1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 プライマリソース
2.3.2 セカンダリソース
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の電動パワーステアリング市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 コンポーネント別市場分割
6.1 ステアリングコラム
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 センサー
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 ステアリングギア
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 機械式ラックとピニオン
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 電子制御ユニット
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
6.6 電動モーター
6.6.1 市場動向
6.6.2 市場予測
6.7 その他
6.7.1 市場動向
6.7.2 市場予測
7 メカニズム別市場分割
7.1 リジッドEPS
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 折りたたみEPS
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 タイプ別市場分割
8.1 ラックアシストタイプ(REPS)
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 コラムアシストタイプ(CEPS)
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 ピニオンアシストタイプ(PEPS)
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 車両タイプ別市場分割
9.1 乗用車
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 商用車
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場分割
10.1 北アメリカ
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場分割
10.5.3 市場予測
11 ドライバー、制約、機会
11.1 概要
11.2 ドライバー
11.3 制約
11.4 機会
12 バリューチェーン分析
13 ポーターのファイブフォース分析
13.1 概要
13.2 バイヤーの交渉力
13.3 サプライヤーの交渉力
13.4 競争の程度
13.5 新規参入者の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 ヘラ GmbH & Co. KGaA(フォルシア SE)
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務情報
15.3.2 ハイセットテクノロジー株式会社(グレートウォールモーター株式会社)
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 JTEKT株式会社
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務情報
15.3.3.4 SWOT分析
15.3.4 三菱電機株式会社
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務情報
15.3.4.4 SWOT分析
15.3.5 ネクスティアオートモーティブ
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 SWOT分析
15.3.6 NSK株式会社
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務情報
15.3.6.4 SWOT分析
15.3.7 NXPセミコンダクターズ N.V.
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務情報
15.3.7.4 SWOT分析
15.3.8 ロバート・ボッシュ GmbH
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 SWOT分析
15.3.9 ティッセンクルップ AG
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務情報
15.3.9.4 SWOT分析
15.3.10 TTエレクトロニクス plc
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 財務情報
15.3.11 ZFフリードリヒスハーフェン AG
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 SWOT分析
このリストは企業の一部を示すものであり、完全なリストは報告書に記載されています。
図のリスト
図1: 世界: 電動パワーステアリング市場: 主要なドライバーと課題
図2: 世界: 電動パワーステアリング市場: 売上高(10億USD)、2020-2025
図3: 世界: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(10億USD)、2026-2034
図4: 世界: 電動パワーステアリング市場: コンポーネント別分割(%)、2025
図5: 世界: 電動パワーステアリング市場: メカニズム別分割(%)、2025
図6: 世界: 電動パワーステアリング市場: タイプ別分割(%)、2025
図7: 世界: 電動パワーステアリング市場: 車両タイプ別分割(%)、2025
図8: 世界: 電動パワーステアリング市場: 地域別分割(%)、2025
図9: 世界: 電動パワーステアリング(ステアリングコラム)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図10: 世界: 電動パワーステアリング(ステアリングコラム)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図11: 世界: 電動パワーステアリング(センサー)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図12: 世界: 電動パワーステアリング(センサー)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図13: 世界: 電動パワーステアリング(ステアリングギア)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図14: 世界: 電動パワーステアリング(ステアリングギア)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図15: 世界: 電動パワーステアリング(機械式ラックとピニオン)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図16: 世界: 電動パワーステアリング(機械式ラックとピニオン)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図17: 世界: 電動パワーステアリング(電子制御ユニット)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図18: 世界: 電動パワーステアリング(電子制御ユニット)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図19: 世界: 電動パワーステアリング(電動モーター)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図20: 世界: 電動パワーステアリング(電動モーター)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図21: 世界: 電動パワーステアリング(その他のコンポーネント)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図22: 世界: 電動パワーステアリング(その他のコンポーネント)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図23: 世界: 電動パワーステアリング(リジッドEPS)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図24: 世界: 電動パワーステアリング(リジッドEPS)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図25: 世界: 電動パワーステアリング(折りたたみEPS)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図26: 世界: 電動パワーステアリング(折りたたみEPS)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図27: 世界: 電動パワーステアリング(ラックアシストタイプ(REPS))市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図28: 世界: 電動パワーステアリング(ラックアシストタイプ(REPS))市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図29: 世界: 電動パワーステアリング(コラムアシストタイプ(CEPS))市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図30: 世界: 電動パワーステアリング(コラムアシストタイプ(CEPS))市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図31: 世界: 電動パワーステアリング(ピニオンアシストタイプ(PEPS))市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図32: 世界: 電動パワーステアリング(ピニオンアシストタイプ(PEPS))市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図33: 世界: 電動パワーステアリング(乗用車)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図34: 世界: 