急速な都市化により、主要都市での交通渋滞が深刻化しており、当局は代替交通手段の促進を推進しています。自転車シェアリングシステムは、公共交通機関を補完する柔軟な最終区間移動ソリューションを提供します。例えば、パリのVélib’自転車シェアリングシステムは、地下鉄とバスネットワークに戦略的に統合されており、個人車両への依存度を大幅に削減し、道路の渋滞を緩和しています。
気候変動への意識の高まりと、従来の交通手段の炭素排出量への懸念が、低排出型モビリティソリューションの採用を加速させています。自転車シェアリングは温室効果ガス排出量の削減に貢献し、欧州グリーンディールなどのグローバルな気候変動対策と一致しています。コペンハーゲンやアムステルダムのような持続可能な都市計画の先駆的な都市では、共有自転車を包括的なエコモビリティ枠組みに組み込んでいます。
公共セクターの支援（補助金、官民連携、インフラ整備など）は、自転車シェアリングプログラムの拡大を促進しています。例えば、インド政府の「スマートシティ・ミッション」は、スマート都市計画の一環として統合型自転車シェアリングシステムの導入を、ティア1とティア2の都市に奨励しています。
GPS追跡、アプリベースのアクセス、IoT対応の車両管理、動的価格設定アルゴリズムなどの技術革新は、自転車シェアリングプラットフォームのユーザー体験、運営効率、拡張性を大幅に向上させています。LimeやMobikeのような企業は、モバイルアプリを通じてリアルタイムの自転車位置情報とシームレスなレンタルを可能にするドックレスモデルを展開し、アクセスと利用を拡大しています。
都市化と人口密度の増加は、特に混雑した大都市圏において効率的な交通システムを必要としています。自転車シェアリングは、バスや電車などの公共交通網を補完する短距離移動手段として、コスト効果が高く便利なソリューションを提供し、通勤者のニーズに応えています。このアクセス性と柔軟性が、自転車シェアリングプログラムの魅力を高めています。
自転車シェアリングシステムの技術革新も市場成長を後押しする重要な要因となっています。GPS追跡、モバイルアプリによるシームレスなレンタル、ドックレスシステムの統合など、ユーザー体験と運営効率を向上させるイノベーションが実現しました。これらの技術革新は自転車シェアリングをますますユーザーフレンドリーでアクセスしやすいものにし、普及を促進しています。
さらに、健康意識の高い個人が、身体的健康へのメリットを認識し、自転車を交通手段として選択する傾向が強まっています。アクティブ交通へのシフトは、フィットネスとウェルネスを重視するライフスタイルのトレンドと一致し、自転車シェアリングサービスの需要をさらに後押ししています。同時に、個人車両やライドシェアサービスと比較した共有自転車のコスト効率の良さは、特に学生や低所得層にとって経済的に魅力的な選択肢となっています。
政府の支援政策とインフラ投資（専用自転車レーンや駐輪場など）は、この市場の成長を促進しています。官民連携や自転車シェアリング企業への補助金制度は、サービスの拡大を後押しし、多様なユーザー層への利用可能性とアクセス性を確保しています。
例えば、インドのアーメダバード、インドル、コチ、マイスール、ボパール、チャンディガールなどの都市では、公共自転車シェアリング（PBS）システムが導入されています。これらの取り組みは、非モーター化交通（NMT）インフラの整備を重視する「国家都市交通政策（NUTP）」や「スマートシティミッション」などの政策によって支援されています。
消費者調査と洞察
欧州自転車産業協会（CIE）は、EUの自転車関連企業を代表する業界団体で、欧州の約148都市で実施されている自転車シェアリングスキームに関するベンチマーク調査を公表しています。最新の報告書では、1,000人当たりの自転車シェアリング利用回数を指標とした日次利用率で、上位の都市をランキングしています。2022年にはパリ（36.9）、ボルドー、アントワープ（36.1）、トゥールーズ（19.8）、リヨンが上位を占めました。2023年には新規参入のリュブリャナ（26.0）とタルトゥ（20.4）がトップ5にランクインし、1,000人あたり19回を超える閾値を維持しました。このデータは、欧州の都市における自転車シェアリングが都市交通に与える影響が拡大していることを示しています。
タイプ別インサイト
2024年、クラシックな自転車シェアリングは信頼性と組織化された構造を背景に、売上高の87.9%を占めました。指定されたドッキングステーションの設置により、自転車がいつでも利用可能で整然と駐輪されている点は、効率的な空間管理が重要な都市部で特に魅力的です。この構造化されたシステムは、ドッキングステーションが監視されているか、明るくアクセスしやすい場所に設置されているため、ユーザーに安全感を提供します。
E-バイクシェアリングは、2025年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）11.3%で成長すると予測されています。これは、汚染や渋滞などの問題に直面する都市部で、環境に優しくエネルギー効率の高い交通手段への需要が増加しているためです。E-bikesは、伝統的な動力車両の持続可能な代替手段として、カーボンフットプリントを削減しつつ動力支援の利便性を享受したい環境意識の高い通勤者に人気です。さらに、健康とウェルネスへの関心の高まりが、身体活動と利便性を両立するアクティブ交通手段への興味を後押ししています。E-bikesは、伝統的な自転車で長距離や上り坂を走行するのに自信がないユーザーを含む幅広い層に対応し、包括的で魅力的な選択肢となっています。
支払い方法の洞察
