カテゴリ： Allied Market Research, 世界, 自動車

電気船の世界市場2023-2032：機会分析・産業予測

■ 英語タイトル：Electric Ships Market By Propulsion Type (Fully Electric, Hybrid), By Mode of Operation (Autonomous, Non-autonomous), By System (Energy Storage, Power Conversion, Power Generation, Power Distribution): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032
	■ 発行会社/調査会社：Allied Market Research ■ 商品コード：ALD23OCT008 ■ 発行日：2023年8月最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：船舶 ■ ページ数：231 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール（受注後24時間以内）

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*** レポート概要（サマリー）***

電気船市場は、環境問題への関心の高まりと、排出ガス規制の厳格化により、大きな成長を遂げています。排出量を削減し、持続可能性を高めるために、船舶の電動化が進んでいます。例えば、2019年には、海軍建築・海洋エンジニアリング会社のElliott Bay Design Group（EBDG）が、ワシントン州フェリー（WSF）のオリンピッククラスのフェリーを新しいハイブリッド電気推進システムで再設計する契約を獲得しました。造船会社Vigor FabがEBDGに発注した契約は、既存のフェリーの構造部品に影響を与えることなく、新しいタイプの推進システムを統合することを目的としています。新推進システムは全バッテリー駆動で、フェリーの完全電気航行を可能にします。
電気船におけるエネルギー貯蔵システム（ESS）とは、船舶の推進システムや船内システムに電力を供給するために電気エネルギーを貯蔵する一連の技術およびコンポーネントを指します。電気船はESSを利用して、さまざまなソース（バッテリー、燃料電池、スーパーキャパシタなど）から発電された電力を貯蔵し、必要に応じて放出することで、推進用電動モーターやその他の船舶機能を駆動します。
電気船で使用されるESSは通常、比較的コンパクトなスペースに大量のエネルギーを蓄えることができる高いエネルギー密度を持ち、充電なしで長時間の航行を可能にします。クリーンエネルギーであるESSを動力源とする電気船は、従来の化石燃料を動力源とする船舶と比較して、温室効果ガスの排出量や大気汚染の削減に貢献します。海運産業では、環境規制の強化や持続可能な輸送ソリューションの推進により、電気船やエネルギー貯蔵システムへの関心が高まっています。ソーラーパネルや風力タービンのような再生可能エネルギー源とESSを統合することは、船舶が推進力と船内オペレーションにクリーンエネルギーを利用することを可能にし、増加傾向にあります。

電気船における発電システムとは、船舶の推進システムや船内システムに電力を供給するための電気エネルギーを生成する技術やコンポーネントを指します。発電システムには、ディーゼル発電機、ガスタービン、燃料電池、ソーラーパネル、風力タービンなど、さまざまな発電方法があります。

電気船は、発電に柔軟性と冗長性を提供するため、多くの場合、複数の動力源を組み合わせて使用します。一般的な発電源には、内燃機関、燃料電池、再生可能エネルギーシステムなどがあります。発電システムは通常、エネルギー貯蔵システムと統合されており、余剰電力を貯蔵して後で使用できるようにし、発電量が少ない期間中の継続的な電力供給を保証します。先進的な発電システムを備えた電気船の採用は、環境規制の強化、気候変動に対する意識の高まり、持続可能な輸送の世界的な推進により、着実に増加しています。水素燃料電池は、ゼロエミッションの推進力とバッテリーよりも高いエネルギー密度を提供し、電気船の有望な発電オプションとして関心を集めています。港湾は陸上電力インフラに投資しており、電気船が停泊中に送電網に接続できるようにすることで、港湾での排出ガスや騒音公害を削減することができます。

電気船の電力貯蔵システムとは、さまざまな電源から生成された電気エネルギーを貯蔵し、船舶の推進システムや船内システムに電力を供給するために必要に応じて放出するために使用される技術とコンポーネントを指します。先に述べたエネルギー貯蔵システムと似ていますが、「電力貯蔵」という用語は、特に、船舶運航の瞬間的な需要を満たすために電力を貯蔵し供給するという役割を強調しています。

