1 市場の概要
1.1 CO2パイプライン輸送の定義
1.2 世界のCO2パイプライン輸送市場規模と予測
1.3 日本のCO2パイプライン輸送市場規模と予測
1.4 世界の市場に占める日本のCO2パイプライン輸送市場のシェア
1.5 CO2パイプライン輸送市場規模：日本と世界の成長率比較（2021年～2032年）
1.6 CO2パイプライン輸送市場の動向
1.6.1 CO2パイプライン輸送市場の推進要因
1.6.2 CO2パイプライン輸送市場の抑制要因
1.6.3 CO2パイプライン輸送業界のトレンド
1.6.4 CO2パイプライン輸送業界の政策
2 世界の主要企業と市場シェア
2.1 CO2パイプライン輸送の売上高別、企業別世界市場シェア（2021-2026年）
2.2 世界のCO2パイプライン輸送参入企業、市場ポジション（Tier 1、Tier 2、Tier 3）
2.3 世界のCO2パイプライン輸送集中度
2.4 世界のCO2パイプライン輸送におけるM&Aおよび拡張計画
2.5 世界のCO2パイプライン輸送主要企業の製品タイプ
2.6 主要企業の本社所在地およびサービス提供地域
3 日本の主要企業、市場シェアおよびランキング
3.1 CO2パイプライン輸送の売上高別、企業別日本市場シェア（2021-2026年）
3.2 日本のCO2パイプライン輸送事業者、市場ポジション（Tier 1、Tier 2、Tier 3）
4 産業チェーン分析
4.1 CO2パイプライン輸送産業チェーン
4.2 CO2パイプライン輸送の上流分析
4.2.1 CO2パイプライン輸送の主要原材料
4.2.2 CO2パイプライン輸送の主要原材料の主要メーカー
4.3 ミッドストリーム分析
4.4 ダウンストリーム分析
4.5 CO2パイプライン輸送の生産モデル
4.6 CO2パイプライン輸送の調達モデル
4.7 CO2パイプライン輸送業界の販売モデルと販売チャネル
4.7.1 CO2パイプライン輸送の販売モデル
4.7.2 CO2パイプライン輸送の代表的な販売業者
5 CO2パイプライン輸送市場の分類
5.1 タイプ別CO2パイプライン輸送の分類
5.1.1 気体輸送
5.1.2 液体輸送
5.1.3 超臨界輸送
5.1.4 タイプ別、世界のCO2パイプライン輸送消費額およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
5.1.5 タイプ別、世界のCO2パイプライン輸送消費額、2021年～2032年
5.2 進捗状況別CO2パイプライン輸送分類
5.2.1 ポイント・ツー・ポイント専用ライン輸送サービス
5.2.2 マルチユーザー共有パイプラインサービス
5.2.3 ハイブリッド輸送サービス
5.2.4 その他
5.2.5 進捗別、世界のCO2パイプライン輸送消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年
5.2.6 進捗別、世界のCO2パイプライン輸送消費額、2021年～2032年
5.3 性質別CO2パイプライン輸送分類
5.3.1 公共パイプライン
5.3.2 民間パイプライン
5.3.3 種類別、世界のCO2パイプライン輸送市場規模およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
5.3.4 種類別、世界のCO2パイプライン輸送市場規模（2021年～2032年）
6 用途別動向
6.1 用途別CO2パイプライン輸送セグメント
6.1.1 エネルギー産業
6.1.2 工業製造
6.1.3 農業・食品
6.1.4 その他
6.2 用途別、世界のCO2パイプライン輸送消費額およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
6.3 用途別、世界のCO2パイプライン輸送市場規模（2021年～2032年）
7 地域別市場動向
7.1 地域別、世界のCO2パイプライン輸送市場規模（2021年対2025年対2032年）
7.2 地域別、世界のCO2パイプライン輸送市場規模（2021年～2032年）
7.3 北米
7.3.1 北米CO2パイプライン輸送市場規模および予測（2021年～2032年）
7.3.2 国別、北米CO2パイプライン輸送市場規模および市場シェア
7.4 欧州
7.4.1 欧州CO2パイプライン輸送市場規模および予測（2021年～2032年）
7.4.2 国別、欧州CO2パイプライン輸送市場規模・市場シェア
7.5 アジア太平洋
7.5.1 アジア太平洋CO2パイプライン輸送市場規模および予測、2021-2032
7.5.2 国・地域別、アジア太平洋地域のCO2パイプライン輸送市場規模および市場シェア
7.6 南米
7.6.1 南米のCO2パイプライン輸送市場規模および予測（2021年～2032年）
7.6.2 国別、南米のCO2パイプライン輸送市場規模および市場シェア
7.7 中東・アフリカ
8 国別販売動向
8.1 国別、世界のCO2パイプライン輸送市場規模およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
8.2 国別、世界のCO2パイプライン輸送消費額（2021-2032年）
8.3 米国
8.3.1 米国のCO2パイプライン輸送市場規模（2021-2032年）
8.3.2 タイプ別、米国CO2パイプライン輸送消費額市場シェア（2025年対2032年）
8.3.3 用途別、米国CO2パイプライン輸送消費額市場シェア（2025年対2032年）
8.4 欧州
8.4.1 欧州のCO2パイプライン輸送市場規模（2021年～2032年）
8.4.2 タイプ別、欧州のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア（2025年対2032年）
8.4.3 用途別、欧州のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア（2025年対2032年）
8.5 中国
8.5.1 中国のCO2パイプライン輸送市場規模（2021年～2032年）
8.5.2 タイプ別、中国のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア（2025年対2032年）
8.5.3 用途別、中国のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア（2025年対2032年）
8.6 日本
8.6.1 日本のCO2パイプライン輸送市場規模（2021年～2032年）
8.6.2 タイプ別、日本のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア（2025年対2032年）
8.6.3 用途別、日本のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア（2025年対2032年）
