自動車OEMテレマティクスのグローバル市場(2023-2032):ハードウェア、ソフトウェア・サービス

■ 英語タイトル:Automotive OEM Telematics Market By Offering (Hardware, Software and Services), By Application (Infotainment and Navigation, Fleet Management, Safety and Security, Diagnostics), By Vehicle Type (Passenger Vehicles, Commercial Vehicles): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032

調査会社Allied Market Research社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:ALD24FEB019)■ 発行会社/調査会社:Allied Market Research
■ 商品コード:ALD24FEB019
■ 発行日:2023年11月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車
■ ページ数:276
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後24時間以内)
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*** レポート概要(サマリー)***

テレマティクス技術は、個々の車両やフリート全体に関連する幅広い情報を監視するために使用され、フリート管理や自動車保険会社で主に使用されています。テレマティクス・システムは、車両の位置情報、走行パターン、エンジン診断、車両アクティビティなどを収集し、これらのデータをソフトウェア・プラットフォーム上で可視化することで、フリート管理者の意思決定やリソース管理を支援します。
自動車OEMテレマティクス市場の成長は、車両へのリアルタイムの車両モニタリングシステムの統合、車両診断の統合の容易さ、接続ソリューションの成長など、いくつかの要因によって牽引されています。さらに、インテリジェント輸送システム、ドライバーの安全性向上、車両の安全性向上は、市場拡大の大きな機会となっています。
この種の車両管理では、AI、IoT、ビッグデータが主要データの収集に使用されます。さらに、テックウェーブ・コンサルティング社は、車両に設置可能なセンサーを使用して、高額商品を追跡しています。これらのセンサーはクラウドと接続し、データをリアルタイムで送信します。車両とドライバーの追跡に加えて、スマートフリートマネジメントの分野では他にも重要な活動があります。これらの活動には、資産管理、双方向通信、ドライバーの安全管理、時間管理、配送タスクの再スケジュールなどが含まれます。新製品の導入や、迅速な対応、広域カバー、コスト削減といったスマート・フリート・マネジメントの利点は、ベンダーがより効率的で生産的になるのに役立ち、その結果、自動車相手先商標製品メーカー(OEM)向けに使用されるインテリジェント・フリート・マネジメント・サービスの需要が高まります。

スマートフォンはコネクティビティの概念を大きく変えた。人々は、自動車がコンピューターやスマートフォンと同じことができることを期待しています。そのため、自動車メーカーにとって、自動車にコネクティビティ・ソリューションを追加することは最優先事項となっています。ほとんどのコネクティビティ・ソリューションは最新の自動車に組み込まれており、機能するためにはインターネット・サービスが必要です。コネクティビティ・ソリューションは、組み込み型、一体型、テザリング・ソリューションによって自動車に搭載することができます。自動車業界はデジタル革命の真っ只中にある。近い将来、自動車は完全にコミュニケーション・オブジェクトへと変貌を遂げると予想されています。これは、顧客が移動中であっても接続を維持することを要求するため、自動車OBD市場の成長を促進すると予想されます。

自動車OEMテレマティクス市場は、提供、車種、アプリケーション、地域に区分されます。サービス別では、市場はハードウェア、ソフトウェア、サービスに区分されます。車両タイプ別では、乗用車と商用車に分類されます。アプリケーション別では、インフォテインメント&ナビゲーション、車両管理、安全&セキュリティ、診断に分類されます。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、中南米で分析されます。

Continental AG、Maruti Suzuki、Verizon、BMW AG、Toyota Motor Corporation、Renault Group、Mercedes-Benz Group、Ford Motor Company、Nissan Motor Co.、Ltd.、General Motorsなどが市場で事業を展開する主要企業です。

ステークホルダーにとっての主なメリット
● 本レポートは、2022年から2032年までの自動車OEMテレマティクス市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、自動車OEMテレマティクス市場の有力な機会を特定します。
● 市場調査は、主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに提供されます。
● ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
● 自動車OEMテレマティクス市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
● 各地域の主要国を世界市場への収益貢献度に応じてマッピングされます。
● 市場プレイヤーのポジショニングはベンチマークを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
● 自動車OEMテレマティクスの地域別および世界市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

