性能に妥協することなく溶剤の消費を最小限に抑えようとする動きは、グリーンケミストリーの研究開発への投資を強化し、より環境破壊の少ないキャリアを使用できる新しいバインダーシステムと顔料分散体の開発をサプライヤーにプレッシャーをかけています。
また、環境規則を管理するグリーンビルディング認証や地域規制の範囲が修理工場やボディーショップにまで拡大し、排気ガス規制やより安全な作業環境が必要となり、低臭気・低毒性のコーティングシステムへの需要が高まっています。このような変化に自主的に対応しようとする業界のプレーヤーは、いち早く市場に参入し、環境に配慮した修理工場やOEM認定工場との関係を強化することができます。

コンプライアンスは、政府の入札や車両メンテナンス契約において重要な選択基準となっており、企業の持続可能性に関する課題はベンダー選択に大きな影響を与えます。環境規制がより厳しく包括的になるにつれて、規制の収束は自動車補修用塗料市場の焦点をコスト重視のアプローチから成長重視のアプローチへと移しつつあります。

自動車補修用塗料市場における魅力的な機会

アジア太平洋地域

市場成長の要因は、同地域における車両カスタマイズサービスの需要増

衝突修理と美的車両再仕上げの需要の高まりが、アジア太平洋地域の自動車再仕上げコーティング市場を牽引しています。

今後5年間は、事業拡大が市場プレーヤーに有利な機会を提供する可能性があります。

予測期間中、アジア太平洋地域は自動車用再仕上げ塗料の最大市場になる見込み。

アジア太平洋地域の市場成長の背景には、自動車保有台数の急増、自動車保有台数の高齢化、自動車アフターマーケットサービスの拡大があります。

自動車補修用コーティング剤の世界市場ダイナミクス

原動力：自動車アフターマーケットサービスの拡大

自動車補修用コーティング剤市場は、アフターマーケット・サービスの重要性の高まりによってプラスの影響を受けています。車両の耐久性が向上するにつれて、顧客が修理、修復、カスタマイズを犠牲にしてでも車両を所有する利益を最大化しようとするため、道路の平均走行時間も長くなっています。独立系整備工場、サービスチェーン、ディーラー整備工場は、そのポートフォリオのサービス範囲を拡大し、この需要の増加に対応しています。新興国では、中古車産業の活況により、修理・再仕上げ作業が急増しています。このサービスは、傷の修復、へこみの除去、腐食防止、表面の再仕上げなど、外見的・機能的な修理に役立つ再仕上げコーティングに基づいています。これに加えて、車のディテールアップやカスタマイズに対する消費者の欲求が高まったことで、特殊なクリアコート、プライマー、ベースコートの適用も増加しました。顧客の満足度を維持し、クレーム費用を軽減するために、保険会社もまた、より迅速で正確な修理結果を生み出す高品質の再仕上げ製品に投資しています。さまざまな要因が組み合わさることで、補修用塗料市場の長期的な成長ドライバーとしてアフターマーケット・サービスが重要な役割を担っていることが浮き彫りになっています。この強みにより、市場はフリートターゲットとグローバルな顧客要求の両方からの圧力の高まりに耐えることができるでしょう。

修復：ペイントレス修理技術へのシフト

ペイントレス・デントリペア（PDR）技術の人気の高まりは、自動車用リファインコーティング市場に大きな影響を与えています。再塗装することなくへこみを除去できるこの技術は、車の元の塗装を最小限に抑えることができるため、小さなへこみや打痕、ひょう害の修理にますます好まれています。PDRがより進化し、手頃な価格になるにつれて、プライマー、ベース、クリアコートを塗る従来の再塗装方法に取って代わり始めています。PDRはより速く、費用対効果が高く、環境に優しい方法です。その結果、小規模な補修作業におけるコーティングの需要は、特に補修時間とコストの削減を目指すサービス業者の間で徐々に減少しています。この抑制は、保険金支払いを少なくするために保険ネットワークがPDRを推進するように拡大し、納期が改善されているという事実によってさらに悪化しています。PDRは、大きな損傷や完全なボディ塗装のやり直しの場合、再仕上げ塗装に取って代わることはできませんが、ポイント修理の用途で存在感を増しているPDRは、消費量に現実的なリスクをもたらします。さらに、PDRの訓練を受けた技術者の技術レベルが高いことと、補修キットが入手しやすくなったことで、この技術が消費者の手に届くようになりました。このようなアクセスのしやすさは、ケース・バイ・ケースでプロの再仕上げの効果に影響を与える可能性があります。このような修理シナリオの進化は、特にPDRが最も一般的に使用されている先進国において、コーティング剤需要の漸進的成長に課題をもたらす可能性があります。

