航空用炭素繊維のグローバル市場(2021~2031):PAN系炭素繊維、ピッチ系炭素繊維

■ 英語タイトル:Aviation Carbon Fiber Market By Raw Material (PAN-based carbon fiber, Pitch-based carbon fiber), By Type (Continuous, Long, Short), By End Use (Commercial, Military, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2021-2031

調査会社Allied Market Research社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:ALD23MC004)■ 発行会社/調査会社:Allied Market Research
■ 商品コード:ALD23MC004
■ 発行日:2023年1月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:航空
■ ページ数:363
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後24時間以内)
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*** レポート概要(サマリー)***

Allied Market Research社の調査資料では、世界の航空用炭素繊維市場を広く調査・分析し、イントロダクション、エグゼクティブサマリー、市場概要、原料別(PAN系炭素繊維、ピッチ系炭素繊維)分析、種類別(連続繊維、中繊維、短繊維)分析、エンドユーザー別(商業、軍事、その他)分析、地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米/中東・アフリカ)分析、競争状況、企業情報などを整理しました。並びに、本資料に記載されている企業として、Toray Industries, Inc.、Solvay、SGL Carbon、NIPPON STEEL CORPORATION、TEIJIN LIMITED、Hexcel Corporation、HYOSUNG、OJSC SvetlogorskKhimvolokno、DowAksa、Mitsubishi Chemical Group Corporationなどが含まれています。
・イントロダクション
・エグゼクティブサマリー
・市場概要
・世界の航空用炭素繊維市場規模:原料別
- PAN系炭素繊維系航空用炭素繊維の市場規模
- ピッチ系炭素繊維系航空用炭素繊維の市場規模
・世界の航空用炭素繊維市場規模:種類別
- 連続繊系航空用炭素繊維の市場規模
- 中繊維系航空用炭素繊維の市場規模
- 短繊維系航空用炭素繊維の市場規模
・世界の航空用炭素繊維市場規模:エンドユーザー別
- 商業における市場規模
- 軍事における市場規模
- その他エンドユーザーにおける市場規模
・世界の航空用炭素繊維市場規模:地域別
- 北米の航空用炭素繊維市場規模
- ヨーロッパの航空用炭素繊維市場規模
- アジア太平洋の航空用炭素繊維市場規模
- 中南米/中東・アフリカの航空用炭素繊維市場規模
・競争状況
・企業情報

民間航空業界では、航空機に高い剛性と強度対重量比を持たせるため、炭素繊維複合材料の利用が増加しています。航空交通量の増加に伴い、航空機メーカーは航空輸送を促進するために生産量と品質を高めています。民間航空機メーカーは、アルミニウムやチタン合金のような従来の材料に代わって、主要な航空機構造に炭素繊維を使用しています。
最適な空力特性を持つ民間航空機の様々な部品を製造するために、炭素繊維材料の需要が増加しています。例えば、2022年1月、Irkut(ロシア、モスクワ)のMS-21-300型機がイルクーツク航空工場の飛行場から初飛行しました。この航空機の主翼には、ロシア産の炭素繊維が使用されています。ロシア産業貿易省は、複合材翼の国産材料開発のために5,800万ドルを投資しました。

軍用機産業における炭素繊維の需要の増加は、航続距離が長く、二酸化炭素排出量を削減した、燃費が良く信頼性の高い航空機の製造のために見られます。航空力学的に効率的な構造を開発するため、数多くのメーカーが航空宇宙企業に炭素繊維を供給しています。例えば、複合材料メーカーであるHexcel社は、現在100を超える幅広い軍用機および回転翼機プログラムに材料を提供する資格を有しています。これらのプログラムには、Eurofighter Typhoon、Dassault Rafale、35 Jet Fighter、the F/A-18E/F Hornetなどが含まれます。
航空会社は、最大限の強度と軽量化、最小限の抵抗を備えた航空機部品を開発するため、炭素繊維メーカーと契約を結んでいます。例えば、2021年7月、HexcelはDassault Aviation(フランス、パリ)とFalcon 10Xプログラムに炭素繊維プリプレグを供給する長期契約を締結しました。この契約の下、同社は航空機の主翼の製造に高性能炭素繊維複合材を組み込むことを目指しています。耐久性があり軽量な航空機を製造するためのこのような開発は、予測期間中に複合炭素繊維の需要を促進すると予想されます。