サブスクリプションベースの自転車シェアリングは、2024年の自転車シェアリング業界全体の売上高の68.6％を占め、定期利用者に提供する利便性とコスト効率が要因となっています。サブスクリプションモデルは、手頃な月額または年額プランを特徴とし、自転車への無制限または頻繁なアクセスを提供するため、日常の通勤者や頻繁に利用するライダーにとって非常に魅力的です。この予測可能な料金体系は、ユーザーの金銭的負担を軽減するだけでなく、サービス提供者の安定した収益を確保します。さらに、サブスクリプションベースのサービスは顧客の忠誠心を育み、長期的な利用を促進します。サブスクリプションに加入した利用者は、サービスが日常の移動ニーズと一致するため、継続利用の可能性が高まります。これを受けて、サービス提供者は優先アクセス、割引、アプリとのシームレスな統合などの特典を提供し、サブスクリプションプランの魅力をさらに強化しています。
自転車シェアリングの従量制料金モデルは、その柔軟性と偶発的な利用者への魅力から、2025年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）10.5％で成長すると予測されています。このモデルは、長期契約やサブスクリプションにコミットしたくない個人に特に人気です。ユーザーは必要な時に自転車を利用できるため、観光客、不定期利用者、自転車を交通手段として試す人にとって理想的な選択肢です。さらに、アプリベースのプラットフォームの普及により、予約や支払いプロセスがスムーズになりました。これらのアプリは、ユーザーが自転車を迅速に検索・レンタルできるため、利便性が向上し、サービスがよりユーザーフレンドリーになりました。GPS追跡とリアルタイムの空き状況更新の統合により、全体的な体験がさらに向上しています。
サービス動向
2024年時点で、ドックベースの自転車シェアリングは自転車シェアリング業界全体の売上高の68.9%を占めており、その組織化された信頼性の高い構造が要因となっています。指定されたドックステーションの存在により、自転車は容易にアクセスでき、体系的に駐車されるため、スペース管理が重要な都市部でのニーズに対応しています。この構造化されたシステムは、ドックステーションが安全でアクセスしやすい場所に戦略的に配置されているため、ユーザーに利便性と安全性を提供します。
ドックレスサービスによる自転車シェアリングは、2025年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）10.6%で成長すると予測されています。ユーザーに提供する比類ない利便性がその要因です。ドックシステムとは異なり、ドックレスサービスはユーザーが指定されたサービスエリア内の任意の場所で自転車を借りたり返却したりできます。この柔軟性は、時間効率とアクセス容易性を重視する都市部で特に人気を集めています。さらに、持続可能性の重視と二酸化炭素排出量の削減が、ドックレス自転車のような共有移動手段の需要を後押ししています。政府と民間事業者は、都市部の汚染対策と環境に優しい交通手段の促進を目的とした広範な取り組みの一環として、これらのサービスを積極的に推進しています。
地域別動向
アジア太平洋地域の自転車シェアリング市場は、2024年に売上高の85.8％を占めました。中国やインドなどの国における急速な都市化と人口増加は、効率的で手頃な交通手段の需要を増加させています。自転車シェアリングサービスは、交通渋滞や汚染の問題を解決するエコフレンドリーでコスト効果の高い代替手段として、活気ある大都市圏で注目されています。さらに、専用自転車レーンの設置や自転車シェアリングプログラムへの公的資金投入など、支援的な政府政策とインフラ整備の進展が、これらのサービスの普及を加速させています。
例えば、アジア開発銀行（ADB）と日本は2012年にダバオ、ヴィエンチャン、インドネシアの都市で、都市交通の改善、排出量の削減、および「ラストマイル」課題の解決を目的とした自転車シェアリング scheme を開始しました。この200万ドルのイニシアチブは、日本貧困削減基金により資金提供され、アジアにおける大気質の向上、歩行者リスクの低減、持続可能なモビリティの促進を目指しています。
北米自転車シェアリング市場動向
北米の自転車シェアリング市場は2024年に売上高の5.3%を占めました。持続可能で環境に優しい交通手段への注目が高まる中、自動車の代替手段として自転車シェアリングサービスの需要が拡大しています。特に都市部では、米国とカナダの都市が二酸化炭素排出量の削減と交通渋滞の緩和を積極的に推進しており、自転車シェアリングは環境と移動戦略の重要な要素となっています。政府の支援として、自転車専用レーンや駐輪施設などの自転車インフラへの補助金、助成金、投資が市場をさらに後押ししています。また、人口の健康意識の高まりも、利便性とフィットネスを組み合わせたアクティブ交通手段としての自転車の人気に貢献しています。
例えば、2024年7月、モントリオールの自転車シェアリングサービス「Bixi」は、ラ・フォンテーヌ公園に初の「Carrefour Bixi」を導入しました。これはドッキングステーションと修理工場を組み合わせた施設で、メンテナンスの分散化と故障時のダウンタイム削減を目的としています。利用者はこの取り組みを評価していますが、駐車場や利用可能性に関する課題の解決のため、さらなるインフラ整備の必要性を強調しています。
米国自転車シェアリング市場動向
米国における自転車シェアリング業界は、持続可能な交通手段への意識の高まりを背景に、予測期間中に著しい年平均成長率（CAGR）で成長すると予想されています。都市部で交通渋滞や二酸化炭素排出量の問題が深刻化する中、自転車シェアリングは魅力的なエコフレンドリーな代替手段として注目されています。モバイルアプリ統合やGPS追跡機能などの技術革新は、ユーザーの利便性とアクセス性を向上させています。さらに、健康意識の高まりと電動自転車の普及が、自転車シェアリングプログラムの魅力を広範な層に拡大し、業界の持続的な成長を支えています。
