| ■ 英語タイトル：Automotive Sunroof Market: Global Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028
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 | ■ 発行会社/調査会社：IMARC
■ 商品コード：IMARC23DCB194
■ 発行日：2023年11月
最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：自動車産業
■ ページ数：149
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール
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■ 販売価格オプション
（消費税別）
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| ★グローバルリサーチ資料[自動車用サンルーフのグローバル市場：ビルトインサンルーフシステム、チルト＆スライドサンルーフシステム、パノラミックサンルーフシステム、その他]についてメールでお問い合わせはこちら
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*** レポート概要（サマリー）***自動車用サンルーフの世界市場規模は、2022年に99億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、市場が2028年までに158億米ドルに達し、2022年から2028年の間に8.10%の成長率（CAGR）を示すと予測しています。
自動車用サンルーフは、自動車の屋根にある固定窓で、光と新鮮な空気を車内に取り入れることができます。全体的な美観を向上させ、換気を行い、自動車の付加価値を高めます。手動式とモーター駆動式があり、透明と不透明があります。今日では、世界中でさまざまな形状、サイズ、スタイルで広く利用されています。一般的に利用されている自動車用サンルーフの種類には、ポップアップ式、スポイラー式、内蔵式、折りたたみ式、トップマウント式、パノラマ式、取り外し式などがあります。
自動車用サンルーフ市場の動向
自動車産業の著しい成長は、市場にプラスの影響を与える重要な要因の一つです。これとは別に、個人の一人当たり所得が増加していることによる乗用車の販売台数の増加や、全体的な運転体験を向上させるための効果的な換気や明るい車内に対する消費者の支出の増加が、市場の成長に寄与しています。さらに、主要な自動車メーカーは、先進的な素材を利用することで、自動車用サンルーフのデザインをアップグレードすることに注力しています。また、強化ガラス、合わせガラス、紫外線（UV）防止ガラスなど、多様なガラスを採用しています。これは、個人間の環境に対する関心の高まりと相まって、主要プレーヤーが自動車用ソーラーサンルーフを導入することを後押ししています。これに加えて、プレミアム車や高級車の販売台数が増加していることも成長を促す要因となっています。レインセンサーの統合、電気自動車（EV）へのサンルーフ採用の増加、EV販売の増加など、その他の主な要因も市場の成長を強化すると予想されます。
主な市場セグメンテーション
IMARC Groupは、世界の自動車用サンルーフ市場レポートの各サブセグメントにおける主要動向の分析と、2023年から2028年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ、素材、操作、車種、流通チャネルに基づいて分類しています。
タイプ別内訳
ビルトインサンルーフシステム
チルト＆スライドサンルーフシステム
パノラミックサンルーフシステム
その他
素材別内訳
ガラス
ファブリック
その他
操作別内訳
自動
手動
車種別内訳
中級車
プレミアム・高級車
販売チャネル別内訳
相手先ブランドメーカー
アフターマーケット
地域別内訳
北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ
競争環境：
業界の競争環境は、Aisin Corporation, Automotive Sunroof-Customcraft (ASC) Inc., Beijing Automotive Group Co. Ltd., BOS Group, CIE Automotive, Inteva Products LLC, Johnan America Inc., Magna International Inc., MITSUBA Corporation, Webasto SE and Yachiyo Industry Co. Ltd. (Honda Motor Company Ltd.).などの主要企業のプロフィールとともに調査されています。
本レポートで扱う主な質問
1. 自動車用サンルーフの世界市場規模は？
2. 2023-2028年の自動車用サンルーフの世界市場成長率は？
3. 自動車用サンルーフの世界市場を牽引する主要因は？
4. COVID-19が自動車用サンルーフの世界市場に与えた影響は？
5. 自動車用サンルーフの世界市場のタイプ別内訳は？
6. 自動車用サンルーフの世界市場の素材別内訳は？
7. 自動車用サンルーフの世界市場の動作別内訳は？
8. 自動車用サンルーフの世界市場の車種別内訳は？
9. 自動車用サンルーフの世界市場の流通チャネル別内訳は？
10. 自動車用サンルーフの世界市場における主要地域は？
11. 自動車用サンルーフの世界市場における主要プレーヤー/企業は？ |
1 序論
2 調査範囲・方法
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 自動車用サンルーフの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場内訳
6.1 ビルトインサンルーフシステム
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 チルト＆スライドサンルーフシステム
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 パノラミックサンルーフシステム
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 素材別市場内訳
7.1 ガラス
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ファブリック
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 その他
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 オペレーション別市場内訳
8.1 自動運転
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 手動式
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 車両タイプ別市場内訳
9.1 ミッドレンジ車両
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 プレミアム・高級車
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 流通チャネル別市場内訳
10.1 相手先ブランドメーカー
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 アフターマーケット
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 地域別市場内訳
11.1 北米
11.1.1 米国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 欧州
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 中南米
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東・アフリカ
11.5.1 市場動向
11.5.2 国別市場内訳
11.5.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 長所
12.3 弱点
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターズファイブフォース分析
14.1 概要