機会：環境にやさしいコーティングの採用

持続可能性と環境に優しい代替品を求める傾向は、自動車補修用塗料市場に革命をもたらしている。揮発性有機化合物（VOC）、有害大気汚染物質（HAP）、その他の化学物質の排出がもたらす環境への危険性に対する認識が高まるにつれ、メーカーとエンドユーザーの双方がグリーン原則に沿った代替品を求めています。この需要に応えるため、市場関係者は環境汚染を最小限に抑えるだけでなく、従来の溶剤系システムと同等以上の性能を発揮する水系、低VOC、ハイソリッドコーティングを開発しています。保険会社が支援する修理工場、自動車整備工場、純正部品サプライヤーは、持続可能性の目標を達成し、政府の規制に準拠するために、これらの開発を受け入れています。環境に優しいコーティングは、環境面でのメリットをもたらすと同時に、臭いが少なく乾燥が早いため作業効率が向上し、より安全で快適な作業環境を実現します。さらに、大規模なリフィニッシングもフランチャイズも、環境に配慮する顧客を惹きつけるために、ブランドとオペレーションに持続可能性を取り入れています。持続可能性の目標と経営実績の同化が進む傾向により、グリーン・コーティングは不利な競争環境における強力な差別化ポイントとなっています。環境規制が強化され、消費者の嗜好が変化する中、メーカーは持続可能な技術をいち早く採用し、先駆者となることで、市場シェアを獲得し、製品ラインを強化することができます。

課題 厳しい環境規制

世界の主要地域で適用される環境規制の強化は、自動車補修用塗料市場における懸念事項となっています。米国環境保護庁（EPA）、欧州委員会REACH規制機関（欧州化学物質庁）、中国生態環境部は、21世紀に入ってから塗料配合におけるVOCとHAPの使用規制を制定または拡大しています。このような規制は、従来の製品の大幅な再設計を必要とし、メーカー各社は、排出規制の範囲内で生産するために、研究開発の努力を倍増させなければなりません。また、地域レベルで規制の程度が異なるため、多国籍企業がさまざまな管轄区域で事業を展開している場合、コンプライアンスを遵守するのが複雑になります。このようなダイナミックな基準への準拠は、時として生産費の高騰、段階形成の延長、規制手続きの遅延につながり、価格攻勢をかけながらも製品性能を保証することが難しくなります。一例として、カリフォルニア州サウスコースト大気質管理地区（SCAQMD）は、世界で最も低いVOCレベルで運営されており、このためメーカーは、地域の要件に合わせてまったく新しいコーティングシステムを開発する必要に迫られています。また、中小企業にとっては、財務的・技術的な余裕もなく、適合技術の使用に迅速に移行することはさらに困難です。独占市場で生き残るための戦略的課題には、マーケティングパフォーマンス、コンプライアンス基準、持続可能性への取り組みが含まれ、これらはすべて自動車補修用コーティングのバリューチェーン全体にとって重要な関心事です。

自動車補修用コーティングの世界市場エコシステム分析

この市場の有力企業には、老舗で財務的に安定した自動車補修用コーティング剤メーカーが含まれます。これらの企業は、以前から事業を展開しており、幅広い製品ポートフォリオ、最先端技術、幅広い国際的な販売・マーケティングネットワークを持っています。この市場の主要企業には、Axalta Coating Systems LLC（米国）、PPG Industries, Inc.（米国）、BASF SE（ドイツ）、Akzo Nobel N.V.（オランダ）、The Sherwin-Williams（米国）、関西ペイント株式会社（日本）、日本ペイント株式会社（日本）、Axalta Coating Systems LLC（米国）、PPG Industries, Inc. (日本)、日本ペイントホールディングス(株) (日本)、KCC (株) (日本) (日本）、KCC Corporation（中国）、TOA Performance Coating Corporation Co. (Ltd.（タイ）。

層タイプ別では、2024年の自動車補修用塗料市場はクリヤーコート層が支配的

2024年の自動車補修用塗料市場では、耐スクラッチ性と耐表面性向上のための継続的な技術革新により、クリアコート層セグメントが最大シェアを占めました。ナノテクノロジーや自己修復性ポリマーの導入など、最近のクリアコートの化学的進歩は性能を大幅に向上させ、再塗装コーティングの新たな基準を打ち立てました。顧客や技術者は現在、長期間の使用や過酷な環境条件にさらされた後でも、ショールームのような外観を保つ仕上げを期待しています。これらの高度なクリアコートは、洗車や小傷、ホコリによって引き起こされる微細な傷を和らげることができます。その結果、一般的な修理工場だけでなく、長期的な美観が優先される高級車専門店でも、ボディーショップの高性能バージョンの採用が増えています。ブランド価値を高めるために視覚的アピールに大きく依存している高級自動車メーカーは、これらの高度なクリアコート技術を迅速にプロセスに組み込んでいます。さらに、OEMの修理ガイドラインは、メーカーの設計承認を維持するために、技術的に高度なコーティングの使用を推進しています。クリアコートは、基本的な保護性能にとどまらない新たな性能を開発することで進化を続けているため、単なる仕上げ要件ではなく、付加価値のある投資と見なされるようになっています。この認識は、自動車補修用塗料業界におけるクリアコートの重要性と優位性をさらに際立たせています。

