1 はじめに 39
1.1 調査目的 39
1.2 市場定義 40
表1 市場定義 40
1.3 調査対象と除外 41
1.4 市場範囲 42
1.4.1 対象市場 42
図1 ドライブ・バイ・ワイヤ市場のセグメンテーション 42
図2 ドライブ・バイ・ワイヤ市場：地域別 43
1.5 変化の概要 43
2 調査方法 44
2.1 調査データ 44
図3 調査設計 45
図4 調査方法モデル46
2.1.1 二次データ 46
2.1.1.1 ベースナンバー構築のための二次資料 47
2.1.1.2 二次資料からの主要データ 48
2.1.2 一次データ 49
図5 一次インタビューの内訳：企業種別、役職、地域別 49
2.1.2.1 一次参加者リスト 49
2.2 市場推定方法 50
図6 調査方法：仮説構築 50
2.2.1 サンプリング手法とデータ収集方法 51
2.3 市場規模推定 51
2.3.1 ボトムアップアプローチ 51
図7 ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模：ボトムアップアプローチ（氷上車両、用途、地域） 51
2.3.2 トップダウンアプローチ 52
図8 ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模：トップダウンアプローチ（電気自動車、自動運転車両、オフハイウェイ車両） 52
2.4 市場内訳とデータ三角測量 53
図9 データ三角測量 53
2.5 要因分析 54
図10 ドライブ・バイ・ワイヤ市場：市場に影響を与える要因 54
2.6 前提条件 55
2.6.1 前提 55
2.6.2 市場前提 56
2.7 制約／リスク要因 57
3 エグゼクティブサマリー 58
図11 ドライブ・バイ・ワイヤ市場の見通し 58
図12 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別、2022年 vs. 2025年） 2027年（百万米ドル）59
4 プレミアムインサイト 61
4.1 ドライブ・バイ・ワイヤ市場における魅力的な機会 61
図13 電動化と自動運転への注目度の高まりが市場を牽引 61
4.2 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別） 61
図14 予測期間中、アジア太平洋地域が最も高い成長率を示す 61
4.3 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（用途別） 62
図15 予測期間中、ステア・バイ・ワイヤが最も高い成長率を示すセグメントとなる 62
4.4 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（センサータイプ別） 62
図16 ギアシフトポジションセンサー分野がドライブ・バイ・ワイヤ市場をリードする 62
4.5 乗用車ドライブ・バイ・ワイヤ市場（コンポーネント別） 63
図17 アクチュエータがコンポーネント別ドライブ・バイ・ワイヤ市場をリードする 63
4.6 オンハイウェイ車両ドライブ・バイ・ワイヤ市場 63
図18 乗用車がオンハイウェイ車両向けドライブ・バイ・ワイヤ市場をリードする 63
4.7 オフハイウェイ車両ドライブ・バイ・ワイヤ市場 64
図19 トラクターがオフハイウェイドライブ市場を独占するバイワイヤ市場 64
4.8 電気自動車（EV）向けドライブ・バイ・ワイヤ市場（車両タイプ別） 64
図20 EV向けドライブ・バイ・ワイヤ市場において、BEVが最大セグメントとなる見込み 64
4.9 自動運転車向けドライブ・バイ・ワイヤ市場（アプリケーション別） 65
図21 自動運転車向けドライブ・バイ・ワイヤアプリケーションにおいて、ステア・バイ・ワイヤが最も急成長を遂げる市場となる見込み 65
5 市場概要 66
5.1 はじめに 66
5.2 市場動向 67
図22 ドライブ・バイ・ワイヤ市場動向 67
5.2.1 ドライバー 67
5.2.1.1 投資の増加とシステム導入 67
表2 ブレーキ・バイ・ワイヤ技術を採用している人気車種 68
5.2.1.2 排気管からの排出量の削減 68
5.2.1.2.1 オンロード車両 68
表3 EURO 5 対 EURO 6欧州新走行サイクルにおけるEURO 6排出ガス規制 69
表4 乗用車のオンロード車両排出ガス規制の見通し（2016～2021年） 69
図23 大型車両のオンロード車両排出ガス規制の見通し（2014～2025年） 70
5.2.1.2.2 オフロード車両 70
図24 オフロード車両の排出ガス規制の見通し（2019～2025年） 71
5.2.1.3 容易な統合と設計の独立性 71
図25 日産ムラーノ コンセプトカー：ドライブバイワイヤー 72
5.2.1.4 高い操作精度と機械損失の低減 73
5.2.2 制約 73
5.2.2.1 高コストと社会受容性の低さ 73
5.2.2.2 サイバー攻撃の脅威 74
図26 スマートモビリティ攻撃の主要ベンダー 75
5.2.3 機会 76
5.2.3.1 自動運転車の進歩 76
図27 自動運転車市場（生産台数別）、2019～2030年（百万台） 76
5.2.3.2 自動運転オフハイウェイ機器の開発 77
図28 自動運転トラクター市場、2019～2025年（千台）ユニット）78
5.2.3.3 自動運転車の需要増加 78
5.2.3.4 半自動運転および自動運転トラックの潜在需要 78
5.2.4 課題 79
5.2.4.1 電子機器の故障 79
5.2.4.2 自動車エレクトロニクスの急速な発展 79
5.3 ドライブ・バイ・ワイヤ市場、シナリオ（2018～2027年） 79
図29 ドライブ・バイ・ワイヤ市場シナリオ、2018～2027年（百万米ドル） 80
5.3.1 最も可能性の高いシナリオ 80
表5 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（現実的なシナリオ）、地域別、2021～2027年(百万米ドル) 80
5.3.2 低影響シナリオ 80
表6 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（低影響シナリオ）、地域別、2021～2027年（百万米ドル） 81
5.3.3 高影響シナリオ 81
表7 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（高影響シナリオ）、地域別、2021～2027年（百万米ドル） 81
5.4 市場エコシステム 82
図30 市場エコシステム：ドライブ・バイ・ワイヤ市場 82
表8 ドライブ・バイ・ワイヤ市場：エコシステム 82
5.5 技術分析 83
5.6ケーススタディ分析 84
5.7 特許分析 84
5.8 価格分析 85
5.8.1 アプリケーション別・地域別 85
表9 ドライブ・バイ・ワイヤ 平均販売価格（アプリケーション別、2022年、米ドル） 85
5.9 サプライチェーン分析 86
図31 サプライチェーン分析：ドライブ・バイ・ワイヤ市場 86
5.10 ポーターのファイブフォース分析 87
図32 ポーターのファイブフォース分析：ドライブ・バイ・ワイヤ市場 87
5.10.1 新規参入の脅威 87
5.10.2 既存参入の脅威代替品 88
5.10.3 サプライヤーの交渉力 88
5.10.4 購入者の交渉力 88
5.10.5 競争の激しさ 88
5.11 規制環境 89
5.11.1 国別ドライブ・バイ・ワイヤ規格 89
表10 ドライブ・バイ・ワイヤ規格、主要国および地域 89
5.12 購買プロセスにおける主要なステークホルダーと購買基準 90
図33 ドライブ・バイ・ワイヤシステム搭載車の主要な購買基準 90
表11 主要推進タイプ別購買基準 90
5.13 主要カンファレンス 91
5.13.1 ドライブ・バイ・ワイヤ市場：2022～2023年の開催予定カンファレンスおよびイベント 91
6 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（用途別） 92
6.1 はじめに 93
6.1.1 調査方法 93
6.1.2 前提条件 93
6.1.3 業界動向 94
図34 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（用途別）、2022年 vs. 2023年2027年（百万米ドル）94
表12 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（用途別）、2018～2021年（千台）94
表13 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（用途別）、2022～2027年（千台）95
表14 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（用途別）、2018～2021年（百万米ドル）95
表15 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（用途別）、2022～2027年（百万米ドル）95
6.2 ブレーキ・バイ・ワイヤ 96
6.2.1 継続的な開発と操作性の向上正確性 96
表16 ブレーキ・バイ・ワイヤ市場（地域別、2018～2021年）（千台） 96
表17 ブレーキ・バイ・ワイヤ市場（地域別、2022～2027年）（千台） 96
表18 ブレーキ・バイ・ワイヤ市場（地域別、2018～2021年）（百万米ドル） 97
表19 ブレーキ・バイ・ワイヤ市場（地域別、2022～2027年）（百万米ドル） 97
6.3 パーク・バイ・ワイヤ 98
6.3.1 車両の摩耗を低減 98
表20パーク・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（千台） 98
表21 パーク・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（千台） 98
表22 パーク・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（百万米ドル） 98
表23 パーク・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（百万米ドル） 99
6.4 シフト・バイ・ワイヤ 99
6.4.1 スムーズなギアシフトと車両重量の軽減 99
表24 シフト・バイ・ワイヤ市場、地域別地域別、2018～2021年（千台） 99
表25 シフトバイワイヤ市場（地域別、2022～2027年）（千台） 100
表26 シフトバイワイヤ市場（地域別、2018～2021年）（百万米ドル） 100
表27 シフトバイワイヤ市場（地域別、2022～2027年）（百万米ドル） 100
6.5 ステアバイワイヤ 101
6.5.1 自動車メーカーによる研究開発の強化と車両ハンドリングの向上による需要の押し上げ 101
表28 ステアバイワイヤ地域別市場、2018～2021年（千台） 101
表29 ステア・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（千台） 101
表30 ステア・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（百万米ドル） 102
表31 ステア・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（百万米ドル） 102
6.6 スロットル・バイ・ワイヤ 103
6.6.1 市場成長を促進する排出ガス規制の強化 103
表32 スロットル・バイ・ワイヤ地域別市場、2018～2021年（千台） 103
表33 スロットル・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（千台） 103
表34 スロットル・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（百万米ドル） 104
表35 スロットル・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（百万米ドル） 104
7 ドライブ・バイ・ワイヤ市場、センサータイプ別 105
7.1 はじめに 106
7.1.1 調査方法 106
7.1.2 前提 106
7.1.3 業界分析 106
表36 ドライブ・バイ・ワイヤアプリケーション別センサー数 107
図35 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（センサータイプ別、2022年 vs. 2025年） 2027年（百万米ドル） 107
表37 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（センサータイプ別）、2018～2021年（千台） 107
表38 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（センサータイプ別）、2022～2027年（千台） 108
表39 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（センサータイプ別）、2018～2021年（百万米ドル） 108
表40 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（センサータイプ別）、2022～2027年（百万米ドル） 108
7.2 ブレーキペダルセンサー 109
