目次

第1章 方法論と調査範囲

1.1. 市場セグメンテーションと調査範囲

1.2. 市場定義

1.3. 情報調達

1.3.1. 購入したデータベース

1.3.2. GVR社内データベース

1.3.3. 二次資料と第三者の視点

1.3.4. 一次調査

1.4. 情報分析

1.5. 市場形成とデータの可視化

1.6. データの検証と公開

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 電動スクーター市場の変数、トレンド、調査範囲

3.1. 市場ダイナミクス

3.1.1. 市場牽引要因分析

3.1.2. 市場課題分析

3.2. 業界バリューチェーン分析

3.3. ビジネス環境分析ツール

3.3.1.業界分析 – ポーターのファイブフォース分析

3.3.2. PEST分析

3.4. 電動スクーター市場：主要企業分析、2022年

3.5. 電動スクーター市場：規制環境

3.5.1. 北米

3.5.2. 欧州

3.5.3. アジア太平洋地域

3.6. COVID-19による電動スクーター市場への影響

第4章 電動スクーター市場 駆動方式別セグメント分析

4.1. ベルトドライブ

4.1.1. ベルトドライブ電動スクーター市場、2018年～2030年（百万米ドル）

4.2. チェーンドライブ

4.2.1. チェーンドライブ電動スクーター市場、2018年～2030年（百万米ドル）

4.3. ハブモーター

4.3.1.ハブモーター式電動スクーター市場、2018年～2030年（百万米ドル）

第5章 電動スクーター市場 バッテリーセグメント分析

5.1. 鉛蓄電池

5.1.1. 密閉型鉛蓄電池式電動スクーター市場、2018年～2030年（百万米ドル）

5.2. リチウムイオン電池

5.2.1. リチウムイオン電動スクーター市場、2018年～2030年（百万米ドル）

5.3. その他

5.3.1. その他の電動スクーター市場、2018年～2030年（百万米ドル）

第6章 電動スクーター市場 エンドユーザーセグメント分析

6.1. 個人用

6.1.1. 個人用電動スクーター市場、2018年～2030年（百万米ドル）

6.2.商用利用

6.2.1. 商用電動スクーター市場、2018年～2030年（百万米ドル）

第7章 電動スクーター市場 地域分析

7.1. 北米

7.1.1. 北米電動スクーター市場、国別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.1.2. 北米電動スクーター市場、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.1.3. 北米電動スクーター市場、バッテリー別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.1.4. 北米電動スクーター市場、最終用途別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.1.5. 米国

7.1.5.1.電動スクーター市場（駆動方式別）、2018年～2030年（百万米ドル）

7.1.5.2. 電動スクーター市場（バッテリー別）、2018年～2030年（百万米ドル）

7.1.5.3. 電動スクーター市場（最終用途別）、2018年～2030年（百万米ドル）

7.1.6. カナダ

7.1.6.1. カナダ電動スクーター市場（駆動方式別）、2018年～2030年（百万米ドル）

7.1.6.2. カナダ電動スクーター市場（バッテリー別）、2018年～2030年（百万米ドル）

7.1.6.3. カナダ電動スクーター市場（最終用途別）、2018年～2030年（百万米ドル）

7.2. ヨーロッパ

7.2.1.欧州電動スクーター市場、国別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.2.2. 欧州電動スクーター市場、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.2.3. 欧州電動スクーター市場、バッテリー別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.2.4. 欧州電動スクーター市場、最終用途別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.2.5. ドイツ

7.2.5.1. ドイツ電動スクーター市場、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.2.5.2. ドイツ電動スクーター市場、バッテリー別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.2.5.3.ドイツ電動スクーター市場、用途別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.2.6. 英国

7.2.6.1. 英国電動スクーター市場、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.2.6.2. 英国電動スクーター市場、バッテリー別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.2.6.3. 英国電動スクーター市場、用途別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.2.7. フランス

7.2.7.1. フランス電動スクーター市場、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.2.7.2.フランス電動スクーター市場、バッテリー別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.2.7.3. フランス電動スクーター市場、用途別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.3. アジア太平洋地域

7.3.1. アジア太平洋地域電動スクーター市場、国別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.3.2. アジア太平洋地域電動スクーター市場、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.3.3. アジア太平洋地域電動スクーター市場、バッテリー別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.3.4. アジア太平洋地域電動スクーター市場、用途別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.3.5. 中国

