目次

第1章 調査方法と範囲
1.1. 市場セグメンテーションと範囲
1.1.1. 車種
1.1.2. 適用範囲
1.1.3. 地域範囲
1.1.4. 推計と予測タイムライン
1.2. 調査方法
1.3. 情報調達
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. GVR社内データベース
1.3.3. 二次資料
1.3.4. 一次調査
1.3.5. 一次調査の詳細
1.4. 情報またはデータ分析
1.5. 市場の定式化と検証
1.6. モデルの詳細
1.7. 二次資料一覧
1.8. 一次資料一覧
1.9. 目的
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場展望
2.2.セグメント展望
2.2.1. 車種別展望
2.2.2. 用途別展望
2.2.3. 地域別展望
2.3. 競合分析
第3章 レンタカー市場の変数、トレンド、および展望
3.1. 市場系統の展望
3.2. 業界バリューチェーン分析
3.3. 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場牽引要因分析
3.3.2. 市場制約要因分析
3.3.3. 市場機会分析
3.4. レンタカー市場分析ツール
3.4.1. 業界分析 – ポーターのファイブフォース分析
3.4.1.1. サプライヤーの力
3.4.1.2. バイヤーの力
3.4.1.3. 代替品の脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競合関係
3.4.2. PESTEL分析
3.4.2.1. 政治情勢
3.4.2.2. 技術情勢
3.4.2.3. 経済情勢
3.4.2.4. 社会情勢
第4章 レンタカー市場：車種別予測とトレンド分析
4.1. レンタカー市場：主なポイント
4.2. レンタカー市場：2022年および2030年の動向と市場シェア分析
4.3. 高級車
4.3.1. 高級車市場の予測と予測、2017年～2030年（10億米ドル）
4.4. エグゼクティブカー
4.4.1. エグゼクティブカー市場の予測と予測、2017年～2030年（10億米ドル）
4.5. エコノミーカー
4.5.1. エコノミーカー市場の予測と予測、2017年～2030年（10億米ドル）
4.6. SUV
4.6.1. SUV市場の推定と予測、2017年から2030年（10億米ドル）
4.7. MUV
4.7.1. MUV市場の推定と予測、2017年から2030年（10億米ドル）
第5章 レンタカー市場：用途推定とトレンド分析
5.1. レンタカー市場：主なポイント
5.2. レンタカー市場：動向と市場シェア分析、2022年および2030年
5.3. ローカル利用
5.3.1. ローカル利用市場の推定と予測、2017年から2030年（10億米ドル）
5.4. 空港送迎
5.4.1. 空港送迎市場の推定と予測、2017年から2030年（10億米ドル）
5.5. アウトステーション
5.5.1.出張サービス市場の推定と予測、2017年から2030年（10億米ドル）
5.6. その他
5.6.1. その他市場の推定と予測、2017年から2030年（10億米ドル）
第6章 レンタカー市場：地域別推定とトレンド分析
6.1. 地域別展望
6.2. 地域別レンタカー市場：主なポイント
6.3. 北米
6.3.1. 北米市場の推定と予測、2018年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.3.2. 米国
6.3.2.1. 米国市場の推定と予測、2018年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.3.3. カナダ
6.3.3.1.カナダ市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.4. ヨーロッパ
6.4.1. ヨーロッパ市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.4.2. 英国
6.4.2.1. 英国市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.4.3. ドイツ
6.4.3.1. ドイツ市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.4.4. フランス
6.4.4.1. フランス市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5. アジア太平洋地域
6.5.1.アジア太平洋市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.2. 日本
6.5.2.1. 日本市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.3. 中国
6.5.3.1. 中国市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.4. インド
6.5.4.1. インド市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.5. オーストラリア
6.5.5.1. オーストラリア市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.6. 韓国
6.5.6.1.韓国市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.6. ラテンアメリカ
6.6.1. ラテンアメリカ市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.6.2. ブラジル
6.6.2.1. ブラジル市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.6.3. メキシコ
6.6.3.1. メキシコ市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.7. MEA（中近東・中東・アフリカ）
6.7.1. MEA市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.7.2. サウジアラビア
6.7.2.1.サウジアラビア市場：2018年から2030年までの推定および予測（売上高、百万米ドル）
6.7.3. 南アフリカ
6.7.3.1. 南アフリカ市場：2018年から2030年までの推定および予測（売上高、百万米ドル）
6.7.4. UAE
6.7.4.1. UAE市場：2018年から2030年までの推定および予測（売上高、百万米ドル）
第7章 競争環境
7.1. 主要市場参加者による最近の動向と影響分析
7.2. 市場参加者の分類
7.2.1. AVR Qatar, Inc.
7.2.1.1. 会社概要
7.2.1.2. 財務実績
7.2.1.3. 製品ベンチマーク
7.2.1.4.戦略的取り組み
7.2.2. Avis Budget Group, Inc.
7.2.2.1. 会社概要
7.2.2.2. 財務実績
7.2.2.3. 製品ベンチマーク
7.2.2.4. 戦略的取り組み
7.2.3. Carzonrent India Pvt. Ltd.
7.2.3.1. 会社概要
7.2.3.2. 財務実績
7.2.3.3. 製品ベンチマーク
7.2.3.4. 戦略的取り組み
7.2.4. Eco Rent A Car
7.2.4.1. 会社概要
7.2.4.2. 財務実績
7.2.4.3. 製品ベンチマーク
7.2.4.4. 戦略的取り組み
7.2.5. Enterprise Holdings, Inc.
7.2.5.1.会社概要
7.2.5.2. 財務実績
7.2.5.3. 製品ベンチマーク
7.2.5.4. 戦略的取り組み
7.2.6. ユーロプカー
7.2.6.1. 会社概要
7.2.6.2. 財務実績
7.2.6.3. 製品ベンチマーク
7.2.6.4. 戦略的取り組み
7.2.7. ロカリザ
7.2.7.1. 会社概要
7.2.7.2. 財務実績
7.2.7.3. 製品ベンチマーク
7.2.7.4. 戦略的取り組み
7.2.8. ザ・ハーツ・コーポレーション
7.2.8.1. 会社概要
7.2.8.2. 財務実績
7.2.8.3. 製品ベンチマーク
7.2.8.4.戦略的取り組み
7.2.9. SIXT
7.2.9.1. 会社概要
7.2.9.2. 財務実績
7.2.9.3. 製品ベンチマーク
7.2.9.4. 戦略的取り組み

