第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資対象地域
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 買い手の交渉力の低さ
3.3.2. サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.3. 新規参入の脅威の低さ
3.3.4. 代替品の脅威の低さ
3.3.5. 競争の激しさの低さ
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1.推進要因
3.4.1.1. 電気自動車（EV）およびハイブリッド電気自動車（HEV）の普及増加
3.4.1.2. リチウムイオン電池の採用に対する業界の嗜好の高まり
3.4.1.3. 複数の最終用途産業における充電式電池の普及増加
3.4.2. 阻害要因
3.4.2.1. 電池管理システムの追加に伴う製品価格の上昇
3.4.3. 機会
3.4.3.1. クラウド接続型電池管理システムの普及増加
3.4.3.2. 再生可能エネルギーの需要増加
3.4.3.3. 電動自転車および電動スクーターの需要増加
第4章：電動二輪車用リチウムイオン電池管理システム市場（トポロジー別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2.集中型
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 分散型
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. モジュラー型
4.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
第5章：電動二輪車用リチウムイオン電池管理システム市場（車両タイプ別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 電動アシスト自転車
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2.市場規模と予測（地域別）
5.2.3. 市場シェア（国別）分析
5.3. スクーター
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 市場規模と予測（地域別）
5.3.3. 市場シェア（国別）分析
5.4. オートバイ
5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.4.2. 市場規模と予測（地域別）
5.4.3. 市場シェア（国別）分析
第6章：電動二輪車用リチウムイオン電池管理システム市場（地域別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測（地域別）
6.2. 北米
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.2.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.2.4.国別の市場規模と予測
6.2.4.1. 米国
6.2.4.1.1. トポロジー別の市場規模と予測
6.2.4.1.2. 車両タイプ別の市場規模と予測
6.2.4.2. カナダ
6.2.4.2.1. トポロジー別の市場規模と予測
6.2.4.2.2. 車両タイプ別の市場規模と予測
6.2.4.3. メキシコ
6.2.4.3.1. トポロジー別の市場規模と予測
6.2.4.3.2. 車両タイプ別の市場規模と予測
6.3. 欧州
6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、および機会
6.3.2. トポロジー別の市場規模と予測
6.3.3. 車両タイプ別の市場規模と予測
6.3.4. 国別の市場規模と予測
6.3.4.1. 英国
6.3.4.1.1.市場規模と予測（トポロジー別）
6.3.4.1.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.3.4.2. ドイツ
6.3.4.2.1. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.3.4.2.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.3.4.3. フランス
6.3.4.3.1. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.3.4.3.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.3.4.4. オランダ
6.3.4.4.1. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.3.4.4.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.3.4.5. イタリア
6.3.4.5.1. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.3.4.5.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.3.4.6. その他のヨーロッパ
6.3.4.6.1.市場規模と予測（トポロジー別）
6.3.4.6.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.4. アジア太平洋地域
6.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.4.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.4.4. 市場規模と予測（国別）
6.4.4.1. 中国
6.4.4.1.1. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.4.4.1.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.4.4.2. 日本
6.4.4.2.1. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.4.4.2.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.4.4.3. インド
6.4.4.3.1. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.4.4.3.2.市場規模と予測（車種別）
6.4.4.4. オーストラリア
6.4.4.4.1. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.4.4.4.2. 市場規模と予測（車種別）
6.4.4.5. その他のアジア太平洋地域
6.4.4.5.1. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.4.4.5.2. 市場規模と予測（車種別）
6.5. LAMEA（ラテンアメリカ・カリブ海諸国地域）
6.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.5.2. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.5.3. 市場規模と予測（車種別）
6.5.4. 市場規模と予測（国別）
6.5.4.1. ラテンアメリカ
6.5.4.1.1. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.5.4.1.2. 市場規模と予測（車種別）
6.5.4.2.中東
6.5.4.2.1. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.5.4.2.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.5.4.3. アフリカ