欧州の自転車シェアリング市場動向
欧州の自転車シェアリング市場は、都市化が進むことと持続可能な交通手段への強い注目を背景に、2025年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）11.8％で成長すると予測されています。政府は自転車インフラとグリーンモビリティイニシアチブに多額の投資を行い、交通渋滞と二酸化炭素排出量の削減を目的として自転車シェアリングを促進しています。さらに、アプリベースのレンタルや公共交通システムとの統合といった技術革新は、ユーザーの利便性とアクセス性を向上させています。電動自転車の採用拡大も市場拡大に寄与しており、環境に優しくコスト効果の高い通勤手段を求める幅広い層にアピールしています。
2024年10月、アウグスブルクはFifteenと提携し、2025年に700台の標準自転車と300台の電動自転車を導入する現代的な自転車シェアリングサービスを開始しました。このイニシアチブはStadtwerke Augsburg（SWA）が管理し、先進技術とユーザーフレンドリーなシステムを統合しています。アウグスブルクは、2030年までに都市部の移動性を向上させ、自転車利用を増加させ、二酸化炭素排出量を55％削減することを目指しています。
主要な自転車シェアリング企業動向
自転車シェアリング市場は、グローバルな大手企業と地域企業が多様化しているため、分散化が進んでいます。主要な企業にはHellobike、Lyft、Bolt、Limeなどがあります。
- Boltはマイクロモビリティ分野に拡大し、電動自転車とスクーターを提供しています。同社は手頃な価格と持続可能性を重視し、都市交通システムにサービスを統合しています。Boltのパートナーシップ（例：ロンドンでのForestとの提携）は、アクセス性の向上と他のプロバイダーとの競争を目的としています。
- Limeは自転車シェアリングの先駆者で、ドックレスシステムと電動自転車に焦点を当てたグローバル展開を進めています。Uberの支援を受けて、車両の拡大とユーザー体験の向上に多額の投資を行っており、世界中の都市で主要なプレイヤーとして位置付けられています。
主要な自転車シェアリング企業:
以下の企業は自転車シェアリング市場の主要企業です。これらの企業は市場シェアの大部分を占め、業界の動向をリードしています。
- Hellobike
- Lyft
- Bolt
- Nextbike
- Ecobici
- Beryl
- Bikeshare Metro
- DonkeyBike
- Call a Bike
最近の動向
- 2025年4月、ミネアポリスは住民と観光客を対象とした通年型のシェアリング電動自転車とスクータープログラムを、LimeとSpinが運営して開始しました。各社は1,000台の電動自転車とスクーターを提供し、そのうちClass 1ペダルアシスト型とClass 2電動自転車が含まれます。公平性を重視した配分により、スクーターの30%は北と南の地域、40%はダウンタウン、30%はその他の地域に配置されています。このプログラムは2024年にパンデミック前の利用率を超え、125万回の利用を達成しました。天候次第で冬季も運営を延長し、持続可能なマイクロモビリティオプションへのアクセスを強化しています。
- 2025年2月、ウィックロー郡議会はMOBYと協力し、2025年3月1日に公共の電動自転車シェアリングプログラムを再始動し拡大しました。ブレイで100台の電動自転車から開始されたこのプログラムは、グレイストンズ、アークロウ、ウィックロー町に拡大され、需要に応じてさらに拡大する可能性があります。MOBY MOVEアプリを通じて運営され、ユーザーは指定された場所で電動自転車を簡単にレンタルし、駐車できます。24時間365日利用可能で、従量制とサブスクリプション料金プランを提供しています。
グローバル自転車シェアリング市場レポート セグメンテーション
このレポートは、2018年から2030年までの期間において、グローバル、地域、国別の売上高成長を予測し、各サブセグメントにおける最新の業界動向と機会を分析しています。この調査では、グランドビューリサーチはグローバル自転車シェアリング市場をタイプ、支払い方法、サービス、地域に基づいてセグメント化しています：
- タイプ別見通し（売上高、米ドル百万、2018年～2030年）
- E-バイク
- クラシックバイク
- 支払い方法別見通し（売上高、USD百万、2018年～2030年）
- 従量制
- サブスクリプション型
- サービス別見通し（売上高、USD百万、2018年～2030年）
- ドック式
- ドックレス
- 地域別見通し（売上高、米ドル百万、2018年～2030年）
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- イギリス
- ドイツ
- フランス
- イタリア
- スペイン
- アジア太平洋
- 日本
- 中国
- インド
- 韓国
- オーストラリア・ニュージーランド
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- 中東・アフリカ（MEA）
- 南アフリカ
- アラブ首長国連邦（UAE）
- 北米
第1章 方法論と範囲
1.1. 市場セグメンテーションと範囲
1.2. 市場定義
1.3. 情報収集
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. GVRの内部データベース
1.3.3. 二次情報源と第三者視点
1.3.4. 主要な調査
1.4. 情報分析
1.4.1. データ分析モデル
1.5. 市場形成とデータ可視化
1.6. データ検証と公開
第2章 執行要約
2.1. 市場概要
2.2. セグメント概要
2.3. 競争環境概要