Table of Contents

Chapter 1. Methodology and Scope
1.1. Market Segmentation & Scope
1.1.1. Vehicle type
1.1.2. Application
1.1.3. Regional scope
1.1.4. Estimates and forecast timeline
1.2. Research Methodology
1.3. Information Procurement
1.3.1. Purchased database
1.3.2. GVR’s internal database
1.3.3. Secondary sources
1.3.4. Primary research
1.3.5. Details of primary research
1.4. Information or Data Analysis
1.5. Market Formulation & Validation
1.6. Model Details
1.7. List of Secondary Sources
1.8. List of Primary Sources
1.9. Objectives
Chapter 2. Executive Summary
2.1. Market Outlook
2.2. Segment Outlook
2.2.1. Vehicle type outlook
2.2.2. Application outlook
2.2.3. Regional outlook
2.3. Competitive Insights
Chapter 3. Car Rental Market Variables, Trends & Scope
3.1. Market Lineage Outlook
3.2. Industry Value Chain Analysis
3.3. Market Dynamics
3.3.1. Market driver analysis
3.3.2. Market restraint analysis
3.3.3. Market opportunity analysis
3.4. Car Rental Market Analysis Tools
3.4.1. Industry analysis - Porter’s Five Forces
3.4.1.1. Supplier power
3.4.1.2. Buyer power
3.4.1.3. Substitution threat
3.4.1.4. Threat of new entrant
3.4.1.5. Competitive rivalry
3.4.2. PESTEL analysis
3.4.2.1. Political landscape
3.4.2.2. Technological landscape
3.4.2.3. Economic landscape
3.4.2.4. Social landscape
Chapter 4. Car Rental Market: Vehicle Type Estimates & Trend Analysis
4.1. Car Rental Market: Key Takeaways
4.2. Car Rental Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
4.3. Luxury Cars
4.3.1. Luxury cars market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
4.4. Executive Cars
4.4.1. Executive cars market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
4.5. Economy Cars
4.5.1. Economy cars market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
4.6. SUVs
4.6.1. SUVs market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
4.7. MUVs
4.7.1. MUVs market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
Chapter 5. Car Rental Market: Application Estimates & Trend Analysis
5.1. Car Rental Market: Key Takeaways
5.2. Car Rental Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
5.3. Local Usage
5.3.1. Local usage market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
5.4. Airport Transport
5.4.1. Airport transport market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
5.5. Outstation
5.5.1. Outstation market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
5.6. Others
5.6.1. Others market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Billion)
Chapter 6. Car Rental Market: Regional Estimates & Trend Analysis
6.1. Regional Outlook
6.2. Car Rental Market by Region: Key Takeaway
6.3. North America
6.3.1. North America Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.3.2. U.S.
6.3.2.1. U.S. Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.3.3. Canada
6.3.3.1. Canada Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4. Europe
6.4.1. Europe Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.2. UK
6.4.2.1. UK Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.3. Germany
6.4.3.1. Germany Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.4. France
6.4.4.1. France Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5. Asia Pacific
6.5.1. Asia Pacific Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.2. Japan
6.5.2.1. Japan Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.3. China
6.5.3.1. China Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.4. India
6.5.4.1. India Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.5. Australia
6.5.5.1. Australia Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.6. South Korea
6.5.6.1. South Korea Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6. Latin America
6.6.1. Latin America Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6.2. Brazil
6.6.2.1. Brazil Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6.3. Mexico
6.6.3.1. Mexico Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7. MEA
6.7.1. MEA Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.2. Saudi Arabia
6.7.2.1. Saudi Arabia Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.3. South Africa
6.7.3.1. South Africa Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.4. UAE
6.7.4.1. UAE Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
Chapter 7. Competitive Landscape
7.1. Recent Developments & Impact Analysis, By Key Market Participants
7.2. Market Participant Categorization
7.2.1. AVR Qatar, Inc.
7.2.1.1. Company overview
7.2.1.2. Financial performance
7.2.1.3. Product benchmarking
7.2.1.4. Strategic initiatives
7.2.2. Avis Budget Group, Inc.
7.2.2.1. Company overview
7.2.2.2. Financial performance
7.2.2.3. Product benchmarking
7.2.2.4. Strategic initiatives
7.2.3. Carzonrent India Pvt. Ltd.
7.2.3.1. Company overview
7.2.3.2. Financial performance
7.2.3.3. Product benchmarking
7.2.3.4. Strategic initiatives
7.2.4. Eco Rent A Car
7.2.4.1. Company overview
7.2.4.2. Financial performance
7.2.4.3. Product benchmarking
7.2.4.4. Strategic initiatives
7.2.5. Enterprise Holdings, Inc.
7.2.5.1. Company overview
7.2.5.2. Financial performance
7.2.5.3. Product benchmarking
7.2.5.4. Strategic initiatives
7.2.6. Europcar
7.2.6.1. Company overview
7.2.6.2. Financial performance
7.2.6.3. Product benchmarking
7.2.6.4. Strategic initiatives
7.2.7. Localiza
7.2.7.1. Company overview
7.2.7.2. Financial performance
7.2.7.3. Product benchmarking
7.2.7.4. Strategic initiatives
7.2.8. The Hertz Corporation
7.2.8.1. Company overview
7.2.8.2. Financial performance
7.2.8.3. Product benchmarking
7.2.8.4. Strategic initiatives
7.2.9. SIXT
7.2.9.1. Company overview
7.2.9.2. Financial performance
7.2.9.3. Product benchmarking
7.2.9.4. Strategic initiatives

