■ 英語タイトル：Electric Off-Highway Equipment Market Size & Share Analysis - Growth Trends & Forecasts (2025 - 2030)
	■ 発行会社/調査会社：Mordor Intelligence ■ 商品コード：MOR24MCH145 ■ 発行日：2025年2月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車 ■ ページ数：100 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール（受注後2-3営業日）

電動オフハイウェイ機器市場の規模とシェア
### 研究期間
2019年 – 2030年

### 市場規模（2025年）
157.6億米ドル

### 市場規模（2030年）
341.4億米ドル

### 年平均成長率（CAGR）（2025年 – 2030年）
16.72%

### 最も成長が著しい市場
アジア太平洋地域

### 最大の市場
ヨーロッパ

### 市場集中度
中程度

### 主要プレーヤー
*免責事項：主要プレーヤーは特に順不同で記載されています。

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### 電動オフハイウェイ機器市場の分析

電動オフハイウェイ機器市場の規模は、2025年に157.6億米ドルと推定され、2030年には341.4億米ドルに達すると予測されています。この期間中の年平均成長率（CAGR）は16.72%です。長期的には、炭素排出量の削減に対する関心の高まり、充電インフラの改善、電動建設機器および農業機器の使用促進に向けた政府の積極的な取り組みが、オフハイウェイ電動機器市場の成長を促進する主要な要因となります。

#### 欧州連合の取り組み
欧州連合は、1990年と比較して2030年までに温室効果ガス排出量を少なくとも55%削減することを約束しました。さらに、欧州気候法の下で、2050年までに温室効果ガス排出量をネットゼロにすることを目指しています。

#### 充電インフラの重要性
重機の電動推進を採用するには、迅速な充電サービスを提供できる効率的な充電インフラが必要です。そのため、さまざまな企業がオフハイウェイ機器の充電ニーズに対応するソリューションを積極的に開発しています。例えば、2023年9月にアマゾンは、欧州地域における重貨物車両の電気充電ポイントの設置場所を特定するための新しいオープンソースツール「CHALET」を発表しました。

#### 電動機器の導入における課題
農業やオフロード作業における電動機器の使用促進に向けた公私の努力が高まる中でも、電動推進の採用にはいくつかの課題があります。第一に、電動機器のコストは従来の機器に比べて高いことです。第二に、電動推進は高エネルギーを必要とする機械には適しておらず、一般的に長時間稼働するため、充電時間が長くなります。しかし、技術の進歩により、さまざまなメーカーが農業およびオフロードオペレーターの増大するニーズに応える製品を確立しています。例えば、2023年6月にボルボCEは、欧州市場向けに初の中型電動掘削機「EC230 Electric」を発表し、低騒音かつゼロエミッションのソリューションを提供しました。この23トンのEC230 Electric掘削機は、従来のディーゼル機と同等の性能を提供しつつ、総所有コストが低くなるという利点があります。

### アジア太平洋地域の市場動向
アジア太平洋地域は、電動オフハイウェイ機器の需要の中心であり続けると予想されています。これは、地域内で進行中の大規模な建設、鉱業、インフラ開発プロジェクトに起因しています。さらに、地域の主要プレーヤーは、革新とパフォーマンスの卓越性を統合するために、研究開発（R&D）への支出を大幅に増加させています。エンド市場からの高性能で効率的、安全な取り扱い機器に対する需要は、予測期間中に市場をより競争的にすることが期待されています。

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### グローバル電動オフハイウェイ機器市場のトレンドと洞察

#### ハイブリッドセグメントの成長
政府の鉱業およびインフラ活動への支出の増加、建設セクターへの外国直接投資の増加、人口増加と都市化に伴う道路交通インフラの発展は、世界中で新エネルギーオフハイウェイ機器の需要を押し上げる主要な要因です。これらの機器は運転に高エネルギーを必要とするため、全電動オフハイウェイ機器の運用は商業フリートオペレーターにとって困難な作業となり、結果として市場のハイブリッドセグメントの需要が高まります。

#### 重要なプロジェクトの例
2023年7月、ブラジル政府は、交通ネットワークの維持管理と開発を促進するために、2023年に130億米ドル相当の一連の道路オークションを発表しました。さらに、パリで進行中の「グランパリプロジェクト」は、2030年までに段階的に実施される最大の交通プロジェクトであり、建設セクターに数十億の投資を呼び込んでいます。このプロジェクトは、14号線の拡張と4つの新しい自動運転路線の建設を予定しており、総投資額は361億ユーロ（477億米ドル）に達し、その30%はフランス政府が、残りの70%は地方当局が指定税、助成金、融資を通じて資金を提供します。

#### ハイブリッド機器の利点
建設および商業セクターへの投資が増加する中で、プロジェクトサイトでのハイブリッドオフハイウェイ機器の配備に対する需要が急増するでしょう。これらのディーゼル-電気ハイブリッド駆動システムは、機械がやや小型のエンジンを低回転数で運転できるようにします。これにより、燃料の節約、部品の移動の減少、エンジンの寿命の延長が実現し、長期的には総所有コストが低くなります。ハイブリッドエンジンを使用するもう一つの利点は、持続可能性に加えて、車両の騒音を低減できることです。世界中のさまざまな民間企業が、増大する需要に応えるために先進的なハイブリッドオフハイウェイ機器の開発に多額の投資を行っています。

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### 競争環境

電動オフハイウェイ機器市場は、さまざまな国際的および地域的なプレーヤーが存在するため、分散しており、非常に競争が激しいです。主要なプレーヤーには、日立建機株式会社、ボルボCE、キャタピラー社、OJSCベラズ、BEMLリミテッド、コマツ、リープヘル、SANY重工業、XCMGグループなどがあります。これらの企業は、電動オフハイウェイ機器製品を市場に投入するために、研究開発投資を常に増加させています。

#### 最近の業界の動向
– **2023年11月**: ボルボCEは、インド市場で50トンのEC500電動掘削機を商業的に発売し、ゼロエミッションの鉱業および建設機械への移行を先導することを発表しました。
– **2023年10月**: コマツは、リチウムイオンバッテリーを搭載した20トンクラスの電動掘削機PC200LCE-11および210LCE-11モデルを日本およびヨーロッパ市場向けにレンタル機として導入する計画を発表しました。
– **2023年7月**: JCBは、低騒音かつゼロエミッションで動作する初の完全電動ホイールローダーを導入しました。この機械は、クラス最大の標準バッテリーパックを搭載しており、人気の403ディーゼルモデルと同等の生産性を誇ります。

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### 結論

電動オフハイウェイ機器市場は、環境への配慮と技術革新の進展により、今後も急速に成長することが予想されます。特にアジア太平洋地域においては、政府の政策や企業の投資が相まって、電動機器の需要が高まるでしょう。市場の競争が激化する中で、各企業は持続可能なソリューションを提供するために、さらなる技術革新と製品開発に取り組む必要があります。