8.7 韓国
8.7.1 韓国CO2パイプライン輸送市場規模、2021-2032年
8.7.2 タイプ別、韓国CO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年
8.7.3 用途別、韓国CO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年
8.8 東南アジア
8.8.1 東南アジアCO2パイプライン輸送市場規模、2021-2032年
8.8.2 タイプ別、東南アジアのCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年
8.8.3 用途別、東南アジアのCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年
8.9 インド
8.9.1 インドのCO2パイプライン輸送市場規模（2021年～2032年）
8.9.2 タイプ別、インドのCO2パイプライン輸送消費額市場シェア（2025年対2032年）
8.9.3 用途別、インドのCO2パイプライン輸送消費額市場シェア（2025年対2032年）
8.10 中東・アフリカ
8.10.1 中東・アフリカのCO2パイプライン輸送市場規模（2021年～2032年）
8.10.2 タイプ別、中東・アフリカのCO2パイプライン輸送消費額市場シェア（2025年対2032年）
8.10.3 用途別、中東・アフリカのCO2パイプライン輸送消費額市場シェア（2025年対2032年）
9 企業概要
9.1 デンバリー社（Denbury Inc）
9.1.1 デンバリー社の企業情報、本社、事業エリア、および業界における位置付け
9.1.2 デンバリー社の企業概要および主な事業
9.1.3 デンバリー社のCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.1.4 デンバリー社のCO2パイプライン輸送売上高および粗利益率（2021年～2026年）
9.1.5 デンバリー社の最近の動向
9.2 キンダー・モーガン
9.2.1 キンダー・モーガンの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.2.2 キンダー・モーガンの企業概要および主要事業
9.2.3 キンダー・モーガンのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.2.4 キンダー・モーガンのCO2パイプライン輸送の収益および粗利益率（2021年～2026年）
9.2.5 キンダー・モーガンの最近の動向
9.3 OLCV（オクシデンタル）
9.3.1 OLCV（オクシデンタル）の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.3.2 OLCV（オクシデンタル）の企業概要および主要事業
9.3.3 OLCV（オクシデンタル）のCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.3.4 OLCV（オクシデンタル）のCO2パイプライン輸送収益および粗利益率（2021-2026年）
9.3.5 OLCV（オクシデンタル）の最近の動向
9.4 シェブロン・コーポレーション
9.4.1 シェブロン・コーポレーションの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.4.2 シェブロン・コーポレーションの企業概要および主要事業
9.4.3 シェブロン・コーポレーションのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.4.4 シェブロン・コーポレーションのCO2パイプライン輸送収益および粗利益（2021年～2026年）
9.4.5 シェブロン・コーポレーションの最近の動向
9.5 ラルヴィク・シッピング
9.5.1 ラルヴィク・シッピングの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.5.2 ラルヴィク・シッピングの会社概要および主要事業
9.5.3 ラルヴィク・シッピングのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.5.4 ラルヴィク・シッピングのCO2パイプライン輸送収益および粗利益率（2021年～2026年）
9.5.5 ラルヴィク・シッピングの最近の動向
9.6 ウルフ・ミッドストリーム
9.6.1 ウルフ・ミッドストリームの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.6.2 ウルフ・ミッドストリームの企業概要および主な事業
9.6.3 ウルフ・ミッドストリームのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.6.4 ウルフ・ミッドストリームのCO2パイプライン輸送による収益および粗利益率（2021年～2026年）
9.6.5 ウルフ・ミッドストリームの最近の動向
9.7 TCエナジー
9.7.1 TCエナジーの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.7.2 TCエナジーの企業概要および主要事業
9.7.3 TCエナジーのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.7.4 TCエナジーのCO2パイプライン輸送収益および粗利益率（2021年～2026年）
9.7.5 TCエナジーの最近の動向
9.8 サミット・カーボン・ソリューションズ
9.8.1 サミット・カーボン・ソリューションズの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.8.2 サミット・カーボン・ソリューションズの企業概要および主要事業
9.8.3 サミット・カーボン・ソリューションズのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.8.4 サミット・カーボン・ソリューションズのCO2パイプライン輸送収益および粗利益率（2021-2026年）
9.8.5 サミット・カーボン・ソリューションズの最近の動向
9.9 フルーア・コーポレーション
9.9.1 フルーア・コーポレーションの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.9.2 フルーア・コーポレーションの会社概要および主要事業
9.9.3 フルーア・コーポレーションのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.9.4 フルーア・コーポレーションのCO2パイプライン輸送の収益および粗利益率（2021年～2026年）