電気船の電力貯蔵システムは、高出力を素早く供給し、急加速や操縦性を可能にするように設計されています。これらのシステムは応答時間が速いため、さまざまな運航状況下での突発的な電力需要に対応することができます。電力貯蔵システムは、高効率のエネルギー変換と利用を実現し、送配電時のエネルギーの無駄を削減します。継続的な研究開発努力は、電力貯蔵システムの性能と費用対効果の向上に重点を置いており、海事産業における電力貯蔵システムの普及を後押ししています。政府や国際機関は、より厳しい環境規制を実施し、持続可能な海運慣行を支援しており、電力貯蔵システムを備えた電気船の採用を奨励しています。

電気船市場は、推進力タイプ、運航モード、システム、地域によって区分されます。推進力タイプに基づくと、完全電気式とハイブリッド式に区分されます。運転モードでは、自律型と非自律型に分類されます。
システム別では、蓄電、電力変換、発電、配電に分類されます。
地域別では、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米・中東・アフリカで市場を分析されます。
市場に参入している主要企業には、Leclanché SA、Siemens、Wartsila、ECHANDIA AB、KONGSBERG、ABB、Corvus Energy、HOLLAND SHIPYARDS GROUP、Brodrene Aa、Norwegian Electric Systemsなどがあります。

ステークホルダーにとっての主なメリット
2022年から2032年までの市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、市場の有力な機会を特定します。
主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに市場調査を提供します。
ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
各地域の主要国を世界市場への収益貢献度に応じてマッピングしています。
市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
の地域別および世界市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

本レポートをご購入いただくと、以下の特典があります：
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クライアントの関心に応じた企業プロファイルの追加
国または地域の追加分析-市場規模と予測
企業プロファイルの拡張リスト
SWOT分析

主要市場セグメント

推進力タイプ別
完全電動
ハイブリッド

運転モード別
自律走行
非自律

システム別
エネルギー貯蔵
電力変換
発電
配電

地域別：
北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
ロシア
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
その他のアジア太平洋地域
中南米・中東・アフリカ
中南米
中東
アフリカ

主な市場プレイヤー
Leclanché SA
Wartsila
Corvus Energy
Norwegian Electric Systems
Siemens
ECHANDIA AB
ABB
HOLLAND SHIPYARDS GROUP
Brodrene Aa
KONGSBERG

第1章. 序章
第2章. エグゼクティブサマリー
第3章. 市場概要
第4章. 電気船の市場分析：推進タイプ別
第5章. 電気船の市場分析：動作モード別
第6章. 電気船の市場分析：システム別
第7章. 電気船の市場分析：地域別
第8章. 競争状況
第9章. 企業情報

*** レポート目次（コンテンツ）***

第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資対象地域
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.2. 新規参入の脅威の低さ
3.3.3. 代替品の脅威の低さ
3.3.4. 競争の激しさの低さ
3.3.5. 買い手の交渉力の低さ
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1.推進要因
3.4.1.1. 厳格な環境規制
3.4.1.2. 高効率とライフサイクルコスト削減への需要増加
3.4.1.3. 船舶へのハイブリッドシステム後付けの急増

3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 限られたインフラと充電設備
3.4.2.2. 高い初期投資コスト

