E-Axle(Eアクスル)のグローバル市場:産業動向、シェア、規模、成長、機会・予測(2023~2028)

■ 英語タイトル:E-Axle Market: Global Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028

調査会社IMARC社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:IMARC23FB0049)■ 発行会社/調査会社:IMARC
■ 商品コード:IMARC23FB0049
■ 発行日:2023年2月1日
   最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車
■ ページ数:146
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
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★グローバルリサーチ資料[E-Axle(Eアクスル)のグローバル市場:産業動向、シェア、規模、成長、機会・予測(2023~2028)]についてメールでお問い合わせはこちら
*** レポート概要(サマリー)***

IMARC社の本市場調査レポートでは、2022年に3.6億ドルであった世界のE-Axle(Eアクスル)市場規模が、2028年までに10.9億ドルとなり、予測期間中に年平均(CAGR)20.2%で成長すると予想しています。本書内では、E-Axle(Eアクスル)の世界市場を分析し、市場の現状と今後の動向を提示しており、序論、範囲・調査手法、エグゼクティブサマリー、イントロダクション、コンポーネント別(コンバイニングモーター、パワーエレクトロニクス、トランスミッション、その他)分析、車種別(ICE車両、電気自動車)分析、駆動方式別(前輪駆動、リアホイール駆動、全輪駆動)分析、地域別(北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、中南米、中東・アフリカ)分析、SWOT分析、バリューチェーン分析、ポーターズファイブフォース分析、価格分析、競争状況などを以下の構成で整理しています。本書は、AVL List GmbH、Axletech International (Meritor Inc)、Borgwarner Inc、Continental AG、Dana Incorporated、GKN Plc (Melrose Industries)、Nidec Corporation、Robert Bosch GmbH、Schaeffler Technologies AG & Co. KG and ZF Friedrichshafen AG (Zeppelin-Stiftung).などの企業情報を含んでいます。
・序論
・範囲・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・イントロダクション
・世界のE-Axle(Eアクスル)市場規模:コンポーネント別
- コンバイニングモーターの市場規模
- パワーエレクトロニクスの市場規模
- トランスミッションの市場規模
- その他の市場規模
・世界のE-Axle(Eアクスル)市場規模:車種別
- ICE車両における市場規模
- 電気自動車における市場規模
・世界のE-Axle(Eアクスル)市場規模:駆動方式別
-前輪駆動における市場規模
- リアホイール駆動における市場規模
- 全輪駆動における市場規模
・世界のE-Axle(Eアクスル)市場規模:地域別
- 北米のE-Axle(Eアクスル)市場規模
- アジア太平洋のE-Axle(Eアクスル)市場規模
- ヨーロッパのE-Axle(Eアクスル)市場規模
- 中南米のE-Axle(Eアクスル)市場規模
- 中東・アフリカのE-Axle(Eアクスル)市場規模
・SWOT分析
・バリューチェーン分析
・ポーターズファイブフォース分析
・価格分析
・競争状況

The global E-axle market size reached US$ 3.6 Billion in 2022. Looking forward, IMARC Group expects the market to reach US$ 10.9 Billion by 2028, exhibiting a growth rate (CAGR) of 20.2% during 2023-2028.

An electric axle (e-axle) is an electro-mechanical propulsion system integrated into an axle structure of battery electric vehicles (BEVs) to deliver power for turning the wheels. It is manufactured using lightweight and high-strength metal like aluminum and includes bearings, shafts, pinions, and gearing components. It combines power electronics, electric motors, and transmission into a unified compact system, which reduces complexity and makes it possible to customize power, torque, and installation space according to end users’ requirements. Presently, automotive original equipment manufacturers (OEMs) are relying on e-axle solutions to make optimum use of the internal volume of vehicles for extra battery capacity, passenger space, and other features.

E-Axle Market Trends:
The increasing use of hybrid electric cars (HEVs), commercial vehicles, and trucks on account of rapid urbanization, inflating income levels, and expanding global trade represents one of the key factors impelling the market growth. This can also be attributed to the increasing awareness among individuals about the harmful effects of fossil fuel-based automobiles on human health and global climate. In line with this, governing agencies of numerous countries are banning the sales of fossil fuel passenger cars to reduce vehicle-based carbon dioxide (CO2) emissions. This, in turn, is positively influencing the demand for e-axles across the globe as they assist in improving energy efficiency and noise, vibration, and harshness (NVH) performance. They also support high-performance scalability for a broad spectrum of applications for various types of vehicles. Apart from this, leading manufacturers are developing advanced products that are equipped with high-strength casings and can accommodate both high torque and input speeds. This is projected to drive the market in the coming years.

