1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用超音波技術市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場内訳
6.1 近接検知
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 距離測定
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 市場車種別内訳
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 小型商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 大型商用車
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 電気自動車
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 アプリケーション別市場内訳
8.1 パーキングアシスト
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 死角検知
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 その他
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 推進要因、制約要因、機会
10.1 概要
10.2 推進要因
10.3制約条件
10.4 機会
11 バリューチェーン分析
12 ポーターのファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 サプライヤーの交渉力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 アイシン株式会社
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 コンチネンタルAG
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 Elmos Semiconductor SE
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 Hella KGaA Hueck & Co. (Faurecia SE)
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務状況
14.3.5 Hyundai Motor Company
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 Magna International Inc.
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 村田製作所
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 パナソニックホールディングス株式会社
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務状況
14.3.8.4 SWOT分析
14.3.9 ロバート・ボッシュGmbH
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 SWOT分析
14.3.10 TDK株式会社
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 Texas Instruments Inc.
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務状況
14.3.11.4 SWOT分析
14.3.12 Valeo
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務状況
14.3.12.4 SWOT分析
図2:世界の自動車用超音波技術市場:売上高(10億米ドル)、2018年~2023年
図3:世界の自動車用超音波技術市場予測:売上高(10億米ドル)、2024年~2032年
図4:世界の自動車用超音波技術市場:タイプ別内訳(%)、2023年
図5:世界の自動車用超音波技術市場:車種別内訳(%)、2023年
図6:世界の自動車用超音波技術市場:用途別内訳(%)、2023年
図7:世界の自動車用超音波技術市場:地域別内訳(%)、2023年
図8:世界の自動車用超音波技術(近接検知)市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図9:世界:自動車用超音波技術(近接検知)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図10:世界:自動車用超音波技術(距離測定)市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図11:世界:自動車用超音波技術(距離測定)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図12:世界:自動車用超音波技術(乗用車)市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図13:世界:自動車用超音波技術(乗用車)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図14:世界:自動車用超音波技術(小型商用車)市場:売上高(百万米ドル) 2018年および2023年
図15:世界:自動車用超音波技術(小型商用車)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図16:世界:自動車用超音波技術(大型商用車)市場予測:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図17:世界:自動車用超音波技術(大型商用車)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図18:世界:自動車用超音波技術(電気自動車)市場予測:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図19:世界:自動車用超音波技術(電気自動車)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図20:世界:自動車用超音波技術(パーク死角検知市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図21:世界:自動車用超音波技術(パーキングアシスト)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024年~2032年
図22:世界:自動車用超音波技術(死角検知)市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図23:世界:自動車用超音波技術(死角検知)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024年~2032年
図24:世界:自動車用超音波技術(その他の用途)市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図25:世界:自動車用超音波技術(その他の用途)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024年~2032年
図26:北米:自動車超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図27:北米:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図28:米国:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図29:米国:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図30:カナダ:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図31:カナダ:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図32:アジア太平洋:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図33:アジア太平洋地域:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図34:中国:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図35:中国:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図36:日本:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図37:日本:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図38:インド:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図39:インド:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図40:韓国:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図41:韓国:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図42:オーストラリア:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図43:オーストラリア:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図44:インドネシア:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図45:インドネシア:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図46:その他:自動車超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図47:その他:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024年~2032年
図48:欧州:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図49:欧州:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024年~2032年
図50:ドイツ:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図51:ドイツ:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024年~2032年
図52:フランス:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図53: フランス:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図54: 英国:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図55: 英国:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図56: イタリア:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図57: イタリア:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図58: スペイン:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図59: スペイン:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル) 2024~2032年
図60:ロシア:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図61:ロシア:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図62:その他:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図63:その他:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図64:ラテンアメリカ:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図65:ラテンアメリカ:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図66:ブラジル:自動車用超音波技術市場:売上高金額(百万米ドル)、2018年および2023年
図67:ブラジル:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図68:メキシコ:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図69:メキシコ:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図70:その他:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図71:その他:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024~2032年
図72:中東およびアフリカ:自動車用超音波技術市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図73:中東・アフリカ:自動車用超音波技術市場:国別内訳(%)、2023年
図74:中東・アフリカ:自動車用超音波技術市場予測:売上高(百万米ドル)、2024年~2032年
図75:世界:自動車用超音波技術業界:推進要因、制約要因、機会
図76:世界:自動車用超音波技術業界:バリューチェーン分析
図77:世界:自動車用超音波技術業界:ポーターのファイブフォース分析
| ※参考情報 自動車用超音波技術は、主に車両の安全性や利便性を向上させるために使用される技術です。この技術は、超音波センサーを利用して周囲の環境を感知し、さまざまな情報を収集することが特徴です。超音波は、通常の音波よりも高い周波数帯域で発生し、音が空気中を伝播する仕組みを利用しています。この技術は、障害物検知、距離測定、さらには自動運転技術の一部として重要な役割を果たしています。 自動車用超音波技術には、主にいくつかの種類があります。まず、障害物検知用の超音波センサーがあります。これらは、車両の前方や後方に取り付けられ、周囲の物体を検知します。このセンサーは、特に駐車時や低速走行中に役立ち、運転手に安全な距離を保つための警告を発します。また、これにより、接触事故のリスクを軽減することができます。 次に、車両の距離測定技術が挙げられます。超音波センサーは特定の間隔について高精度で距離を測定する能力を持っています。これにより、車両が他の車両や障害物と接触しないようにするための補助機能が提供されます。さらに、一部の先進運転支援システム(ADAS)では、超音波を利用して車両の位置を把握し、より安全な走行を実現しています。 用途としては、駐車支援システムや自動運転における周囲環境の把握が主なものです。駐車支援システムでは、車両が駐車スペースに自動的に進入する際に、超音波センサーが障害物を検出し、運転手にアラートを提供します。また、自動運転技術においては、周囲の車両や歩行者を認識することが重要であり、超音波センサーはその一助となります。 さらに、超音波技術は高速道路の合流や車線変更時にも利用されます。これにより、ドライバーは他の車両との相対距離を把握し、より安全な運転が可能になります。ようするに、運転手が少しでも不安を感じることなく、安全に走行できるようにサポートするのです。 関連技術としては、レーダーやライダー技術が挙げられます。これら二つは、異なる原理で周囲を感知しますが、共に自動運転や安全運転の補助に欠かせない技術です。レーダーは電波を利用して対象物の位置や速度を測定し、ライダーはレーザー光を使ってより詳細な3Dマップを生成します。これに対し、超音波は物体の形状や表面特性によく対応できるという特性があり、その特性を生かしてさまざまな状況での応用が進められています。 最近の自動運転技術の進化とともに、超音波技術の重要性は増してきています。特に、都市部での複雑な交通状況においては、超音波センサーは短距離での精密な探知に強みを発揮します。このため、自動車メーカーは安全機能の強化を求め、超音波技術の導入を進めています。 今後の展望として、超音波技術は進化を続け、より高機能なセンサーが開発されることが期待されます。例えば、より高精度な距離測定や、複雑な環境下での障害物検知能力の向上など、新しい技術革新によって超音波センサーの利便性が一層高まるでしょう。こうした技術の進化により、自動車はより安全で快適な移動手段となることが予想され、その結果、私たちの生活においても大きな変化をもたらすことになるでしょう。自動車用超音波技術は、今後ますます重要な役割を果たすことになると考えられます。 |
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