このレポートで可能なカスタマイズ(追加費用とスケジュールがあります。)
● 技術トレンド分析
● ブランドシェア分析
● SWOT分析

主要市場セグメント

製品別
● ハードウェア
● ソフトウェアとサービス

アプリケーション別
● インフォテインメントとナビゲーション
● フリートマネジメント
● 安全・セキュリティ
● 診断

車両タイプ別
● 乗用車
● 商用車

地域別
● 北米
○ 米国
○ カナダ
○ メキシコ
● ヨーロッパ
○ ドイツ
○ 英国
○ フランス
○ イタリア
○ その他のヨーロッパ
● アジア太平洋
○ 中国
○ 日本
○ インド
○ 韓国
○ その他のアジア太平洋地域
● ラテンアメリカ
○ ラテンアメリカ
○ 中東
○ アフリカ

● 主な市場プレイヤー
○ Maruti Suzuki India Limited
○ Verizon
○ TOYOTA MOTOR CORPORATION
○ Mercedes-Benz Group AG
○ Ford Motor Company
○ Nissan Motor Co. Ltd.
○ Continental AG
○ BMW AG
○ Renault Group
○ General Motors

第1章 イントロダクション
1.1. 報告書の記述
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストのツールとモデル
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章 市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主な影響要因
3.2.2. 投資ポケットの上位
3.3. ファイブフォース分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.2. 新規参入の脅威が低い
3.3.3. 代替品の脅威が低い
3.3.4. ライバルの激しさが低い
3.3.5. 買い手の交渉力が低い
3.4. 市場動向
3.4.1. 促進要因
3.4.1.1. 車両へのリアルタイム・フリート・モニタリング・システムの統合
3.4.1.2. 車両診断の統合の容易さ
3.4.1.3. コネクティビティ・ソリューションのトレンドの高まり
3.4.2. 阻害要因
3.4.2.1. 高い設置コスト
3.4.2.2. 中断のないシームレスなインターネット接続の欠如
3.4.3. 機会
3.4.3.1. インテリジェント交通システム
3.4.3.2. ドライバーと車両の安全性向上
第4章:自動車OEMテレマティクス市場、提供製品別
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模および予測
4.2. ハードウェア
4.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 市場規模および予測、地域別
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. ソフトウェアとサービス
4.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 市場規模および予測、地域別
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章 自動車OEMテレマティクス市場、用途別
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模および予測
5.2. インフォテインメントとナビゲーション
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 市場規模および予測、地域別
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. フリート管理
5.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別の市場規模および予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 安全・セキュリティ
5.4.1. 主な市場動向、成長要因、機会
5.4.2. 市場規模および予測、地域別
5.4.3. 国別市場シェア分析
5.5. 診断薬
5.5.1. 主な市場動向、成長要因、機会
5.5.2. 市場規模および予測、地域別
5.5.3. 国別市場シェア分析
第6章 自動車OEMテレマティクス市場、車種別
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模および予測
6.2. 乗用車
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模および予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 商用車
6.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模および予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
第7章 自動車OEMテレマティクス市場、地域別
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模および予測 地域別
7.2. 北米
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 市場規模および予測、オファリング別
7.2.3. 市場規模および予測、用途別
7.2.4. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.2.5. 市場規模および予測、国別
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 市場規模および予測、オファリング別
7.2.5.1.2. 市場規模および予測、用途別
7.2.5.1.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 市場規模および予測、オファリング別
7.2.5.2.2. 市場規模および予測、用途別
7.2.5.2.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 市場規模および予測、オファリング別
7.2.5.3.2. 市場規模および予測、用途別
7.2.5.3.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.3. 欧州
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 市場規模および予測、オファリング別
7.3.3. 市場規模および予測、用途別
7.3.4. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.3.5. 市場規模および予測、国別
7.3.5.1. ドイツ
7.3.5.1.1. 市場規模および予測、提供別
7.3.5.1.2. 市場規模および予測、用途別
7.3.5.1.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.3.5.2. イギリス
7.3.5.2.1. 市場規模および予測、オファリング別
7.3.5.2.2. 市場規模および予測、用途別
7.3.5.2.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.3.5.3. フランス
7.3.5.3.1. 市場規模および予測、オファリング別
7.3.5.3.2. 市場規模および予測、用途別
7.3.5.3.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.3.5.4. イタリア
7.3.5.4.1. 市場規模および予測、オファリング別
7.3.5.4.2. 市場規模および予測、用途別
7.3.5.4.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.3.5.5. その他の欧州
7.3.5.5.1. 市場規模および予測、オファリング別
7.3.5.5.2. 市場規模および予測、用途別
7.3.5.5.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 市場規模および予測、オファリング別
7.4.3. 市場規模および予測、用途別
7.4.4. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.4.5. 市場規模および予測、国別
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 市場規模および予測、提供別
7.4.5.1.2. 市場規模および予測、用途別
7.4.5.1.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1. 市場規模および予測、オファリング別
7.4.5.2.2. 市場規模および予測、用途別
7.4.5.2.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.4.5.3. インド
7.4.5.3.1. 市場規模および予測、オファリング別
7.4.5.3.2. 市場規模および予測、用途別
7.4.5.3.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. 市場規模および予測、オファリング別
7.4.5.4.2. 市場規模および予測、用途別
7.4.5.4.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.4.5.5. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1. 市場規模および予測、オファリング別
7.4.5.5.2. 市場規模および予測、用途別
7.4.5.5.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.5. 中南米
7.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.2. 市場規模および予測、オファリング別
7.5.3. 市場規模および予測、用途別
7.5.4. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.5.5. 市場規模および予測、国別
7.5.5.1. 中南米
7.5.5.1.1. 市場規模および予測、提供別
7.5.5.1.2. 市場規模および予測、用途別
7.5.5.1.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 市場規模および予測、オファリング別
7.5.5.2.2. 市場規模および予測、用途別
7.5.5.2.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. 市場規模および予測、オファリング別
7.5.5.3.2. 市場規模および予測、用途別
7.5.5.3.3. 市場規模および予測、車両タイプ別
第8章 競争状況
8.1. イントロダクション
8.2. 上位の勝利戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. トッププレーヤーのポジショニング、2022年
第9章 企業情報