さらに、さまざまな国の防衛組織が研究大学と提携し、製造コストを削減するための先進的な炭素繊維を開発しています。例えば、2022年11月には、モンタナ州立大学が米陸軍から総額2,580万ドルの契約金を得て研究プロジェクトを開始しました。この研究には、航空機の複雑な形状に成形しやすく、製造コストを大幅に削減できる「ストレッチブロークン」炭素繊維の製造方法の開発も含まれています。したがって、軽量で燃費の良い航空機を製造するための炭素繊維を作り出すための絶え間ない研究は、市場の成長に大きな機会を提供すると期待されています。

航空用炭素繊維市場は、原料、種類、最終用途、地域によって区分されます。
原料別では、PAN系炭素繊維とピッチ系炭素繊維に二分されます。
種類別では、連続繊維、長繊維、短繊維に分類されます。
最終用途別では、商業用、軍事用、その他に分類されます。
地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、LAMEAに市場を分けて分析しています。

市場に参入している主な企業には、三菱ケミカルグループ、日本製鉄、SGL Carbon、帝人、東レ、Hexcel Corporation、Solvay、Hyosung、OJSC SvetlogorskKhimvolokno、DowAksaなどがあります。

〈ステークホルダーにとっての主なメリット〉
・本レポートは、2021年から2031年までの航空用炭素繊維市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、航空用炭素繊維市場の有力な機会を特定します。
・主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに市場調査を提供します。
・ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
・航空用炭素繊維市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
・各地域の主要国を世界市場への収益貢献度に応じてマッピングしています。
・市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
・航空用炭素繊維の地域別および世界市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略などの分析を含みます。

〈主要市場セグメント〉
原材料別
PAN系炭素繊維
ピッチ系炭素繊維

種類別
連続繊維
長繊維
短繊維

用途別
商業用
軍事用
その他

地域別
・北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
・ヨーロッパ
フランス
ドイツ
イギリス
ロシア
その他のヨーロッパ
・アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
その他のアジア太平洋地域
・LAMEA
ラテンアメリカ
中東
アフリカ

〈主要市場プレイヤー〉
東レ株式会社
Solvay
SGL Carbon
日本製鉄株式会社
帝人株式会社
Hexcel Corporation
HYOSUNG
OJSC SvetlogorskKhimvolokno
DowAksa
三菱ケミカルグループ株式会社

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*** レポート目次(コンテンツ)***

第1章:序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章:エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章:市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力:中程度
3.3.2. バイヤーの交渉力:中程度
3.3.3. 代替品の脅威:中程度
3.3.4. 新規参入の脅威:高
3.3.5. 激しい競争
3.4.市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 航空部門からの環境排出量削減のための厳格な規制
3.4.1.2. 軽量で環境に優しく、燃費の良い航空機の需要増加
3.4.1.3. 世界の航空産業の成長
3.4.1.4. 軍事分野における炭素繊維の使用増加

3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 複雑な製造プロセス
3.4.2.2. PAN系炭素繊維の高コスト

3.4.3. 機会
3.4.3.1. 電気航空機の人気の高まり
3.4.3.2. 技術の進歩と研究
3.4.3.3. 航空分野における3Dプリンティング用炭素繊維の使用増加