第3章 自転車シェアリング市場変数、動向、および範囲
3.1. 市場系譜の見通し
3.1.1. 親市場の見通し
3.1.2. 関連市場の見通し
3.2. 産業価値チェーン分析
3.2.1. 予約モード分析と動向
3.3. 市場動向
3.3.1. 市場ドライバー分析
3.3.2. 市場制約分析
3.3.3. 市場機会
3.3.4. 市場課題
3.4. 業界分析ツール
3.4.1. ポーターの5つの力分析
3.5. 市場参入戦略
第4章 消費者行動分析
4.1. デモグラフィック分析
4.2. 消費者動向と嗜好
4.3. 購入決定に影響を与える要因
4.4. 消費者サービス採用
4.5. 観察と推奨事項
第5章 自転車シェアリング市場：タイプ別推定とトレンド分析
5.1. 自転車シェアリング市場（タイプ別）：主要なポイント
5.2. タイプ別動向分析と市場シェア（2024年と2030年）
5.3. 市場推定と予測（タイプ別、2018年～2030年）（USD百万）
5.3.1. 電動自転車
5.3.1.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
5.3.2. クラシック自転車
5.3.2.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
第6章 自転車シェアリング市場：支払い方法の推定値とトレンド分析
6.1. 自転車シェアリング市場（支払い方法別）：主要なポイント
6.2. 支払い方法の動向分析と市場シェア（2024年と2030年）
6.3. 市場規模推計と予測（支払い方法別、2018年～2030年）（百万ドル）
6.3.1. 従量制
6.3.1.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
6.3.2. サブスクリプション型
6.3.2.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
第7章 自転車シェアリング市場：サービス推定値とトレンド分析
7.1. 自転車シェアリング市場（サービス別）：主要なポイント
7.2. サービス動向分析と市場シェア（2024年と2030年）
7.3. 市場推定値と予測（サービス別、2018年～2030年）（USD百万）
7.3.1. ドック式
7.3.1.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
7.3.2. ドックレス
7.3.2.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
第8章 自転車シェアリング市場：地域別推定値とトレンド分析
8.1. 自転車シェアリング市場：地域別見通し
8.2. 地域別市場：主要なポイント
8.3. 地域別市場規模と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
8.3.1. 北米
8.3.1.1. 市場規模と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
8.3.1.2. アメリカ合衆国
8.3.1.2.1. 主要国の動向
8.3.1.2.2. 市場規模と予測（2018年～2030年、百万ドル）
8.3.1.3. カナダ
8.3.1.3.1. 主要国の動向
8.3.1.3.2. 市場規模と予測（2018年～2030年、百万ドル）
8.3.1.4. メキシコ
8.3.1.4.1. 主要国の動向
8.3.1.4.2. 市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
8.3.2. ヨーロッパ
8.3.2.1. 市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
8.3.2.2. イギリス
8.3.2.2.1. 主要国の動向
8.3.2.2.2. 市場規模推計と予測、2018年～2030年（百万ドル）
8.3.2.3. ドイツ
8.3.2.3.1. 主要国の動向
8.3.2.3.2. 市場規模と予測、2018年～2030年（百万ドル）
8.3.2.4. フランス
8.3.2.4.1. 主要国の動向
8.3.2.4.2. 市場規模と予測、2018年～2030年（百万ドル）
8.3.2.5. イタリア
8.3.2.5.1. 主要国の動向
8.3.2.5.2. 市場規模と予測（2018年～2030年、百万ドル）
8.3.2.6. スペイン
8.3.2.6.1. 主要な国別動向
8.3.2.6.2. 市場規模と予測（2018年～2030年、百万ドル）
8.3.3. アジア太平洋
8.3.3.1. 市場規模と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
8.3.3.2. 中国
8.3.3.2.1. 主要国の動向
8.3.3.2.2. 市場規模と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
8.3.3.3. インド
8.3.3.3.1. 主要国の動向
8.3.3.3.2. 市場規模と予測（2018年～2030年、百万ドル）
8.3.3.4. 日本
8.3.3.4.1. 主要国の動向
8.3.3.4.2. 市場規模と予測（2018年～2030年、百万ドル）
8.3.3.5. 韓国
8.3.3.5.1. 主要国の動向
8.3.3.5.2. 市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
8.3.3.6. オーストラリア・ニュージーランド
8.3.3.6.1. 主要国の動向
8.3.3.6.2. 市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