6.5.4.3.1. 市場規模と予測（トポロジー別）
6.5.4.3.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
第7章：競合状況
7.1. はじめに
7.2. 主要勝利戦略
7.3. 上位10社の製品マッピング
7.4. 競合ダッシュボード
7.5. 競合ヒートマップ
7.6. 2021年のトッププレーヤーのポジショニング
第8章：企業プ​​ロフィール
8.1. Elithion Inc.
8.1.1. 会社概要
8.1.2. 主要役員
8.1.3. 会社概要
8.1.4. 事業セグメント
8.1.5. 製品ポートフォリオ
8.2. Leclanché SA
8.2.1. 会社概要
8.2.2. 主要役員
8.2.3. 会社概要
8.2.4. 事業セグメント
8.2.5. 製品ポートフォリオ
8.2.6. 業績
8.2.7. 主要な戦略的動きと展開
8.3. Nuvation Energy
8.3.1. 会社概要
8.3.2. 主要役員
8.3.3. 会社概要
8.3.4. 事業セグメント
8.3.5. 製品ポートフォリオ
8.3.6. 主要な戦略的動きと展開
8.4. NXP Semiconductors N.V.
8.4.1. 会社概要
8.4.2. 主要役員
8.4.3. 会社概要
8.4.4. 事業セグメント
8.4.5. 製品ポートフォリオ
8.4.6. 業績
8.4.7. 主要な戦略的動きと展開
8.5. Navitas System LLC
8.5.1.会社概要
8.5.2. 主要役員
8.5.3. 会社概要
8.5.4. 事業セグメント
8.5.5. 製品ポートフォリオ
8.5.6. 主要な戦略的動きと展開
8.6. ルネサス エレクトロニクス株式会社
8.6.1. 会社概要
8.6.2. 主要役員
8.6.3. 会社概要
8.6.4. 事業セグメント
8.6.5. 製品ポートフォリオ
8.6.6. 業績
8.7. 深圳立通衛電子科技有限公司
8.7.1. 会社概要
8.7.2. 主要役員
8.7.3. 会社概要
8.7.4. 事業セグメント
8.7.5. 製品ポートフォリオ
8.8. 江蘇省鑫日電気自動車有限公司
8.8.1. 会社概要
8.8.2. 主要役員
8.8.3. 会社概要
8.8.4.事業セグメント
8.8.5. 製品ポートフォリオ
8.9. Mahindra & Mahindra Ltd.
8.9.1. 会社概要
8.9.2. 主要役員
8.9.3. 会社概要
8.9.4. 事業セグメント
8.9.5. 製品ポートフォリオ
8.9.6. 業績
8.10. ヤマハ発動機株式会社
8.10.1. 会社概要
8.10.2. 主要役員
8.10.3. 会社概要
8.10.4. 事業セグメント
8.10.5. 製品ポートフォリオ
8.10.6. 業績
8.11. Texas Instruments Incorporated
8.11.1. 会社概要
8.11.2. 主要役員
8.11.3. 会社概要
8.11.4. 事業セグメント
8.11.5. 製品ポートフォリオ
8.11.6. 業績

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Low bargaining power of buyers
3.3.2. Low bargaining power of suppliers
3.3.3. Low threat of new entrants
3.3.4. Low threat of substitutes
3.3.5. Low intensity of rivalry
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Increase in adoption of electric vehicles (EVs) and hybrid electric vehicles (HEVs)
3.4.1.2. Rise in industry preference for use of lithium-ion batteries
3.4.1.3. Growth in adoption of rechargeable batteries across multiple end-use industries
3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Increase in overall price of product with addition of battery management system
3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Increase in adoption of cloud-connected battery management systems
3.4.3.2. Growth in demand for renewable energy
3.4.3.3. Growth in demand for e-bikes and e-scooters
CHAPTER 4: ELECTRIC TWO-WHEELER LITHIUM-ION BATTERY MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY TOPOLOGY
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Centralized
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Distributed
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. Modular
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: ELECTRIC TWO-WHEELER LITHIUM-ION BATTERY MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Pedelecs
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Scooters
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
5.4. Motorcycles
5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2. Market size and forecast, by region
5.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: ELECTRIC TWO-WHEELER LITHIUM-ION BATTERY MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast By Region
6.2. North America
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by Topology
6.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.2.4. Market size and forecast, by country