樹脂の種類別では、ポリウレタン分野が予測期間中に自動車補修用塗料市場で最も急成長すると予測

ポリウレタンは、2025年から2030年にかけて自動車補修用塗料市場で最も急成長する分野と予測されます。この成長は主に、自動車愛好家やエリートサービスプロバイダーの間で需要が高い、高光沢仕上げやカスタムジョブでの使用の増加によるものです。ポリウレタン樹脂は、優れた色持ちと深みのある高光沢の鏡面仕上げを可能にするため、高級車の再塗装、修復、ハイエンドのカスタマイズに適しています。再塗装された自動車の美的魅力は、特に衝突修理センターや再塗装専門店にとって、販売において重要な役割を果たします。自動車をパーソナライズする傾向が強まり、メタリック、パール、マット仕上げが可能なコーティング剤への需要が高まっています。ポリウレタン樹脂は、チッピングや色あせを起こすことなく、一貫してこれらの結果をもたらします。さらに、ポリウレタン樹脂はクリアコートシステムに完全に適合し、カスタマイズされた仕上げの魅力と光沢を向上させます。外観と耐久性の両方を向上させるこの汎用性により、ポリウレタンは高品質の再仕上げサービスを実現するために不可欠な要素となっています。自動車のカスタムユースが進化し続ける中、ポリウレタン樹脂は、美観と長持ちする保護のバランスが取れたコーティングを提供する中心的存在であり続けるでしょう。

車種別では、商用車セグメントは自動車再塗装市場において2番目に急成長するセグメントと予測

2024年、商用車セグメントは自動車補修用塗料市場で第2位のシェアを獲得。市場シェアの長期的な維持は、大型車両の表面へのコーティング塗布をサポートするコーティング技術の継続的な進歩によるもの。トレーラー、トラック、バス、その他の商用車には、広範囲を保護するだけでなく、均一な仕上げ品質、耐久性、耐摩耗性を確保するコーティング剤が必要です。小型車両用に設計された従来のコーティング剤は、大型車両表面に塗布すると、性能が低下したり、効率が悪くなったりすることがあります。これに対し、メーカーは、より長い塗布範囲、改善されたフローとレベリング、アルミニウム、複合材、高張力鋼板などのさまざまな基材への高い密着性を提供する製品を開発しました。さらに、スプレー技術や速乾性コーティングなどの先進技術により、ボディーショップでの塗布時間が短縮され、商業用車両で一般的な短納期に対応できるようになりました。これらの再塗装技術は、商用車のCAD（コンピュータ支援設計）プロファイルに焦点を当てており、単一のブランドやサービスプロバイダーが運営する車両全体の機能効率と外観の一貫性の両方が必要です。コーティングとカスタマイズされた製品に対する高い需要が安定した需要連鎖を生み出し、世界の自動車補修用コーティング市場の強固な基盤となっています。

予測期間中、アジア太平洋地域が自動車補修用コーティング剤市場の急成長に期待

アジア太平洋地域は、2025年から2030年にかけて自動車用リファインコーティング剤の世界市場で最も急成長する地域です。自動車アフターマーケットの拡大は、自動車修理センター、車体修理工場、DIYカーサービスセンターの増加による著しい成長に起因しています。中国、インド、タイなどの国々の活発なアフターマーケットエコシステムは、再塗装、パネル修理、フルボディ再仕上げを含む幅広いサービスを促進します。さらに、これらの地域では車両が老朽化しているため、価値と性能を維持するために化粧品や保護処理のための定期的なメンテナンスが必要です。地方や半都市部の独立系サービス・プロバイダーは、サービスを差別化するために高性能コーティングを採用しています。これには、瞬間乾燥ソリューション、環境に優しい塗料、カスタマイズされたカラー仕上げなどが含まれます。消費者がパーソナライゼーションを重視するようになるにつれ、アフターマーケットの再仕上げ塗料は、色、質感、光沢レベルにおいて、標準的なOEM製品を超える様々なカスタマイズオプションを提供しています。スプレーブースでのデジタル調色と自動化の使用は、これらのプロセスを合理化し、製品の使用を最適化します。アジア太平洋地域はアフターマーケットが活発で継続的に成長しているため、自動車補修用コーティング市場も拡大しています。

2025年から2030年にかけての最高成長率市場

同地域で最も急成長するインド市場

自動車補修用塗料市場の最新動向

• 2025年3月、日本ペイントは世界的なスペシャリティケミカルメーカーであるAOCをLone Star Fundsから買収することで合意。この買収により、日本ペイントは特殊樹脂と複合材料におけるプレゼンスを拡大し、インフラ、輸送、建設用塗料市場の成長をサポート。

• 2024年12月、BASF SEとShenergyは、BASFの化学生産バリューチェーンにおけるより環境に優しいエネルギー代替をターゲットに、グローバルなバイオメタン・プロジェクトを推進する契約を締結しました。

• 2024 年 11 月、PPG は SARO/Siccardi と提携し、イタリアでの粉体塗料事業を拡大。

• 2024年5月、KCCコーポレーションはモメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズの残りの株式の取得を完了し、単独オーナーとなりました。この買収により、KCCはシリコーンとスペシャリティマテリアルにおけるグローバルなプレゼンスを強化し、より大きな統合と長期的な戦略的成長が可能になります。