8.3.4. ラテンアメリカ
8.3.4.1. ブラジル
8.3.4.1.1. 主要国の動向
8.3.4.1.2. 市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
8.3.5. 中東・アフリカ
8.3.5.1. 市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
8.3.5.2. 南アフリカ
8.3.5.2.1. 主要国の動向
8.3.5.2.2. 市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
8.3.5.3. アラブ首長国連邦
8.3.5.3.1. 主要国の動向
8.3.5.3.2. 市場規模推計と予測（2018年～2030年）（百万米ドル）
第9章 自転車レンタル市場：競合分析
9.1. 主要市場参加者の最近の動向と影響分析
9.2. 企業分類
9.3. 参加企業の概要
9.4. 財務実績
9.5. 製品ベンチマーク
9.6. 2024年の企業市場シェア分析（％）
9.7. 企業ヒートマップ分析
9.8. 戦略マッピング
9.9. 企業プロファイル
9.9.1. Hellobike
9.9.1.1. 企業概要
9.9.1.2. 財務実績
9.9.1.3. サービスポートフォリオ
9.9.1.4. 戦略的イニシアチブ
9.9.2. Lyft
9.9.2.1. 企業の概要
9.9.2.2. 財務実績
9.9.2.3. サービスポートフォリオ
9.9.2.4. 戦略的イニシアチブ
9.9.3. Bolt
9.9.3.1. 企業の概要
9.9.3.2. 財務実績
9.9.3.3. サービスポートフォリオ
9.9.3.4. 戦略的イニシアチブ
9.9.4. Lime
9.9.4.1. 会社概要
9.9.4.2. 財務実績
9.9.4.3. サービスポートフォリオ
9.9.4.4. 戦略的イニシアチブ
9.9.5. Nextbike
9.9.5.1. 会社概要
9.9.5.2. 財務実績
9.9.5.3. サービスポートフォリオ
9.9.5.4. 戦略的イニシアチブ
9.9.6. Ecobici
9.9.6.1. 会社概要
9.9.6.2. 財務実績
9.9.6.3. サービスポートフォリオ
9.9.6.4. 戦略的イニシアチブ
9.9.7. Beryl
9.9.7.1. 会社概要
9.9.7.2. 財務実績
9.9.7.3. サービスポートフォリオ
9.9.7.4. 戦略的イニシアチブ
9.9.8. Bikeshare Metro
9.9.8.1. 会社概要
9.9.8.2. 財務実績
9.9.8.3. サービスポートフォリオ
9.9.8.4. 戦略的イニシアチブ
9.9.9. ドンキーバイク
9.9.9.1. 会社概要
9.9.9.2. 財務実績
9.9.9.3. サービスポートフォリオ
9.9.9.4. 戦略的イニシアチブ
9.9.10. コールアバイク
9.9.10.1. 会社概要
9.9.10.2. 財務実績
9.9.10.3. サービスポートフォリオ
9.9.10.4. 戦略的イニシアチブ
表一覧
表1 自転車シェアリング市場：主要な市場ドライバー分析
表2 自転車シェアリング市場：主要な市場制約分析
表3 自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測（2018年～2030年）、タイプ別（2018年～2030年）（百万ドル）
表4 電動自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測（2018年～2030年）（百万ドル）
表5 クラシック自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測（2018年～2030年）（百万ドル）
表6 自転車シェアリング市場規模推計と予測（2018年～2030年）、支払い方法別（2018年～2030年）（百万ドル）
表7 従量制支払い方式による自転車シェアリング市場規模推計と予測（2018年～2030年）（百万ドル）
表8 サブスクリプション方式による自転車シェアリング市場規模推計と予測（2018年～2030年、米ドル百万）
表9 サービス別自転車シェアリング市場規模推計と予測（2018年～2030年、米ドル百万）
表10 ドック式自転車シェアリング市場規模推計と予測（2018年～2030年、米ドル百万）
表11 ドックレス自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
表12 自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年、地域別、2018年～2030年（百万ドル）
表13 北米自転車シェアリング市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万ドル）
表14 北米自転車シェアリング市場売上高推計と予測（2018年～2030年、百万ドル、タイプ別）
表15 北米自転車シェアリング市場売上高推計と予測（2018年～2030年、百万ドル、支払い方法別）
表16 北米自転車シェアリング市場収益推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万ドル）
表17 米国マクロ経済支出
表18 米国自転車シェアリング市場推計と予測、2018年～2030年（百万ドル）
表19 米国自転車シェアリング市場売上高推計と予測（支払い方法別）、2018年～2030年（百万ドル）
表20 米国自転車シェアリング市場売上高推計と予測（支払い方法別）、2018年～2030年（百万ドル）
表21 米国自転車シェアリング市場売上高推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万ドル）