※参考情報 レンタカーは、特定の期間に使用するために車両を貸し出すサービスのことです。主に旅行やビジネス、その他のさまざまな目的で利用されます。レンタカーのサービスは、利用者が自分の車を持っていない場合や、特定の目的で一時的に車両が必要な場合に非常に便利です。 レンタカーの発祥はアメリカで、1920年代に始まりました。その後、世界各地に普及し、現在では日本を含む多くの国で広く利用されています。レンタカー業界は、利用者のニーズに応えるため、さまざまな車両の種類を取り揃えています。 レンタカーの種類は多様で、主に以下のように分類できます。ファミリーカー、スポーツカー、ミニバン、SUV、トラックなどがあります。ファミリーカーは、家族旅行やグループでの移動に適しており、広い室内空間が特徴です。スポーツカーは、高速道路での走行を楽しむためにデザインされており、スタイリッシュな外観と高い性能を持っています。ミニバンやSUVは、荷物や人を多く運ぶ必要がある際に便利です。トラックは、商業用途や大きな荷物を運ぶために利用されます。 レンタカーの用途は多岐にわたります。旅行の際、空港や駅でレンタカーを借りることで、目的地へ行くための移動手段として利用されます。また、ビジネス出張時には、会議や顧客訪問のための移動手段として重要です。加えて、自家用車の修理や点検中の代替手段としても利用されることが多いです。最近では、観光業やイベントの際に、団体での移動に使用されることが増えています。 レンタカーの利用には、いくつかの手順があります。まず、利用者はインターネットや電話を通じて予約を行います。予約の際には、必要な車両のタイプ、利用期間、受け取り場所などを指定します。受け取り時には、運転免許証やクレジットカードの提示が求められます。利用料金は、車両の種類や利用期間によって異なります。また、保険の加入や追加オプションの選択も可能です。 レンタカーには関連する技術がいくつかあります。GPSナビゲーションシステムは、多くの車両に標準装備されており、目的地への道案内を行います。また、スマートフォンアプリを通じて予約や車両の管理ができるサービスも増えています。さらに、最近のトレンドとして、電気自動車（EV）のレンタルが注目されています。環境への配慮が高まる中で、EVを選択することで、持続可能な移動手段を提供することが可能です。 レンタカー業界では、シェアリングエコノミーの影響も見られます。個人が自らの車を他人に貸し出すプラットフォームが登場し、時間単位や距離単位での貸し出しが行われています。これにより、利用者は必要なときにだけ車を使える利便性が高まり、かつ、無駄な車の保有を減少させることができます。 レンタカーは、便利で効率的な移動手段として、多くの人々に利用されています。今後もテクノロジーの進化や社会の変化に伴い、さらに多様なサービスや選択肢が提供されることでしょう。こうした変化により、レンタカーはさらに身近で利用しやすい存在となることが期待されています。

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