主要市場プレーヤー

キーワードの主要プレーヤー

Axalta Coating Systems LLC (US)
PPG Industries, Inc. (US)
BASF SE (Germany)
Akzo Nobel N.V. (Netherlands)
The Sherwin-Williams (US)
Kansai Paint Co., Ltd. (Japan)
Nippon Paint Holdings Co., Ltd. (Japan)
KCC Corporation (China)
TOA Performance Coating Corporation Co., Ltd. (Thailand)

1 はじめに 19
1.1 調査目的 19
1.2 市場の定義 19
1.3 市場範囲 20
1.3.1 自動車補修用塗料市場の細分化と地域的広がり
と地域的広がり 20
1.3.2 自動車用リファインコーティング市場：包含・除外 20
1.3.3 自動車補修用コーティング市場：定義と包含：層タイプ別
含まれるもの・含まれないもの、層タイプ別 21
1.3.4 自動車補修用塗料市場：樹脂タイプ別市場の定義と包含事項
市場定義と包含：樹脂タイプ別 21
1.3.5 自動車再塗装市場：車種別市場の定義と包含率
市場定義と包含：自動車タイプ別 22
1.3.6 考慮した年数 22
1.3.7 考慮した通貨 22
1.3.8 単位
1.4 関係者 23
1.5 変更点のまとめ 23
2 調査方法 24
2.1 調査データ 24
2.1.1 二次データ 25
2.1.1.1 主要な二次情報源のリスト 25
2.1.2 一次データ 25
2.1.2.1 需要側と供給側の専門家へのインタビュー 25
2.1.2.2 主要な業界インサイト 26
2.1.2.3 専門家へのインタビューの内訳 27
2.2 市場規模の推定 27
2.2.1 ボトムアップアプローチ 28
2.3 データの三角測量 29
2.4 成長率の仮定／成長予測 30
2.4.1 需要サイド 31
2.5 前提条件 32
2.6 研究の限界 32
2.7 リスク評価 32
3 エグゼクティブ・サマリー 33

4 プレミアムインサイト 36
4.1 自動車補修用塗料市場における魅力的な機会 36
4.2 アジア太平洋地域の自動車補修用塗料市場：国別 36
4.3 自動車補修用塗料市場：地域別 37
4.4 自動車補修用塗料市場の魅力 37
5 市場の概要 38
5.1 はじめに 38
5.2 市場ダイナミクス 38
5.2.1 ドライバー 39
5.2.1.1 自動車アフターマーケット・サービスの拡大 39
5.2.1.2 交通事故と衝突の増加 39
5.2.1.3 コーティングの技術的進歩 39
5.2.1.4 保険普及率の上昇と保険金請求処理 40
5.2.2 足かせ 40
5.2.2.1 地政学的緊張によるサプライチェーンの混乱 40
5.2.2.2 毒性と健康への懸念 40
5.2.3 機会 41
5.2.3.1 環境に優しいコーティングの採用 41
5.2.3.2 新興市場への進出 41
5.2.4 課題 41
5.2.4.1 厳しい環境規制 41
5.3 ポーターの5つの力分析 42
5.3.1 代替品の脅威 42
5.3.2 新規参入の脅威 43
5.3.3 供給者の交渉力 43
5.3.4 買い手の交渉力 43
5.3.5 競争上のライバルの激しさ 43
5.4 主要ステークホルダーと購買基準 44
5.4.1 購買プロセスにおける主要ステークホルダー 44
5.4.2 購買基準 44
5.5 マクロ経済指標
5.5.1 主要国のGDP動向と予測 45
6 業界動向 46
6.1 サプライチェーン分析 46
6.1.1 原材料サプライヤー 46
6.1.2 メーカー 47
6.1.3 流通ネットワーク 47
6.1.4 最終用途産業 47

