第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 二次調査
1.4.2. 一次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. 調査の主な知見
2.2. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な知見
3.2.1. 主要投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 主要プレーヤーのポジショニング
3.5. 市場ダイナミクス
3.5.1. 推進要因
3.5.2. 制約要因
3.5.3. 機会
3.6. COVID-19による市場への影響分析
第4章：Eドライブ自動車市場（電気自動車タイプ別）
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 バッテリー電気自動車
4.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.2.2 地域別の市場規模と予測
4.2.3 国別の市場分析
4.3 プラグインハイブリッド車
4.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.3.2 地域別の市場規模と予測
4.3.3 国別の市場分析
4.4 ハイブリッド車
4.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.4.2 地域別の市場規模と予測
4.4.3 国別の市場分析
第5章：自動車市場（電気自動車タイプ別）
5.1 概要
5.1.1 市場規模と予測
5.2 前輪駆動
5.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
5.2.2 市場地域別市場規模と予測
5.2.3 国別市場分析
5.3 後輪駆動
5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2 地域別市場規模と予測
5.3.3 国別市場分析
5.4 四輪駆動
5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
5.4.2 地域別市場規模と予測
5.4.3 国別市場分析
第6章：自動車用Eドライブ市場（用途別）
6.1 概要
6.1.1 市場規模と予測
6.2 乗用車
6.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2 地域別市場規模と予測
6.2.3 国別市場分析
6.3 商用車
6.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2 地域別市場規模と予測
6.3.3 国別市場分析
第7章：地域別自動車向けE-DRIVE市場
7.1 概要
7.1.1 市場規模と予測
7.2 北米
7.2.1 主な傾向と機会
7.2.2 北米市場規模と予測（電気自動車タイプ別）
7.2.3 北米市場規模と予測（車両駆動タイプ別）
7.2.4 北米市場規模と予測（用途別）
7.2.5 北米市場規模と予測（国別）
7.2.5.1 米国
7.2.5.1.1 市場規模と予測（電気自動車タイプ別）
7.2.5.1.2 市場規模と予測（車両駆動タイプ別）
7.2.5.1.3 市場規模と予測（用途別）
7.2.5.2 カナダ
7.2.5.2.1 市場規模と予測（電気自動車タイプ別）
7.2.5.2.2 市場規模と予測（車両駆動タイプ別）
7.2.5.2.3 市場規模と予測（国別）アプリケーション
7.2.5.3 メキシコ
7.2.5.3.1 電気自動車タイプ別市場規模と予測
7.2.5.3.2 車両駆動タイプ別市場規模と予測
7.2.5.3.3 アプリケーション別市場規模と予測
7.3 ヨーロッパ
7.3.1 主要なトレンドと機会
7.3.2 電気自動車タイプ別ヨーロッパ市場規模と予測