7.2.1 需要の増加運転の安全性セグメント 109
表41 ブレーキペダルセンサー市場（地域別）、2018～2021年（千台） 109
表42 ブレーキペダルセンサー市場（地域別）、2022～2027年（千台） 109
表43 ブレーキペダルセンサー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 110
表44 ブレーキペダルセンサー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 110
7.3 ハンドル角度センサー 110
7.3.1 強化された安全性と操作精度 110
表45 ハンドホイール角度センサー市場（地域別）、2018～2021年（千台） 111
表46 ハンドホイール角度センサー市場（地域別）、2022～2027年（千台） 111
表47 ハンドホイール角度センサー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 111
表48 ハンドホイール角度センサー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 112
7.4 ギアシフトポジションセンサー 112
7.4.1摩耗や損傷を軽減し、車両寿命を延ばします 112
表49 ギアシフトポジションセンサー市場（地域別）、2018～2021年（千台） 112
表50 ギアシフトポジションセンサー市場（地域別）、2022～2027年（千台） 113
表51 ギアシフトポジションセンサー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 113
表52 ギアシフトポジションセンサー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 113
7.5ピニオン角センサー114
7.5.1 駆動セグメントにおけるステア・バイ・ワイヤの採用拡大 114
表53 ピニオン角センサー市場（地域別）、2018～2021年（千台） 114
表54 ピニオン角センサー市場（地域別）、2022～2027年（千台） 114
表55 ピニオン角センサー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 114
表56 ピニオン角センサー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 115
7.6 パーキングセンサー115
7.6.1 簡単で楽な駐車のメリット 115
表57 パーキングセンサー市場（地域別）、2018～2021年（千台） 115
表58 パーキングセンサー市場（地域別）、2022～2027年（千台） 116
表59 パーキングセンサー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 116
表60 パーキングセンサー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 116
7.7 スロットルペダルセンサー 117
7.7.1操作精度を提供 117
表61 スロットルペダルセンサー市場（地域別）、2018～2021年（千台） 117
表62 スロットルペダルセンサー市場（地域別）、2022～2027年（千台） 117
表63 スロットルペダルセンサー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 117
表64 スロットルペダルセンサー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 118
7.8 スロットルポジションセンサー 118
7.8.1 普及拡大による普及促進 118
表65 スロットルポジションセンサー市場 地域別、2018～2021年 (千台) 118
表66 スロットルポジションセンサー市場 地域別、2022～2027年 (千台) 119
表67 スロットルポジションセンサー市場 地域別、2018～2021年 (百万米ドル) 119
表68 スロットルポジションセンサー市場 地域別、2022～2027年 (百万米ドル) 119
8 ドライブ・バイ・ワイヤ市場コンポーネント 120
8.1 はじめに 121
8.1.1 調査方法 121
8.1.2 前提 121
8.1.3 業界動向 122
表69 ドライブ・バイ・ワイヤの用途と、用途あたりの平均コンポーネント数 122
図36 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（コンポーネント別、2022年 vs. 2025年） 2027年（百万米ドル） 122
表70 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（部品別）、2018～2021年（千台） 123
表71 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（部品別）、2022～2027年（千台） 123
表72 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（部品別）、2018～2021年（百万米ドル） 123
表73 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（部品別）、2022～2027年（百万米ドル） 124
8.2 アクチュエータ 124
8.2.1 高級車人気の高まりドライブセグメントへ 124
表74 アクチュエータ：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別、2018～2021年）（千台） 125
表75 アクチュエータ：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（部品別、2022～2027年）（千台） 125
表76 アクチュエータ：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別、2018～2021年）（百万米ドル） 125
表77 アクチュエータ：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（部品別、2022～2027年）（百万米ドル） 126
8.3 電子制御ユニット（ECU） 126
8.3.1 燃費と精度の向上 126
表78 ECU：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別、2018～2021年）（千台） 126
表79 ECU：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（コンポーネント別、2022～2027年）（千台） 127
表80 ECU：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別、2018～2021年）（百万米ドル） 127
表81 ECU：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（コンポーネント別、2022～2027年）（百万米ドル） 127
8.4 エンジン制御モジュール（ECM） 128
8.4.1 より優れたバルブ制御を提供 128
表82 ECM：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別、2018～2021年）（千台） 128
表83 ECM：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（コンポーネント別、2022～2027年）（千台） 128
表84 ECM：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別、2018～2021年）（百万米ドル） 128
表85 ECM：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（コンポーネント別、2022～2027年）（百万米ドル） 129
8.5 電子スロットル制御モジュール(ETCM) 129
8.5.1 高精度化と精密化 129
表86 ETCM: ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2018～2021年（千台） 129
表87 ETCM: ドライブ・バイ・ワイヤ市場（部品別）、2022～2027年（千台） 130
表88 ETCM: ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 130
表89 ETCM: ドライブ・バイ・ワイヤ市場（部品別）、2022～2027年（百万米ドル） 130
8.6 電子機器トランスミッションコントロールユニット（ETCU） 131
8.6.1 ブーストセグメントにおけるオートマチックトランスミッションの採用拡大 131
表90 ETCU：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（千台） 131
表91 ETCU：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、コンポーネント別、2022～2027年（千台） 131
表92 ETCU：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（百万米ドル） 131
表93 ETCU：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、コンポーネント別、2022～2027年（百万米ドル）百万米ドル）132
8.7 フィードバックモータ 132
8.7.1 低メンテナンス性と高効率 132
表94 フィードバックモータ：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（千台）132
表95 フィードバックモータ：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、コンポーネント別、2022～2027年（千台）133
表96 フィードバックモータ：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（百万米ドル）133
表97 フィードバックモータ：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、コンポーネント別部品別、2022～2027年（百万米ドル） 133
8.8 パーキングポール 134
8.8.1 トラクションコントロールの強化 134
表98 パーキングポール：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（千台） 134
表99 パーキングポール：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、部品別、2022～2027年（千台） 134
表100 パーキングポール：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（百万米ドル） 134
表101 パーキングポール：ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模（コンポーネント別）、2022～2027年（百万米ドル） 135
9 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（オンハイウェイ車両別） 136
9.1 はじめに 137
9.1.1 調査方法 137
9.1.2 前提条件 137
9.1.3 業界分析 138
図37 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（オンハイウェイ車両別）、2022年 vs. 2027年2027年（百万米ドル）138
表102 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（オンハイウェイ車両別）、2018～2021年（千台）138
表103 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（オンハイウェイ車両別）、2022～2027年（千台）139
表104 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（オンハイウェイ車両別）、2018～2021年（百万米ドル）139
表105 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（オンハイウェイ車両別）、2022～2027年（百万米ドル）139
9.2 乗用車140
9.2.1 プレミアムカーの需要と販売の伸びがドライブ・バイ・ワイヤ市場を牽引 140
表106 乗用車：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（千台） 140
表107 乗用車：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（千台） 140
表108 乗用車：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（百万米ドル） 141
