第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力：中～高
3.3.2. 新規参入の脅威：低～高
3.3.3. 代替品の脅威：中
3.3.4. 競争の激しさ：中～高
3.3.5.買い手の交渉力の低さから高さ
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. シリコンカーバイド（SiC）MOSFETと高電圧バッテリーの採用
3.4.1.2. 電気自動車の需要の急増
3.4.1.3. モーターの性能と運用効率の向上に対する需要の増加
3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 電気自動車向けのインフラ不足
3.4.2.2. 世界的な半導体不足が自動車用トラクションインバータ業界に与える影響
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 800Vトラクションインバータの需要の急増
3.4.3.2. 新興市場におけるEV自動車業界の拡大
3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章：自動車用トラクションインバータ市場（推進タイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. BEV（バッテリー電気自動車）
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. HEV（ハイブリッド電気自動車）
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. PHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）
4.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
第5章：自動車用トラクションインバータ市場（出力別）
5.1. 概要
5.1.1.市場規模と予測
5.2. 130kW以下
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 130kW超
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：自動車用トラクションインバータ市場（半導体材料別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 窒化ガリウム（GaN）
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. シリコン（Si）
6.3.1.主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 窒化シリコン（SiC）
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
第7章：自動車用トラクションインバータ市場（技術タイプ別）
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模と予測
7.2. IGBT
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 地域別市場規模と予測
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. MOSFET
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 地域別市場規模と予測
7.3.3.国別市場シェア分析
第8章：自動車用トラクションインバータ市場（車種別）
8.1. 概要
8.1.1. 市場規模と予測
8.2. 乗用車
8.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.2.2. 地域別市場規模と予測
8.2.3. 国別市場シェア分析
8.3. 小型商用車
8.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.3.2. 地域別市場規模と予測
8.3.3. 国別市場シェア分析
8.4. 大型商用車
8.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.2. 地域別市場規模と予測
8.4.3. 国別市場シェア分析
第9章：自動車用トラクションインバータ市場（地域別）
9.1. 概要
9.1.1.地域別市場規模および予測
9.2. 北米
9.2.1. 主要トレンドと機会
9.2.2. 市場規模および予測（推進タイプ別）
9.2.3. 市場規模および予測（出力別）
9.2.4. 市場規模および予測（半導体材料別）
9.2.5. 市場規模および予測（技術タイプ別）
9.2.6. 市場規模および予測（車両タイプ別）
9.2.7. 市場規模および予測（国別）
9.2.7.1. 米国
9.2.7.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、および機会
9.2.7.1.2. 市場規模および予測（推進タイプ別）
9.2.7.1.3. 市場規模および予測（出力別）
9.2.7.1.4. 市場規模および予測（半導体材料別）
9.2.7.1.5. 市場規模および予測（技術タイプ別）
9.2.7.1.6.市場規模と予測（車両タイプ別）
9.2.7.2. カナダ
9.2.7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.2.7.2.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.2.7.2.3. 市場規模と予測（出力別）
9.2.7.2.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.2.7.2.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.2.7.2.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.2.7.3. メキシコ
9.2.7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.2.7.3.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.2.7.3.3. 市場規模と予測（出力別）
9.2.7.3.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.2.7.3.5.市場規模と予測（技術タイプ別）
9.2.7.3.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3. ヨーロッパ
9.3.1. 主要トレンドと機会
9.3.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7. 市場規模と予測（国別）
9.3.7.1. 英国
9.3.7.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
9.3.7.1.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.1.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.1.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.1.5.市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.1.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.2. ドイツ
9.3.7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.2.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.2.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.2.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.2.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.2.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.3. フランス
9.3.7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.3.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.3.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.3.4.市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.3.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.3.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.4. スペイン
9.3.7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.4.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.4.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.4.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.4.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.4.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.5. ロシア
9.3.7.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.5.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.5.3.市場規模と予測（出力別）
9.3.7.5.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.5.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.5.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.6. イタリア
