1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動運転列車市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 コンポーネント別市場内訳
6.1 カメラ
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 加速度計
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3走行距離計
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 タコメーター
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 ラジオ
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
6.6 その他
6.6.1 市場動向
6.6.2 市場予測
7 列車種別市場内訳
7.1 地下鉄/モノレール
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ライトレール
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 高速鉄道/新幹線
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 自動化グレード別市場内訳
8.1 GoA 1
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ゴア州 2
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 ゴア州 3
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 ゴア州 4
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 技術別市場内訳
9.1 CBTC
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 ERTMS
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 ATC
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 PTC
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
10 用途別市場内訳
10.1 旅客列車
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 貨物列車
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 地域別市場内訳
11.1 北米
11.1.1 アメリカ合衆国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋地域
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 英国
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 ラテンアメリカ
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場トレンド
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場トレンド
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東およびアフリカ
11.5.1 市場トレンド
11.5.2 国別市場内訳
11.5.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 強み
12.3 弱み
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターのファイブフォース分析
14.1 概要
14.2 買い手の交渉力
14.3 サプライヤーの交渉力
14.4 競争の度合い
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
16競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレーヤー
16.3 主要プレーヤーのプロフィール
16.3.1 ABB Ltd.
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.1.3 財務状況
16.3.1.4 SWOT分析
16.3.2 Alstom SA
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.2.3 財務状況
16.3.2.4 SWOT分析
16.3.3 Belden Inc.
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.3.3 財務状況
16.3.3.4 SWOT分析
16.3.4 Bombardier Inc.
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.4.3 財務状況
16.3.4.4 SWOT分析
16.3.5 CAF Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A.
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.5.3 財務状況
16.3.6 CRRC Corporation Limited
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.6.3 財務状況
16.3.7 General Electric Company
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.7.3 財務状況
16.3.7.4 SWOT分析
16.3.8 Hitachi Ltd.
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.8.3 財務状況
16.3.8.4 SWOT分析
16.3.9 川崎重工業株式会社
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
16.3.9.3 財務状況
16.3.9.4 SWOT分析
16.3.10 三菱重工業株式会社
16.3.10.1 会社概要
16.3.10.2 製品ポートフォリオ
16.3.10.3 財務状況
16.3.10.4 SWOT分析
16.3.11 シーメンスAG
16.3.11.1 会社概要
16.3.11.2 製品ポートフォリオ
16.3.11.3 財務状況
16.3.11.4 SWOT分析
16.3.12 タレスグループ
16.3.12.1会社概要
16.3.12.2 製品ポートフォリオ
16.3.12.3 財務状況
16.3.12.4 SWOT分析
図2:世界の自動運転列車市場:売上高(10億米ドル)、2017年~2022年
図3:世界の自動運転列車市場予測:売上高(10億米ドル)、2023年~2028年
図4:世界の自動運転列車市場:コンポーネント別内訳(%)、2022年
図5:世界の自動運転列車市場:列車種別別内訳(%)、2022年
図6:世界の自動運転列車市場:自動化グレード別内訳(%)、2022年
図7:世界の自動運転列車市場:技術別内訳(%)、2022年
図8:世界の自動運転列車市場:用途別内訳(%)、2022年
図9:世界の自動運転列車市場:地域別内訳(%) %)、2022年
図10:世界:自動運転列車(カメラ)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図11:世界:自動運転列車(カメラ)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図12:世界:自動運転列車(加速度計)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図13:世界:自動運転列車(加速度計)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図14:世界:自動運転列車(走行距離計)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図15:世界:自動運転列車(走行距離計)市場予測:売上高(百万米ドル)、 2023~2028年
図16:世界:自動運転列車(タコメータ)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図17:世界:自動運転列車(タコメータ)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図18:世界:自動運転列車(無線機)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図19:世界:自動運転列車(無線機)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図20:世界:自動運転列車(その他のコンポーネント)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図21:世界:自動運転列車(その他のコンポーネント)市場予測:売上高(百万米ドル) 2023~2028年
図22:世界:自動運転列車(地下鉄/モノレール)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図23:世界:自動運転列車(地下鉄/モノレール)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図24:世界:自動運転列車(ライトレール)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図25:世界:自動運転列車(ライトレール)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図26:世界:自動運転列車(高速鉄道/新幹線)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図27:世界:自動運転列車(高速鉄道/新幹線)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図28:世界:自動運転列車(アフガニスタン国1)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図29:世界:自動運転列車(アフガニスタン国1)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図30:世界:自動運転列車(アフガニスタン国2)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図31:世界:自動運転列車(アフガニスタン国2)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図32:世界:自動運転列車(アフガニスタン国3)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図33:世界:自動運転列車(アフガニスタン国3)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図34:世界:自動運転列車(ゴア4)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図35:世界:自動運転列車(ゴア4)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図36:世界:自動運転列車(CBTC)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図37:世界:自動運転列車(CBTC)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図38:世界:自動運転列車(ERTMS)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図39:世界:自動運転列車(ERTMS)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図40:世界:自動運転列車(ATC)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図41:世界:自動運転列車(ATC)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図42:世界:自動運転列車(PTC)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図43:世界:自動運転列車(PTC)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図44:世界:自動運転列車(旅客列車)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図45:世界:自動運転列車(旅客列車)市場予測:売上高(百万米ドル) 2023~2028年
