ドライブバイワイヤ(DBW)の世界市場(2024-2030):市場規模、シェア分析

■ 英語タイトル:Drive-By-Wire Market Report (2024 - 2030) - Size and Share Analysis, Industry Trends, and Growth Forecasts

調査会社P&S Intelligence社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:PS24JUL066)■ 発行会社/調査会社:P&S Intelligence
■ 商品コード:PS24JUL066
■ 発行日:2024年5月
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■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車
■ ページ数:290
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
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*** レポート概要(サマリー)***

市場ハイライト
2023年のドライブバイワイヤ(DBW)市場規模は220億米ドルで、2030年には複合年間成長率6.6%で339億米ドルに拡大するとみられています。
自律走行型自動車の進歩とテストが進み、正確な制御とさまざまなセンサーや制御アルゴリズムとのシームレスな統合を可能にするドライブバイワイヤ(DBW)・システムの重要性が高まっていることが浮き彫りになっています。
大気汚染への懸念が高まり、それが環境や人体に及ぼす影響が懸念される中、世界中の政府が新たな排出規制を採用し、現行の規制をより厳しくしています。
このような規則が存在するため、メーカーは燃費を向上させるために自動車に軽量素材を使用することを義務付けられています。
そのため、ドライブバイワイヤ(DBW)制御が必要となり、排出ガス規制の厳格化とともに産業は発展していくでしょう。
自動車部門は、ハイブリッド電子自動車の登場によって技術的な変貌を遂げました。
このような自動車の採用は、購入時に利用できる税制上の優遇措置や環境意識の高まりが原動力となっています。
エンジンに動力を供給するために採用されている従来のシステムは、燃料の必要性を増加させるため、スタート・ストップ・システムに電気モーターを利用することで、エンジンへの負荷を大幅に減らすことができ、その結果、燃費効率が向上します。
自動車の電動化の進展は、この産業で観察されている主要な傾向です。

キーインサイト
– 2023年、APACは45%のシェアを占め、産業への最大の貢献者。

– これは、中産階級の可処分所得が増加していることと、この地域では原材料と安価な労働力が入手しやすいため、OEMがコスト面で有利であることが要因。

– 高級車やプレミアムカーが受け入れられつつあることや、この地域には厳しい排ガス規制が存在することが、この地域の産業拡大をさらに後押しするでしょう。

– 北米は、今後数年間で、最も速い年平均成長率9%で成長する見込みです。

– この成長の主な理由は、米軍、消費者、企業による自律走行車の受け入れ拡大によるものです。

– 乗用車カテゴリーは、2023年に産業の最大シェア70%を占めました。これは主に、高級車や中型車の生産台数が増加しているためです。

– 電子スロットル制御カテゴリーは、2023年に産業への貢献が最も大きく、シェアは25%でした。

– これは主に、従来の機械式スロットルシステムから多くの種類の利点を提供するため、ドライブバイワイヤ(DBW)・システムでこの機能が普及しているためと考えられます。

– ステア・バイ・ワイヤのカテゴリーは、今後数年間で、最も速い複合年間成長率9%で進歩するでしょう。

– これは主に、このシステムが統一された電子制御ユニット、コントロール・エリア・ネットワーク・バス・インターフェース、組み込みソフトウェアで構成されているため、メンテナンスが少なくて済むからです。

– ブレーキ・バイ・ワイヤのカテゴリーは、2023年には45%のシェアで産業最大の貢献。ブレーキ・バイ・ワイヤは、ブレーキシステムの電子制御に重点を置いたシステム。