表22 カナダのマクロ経済支出
表23 カナダ自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測、2018年～2030年（米ドル百万）
表24 カナダ自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測、種類別、2018年～2030年（米ドル百万）
表25 カナダ自転車シェアリング市場売上高推計と予測（支払い方法別）、2018年～2030年（百万ドル）
表26 カナダ自転車シェアリング市場売上高推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万ドル）
表27 メキシコのマクロ経済支出
表28 メキシコ自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（百万米ドル）
表29 メキシコ自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（百万米ドル）
表30 メキシコ自転車シェアリング市場推定値と予測、支払い方法別、2018年～2030年（百万米ドル）
表31 メキシコ自転車シェアリング市場収益推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万ドル）
表32 ヨーロッパ自転車シェアリング市場推計と予測、2018年～2030年（百万ドル）
表33 ヨーロッパ自転車シェアリング市場収益推計と予測（タイプ別）、2018年～2030年（百万ドル）
表34 欧州自転車シェアリング市場売上高推計と予測（支払い方法別）、2018年～2030年（百万米ドル）
表35 欧州自転車シェアリング市場売上高推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万米ドル）
表36 イギリスマクロ経済支出
表37 イギリス自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
表38 イギリス自転車シェアリング市場売上高推定値と予測、種類別、2018年～2030年（百万ドル）
表39 イギリス自転車シェアリング市場売上高推定値と予測、支払い方法別、2018年～2030年（百万ドル）
表40 イギリス自転車シェアリング市場売上高推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万ドル）
表41 ドイツのマクロ経済支出
表42 ドイツの自転車シェアリング市場推計と予測、2018年～2030年（百万ドル）
表43 ドイツの自転車シェアリング市場売上高推計と予測（2018年～2030年、USD百万）
表44 ドイツの自転車シェアリング市場売上高推計と予測（支払い方法別、2018年～2030年、USD百万）
表45 ドイツの自転車シェアリング市場売上高推計と予測（サービス別、2018年～2030年、USD百万）
表46 フランス マクロ経済支出
表47 フランス 自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
表48 フランス 自転車シェアリング市場売上高推定値と予測、種類別、2018年～2030年（百万ドル）
表49 フランス自転車シェアリング市場売上高推計と予測（支払い方法別）、2018年～2030年（百万ドル）
表50 フランス自転車シェアリング市場売上高推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万ドル）
表51 イタリアのマクロ経済支出
表52 イタリア自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
表53 イタリア自転車シェアリング市場売上高推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
表54 イタリア自転車シェアリング市場売上高推定値と予測、支払い方法別、2018年～2030年（百万ドル）
表55 イタリアの自転車シェアリング市場収益推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万ドル）
表56 スペインのマクロ経済支出
表57 スペインの自転車シェアリング市場推計と予測、2018年～2030年（百万ドル）
表58 スペイン自転車シェアリング市場売上高推計と予測（2018年～2030年、支払い方法別、百万ドル）
表59 スペイン自転車シェアリング市場売上高推計と予測（2018年～2030年、支払い方法別、百万ドル）
表60 スペイン自転車シェアリング市場売上高推計と予測（2018年～2030年、サービス別、百万ドル）
表61 アジア太平洋地域自転車シェアリング市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万ドル）
表62 アジア太平洋地域自転車シェアリング市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万ドル）
表63 アジア太平洋地域自転車シェアリング市場規模推計と予測（支払い方法別、2018年～2030年、百万ドル）
表64 アジア太平洋地域自転車シェアリング市場売上高推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万米ドル）
表65 中国のマクロ経済支出
表66 中国自転車シェアリング市場推計と予測、2018年～2030年（百万米ドル）
表67 中国自転車シェアリング市場売上高推計と予測（2018年～2030年、支払い方法別）（百万米ドル）