9.3.7.6.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.6.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.6.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.6.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.6.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.6.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.7. オランダ
9.3.7.7.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.7.2.市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.7.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.7.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.7.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.7.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.8. ノルウェー
9.3.7.8.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.8.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.8.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.8.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.8.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.8.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.9. その他のヨーロッパ諸国
9.3.7.9.1.主要な市場動向、成長要因、機会
9.3.7.9.2. 市場規模と予測（推進力別）
9.3.7.9.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.9.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.9.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.9.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4. アジア太平洋地域
9.4.1. 主要な動向と機会
9.4.2. 市場規模と予測（推進力別）
9.4.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7. 市場規模と予測（国別）
9.4.7.1. 中国
9.4.7.1.1.主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.1.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.4.7.1.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.1.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.1.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.1.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7.2. 日本
9.4.7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.2.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.4.7.2.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.2.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.2.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.2.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7.3.インド
9.4.7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.3.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.4.7.3.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.3.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.3.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.3.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7.4. オーストラリア
9.4.7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.4.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.4.7.4.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.4.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.4.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.4.6.市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7.5. 韓国
9.4.7.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.5.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.4.7.5.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.5.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.5.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.5.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7.6. ベトナム
9.4.7.6.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.6.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.4.7.6.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.6.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.6.5.市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.6.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7.7. インドネシア
9.4.7.7.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.7.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.4.7.7.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.7.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.7.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.7.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7.8. その他のアジア太平洋地域
9.4.7.8.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.8.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.4.7.8.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.8.4.市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.8.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.8.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.5. LAMEA（中近東・中東・アフリカ）
9.5.1. 主要トレンドと機会
9.5.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.5.3. 市場規模と予測（出力別）
9.5.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.5.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.5.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.5.7. 市場規模と予測（国別）
9.5.7.1. ラテンアメリカ
9.5.7.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
9.5.7.1.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.5.7.1.3. 市場規模と予測（出力別）
9.5.7.1.4.市場規模と予測（半導体材料別）
9.5.7.1.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.5.7.1.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.5.7.2. 中東
9.5.7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.5.7.2.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.5.7.2.3. 市場規模と予測（出力別）
9.5.7.2.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.5.7.2.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.5.7.2.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.5.7.3. アフリカ