– ドライブバイワイヤ(DBW)産業のプレーヤーは、産業での存在感を高めるために製品開発に積極的に取り組んでいます。

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*** レポート目次(コンテンツ)***

第1章. 研究範囲
1.1. 研究目的
1.2. 市場の定義
1.3. 分析期間
1.4. セグメント別市場規模
1.4.1. 車両タイプ別市場規模内訳
1.4.2. 市場規模の内訳:センサータイプ別
1.4.3. 市場規模の内訳:コンポーネント別
1.4.4. 市場規模の内訳:アプリケーション別
1.4.5. 市場規模の内訳:地域別
1.4.6. 市場規模の内訳、国別
1.5. 市場データの報告単位
1.5.1. 金額
1.6. 主要ステークホルダー
第2章. 調査方法
2.1. 二次調査
2.1.1. 有料
2.1.2. 無報酬
2.1.3. P&Sインテリジェンスデータベース
2.2. 一次調査
2.3. 市場規模の推定
2.4. データの三角測量
2.5. 通貨換算レート
2.6. 調査の前提条件
2.7. 注意事項
第3章. エグゼクティブ・サマリー
第4章. 市場指標
第5章. 産業の展望
5.1. 市場ダイナミクス
5.1.1. トレンド
5.1.2. 促進要因
5.1.3. 阻害要因/課題
5.1.4. 促進要因/阻害要因の影響分析
5.2. COVID-19の影響
5.3. ポーターのファイブフォース分析
5.3.1. 買い手の交渉力
5.3.2. サプライヤーの交渉力
5.3.3. 新規参入の脅威
5.3.4. 競争の激しさ
5.3.5. 代替品の脅威
第6章 世界市場 世界市場
6.1. 概要
6.2. 市場収益、車両タイプ別(2017〜2030年)
6.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
6.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
6.5. 市場収益:用途別(2017〜2030年)
6.6. 市場収益:地域別(2017年〜2030年)
第7章 北米市場 北米市場
7.1. 概要
7.2. 市場収益、車両タイプ別(2017〜2030年)
7.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
7.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
7.5. 市場収益:用途別(2017〜2030年)
7.6. 市場収益:国別(2017年〜2030年)
第8章. 欧州市場
8.1. 概要
8.2. 市場収益、車両タイプ別(2017〜2030年)
8.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
8.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
8.5. 市場収益:用途別(2017〜2030年)
8.6. 市場収益:国別(2017年〜2030年)
第9章. APAC市場
9.1. 概要
9.2. 市場収益、車両タイプ別(2017年〜2030年)
9.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
9.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
9.5. 市場収益:用途別(2017〜2030年)
9.6. 市場収益:国別(2017年〜2030年)
第10章. ラタム市場
10.1. 概要
10.2. 市場収益、車両タイプ別(2017年~2030年)
10.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
10.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
10.5. 市場収益:用途別(2017〜2030年)
10.6. 市場収益:国別(2017年〜2030年)
第11章. MEA市場
11.1. 概要
11.2. 市場収益、車両タイプ別(2017年〜2030年)
11.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
11.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
11.5. 市場収益:用途別(2017〜2030年)
11.6. 市場収益:国別(2017年〜2030年)
第12章 米国市場 米国市場
12.1. 概要
12.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)
12.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
12.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
12.5. 市場収益:用途別(2017〜2030年)
12.6. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)
第13章 カナダ市場 カナダ市場
13.1. 概要
13.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017〜2030年)
13.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
13.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
13.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第14章 ドイツ市場 ドイツ市場
14.1. 概要
14.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)
14.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
14.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
14.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第15章. フランス市場
15.1. 概要
15.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017〜2030年)
15.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
15.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
15.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第16章 英国市場 イギリス市場
16.1. 概要
16.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)
16.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
16.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
16.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第17章 イタリア市場 イタリア市場
17.1. 概要
17.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)
17.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
17.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
17.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第18章. スペイン市場
18.1. 概要
18.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017〜2030年)
18.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
18.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
18.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第19章. 日本市場
19.1. 概要
19.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)
19.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
19.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
19.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第20章. 中国市場
20.1. 概要
20.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)
20.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
20.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
20.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第21章. インド市場
21.1. 概要
21.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017~2030年)
21.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
21.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
21.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第22章 オーストラリア市場 オーストラリア市場
22.1. 概要
22.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)
22.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
22.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
22.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第23章 韓国市場 韓国市場
23.1. 概要
23.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)
23.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
23.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
23.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第24章 ブラジル市場 ブラジル市場
24.1. 概要
24.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)
24.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
24.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
24.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第25章 メキシコ市場 メキシコ市場
25.1. 概要
25.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017〜2030年)
25.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
25.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
25.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第26章 サウジアラビア市場 サウジアラビア市場
26.1. 概要
26.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)
26.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
26.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
26.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第27章 南アフリカ市場 南アフリカ市場
27.1. 概要
27.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)
27.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
27.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
27.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第28章. アラブ首長国連邦市場
28.1. 概要
28.2. 市場収益、車両タイプ別(2017年〜2030年)
28.3. 市場収益:センサータイプ別(2017〜2030年)
28.4. 市場収益:コンポーネント別(2017〜2030年)
28.5. 市場収益:用途別(2017年〜2030年)
第29章. 競争環境
29.1. 市場参入企業一覧と提供製品
29.2. 主要プレーヤーの競合ベンチマーキング
29.3. 主要プレーヤーの製品ベンチマーク
29.4. 最近の戦略的展開
第30章. 企業プロフィール
Robert Bosch GmbH
Denso Corporation
Continental AG
ZF Friedrichshafen AG
CTS Corporation
…