7.3.3 車両駆動タイプ別ヨーロッパ市場規模と予測
7.3.4 アプリケーション別ヨーロッパ市場規模と予測
7.3.5 国別ヨーロッパ市場規模と予測
7.3.5.1 英国
7.3.5.1.1 電気自動車タイプ別市場規模と予測
7.3.5.1.2 車両駆動タイプ別市場規模と予測
7.3.5.1.3 アプリケーション別市場規模と予測
7.3.5.2 ドイツ
7.3.5.2.1 電気自動車タイプ別市場規模と予測
7.3.5.2.2 市場規模と車両駆動方式別市場規模予測
7.3.5.2.3 市場規模と予測（用途別）
7.3.5.3 フランス
7.3.5.3.1 市場規模と予測（電気自動車の種類別）
7.3.5.3.2 市場規模と予測（車両駆動方式別）
7.3.5.3.3 市場規模と予測（用途別）
7.3.5.4 オランダ
7.3.5.4.1 市場規模と予測（電気自動車の種類別）
7.3.5.4.2 市場規模と予測（車両駆動方式別）
7.3.5.4.3 市場規模と予測（用途別）
7.3.5.5 その他のヨーロッパ諸国
7.3.5.5.1 市場規模と予測（電気自動車の種類別）
7.3.5.5.2 市場規模と予測（車両駆動方式別）
7.3.5.5.3 市場規模と予測（用途別）
7.4 アジア太平洋地域
7.4.1 主要な傾向と機会
7.4.2アジア太平洋地域 市場規模と予測（電気自動車タイプ別）
7.4.3 アジア太平洋地域 市場規模と予測（車両駆動タイプ別）
7.4.4 アジア太平洋地域 市場規模と予測（アプリケーション別）
7.4.5 アジア太平洋地域 市場規模と予測（国別）
7.4.5.1 中国
7.4.5.1.1 市場規模と予測（電気自動車タイプ別）
7.4.5.1.2 市場規模と予測（車両駆動タイプ別）
7.4.5.1.3 市場規模と予測（アプリケーション別）
7.4.5.2 日本
7.4.5.2.1 市場規模と予測（電気自動車タイプ別）
7.4.5.2.2 市場規模と予測（車両駆動タイプ別）
7.4.5.2.3 市場規模と予測（アプリケーション別）
7.4.5.3 インド
7.4.5.3.1 市場規模と予測（電気自動車タイプ別）
7.4.5.3.2 市場規模と予測（車両駆動タイプ別）タイプ
7.4.5.3.3 市場規模と予測（アプリケーション別）
7.4.5.4 韓国
7.4.5.4.1 市場規模と予測（電気自動車タイプ別）
7.4.5.4.2 市場規模と予測（車両駆動タイプ別）
7.4.5.4.3 市場規模と予測（アプリケーション別）
7.4.5.5 その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1 市場規模と予測（電気自動車タイプ別）
7.4.5.5.2 市場規模と予測（車両駆動タイプ別）
7.4.5.5.3 市場規模と予測（アプリケーション別）
7.5 LAMEA
7.5.1 主要トレンドと機会
7.5.2 LAMEA 市場規模と予測（電気自動車タイプ別）
7.5.3 LAMEA 市場規模と予測（車両駆動タイプ別）
7.5.4 LAMEA 市場規模と予測（アプリケーション別）
7.5.5 LAMEA 市場規模と予測（国
7.5.5.1 ラテンアメリカ
7.5.5.1.1 電気自動車タイプ別市場規模と予測
7.5.5.1.2 車両駆動タイプ別市場規模と予測
7.5.5.1.3 用途別市場規模と予測
7.5.5.2 中東
7.5.5.2.1 電気自動車タイプ別市場規模と予測
7.5.5.2.2 車両駆動タイプ別市場規模と予測
7.5.5.2.3 用途別市場規模と予測
7.5.5.3 アフリカ
7.5.5.3.1 電気自動車タイプ別市場規模と予測
7.5.5.3.2 車両駆動タイプ別市場規模と予測
7.5.5.3.3 用途別市場規模と予測
第8章：企業概要
8.1. はじめに
8.2. 主な成功戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4.競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6.主要動向