6.2 価格分析 47
6.2.1 主要企業が提供する自動車補修用塗料の平均販売価格（樹脂タイプ別） 47
主要メーカーの樹脂タイプ別平均販売価格 47
6.2.2 自動車補修用塗料の平均販売価格動向（地域別） 47
地域別、2023-2030年 48
6.3 顧客ビジネスに影響を与えるトレンド／混乱 49
6.4 エコシステム分析 50
6.5 技術分析 52
6.5.1 主要技術 52
6.5.1.1 水性コーティング技術 52
6.5.1.2 UV硬化型コーティング技術 52
6.5.2 補完技術 52
6.5.2.1 低VOC／ハイソリッドコーティング技術 52
6.6 ケーススタディ分析 53
6.6.1 欧州におけるPPG Industries, Inc.の水性塗料の採用事例
欧州における水性塗料の採用 53
6.6.2 北米におけるアクサルタ・コーティング・システムズLLC の商用車用速硬化塗料
北米における商用車用コーティング 53
6.7 貿易分析 54
6.7.1 輸入シナリオ（HSコード320820） 54
6.7.2 自動車補修塗料の輸出シナリオ 55
6.8 規制情勢 56
6.8.1 規制機関、政府機関、その他の団体 56
6.8.2 規制の枠組み 58
6.8.2.1 国際標準化機構（ISO） 58
6.9 2025～2026年の主要会議・イベント 59
6.10 投資と資金調達のシナリオ 59
6.11 特許分析 60
6.11.1 アプローチ 60
6.11.2 文書タイプ 60
6.11.3 上位出願者 62
6.11.4 管轄区域分析 65
6.12 2025年米国関税の影響 – 概要 65
6.12.1 導入 65
6.12.2 主な関税率 66
6.12.3 価格への影響分析 66
6.12.4 国・地域への影響 67
6.12.4.1 米国 67
6.12.4.2 欧州 67
6.12.4.3 アジア太平洋地域 67
6.12.5 最終用途産業への影響 68
6.13 AI・GEN AIの自動車補修用塗料市場への影響 68
7 自動車補修用塗料市場：層タイプ別 71
7.1 はじめに 72
7.2 プライマー 73
7.2.1 変形とチッピングからの保護が市場を押し上げる 73
7.3 ベースコート 73
7.3.1 自動車のダウンタイム短縮とメンテナンスが市場を牽引 73
7.4 クリアコート 74
7.4.1 傷や紫外線からの保護が需要を押し上げる 74
7.5 その他の層タイプ 74
8 自動車補修用塗料市場：樹脂タイプ別 75
8.1 はじめに
8.2 ポリウレタン 77
8.2.1 低温での優れた弾性が市場を押し上げる 77
8.3 アクリル 77
8.3.1 耐摩耗性と耐薬品性が市場を活性化 77
8.4 エポキシ 78
8.4.1 高い接着性と防錆性が市場を牽引 78
8.5 アルキド 78
8.5.1 費用対効果の高いソリューションが市場成長を支える 78
8.6 その他の樹脂タイプ 78
9 自動車補修用塗料市場：技術タイプ別 80
9.1 はじめに 80
9.2 水性技術 80
9.3 溶剤系技術 81
9.4 紫外線硬化技術 81
10 自動車補修用塗料市場：車種別 82
10.1 はじめに
10.2 乗用車 84
10.2.1 パーソナライズされた交通燃料に対する消費者の需要
市場を牽引 84
10.3 商用車 84
10.3.1 世界貿易の増大と電子商取引の急増が商用車需要を押し上げる 84
商用車需要 84
11 自動車補修用塗料市場：地域別 85
11.1 はじめに
11.2 アジア太平洋地域 87
11.2.1 中国 88
11.2.1.1 世界的メーカーによる多額の投資が市場を後押し 88
11.2.2 インド 89
11.2.2.1 急速な経済成長と可処分所得の増加が市場を牽引 89
が市場を牽引 89
11.2.3 日本 89
11.2.3.1 整備された自動車産業と技術進歩が市場を牽引 89
11.2.4 インドネシア 90
11.2.4.1 効果的な政府政策とグローバル企業の存在が
が市場を牽引 90
11.3 欧州 90
11.3.1 ドイツ 92
11.3.1.1 主要流通チャネルの存在が需要を拡大 92
11.3.2 イタリア 92
11.3.2.1 新たな投資と持続可能なアプローチが市場を牽引 92
11.3.3 スペイン 93
11.3.3.1 持続可能な戦略と資本流入が市場成長を促進 93
11.3.4 イギリス 93
11.3.4.1 自動車研究開発への持続可能な投資が市場を牽引 93
11.3.5 フランス 94
11.3.5.1 政策イニシアティブと技術進歩による市場拡大が
市場を牽引 94
11.4 北米 94
11.4.1 米国 96
11.4.1.1 成長する自動車産業が市場を牽引 96
11.4.2 カナダ 96
11.4.2.1 自動車の再塗装における水性塗料の需要増が市場を牽引 96
市場を牽引 96
11.4.3 メキシコ 97
11.4.3.1 貿易協定の活用が市場成長を後押し 97
11.5 その他の地域 97
11.5.1 ブラジル 98
11.5.1.1 生産と流通の拡大が市場成長を牽引 98
12 競争環境 99
12.1 はじめに 99
12.2 主要プレーヤーの戦略／勝利への権利 99
12.3 市場シェア分析、2024年 101
12.4 収益分析、2023-2025 103
12.5 企業評価マトリックス：主要プレイヤー、2024年 103
12.5.1 スター企業 103
12.5.2 新興リーダー企業 103
12.5.3 浸透型プレーヤー 103
12.5.4 参加企業 104

12.5.5 企業フットプリント：主要プレーヤー、2024年 105
12.5.5.1 企業フットプリント 105
12.5.5.2 地域別フットプリント 106
12.5.5.3 樹脂タイプのフットプリント 107
12.5.5.4 層タイプのフットプリント 108
12.5.5.5 車両タイプのフットプリント 109
12.6 企業評価マトリクス：新興企業／SM（2024年） 110
12.6.1 進歩的企業 110
12.6.2 対応力のある企業 110
12.6.3 ダイナミックな企業 110
12.6.4 スタートアップ企業 110
12.6.5 競争ベンチマーキング：新興企業／SM、2024年 112
12.6.5.1 主要新興企業／中小企業の詳細リスト 112
12.6.5.2 主要新興企業／SMEの競合ベンチマーキング 112
12.7 企業評価と財務指標 113
12.8 ブランド／製品の比較 114
12.9 競争シナリオ 115
12.9.1 取引 115
12.9.2 拡張 120
12.9.3 その他の展開 122
13 会社プロファイル 123
13.1 主要プレーヤー 123
13.1.1 アクサルタ・コーティング・システムズ 123
13.1.1.1 事業概要 123
13.1.1.2 提供する製品／ソリューション／サービス 124
13.1.1.3 最近の動向 127
13.1.1.3.1 取引 127
13.1.1.3.2 事業拡大 127
13.1.1.3.3 その他の展開 128
13.1.1.4 MnMの見解 129
13.1.1.4.1 勝利への権利 129
13.1.1.4.2 戦略的選択 129
13.1.1.4.3 弱点と競争上の脅威 129
129 13.1.1.4.3 弱点と競争上の脅威 129 130
13.1.2.1 事業概要 130
13.1.2.2 提供する製品／ソリューション／サービス 131
13.1.2.3 最近の動向 132
13.1.2.3.1 取引 132
13.1.2.3.2 事業拡大 133