表109 乗用車：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（百万米ドル）百万ドル）141
9.3 軽商用車（LCV）141
9.3.1 オートマチックトランスミッション搭載車 141
表110 軽商用車：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（千台）142
表111 軽商用車：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（千台）142
表112 軽商用車：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（百万米ドル）142
表113 軽商用車：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（百万米ドル） 143
9.4 トラック 143
9.4.1 操縦性向上と排出量削減 143
表114 トラック：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（千台） 143
表115 トラック：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（千台） 144
表116 トラック：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（百万米ドル） 144
表117 トラック：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 144
9.5 バス 145
9.5.1 シフト・バイ・ワイヤの採用拡大が市場を牽引すると予想される 145
表118 バス：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2018～2021年（千台） 145
表119 バス：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2022～2027年（千台） 145
表120 バス：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別） 2018～2021年（百万米ドル）146
表121 バス：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル）146
10 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（電気自動車タイプ別）147
10.1 はじめに 148
10.1.1 調査方法 148
10.1.2 前提条件 148
10.1.3 業界分析 149
図38 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（電気自動車タイプ別）、2022年 vs. 2027年2027年（百万米ドル）149
表122 電気自動車（DRBW）市場（タイプ別）、2018～2021年（千台）149
表123 電気自動車（DRBW）市場（タイプ別）、2022～2027年（千台）150
表124 電気自動車（DRBW）市場（タイプ別）、2018～2021年（百万米ドル）150
表125 電気自動車（DRBW）市場（タイプ別）、2022～2027年（百万米ドル）150
10.2 バッテリー電気自動車（BEV） 151
10.2.1 自動車メーカーによる電動化製品への投資増加と市場拡大 151
表 126 BEV：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2018～2021年（千台） 151
表 127 BEV：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2022～2027年（千台） 151
表 128 BEV：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 152
表 129 BEV：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）地域別、2022～2027年（百万米ドル） 152
10.3 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV） 152
10.3.1 車両重量軽減などのメリット 152
表130 PHEV：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（千台） 153
表131 PHEV：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（千台） 153
表132 PHEV：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（百万米ドル） 153
表133 PHEV：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（百万米ドル） 153
10.4 燃料電池電気自動車（FCEV） 154
10.4.1 FCEVドライブ・バイ・ワイヤ部品の動向 154
表134 FCEV：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（千台） 154
表135 FCEV：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（千台） 154
表136 FCEV：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別2018～2021年（百万米ドル）155
表137 FCEV：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル）155
11 EVドライブ・バイ・ワイヤ市場（センサータイプ別）156
11.1 はじめに 157
11.1.1 調査方法 157
11.1.2 前提条件 157
11.1.3 業界動向 157
表138 EVドライブ・バイ・ワイヤアプリケーション別センサー数 158
図39 EVドライブ・バイ・ワイヤ市場（センサータイプ別）、2022年2027年までのEVドライブ・バイ・ワイヤ市場（単位：百万米ドル） 158
表139 EVドライブ・バイ・ワイヤ市場（センサータイプ別）、2018～2021年（千台） 158
表140 EVドライブ・バイ・ワイヤ市場（センサータイプ別）、2022～2027年（千台） 159
表141 EVドライブ・バイ・ワイヤ市場（センサータイプ別）、2018～2021年（百万米ドル） 159
表142 EVドライブ・バイ・ワイヤ市場（センサータイプ別）、2022～2027年（百万米ドル） 159
11.2 ブレーキペダルセンサー 160
11.2.1 回生ブレーキ機構の最適化による市場の成長 160
表143 EVブレーキペダルセンサー市場（地域別）、2018～2021年（千台） 160
表144 EVブレーキペダルセンサー市場（地域別）、2022～2027年（千台） 160
表145 EVブレーキペダルセンサー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 161
表146 EVブレーキペダルセンサー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 161
11.3 ハンドホイール角度センサー 161
11.3.1 横滑り防止装置の義務化による需要増加 161
表147 EVハンドホイール角度センサー市場（地域別）、2018～2021年（千台） 162
表148 EVハンドホイール角度センサー市場（地域別）、2022～2027年（千台） 162
表149 EVハンドホイール角度センサー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 162
表150 EVハンドホイール角度センサー市場地域別、2022～2027年（百万米ドル） 163
11.4 ギアシフトポジションセンサー 163
11.4.1 ICE車両およびEV車両への容易な統合 163
表151 EVギアシフトポジションセンサー市場、地域別、2018～2021年（千台） 163
表152 EVギアシフトポジションセンサー市場、地域別、2022～2027年（千台） 164
表153 EVギアシフトポジションセンサー市場、地域別、2018～2021年（百万米ドル） 164
表154 EV用ギアシフトポジションセンサー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 164
11.5 ピニオン角センサー 165
11.5.1 ステアバイワイヤの採用拡大によるセグメント成長 165
表155 EV用ピニオン角センサー市場（地域別）、2018～2021年（千台） 165
表156 EV用ピニオン角センサー市場（地域別）、2022～2027年（千台） 165
表157 EV用ピニオン角センサー市場（地域別）、 2018～2021年（百万米ドル） 165
表158 EV用ピニオン角センサー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 166
11.6 パーキングセンサー 166
11.6.1 先進運転機能 166
表159 EV用パーキングセンサー市場（地域別）、2018～2021年（千台） 166
表160 EV用パーキングセンサー市場（地域別）、2022～2027年（千台） 167
表161 EV用パーキングセンサー市場（地域別）、 2018～2021年（百万米ドル）167
表162 EVパーキングセンサー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル）167
11.7 スロットルペダルセンサー 168
11.7.1 運転快適性の向上とバッテリー効率の向上 168
表163 EVスロットルペダルセンサー市場（地域別）、2018～2021年（千台）168
表164 EVスロットルペダルセンサー市場（地域別）、2022～2027年（千台）168
表165 EVスロットルペダルセンサー市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 168
表166 EVスロットルペダルセンサー市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 169
11.8 スロットルポジションセンサー 169
11.8.1 PHEVの普及率低下による市場シェアの低下 169
表167 EVスロットルポジションセンサー市場（地域別）、2018～2021年（千台） 169
表168 EVスロットルポジションセンサー市場（地域別）、 2022～2027年（千台） 169
表169 EVスロットルポジションセンサー市場（地域別、2018～2021年）（百万米ドル） 170
表170 EVスロットルポジションセンサー市場（地域別、2022～2027年）（百万米ドル） 170
12 ドライブ・バイ・ワイヤ市場（オフハイウェイ車両別） 171
12.1 はじめに 172
12.1.1 調査方法 172
12.1.2 前提条件 172
12.1.3 業界動向 173
図40オフハイウェイ車両の DRIVE BY WIRE 市場、2022 年対前年2027年（百万米ドル）173
表171 オフハイウェイ車両ドライブ・バイ・ワイヤ市場（車種別）、2018～2021年（千台）173
表172 オフハイウェイ車両ドライブ・バイ・ワイヤ市場（車種別）、2022～2027年（千台）174
表173 オフハイウェイ車両ドライブ・バイ・ワイヤ市場（車種別）、2018～2021年（百万米ドル）174
表174 オフハイウェイ車両ドライブ・バイ・ワイヤ市場（車種別） 2022～2027年（百万米ドル）174
12.2 農業用トラクター 175
12.2.1 セグメントの成長を牽引すると予想されるインテリジェント技術の開発 175
表175 農業用トラクター：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2018～2021年（千台）175
表176 農業用トラクター：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2022～2027年（千台）175
表177 農業用トラクター：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 176
表178 農業用トラクター：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（百万米ドル） 176
12.3 建設・鉱山機械 177
12.3.1 自律走行機械の燃費向上が需要を牽引すると予想される 177
表179 建設・鉱山機械：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2018～2021年（千台） 177
表180 建設・鉱山機械：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2022～2027年（千台） 178
表181 建設・鉱山機械：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 178
表182 建設・鉱山機械：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2022～2027年（百万米ドル） 178