3.4.3. 機会
3.4.3.1. 技術の進歩
3.4.3.2. 自律型電動船の人気の高まり

3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章：電動船市場（推進方式別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 完全電動化
4.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3.国別市場シェア分析
4.3. ハイブリッド
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章：電気船舶市場（運航モード別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 自律型
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 非自律型
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：電気船舶市場（システム別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. エネルギー貯蔵
6.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模および予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 電力変換
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模および予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 発電
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 地域別市場規模および予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
6.5. 配電
6.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.5.2. 地域別市場規模および予測
6.5.3. 国別市場シェア分析
第7章：電気船市場（地域別）
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模および予測
7.2. 北米
7.2.1.主要な市場動向、成長要因、および機会
7.2.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.2.3. 市場規模と予測（動作モード別）
7.2.4. 市場規模と予測（システム別）
7.2.5. 市場規模と予測（国別）
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.2.5.1.2. 市場規模と予測（動作モード別）
7.2.5.1.3. 市場規模と予測（システム別）
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.2.5.2.2. 市場規模と予測（動作モード別）
7.2.5.2.3. 市場規模と予測（システム別）
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1.市場規模と予測（推進タイプ別）
7.2.5.3.2. 市場規模と予測（運用モード別）
7.2.5.3.3. 市場規模と予測（システム別）
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.3.3. 市場規模と予測（運用モード別）
7.3.4. 市場規模と予測（システム別）
7.3.5. 市場規模と予測（国別）
7.3.5.1. 英国
7.3.5.1.1. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.3.5.1.2. 市場規模と予測（運用モード別）
7.3.5.1.3. 市場規模と予測（システム別）
7.3.5.2. ドイツ
7.3.5.2.1. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.3.5.2.2.市場規模と予測（運用モード別）
7.3.5.2.3. 市場規模と予測（システム別）
7.3.5.3. フランス
7.3.5.3.1. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.3.5.3.2. 市場規模と予測（運用モード別）
7.3.5.3.3. 市場規模と予測（システム別）
7.3.5.4. ロシア
7.3.5.4.1. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.3.5.4.2. 市場規模と予測（運用モード別）
7.3.5.4.3. 市場規模と予測（システム別）
7.3.5.5. その他のヨーロッパ諸国
7.3.5.5.1. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.3.5.5.2. 市場規模と予測（運用モード別）
7.3.5.5.3. 市場規模と予測（システム別）
7.4.アジア太平洋地域
7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.4.3. 市場規模と予測（運転モード別）
7.4.4. 市場規模と予測（システム別）
7.4.5. 市場規模と予測（国別）
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.4.5.1.2. 市場規模と予測（運転モード別）
7.4.5.1.3. 市場規模と予測（システム別）
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.4.5.2.2. 市場規模と予測（運転モード別）
7.4.5.2.3. 市場規模と予測（システム別）
7.4.5.3. インド
7.4.5.3.1.市場規模と予測（推進タイプ別）
7.4.5.3.2. 市場規模と予測（運用モード別）
7.4.5.3.3. 市場規模と予測（システム別）
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.4.5.4.2. 市場規模と予測（運用モード別）
7.4.5.4.3. 市場規模と予測（システム別）
7.4.5.5. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.4.5.5.2. 市場規模と予測（運用モード別）
7.4.5.5.3. 市場規模と予測（システム別）
7.5. LAMEA
7.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.5.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.5.3.市場規模と予測（運用モード別）
7.5.4. 市場規模と予測（システム別）
7.5.5. 市場規模と予測（国別）
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1.1. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.5.5.1.2. 市場規模と予測（運用モード別）
7.5.5.1.3. 市場規模と予測（システム別）
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.5.5.2.2. 市場規模と予測（運用モード別）
7.5.5.2.3. 市場規模と予測（システム別）
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.5.5.3.2. 市場規模と予測（運用モード別）
7.5.5.3.3.システム別市場規模と予測
第8章：競争環境
8.1. はじめに
8.2. 主要な勝利戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. 2022年における上位企業のポジショニング
第9章：企業プロフィール
9.1. バルチラ
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要役員
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.1.6. 業績
9.1.7. 主要な戦略的動きと展開
9.2. コングスベルグ
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要役員
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.2.6.業績
9.2.7. 主要な戦略的動きと展開
9.3. Leclanché SA
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要役員
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.3.6. 業績
9.3.7. 主要な戦略的動きと展開
9.4. ABB
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要役員
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.4.6. 業績
9.4.7. 主要な戦略的動きと展開
9.5. Corvus Energy
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要役員
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.5.6. 業績
9.5.7.主要な戦略的動きと展開
9.6. シーメンス
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要役員
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.6.6. 業績
9.7. エチャンディアAB
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要役員
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.7.6. 主要な戦略的動きと展開
9.8. ノルウェー・エレクトリック・システムズ
9.8.1. 会社概要
9.8.2. 主要役員
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.8.6. 業績
9.9. ホランド・シップヤード・グループ
9.9.1. 会社概要
9.9.2.主要役員
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.9.6. 主要な戦略的動きと展開
9.10. Brodrene Aa
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要役員
9.10.3. 会社概要
9.10.4. 事業セグメント
9.10.5. 製品ポートフォリオ
9.10.6. 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Low bargaining power of suppliers
3.3.2. Low threat of new entrants
3.3.3. Low threat of substitutes
3.3.4. Low intensity of rivalry
3.3.5. Low bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Stringent environment regulations
3.4.1.2. Increase in demand for high efficiency and less life cycle cost
3.4.1.3. Surge in the retrofitting of hybrid systems in ships