9.9.5 フルーア・コーポレーションの最近の動向
9.10 ノーザン・ライツ（トタルエナジーズ、エクイノール、シェル）
9.10.1 ノーザン・ライツ（トタルエナジーズ、エクイノール、シェル）の企業情報、本社、事業地域、および業界における位置付け
9.10.2 ノーザン・ライツ（トタルエナジーズ、エクイノール、シェル）の企業概要および主要事業
9.10.3 ノーザン・ライツ（トタルエナジーズ、エクイノール、シェル）のCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.10.4 ノーザン・ライツ（トタルエナジーズ、エクイノール、シェル）のCO2パイプライン輸送収益および粗利益（2021年～2026年）
9.10.5 ノーザン・ライツ（トタルエナジーズ、エクイノール、シェル）の最近の動向
9.11 NaTran
9.11.1 NaTranの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.11.2 NaTranの会社概要および主要事業
9.11.3 NaTranのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.11.4 NaTranのCO2パイプライン輸送収益および粗利益（2021年～2026年）
9.11.5 NaTranの最近の動向
9.12 NEP
9.12.1 NEPの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.12.2 NEPの企業概要および主な事業
9.12.3 NEPのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.12.4 NEPのCO2パイプライン輸送の収益および粗利益率（2021年～2026年）
9.12.5 NEPの最近の動向
9.13 ベイカー・ヒューズ
9.13.1 ベイカー・ヒューズの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.13.2 ベイカー・ヒューズの企業概要および主要事業
9.13.3 ベイカー・ヒューズのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.13.4 ベイカー・ヒューズのCO2パイプライン輸送収益および粗利益率（2021年～2026年）
9.13.5 ベイカー・ヒューズの最近の動向
9.14 ステラエ・エナジー
9.14.1 ステラエ・エナジーの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.14.2 ステラエ・エナジーの企業概要および主要事業
9.14.3 ステラエ・エナジーのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.14.4 ステラエ・エナジーのCO2パイプライン輸送収益および粗利益率（2021年～2026年）
9.14.5 ステラエ・エナジーの最近の動向
9.15 BP
9.15.1 BPの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.15.2 BPの企業概要および主要事業
9.15.3 BPのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.15.4 BPのCO2パイプライン輸送の収益および粗利益率（2021年～2026年）
9.15.5 BPの最近の動向
9.16 ダコタ・ガスフィケーション・カンパニー
9.16.1 ダコタ・ガスフィケーション・カンパニーの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.16.2 ダコタ・ガスフィケーション・カンパニーの企業概要および主要事業
9.16.3 ダコタ・ガスフィケーション・カンパニーのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.16.4 ダコタ・ガスフィケーション社のCO2パイプライン輸送収益および粗利益（2021年～2026年）
9.16.5 ダコタ・ガスフィケーション社の最近の動向
9.17 トールグラス・エナジー
9.17.1 トールグラス・エナジーの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.17.2 トールグラス・エナジーの企業概要および主要事業
9.17.3 トールグラス・エナジーのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.17.4 トールグラス・エナジーのCO2パイプライン輸送収益および粗利益率（2021年～2026年）
9.17.5 トールグラス・エナジーの最近の動向
9.18 リンデ
9.18.1 リンデの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.18.2 リンデの企業概要および主な事業
9.18.3 リンデのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.18.4 リンデのCO2パイプライン輸送の収益および粗利益率（2021年～2026年）
9.18.5 リンデの最近の動向
9.19 エア・リキード
9.19.1 エア・リキードの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.19.2 エア・リキードの企業概要および主要事業
9.19.3 エア・リキードのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.19.4 エア・リキードのCO₂パイプライン輸送収益および粗利益率（2021年～2026年）
9.19.5 エア・リキードの最近の動向
9.20 ナビゲーターCO₂ベンチャーズ
9.20.1 ナビゲーターCO₂ベンチャーズの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
9.20.2 ナビゲーターCO₂ベンチャーズの企業概要および主要事業
9.20.3 ナビゲーターCO₂ベンチャーズのCO₂パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
9.20.4 ナビゲーターCO₂ベンチャーズのCO₂パイプライン輸送収益および粗利益率（2021年～2026年）
9.20.5 Navigator CO₂ Venturesの最近の動向
10 結論
11 付録
11.1 調査方法
11.2 データソース
11.2.1 二次情報源
11.2.2 一次情報源
11.3 市場推定モデル
11.4 免責事項