12.4 フォークリフト 179
12.4.1 産業オペレーションの増加とeコマースの成長が市場を牽引 179
表183 フォークリフト：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2018～2021年（千台） 179
表184 フォークリフトドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2022～2027年（千台） 179
表185 フォークリフト：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2018～2021年（百万米ドル） 180
表186 フォークリフト：ドライブ・バイ・ワイヤ市場（地域別、2022～2027年（百万米ドル） 180
13 自動運転車向けドライブ・バイ・ワイヤ市場（用途別） 181
13.1 はじめに 182
13.1.1 調査方法 182
13.1.2 前提条件 182
13.1.3業界インサイト 183
図41 自動運転車向けDRBW市場（地域別、2025年 vs. 2026年） 2030年（百万米ドル） 183
表187 自動運転車：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2025～2030年（千台） 183
表188 自動運転車：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別、2025～2030年（百万米ドル） 184
表189 自動運転車：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、用途別、2025～2030年（千台） 184
表190 自動運転車：ドライブ・バイ・ワイヤ市場、用途別、2025～2030年（百万米ドル） 185
13.2 ブレーキ・バイ・ワイヤ 185
表191 自動運転車：ブレーキ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2025～2030年（千台） 185
表192 自動運転車：ブレーキ・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2025～2030年（百万米ドル） 186
13.3 パーク・バイ・ワイヤ 186
表193 自動運転車：パーク・バイ・ワイヤ市場（地域別）、2025～2030年（千台） 186
表194 自動運転車：パーク・バイ・ワイヤ市場、地域別、2025～2030年（百万米ドル） 186
13.4 シフトバイワイヤ 187
表195 自動運転車：シフトバイワイヤ市場、地域別、2025～2030年（千台） 187
表196 自動運転車：シフトバイワイヤ市場、地域別、2025～2030年（百万米ドル） 187
13.5 ステアバイワイヤ 187
表197 自動運転車：ステアバイワイヤ市場、地域別、2025～2030年（千台） 188
表198 自動運転車：スロットル・バイ・ワイヤ市場（地域別、2025～2030年、百万米ドル） 188
13.6 スロットル・バイ・ワイヤ 188
表199 自動運転車：スロットル・バイ・ワイヤ市場（地域別、2025～2030年、千台） 189
表200 自動運転車：スロットル・バイ・ワイヤ市場（地域別、2025～2030年、百万米ドル） 189
1 INTRODUCTION 391.1 STUDY OBJECTIVES 39
1.2 MARKET DEFINITION 40
TABLE 1 MARKET DEFINITIONS 40
1.3 INCLUSIONS AND EXCLUSIONS 41
1.4 MARKET SCOPE 42
1.4.1 MARKETS COVERED 42
FIGURE 1 DRIVE BY WIRE MARKET SEGMENTATION 42
FIGURE 2 DRIVE BY WIRE MARKET: BY REGION 43
1.5 SUMMARY OF CHANGES 43
2 RESEARCH METHODOLOGY 44
2.1 RESEARCH DATA 44
FIGURE 3 RESEARCH DESIGN 45
FIGURE 4 RESEARCH METHODOLOGY MODEL 46
2.1.1 SECONDARY DATA 46
2.1.1.1 Secondary sources for building base numbers 47
2.1.1.2 Key data from secondary sources 48
2.1.2 PRIMARY DATA 49
FIGURE 5 BREAKDOWN OF PRIMARY INTERVIEWS: BY COMPANY TYPE, DESIGNATION, AND REGION 49
2.1.2.1 List of primary participants 49
2.2 MARKET ESTIMATION METHODOLOGY 50
FIGURE 6 RESEARCH METHODOLOGY: HYPOTHESIS BUILDING 50
2.2.1 SAMPLING TECHNIQUES AND DATA COLLECTION METHODS 51
2.3 MARKET SIZE ESTIMATION 51
2.3.1 BOTTOM-UP APPROACH 51
FIGURE 7 DRIVE BY WIRE MARKET SIZE: BOTTOM-UP APPROACH (ICE VEHICLE, APPLICATION, AND REGION) 51
2.3.2 TOP-DOWN APPROACH 52
FIGURE 8 DRIVE BY WIRE MARKET SIZE: TOP-DOWN APPROACH (ELECTRIC VEHICLE, AUTONOMOUS VEHICLE, AND OFF-HIGHWAY VEHICLE) 52
2.4 MARKET BREAKDOWN AND DATA TRIANGULATION 53
FIGURE 9 DATA TRIANGULATION 53
2.5 FACTOR ANALYSIS 54
FIGURE 10 DRIVE BY WIRE MARKET: FACTORS IMPACTING MARKET 54
2.6 ASSUMPTIONS 55
2.6.1 ASSUMPTIONS 55
2.6.2 MARKET ASSUMPTIONS 56
2.7 LIMITATIONS/RISK FACTORS 57
3 EXECUTIVE SUMMARY 58
FIGURE 11 DRIVE BY WIRE MARKET OUTLOOK 58
FIGURE 12 DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 59
4 PREMIUM INSIGHTS 61
4.1 ATTRACTIVE OPPORTUNITIES IN DRIVE BY WIRE MARKET 61
FIGURE 13 INCREASING FOCUS ON ELECTRIFICATION AND AUTONOMOUS DRIVING TO BOOST MARKET 61
4.2 DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION 61
FIGURE 14 ASIA PACIFIC TO GROW AT FASTEST RATE DURING FORECAST PERIOD 61
4.3 DRIVE BY WIRE MARKET, BY APPLICATION 62
FIGURE 15 STEER-BY-WIRE TO BE FASTEST-GROWING SEGMENT DURING FORECAST PERIOD 62
4.4 DRIVE BY WIRE MARKET, BY SENSOR TYPE 62
FIGURE 16 GEAR SHIFT POSITION SENSORS SEGMENT TO LEAD DRIVE BY WIRE MARKET 62
4.5 PASSENGER CAR DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT 63
FIGURE 17 ACTUATORS TO LEAD COMPONENT-WISE DRIVE BY WIRE MARKET 63
4.6 ON-HIGHWAY VEHICLES DRIVE BY WIRE MARKET 63
FIGURE 18 PASSENGER VEHICLES TO LEAD DRIVE BY WIRE MARKET FOR ON-HIGHWAY VEHICLES 63
4.7 OFF-HIGHWAY VEHICLES DRIVE BY WIRE MARKET 64
FIGURE 19 TRACTORS TO DOMINATE OFF-HIGHWAY DRIVE BY WIRE MARKET 64
4.8 ELECTRIC VEHICLE DRIVE BY WIRE MARKET, BY VEHICLE TYPE 64
FIGURE 20 BEV TO BE LARGEST SEGMENT OF DRIVE BY WIRE MARKET FOR EVS 64
4.9 AUTONOMOUS VEHICLE DRIVE BY WIRE MARKET, BY APPLICATION 65
FIGURE 21 STEER-BY-WIRE TO BE FASTEST-GROWING MARKET FOR AUTONOMOUS VEHICLE DRIVE BY WIRE APPLICATION 65
5 MARKET OVERVIEW 66
5.1 INTRODUCTION 66
5.2 MARKET DYNAMICS 67
FIGURE 22 DRIVE BY WIRE MARKET DYNAMICS 67
5.2.1 DRIVERS 67
5.2.1.1 Higher investments and adoption of systems 67
TABLE 2 FOLLOWING POPULAR VEHICLE MODELS USE BRAKE-BY-WIRE TECHNOLOGY 68
5.2.1.2 Decreased tail-pipe emissions 68
5.2.1.2.1 On-road vehicles 68
TABLE 3 EURO 5 VS. EURO 6 VEHICLE EMISSION STANDARDS ON NEW EUROPEAN DRIVING CYCLE 69
TABLE 4 ON-ROAD VEHICLE EMISSION REGULATION OUTLOOK FOR PASSENGER CARS, 2016–2021 69
FIGURE 23 ON-ROAD VEHICLE EMISSION REGULATION OUTLOOK FOR HEAVY-DUTY VEHICLES, 2014–2025 70
5.2.1.2.2 Off-road vehicles 70
FIGURE 24 OFF-ROAD VEHICLE EMISSION REGULATION OUTLOOK, 2019–2025 71
5.2.1.3 Easy integration and independence of design 71
FIGURE 25 NISSAN MURANO CONCEPT CAR: DRIVE BY WIRE 72
5.2.1.4 High operational accuracy and reduced mechanical loss 73
5.2.2 RESTRAINTS 73
5.2.2.1 High cost and limited public acceptance 73
5.2.2.2 Threat of cyberattacks 74
FIGURE 26 TOP SMART MOBILITY ATTACK VENDORS 75
5.2.3 OPPORTUNITIES 76
5.2.3.1 Advancements in autonomous vehicles 76
FIGURE 27 AUTONOMOUS VEHICLE MARKET, BY PRODUCTION, 2019–2030 (MILLION UNITS) 76
5.2.3.2 Developments in autonomous off-highway equipment 77
FIGURE 28 AUTONOMOUS TRACTOR MARKET, 2019–2025 (THOUSAND UNITS) 78
5.2.3.3 Increased demand for autonomous vehicles 78
5.2.3.4 Latent demand for semi-autonomous and autonomous trucks 78
5.2.4 CHALLENGES 79
5.2.4.1 Electronic failures 79
5.2.4.2 Rapid developments in automotive electronics 79
5.3 DRIVE BY WIRE MARKET, SCENARIOS (2018–2027) 79
FIGURE 29 DRIVE BY WIRE MARKET SCENARIOS, 2018–2027 (USD MILLION) 80
5.3.1 MOST LIKELY SCENARIO 80
TABLE 5 DRIVE BY WIRE MARKET (REALISTIC SCENARIO), BY REGION, 2021–2027 (USD MILLION) 80