3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Limited infrastructure and charging facilities
3.4.2.2. High initial investment cost

3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Technological advancements
3.4.3.2. Growing popularity of autonomous electric ships

3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: ELECTRIC SHIPS MARKET, BY PROPULSION TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Fully Electric
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Hybrid
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: ELECTRIC SHIPS MARKET, BY MODE OF OPERATION
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Autonomous
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Non-autonomous
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: ELECTRIC SHIPS MARKET, BY SYSTEM
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Energy Storage
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Power Conversion
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. Power Generation
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
6.5. Power Distribution
6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.2. Market size and forecast, by region
6.5.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: ELECTRIC SHIPS MARKET, BY REGION
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast By Region
7.2. North America
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.2.3. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.2.4. Market size and forecast, by System
7.2.5. Market size and forecast, by country
7.2.5.1. U.S.
7.2.5.1.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.2.5.1.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.2.5.1.3. Market size and forecast, by System
7.2.5.2. Canada
7.2.5.2.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.2.5.2.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.2.5.2.3. Market size and forecast, by System
7.2.5.3. Mexico
7.2.5.3.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.2.5.3.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.2.5.3.3. Market size and forecast, by System
7.3. Europe
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.3.3. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.3.4. Market size and forecast, by System
7.3.5. Market size and forecast, by country
7.3.5.1. UK
7.3.5.1.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.3.5.1.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.3.5.1.3. Market size and forecast, by System
7.3.5.2. Germany
7.3.5.2.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.3.5.2.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.3.5.2.3. Market size and forecast, by System
7.3.5.3. France
7.3.5.3.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.3.5.3.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.3.5.3.3. Market size and forecast, by System
7.3.5.4. Russia
7.3.5.4.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.3.5.4.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.3.5.4.3. Market size and forecast, by System
7.3.5.5. Rest of Europe
7.3.5.5.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.3.5.5.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.3.5.5.3. Market size and forecast, by System
7.4. Asia-Pacific
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.4.3. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.4.4. Market size and forecast, by System
7.4.5. Market size and forecast, by country
7.4.5.1. China
7.4.5.1.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.4.5.1.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.4.5.1.3. Market size and forecast, by System
7.4.5.2. Japan
7.4.5.2.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.4.5.2.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.4.5.2.3. Market size and forecast, by System
7.4.5.3. India
7.4.5.3.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.4.5.3.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.4.5.3.3. Market size and forecast, by System
7.4.5.4. South Korea
7.4.5.4.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.4.5.4.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.4.5.4.3. Market size and forecast, by System
7.4.5.5. Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.4.5.5.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.4.5.5.3. Market size and forecast, by System
7.5. LAMEA
7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.5.3. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.5.4. Market size and forecast, by System
7.5.5. Market size and forecast, by country
7.5.5.1. Latin America
7.5.5.1.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.5.5.1.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.5.5.1.3. Market size and forecast, by System
7.5.5.2. Middle East
7.5.5.2.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.5.5.2.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.5.5.2.3. Market size and forecast, by System
7.5.5.3. Africa
7.5.5.3.1. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.5.5.3.2. Market size and forecast, by Mode of Operation
7.5.5.3.3. Market size and forecast, by System
CHAPTER 8: COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product Mapping of Top 10 Player
8.4. Competitive Dashboard
8.5. Competitive Heatmap
8.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1. Wartsila
9.1.1. Company overview
9.1.2. Key Executives
9.1.3. Company snapshot
9.1.4. Operating business segments
9.1.5. Product portfolio
9.1.6. Business performance
9.1.7. Key strategic moves and developments
9.2. KONGSBERG
9.2.1. Company overview
9.2.2. Key Executives
9.2.3. Company snapshot
9.2.4. Operating business segments
9.2.5. Product portfolio
9.2.6. Business performance
9.2.7. Key strategic moves and developments
9.3. Leclanché SA
9.3.1. Company overview
9.3.2. Key Executives
9.3.3. Company snapshot
9.3.4. Operating business segments
9.3.5. Product portfolio
9.3.6. Business performance
9.3.7. Key strategic moves and developments
9.4. ABB
9.4.1. Company overview
9.4.2. Key Executives
9.4.3. Company snapshot
9.4.4. Operating business segments
9.4.5. Product portfolio
9.4.6. Business performance
9.4.7. Key strategic moves and developments
9.5. Corvus Energy
9.5.1. Company overview
9.5.2. Key Executives
9.5.3. Company snapshot
9.5.4. Operating business segments
9.5.5. Product portfolio
9.5.6. Business performance
9.5.7. Key strategic moves and developments
9.6. Siemens
9.6.1. Company overview
9.6.2. Key Executives
9.6.3. Company snapshot
9.6.4. Operating business segments
9.6.5. Product portfolio
9.6.6. Business performance
9.7. ECHANDIA AB
9.7.1. Company overview
9.7.2. Key Executives
9.7.3. Company snapshot
9.7.4. Operating business segments
9.7.5. Product portfolio
9.7.6. Key strategic moves and developments
9.8. Norwegian Electric Systems
9.8.1. Company overview
9.8.2. Key Executives
9.8.3. Company snapshot
9.8.4. Operating business segments
9.8.5. Product portfolio
9.8.6. Business performance
9.9. HOLLAND SHIPYARDS GROUP
9.9.1. Company overview
9.9.2. Key Executives
9.9.3. Company snapshot
9.9.4. Operating business segments
9.9.5. Product portfolio
9.9.6. Key strategic moves and developments
9.10. Brodrene Aa
9.10.1. Company overview
9.10.2. Key Executives
9.10.3. Company snapshot
9.10.4. Operating business segments
9.10.5. Product portfolio
9.10.6. Key strategic moves and developments