3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章:航空用炭素繊維市場(原材料別)
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. PAN系炭素繊維
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. ピッチ系炭素繊維
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章:航空用炭素繊維市場(タイプ別)
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 継続的分析
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3.国別市場シェア分析
5.3. 長期的視点
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 短期的視点
5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
第6章:航空用炭素繊維市場(最終用途別)
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 商用
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 軍事
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4.その他
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
第7章:航空用炭素繊維市場(地域別)
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要動向と機会
7.2.2. 原材料別市場規模と予測
7.2.3. タイプ別市場規模と予測
7.2.4. 最終用途別市場規模と予測
7.2.5. 国別市場規模と予測
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.5.1.2. 原材料別市場規模と予測
7.2.5.1.3. タイプ別市場規模と予測
7.2.5.1.4.市場規模および予測(最終用途別)
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.2.5.2.2. 市場規模および予測(原材料別)
7.2.5.2.3. 市場規模および予測(タイプ別)
7.2.5.2.4. 市場規模および予測(最終用途別)
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.2.5.3.2. 市場規模および予測(原材料別)
7.2.5.3.3. 市場規模および予測(タイプ別)
7.2.5.3.4. 市場規模および予測(最終用途別)
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要な動向と機会
7.3.2. 市場規模および予測(原材料別)
7.3.3. 市場規模および予測(タイプ別)
7.3.4. 市場規模および予測(最終用途別)
7.3.5.国別の市場規模と予測
7.3.5.1. フランス
7.3.5.1.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.1.2. 原材料別の市場規模と予測
7.3.5.1.3. タイプ別の市場規模と予測
7.3.5.1.4. 最終用途別の市場規模と予測
7.3.5.2. ドイツ
7.3.5.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.2.2. 原材料別の市場規模と予測
7.3.5.2.3. タイプ別の市場規模と予測
7.3.5.2.4. 最終用途別の市場規模と予測
7.3.5.3. 英国
7.3.5.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.3.2. 原材料別の市場規模と予測
7.3.5.3.3.市場規模および予測(タイプ別)
7.3.5.3.4. 市場規模および予測(最終用途別)
7.3.5.4. ロシア
7.3.5.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.4.2. 市場規模および予測(原材料別)
7.3.5.4.3. 市場規模および予測(タイプ別)
7.3.5.4.4. 市場規模および予測(最終用途別)
7.3.5.5. その他のヨーロッパ諸国
7.3.5.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.5.2. 市場規模および予測(原材料別)
7.3.5.5.3. 市場規模および予測(タイプ別)
7.3.5.5.4. 市場規模および予測(最終用途別)
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要な動向と機会
7.4.2. 市場規模および予測(原材料別)
7.4.3.市場規模および予測(タイプ別)
7.4.4. 市場規模および予測(最終用途別)
7.4.5. 市場規模および予測(国別)
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.4.5.1.2. 市場規模および予測(原材料別)
7.4.5.1.3. 市場規模および予測(タイプ別)
7.4.5.1.4. 市場規模および予測(最終用途別)
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.4.5.2.2. 市場規模および予測(原材料別)
7.4.5.2.3. 市場規模および予測(タイプ別)
7.4.5.2.4. 市場規模および予測(最終用途別)
7.4.5.3. インド
7.4.5.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.4.5.3.2.市場規模と予測(原材料別)
7.4.5.3.3. 市場規模と予測(タイプ別)
7.4.5.3.4. 市場規模と予測(最終用途別)
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.4.2. 市場規模と予測(原材料別)