13.1.2.4 MnMビュー 134
13.1.2.4.1 勝利への権利 134
13.1.2.4.2 戦略的選択 134
131.1.2.4.3 弱点と競争上の脅威 134
13.1.3 BASF SE 135
13.1.3.1 事業概要 135
13.1.3.2 提供する製品／ソリューション／サービス 136
13.1.3.3 最近の動向 137
13.1.3.3.1 取引 137
13.1.3.3.2 事業拡大 138
13.1.3.4 MnMビュー 139
13.1.3.4.1 勝利への権利 139
13.1.3.4.2 戦略的選択 139
13.1.3.4.3 弱点と競争上の脅威 139
13.1.4 シャーウィン・ウィリアムズ社 140
13.1.4.1 事業概要 140
13.1.4.2 提供する製品／ソリューション／サービス 141
13.1.4.3 最近の動向 143
13.1.4.3.1 取引 143
13.1.4.4 MnMビュー 143
13.1.4.4.1 勝利への権利 143
13.1.4.4.2 戦略的選択 143
13.1.4.4.3 弱点と競争上の脅威 143
13.1.5 アクゾノーベル 144
13.1.5.1 事業概要 144
13.1.5.2 提供する製品／ソリューション／サービス 145
13.1.5.3 最近の動向 146
13.1.5.3.1 取引 146
13.1.5.3.2 事業拡大 147
13.1.5.4 MnMビュー 147
13.1.5.4.1 勝利への権利 147
13.1.5.4.2 戦略的選択 147
13.1.5.4.3 弱点と競争上の脅威 147
13.1.6 関西ペイント 148
13.1.6.1 事業概要 148
13.1.6.2 提供する製品／ソリューション／サービス 149
13.1.6.3 最近の動向 150
13.1.6.3.1 取引 150
13.1.7 KCCコーポレーション 151
13.1.7.1 事業概要 151
13.1.7.2 提供する製品／ソリューション／サービス 151
13.1.7.3 最近の動向 152
13.1.7.3.1 取引 152
13.1.8 日本ペイントホールディングス 153
13.1.8.1 事業概要 153
13.1.8.2 提供する製品／ソリューション／サービス 154
13.1.8.3 最近の動向 155
13.1.8.3.1 取引 155
13.1.9 カプチコーティングス 156
13.1.9.1 事業概要 156
13.1.9.2 提供する製品／ソリューション／サービス 156
13.1.9.3 最近の動向 157
13.1.9.3.1 取引 157
13.1.10 東亜パフォーマンスコーティング（株 158
13.1.10.1 事業概要 158
13.1.10.2 提供する製品／ソリューション／サービス 159
13.1.10.3 最近の動向 160
13.1.10.3.1 取引 160
13.2 新興／中小企業 161
13.2.1 ロックペイント（株 161
13.2.2 マアコフランチャイジング（株 162
162 13.2.3 湘江塗料技術有限公司 163
13.2.4 ベルジェー・ペイント・インディア（インド 163
13.2.5 東莱塗料科技股份有限公司 164
164 13.2.6 ノルーペイント＆コーティングズ 165
13.2.7 アルサコーポレーション 166
13.2.8 WEG S.A. 167
13.2.9 ベルナルド・エセナロ S.A. 168
13.2.10 ALPS COATING SDN. BHD. 169
13.2.11 ロシアンコーティングスJSC 170
13.2.12 NOVOL SP. Z O.O. 171
13.2.13 MIPA SE 172
13.2.14 HB ボディ S.A. 173
13.2.15 テルスアベ 174
14 隣接・関連市場 175
14.1 はじめに 175
14.2 制限 175
14.3 自動車用塗料市場 175
14.3.1 市場の定義 175
14.3.2 市場概要 175
14.4 断熱製品市場、地域別 176

15 付録 184
15.1 ディスカッションガイド 184
15.2 Knowledgestore： Marketsandmarketsの購読ポータル 187
15.3 カスタマイズオプション 189
15.4 関連レポート 189
15.5 著者の詳細 190