14.2 買い手の交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の程度
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
16 競争状況
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用サンルーフ市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場内訳
6.1 ビルトインサンルーフシステム
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 チルト＆スライドサンルーフシステム
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 パノラミックサンルーフシステム
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 素材別市場内訳
7.1 ガラス
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ファブリック
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 その他
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 操作方法別市場内訳
8.1 オートマチック
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 マニュアル操作
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 車種別市場内訳
9.1 ミッドレンジ車
9.1.1 市場トレンド
9.1.2 市場予測
9.2 プレミアムカーおよび高級車
9.2.1 市場トレンド
9.2.2 市場予測
10 流通チャネル別市場内訳
10.1 OEM（オリジナル機器メーカー）
10.1.1 市場トレンド
10.1.2 市場予測
10.2 アフターマーケット
10.2.1 市場トレンド
10.2.2 市場予測
11 地域別市場内訳
11.1 北米
11.1.1 アメリカ合衆国
11.1.1.1 市場トレンド
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場トレンド
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋地域
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場トレンド
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 ヨーロッパ
11.3.1ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 ラテンアメリカ
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東およびアフリカ
11.5.1 市場動向
11.5.2 国別市場内訳
11.5.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 強み
12.3 弱み
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターのファイブフォース分析
14.1 概要
14.2買い手の交渉力
14.3 サプライヤーの交渉力
14.4 競争の度合い
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレーヤー
16.3 主要プレーヤーのプロフィール
16.3.1 アイシン株式会社
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.1.3 財務状況
16.3.1.4 SWOT分析
16.3.2 Automotive Sunroof-Customcraft (ASC) Inc.
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.3 北京汽車集団有限公司
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.4 BOSグループ
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.5 CIEオートモーティブ
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.5.3 財務状況
16.3.6 Inteva Products LLC
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.7 Johnan America Inc.
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.8 Magna International Inc.
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.8.3 財務状況
16.3.8.4 SWOT分析
16.3.9 ミツバ株式会社
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
16.3.9.3 財務状況
16.3.10 Webasto SE
16.3.10.1 会社概要
16.3.10.2 製品ポートフォリオ
16.3.11 八千代工業株式会社（本田技研工業株式会社）
16.3.11.1 会社概要
16.3.11.2 製品ポートフォリオ
16.3.11.3 財務状況
※参考情報
自動車用サンルーフとは、車両の屋根に設けられた開口部のことで、車内への光の取り入れや外気の流入を可能にする装置です。この装置は、運転の楽しさや快適さを向上させるために設計されています。特に晴れた日には、サンルーフを開けることで爽快な風を感じることができ、ドライブを一層楽しむことができます。
自動車用サンルーフは主に数種類に分類されます。最も一般的なのは「スライディングサンルーフ」で、屋根の一部が前後にスライドすることによって開閉します。このタイプは操作が簡単で、多くの車種に採用されています。また、「フルオープンタイプ」は、より広い開口部を提供し、屋根全体を開放的にすることができます。このタイプは特にカスタムカーやスポーツカーによく見られます。
「ポップアップサンルーフ」は、サンルーフの一部を上に持ち上げることで開くタイプです。この方式ではスライディングの機構が必要ないため、設計がシンプルでコストが抑えられています。しかし開口部は小さいため、通気性は制限されることがあります。
さらに最近では、「電動サンルーフ」が普及しています。電動サンルーフは、ボタン一つで開閉できる便利な機能を持ち、操作が非常に簡単です。また、日射を防ぐための「サンシェイド」や、窓ガラスがUVカット加工されたモデルも登場しており、より快適で健康に配慮した設計となっています。
自動車用サンルーフの用途は多岐にわたります。主な用途は空気の流入と日光の取り入れですが、乗員が車の外の景色を楽しむための装置としても重要な役割を果たしています。また、サンルーフを開けることでできる風の流れは、エアコンの使用を減らし、燃費の向上にも寄与することがあります。
関連技術としては、気密性を向上させるための構造技術や、運転中の風切音を低減するための音響設計が挙げられます。サンルーフを製造する際には、安全性も重要な要素です。衝突時の影響を考慮した設計が求められています。最近では、耐久性や軽量化を考慮した新しい素材が使用されることも増えています。透過性の高い特殊なガラスや、強度を保ちながら軽量なプラスチック素材が導入されることで、サンルーフ全体の性能が向上しています。
また、サンルーフには自動開閉機能や、風の影響を受けにくい設計が施されることもあります。これにより、運転中の風の強さや向きにかかわらず、快適に使用することが可能です。さらに、新しい技術として、サンルーフに埋め込まれた太陽光発電パネルが開発されており、電動機能の補助として利用されることもあります。
このように、サンルーフは自動車の魅力を引き出す重要な要素となっており、車のデザインや性能に多くの影響を与えています。快適な運転体験を提供するだけでなく、環境への配慮も考慮された最新技術が導入されることで、より一層進化を続けています。これからの自動車の発展においても、サンルーフは引き続き注目される存在となるでしょう。 |
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