表一覧
表1. CO2パイプライン輸送の市場規模およびCAGR：日本対世界、2021年～2032年、百万米ドル
表2. CO2パイプライン輸送市場の阻害要因
表3. CO2パイプライン輸送市場の動向
表4. CO2パイプライン輸送業界の政策
表5. 企業別世界CO2パイプライン輸送売上高、2021-2026年、百万米ドル、2025年の売上高に基づく順位
表6. 企業別世界CO2パイプライン輸送売上高シェア、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位
表7. 世界CO2パイプライン輸送メーカーの市場集中度（CR3およびHHI）

表8. 世界のCO2パイプライン輸送におけるM&Aおよび拡張計画
表9. 世界のCO2パイプライン輸送主要企業の製品タイプ
表10. 主要企業の本社所在地および事業展開地域
表11. 日本のCO2パイプライン輸送の企業別売上高（2021-2026年、百万米ドル、2025年の売上高に基づく順位）

表12. 日本のCO2パイプライン輸送市場における企業別売上高シェア（2021年～2026年）
表13. CO2パイプライン輸送上流（原材料）分野のグローバル主要企業
表14. CO2パイプライン輸送のグローバル主要顧客
表15. CO2パイプライン輸送の代表的な販売業者
表16. 種類別、世界のCO2パイプライン輸送消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表17. 進捗別、世界のCO2パイプライン輸送消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル

表18. 性質別、世界のCO2パイプライン輸送消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表19. 用途別、世界のCO2パイプライン輸送消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル

表20. 地域別、世界のCO2パイプライン輸送消費額、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表21. 地域別、世界のCO2パイプライン輸送消費額、2021年～2032年、百万米ドル