第31章. 付録
31.1. 略語
31.2. 出典および参考文献
31.3. 関連報告書


※参考情報

ドライブバイワイヤ(DBW)とは、自動車の制御システムにおいて、機械的なリンクを使用せずに電子的に制御する技術を指します。従来の自動車では、アクセルやブレーキの操作は物理的なケーブルやリンクによって行われていましたが、DBWではセンサーとアクチュエーターがデジタル信号を介して連携し、より高精度かつ効率的な制御を可能にします。
DBWにはいくつかの種類があります。まず、アクセルペダルの誤作動を防ぐための「アクセルDBW」があります。このシステムでは、ドライバーがペダルを踏むとセンサーがその動きを検知し、エンジン制御ユニット(ECU)に信号を送ります。ECUは受信したデータを元にエンジン出力を調整し、ドライバーの意図に応じた加速を実現します。このプロセスでは、スロットルバルブが電動アクチュエーターによって制御され、スムーズな加速が可能になります。

次に「ブレーキDBW」があり、これはブレーキシステムにおける電子制御を指します。この技術により、ブレーキペダルを踏むと、センサーがその動作をキャッチし、電磁アクチュエーターが陰圧や油圧を生成してブレーキを作動させます。これにより、より少ない踏力で強力なブレーキがかかるようになります。

さらに「ステアリングDBW」として知られる電子パワーステアリング(EPS)もあります。従来のステアリングは物理的なリンクを介してタイヤに力を伝えていましたが、EPSではセンサーがステアリングホイールの動きを感知し、それに応じてモーターがタイヤの向きを制御します。この仕組みにより、運転中の負担を軽減し、必要によってアシストの強度を調整することが可能になります。

DBWの用途は多岐にわたります。主に自動車業界において、運転の安全性や快適性を向上させるために使われています。また、電気自動車やハイブリッド車においては、高電圧やバッテリー管理の効率を最大化するためにもDBWが用いられています。さらに、自動運転技術においても重要な役割を果たしており、センサーやカメラからの情報を基にした正確な制御が求められます。

DBWには関連する技術がいくつかあります。まず、センサー技術が重要です。これには、ペダル位置センサー、ステアリング角センサー、速度センサーなどが含まれます。これらのセンサーがリアルタイムで情報を収集し、ECUに伝えることで、スムーズな運転が実現されます。

また、通信技術も不可欠です。DBWでは、車両内の様々なコンポーネントが相互にデータをやりとりする必要があり、高速で信頼性のある通信が求められます。これは、CAN(Controller Area Network)やLIN(Local Interconnect Network)などのプロトコルを通じて行われます。

さらに、アクチュエータ技術も重要な要素です。DBWでは、各種アクチュエーターが用いられ、実際に機械的な動作を生み出します。これには電気モーター、電磁弁、サーボモーターなどがあります。これらのアクチュエーターは、ECUからの指示に基づいて動作し、精密な制御を実現します。

最近のトレンドとしては、DBWの進化が注目されています。特に、自動運転技術の発展に伴い、DBWはますます高度化しています。これにより、運転中のリスクを軽減するだけでなく、異常時の安全性を向上させる技術も開発されています。このようなシステムでは、冗長性が求められ、二重化されたセンサーやアクチュエーターによって故障時にも安全を保つ工夫がされています。

総じて、ドライブバイワイヤは近代的な自動車製造において不可欠な技術であり、その導入は運転の安全性や快適性、環境への配慮を向上させるための重要な要素となっています。今後も、この技術の進化が期待されており、自動車業界全体に新たな変革をもたらすことでしょう。


*** ドライブバイワイヤ(DBW)の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・ドライブバイワイヤ(DBW)の世界市場規模は?
→P&S Intelligence社は2023年のドライブバイワイヤ(DBW)の世界市場規模を220億米ドルと推定しています。

・ドライブバイワイヤ(DBW)の世界市場予測は?
→P&S Intelligence社は2030年のドライブバイワイヤ(DBW)の世界市場規模を339億米ドルと予測しています。

・ドライブバイワイヤ(DBW)市場の成長率は?
→P&S Intelligence社はドライブバイワイヤ(DBW)の世界市場が2023年~2030年に年平均6.6%成長すると展望しています。

・世界のドライブバイワイヤ(DBW)市場における主要プレイヤーは?
→「Robert Bosch GmbH、Denso Corporation、Continental AG、ZF Friedrichshafen AG 、CTS Corporationなど ...」をドライブバイワイヤ(DBW)市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

*** 免責事項 ***
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