※参考情報

電気船とは、主に電動機を使用して推進力を得る船舶のことを指します。近年、環境問題やエネルギー効率への関心が高まる中で、電気船の需要が増加しています。これらの船は、従来のディーゼルエンジンや蒸気機関と比較して、低い排出ガスを実現し、騒音も少ないため、特に都市部や自然保護区での運航に適しています。
電気船には通常、バッテリー、燃料電池、またはハイブリッド推進システムが搭載されており、それぞれ異なる方法で電力を生成・供給します。バッテリーを搭載した船舶は特に電気自動車と同様で、充電スタンドで電力を充電し、航行中はその電力を用いて動きます。一方、燃料電池船は、水素を燃料として電力を生成し、環境負荷をさらに低減する可能性があります。

電気船の種類は多岐にわたります。まず、完全電動船と呼ばれるものがあります。これは、主にバッテリーで動く船舶であり、港内や短距離航路での利用が一般的です。また、ハイブリッド電気船も普及しており、電気推進と内燃機関の双方を利用できるため、長距離航行時には内燃機関を使用し、港内では電気推進を行うことができます。このような種類により、使用目的や環境条件に応じた柔軟な運用が可能となっています。

用途に関して、電気船は様々な分野で活用されています。例えば、観光船やフェリー、貨物輸送船、小型漁船など、特に環境への影響が重要視される分野での利用が進んでいます。観光船は静かに運航し、美しい自然環境を楽しむことができるため、特に観光地では好評です。また、研究用の船舶にも電気推進が多く採用されており、静音性が求められる環境調査や生態系の研究での利点があります。

電気船を支える関連技術も進化しています。例えば、バッテリー技術の進歩により、高容量で短時間で充電可能なリチウムイオンバッテリーや全固体電池が開発されています。これにより、航続距離が延びたり、充電時間が短縮されたりしています。また、再生可能エネルギーとの連携も重要なポイントです。太陽光発電や風力発電を使用して作った電力を充電するシステムが普及しており、これによりさらに環境負荷を低減できます。

さらに、電気船の運行管理においても、IoT（モノのインターネット）技術やAI（人工知能）が活用されるようになっています。これにより、運行状況のリアルタイム監視や距離、燃料・バッテリーの消費予測が行えるため、より効率的な航行が可能です。このような技術革新により、電気船は今後ますます普及し、各国の海運業界において重要な役割を果たすことが期待されています。

総じて、電気船は環境への負荷を軽減するための重要な選択肢として位置づけられています。今後はさらなる技術革新により、より効率的で持続可能な航行が実現するとともに、新たな用途や運用形態が模索されることでしょう。電気船の発展によって、海運業界全体がよりエコフレンドリーになり、持続可能な社会の実現に寄与することを切に願っています。

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H&I Global Research

電気船の世界市場2023-2032：機会分析・産業予測

グローバル市場調査会社