表1 自動車補修用塗料市場：リスク評価 32
表2 自動車補修用塗料市場：ポーターの5つの力分析 43
表3 上位3樹脂の購入プロセスにおける利害関係者の影響力
樹脂の種類 44
表4 上位3樹脂タイプの主な購買基準 45
表5 主要国のGDP推移と予測（2021～2030年）（10億米ドル） 45
表6 主要企業が提供する自動車補修用塗料の平均販売価格（樹脂タイプ別
樹脂タイプ別、主要企業の平均販売価格（2024年）(USD/kg) 48
表7 自動車補修用塗料の平均販売価格動向（地域別）、2022-2030年 (億米ドル) 48
地域別、2022～2030年 (米ドル/kg) 49
表8 自動車補修用塗料市場：エコシステム 51
表9 自動車補修用塗料の輸入（地域別）：エコシステム 51
2019年～2024年（百万米ドル） 54
表10 自動車補修用塗料の輸出（地域別） 54
2019-2024 (百万米ドル) 55
表 11 世界：規制機関、政府機関、その他の組織 56
その他の組織 56
表 12 北米：規制機関、政府機関、その他の組織 57
その他の組織 57
表13 欧州：規制機関、政府機関、その他の組織 57
表14 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、その他の組織 57
その他の組織 57
表15 南米：規制機関、政府機関、その他の組織 58
その他の組織 58
表16 中東・アフリカ：規制機関、政府機関、その他の組織 58
その他の団体 58
表17 自動車補修用塗料市場：主要会議・イベント一覧（2025～2026年） 59
2025～2026年
表18 自動車補修用塗料市場：資金調達／投資シナリオ（2024～2025年） 59
シナリオ（2024～2025年） 59
表19 特許の現状：特許出願、限定特許、付与特許（2014～2024年） 60
表 20 自動車補修塗料に関連する主要特許の一覧、
2014-2024 62
表21 BASF SE別特許一覧 64
表22 米国の調整相互関税率 66
表 23 自動車用再塗装塗料市場、層タイプ別、
2023-2030 (キロトン) 72
表 24 自動車用再塗装塗料市場、層タイプ別、
2023-2030 (百万米ドル) 72
表 25 自動車補修用塗料市場、樹脂タイプ別、
2023-2030 (キロトン) 76
表 26 自動車補修用コーティング剤市場：樹脂タイプ別
2023-2030 (百万米ドル) 76
表 27 自動車用再塗装剤市場：車種別
2023-2030 (キロトン) 83
表 28 自動車用再塗装剤市場：車種別
2023-2030 (百万米ドル) 83
表 29 自動車用再塗装塗料市場：地域別（2023～2030 年）（千トン） 86
表 30 自動車用再塗装剤市場、地域別、
2023-2030 (百万米ドル) 87
表 31 アジア太平洋地域：自動車補修用塗料市場：国別
2023-2030 (キロトン) 88
表 32 アジア太平洋地域：自動車補修用塗料市場：国別
2023-2030 (百万米ドル) 88
表33 欧州：自動車用再塗装塗料市場：国別
2023-2030 (キロトン) 91
表 34 欧州：自動車用再塗装塗料市場：国別
2023-2030 (百万米ドル) 92
表 35 北米：自動車補修用塗料市場：国別 2023-2030 (ktトン) 95
表 36 北米：自動車用再塗装塗料市場：国別 2023-2030 (百万米ドル) 96
表 37 その他の地域：自動車補修用塗料市場：国別 2023-2030 (ktトン) 97
表38 その他の地域：自動車用再塗装塗料市場：国別 2023-2030 (百万米ドル) 98
表 39 主要潤滑油メーカーが採用した戦略の概要 99
表40 自動車用再塗装塗料市場：競争の程度 101
表41 自動車補修用コーティング剤市場：地域のフットプリント 106
表42 自動車補修用コーティング剤市場：樹脂タイプのフットプリント 107
表43 自動車補修用コーティング剤市場：層タイプのフットプリント 108
表44 自動車補修用コーティング剤市場：自動車タイプのフットプリント 109
表45 自動車補修用塗料市場：主要新興企業/メーカー一覧
新興企業/中小企業 112
表46 自動車補修用コーティング市場：主要新興企業/メーカーの競合ベンチマーキング
主要新興企業／SMの一覧 112
表47 自動車用再塗装市場：取引、
2019年1月～2024年2月 115
表 48 自動車補修用塗料市場：事業拡大、
2023年1月～2024年2月 120
表 49 自動車用再塗装剤市場：その他の展開、
2019年1月～2024年2月 122
表 50 アクサルタ・コーティング・システムズ LLC：会社概要 123
表 51 アクサルタ・コーティング・システムズ LLC：提供する製品／ソリューション／サービス 124
表 52 アクサルタ・コーティング・システムズ LLC：2019 年 1 月～2025 年 6 月の取引 127
表53 Axalta Coating Systems LLC: 2019年1月～2025年6月の拡張 127
表 54 アクサルタ・コーティング・システムズ LLC：その他の動向
2019年1月～2025年6月 128
表 55 ppg Industries, Inc.：会社概要 130
表 56 ppg Industries, Inc.
表 57 ppg Industries, Inc.：2019年1月～2025年6月の取引 132
表 58 ppg Industries, Inc.：2019年1月～2025年6月の事業拡大 133
表 59 BASF SE: 会社概要 135