7.3.5.1.中国電動スクーター市場、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.3.5.2. 中国電動スクーター市場、バッテリー別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.3.5.3. 中国電動スクーター市場、用途別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.3.6. 日本

7.3.6.1. 日本電動スクーター市場、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.3.6.2. 日本電動スクーター市場、バッテリー別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.3.6.3. 日本電動スクーター市場、用途別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.3.7. インド

7.3.7.1.インド電動スクーター市場、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.3.7.2. インド電動スクーター市場、バッテリー別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.3.7.3. インド電動スクーター市場、用途別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.4. ラテンアメリカ

7.4.1. ラテンアメリカ電動スクーター市場、国別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.4.2. ラテンアメリカ電動スクーター市場、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.4.3. ラテンアメリカ電動スクーター市場、バッテリー別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.4.4.ラテンアメリカにおける電動スクーター市場、用途別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.4.5. ブラジル

7.4.5.1. ブラジルにおける電動スクーター市場、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.4.5.2. ブラジルにおける電動スクーター市場、バッテリー別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.4.5.3. ブラジルにおける電動スクーター市場、用途別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.4.6. メキシコ

7.4.6.1. メキシコにおける電動スクーター市場、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.4.6.2.メキシコの電動スクーター市場、バッテリー別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.4.6.3. メキシコの電動スクーター市場、用途別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.5. 中東アフリカ（MEA）の電動スクーター市場、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.6. 中東アフリカ（MEA）の電動スクーター市場、バッテリー別、2018年～2030年（百万米ドル）