7.4.5.4.3. 市場規模と予測(タイプ別)
7.4.5.4.4. 市場規模と予測(最終用途別)
7.4.5.5. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.5.2. 市場規模と予測(原材料別)
7.4.5.5.3. 市場規模と予測(タイプ別)
7.4.5.5.4. 市場規模と予測(最終用途別)
7.5. LAMEA
7.5.1.主要トレンドと機会
7.5.2. 市場規模と予測(原材料別)
7.5.3. 市場規模と予測(タイプ別)
7.5.4. 市場規模と予測(最終用途別)
7.5.5. 市場規模と予測(国別)
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
7.5.5.1.2. 市場規模と予測(原材料別)
7.5.5.1.3. 市場規模と予測(タイプ別)
7.5.5.1.4. 市場規模と予測(最終用途別)
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
7.5.5.2.2. 市場規模と予測(原材料別)
7.5.5.2.3. 市場規模と予測(タイプ別)
7.5.5.2.4. 市場規模と予測(最終用途別)
7.5.5.3.アフリカ
7.5.5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.3.2. 原材料別市場規模と予測
7.5.5.3.3. 種類別市場規模と予測
7.5.5.3.4. 最終用途別市場規模と予測
第8章:競争環境
8.1. はじめに
8.2. 主要勝利戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. 2021年における上位企業のポジショニング
第9章:企業概要
9.1. 日本製鉄株式会社
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要役員
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.1.6. 業績
9.2. SGLカーボン
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要役員
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.2.6. 業績
9.2.7. 主要な戦略的動きと展開
9.3. 帝人株式会社
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要役員
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.3.6. 業績
9.3.7. 主要な戦略的動きと展開
9.4. 東レ株式会社
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要役員
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.4.6. 業績
9.4.7. 主要な戦略的動きと展開
9.5. Hexcel Corporation
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要役員
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.5.6. 業績
9.5.7. 主要な戦略的動きと展開
9.6. Solvay
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要役員
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.6.6. 業績
9.7. HYOSUNG
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要役員
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.7.6. 業績
9.7.7. 主要な戦略的動きと展開
9.8. OJSC SvetlogorskHhimvolokno
9.8.1.会社概要
9.8.2. 主要役員
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.9. ダウ・アクサ
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要役員
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.10. 三菱ケミカルグループ
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要役員
9.10.3. 会社概要
9.10.4. 事業セグメント
9.10.5. 製品ポートフォリオ
9.10.6. 業績
9.10.7. 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Moderate bargaining power of suppliers
3.3.2. Moderate bargaining power of buyers
3.3.3. Moderate threat of substitutes
3.3.4. High threat of new entrants
3.3.5. High intensity of rivalry
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Stringent regulations to reduce environmental emissions from the aviation sector
3.4.1.2. Rise in demand for low-weight, environment-friendly, and fuel-efficient aircrafts
3.4.1.3. Growth in the global aviation industry
3.4.1.4. Increase in use of carbon fiber in the military sector