表68 中国自転車シェアリング市場売上高推計と予測（2018年～2030年、支払い方法別）（百万米ドル）
表69 中国自転車シェアリング市場売上高推計と予測（2018年～2030年、サービス別）（百万米ドル）
表70 インドのマクロ経済支出
表71 インドの自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（米ドル百万）
表72 インドの自転車シェアリング市場売上高推定値と予測、種類別、2018年～2030年（米ドル百万）
表73 インドの自転車シェアリング市場売上高推計と予測（支払い方法別）、2018年～2030年（百万ドル）
表74 インドの自転車シェアリング市場売上高推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万ドル）
表75 日本のマクロ経済支出
表76 日本の自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
表77 日本の自転車シェアリング市場売上高推定値と予測、種類別、2018年～2030年（百万ドル）
表78 日本の自転車シェアリング市場売上高推定値と予測、支払い方法別、2018年～2030年（百万ドル）
表79 日本の自転車シェアリング市場収益推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万ドル）
表80 韓国のマクロ経済支出
表81 韓国の自転車シェアリング市場推計と予測、2018年～2030年（百万ドル）
表82 韓国自転車シェアリング市場売上高推計と予測（支払い方法別）、2018年～2030年（百万ドル）
表83 韓国自転車シェアリング市場売上高推計と予測（支払い方法別）、2018年～2030年（百万ドル）
表84 韓国自転車シェアリング市場売上高推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万ドル）
表85 オーストラリア・ニュージーランドのマクロ経済支出
表86 オーストラリア・ニュージーランドの自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（米ドル百万）
表87 オーストラリア・ニュージーランドの自転車シェアリング市場売上高推定値と予測、種類別、2018年～2030年（米ドル百万）
表88 オーストラリア・ニュージーランド自転車シェアリング市場売上高推計と予測（支払い方法別）、2018年～2030年（百万米ドル）
表89 オーストラリア・ニュージーランド自転車シェアリング市場売上高推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万米ドル）
表90 ラテンアメリカ自転車シェアリング市場推計と予測、2018年～2030年（百万米ドル）
表91 ラテンアメリカ自転車シェアリング市場売上高推計と予測（2018～2030年、USD百万）
表92 ラテンアメリカ自転車シェアリング市場売上高推計と予測（支払い方法別、2018～2030年、USD百万）
表93 ラテンアメリカ自転車シェアリング市場売上高推計と予測（サービス別、2018～2030年、USD百万）
表94 ブラジル マクロ経済支出
表95 ブラジル 自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（USD百万）
表96 ブラジル 自転車シェアリング市場売上高推定値と予測、種類別、2018年～2030年（USD百万）
表97 ブラジル自転車シェアリング市場売上高推計と予測（支払い方法別）、2018年～2030年（百万ドル）
表98 ブラジル自転車シェアリング市場売上高推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万ドル）
表99 中東・アフリカ自転車シェアリング市場推計と予測、2018年～2030年（百万ドル）
表100 中東・アフリカ自転車シェアリング市場売上高推計と予測（2018年～2030年、USD百万）
表101 中東・アフリカ自転車シェアリング市場売上高推計と予測（2018年～2030年、USD百万）
表102 中東・アフリカ地域自転車シェアリング市場売上高推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万米ドル）
表103 南アフリカのマクロ経済支出
表104 南アフリカ自転車シェアリング市場推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
表105 南アフリカ自転車シェアリング市場売上高推計と予測（2018年～2030年、支払い方法別、百万米ドル）
表106 南アフリカ自転車シェアリング市場売上高推計と予測（2018年～2030年、支払い方法別、百万米ドル）
表107 南アフリカ自転車シェアリング市場収益推計と予測（サービス別）、2018年～2030年（百万米ドル）
表108 アラブ首長国連邦（UAE）マクロ経済支出
表109 アラブ首長国連邦（UAE）自転車シェアリング市場推計と予測、2018年～2030年（百万米ドル）
表110 アラブ首長国連邦（UAE）の自転車シェアリング市場収益推計と予測（2018年～2030年、USD百万）
表111 アラブ首長国連邦（UAE）の自転車シェアリング市場収益推計と予測（支払い方法別、2018年～2030年、USD百万）
表112 アラブ首長国連邦（UAE）の自転車シェアリング市場収益推計と予測（サービス別、2018年～2030年、USD百万）
表113 主要市場参加者の最近の動向と影響分析
表114 2024年の企業市場シェア（％）
表115 2024年の企業ヒートマップ分析
表116 主要戦略を実施する企業
図表一覧