9.5.7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.5.7.3.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.5.7.3.3.市場規模と予測（出力別）
9.5.7.3.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.5.7.3.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.5.7.3.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
第10章：競争環境
10.1. はじめに
10.2. 主要勝利戦略
10.3. 上位10社の製品マッピング
10.4. 競合ダッシュボード
10.5. 競合ヒートマップ
10.6. 上位プレーヤーのポジショニング（2022年）
第11章：企業プロフィール
11.1. BorgWarner Inc.
11.1.1. 会社概要
11.1.2. 主要役員
11.1.3. 会社概要
11.1.4. 事業セグメント
11.1.5. 製品ポートフォリオ
11.1.6. 業績
11.1.7.主要な戦略的動きと展開
11.2. デンソー株式会社
11.2.1. 会社概要
11.2.2. 主要役員
11.2.3. 会社概要
11.2.4. 事業セグメント
11.2.5. 製品ポートフォリオ
11.2.6. 業績
11.2.7. 主要な戦略的動きと展開
11.3. イートン株式会社
11.3.1. 会社概要
11.3.2. 主要役員
11.3.3. 会社概要
11.3.4. 事業セグメント
11.3.5. 製品ポートフォリオ
11.3.6. 業績
11.3.7. 主要な戦略的動きと展開
11.4. 株式会社日立製作所
11.4.1. 会社概要
11.4.2. 主要役員
11.4.3. 会社概要
11.4.4. 事業セグメント
11.4.5. 製品ポートフォリオ
11.4.6.業績
11.4.7. 主要な戦略的動きと展開
11.5. 三菱電機株式会社
11.5.1. 会社概要
11.5.2. 主要役員
11.5.3. 会社概要
11.5.4. 事業セグメント
11.5.5. 製品ポートフォリオ
11.5.6. 業績
11.6. ロバート・ボッシュGmbH
11.6.1. 会社概要
11.6.2. 主要役員
11.6.3. 会社概要
11.6.4. 事業セグメント
11.6.5. 製品ポートフォリオ
11.6.6. 業績
11.6.7. 主要な戦略的動きと展開
11.7. TDKエレクトロニクス
11.7.1. 会社概要
11.7.2. 主要役員
11.7.3. 会社概要
11.7.4. 事業セグメント
11.7.5. 製品ポートフォリオ
11.7.6.業績
11.8. Valeo SA
11.8.1. 会社概要
11.8.2. 主要役員
11.8.3. 会社概要
11.8.4. 事業セグメント
11.8.5. 製品ポートフォリオ
11.8.6. 業績
11.8.7. 主要な戦略的動きと展開
11.9. Vitesco Technologies Group Aktiengesellschaft
11.9.1. 会社概要
11.9.2. 主要役員
11.9.3. 会社概要
11.9.4. 事業セグメント
11.9.5. 製品ポートフォリオ
11.9.6. 業績
11.9.7. 主要な戦略的動きと展開
11.10. Curtiss-Wright Corporation
11.10.1. 会社概要
11.10.2. 主要役員
11.10.3. 会社概要
11.10.4.事業セグメント
11.10.5. 製品ポートフォリオ
11.10.6. 業績
11.10.7. 主要な戦略的動きと展開
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Moderate - to - high bargaining power of suppliers
3.3.2. Low - to - high threat of new entrants
3.3.3. Moderate threat of substitutes
3.3.4. Moderate - to - high intensity of rivalry
3.3.5. Low - to - high bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Adoption of Silicon Carbide (SiC) MOSFETs and High-Voltage Batteries
3.4.1.2. Surge in demand for electric vehicles
3.4.1.3. Increased demand for enhanced motor performance and operational efficiency
3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Lack of sufficient infrastructure for electric vehicles
3.4.2.2. Impact of global semiconductor shortage on the automotive traction inverters industry
3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Surge in demand for 800V traction inverters
3.4.3.2. Expansion of the EV automotive industry in emerging markets
3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AUTOMOTIVE TRACTION INVERTERS MARKET, BY PROPULSION TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. BEV
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. HEV
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. PHEV
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: AUTOMOTIVE TRACTION INVERTERS MARKET, BY OUTPUT POWER
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Less Than or Equal to 130 kW
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. More Than 130 kW
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: AUTOMOTIVE TRACTION INVERTERS MARKET, BY SEMICONDUCTOR MATERIAL
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Gallium Nitride (GaN)
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Silicon (Si)
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. Silicon Nitride (SiC)
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: AUTOMOTIVE TRACTION INVERTERS MARKET, BY TECHNOLOGY TYPE
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast
7.2. IGBT
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by region
7.2.3. Market share analysis by country
7.3. MOSFET
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by region
7.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 8: AUTOMOTIVE TRACTION INVERTERS MARKET, BY VEHICLE TYPE
8.1. Overview
8.1.1. Market size and forecast
8.2. Passenger Vehicles
8.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.2. Market size and forecast, by region
8.2.3. Market share analysis by country
8.3. Light Commercial Vehicles
8.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.2. Market size and forecast, by region
8.3.3. Market share analysis by country
8.4. Heavy Commercial Vehicles
8.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.2. Market size and forecast, by region
8.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 9: AUTOMOTIVE TRACTION INVERTERS MARKET, BY REGION
9.1. Overview
9.1.1. Market size and forecast By Region
9.2. North America
9.2.1. Key trends and opportunities
9.2.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.2.3. Market size and forecast, by Output power
9.2.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.2.5. Market size and forecast, by Technology type
9.2.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.2.7. Market size and forecast, by country