世界の市場調査レポート販売サイト(H&Iグローバルリサーチ株式会社運営)
*** レポート目次(コンテンツ)***

第1章:序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章:エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章:市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資対象地域
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.2. 新規参入の脅威の低さ
3.3.3. 代替品の脅威の低さ
3.3.4. 競争の激しさの低さ
3.3.5. 買い手の交渉力の低さ
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1.推進要因
3.4.1.1. 車両へのリアルタイム・フリート・モニタリング・システムの統合
3.4.1.2. 車両診断機能の統合の容易さ
3.4.1.3. コネクティビティ・ソリューションの普及
3.4.2. 阻害要因
3.4.2.1. 導入コストの高さ
3.4.2.2. 途切れることのないシームレスなインターネット接続の欠如
3.4.3. 機会
3.4.3.1. インテリジェント交通システム
3.4.3.2. ドライバーと車両の安全性向上
第4章:自動車OEMテレマティクス市場(製品別)
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. ハードウェア
4.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別の市場規模と予測
4.2.3. 国別の市場シェア分析
4.3. ソフトウェアとサービス
4.3.1.主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章:自動車OEMテレマティクス市場(アプリケーション別)
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. インフォテインメントとナビゲーション
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. フリートマネジメント
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 安全とセキュリティ
5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
5.5. 診断
5.5.1.主要市場動向、成長要因、機会
5.5.2. 地域別市場規模と予測
5.5.3. 国別市場シェア分析
第6章:自動車OEMテレマティクス市場(車種別)
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 乗用車
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 商用車
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
第7章:自動車OEMテレマティクス市場(地域別)
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1.主要な市場動向、成長要因、および機会
7.2.2. 市場規模と予測(製品別)
7.2.3. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.2.4. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.2.5. 市場規模と予測(国別)
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 市場規模と予測(製品別)
7.2.5.1.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.2.5.1.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 市場規模と予測(製品別)
7.2.5.2.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.2.5.2.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 市場規模と予測(製品別)
7.2.5.3.2.市場規模と予測(アプリケーション別)
7.2.5.3.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 市場規模と予測(製品別)
7.3.3. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.3.4. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.3.5. 市場規模と予測(国別)
7.3.5.1. ドイツ
7.3.5.1.1. 市場規模と予測(製品別)
7.3.5.1.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.3.5.1.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.3.5.2. 英国
7.3.5.2.1. 市場規模と予測(製品別)
7.3.5.2.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.3.5.2.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.3.5.3.フランス
7.3.5.3.1. 市場規模と予測(製品別)
7.3.5.3.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.3.5.3.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.3.5.4. イタリア
7.3.5.4.1. 市場規模と予測(製品別)
7.3.5.4.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.3.5.4.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.3.5.5. その他のヨーロッパ諸国
7.3.5.5.1. 市場規模と予測(製品別)
7.3.5.5.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.3.5.5.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 市場規模と予測(製品別)
7.4.3.市場規模と予測(アプリケーション別)
7.4.4. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.4.5. 市場規模と予測(国別)
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 市場規模と予測(製品別)
7.4.5.1.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.4.5.1.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1. 市場規模と予測(製品別)
7.4.5.2.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.4.5.2.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.4.5.3. インド
7.4.5.3.1. 市場規模と予測(製品別)
7.4.5.3.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.4.5.3.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.4.5.4.韓国
7.4.5.4.1. 市場規模と予測(製品別)
7.4.5.4.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.4.5.4.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.4.5.5. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1. 市場規模と予測(製品別)
7.4.5.5.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.4.5.5.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.5. LAMEA
7.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.5.2. 市場規模と予測(製品別)
7.5.3. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.5.4. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.5.5. 市場規模と予測(国別)
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1.1.市場規模と予測(製品別)
7.5.5.1.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.5.5.1.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 市場規模と予測(製品別)
7.5.5.2.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.5.5.2.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. 市場規模と予測(製品別)
7.5.5.3.2. 市場規模と予測(アプリケーション別)
7.5.5.3.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
第8章:競争環境
8.1. はじめに
8.2. 主要な勝利戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. 2022年のトッププレーヤーのポジショニング
第9章:企業プ​​ロフィール
9.1. コンチネンタルAG
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要役員
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.1.6. 業績
9.2. マルチ・スズキ・インディア・リミテッド
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要役員
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.2.6. 業績
9.3. ベライゾン
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要役員
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.3.6. 業績
9.4. BMW AG
9.4.1. 会社概要
9.4.2.主要役員
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.4.6. 業績
9.5. トヨタ自動車株式会社
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要役員
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.5.6. 業績
9.5.7. 主要な戦略的動きと展開
9.6. ルノーグループ
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要役員
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.6.6. 業績
9.7. メルセデス・ベンツ・グループ AG
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要役員
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5.製品ポートフォリオ
9.7.6. 業績
9.8. フォード・モーター・カンパニー
9.8.1. 会社概要
9.8.2. 主要役員
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.8.6. 業績
9.9. 日産自動車株式会社
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要役員
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.9.6. 業績
9.10. ゼネラルモーターズ
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要役員
9.10.3. 会社概要
9.10.4. 事業セグメント
9.10.5. 製品ポートフォリオ
9.10.6. 業績

