1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界のカーボンブラック市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 タイプ別市場内訳
5.5 グレード別市場内訳
5.6 用途別市場内訳
5.7 地域別市場内訳
5.8 市場予測
6 タイプ別市場内訳
6.1 ファーネスブラック
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 チャネルブラック
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 サーマルブラック
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 アセチレンブラック
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 その他
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
7 グレード別市場内訳
7.1 標準グレード
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 特殊グレード
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 用途別市場内訳
8.1タイヤ
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 タイヤ以外のゴム
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 プラスチック
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 インク・コーティング
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 その他
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 アジア太平洋地域
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 欧州
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 北米
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 中東およびアフリカ
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
9.5 中南米
9.5.1 市場動向
9.5.2 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターのファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 サプライヤーの交渉力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーの概要
14.3.1 キャボット・コーポレーション
14.3.2 タイ・カーボンブラック・パブリック・カンパニー・リミテッド(ビルラ・カーボン)
14.3.3 オリオン・エンジニアード・カーボンズS.A.
14.3.4 フィリップス・カーボンブラック・リミテッド
14.3.5 東海カーボン株式会社
14.3.6 オムスク・カーボン・グループOOO
14.3.7 江西ブラックキャット・カーボンブラック株式会社
14.3.8 OCIカンパニー株式会社
14.3.9 中国合成ゴム株式会社
図1:世界のカーボンブラック市場:主要な推進要因と課題図2:世界のカーボンブラック市場:売上高(10億米ドル)、2017年~2022年
図3:世界のカーボンブラック市場:タイプ別内訳(%)、2022年
図4:世界のカーボンブラック市場:グレード別内訳(%)、2022年
図5:世界のカーボンブラック市場:用途別内訳(%)、2022年
図6:世界のカーボンブラック市場:地域別内訳(%)、2022年
図7:世界のカーボンブラック市場予測:売上高(10億米ドル)、2023年~2028年
図8:世界のカーボンブラック産業:SWOT分析
図9:世界のカーボンブラック産業:バリューチェーン分析
図10:世界のカーボンブラック産業:ポーターのファイブフォース分析
図11:世界:カーボンブラック(ファーネスブラック)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図12:世界:カーボンブラック(ファーネスブラック)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図13:世界:カーボンブラック(チャネルブラック)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図14:世界:カーボンブラック(チャネルブラック)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図15:世界:カーボンブラック(サーマルブラック)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図16:世界:カーボンブラック(サーマルブラック)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図17:世界:カーボンブラック(アセチレンブラック)カーボンブラック(アセチレンブラック)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図18:世界:カーボンブラック(アセチレンブラック)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図19:世界:カーボンブラック(その他タイプ)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図20:世界:カーボンブラック(その他タイプ)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図21:世界:カーボンブラック(標準グレード)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図22:世界:カーボンブラック(標準グレード)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図23:世界:カーボンブラック(特殊グレード)市場:売上高(百万米ドル) (単位:百万米ドル)、2017年および2022年
図24:世界:カーボンブラック(特殊グレード)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図25:世界:カーボンブラック(タイヤ)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図26:世界:カーボンブラック(タイヤ)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図27:世界:カーボンブラック(タイヤ用ゴム以外)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図28:世界:カーボンブラック(タイヤ用ゴム以外)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図29:世界:カーボンブラック(プラスチック)市場:売上高(百万米ドル)、2017年& 2022
図30:世界:カーボンブラック(プラスチック)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図31:世界:カーボンブラック(インク・コーティング)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図32:世界:カーボンブラック(インク・コーティング)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図33:世界:カーボンブラック(その他の用途)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図34:世界:カーボンブラック(その他の用途)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図35:アジア太平洋地域:カーボンブラック市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図36: アジア太平洋地域:カーボンブラック市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図37: 欧州:カーボンブラック市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図38: 欧州:カーボンブラック市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図39: 北米:カーボンブラック市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図40: 北米:カーボンブラック市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図41: 中東およびアフリカ:カーボンブラック市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図42: 中東およびアフリカ:カーボンブラック市場予測:売上高(百万米ドル) 2023~2028年
図43:ラテンアメリカ:カーボンブラック市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図44:ラテンアメリカ:カーボンブラック市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
表1:世界のカーボンブラック市場:主要産業のハイライト(2022年および2028年)
表2:世界のカーボンブラック市場予測:タイプ別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表3:世界のカーボンブラック市場予測:グレード別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表4:世界のカーボンブラック市場予測:用途別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表5:世界のカーボンブラック市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表6:世界のカーボンブラック市場構造
表7:世界のカーボンブラック市場:主要プレーヤー
| ※参考情報 カーボンブラックとは、主に炭素からなる微細な粒子で、物質の特性を改善するために使用される添加剤の一種です。非常に小さな粒子であり、一般的にナノメートルサイズの範囲にあります。カーボンブラックは、炭素の含有量が非常に高いため、黒色を呈し、様々な産業において重要な役割を果たしています。 カーボンブラックは、様々な種類が存在しますが、主に用途や製造プロセスによって分類されます。最も一般的な分類には、油性カーボンブラックと水性カーボンブラックがあります。油性カーボンブラックは、ペトロリアムや天然ガスなどの炭化水素を原料にして製造されます。これに対し、水性カーボンブラックは水と炭素源を混合して生成されるため、環境に優しい選択肢として注目されています。また、カーボンブラックは粒子の大きさや形態、表面積によっても分類され、これらの特性が最終製品での性能に大きく影響します。 カーボンブラックの主な用途には、ゴム産業が挙げられます。タイヤやその他のゴム製品において、カーボンブラックは耐摩耗性や強度を向上させるために添加されます。また、カーボンブラックはゴムの加工性を改善し、製品の耐候性を向上させる役割も果たします。特に自動車用タイヤでは、カーボンブラックの量が重要であり、製品のライフサイクルを通じた性能を左右します。 さらに、カーボンブラックはプラスチックや塗料、インク、化粧品などでも使用されています。プラスチックに添加されることで、紫外線からの保護や色付け、強化効果を提供します。塗料やインクにおいては、発色を良くし、耐久性を向上させる役割を果たします。また、カーボンブラックは導電性があり、これを利用する形で、電子機器や導電性プラスチックの製造にも用いられています。 近年では、環境への配慮からリサイクルカーボンブラックの導入が進んでいます。廃タイヤなどの廃棄物から再生されたカーボンブラックは、製造プロセスにおいて新たな資源として利用され、持続可能な発展に貢献しています。このようなリサイクル技術の進展は、環境保護の観点から重要な意味を持っています。 関連技術としては、カーボンナノチューブやグラフェンなどの新素材が挙げられます。これらの素材もカーボンを基にしており、軽量で高強度な特性を持つため、様々な分野での応用が期待されています。カーボンナノチューブは、ナノサイズの筒状の構造を持ち、高い導電性や機械的強度を有しています。そのため、電子デバイスや複合材料での利用が進められています。 カーボンブラックの製造プロセスにおいては、燃焼や熱分解などが行われ、これに伴う温度管理やガス処理が必要です。これにより、粒子のサイズや形状を制御し、最終的な製品の特性を調整します。最近では、エネルギー効率を考えた新たな製造方法の研究も進められています。 カーボンブラックは、その特性から多用途であり、さまざまな分野での使用が期待されています。今後の研究や技術の進展により、さらに新しい応用が見出され、持続可能な社会に向けた貢献が期待されます。 |
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