3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Complex manufacturing process
3.4.2.2. High cost of PAN-based carbon fiber

3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Surge in the popularity of electric aircrafts
3.4.3.2. Technological advancement and research
3.4.3.3. Rise in the use of carbon fiber for 3D printing in aviation

3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AVIATION CARBON FIBER MARKET, BY RAW MATERIAL
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. PAN-based carbon fiber
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Pitch-based carbon fiber
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: AVIATION CARBON FIBER MARKET, BY TYPE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Continuous
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Long
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
5.4. Short
5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2. Market size and forecast, by region
5.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: AVIATION CARBON FIBER MARKET, BY END USE
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Commercial
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Military
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. Others
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: AVIATION CARBON FIBER MARKET, BY REGION
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast By Region
7.2. North America
7.2.1. Key trends and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.2.3. Market size and forecast, by Type
7.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.2.5. Market size and forecast, by country
7.2.5.1. U.S.
7.2.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.1.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.2.5.1.3. Market size and forecast, by Type
7.2.5.1.4. Market size and forecast, by End Use
7.2.5.2. Canada
7.2.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.2.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.2.5.2.3. Market size and forecast, by Type
7.2.5.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.2.5.3. Mexico
7.2.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.3.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.2.5.3.3. Market size and forecast, by Type
7.2.5.3.4. Market size and forecast, by End Use
7.3. Europe
7.3.1. Key trends and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.3.3. Market size and forecast, by Type
7.3.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5. Market size and forecast, by country
7.3.5.1. France
7.3.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.1.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.3.5.1.3. Market size and forecast, by Type
7.3.5.1.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5.2. Germany
7.3.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.2.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.3.5.2.3. Market size and forecast, by Type
7.3.5.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5.3. UK
7.3.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.3.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.3.5.3.3. Market size and forecast, by Type
7.3.5.3.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5.4. Russia
7.3.5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.4.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.3.5.4.3. Market size and forecast, by Type
7.3.5.4.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5.5. Rest of Europe
7.3.5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.5.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.3.5.5.3. Market size and forecast, by Type
7.3.5.5.4. Market size and forecast, by End Use
7.4. Asia-Pacific
7.4.1. Key trends and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.4.3. Market size and forecast, by Type
7.4.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5. Market size and forecast, by country
7.4.5.1. China
7.4.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.1.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.4.5.1.3. Market size and forecast, by Type
7.4.5.1.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5.2. Japan
7.4.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.2.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.4.5.2.3. Market size and forecast, by Type
7.4.5.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5.3. India
7.4.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.3.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.4.5.3.3. Market size and forecast, by Type
7.4.5.3.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5.4. South Korea
7.4.5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.4.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.4.5.4.3. Market size and forecast, by Type
7.4.5.4.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5.5. Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.5.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.4.5.5.3. Market size and forecast, by Type
7.4.5.5.4. Market size and forecast, by End Use
7.5. LAMEA
7.5.1. Key trends and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.5.3. Market size and forecast, by Type
7.5.4. Market size and forecast, by End Use
7.5.5. Market size and forecast, by country
7.5.5.1. Latin America
7.5.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.1.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.5.5.1.3. Market size and forecast, by Type
7.5.5.1.4. Market size and forecast, by End Use
7.5.5.2. Middle East
7.5.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.2.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.5.5.2.3. Market size and forecast, by Type
7.5.5.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.5.5.3. Africa
7.5.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.3.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.5.5.3.3. Market size and forecast, by Type
7.5.5.3.4. Market size and forecast, by End Use
CHAPTER 8: COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product Mapping of Top 10 Player
8.4. Competitive Dashboard
8.5. Competitive Heatmap
8.6. Top player positioning, 2021
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1. NIPPON STEEL CORPORATION
9.1.1. Company overview
9.1.2. Key Executives
9.1.3. Company snapshot
9.1.4. Operating business segments
9.1.5. Product portfolio
9.1.6. Business performance
9.2. SGL Carbon
9.2.1. Company overview
9.2.2. Key Executives
9.2.3. Company snapshot
9.2.4. Operating business segments
9.2.5. Product portfolio
9.2.6. Business performance
9.2.7. Key strategic moves and developments
9.3. TEIJIN LIMITED
9.3.1. Company overview
9.3.2. Key Executives
9.3.3. Company snapshot
9.3.4. Operating business segments
9.3.5. Product portfolio
9.3.6. Business performance
9.3.7. Key strategic moves and developments
9.4. Toray Industries, Inc.
9.4.1. Company overview
9.4.2. Key Executives
9.4.3. Company snapshot
9.4.4. Operating business segments
9.4.5. Product portfolio
9.4.6. Business performance
9.4.7. Key strategic moves and developments
9.5. Hexcel Corporation
9.5.1. Company overview
9.5.2. Key Executives
9.5.3. Company snapshot
9.5.4. Operating business segments
9.5.5. Product portfolio
9.5.6. Business performance
9.5.7. Key strategic moves and developments
9.6. Solvay
9.6.1. Company overview
9.6.2. Key Executives
9.6.3. Company snapshot
9.6.4. Operating business segments
9.6.5. Product portfolio
9.6.6. Business performance
9.7. HYOSUNG
9.7.1. Company overview
9.7.2. Key Executives
9.7.3. Company snapshot
9.7.4. Operating business segments
9.7.5. Product portfolio
9.7.6. Business performance
9.7.7. Key strategic moves and developments
9.8. OJSC SvetlogorskKhimvolokno
9.8.1. Company overview
9.8.2. Key Executives
9.8.3. Company snapshot
9.8.4. Operating business segments
9.8.5. Product portfolio
9.9. DowAksa
9.9.1. Company overview
9.9.2. Key Executives
9.9.3. Company snapshot
9.9.4. Operating business segments
9.9.5. Product portfolio
9.10. Mitsubishi Chemical Group Corporation
9.10.1. Company overview
9.10.2. Key Executives
9.10.3. Company snapshot
9.10.4. Operating business segments
9.10.5. Product portfolio
9.10.6. Business performance
9.10.7. Key strategic moves and developments
※参考情報