5.3.2 LOW IMPACT SCENARIO 80
TABLE 6 DRIVE BY WIRE MARKET (LOW IMPACT SCENARIO), BY REGION, 2021–2027 (USD MILLION) 81
5.3.3 HIGH IMPACT SCENARIO 81
TABLE 7 DRIVE BY WIRE MARKET (HIGH IMPACT SCENARIO), BY REGION, 2021–2027 (USD MILLION) 81
5.4 MARKET ECOSYSTEM 82
FIGURE 30 MARKET ECOSYSTEM: DRIVE BY WIRE MARKET 82
TABLE 8 DRIVE BY WIRE MARKET: ECOSYSTEM 82
5.5 TECHNOLOGY ANALYSIS 83
5.6 CASE STUDY ANALYSIS 84
5.7 PATENT ANALYSIS 84
5.8 PRICING ANALYSIS 85
5.8.1 BY APPLICATION AND REGION 85
TABLE 9 DRIVE BY WIRE-AVERAGE SELLING PRICE, BY APPLICATION, 2022 (USD) 85
5.9 SUPPLY CHAIN ANALYSIS 86
FIGURE 31 SUPPLY CHAIN ANALYSIS: DRIVE BY WIRE MARKET 86
5.10 PORTER'S FIVE FORCES ANALYSIS 87
FIGURE 32 PORTER'S FIVE FORCES ANALYSIS: DRIVE BY WIRE MARKET 87
5.10.1 THREAT OF NEW ENTRANTS 87
5.10.2 THREAT OF SUBSTITUTES 88
5.10.3 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS 88
5.10.4 BARGAINING POWER OF BUYERS 88
5.10.5 INTENSITY OF COMPETITIVE RIVALRY 88
5.11 REGULATORY LANDSCAPE 89
5.11.1 DRIVE BY WIRE STANDARDS, BY COUNTRY 89
TABLE 10 DRIVE BY WIRE STANDARDS, MAJOR COUNTRIES, AND REGIONS 89
5.12 KEY STAKEHOLDERS IN BUYING PROCESS AND BUYING CRITERIA 90
FIGURE 33 KEY BUYING CRITERIA FOR VEHICLES WITH DRIVE BY WIRE SYSTEMS 90
TABLE 11 KEY BUYING CRITERIA, BY PROPULSION TYPE 90
5.13 KEY CONFERENCES 91
5.13.1 DRIVE BY WIRE MARKET: UPCOMING CONFERENCES AND EVENTS, 2022–2023 91
6 DRIVE BY WIRE MARKET, BY APPLICATION 92
6.1 INTRODUCTION 93
6.1.1 RESEARCH METHODOLOGY 93
6.1.2 ASSUMPTIONS 93
6.1.3 INDUSTRY INSIGHTS 94
FIGURE 34 DRIVE BY WIRE MARKET, BY APPLICATION, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 94
TABLE 12 DRIVE BY WIRE MARKET, BY APPLICATION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 94
TABLE 13 DRIVE BY WIRE MARKET, BY APPLICATION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 95
TABLE 14 DRIVE BY WIRE MARKET, BY APPLICATION, 2018–2021 (USD MILLION) 95
TABLE 15 DRIVE BY WIRE MARKET, BY APPLICATION, 2022–2027 (USD MILLION) 95
6.2 BRAKE-BY-WIRE 96
6.2.1 CONTINUOUS DEVELOPMENTS AND BETTER OPERATIONAL ACCURACY 96
TABLE 16 BRAKE-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 96
TABLE 17 BRAKE-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 96
TABLE 18 BRAKE-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 97
TABLE 19 BRAKE-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 97
6.3 PARK-BY-WIRE 98
6.3.1 REDUCES WEAR AND TEAR OF VEHICLES 98
TABLE 20 PARK-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 98
TABLE 21 PARK-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 98
TABLE 22 PARK-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 98
TABLE 23 PARK-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 99
6.4 SHIFT-BY-WIRE 99
6.4.1 SMOOTH GEAR SHIFTING AND REDUCED VEHICLE WEIGHT 99
TABLE 24 SHIFT-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 99
TABLE 25 SHIFT-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 100
TABLE 26 SHIFT-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 100
TABLE 27 SHIFT-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 100
6.5 STEER-BY-WIRE 101
6.5.1 INCREASING R&D BY AUTOMAKERS AND BETTER VEHICLE HANDLING TO BOOST DEMAND 101
TABLE 28 STEER-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 101
TABLE 29 STEER-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 101
TABLE 30 STEER-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 102
TABLE 31 STEER-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 102
6.6 THROTTLE-BY-WIRE 103
6.6.1 STRENGTHENING OF EMISSION NORMS TO DRIVE MARKET GROWTH 103
TABLE 32 THROTTLE-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 103
TABLE 33 THROTTLE-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 103
TABLE 34 THROTTLE-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 104
TABLE 35 THROTTLE-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 104
7 DRIVE BY WIRE MARKET, BY SENSOR TYPE 105
7.1 INTRODUCTION 106
7.1.1 RESEARCH METHODOLOGY 106
7.1.2 ASSUMPTIONS 106
7.1.3 INDUSTRY INSIGHTS 106
TABLE 36 NUMBER OF SENSORS USED PER DRIVE BY WIRE APPLICATION 107
FIGURE 35 DRIVE BY WIRE MARKET, BY SENSOR TYPE, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 107
TABLE 37 DRIVE BY WIRE MARKET, BY SENSOR TYPE, 2018–2021 (‘000 UNITS) 107
TABLE 38 DRIVE BY WIRE MARKET, BY SENSOR TYPE, 2022–2027 (‘000 UNITS) 108
TABLE 39 DRIVE BY WIRE MARKET, BY SENSOR TYPE, 2018–2021 (USD MILLION) 108
TABLE 40 DRIVE BY WIRE MARKET, BY SENSOR TYPE, 2022–2027 (USD MILLION) 108
7.2 BRAKE PEDAL SENSORS 109
7.2.1 INCREASED DEMAND FOR SAFETY TO DRIVE SEGMENT 109
TABLE 41 BRAKE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 109
TABLE 42 BRAKE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 109
TABLE 43 BRAKE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 110
TABLE 44 BRAKE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 110
7.3 HANDWHEEL ANGLE SENSORS 110
7.3.1 ENHANCED SAFETY AND OPERATIONAL ACCURACY 110
TABLE 45 HANDWHEEL ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 111
TABLE 46 HANDWHEEL ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 111
TABLE 47 HANDWHEEL ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 111
TABLE 48 HANDWHEEL ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 112
7.4 GEAR SHIFT POSITION SENSORS 112
7.4.1 REDUCES WEAR AND TEAR AND INCREASES VEHICLE LIFESPAN 112
TABLE 49 GEAR SHIFT POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 112
TABLE 50 GEAR SHIFT POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 113
TABLE 51 GEAR SHIFT POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 113
TABLE 52 GEAR SHIFT POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 113
7.5 PINION ANGLE SENSORS 114
7.5.1 INCREASING ADOPTION OF STEER-BY-WIRE TO DRIVE SEGMENT 114
TABLE 53 PINION ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 114
TABLE 54 PINION ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 114
TABLE 55 PINION ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 114
TABLE 56 PINION ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 115