第9章：企業概要
9.1 トヨタ自動車株式会社
9.1.1 会社概要
9.1.2 会社概要
9.1.3 事業セグメント
9.1.4 製品ポートフォリオ
9.1.5 業績
9.1.6 主要な戦略的動向と展開
9.2 コンチネンタルAG
9.2.1 会社概要
9.2.2 会社概要
9.2.3 事業セグメント
9.2.4 製品ポートフォリオ
9.2.5 業績
9.2.6 主要な戦略的動向と展開
9.3 ロバート・ボッシュGmbH
9.3.1 会社概要
9.3.2 会社概要
9.3.3 事業セグメント
9.3.4 製品ポートフォリオ
9.3.5 業績
9.3.6 主要な戦略的動向と展開
9.4 ZF フリードリヒスハーフェンAG
9.4.1 会社概要
9.4.2 会社概要
9.4.3 事業セグメントセグメント
9.4.4 製品ポートフォリオ
9.4.5 業績
9.4.6 主要な戦略的動きと展開
9.5 BorgWarner Inc.
9.5.1 会社概要
9.5.2 会社概要
9.5.3 事業セグメント
9.5.4 製品ポートフォリオ
9.5.5 業績
9.5.6 主要な戦略的動きと展開
9.6 Magna International Inc.
9.6.1 会社概要
9.6.2 会社概要
9.6.3 事業セグメント
9.6.4 製品ポートフォリオ
9.6.5 業績
9.6.6 主要な戦略的動きと展開
9.7 アイシン精機株式会社
9.7.1 会社概要
9.7.2 会社概要
9.7.3 事業セグメント
9.7.4 製品ポートフォリオ
9.7.5 業績
9.7.6 主要な戦略的動きと展開
9.8 Schaeffler AG
9.8.1 会社概要
9.8.2会社概要
9.8.3 事業セグメント
9.8.4 製品ポートフォリオ
9.8.5 業績
9.8.6 主要な戦略的動きと展開
9.9 日立製作所
9.9.1 会社概要
9.9.2 会社概要
9.9.3 事業セグメント
9.9.4 製品ポートフォリオ
9.9.5 業績
9.9.6 主要な戦略的動きと展開
9.10 GKN PLC
9.10.1 会社概要
9.10.2 会社概要
9.10.3 事業セグメント
9.10.4 製品ポートフォリオ
9.10.5 業績
9.10.6 主要な戦略的動きと展開
9.11 E-TRACTION B.V
9.11.1 会社概要
9.11.2 会社概要
9.11.3 事業セグメント
9.11.4 製品ポートフォリオ
9.11.5 業績
9.11.6 主要な戦略的動きと展開
9.12日産自動車株式会社
9.12.1 会社概要
9.12.2 会社概要
9.12.3 事業セグメント
9.12.4 製品ポートフォリオ
9.12.5 業績
9.12.6 主要な戦略的取り組みと展開
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: E-DRIVE FOR AUTOMOTIVE MARKET, BY ELECTRIC VEHICLE TYPE
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Battery Electric Vehicle
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market analysis by country
4.3 Plugin Hybrid Vehicle
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market analysis by country
4.4 Hybrid Vehicle
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 5: E-DRIVE FOR AUTOMOTIVE MARKET, BY VEHICLE DRIVE TYPE
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Front Wheel Drive
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market analysis by country
5.3 Rear Wheel Drive
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market analysis by country
5.4 All Wheel Drive
5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2 Market size and forecast, by region
5.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 6: E-DRIVE FOR AUTOMOTIVE MARKET, BY APPLICATION
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 Passenger Cars
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market analysis by country
6.3 Commercial Vehicles
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 7: E-DRIVE FOR AUTOMOTIVE MARKET, BY REGION
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 North America
7.2.1 Key trends and opportunities
7.2.2 North America Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.2.3 North America Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.2.4 North America Market size and forecast, by Application