9.2.7.1. U.S.
9.2.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.2.7.1.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.2.7.1.3. Market size and forecast, by Output power
9.2.7.1.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.2.7.1.5. Market size and forecast, by Technology type
9.2.7.1.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.2.7.2. Canada
9.2.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.2.7.2.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.2.7.2.3. Market size and forecast, by Output power
9.2.7.2.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.2.7.2.5. Market size and forecast, by Technology type
9.2.7.2.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.2.7.3. Mexico
9.2.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.2.7.3.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.2.7.3.3. Market size and forecast, by Output power
9.2.7.3.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.2.7.3.5. Market size and forecast, by Technology type
9.2.7.3.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3. Europe
9.3.1. Key trends and opportunities
9.3.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7. Market size and forecast, by country
9.3.7.1. UK
9.3.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.1.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.1.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.1.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.1.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.1.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.2. Germany
9.3.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.2.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.2.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.2.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.2.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.2.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.3. France
9.3.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.3.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.3.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.3.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.3.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.3.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.4. Spain
9.3.7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.4.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.4.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.4.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.4.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.4.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.5. Russia
9.3.7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.5.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.5.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.5.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.5.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.5.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.6. Italy
9.3.7.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.6.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.6.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.6.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.6.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.6.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.7. Netherlands
9.3.7.7.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.7.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.7.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.7.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.7.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.7.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.8. Norway
9.3.7.8.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.8.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.8.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.8.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.8.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.8.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.9. Rest of Europe
9.3.7.9.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.9.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.9.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.9.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.9.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.9.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4. Asia-Pacific
9.4.1. Key trends and opportunities
9.4.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7. Market size and forecast, by country
9.4.7.1. China
9.4.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.1.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.1.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.1.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.1.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.1.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7.2. Japan
9.4.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.2.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.2.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.2.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.2.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.2.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7.3. India
9.4.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.3.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.3.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.3.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.3.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.3.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7.4. Australia
9.4.7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.4.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.4.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.4.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.4.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.4.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7.5. South Korea
9.4.7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.5.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.5.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.5.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.5.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.5.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7.6. Vietnam
9.4.7.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.6.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.6.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.6.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.6.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.6.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7.7. Indonesia
9.4.7.7.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.7.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.7.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.7.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.7.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.7.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7.8. Rest of Asia-Pacific
9.4.7.8.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.8.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.8.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.8.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.8.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.8.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.5. LAMEA
9.5.1. Key trends and opportunities
9.5.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.5.3. Market size and forecast, by Output power
9.5.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.5.5. Market size and forecast, by Technology type
9.5.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.5.7. Market size and forecast, by country
9.5.7.1. Latin America
9.5.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.5.7.1.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.5.7.1.3. Market size and forecast, by Output power
9.5.7.1.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.5.7.1.5. Market size and forecast, by Technology type
9.5.7.1.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.5.7.2. Middle East
9.5.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.5.7.2.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.5.7.2.3. Market size and forecast, by Output power
9.5.7.2.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.5.7.2.5. Market size and forecast, by Technology type
9.5.7.2.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.5.7.3. Africa
9.5.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.5.7.3.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.5.7.3.3. Market size and forecast, by Output power
9.5.7.3.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.5.7.3.5. Market size and forecast, by Technology type
