, Inc.
8.10.1 Company overview
8.10.2 Company snapshot
8.10.3 Operating business segments
8.10.4 Product portfolio
8.10.5 Business performance
8.10.6 Key strategic moves and developments
8.11 Cummins, Inc.
8.11.1 Company overview
8.11.2 Company snapshot
8.11.3 Operating business segments
8.11.4 Product portfolio
8.11.5 Business performance
8.11.6 Key strategic moves and developments
8.12 CNH Industrial
8.12.1 Company overview
8.12.2 Company snapshot
8.12.3 Operating business segments
8.12.4 Product portfolio
8.12.5 Business performance
8.12.6 Key strategic moves and developments
※参考情報

天然ガス自動車とは、主に天然ガスを燃料とする自動車のことを指します。天然ガスは、主にメタンで構成される化石燃料であり、ディーゼルやガソリンに比べて炭素含量が低く、燃焼時のCO2排出量も少ないため、環境に優しいとされます。天然ガス自動車は、クリーンなエネルギー源として注目を集めており、その普及が進んでいます。
天然ガス自動車には、主に2つの種類があります。一つはCNG（Compressed Natural Gas）自動車で、圧縮された天然ガスを燃料として使用します。CNGは、低圧ガスであるため、特別なタンクに圧縮して貯蔵する必要があります。もう一つはLNG（Liquefied Natural Gas）自動車で、液化された天然ガスを燃料として使用します。LNGは、低温で液化されるため、貯蔵効率が高く、大容量タンクに適していますが、取り扱いには専門の設備が必要です。

天然ガス自動車の用途は多岐にわたります。公共交通機関では、バスやタクシーがCNGを使用することが一般的です。これにより、都市部での大気汚染の軽減やCO2排出削減に寄与しています。また、物流業界でも天然ガス自動車の導入が進み、トラックや配送車両に利用されています。さらに、地方自治体や企業のフリート車両にも、天然ガス自動車の採用が増えています。

天然ガス自動車に関連する技術も多岐にわたります。まず、燃料供給システムがあります。CNG自動車では、圧縮ガスをエンジンに供給するためのバルブやインジェクターが搭載されています。これらの技術は、エンジンの効率を向上させ、燃料の消費を最適化する役割を担っています。LNG自動車では、液化ガスを気化し、エンジンに供給するためのシステムが必要です。このプロセスには、高度な温度管理や圧力管理が求められます。

さらに、天然ガス自動車には、エンジンの構造や設計にも特有の特徴があります。特に、CNGの場合、燃焼特性が異なるため、エンジントルクや出力を最適化するために、特殊な調整が行われます。また、LNG自動車では、燃料の温度管理が重要であり、専用の冷却システムが必要です。

環境への配慮が高まる中、天然ガス自動車の普及は進んでいます。国や地域によっては、天然ガスを主な交通手段として推進する政策が制定されています。また、クリーンエネルギーの普及に伴い、天然ガスインフラの整備が進み、ガスステーションの設置が増えてきています。これにより、運転者も利用しやすくなり、天然ガス自動車の導入がさらに促進されています。

ただし、天然ガス自動車の普及には課題も存在します。環境技術の進展とともに、バッテリー電動車や水素燃料電池車といった次世代のクリーンエネルギー自動車と競合しています。このため、消費者の選択肢が増え、天然ガス自動車の競争力を維持するためには、さらなる技術革新やコスト削減が求められています。

総じて、天然ガス自動車は、環境に優しい交通手段としての特性を持ち、公共交通機関や物流など広範な分野での利用が進んでいます。今後の技術革新と政策促進を通じて、より多くの地域でその導入が期待されます。


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  • 自動車用先進ギアシフトシステムのグローバル市場（2021-2031）：オートマチックシフター、シフトバイワイヤー（SBW）
  • 電動三輪車のグローバル市場（2021〜2031）：乗客運搬車両、荷物運搬車両
  • レーンキープアシストシステム（LKAS）のグローバル市場（2021〜2031）：車線維持装置、車線逸脱警報
  • 電気自動車（EV）バッテリーのグローバル市場（2021～2031）：乗用車、商用車、二輪車
  • 自動車用トルクアクチュエータモーターのグローバル市場（2021-2031）：OEM、アフターマーケット
    • ※注目の調査資料
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    ※当市場調査資料(ALD23FB119 )"天然ガス自動車のグローバル市場（2021-2031）：CNG、LNG" (英文：Automotive Natural Gas Vehicle Market By Fuel Type (CNG, LNG), By by Vehicle Type (Passenger cars, Commercial vehicles): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2021-2031)はAllied Market Research社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。

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