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Low bargaining power of suppliers
3.3.2. Low threat of new entrants
3.3.3. Low threat of substitutes
3.3.4. Low intensity of rivalry
3.3.5. Low bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Integration of real-time fleet monitoring systems in vehicles
3.4.1.2. Ease in integration of vehicle diagnosis
3.4.1.3. Rise in trend of connectivity solutions
3.4.2. Restraints
3.4.2.1. High installation cost
3.4.2.2. Lack of uninterrupted & seamless internet connectivity
3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Intelligent transportation system
3.4.3.2. Better driver and vehicle safety
CHAPTER 4: AUTOMOTIVE OEM TELEMATICS MARKET, BY OFFERING
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Hardware
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Software and Services
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: AUTOMOTIVE OEM TELEMATICS MARKET, BY APPLICATION
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Infotainment and Navigation
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Fleet Management
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
5.4. Safety and Security
5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2. Market size and forecast, by region
5.4.3. Market share analysis by country
5.5. Diagnostics
5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.5.2. Market size and forecast, by region
5.5.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: AUTOMOTIVE OEM TELEMATICS MARKET, BY VEHICLE TYPE
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Passenger Vehicles
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Commercial Vehicles
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: AUTOMOTIVE OEM TELEMATICS MARKET, BY REGION
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast By Region
7.2. North America
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by Offering
7.2.3. Market size and forecast, by Application
7.2.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5. Market size and forecast, by country
7.2.5.1. U.S.
7.2.5.1.1. Market size and forecast, by Offering
7.2.5.1.2. Market size and forecast, by Application
7.2.5.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.2. Canada
7.2.5.2.1. Market size and forecast, by Offering
7.2.5.2.2. Market size and forecast, by Application
7.2.5.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.3. Mexico
7.2.5.3.1. Market size and forecast, by Offering
7.2.5.3.2. Market size and forecast, by Application
7.2.5.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3. Europe
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by Offering
7.3.3. Market size and forecast, by Application
7.3.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5. Market size and forecast, by country
7.3.5.1. Germany
7.3.5.1.1. Market size and forecast, by Offering
7.3.5.1.2. Market size and forecast, by Application
7.3.5.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.2. UK
7.3.5.2.1. Market size and forecast, by Offering
7.3.5.2.2. Market size and forecast, by Application
7.3.5.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.3. France
7.3.5.3.1. Market size and forecast, by Offering
7.3.5.3.2. Market size and forecast, by Application
7.3.5.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.4. Italy
7.3.5.4.1. Market size and forecast, by Offering
7.3.5.4.2. Market size and forecast, by Application
7.3.5.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.5. Rest Of The Europe
7.3.5.5.1. Market size and forecast, by Offering
7.3.5.5.2. Market size and forecast, by Application
7.3.5.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4. Asia-Pacific
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by Offering
7.4.3. Market size and forecast, by Application