図46:世界:自動運転列車(貨物列車)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図47:世界:自動運転列車(貨物列車)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図48:北米:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図49:北米:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図50:米国:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図51:米国:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図52:カナダ:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図53:カナダ:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図54:アジア太平洋地域:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図55:アジア太平洋地域:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図56:中国:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図57:中国:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図58:日本:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図59: 日本:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図60:インド:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図61:インド:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図62:韓国:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図63:韓国:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図64:オーストラリア:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図65:オーストラリア:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル) 2023~2028年
図66:インドネシア:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図67:インドネシア:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図68:その他:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図69:その他:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図70:欧州:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図71:欧州:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図72:ドイツ:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル) 2017年および2022年
図73:ドイツ:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図74:フランス:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図75:フランス:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図76:英国:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図77:英国:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図78:イタリア:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図79:イタリア:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル) (百万米ドル)、2023~2028年
図80:スペイン:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図81:スペイン:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図82:ロシア:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図83:ロシア:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図84:その他:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図85:その他:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図86:ラテンアメリカ:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル) (単位:百万米ドル)、2017年および2022年
図87:ラテンアメリカ:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図88:ブラジル:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図89:ブラジル:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図90:メキシコ:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図91:メキシコ:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図92:その他:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図93:その他:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図94:中東・アフリカ:自動運転列車市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図95:中東・アフリカ:自動運転列車市場:国別内訳(%)、2022年
図96:中東・アフリカ:自動運転列車市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図97:世界の自動運転列車産業:SWOT分析
図98:世界の自動運転列車産業:バリューチェーン分析
図99:世界の自動運転列車産業:ポーターのファイブフォース分析
表1:世界の自動運転列車市場:主要な業界動向(2022年および2028年)
表2:世界の自動運転列車市場予測:コンポーネント別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表3:世界の自動運転列車市場予測:列車タイプ別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表4:世界の自動運転列車市場予測:自動化グレード別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表5:世界の自動運転列車市場予測:技術別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表6:世界の自動運転列車市場予測:用途別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表7:世界の自動運転列車市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、 2023~2028年
表8:世界の自動運転列車市場:競争構造
表9:世界の自動運転列車市場:主要プレーヤー
| ※参考情報 自動運転列車は、運転士なしで自動的に運行することができる鉄道の一形態です。この技術は、人工知能や各種センサー、通信技術を駆使して、安全かつ効率的に鉄道運行を行うことを目的としています。近年、都市部の公共交通機関や貨物輸送において、自動運転列車の導入が進んでおり、特に都市間輸送や高頻度運転が求められる路線での活用が期待されています。 自動運転列車にはいくつかの種類があります。最も基本的な分類は、完全自動運転と半自動運転の2つです。完全自動運転列車は、人間の介入なしに運行ができるシステムで、運行管理を中央コンピュータが行います。一方、半自動運転列車は、人間の運転士が存在し、緊急時や特殊な状況において運転士が介入することができるシステムです。 用途としては、都市内の地下鉄や町の軽量鉄道、そして貨物輸送など、多岐にわたります。特に、都市交通においては、混雑した時間帯でも高い頻度で運行する必要があり、自動運転技術によって効率が向上します。また、貨物輸送においては、運転士の労働力を削減でき、さらに夜間や遠隔地を自動で運行できる点が利点です。 自動運転列車の実現には、さまざまな関連技術が関与しています。まず、センサー技術が重要です。列車にはレーダーやライダー、カメラなどのセンサーが装備され、周辺の状況を常に監視します。これにより、障害物の検知や、他の列車との距離を保つことが可能になります。また、GPSや地図データとの連携により、正確な位置情報を把握し、運行ルートを計算することができます。 さらに、通信技術も不可欠です。列車と運行管理センターとのリアルタイム通信によって、運行状況の把握や異常時の対応が円滑に行われます。また、列車同士の通信、と呼ばれる列車間通信技術も進化しており、これにより各列車が互いの位置や速度を把握し、安全運行を支えています。 自動運転技術の導入には、安全面での課題も存在します。特に、システムの冗長性やバックアップ機能が重要であり、異常が発生した場合の対策として、自動的に停止するシステムや手動での介入の仕組みが求められます。また、社会的な受け入れや法的な整備も課題として残っています。乗客の安全を確保しながら、新たな技術を導入していくプロセスは、技術開発とそれに伴う制度設計が調和する必要があります。 現在、世界中で自動運転列車の導入が進んでおり、特にアジアや欧州の都市での成功事例が見られます。東京の地下鉄やパリの自動運転メトロ、シンガポールのMRTなどが代表例です。これらのシステムは、昼夜問わず運行され、乗客に安定した移動手段を提供しています。 将来的には、自動運転技術の進化により、さらなる効率化が期待されます。例えば、ビッグデータや機械学習を活用した運行計画の最適化などが考えられます。また、エネルギー効率を高める新しい推進技術や、再生可能エネルギーとの組み合わせも検討されています。これにより、自動運転列車は持続可能な交通手段としての地位を確立することが期待されています。 自動運転列車の導入は、交通システム全体の効率を向上させるだけでなく、環境への負荷を減少させることにも寄与します。今後の技術革新と社会の受け入れが進むことで、より便利で安全な未来の交通手段として、自動運転列車は重要な役割を果たすでしょう。 |
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