表22. 国別、世界のCO2パイプライン輸送消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表23. 国別、世界のCO2パイプライン輸送消費額、2021年～2032年、百万米ドル

表24. 国別、世界のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2021-2032年
表25. デンバリー社（Denbury Inc）の企業情報、本社、事業エリア、および業界における位置付け
表26. デンバリー社（Denbury Inc）の企業概要および主な事業
表27. デンバリー社（Denbury Inc）のCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途

表28. デンバリー社（Denbury Inc）のCO2パイプライン輸送売上高および粗利益（百万米ドル、2021-2026年）
表29. デンバリー社（Denbury Inc）の最近の動向
表30. キンダー・モーガン（Kinder Morgan）の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表31. キンダー・モーガン（Kinder Morgan）の会社概要および主要事業
表32. キンダー・モーガン（Kinder Morgan）のCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途

表33. キンダー・モーガン社のCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表34. キンダー・モーガン社の最近の動向
表35. OLCV（オクシデンタル）社の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表36. OLCV（オクシデンタル）社の企業概要および主要事業

表37. OLCV（オクシデンタル）のCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表38. OLCV（オクシデンタル）のCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表39. OLCV（オクシデンタル）の最近の動向
表40. シェブロン・コーポレーションの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表41. シェブロン・コーポレーションの企業概要および主要事業
表42. シェブロン・コーポレーションのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表43. シェブロン・コーポレーションのCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表44. シェブロン・コーポレーションの最近の動向

表45. ラルヴィク・シッピングの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表46. ラルヴィク・シッピングの会社概要および主要事業
表47. ラルヴィク・シッピングのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表48. ラルヴィク・シッピングのCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表49. ラルヴィク・シッピングの最近の動向
表50. ウルフ・ミッドストリームの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表51. ウルフ・ミッドストリームの会社概要および主要事業
表52. ウルフ・ミッドストリームのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表53. ウルフ・ミッドストリームのCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）

表54. ウルフ・ミッドストリームの最近の動向
表55. TCエナジーの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表56. TCエナジーの企業概要および主要事業
表57. TCエナジーのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表58. TCエナジーのCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）

表59. TCエナジーの最近の動向
表60. サミット・カーボン・ソリューションズの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表61. サミット・カーボン・ソリューションズの企業概要および主要事業
表62. サミット・カーボン・ソリューションズのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表63. サミット・カーボン・ソリューションズのCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）

表64. サミット・カーボン・ソリューションズの最近の動向
表65. フルーア・コーポレーションの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表66. フルーア・コーポレーションの会社概要および主要事業
表67. フルーア・コーポレーションのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表68. フルーア・コーポレーションのCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表69. フルーア・コーポレーションの最近の動向
表70. ノーザン・ライツ（トタルエナジーズ、エクイノール、シェル）の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表71. ノーザン・ライツ（トタルエナジーズ、エクイノール、シェル）の企業概要および主要事業

表72. ノーザン・ライツ（トタルエナジーズ、エクイノール、シェル）のCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表73. ノーザン・ライツ（トタルエナジーズ、エクイノール、シェル）のCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表74. ノーザン・ライツ（トタルエナジーズ、エクイノール、シェル）の最近の動向

表75. NaTranの企業情報、本社、事業エリア、および業界における位置付け
表76. NaTranの企業概要および主な事業
表77. NaTranのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表78. NaTranのCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）

表79. NaTranの最近の動向
表80. NEPの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表81. NEPの企業概要および主要事業
表82. NEPのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表83. NEPのCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）

表84. NEPの最近の動向
表85. ベイカー・ヒューズ（Baker Hughes）の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表86. ベイカー・ヒューズ（Baker Hughes）の企業概要および主要事業
表87. ベイカー・ヒューズ（Baker Hughes）のCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表88. ベイカー・ヒューズ（Baker Hughes）のCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）

表89. ベイカー・ヒューズの最近の動向
表90. ステラエ・エナジーの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表91. ステラエ・エナジーの企業概要および主要事業
表92. ステラエ・エナジーのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表93. ステラエ・エナジーのCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）

表94. ステラエ・エナジーの最近の動向
表95. BPの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表96. BPの企業概要および主要事業
表97. BPのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表98. BPのCO2パイプライン輸送の収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）