7.7. 中東アフリカ（MEA）の電動スクーター市場、用途別、2018年～2030年（百万米ドル）

第8章 競争環境

8.1. AllCell Technologies LLC

8.1.1. 会社概要

8.1.2. 財務実績

8.1.3. 製品ベンチマーク

8.1.4.戦略的取り組み

8.2. BMW Motorrad International

8.2.1. 会社概要

8.2.2. 財務実績

8.2.3. 製品ベンチマーク

8.2.4. 戦略的取り組み

8.3. BOXX Corp.

8.3.1. 会社概要

8.3.2. 財務実績

8.3.3. 製品ベンチマーク

8.3.4. 戦略的取り組み

8.4. Gogoro, Inc.

8.4.1. 会社概要

8.4.2. 財務実績

8.4.3. 製品ベンチマーク

8.4.4. 戦略的取り組み

8.5. Green Energy Motors Corp.

8.5.1. 会社概要

8.5.2. 財務実績

8.5.3.製品ベンチマーク

8.5.4. 戦略的取り組み

8.6. Greenwit Technologies Inc.

8.6.1. 会社概要

8.6.2. 財務実績

8.6.3. 製品ベンチマーク

8.6.4. 戦略的取り組み

8.7. 本田技研工業株式会社

8.7.1. 会社概要

8.7.2. 財務実績

8.7.3. 製品ベンチマーク

8.7.4. 戦略的取り組み

8.8. 江蘇省鑫日電動車両有限公司

8.8.1. 会社概要

8.8.2. 財務実績

8.8.3. 製品ベンチマーク

8.8.4. 戦略的取り組み

8.9. KTM AG

8.9.1.会社概要

8.9.2. 財務実績

8.9.3. 製品ベンチマーク

8.9.4. 戦略的取り組み

8.10. マヒンドラ GenZe

8.10.1. 会社概要

8.10.2. 財務実績

8.10.3. 製品ベンチマーク

8.10.4. 戦略的取り組み

8.11. プジョー スクーター

8.11.1. 会社概要

8.11.2. 財務実績

8.11.3. 製品ベンチマーク

8.11.4. 戦略的取り組み

8.12. スズキ株式会社

8.12.1. 会社概要

8.12.2. 財務実績

8.12.3. 製品ベンチマーク

8.12.4.戦略的取り組み

8.13. テラモーターズ株式会社

8.13.1. 会社概要

8.13.2. 財務実績

8.13.3. 製品ベンチマーク

8.13.4. 戦略的取り組み

8.14. Vmoto Limited

8.14.1. 会社概要

8.14.2. 財務実績

8.14.3. 製品ベンチマーク

8.14.4. 戦略的取り組み

8.15. ヤデアテクノロジーグループ株式会社

8.15.1. 会社概要

8.15.2. 財務実績

8.15.3. 製品ベンチマーク

8.15.4. 戦略的取り組み

8.16. ヤマハ発動機株式会社

8.16.1.会社概要

8.16.2. 財務実績

8.16.3. 製品ベンチマーク

8.16.4. 戦略的取り組み

8.17. Xiaomi

8.17.1. 会社概要

8.17.2. 財務実績

8.17.3. 製品ベンチマーク

8.17.4. 戦略的取り組み

8.18. Ninebot Limited

8.18.1. 会社概要

8.18.2. 財務実績

8.18.3. 製品ベンチマーク

8.18.4. 戦略的取り組み

8.19. Lime

8.19.1. 会社概要

8.19.2. 財務実績

8.19.3. 製品ベンチマーク

8.19.4.戦略的取り組み

8.20. スピン

8.20.1. 会社概要

8.20.2. 財務実績

8.20.3. 製品ベンチマーク

8.20.4. 戦略的取り組み

Table of Contents

Chapter 1 Methodology and Scope
1.1. Market segmentation & scope
1.2. Market Definition
1.3. Information procurement
1.3.1. Purchased database
1.3.2. GVR’s internal database
1.3.3. Secondary sources & third-party perspectives
1.3.4. Primary research
1.4. Information analysis
1.5. Market formulation & data visualization
1.6. Data validation & publishing
Chapter 2. Executive Summary
Chapter 3. Electric Scooters Market Variables, Trends & Scope
3.1. Market Dynamics
3.1.1. Market Driver Analysis
3.1.2. Market Challenge Analysis
3.2. Industry Value Chain Analysis
3.3. Business Environment Analysis Tools
3.3.1. Industry Analysis - Porter’s Five Forces Analysis
3.3.2. PEST Analysis
3.4. Electric Scooters Market: Key Company Analysis, 2022
3.5. Electric Scooters Market: Regulatory Landscape
3.5.1. North America
3.5.2. Europe
3.5.3. Asia Pacific
3.6. Impact of COVID on Electric Scooters Market
Chapter 4. Electric Scooters Market Drive Type Segment Analysis
4.1. Belt Drive
4.1.1. Belt Drive electric scooters market, 2018 - 2030 (USD Million)
4.2. Chain Drive
4.2.1. Chain Drive electric scooters market, 2018 - 2030 (USD Million)
4.3. Hub Motor
4.3.1. Hub motor electric scooters market, 2018 - 2030 (USD Million)
Chapter 5. Electric Scooters Market Battery Segment Analysis
5.1. Lead Acid
5.1.1. Sealed lead acid electric scooters market, 2018 - 2030 (USD Million)
5.2. Lithium-Ion
5.2.1. Lithium-Ion electric scooters market, 2018 - 2030 (USD Million)
5.3. Other
5.3.1. Other electric scooters market, 2018 - 2030 (USD Million)
Chapter 6. Electric Scooters Market End-use Segment Analysis
6.1. Personal Use
6.1.1. Personal use electric scooters market, 2018 - 2030 (USD Million)
6.2. Commercial Use
6.2.1. Commercial use electric scooters market, 2018 - 2030 (USD Million)
Chapter 7. Electric Scooters Market Regional Analysis
7.1. North America
7.1.1. North America electric scooters market, by country, 2018 - 2030 (USD Million)
7.1.2. North America electric scooters market, by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.1.3. North America electric scooters market, by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.1.4. North America electric scooters market, by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
7.1.5. U.S.
7.1.5.1. Electric Scooters market by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.1.5.2. Electric Scooters market by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.1.5.3. Electric Scooters market by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
7.1.6. Canada
7.1.6.1. Canada electric scooters market, by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.1.6.2. Canada electric scooters market, by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.1.6.3. Canada electric scooters market, by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
7.2. Europe
7.2.1. Europe electric scooters market, by country, 2018 - 2030 (USD Million)
7.2.2. Europe electric scooters market, by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.2.3. Europe electric scooters market, by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.2.4. Europe electric scooters market, by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
7.2.5. Germany
7.2.5.1. Germany electric scooters market, by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.2.5.2. Germany electric scooters market, by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.2.5.3. Germany electric scooters market, by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
7.2.6. U.K.
7.2.6.1. U.K. electric scooters market, by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.2.6.2. U.K. electric scooters market, by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.2.6.3. U.K. electric scooters market, by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
7.2.7. France