7.6 PARK SENSORS 115
7.6.1 EASY AND EFFORTLESS PARKING BENEFIT 115
TABLE 57 PARK SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 115
TABLE 58 PARK SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 116
TABLE 59 PARK SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 116
TABLE 60 PARK SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 116
7.7 THROTTLE PEDAL SENSORS 117
7.7.1 PROVIDES OPERATIONAL ACCURACY 117
TABLE 61 THROTTLE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 117
TABLE 62 THROTTLE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 117
TABLE 63 THROTTLE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 117
TABLE 64 THROTTLE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 118
7.8 THROTTLE POSITION SENSORS 118
7.8.1 INCREASING POPULARITY TO BOOST ADOPTION 118
TABLE 65 THROTTLE POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 118
TABLE 66 THROTTLE POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 119
TABLE 67 THROTTLE POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 119
TABLE 68 THROTTLE POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 119
8 DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT 120
8.1 INTRODUCTION 121
8.1.1 RESEARCH METHODOLOGY 121
8.1.2 ASSUMPTIONS 121
8.1.3 INDUSTRY INSIGHTS 122
TABLE 69 DRIVE BY WIRE APPLICATION VS. AVERAGE NUMBER OF COMPONENTS USED PER APPLICATION 122
FIGURE 36 DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 122
TABLE 70 DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2018–2021 (‘000 UNITS) 123
TABLE 71 DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (‘000 UNITS) 123
TABLE 72 DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2018–2021 (USD MILLION) 123
TABLE 73 DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (USD MILLION) 124
8.2 ACTUATORS 124
8.2.1 INCREASING POPULARITY OF PREMIUM VEHICLES TO DRIVE SEGMENT 124
TABLE 74 ACTUATORS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 125
TABLE 75 ACTUATORS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (‘000 UNITS) 125
TABLE 76 ACTUATORS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 125
TABLE 77 ACTUATORS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (USD MILLION) 126
8.3 ELECTRONIC CONTROL UNITS (ECU) 126
8.3.1 IMPROVED FUEL ECONOMY AND ACCURACY 126
TABLE 78 ECU: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 126
TABLE 79 ECU: DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (‘000 UNITS) 127
TABLE 80 ECU: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 127
TABLE 81 ECU: DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (USD MILLION) 127
8.4 ENGINE CONTROL MODULES (ECM) 128
8.4.1 OFFERS BETTER VALVE CONTROL 128
TABLE 82 ECM: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 128
TABLE 83 ECM: DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (‘000 UNITS) 128
TABLE 84 ECM: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 128
TABLE 85 ECM: DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (USD MILLION ) 129
8.5 ELECTRONIC THROTTLE CONTROL MODULES (ETCM) 129
8.5.1 HIGHER ACCURACY AND PRECISION 129
TABLE 86 ETCM: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 129
TABLE 87 ETCM: DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (‘000 UNITS) 130
TABLE 88 ETCM: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION ) 130
TABLE 89 ETCM: DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (USD MILLION) 130
8.6 ELECTRONIC TRANSMISSION CONTROL UNITS (ETCU) 131
8.6.1 GROWING ADOPTION OF AUTOMATIC TRANSMISSION TO BOOST SEGMENT 131
TABLE 90 ETCU: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 131
TABLE 91 ETCU: DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (‘000 UNITS) 131
TABLE 92 ETCU: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 131
TABLE 93 ETCU: DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (USD MILLION) 132
8.7 FEEDBACK MOTORS 132
8.7.1 LOW MAINTENANCE AND HIGH EFFICIENCY 132
TABLE 94 FEEDBACK MOTORS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 132
TABLE 95 FEEDBACK MOTORS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (‘000 UNITS) 133
TABLE 96 FEEDBACK MOTORS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 133
TABLE 97 FEEDBACK MOTORS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (USD MILLION) 133
8.8 PARKING PAWL 134
8.8.1 BETTER TRACTION CONTROL 134
TABLE 98 PARKING PAWL: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 134
TABLE 99 PARKING PAWL: DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (‘000 UNITS) 134
TABLE 100 PARKING PAWL: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 134
TABLE 101 PARKING PAWL: DRIVE BY WIRE MARKET, BY COMPONENT, 2022–2027 (USD MILLION) 135
9 DRIVE BY WIRE MARKET, BY ON-HIGHWAY VEHICLE 136
9.1 INTRODUCTION 137
9.1.1 RESEARCH METHODOLOGY 137
9.1.2 ASSUMPTIONS 137
9.1.3 INDUSTRY INSIGHTS 138
FIGURE 37 DRIVE BY WIRE MARKET, BY ON-HIGHWAY VEHICLE, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 138
TABLE 102 DRIVE BY WIRE MARKET, BY ON-HIGHWAY VEHICLE, 2018–2021 (‘000 UNITS) 138
TABLE 103 DRIVE BY WIRE MARKET, BY ON-HIGHWAY VEHICLE, 2022–2027 (‘000 UNITS) 139
TABLE 104 DRIVE BY WIRE MARKET, BY ON-HIGHWAY VEHICLE, 2018–2021 (USD MILLION) 139
TABLE 105 DRIVE BY WIRE MARKET, BY ON-HIGHWAY VEHICLE, 2022–2027 (USD MILLION) 139
9.2 PASSENGER CARS 140
9.2.1 GROWING DEMAND AND SALES OF PREMIUM CARS TO DRIVE MARKET 140
TABLE 106 PASSENGER CARS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 140
TABLE 107 PASSENGER CARS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 140
TABLE 108 PASSENGER CARS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 141
TABLE 109 PASSENGER CARS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 141
9.3 LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV) 141
9.3.1 PROVIDES AUTOMATIC TRANSMISSION 141
TABLE 110 LIGHT COMMERCIAL VEHICLES: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 142
TABLE 111 LIGHT COMMERCIAL VEHICLES: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 142