表 60 BASF SE: 提供する製品/ソリューション/サービス 136
表 61 BASF SE：取引（2019 年 1 月～2025 年 6 月） 137
表 62 BASF SE：事業拡大（2019 年 1 月～2025 年 6 月） 138
表 63 シャーウィン・ウィリアムズ：会社概要 140
表 64 シャーウィン・ウィリアムズ社：提供する製品／ソリューション／サービス 141
表 65 シャーウィン・ウィリアムズ社：取引事例（2019 年 1 月～2025 年 6 月） 143
表 66 アクゾ・ノーベル N.V.：会社概要 144
表 67 akzo nobel n.v.：提供する製品／ソリューション／サービス 145
表 68 akzo nobel n.v.：取引（2019年1月～2025年6月） 146
表69 アクゾノーベルN.V.：事業拡大（2019年1月～2025年6月） 147
表70 関西ペイント：会社概要 148
表71 関西ペイント：提供する製品／ソリューション／サービス 149
表72 関西ペイント：取引実績（2019年1月～2025年6月） 150
表 73 KCC株式会社：会社概要 151
表 74 KCCコーポレーション：提供製品／ソリューション／サービス 151
表 75 KCC 株式会社：取引事例（2019 年 1 月～2025 年 6 月） 152
表 76 日本ペイントホールディングス株式会社：会社概要 153
表 77 日本ペイントホールディングス：提供製品／ソリューション／サービス 154
表 78 日本ペイントホールディングス：取引事例（2019 年 1 月～2025 年 6 月） 155
表 79 カプチコーティングス：会社概要 156
表 80 カプチコーティングス：製品／ソリューション／サービス 156
表 81 カプチコーティングス：取引事例（2019 年 1 月～2025 年 6 月） 157
表 82 東亜パフォーマンスコーティング：会社概要 158
表 83 東亜パフォーマンスコーティング(株): 製品/ソリューション/提供サービス 159
表 84 東亜パフォーマンスコーティング株式会社: 取引、
2019年1月～2025年6月 160
表 85 ロックペイント株式会社：会社概要 161
表 86 マアコフランチャイジング：会社概要 162
表 87 湘江塗料技術有限公司：会社概要 163
表88 ベルガーペイント・インディア：会社概要 163
表 89 東莱塗料科技股份有限公司：会社概要 164
表90 ノルー塗料工業(株): 会社概要 165
表91 アルサ・コーポレーション：会社概要 166
表92 WEG S.A.: 会社概要 167
93表 ベルナルド・エセナロ社：会社概要 168
94表 アルプスコーティングSDN.BHD.：会社概要 169
表95 ロシアン・コーティングスJSC：会社概要 170
表96 ノヴォル社：会社概要 171
表 97 MIPA SE: 会社概要 172
表98 HBボディS.A.: 会社概要 173
表99 テルスアベ：会社概要 174
表100 自動車用コーティング剤市場、地域別、2018-2022年（百万米ドル） 176
表101 自動車用コーティング剤市場：地域別、2023-2028年（百万米ドル） 176
表102 自動車用コーティング剤市場、地域別、2018-2022年（キロトン） 176
表103 自動車用塗料市場：地域別、2023～2028年（キロトン） 177
表 104 北米：自動車用コーティング剤市場：国別
2018-2022 (百万米ドル) 177
表 105 北米：自動車用コーティング剤市場：国別
2023～2028年 (百万米ドル) 177
表 106 北米：自動車用コーティング剤市場：国別
2018-2022年 (キロトン) 177
表 107 北米：自動車用コーティング剤市場：国別
2023～2028年（キロトン） 178
表 108 欧州：自動車用コーティング剤市場：国別
2018-2022年 (百万米ドル) 178
表 109 欧州：自動車用コーティング剤市場：国別
2023～2028年 (百万米ドル) 178
表110 欧州：自動車用コーティング剤市場：国別、2018年～2022年（キロトン） 179
表111 欧州：自動車用コーティング剤市場：国別、2023～2028年（キロトン） 179
表112 アジア太平洋地域：自動車用コーティング剤市場：国別
2018-2022 (百万米ドル) 180
表113 アジア太平洋地域：自動車用コーティング剤市場：国別
2023-2028 (百万米ドル) 180
表114 アジア太平洋地域：自動車用コーティング剤市場：国別
2018年～2022年（キロトン） 181
表 115 アジア太平洋地域：自動車用塗料市場：国別
2023～2028年（キロトン） 181
表116 南米：自動車用コーティング剤市場：国別
2018年～2022年（百万米ドル） 181
表 117 南米：自動車用コーティング剤市場：国別
2023～2028年（百万米ドル） 182
表118 南米：自動車用コーティング剤市場：国別
2018-2022年 (キロトン) 182
表 119 南米：自動車用コーティング剤市場：国別
2023～2028年（キロトン） 182
表120 中東・アフリカ：自動車用コーティング剤市場：国別
2018-2022年 (百万米ドル) 182
表121 中東・アフリカ：自動車用コーティング剤市場：国別
2023～2028年 (百万米ドル) 183
表 122 中東・アフリカ：自動車用コーティング剤市場：国別
2018-2022年 (キロトン) 183
表 123 中東・アフリカ：自動車用コーティング剤市場：国別
2023-2028 (キロトン) 183