表99. BPの最近の動向
表100. ダコタ・ガスフィケーション・カンパニーの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表101. ダコタ・ガスフィケーション・カンパニーの企業概要および主要事業
表102. ダコタ・ガスフィケーション・カンパニーのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途

表103. ダコタ・ガスフィケーション社のCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表104. ダコタ・ガスフィケーション社の最近の動向
表105. トールグラス・エナジー社の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表106. トールグラス・エナジー社の会社概要および主要事業
表107. トールグラス・エナジーのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表108. トールグラス・エナジーのCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表109. トールグラス・エナジーの最近の動向
表110. リンデの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表111. リンデの会社概要および主要事業

表112. リンデのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表113. リンデのCO2パイプライン輸送収益および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表114. リンデの最近の動向
表115. エア・リキードの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け

表116. エア・リキードの会社概要および主要事業
表117. エア・リキードのCO2パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表118. エア・リキードのCO2パイプライン輸送の売上高および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）
表119. エア・リキードの最近の動向
表120.

ナビゲーターCO₂ベンチャーズの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表121. ナビゲーターCO₂ベンチャーズの企業概要および主要事業
表122. ナビゲーターCO₂ベンチャーズのCO₂パイプライン輸送モデル、仕様、および用途
表123. ナビゲーターCO₂ベンチャーズのCO₂パイプライン輸送売上高および粗利益（単位：百万米ドル、2021-2026年）

表124. ナビゲーターCO₂ベンチャーズの最近の動向


図表一覧
図1. CO₂パイプライン輸送のイメージ
図2. 世界のCO₂パイプライン輸送消費額（百万米ドル）および（2021-2032年）
図3. 日本のCO₂パイプライン輸送消費額（百万米ドル）および（2021-2032年）
図4. 消費額別、日本のCO₂パイプライン輸送の世界市場シェア、2021-2032年
図5. 企業別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界CO₂パイプライン輸送市場シェア、2025年

図6. 日本のCO2パイプライン輸送主要事業者および市場シェア（2025年）
図7. CO2パイプライン輸送産業チェーン
図8. CO2パイプライン輸送調達モデル
図9. CO2パイプライン輸送販売モデル
図10. CO2パイプライン輸送の販売チャネル、直接販売、および流通
図11. 気体輸送
図12. 液体輸送

図13. 超臨界輸送
図14. タイプ別、世界のCO2パイプライン輸送消費額、2021-2032年、百万米ドル
図15. タイプ別、世界のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2021-2032年
図16. ポイント・ツー・ポイント専用線輸送サービス
図17. マルチユーザー共有パイプラインサービス
図18. ハイブリッド輸送サービス
図19. その他
図20. 進捗別、世界のCO2パイプライン輸送消費額、2021-2032年、百万米ドル
図21. 進捗別、世界のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2021-2032年

図22. 公共パイプライン
図23. 民間パイプライン
図24. 用途別、世界のCO2パイプライン輸送消費額、2021-2032年、百万米ドル
図25. 用途別、世界のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2021-2032年

図26. エネルギー産業
図27. 工業製造
図28. 農業・食品
図29. その他
図30. 用途別、世界のCO2パイプライン輸送消費額、2021-2032年、百万米ドル
図31. 用途別、世界のCO2パイプライン輸送収益市場シェア、2021-2032年

図32. 地域別、世界のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2021-2032年
図33. 北米のCO2パイプライン輸送消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図34. 国別、北米のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年

図35. 欧州のCO2パイプライン輸送消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図36. 国別、欧州のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア（2025年）
図37. アジア太平洋地域のCO2パイプライン輸送消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）

図38. 国・地域別、アジア太平洋地域のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年
図39. 南米地域のCO2パイプライン輸送消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図40. 国別、南米地域のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年

図41. 中東・アフリカのCO2パイプライン輸送消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図42. 米国のCO2パイプライン輸送消費額、2021-2032年、百万米ドル
図43. タイプ別、米国のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年

図44. 用途別、米国CO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年
図45. 欧州CO2パイプライン輸送消費額、2021-2032年、百万米ドル
図46. 種類別、欧州CO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年