図1 自転車シェアリング市場セグメンテーション
図2 情報収集
図3 主要な調査パターン
図4 主要な調査アプローチ
図5 主要な調査プロセス
図6 市場スナップショット
図7 セグメントスナップショット
図8 地域スナップショット
図9 競争環境スナップショット
図10 親産業と自転車シェアリングサービス市場規模、2024年（百万ドル）
図11 自転車シェアリングサービス市場：バリューチェーン分析
図12 自転車シェアリングサービス市場：動向
図13 自転車シェアリングサービス市場：ポーターの5つの力分析
図14 自転車シェアリングサービス市場：タイプ別主要ポイント
図15 自転車シェアリングサービス市場：タイプ別動向分析、2024年と2030年（％）
図16 電動自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測、2018年～2030年（百万ドル）
図17 クラシック自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測、2018年～2030年（百万ドル）
図18 自転車シェアリングサービス市場：支払い方法別：主要なポイント
図19 自転車シェアリングサービス市場：支払い方法の動向分析、2024年と2030年（％）
図20 従量制支払い方式による自転車シェアリング市場規模予測（2018年～2030年、百万ドル）
図21 サブスクリプション方式による自転車シェアリング市場規模予測（2018年～2030年、百万ドル）
図22 サービス別自転車シェアリングサービス市場：主要なポイント
図23 自転車シェアリングサービス市場：サービス別動向分析、2024年と2030年（％）
図24 ドック付き自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
図25 ドックレス自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
図26 自転車シェアリング市場：地域別見通し、2024年と2030年（百万ドル）
図27 地域別市場：主要なポイント
図28 北米自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測、2018年～2030年（百万ドル）
図29 米国自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測、2018年～2030年（百万ドル）
図30 カナダ自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測、2018年～2030年（百万ドル）
図31 メキシコ自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測、2018年～2030年（百万ドル）
図32 ヨーロッパ自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測、2018年～2030年（百万ドル）
図33 ドイツの自転車シェアリング市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
図34 イギリスの自転車シェアリング市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
図35 フランスの自転車シェアリング市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）
図36 イタリアの自転車シェアリング市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万ドル）
図37 スペインの自転車シェアリング市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万ドル）
図38 アジア太平洋地域の自転車シェアリング市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万ドル）
図39 中国の自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
図40 インドの自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
図41 日本の自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
図42 韓国の自転車シェアリング市場規模予測（2018年～2030年、百万米ドル）
図43 オーストラリア・ニュージーランドの自転車シェアリング市場規模予測（2018年～2030年、百万米ドル）
図44 ラテンアメリカの自転車シェアリング市場規模予測（2018年～2030年、百万米ドル）
図45 ブラジル自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測、2018年～2030年（百万米ドル）
図46 中東・アフリカ自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測、2018年～2030年（百万米ドル）
図47 南アフリカ自転車シェアリング市場の見積もりおよび予測、2018年～2030年（百万米ドル）
図48 アラブ首長国連邦（UAE）の自転車シェアリング市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）
図49 主要企業の分類
図50 2024年の企業別市場シェア分析
図51 自転車シェアリングの戦略的フレームワーク
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