7.4.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5. Market size and forecast, by country
7.4.5.1. China
7.4.5.1.1. Market size and forecast, by Offering
7.4.5.1.2. Market size and forecast, by Application
7.4.5.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.2. Japan
7.4.5.2.1. Market size and forecast, by Offering
7.4.5.2.2. Market size and forecast, by Application
7.4.5.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.3. India
7.4.5.3.1. Market size and forecast, by Offering
7.4.5.3.2. Market size and forecast, by Application
7.4.5.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.4. South Korea
7.4.5.4.1. Market size and forecast, by Offering
7.4.5.4.2. Market size and forecast, by Application
7.4.5.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.5. Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1. Market size and forecast, by Offering
7.4.5.5.2. Market size and forecast, by Application
7.4.5.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5. LAMEA
7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by Offering
7.5.3. Market size and forecast, by Application
7.5.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5. Market size and forecast, by country
7.5.5.1. Latin America
7.5.5.1.1. Market size and forecast, by Offering
7.5.5.1.2. Market size and forecast, by Application
7.5.5.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.2. Middle East
7.5.5.2.1. Market size and forecast, by Offering
7.5.5.2.2. Market size and forecast, by Application
7.5.5.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.3. Africa
7.5.5.3.1. Market size and forecast, by Offering
7.5.5.3.2. Market size and forecast, by Application
7.5.5.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
CHAPTER 8: COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product mapping of top 10 player
8.4. Competitive dashboard
8.5. Competitive heatmap
8.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1. Continental AG
9.1.1. Company overview
9.1.2. Key executives
9.1.3. Company snapshot
9.1.4. Operating business segments
9.1.5. Product portfolio
9.1.6. Business performance
9.2. Maruti Suzuki India Limited
9.2.1. Company overview
9.2.2. Key executives
9.2.3. Company snapshot
9.2.4. Operating business segments
9.2.5. Product portfolio
9.2.6. Business performance
9.3. Verizon
9.3.1. Company overview
9.3.2. Key executives
9.3.3. Company snapshot
9.3.4. Operating business segments
9.3.5. Product portfolio
9.3.6. Business performance
9.4. BMW AG
9.4.1. Company overview
9.4.2. Key executives
9.4.3. Company snapshot
9.4.4. Operating business segments
9.4.5. Product portfolio
9.4.6. Business performance
9.5. TOYOTA MOTOR CORPORATION
9.5.1. Company overview
9.5.2. Key executives
9.5.3. Company snapshot
9.5.4. Operating business segments
9.5.5. Product portfolio
9.5.6. Business performance
9.5.7. Key strategic moves and developments
9.6. Renault Group
9.6.1. Company overview
9.6.2. Key executives
9.6.3. Company snapshot
9.6.4. Operating business segments
9.6.5. Product portfolio
9.6.6. Business performance
9.7. Mercedes-Benz Group AG
9.7.1. Company overview
9.7.2. Key executives
9.7.3. Company snapshot
9.7.4. Operating business segments
9.7.5. Product portfolio
9.7.6. Business performance
9.8. Ford Motor Company
9.8.1. Company overview
9.8.2. Key executives
9.8.3. Company snapshot
9.8.4. Operating business segments
9.8.5. Product portfolio
9.8.6. Business performance
9.9. Nissan Motor Co. Ltd.
9.9.1. Company overview
9.9.2. Key executives
9.9.3. Company snapshot
9.9.4. Operating business segments
9.9.5. Product portfolio
9.9.6. Business performance
9.10. General Motors
9.10.1. Company overview
9.10.2. Key executives
9.10.3. Company snapshot
9.10.4. Operating business segments
9.10.5. Product portfolio
9.10.6. Business performance
※参考情報