7.2.7.1. France electric scooters market, by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.2.7.2. France electric scooters market, by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.2.7.3. France electric scooters market, by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
7.3. Asia Pacific
7.3.1. Asia Pacific electric scooters market, by country, 2018 - 2030 (USD Million)
7.3.2. Asia Pacific electric scooters market, by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.3.3. Asia Pacific electric scooters market, by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.3.4. Asia Pacific electric scooters market, by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
7.3.5. China
7.3.5.1. China electric scooters market, by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.3.5.2. China electric scooters market, by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.3.5.3. China electric scooters market, by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
7.3.6. Japan
7.3.6.1. Japan electric scooters market, by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.3.6.2. Japan electric scooters market, by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.3.6.3. Japan electric scooters market, by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
7.3.7. India
7.3.7.1. India electric scooters market, by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.3.7.2. India electric scooters market, by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.3.7.3. India electric scooters market, by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
7.4. Latin America
7.4.1. Latin America electric scooters market, by country, 2018 - 2030 (USD Million)
7.4.2. Latin America electric scooters market, by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.4.3. Latin America electric scooters market, by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.4.4. Latin America electric scooters market, by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
7.4.5. Brazil
7.4.5.1. Brazil electric scooters market, by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.4.5.2. Brazil electric scooters market, by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.4.5.3. Brazil electric scooters market, by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
7.4.6. Mexico
7.4.6.1. Mexico electric scooters market, by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.4.6.2. Mexico electric scooters market, by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.4.6.3. Mexico electric scooters market, by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
7.5. MEA electric scooters market, by drive, 2018 - 2030 (USD Million)
7.6. MEA electric scooters market, by battery, 2018 - 2030 (USD Million)
7.7. MEA electric scooters market, by end-use, 2018 - 2030 (USD Million)
Chapter 8. Competitive Landscape
8.1. AllCell Technologies LLC
8.1.1. Company Overview
8.1.2. Financial Performance
8.1.3. Product Benchmarking
8.1.4. Strategic Initiatives
8.2. BMW Motorrad International
8.2.1. Company Overview
8.2.2. Financial Performance
8.2.3. Product Benchmarking
8.2.4. Strategic Initiatives
8.3. BOXX Corp.
8.3.1. Company Overview
8.3.2. Financial Performance
8.3.3. Product Benchmarking
8.3.4. Strategic Initiatives
8.4. Gogoro, Inc.
8.4.1. Company Overview
8.4.2. Financial Performance
8.4.3. Product Benchmarking
8.4.4. Strategic Initiatives
8.5. Green Energy Motors Corp.
8.5.1. Company Overview
8.5.2. Financial Performance
8.5.3. Product Benchmarking
8.5.4. Strategic Initiatives
8.6. Greenwit Technologies Inc.
8.6.1. Company Overview
8.6.2. Financial Performance
8.6.3. Product Benchmarking
8.6.4. Strategic Initiatives
8.7. Honda Motor Co. Ltd.
8.7.1. Company Overview
8.7.2. Financial Performance
8.7.3. Product Benchmarking
8.7.4. Strategic Initiatives
8.8. Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd.
8.8.1. Company Overview
8.8.2. Financial Performance
8.8.3. Product Benchmarking
8.8.4. Strategic Initiatives
8.9. KTM AG
8.9.1. Company Overview
8.9.2. Financial Performance
8.9.3. Product Benchmarking
8.9.4. Strategic Initiatives
8.10. Mahindra GenZe
8.10.1. Company Overview
8.10.2. Financial Performance
8.10.3. Product Benchmarking
8.10.4. Strategic Initiatives
8.11. Peugeot Scooters
8.11.1. Company Overview
8.11.2. Financial Performance
8.11.3. Product Benchmarking
8.11.4. Strategic Initiatives
8.12. Suzuki Motor Corporation
8.12.1. Company Overview
8.12.2. Financial Performance
8.12.3. Product Benchmarking
8.12.4. Strategic Initiatives
8.13. Terra Motors Corporation
8.13.1. Company Overview
8.13.2. Financial Performance
8.13.3. Product Benchmarking
8.13.4. Strategic Initiatives
8.14. Vmoto Limited
8.14.1. Company Overview
8.14.2. Financial Performance
8.14.3. Product Benchmarking
8.14.4. Strategic Initiatives
8.15. Yadea Technology Group Co., Ltd.
8.15.1. Company Overview
8.15.2. Financial Performance
8.15.3. Product Benchmarking
8.15.4. Strategic Initiatives
8.16. Yamaha Motor Company Ltd.
8.16.1. Company Overview
8.16.2. Financial Performance
8.16.3. Product Benchmarking
8.16.4. Strategic Initiatives
8.17. Xiaomi
8.17.1. Company Overview
8.17.2. Financial Performance
8.17.3. Product Benchmarking
8.17.4. Strategic Initiatives
8.18. Ninebot Limited
8.18.1. Company Overview
8.18.2. Financial Performance
8.18.3. Product Benchmarking
8.18.4. Strategic Initiatives
8.19. Lime
8.19.1. Company Overview
8.19.2. Financial Performance
8.19.3. Product Benchmarking
8.19.4. Strategic Initiatives
8.20. Spin
8.20.1. Company Overview
8.20.2. Financial Performance
8.20.3. Product Benchmarking
8.20.4. Strategic Initiatives