TABLE 112 LIGHT COMMERCIAL VEHICLES: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 142
TABLE 113 LIGHT COMMERCIAL VEHICLES: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 143
9.4 TRUCKS 143
9.4.1 BETTER MANEUVERABILITY AND REDUCED EMISSIONS 143
TABLE 114 TRUCKS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 143
TABLE 115 TRUCKS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 144
TABLE 116 TRUCKS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 144
TABLE 117 TRUCKS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 144
9.5 BUSES 145
9.5.1 INCREASED ADOPTION OF SHIFT-BY-WIRE EXPECTED TO DRIVE MARKET 145
TABLE 118 BUSES: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 145
TABLE 119 BUSES: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 145
TABLE 120 BUSES: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 146
TABLE 121 BUSES: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 146
10 DRIVE BY WIRE MARKET, BY ELECTRIC VEHICLE TYPE 147
10.1 INTRODUCTION 148
10.1.1 RESEARCH METHODOLOGY 148
10.1.2 ASSUMPTIONS 148
10.1.3 INDUSTRY INSIGHTS 149
FIGURE 38 DRIVE BY WIRE MARKET, BY ELECTRIC VEHICLE TYPE, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 149
TABLE 122 ELECTRIC VEHICLE DRIVE BY WIRE MARKET, BY TYPE, 2018–2021 (‘000 UNITS) 149
TABLE 123 ELECTRIC VEHICLE TYPE DRIVE BY WIRE MARKET, BY TYPE, 2022–2027 (‘000 UNITS) 150
TABLE 124 ELECTRIC VEHICLE TYPE DRIVE BY WIRE MARKET, BY TYPE, 2018–2021 (USD MILLION) 150
TABLE 125 ELECTRIC VEHICLE TYPE DRIVE BY WIRE MARKET, BY TYPE, 2022–2027 (USD MILLION) 150
10.2 BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) 151
10.2.1 INCREASED INVESTMENTS BY AUTOMAKERS TO ELECTRIFY PRODUCTS TO DRIVE MARKET 151
TABLE 126 BEV: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 151
TABLE 127 BEV: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 151
TABLE 128 BEV: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 152
TABLE 129 BEV: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 152
10.3 PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLES (PHEV) 152
10.3.1 BENEFITS LIKE VEHICLE WEIGHT REDUCTION 152
TABLE 130 PHEV: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 153
TABLE 131 PHEV: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 153
TABLE 132 PHEV: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 153
TABLE 133 PHEV: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 153
10.4 FUEL CELL ELECTRIC VEHICLES (FCEV) 154
10.4.1 DEVELOPMENTS IN FCEV DRIVE BY WIRE COMPONENTS 154
TABLE 134 FCEV: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 154
TABLE 135 FCEV: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 154
TABLE 136 FCEV: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 155
TABLE 137 FCEV: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 155
11 EV DRIVE BY WIRE MARKET, BY SENSOR TYPE 156
11.1 INTRODUCTION 157
11.1.1 RESEARCH METHODOLOGY 157
11.1.2 ASSUMPTIONS 157
11.1.3 INDUSTRY INSIGHTS 157
TABLE 138 NUMBER OF SENSORS USED PER EV DRIVE BY WIRE APPLICATION 158
FIGURE 39 EV DRIVE BY WIRE MARKET, BY SENSOR TYPE, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 158
TABLE 139 EV DRIVE BY WIRE MARKET, BY SENSOR TYPE, 2018–2021 (‘000 UNITS) 158
TABLE 140 EV DRIVE BY WIRE MARKET, BY SENSOR TYPE, 2022–2027 (‘000 UNITS) 159
TABLE 141 EV DRIVE BY WIRE MARKET, BY SENSOR TYPE, 2018–2021 (USD MILLION) 159
TABLE 142 EV DRIVE BY WIRE MARKET, BY SENSOR TYPE, 2022–2027 (USD MILLION) 159
11.2 BRAKE PEDAL SENSORS 160
11.2.1 OPTIMIZATION OF REGENERATIVE BRAKING MECHANISM TO DRIVE MARKET 160
TABLE 143 EV BRAKE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 160
TABLE 144 EV BRAKE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 160
TABLE 145 EV BRAKE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 161
TABLE 146 EV BRAKE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 161
11.3 HANDWHEEL ANGLE SENSORS 161
11.3.1 MANDATE FOR ELECTRONIC STABILITY CONTROL TO INCREASE DEMAND 161
TABLE 147 EV HANDWHEEL ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 162
TABLE 148 EV HANDWHEEL ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 162
TABLE 149 EV HANDWHEEL ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 162
TABLE 150 EV HANDWHEEL ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 163
11.4 GEAR SHIFT POSITION SENSORS 163
11.4.1 EASY INTEGRATION WITH ICE AND EV VEHICLES 163
TABLE 151 EV GEAR SHIFT POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 163
TABLE 152 EV GEAR SHIFT POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 164
TABLE 153 EV GEAR SHIFT POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 164
TABLE 154 EV GEAR SHIFT POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 164
11.5 PINION ANGLE SENSORS 165
11.5.1 INCREASING ADOPTION OF STEER-BY-WIRE TO BOOST SEGMENT 165
TABLE 155 EV PINION ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 165
TABLE 156 EV PINION ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 165
TABLE 157 EV PINION ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 165
TABLE 158 EV PINION ANGLE SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 166
11.6 PARK SENSORS 166
11.6.1 ADVANCED DRIVING FEATURES 166
TABLE 159 EV PARK SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 166
TABLE 160 EV PARK SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 167
TABLE 161 EV PARK SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 167
TABLE 162 EV PARK SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 167
11.7 THROTTLE PEDAL SENSORS 168
11.7.1 ENHANCED DRIVING COMFORT AND INCREASED BATTERY EFFICIENCY 168
TABLE 163 EV THROTTLE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 168
TABLE 164 EV THROTTLE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 168
TABLE 165 EV THROTTLE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 168
TABLE 166 EV THROTTLE PEDAL SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 169
11.8 THROTTLE POSITION SENSORS 169
11.8.1 DECREASING POPULARITY OF PHEV TO REDUCE MARKET SHARE 169