7.2.5 North America Market size and forecast, by country
7.2.5.1 U.S.
7.2.5.1.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.2.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.2.5.1.3 Market size and forecast, by Application
7.2.5.2 Canada
7.2.5.2.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.2.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.2.5.2.3 Market size and forecast, by Application
7.2.5.3 Mexico
7.2.5.3.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.2.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.2.5.3.3 Market size and forecast, by Application
7.3 Europe
7.3.1 Key trends and opportunities
7.3.2 Europe Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.3.3 Europe Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.3.4 Europe Market size and forecast, by Application
7.3.5 Europe Market size and forecast, by country
7.3.5.1 UK
7.3.5.1.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.3.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.3.5.1.3 Market size and forecast, by Application
7.3.5.2 Germany
7.3.5.2.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.3.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.3.5.2.3 Market size and forecast, by Application
7.3.5.3 France
7.3.5.3.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.3.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.3.5.3.3 Market size and forecast, by Application
7.3.5.4 Netherlands
7.3.5.4.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.3.5.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.3.5.4.3 Market size and forecast, by Application
7.3.5.5 Rest of Europe
7.3.5.5.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.3.5.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.3.5.5.3 Market size and forecast, by Application
7.4 Asia-Pacific
7.4.1 Key trends and opportunities
7.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Application
7.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
7.4.5.1 China
7.4.5.1.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.4.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.4.5.1.3 Market size and forecast, by Application
7.4.5.2 Japan
7.4.5.2.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.4.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.4.5.2.3 Market size and forecast, by Application
7.4.5.3 India
7.4.5.3.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.4.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.4.5.3.3 Market size and forecast, by Application
7.4.5.4 South Korea
7.4.5.4.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.4.5.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.4.5.4.3 Market size and forecast, by Application
7.4.5.5 Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.4.5.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.4.5.5.3 Market size and forecast, by Application
7.5 LAMEA
7.5.1 Key trends and opportunities
7.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Application
7.5.5 LAMEA Market size and forecast, by country
7.5.5.1 Latin America
7.5.5.1.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.5.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.5.5.1.3 Market size and forecast, by Application
7.5.5.2 Middle East
7.5.5.2.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.5.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.5.5.2.3 Market size and forecast, by Application
7.5.5.3 Africa
7.5.5.3.1 Market size and forecast, by Electric Vehicle Type
7.5.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Drive type
7.5.5.3.3 Market size and forecast, by Application
CHAPTER 8: COMPANY LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product Mapping of Top 10 Player