図47. 用途別、欧州CO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年
図48. 中国CO2パイプライン輸送消費額、2021-2032年、百万米ドル
図49. 種類別、中国CO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年

図50. 用途別、中国のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年
図51. 日本のCO2パイプライン輸送消費額、2021-2032年、百万米ドル
図52. 種類別、日本のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年

図53. 用途別、日本のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年
図54. 韓国のCO2パイプライン輸送消費額、2021-2032年、百万米ドル
図55. タイプ別、韓国のCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年

図56. 用途別、韓国CO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年
図57. 東南アジアCO2パイプライン輸送消費額、2021-2032年、百万米ドル
図58. 種類別、東南アジアCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年

図59. 用途別、東南アジアのCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年
図60. インドのCO2パイプライン輸送消費額、2021-2032年、百万米ドル
図61. 種類別、インドのCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年

図62. 用途別、インドのCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年
図63. 中東・アフリカのCO2パイプライン輸送消費額、2021-2032年、百万米ドル
図64. 種類別、中東・アフリカのCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年

図65. 用途別、中東・アフリカのCO2パイプライン輸送消費額市場シェア、2025年対2032年
図66. 調査方法論
図67. 一次インタビューの内訳
図68. ボトムアップアプローチ
図69. トップダウンアプローチ

※参考情報 CO2パイプライン輸送は、二酸化炭素（CO2）を大気中に放出することなく効率的に移動させるための重要な技術です。CO2は、化石燃料の燃焼や産業プロセスによって生成される温室効果ガスであり、地球温暖化の主な原因の一つとされています。そのため、CO2の削減や処理が急務となっており、パイプライン輸送はその重要な手段の一つとされています。 CO2パイプラインは、一般に高圧でCO2を輸送するための専用の配管システムです。このパイプラインは、主に都市部などの消費地点から発生源である工場や発電所に向かって敷設されます。CO2が地下に貯蔵される地層に送られる場合、輸送効率を高めるために高圧に設定されます。これにより、CO2は液体状態で輸送されることが多く、流量や輸送コストが大幅に削減されます。 CO2パイプラインの種類には、酸素と共に排出されたCO2を輸送する「直接回収タイプ」と、働きかけにより地下でのCO2貯留を促進する「間接的貯蔵タイプ」があります。直接回収タイプでは、工場や発電所で生成されたCO2を直接パイプラインで送る一方、間接的貯蔵タイプは燃焼プロセスで排出されたCO2を圧縮し、貯蔵場所まで運ぶためのものです。 用途としては、CO2パイプラインは主に二酸化炭素の回収と貯蔵（CCS）技術に利用されることが多いです。CCSは、CO2を大気中に放出するのではなく、地下の適切な地層に貯蔵することを目指す技術であり、温暖化対策の一環として注目されています。また、CO2の市場価値が高まる中で、炭化水素の抽出にも利用されています。特に、油田の老朽化を防ぐためにCO2を注入することで、油の生産効率が向上するケースがあるため、石油産業で需要が増加しています。 CO2パイプラインを実現するためには、関連技術も重要です。圧縮技術やパイプライン材料の選定、そしてパイプラインのルート計画が不可欠です。圧縮技術は、CO2を高圧にするために必要で、その効率がパイプラインシステム全体のコストに影響を与えます。また、耐腐食性の高い材料を使うことで、CO2が液体化した際の腐食を防ぎ、長期間の運用を可能にします。 さらに、パイプラインの設計には、環境影響評価や安全性の確保も欠かせません。CO2の漏洩や事故を防ぐために、パイプラインの定期的な点検や保守が必要です。これにより、運用リスクを低減し、地域住民や環境との調和を図ることができます。 CO2パイプライン輸送は、今後ますます重要性を増す分野です。気候変動問題に対処するための手段として、CCS技術の発展に寄与し、持続可能なエネルギーシステムの構築に貢献することが期待されています。また、クリーンエネルギーの普及とともに、CO2のリサイクルや再利用の技術も進化しているため、CO2輸送の可能性はさらに広がっています。これにより、CO2パイプライン輸送は、より持続可能で効率的な方法によって気候変動に立ち向かうための重要なインフラになると考えられています。

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