※参考情報 電動スクーターは、電動モーターを搭載し、バッテリーによって駆動される二輪の乗り物です。コンパクトで軽量なデザインが特徴で、都市部の短距離移動に適した交通手段として注目されています。近年、環境問題への関心が高まる中で、持続可能な移動手段としての役割が期待されています。 電動スクーターの基本的な構造は、フレーム、ハンドル、車輪、電動モーター、バッテリーで構成されています。フレームは一般にアルミニウムやスチール製で、軽量化と耐久性を両立させています。ハンドルは走行中の操作を容易にし、車輪は通常8インチから12インチ程度のサイズが多く、舗装された道路や歩道での走行に最適化されています。電動モーターは走行速度を制御し、バッテリーはモーターに電力を供給する役割を担っています。最近では、バッテリーの技術革新により、充電時間の短縮や航続距離の延長が実現されてきました。 電動スクーターの種類には、主にシンプルな折りたたみモデル、スタンドアップタイプ、シート付きモデルがあります。折りたたみモデルは軽量で持ち運びが簡単なため、公共交通機関との併用に適しています。スタンドアップタイプは、立ったまま移動するスタイルで、機動性が高く、特に都市の混雑した街中での利用に便利です。シート付きモデルは、長時間の移動にも適しており、快適な走行を提供します。 用途としては、通勤・通学やちょっとした買い物などが一般的です。特に都市部では、渋滞や駐車場の問題を軽減する手段として人気があります。また、観光地では観光客が周囲を回る際の移動手段としても利用されることが多く、効率的に観光スポットを巡ることができます。最近では、シェアリングサービスも普及しており、必要な時に手軽に借りて利用できるシステムが整っています。 関連技術としては、バッテリー技術、充電インフラ、GPSシステムなどが挙げられます。バッテリー技術は特に重要で、リチウムイオンバッテリーが主流です。このバッテリーは、高いエネルギー密度と軽量化が特徴で、電動スクーターの航続距離を左右します。充電インフラも重要で、充電スポットの増加により、利用者は安心して電動スクーターを利用できます。GPSシステムは、位置情報を把握するために必要で、特にシェアリングサービスにおいて、ユーザーが近くのスクーターを簡単に見つけられるようにしています。 安全性についても関心が高まっています。電動スクーターは比較的低速で走行するものの、交通事故のリスクは存在します。そのため、ヘルメットの着用が推奨されており、一部の地域では法的に義務付けられています。加えて、自転車専用レーンの利用や、歩道での走行ルールを守ることが重視されています。最近では、スクーター専用のレンズやライトの取り付けが進んでおり、夜間や低視認性時の安全性を向上させる努力もなされています。 電動スクーターの普及が進むにつれ、各国で規制が整備されるようになっています。速度制限や走行可能エリアの指定、シェアリングサービスに関するルールなどが設けられ、利用者の安全確保と地域住民との共存を図っています。電動スクーターは、環境に優しい移動手段としてのポテンシャルを秘めており、今後の技術革新や社会の受け入れ次第で、さらにその利用が広がっていくことでしょう。

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