TABLE 167 EV THROTTLE POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (‘000 UNITS) 169
TABLE 168 EV THROTTLE POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (‘000 UNITS) 169
TABLE 169 EV THROTTLE POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 170
TABLE 170 EV THROTTLE POSITION SENSORS MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 170
12 DRIVE BY WIRE MARKET, BY OFF-HIGHWAY VEHICLE 171
12.1 INTRODUCTION 172
12.1.1 RESEARCH METHODOLOGY 172
12.1.2 ASSUMPTIONS 172
12.1.3 INDUSTRY INSIGHTS 173
FIGURE 40 OFF-HIGHWAY VEHICLE DRIVE BY WIRE MARKET, 2022 VS. 2027 (USD MILLION) 173
TABLE 171 OFF-HIGHWAY VEHICLE DRIVE BY WIRE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2021 ('000 UNITS) 173
TABLE 172 OFF-HIGHWAY VEHICLE DRIVE BY WIRE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022–2027 ('000 UNITS) 174
TABLE 173 OFF-HIGHWAY VEHICLE DRIVE BY WIRE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2021 (USD MILLION) 174
TABLE 174 OFF-HIGHWAY VEHICLE DRIVE BY WIRE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022–2027 (USD MILLION) 174
12.2 AGRICULTURE TRACTORS 175
12.2.1 DEVELOPMENT OF INTELLIGENT TECHNOLOGIES EXPECTED TO DRIVE SEGMENT 175
TABLE 175 AGRICULTURE TRACTORS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 ('000 UNITS) 175
TABLE 176 AGRICULTURE TRACTORS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 ('000 UNITS) 175
TABLE 177 AGRICULTURE TRACTORS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 176
TABLE 178 AGRICULTURE TRACTORS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 176
12.3 CONSTRUCTION AND MINING EQUIPMENT 177
12.3.1 INCREASED FUEL ECONOMY OF AUTONOMOUS EQUIPMENT EXPECTED TO DRIVE DEMAND 177
TABLE 179 CONSTRUCTION AND MINING EQUIPMENT: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 ('000 UNITS) 177
TABLE 180 CONSTRUCTION AND MINING EQUIPMENT: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 ('000 UNITS) 178
TABLE 181 CONSTRUCTION AND MINING EQUIPMENT: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 178
TABLE 182 CONSTRUCTION AND MINING EQUIPMENT: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 178
12.4 FORKLIFTS 179
12.4.1 INCREASING INDUSTRIAL OPERATIONS AND GROWTH OF E-COMMERCE TO DRIVE MARKET 179
TABLE 183 FORKLIFTS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 ('000 UNITS) 179
TABLE 184 FORKLIFTS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 ('000 UNITS) 179
TABLE 185 FORKLIFTS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2018–2021 (USD MILLION) 180
TABLE 186 FORKLIFTS: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2022–2027 (USD MILLION) 180
13 AUTONOMOUS VEHICLE DRIVE BY WIRE MARKET, BY APPLICATION 181
13.1 INTRODUCTION 182
13.1.1 RESEARCH METHODOLOGY 182
13.1.2 ASSUMPTIONS 182
13.1.3 INDUSTRY INSIGHTS 183
FIGURE 41 AUTONOMOUS VEHICLE DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2025 VS. 2030 (USD MILLION) 183
TABLE 187 AUTONOMOUS VEHICLE: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2025–2030 ('000 UNITS) 183
TABLE 188 AUTONOMOUS VEHICLE: DRIVE BY WIRE MARKET, BY REGION, 2025–2030 (USD MILLION) 184
TABLE 189 AUTONOMOUS VEHICLE: DRIVE BY WIRE MARKET, BY APPLICATION, 2025–2030 (‘000 UNITS) 184
TABLE 190 AUTONOMOUS VEHICLE: DRIVE BY WIRE MARKET, BY APPLICATION, 2025–2030 (USD MILLION) 185
13.2 BRAKE-BY-WIRE 185
TABLE 191 AUTONOMOUS VEHICLE: BRAKE-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2025–2030 ('000 UNITS) 185
TABLE 192 AUTONOMOUS VEHICLE: BRAKE-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2025–2030 (USD MILLION) 186
13.3 PARK-BY-WIRE 186
TABLE 193 AUTONOMOUS VEHICLE: PARK-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2025–2030 ('000 UNITS) 186
TABLE 194 AUTONOMOUS VEHICLE: PARK-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2025–2030 (USD MILLION) 186
13.4 SHIFT-BY-WIRE 187
TABLE 195 AUTONOMOUS VEHICLE: SHIFT-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2025–2030 ('000 UNITS) 187
TABLE 196 AUTONOMOUS VEHICLE: SHIFT-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2025–2030 (USD MILLION) 187
13.5 STEER-BY-WIRE 187
TABLE 197 AUTONOMOUS VEHICLE: STEER-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2025–2030 ('000 UNITS) 188
TABLE 198 AUTONOMOUS VEHICLE: STEE-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2025–2030 (USD MILLION) 188
13.6 THROTTLE-BY-WIRE 188
TABLE 199 AUTONOMOUS VEHICLE: THROTTLE-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2025–2030 ('000 UNITS) 189
TABLE 200 AUTONOMOUS VEHICLE: THROTTLE-BY-WIRE MARKET, BY REGION, 2025–2030 (USD MILLION) 189
| ※参考情報 ドライブバイワイヤーとは、車両の操作系を電子的な信号によって制御する技術のことを指します。従来の機械的なリンクやワイヤーを使用するのではなく、センサー、アクチュエーター、ECU（エンジンコントロールユニット）などの電子機器を使用して、運転者の意図を車両に伝えます。この技術は、自動車の操縦性や安全性、快適性を向上させるために導入されています。 ドライブバイワイヤーにはいくつかの種類があります。まず、スロットルバイワイヤーが挙げられます。これは、アクセルペダルの操作を電子信号に変換し、エンジンのスロットルを制御します。運転者がアクセルを踏むと、その情報がセンサーによってECUに送られ、ECUがエンジンのスロットルバルブを調整する仕組みです。スロットルバイワイヤーは、エンジンの応答性を向上させるだけでなく、燃費の向上や排出ガスの低減にも寄与しています。 次に、ブレーキバイワイヤーについてです。これは、ブレーキペダルの操作を電気信号に変換し、ブレーキシステムをアクチュエートします。ブレーキバイワイヤーは、センサーとアクチュエーターを使用して、ブレーキの作動を迅速かつ正確に行うことができます。これにより、ブレーキの応答性を高め、運転者の意図に即した制動が可能となります。 さらに、ステアリングバイワイヤーも重要な技術です。これにより、ステアリングホイールの回転が電子信号に変換され、タイヤを操るためのアクチュエーターが制御されます。ステアリングバイワイヤーは、パワーステアリングと組み合わせることで、運転しやすさやハンドリング性能を大幅に向上させます。また、運転シナリオに応じた操舵特性の調整も容易になります。 ドライブバイワイヤーの用途は多岐にわたります。主に自動車産業で利用されていますが、航空機や工業機械、無人機（ドローン）など、さまざまな分野にも応用が進んでいます。例えば、航空機でのフライバイワイヤー技術は、操縦性や安定性を向上させるために用いられています。無人機では、精密な操作が求められるため、ドライブバイワイヤー技術が不可欠です。これにより、複雑な制御が可能になり、様々な環境での運用を支えています。 ドライブバイワイヤーの関連技術には、センサー技術、通信技術、データ処理技術が含まれます。センサーは、運転者の操作を正確に把握し、リアルタイムでデータをECUに送信します。通信技術は、各種デバイス間の情報伝達を行うため、非常に重要です。CAN（Controller Area Network）バスなどのプロトコルが用いられ、効率的なデータ通信が実現されています。また、データ処理技術は、センサーからの情報を分析し、適切なアクションを実行するために必要な処理を行います。 ドライブバイワイヤーの導入は、車両の安全性や効率性を高めるだけでなく、自動運転技術の発展にも寄与しています。電子制御システムを基盤とすることで、より複雑な制御が可能になり、運転者が求めるスタイルや環境に応じた運転支援機能を実現することができます。自動運転車では、ドライブバイワイヤーが欠かせない要素となり、運転行動の自動化を進める上での基盤となっています。 このように、ドライブバイワイヤー技術は、自動車をはじめとする様々な輸送手段や自動制御システムにおいて、今後ますます重要な役割を果たすことが期待されています。技術の進化に伴い、さらに便利で安全な運転環境が実現されるでしょう。 |
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