Key Market Segmentation:
IMARC Group provides an analysis of the key trends in each sub-segment of the global E-axle market report, along with forecasts at the global, regional and country level from 2023-2028. Our report has categorized the market based on component type, vehicle type and drive type.

Breakup by Component Type:

Combining Motors
Power Electronics
Transmission
Others

Breakup by Vehicle Type:

ICE Vehicles
Passenger Vehicle
Commercial Vehicle
Electric Vehicle

Breakup by Drive Type:

Forward Wheel Drive
Rear Wheel Drive
All Wheel Drive

Breakup by Region:

North America
United States
Canada
Asia-Pacific
China
Japan
India
South Korea
Australia
Indonesia
Others
Europe
Germany
France
United Kingdom
Italy
Spain
Russia
Others
Latin America
Brazil
Mexico
Others
Middle East and Africa

Competitive Landscape:
The competitive landscape of the industry has also been examined along with the profiles of the key players being AVL List GmbH, Axletech International (Meritor Inc), Borgwarner Inc, Continental AG, Dana Incorporated, GKN Plc (Melrose Industries), Nidec Corporation, Robert Bosch GmbH, Schaeffler Technologies AG & Co. KG and ZF Friedrichshafen AG (Zeppelin-Stiftung).

Key Questions Answered in This Report
1. What was the size of the global E-axle market in 2022?
2. What is the expected growth rate of the global E-axle market during 2023-2028?
3. What are the key factors driving the global E-axle market?
4. What has been the impact of COVID-19 on the global E-axle market?
5. What is the breakup of the global E-axle market based on the component type?
6. What is the breakup of the global E-axle market based on the vehicle type?
7. What is the breakup of the global E-axle market based on the drive type?
8. What are the key regions in the global E-axle market?
9. Who are the key players/companies in the global E-axle market?

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*** レポート目次(コンテンツ)***

1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界の電動アクスル市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 コンポーネントタイプ別市場内訳
6.1 複合モーター
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 パワーエレクトロニクス
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 トランスミッション
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 車種別市場内訳
7.1 内燃機関車
7.1.1 市場動向
7.1.2 主要セグメント
7.1.2.1 乗用車
7.1.2.2 商用車
7.1.3 市場予測
7.2 電気自動車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 駆動方式別市場内訳
8.1 前輪駆動
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 後輪駆動
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 四輪駆動
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターのファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 サプライヤーの交渉力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 AVL List GmbH
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.2 Axletech International (Meritor Inc)
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 Borgwarner Inc.
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 Continental AG
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 Dana Incorporated
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 GKN Plc (Melrose Industries)
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.7 日本電産株式会社
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 ロバート・ボッシュ株式会社
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務状況
14.3.9 シェフラーテクノロジーズ株式会社
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務状況
14.3.10 ZFフリードリヒスハーフェン株式会社(ツェッペリン財団)
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況
14.3.10.4 SWOT分析 分析

図1:世界のEアクスル市場:主要な推進要因と課題
図2:世界のEアクスル市場:売上高(10億米ドル)、2017年~2022年
図3:世界のEアクスル市場予測:売上高(10億米ドル)、2023年~2028年
図4:世界のEアクスル市場:コンポーネントタイプ別内訳(%)、2022年
図5:世界のEアクスル市場:車両タイプ別内訳(%)、2022年
図6:世界のEアクスル市場:駆動タイプ別内訳(%)、2022年
図7:世界のEアクスル市場:地域別内訳(%)、2022年
図8:世界のEアクスル(複合モーター)市場:売上高(百万米ドル)、2017年~2022年2022年
図9:世界:Eアクスル(複合モーター)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図10:世界:Eアクスル(パワーエレクトロニクス)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図11:世界:Eアクスル(パワーエレクトロニクス)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図12:世界:Eアクスル(トランスミッション)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図13:世界:Eアクスル(トランスミッション)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図14:世界:Eアクスル(その他のコンポーネントタイプ)市場:売上高(百万米ドル)、2017年& 2022
図15:世界:Eアクスル(その他のコンポーネントタイプ)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図16:世界:Eアクスル(内燃機関車)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図17:世界:Eアクスル(内燃機関車)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図18:世界:Eアクスル(電気自動車)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図19:世界:Eアクスル(電気自動車)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図20:世界:Eアクスル(前輪駆動)市場:売上高(百万米ドル) 2017年および2022年
図21:世界:Eアクスル(前輪駆動)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図22:世界:Eアクスル(後輪駆動)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図23:世界:Eアクスル(後輪駆動)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図24:世界:Eアクスル(四輪駆動)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図25:世界:Eアクスル(四輪駆動)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図26:北米:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル) 2017年および2022年
図27:北米:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図28:米国:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図29:米国:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図30:カナダ:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図31:カナダ:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図32:アジア太平洋地域:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図33:アジア太平洋地域: E-Axle市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図34:中国:E-Axle市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図35:中国:E-Axle市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図36:日本:E-Axle市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図37:日本:E-Axle市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図38:インド:E-Axle市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図39:インド:E-Axle市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図40:韓国:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図41:韓国:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図42:オーストラリア:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図43:オーストラリア:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図44:インドネシア:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図45:インドネシア:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図46:その他:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル) 2017年および2022年
図47:その他:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図48:欧州:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図49:欧州:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図50:ドイツ:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図51:ドイツ:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図52:フランス:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図53:フランス:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図54:英国:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図55:英国:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図56:イタリア:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図57:イタリア:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図58:スペイン:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図59:スペイン:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図60:ロシア: Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図61:ロシア:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図62:その他:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図63:その他:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図64:ラテンアメリカ:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図65:ラテンアメリカ:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図66:ブラジル:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図67:ブラジル:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図68:メキシコ:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図69:メキシコ:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図70:その他:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図71:その他:Eアクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図72:中東およびアフリカ:Eアクスル市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図73:中東およびアフリカ:Eアクスル市場:内訳国別(%)、2022年
図74:中東・アフリカ:電動アクスル市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図75:世界:電動アクスル業界:SWOT分析
図76:世界:電動アクスル業界:バリューチェーン分析
図77:世界:電動アクスル業界:ポーターのファイブフォース分析