自動車OEMテレマティクスは、自動車の製造元(OEM)が提供する通信技術やサービスの総称です。テレマティクスは、テレコミュニケーションとインフォマティクスの融合を意味し、主に車両の情報をリアルタイムで通信し、解析する技術です。これにより、車両が収集するデータを用いてさまざまなサービスや機能が提供されます。
テレマティクスの主な目的は、車両の性能向上、安全性の向上、ユーザー体験の向上にあります。自動車のエンジンの状態、速度、位置情報、燃料消費、運転習慣などのデータを収集し、それらを分析することで、車両の保守管理や運転支援の機能を強化します。また、事故や故障時の緊急通報サービス、ナビゲーション、エンターテインメントサービスなど、多岐にわたる機能が実現されています。

自動車OEMテレマティクスには、主に二つの種類があります。ひとつは、車両内部のセンサーやコンピュータからのデータを利用する「車両セントリックテレマティクス」です。これにより、エンジンの状態や速度、位置情報などのリアルタイムデータを収集し、運転サポートやメンテナンス予測が行われます。もうひとつは、スマートフォンアプリなどを通じて、ドライバーと車両のインターフェースを提供する「ユーザーセントリックテレマティクス」です。これにより、ユーザーはスマートフォンを使って車両の状態を把握したり、ナビゲーションをコントロールしたりすることができます。

テレマティクスは、車両の安全性を向上させるために多くの用途があります。例えば、リアルタイムでの交通情報を提供することで、渋滞を避けるルートを選択できるようになります。また、事故が発生した際には自動的に緊急通報を行い、救急隊が迅速に現場に到着できるよう支援します。さらに、運転者の運転行動を分析し、安全運転のためのフィードバックを行う機能もあります。これらの機能は、交通事故の減少や運転者の安全意識を向上させることに貢献しています。

また、テレマティクスは商業用途にも広がっています。たとえば、物流業界では、トラックの位置情報や運行状況をリアルタイムで把握することができます。これにより、効率的な配達計画や燃料コストの削減が実現されます。さらに、レンタカーやカーシェアリングサービスでも、車両の使用状況を把握し、メンテナンスや管理に役立てられています。

関連技術としては、GPS(全地球測位システム)、IoT(モノのインターネット)、クラウドコンピューティングなどが挙げられます。GPSは、車両の位置情報を提供し、ナビゲーションや運行管理に利用されます. IoTは、車両に搭載されたセンサーが収集したデータをインターネットを通じて送信し、クラウド上で解析することを可能にします。クラウドコンピューティングは、大量のデータを処理し、リアルタイムでサービスを提供するために必須の技術です。

今後の自動車OEMテレマティクスは、より高度化し、連携の幅が広がることが期待されます。自動車業界では、自動運転や電動車両の普及が進んでおり、これらの技術とテレマティクスが融合することで、さらなるサービスの拡充が見込まれます。たとえば、自動運転車両がIoTによって他の車両や交通インフラと連携し、より安全で効率的な走行が可能になるでしょう。また、ユーザーの利便性を追求した新しいアプリケーションも登場することでしょう。

このように、自動車OEMテレマティクスは、今後のモビリティ社会において重要な役割を果たすとともに、多くの新しいビジネスチャンスを創出することが期待されています。自動車メーカー、通信事業者、IT企業が協力し、より便利で安全な未来の交通環境を実現していくことが求められています。


*** 免責事項 ***
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※注目の調査資料
※当サイト上のレポートデータは弊社H&Iグローバルリサーチ運営のMarketReport.jpサイトと連動しています。
※当市場調査資料(ALD24FEB019 )"自動車OEMテレマティクスのグローバル市場(2023-2032):ハードウェア、ソフトウェア・サービス" (英文:Automotive OEM Telematics Market By Offering (Hardware, Software and Services), By Application (Infotainment and Navigation, Fleet Management, Safety and Security, Diagnostics), By Vehicle Type (Passenger Vehicles, Commercial Vehicles): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032)はAllied Market Research社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


◆H&Iグローバルリサーチのお客様(例)◆


※当サイトに掲載していない調査資料も弊社を通してご購入可能ですので、お気軽にご連絡ください。ウェブサイトでは紹介しきれない資料も数多くございます。
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