9.5.7.3.6. Market size and forecast, by Vehicle type
CHAPTER 10: COMPETITIVE LANDSCAPE
10.1. Introduction
10.2. Top winning strategies
10.3. Product Mapping of Top 10 Player
10.4. Competitive Dashboard
10.5. Competitive Heatmap
10.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 11: COMPANY PROFILES
11.1. BorgWarner Inc.
11.1.1. Company overview
11.1.2. Key Executives
11.1.3. Company snapshot
11.1.4. Operating business segments
11.1.5. Product portfolio
11.1.6. Business performance
11.1.7. Key strategic moves and developments
11.2. Denso Corporation
11.2.1. Company overview
11.2.2. Key Executives
11.2.3. Company snapshot
11.2.4. Operating business segments
11.2.5. Product portfolio
11.2.6. Business performance
11.2.7. Key strategic moves and developments
11.3. Eaton Corporation
11.3.1. Company overview
11.3.2. Key Executives
11.3.3. Company snapshot
11.3.4. Operating business segments
11.3.5. Product portfolio
11.3.6. Business performance
11.3.7. Key strategic moves and developments
11.4. Hitachi, Ltd.
11.4.1. Company overview
11.4.2. Key Executives
11.4.3. Company snapshot
11.4.4. Operating business segments
11.4.5. Product portfolio
11.4.6. Business performance
11.4.7. Key strategic moves and developments
11.5. Mitsubishi Electric Corporation.
11.5.1. Company overview
11.5.2. Key Executives
11.5.3. Company snapshot
11.5.4. Operating business segments
11.5.5. Product portfolio
11.5.6. Business performance
11.6. Robert Bosch GmbH
11.6.1. Company overview
11.6.2. Key Executives
11.6.3. Company snapshot
11.6.4. Operating business segments
11.6.5. Product portfolio
11.6.6. Business performance
11.6.7. Key strategic moves and developments
11.7. TDK Electronics
11.7.1. Company overview
11.7.2. Key Executives
11.7.3. Company snapshot
11.7.4. Operating business segments
11.7.5. Product portfolio
11.7.6. Business performance
11.8. Valeo SA
11.8.1. Company overview
11.8.2. Key Executives
11.8.3. Company snapshot
11.8.4. Operating business segments
11.8.5. Product portfolio
11.8.6. Business performance
11.8.7. Key strategic moves and developments
11.9. Vitesco Technologies Group Aktiengesellschaft
11.9.1. Company overview
11.9.2. Key Executives
11.9.3. Company snapshot
11.9.4. Operating business segments
11.9.5. Product portfolio
11.9.6. Business performance
11.9.7. Key strategic moves and developments
11.10. Curtiss-Wright Corporation
11.10.1. Company overview
11.10.2. Key Executives
11.10.3. Company snapshot
11.10.4. Operating business segments
11.10.5. Product portfolio
11.10.6. Business performance
11.10.7. Key strategic moves and developments
| ※参考情報 自動車用トラクションインバータは、主に電気自動車やハイブリッド車において、電動モーターを駆動するために必要な装置です。トラクションインバータは、直流電源から供給された電力を交流に変換し、その交流を用いてモーターを動作させます。また、モーターからの回生ブレーキングによって生じる交流電力を直流に戻し、バッテリーに充電する機能も持っています。このように、トラクションインバータは電動パワートレインの核心部分を成し、効率的な電力管理を実現するための重要な役割を果たしています。 トラクションインバータの主な機能は、モーターに供給する電流の周波数や電圧を制御することです。これにより、モーターの回転速度やトルクを精密に調整することができます。特に、急加速や減速が求められる状況において、高い応答性が求められます。トラクションインバータは、ブラシレスDCモーターや誘導モーターといったさまざまな種類のモーターに対応することができるため、その適用範囲は広がります。 トラクションインバータの種類には、大きく分けて二つのタイプがあります。一つは、電力半導体素子としてIGBT（絶縁ゲートバイポーラトランジスタ）を使用したインバータです。IGBTは高い電圧耐性と高速スイッチング能力を持つため、比較的大きな出力を持つシステムで広く使用されています。もう一つは、SiC（シリコンカーバイド）やGaN（窒化ガリウム）といった次世代の半導体材料を用いた高効率インバータです。これらは高温や高電圧でも良好な性能を発揮し、小型化や高効率化が期待されています。 トラクションインバータの用途は多岐にわたりますが、特に電気自動車とハイブリッド車の動力源としての役割が重要です。これらの車両では、トラクションインバータがモーターに電力を供給し、走行性能を最大限に引き出します。また、トラクションインバータは、再生可能エネルギーを用いたエネルギー供給システムにおいても重要な要素です。例えば、電気バスや電動トラックといった公共交通機関や商用車での導入が進んでおり、環境負荷の低減に貢献しています。 関連技術としては、パワーエレクトロニクスや制御技術が挙げられます。トラクションインバータは、高度な制御アルゴリズムやセンサー技術と連携して動作します。これにより、モーターの効率を高めるとともに、運転時のトルク特性やエネルギー消費を最適化することが可能です。また、トラクションインバータは、バッテリーとの相互作用も非常に重要であり、バッテリーの充放電プロファイルを最適化するための高度な管理システムが求められています。 さらに、トラクションインバータの設計には、熱管理技術も欠かせません。高出力を持つトラクションインバータは、動作中に大量の熱を発生するため、適切な冷却システムが必要です。効率的な熱管理を行うことで、インバータの寿命を延ばし、性能を維持することができます。 近年、電動モビリティの普及が進む中で、トラクションインバータの技術も急速に進展しています。今後は、より高効率で低コスト、そしてコンパクトな設計が求められるでしょう。また、電動自動車の普及に伴い、トラクションインバータはますます重要な要素となり、今後の技術革新が期待されています。これにより、持続可能な自動車交通への移行が加速することが期待されます。自動車用トラクションインバータは、未来のモビリティ社会を支える基盤として、ますますその重要性を増すことでしょう。 |
*** 免責事項 ***
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