6.2.4.1. U.S.
6.2.4.1.1. Market size and forecast, by Topology
6.2.4.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.2.4.2. Canada
6.2.4.2.1. Market size and forecast, by Topology
6.2.4.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.2.4.3. Mexico
6.2.4.3.1. Market size and forecast, by Topology
6.2.4.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.3. Europe
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by Topology
6.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.3.4. Market size and forecast, by country
6.3.4.1. UK
6.3.4.1.1. Market size and forecast, by Topology
6.3.4.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.3.4.2. Germany
6.3.4.2.1. Market size and forecast, by Topology
6.3.4.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.3.4.3. France
6.3.4.3.1. Market size and forecast, by Topology
6.3.4.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.3.4.4. Netherlands
6.3.4.4.1. Market size and forecast, by Topology
6.3.4.4.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.3.4.5. Italy
6.3.4.5.1. Market size and forecast, by Topology
6.3.4.5.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.3.4.6. Rest of Europe
6.3.4.6.1. Market size and forecast, by Topology
6.3.4.6.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.4. Asia-Pacific
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by Topology
6.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.4.4. Market size and forecast, by country
6.4.4.1. China
6.4.4.1.1. Market size and forecast, by Topology
6.4.4.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.4.4.2. Japan
6.4.4.2.1. Market size and forecast, by Topology
6.4.4.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.4.4.3. India
6.4.4.3.1. Market size and forecast, by Topology
6.4.4.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.4.4.4. Australia
6.4.4.4.1. Market size and forecast, by Topology
6.4.4.4.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.4.4.5. Rest of Asia-Pacific
6.4.4.5.1. Market size and forecast, by Topology
6.4.4.5.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.5. LAMEA
6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.2. Market size and forecast, by Topology
6.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.5.4. Market size and forecast, by country
6.5.4.1. Latin America
6.5.4.1.1. Market size and forecast, by Topology
6.5.4.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.5.4.2. Middle East
6.5.4.2.1. Market size and forecast, by Topology
6.5.4.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
6.5.4.3. Africa
6.5.4.3.1. Market size and forecast, by Topology
6.5.4.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
CHAPTER 7: COMPETITIVE LANDSCAPE
7.1. Introduction
7.2. Top winning strategies
7.3. Product mapping of top 10 player
7.4. Competitive dashboard
7.5. Competitive heatmap
7.6. Top player positioning, 2021
CHAPTER 8: COMPANY PROFILES
8.1. Elithion Inc
8.1.1. Company overview
8.1.2. Key executives
8.1.3. Company snapshot
8.1.4. Operating business segments
8.1.5. Product portfolio
8.2. Leclanché SA
8.2.1. Company overview
8.2.2. Key executives
8.2.3. Company snapshot
8.2.4. Operating business segments
8.2.5. Product portfolio
8.2.6. Business performance
8.2.7. Key strategic moves and developments
8.3. Nuvation Energy
8.3.1. Company overview
8.3.2. Key executives
8.3.3. Company snapshot
8.3.4. Operating business segments
8.3.5. Product portfolio
8.3.6. Key strategic moves and developments
8.4. NXP Semiconductors N.V.
8.4.1. Company overview
8.4.2. Key executives
8.4.3. Company snapshot
8.4.4. Operating business segments
8.4.5. Product portfolio
8.4.6. Business performance
8.4.7. Key strategic moves and developments
8.5. Navitas System LLC
8.5.1. Company overview
8.5.2. Key executives
8.5.3. Company snapshot
8.5.4. Operating business segments
8.5.5. Product portfolio
8.5.6. Key strategic moves and developments
8.6. Renesas Electronics Corporation
8.6.1. Company overview
8.6.2. Key executives
8.6.3. Company snapshot
8.6.4. Operating business segments
8.6.5. Product portfolio
8.6.6. Business performance
8.7. Shenzhen Litongwei Electronics Technology Co., Ltd.
8.7.1. Company overview
8.7.2. Key executives
8.7.3. Company snapshot
8.7.4. Operating business segments
8.7.5. Product portfolio
8.8. Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd.