8.4. Competitive Dashboard
8.5. Competitive Heatmap
8.6. Key developments
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1 Toyota Motor Corporation
9.1.1 Company overview
9.1.2 Company snapshot
9.1.3 Operating business segments
9.1.4 Product portfolio
9.1.5 Business performance
9.1.6 Key strategic moves and developments
9.2 Continental AG
9.2.1 Company overview
9.2.2 Company snapshot
9.2.3 Operating business segments
9.2.4 Product portfolio
9.2.5 Business performance
9.2.6 Key strategic moves and developments
9.3 Robert Bosch GmbH
9.3.1 Company overview
9.3.2 Company snapshot
9.3.3 Operating business segments
9.3.4 Product portfolio
9.3.5 Business performance
9.3.6 Key strategic moves and developments
9.4 ZF Friedrichshafen AG
9.4.1 Company overview
9.4.2 Company snapshot
9.4.3 Operating business segments
9.4.4 Product portfolio
9.4.5 Business performance
9.4.6 Key strategic moves and developments
9.5 BorgWarner Inc.
9.5.1 Company overview
9.5.2 Company snapshot
9.5.3 Operating business segments
9.5.4 Product portfolio
9.5.5 Business performance
9.5.6 Key strategic moves and developments
9.6 Magna International Inc.
9.6.1 Company overview
9.6.2 Company snapshot
9.6.3 Operating business segments
9.6.4 Product portfolio
9.6.5 Business performance
9.6.6 Key strategic moves and developments
9.7 AISIN SEIKI Co. Ltd.
9.7.1 Company overview
9.7.2 Company snapshot
9.7.3 Operating business segments
9.7.4 Product portfolio
9.7.5 Business performance
9.7.6 Key strategic moves and developments
9.8 Schaeffler AG
9.8.1 Company overview
9.8.2 Company snapshot
9.8.3 Operating business segments
9.8.4 Product portfolio
9.8.5 Business performance
9.8.6 Key strategic moves and developments
9.9 Hitachi, Ltd
9.9.1 Company overview
9.9.2 Company snapshot
9.9.3 Operating business segments
9.9.4 Product portfolio
9.9.5 Business performance
9.9.6 Key strategic moves and developments
9.10 GKN PLC
9.10.1 Company overview
9.10.2 Company snapshot
9.10.3 Operating business segments
9.10.4 Product portfolio
9.10.5 Business performance
9.10.6 Key strategic moves and developments
9.11 E-TRACTION B.V
9.11.1 Company overview
9.11.2 Company snapshot
9.11.3 Operating business segments
9.11.4 Product portfolio
9.11.5 Business performance
9.11.6 Key strategic moves and developments
9.12 NISSAN MOTOR CO., LTD
9.12.1 Company overview
9.12.2 Company snapshot
9.12.3 Operating business segments
9.12.4 Product portfolio
9.12.5 Business performance
9.12.6 Key strategic moves and developments
| ※参考情報 自動車用Eドライブは、電動駆動システムとしての役割を果たし、主に電気自動車（EV）やハイブリッド自動車（HEV）において重要な技術です。Eドライブは、電気モーター、バッテリー、制御装置などが統合されたシステムであり、車両の運動を電気的に駆動することを目的としています。この技術は、環境への負荷を低減し、エネルギー効率を向上させるために発展してきました。 Eドライブの基本構成要素には、電気モーター、パワーエレクトロニクス、バッテリー、およびトランスミッションが含まれます。電気モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、車両を駆動します。パワーエレクトロニクスは、バッテリーとモーターの間でエネルギーのフローを制御し、モーターの回転速度やトルクを調整します。バッテリーは、エネルギーを蓄える役割を果たし、再充電可能なリチウムイオンバッテリーが一般的に使用されています。トランスミッションは、モーターの出力を適切に車輪に伝える役割を持っています。 Eドライブの種類には、パラレル・ハイブリッド、シリーズ・ハイブリッド、プラグイン・ハイブリッド、完全電気自動車（BEV）、燃料電池自動車（FCEV）などが存在します。パラレル・ハイブリッドは、内燃機関と電動モーターが同時に動作するシステムで、燃費効率と出力を両立させています。シリーズ・ハイブリッドは、内燃機関が発電することで電気モーターを駆動する方式で、主に電気モーターが走行時の駆動源となります。プラグイン・ハイブリッドは、外部から充電できるバッテリーを搭載し、電動走行距離を伸ばしています。BEVは、電気のみで走行する車両で、環境への影響を最小限に抑えています。FCEVは、水素をエネルギー源とし、化学反応によって電気を生成する技術を用いています。 Eドライブの用途は、自動車だけでなく、商用車、二輪車、公共交通機関、さらにはロボットやドローンなど広範囲にわたります。特に、都市部での環境規制が厳しくなる中、Eドライブ技術への需要はますます高まっています。また、Eドライブを搭載した自動車は、従来の内燃機関車に比べて運転の静粛性や加速性能が高く、煩わしいメンテナンスが少ないため、消費者にとって魅力的な選択肢となっています。 Eドライブに関連する技術には、充電インフラ、エネルギー管理システム、車両ネットワークや車両自動運転技術などがあります。充電インフラの整備は、EVの普及にとって重要であり、急速充電や自宅充電など多様な方法が求められています。エネルギー管理システムは、車両内でのエネルギーの使用を最適化し、航続距離を延ばすための技術です。さらに、車両ネットワーク技術は、他の車両やインフラと連携し、より効率的な交通管理や安全性の向上につながります。自動運転技術の進展も、Eドライブが搭載された車両の普及に寄与しています。 全体として、自動車用Eドライブは、環境問題の解決に向けた重要な技術であり、今後もさまざまな分野での発展が期待されます。電動車両は、持続可能な社会の実現に貢献する重要な要素であるため、Eドライブ技術のさらなる研究と開発が求められています。今後の技術革新により、より多くの人々がこの新しい移動手段を利用できるようになることが期待されます。 |
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