航空用炭素繊維は、航空機や宇宙機の構造材料として非常に重要な役割を果たしています。軽量でありながら高い強度を持つことから、航空産業において幅広く利用されています。炭素繊維は、長い炭素原子の鎖が織りなす高分子材料で、通常はポリマーマトリックス樹脂と組み合わせて使用されます。この複合材料は、軽量化と強度確保の両立が求められる航空機の設計において、特に重要な選択肢となります。
航空用炭素繊維の種類には、通常炭素繊維、プレミアム炭素繊維、および特殊炭素繊維があります。通常炭素繊維は、一般的な用途に適した強度と耐熱性を持っています。プレミアム炭素繊維は、より高い性能が要求される場合に使用され、特に航空宇宙産業では高い強度対重量比が求められます。特殊炭素繊維は、特定の機能を持つ製品であり、例として導電性があるものや高耐熱性を持つものがあります。

航空用炭素繊維の用途は多岐にわたります。例えば、機体構造、翼、尾翼、ランディングギアなどの主要部分に使用されるほか、燃料タンクや内装部品、さらにはエンジン部品にも利用されています。これにより、航空機の総重量を軽減し、燃費を改善することが可能となります。また、炭素繊維の優れた疲労特性により、航空機の耐久性が向上し、メンテナンスコストの削減にも寄与します。

炭素繊維の製造には、様々な関連技術が存在します。まず、原料となるポリマーの選択が重要です。このポリマーを炭化処理し、高温で処理することで、炭素繊維が生成されます。その後、繊維をケミカルバインディングやプリプレグ技術を使ってマトリックス樹脂と組み合わせ、最終製品を形成します。特にプリプレグ技術は、均一な樹脂分布が得られるため、強度の向上に寄与します。このような技術革新により、製品性能が向上し、航空機の設計進化が加速しています。

さらに、炭素繊維の特性を最大限に引き出すために、コンピュータシミュレーションや強度解析技術も活用されています。これにより、材質の最適化や設計上のトレードオフが可能になります。複雑な形状や構造の設計上、炭素繊維の使用は特に有効であり、これまで困難だった軽量かつ高強度の設計を実現しています。

航空用炭素繊維は環境への配慮としても注目されています。軽量化による燃料効率の改善に加え、リサイクル技術の進展により、使用済み炭素繊維の再利用が進められています。これにより、航空産業におけるサステナビリティの向上が期待されます。

総じて、航空用炭素繊維は、軽量化、高強度、耐久性を兼ね備えた材料であり、航空機の性能向上に寄与する重要な要素です。今後も新たな製造技術や用途の開発が進むことで、航空業界の進化がさらに促進されると考えられます。


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※注目の調査資料
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※当市場調査資料(ALD23MC004 )"航空用炭素繊維のグローバル市場(2021~2031):PAN系炭素繊維、ピッチ系炭素繊維" (英文:Aviation Carbon Fiber Market By Raw Material (PAN-based carbon fiber, Pitch-based carbon fiber), By Type (Continuous, Long, Short), By End Use (Commercial, Military, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2021-2031)はAllied Market Research社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


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