表1:世界のEアクスル市場:主要業界のハイライト(2022年および2028年)
表2:世界のEアクスル市場予測:部品タイプ別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表3:世界のEアクスル市場予測:車両タイプ別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表4:世界のEアクスル市場予測:駆動タイプ別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表5:世界のEアクスル市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表6:世界のEアクスル市場:競争構造
表7:世界のEアクスル市場:主要プレーヤー
※参考情報

E-Axle(Eアクスル)は、電動車両における重要な駆動システムの一つであり、主に電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)に使用されます。E-Axleは、モーター、トランスミッション、および駆動軸を一体化したコンパクトな設計を特徴としており、電動駆動システムの効率性やスペースの最適化に寄与しています。E-Axleの主な目的は、従来の内燃機関車両に比べて、より効率的かつ環境に優しい運転を実現することです。
E-Axleの構造には、主に電気モーター、ギアボックス、そしてアクスルの三つの主要な部品が含まれています。電気モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、車両を駆動します。ギアボックスは、モーターの出力を最適化する役割を果たし、運転条件に応じた最適なトルクを提供します。そして、アクスルは、駆動力を車両の車輪に伝えるための部分です。この三つの要素が一体化することで、E-Axleは従来の構造よりも大幅に軽量化され、コンパクトになります。

E-Axleの種類には、主に前輪駆動用、後輪駆動用、及び全輪駆動用があります。前輪駆動用E-Axleは、主に小型車両や軽自動車に使用され、後輪駆動用はスポーツカーや大型SUVに適しています。全輪駆動用E-Axleは、特に高性能車両やオフロード車両に求められる駆動性能を実現するために設計されています。

E-Axleの用途は多岐にわたりますが、主に電気自動車とハイブリッド車の駆動システムとしての利用が中心です。これにより、温室効果ガスの排出を削減し、エネルギー効率を高めることが可能となります。また、E-Axleは、エネルギー回生技術と組み合わせることで、加速時のエネルギーをより効率的に利用し、ブレーキング時にはエネルギーを回収することも可能です。このような技術により、運転距離の拡大や燃費の向上が期待されます。

E-Axleの関連技術としては、バッテリー技術、電動モーター技術、そして制御技術が挙げられます。特にバッテリー技術は、E-Axleの性能を最大限に引き出すために欠かせない要素です。高容量かつ高効率なバッテリーが搭載されることで、より長い航続距離を実現し、充電インフラの発展とともにユーザーの利便性も向上します。

さらに、電動モーターの効率性の向上もE-Axleの性能に大きく寄与します。新しい素材や冷却技術を用いることで、モーターの出力を高めつつ、熱損失を低減することが研究されており、トヨタやテスラなど多くの自動車メーカーがこれに注力しています。また、制御技術の進化により、走行中のトルクや出力をリアルタイムで最適化するシステムが開発されており、これによって運転の快適性や安全性も向上しています。

E-Axleは、そのコンパクトな設計と高性能を活かし、今後の自動車産業においてますます重要な役割を果たすことが期待されています。電動車両が急速に普及する中で、E-Axleは新たな技術革新の中核を担う存在となっていくことでしょう。再生可能エネルギーやスマートグリッドとの連携も進められており、未来のモビリティ社会に向けた重要な技術基盤となることが予測されています。これにより、持続可能な交通インフラの構築に向けた一翼を担うことが期待されています。


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