電動パワーステアリング(乗用車)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図35: 世界: 電動パワーステアリング(商用車)市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図36: 世界: 電動パワーステアリング(商用車)市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図37: 北アメリカ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図38: 北アメリカ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図39: アメリカ合衆国: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図40: アメリカ合衆国: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図41: カナダ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図42: カナダ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図43: アジア太平洋: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図44: アジア太平洋: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図45: 中国: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図46: 中国: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図47: 日本: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図48: 日本: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図49: インド: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図50: インド: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図51: 韓国: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図52: 韓国: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図53: オーストラリア: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図54: オーストラリア: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図55: インドネシア: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図56: インドネシア: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図57: その他: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図58: その他: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図59: ヨーロッパ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図60: ヨーロッパ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図61: ドイツ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図62: ドイツ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図63: フランス: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図64: フランス: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図65: イギリス: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図66: イギリス: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図67: イタリア: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図68: イタリア: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図69: スペイン: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図70: スペイン: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図71: ロシア: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図72: ロシア: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図73: その他: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図74: その他: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図75: ラテンアメリカ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図76: ラテンアメリカ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図77: ブラジル: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図78: ブラジル: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図79: メキシコ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図80: メキシコ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図81: その他: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図82: その他: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図83: 中東およびアフリカ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万USD)、2020 & 2025
図84: 中東およびアフリカ: 電動パワーステアリング市場: 国別分割(%)、2025
図85: 中東およびアフリカ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万USD)、2026-2034
図86: 世界: 電動パワーステアリング産業: ドライバー、制約、機会
図87: 世界: 電動パワーステアリング産業: バリューチェーン分析
図88: 世界: 電動パワーステアリング産業: ポーターのファイブフォース分析
| ※参考情報 電動パワーステアリング(EPS)は、自動車の操舵機構の一部であり、運転者がより少ない力でハンドルを操作できるように補助するシステムです。従来の油圧式パワーステアリングと異なり、電動モーターを使用してステアリングのアシストを行うため、効率的で環境にやさしい特性を持っています。 電動パワーステアリングの基本的な概念は、車両の速度や運転者の入力に応じて、モーターが必要な力を調整することです。これにより、低速時にはスムーズな操舵が可能になり、高速走行時には安定感が保たれます。また、電動化により、ステアリングシステム全体がより軽量化され、エネルギー効率が向上します。 EPSの主な種類には、ベルト式、内蔵式、コラム式、アクチュエータ式などがあります。ベルト式は、エンジンの回転力を伝達するタイプで、一般的な自動車に広く採用されています。内蔵式は、モーターがステアリングギア内部に組み込まれているため、コンパクトでスペースの有効活用が可能です。コラム式は、ステアリングコラム内にモーターが配置されており、簡単に車両に組み込むことができます。アクチュエータ式は、車輪に直接作用するため、より精密な操舵が可能です。 電動パワーステアリングの用途は多岐にわたります。一般的には、乗用車や商用車の操舵システムとして使用されますが、電動パワーステアリングは、自動運転車や電気自動車にも適用可能です。特に電気自動車では、エネルギー効率の向上が求められるため、EPSは重要な役割を果たしています。また、電動パワーステアリングは、運転支援技術や衝突回避機能などの先進運転支援システム(ADAS)とも組み合わせることで、より安全かつ快適な運転を実現します。 関連技術としては、センサー技術や制御アルゴリズムが挙げられます。センサーは、車両の速度、ステアリングホイールの動き、運転者の入力をリアルタイムで計測し、そのデータを基にモーターの出力を適切に制御します。これにより、運転者のフィーリングに合わせた自然な操舵感を実現しています。また、制御アルゴリズムは、快適さや安全性を高めるための重要な役割を担っています。 電動パワーステアリングの進化は、電動車両の増加や自動運転技術の進展とともに加速しています。特に、自動運転車両では、運転者がハンドルを操作する必要がないため、道具としての「ハンドル」の役割が変化し、EPSの制御技術の重要性がますます高まっています。将来的には、AIや機械学習を用いた制御技術の革新により、EPSはますます進化し、さらなる安全性や運転の楽しさを提供することが期待されています。 電動パワーステアリングのメリットは、燃費の向上、メンテナンスコストの低下、スペースの有効活用といった点が挙げられます。逆にデメリットとしては、システムが故障した際のリスクや、初期導入コストが高くなる可能性があることが考えられます。しかし、全体的にはその効率性と性能上の利点から、電動パワーステアリングは今後もますます普及していくでしょう。 このように、電動パワーステアリングは自動車技術において重要な役割を果たしており、今後の自動車産業においてもその重要性は高まる一方です。普及が進めば進むほど、様々な革新や新しい機能が生まれることが期待されており、それによって運転そのものがより快適で安全なものになると考えられています。 |
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/