8.8.1. Company overview
8.8.2. Key executives
8.8.3. Company snapshot
8.8.4. Operating business segments
8.8.5. Product portfolio
8.9. Mahindra & Mahindra Ltd.
8.9.1. Company overview
8.9.2. Key executives
8.9.3. Company snapshot
8.9.4. Operating business segments
8.9.5. Product portfolio
8.9.6. Business performance
8.10. Yamaha Motor Co., Ltd.
8.10.1. Company overview
8.10.2. Key executives
8.10.3. Company snapshot
8.10.4. Operating business segments
8.10.5. Product portfolio
8.10.6. Business performance
8.11. Texas Instruments Incorporated
8.11.1. Company overview
8.11.2. Key executives
8.11.3. Company snapshot
8.11.4. Operating business segments
8.11.5. Product portfolio
8.11.6. Business performance

※参考情報 電動二輪車用リチウムイオン電池管理システムは、電動二輪車（E-bikeやE-scooterなど）に搭載されるリチウムイオン電池の性能を最適化し、安全に運用するための重要な技術です。このシステムは、電池の充放電の管理、温度の監視、劣化の予測、そして過充電や過放電からの保護など、多岐にわたる機能を持っています。 リチウムイオン電池は軽量で、高いエネルギー密度を持つため、電動二輪車にとって非常に魅力的な選択肢です。しかしながら、電池の性能を最大限引き出すためには、適切な管理が必要不可欠です。そのため、電池管理システム（BMS：Battery Management System）が必要となります。これにより、電池の寿命を延ばし、走行距離の向上を図ることができます。 電池管理システムにはいくつかの主要な機能があります。まず、電池の充放電を制御する機能です。BMSは、電池が最適な状態で充電・放電されるように、電圧や電流を監視し、必要に応じて調整を行います。次に、温度管理機能があります。リチウムイオン電池は温度によって性能が大きく変わるため、BMSは電池の温度を常に監視し、高温や低温による劣化を防ぐ役割を果たします。 さらに、劣化予測機能も重要です。電池は使用するたびに劣化が進みますが、BMSは電池の充放電サイクルや温度履歴などのデータを基に、劣化の進行を予測し、ユーザーに適切なメンテナンスや交換のタイミングを通知することができます。また、安全機能として、過充電や過放電の防止、短絡（ショート）対策も欠かせません。これにより、火災リスクや爆発を未然に防ぐことができます。 電動二輪車におけるバッテリー管理システムの種類は多岐にわたり、主に「中央集約型」と「分散型」の2つのアプローチがあります。中央集約型では1つのコントローラが全てのセルを管理しますが、分散型では各セルにそれぞれの管理ユニットがあり、全体のバランスを取ります。選択するアプローチによって、システムのコストや複雑さが変わります。 用途としては、日常の通勤やレクリエーション用の電動二輪車が主流ですが、商業用の配送サービスやフードデリバリーサービスへも適用されるケースが増えています。それに伴い、電池管理システムの必要性も高まっています。これにより、より高性能で安全な電動二輪車が求められ、技術の進化が促進されています。 関連技術としては、通信技術やセンサー技術、さらに人工知能（AI）を用いたデータ分析などがあります。特に、AIを活用することで、電池の状態をリアルタイムで監視し、より精緻な予測を行うことが可能になります。また、インターネットを介してデータをクラウドに送信し、さまざまなデバイスからアクセスできるようにすることで、ユーザーは電池の健康状態を簡単に確認できるようになります。 最近では、サステナビリティの観点からも電動二輪車の需要が増加しており、それに伴いリチウムイオン電池管理システムの重要性はますます高まっています。リチウムイオン電池はリサイクルが難しいため、電池の長寿命化や効率的な使用が求められる中で、BMSは重要な役割を果たしています。今後も技術革新が進む中で、より高度で効率的な電池管理システムが登場し、電動二輪車の普及に寄与することが期待されています。

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