1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界の電動二輪車市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 車両タイプ別市場内訳
6.1 電動スクーター／モペッド
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 電動バイク
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 バッテリータイプ別市場内訳
7.1 リチウムイオン
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 シール鉛蓄電池（SLA）
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 電圧タイプ別市場内訳
8.1 <48V 8.1.1 市場動向 8.1.2 市場予測 8.2 48～60V 8.2.1 市場動向 8.2.2 市場予測 8.3 61～72V 8.3.1 市場動向 8.3.2 市場予測 8.4 73～96V 8.4.1 市場動向 8.4.2 市場予測 8.5 96V以上 8.5.1 市場動向 8.5.2 市場予測 9 ピーク電力別市場内訳 9.1 9.1.1 市場動向 9.1.2 市場予測 9.2 3～6kW 9.2.1 市場動向 9.2.2 市場予測 9.3 7～10kW 9.3.1 市場動向 9.3.2 市場予測 9.4 10kW以上 9.4.1 市場動向 9.4.2 市場予測 10 バッテリー技術別市場内訳 10.1 着脱式 10.1.1 市場動向 10.1.2 市場予測 10.2 非着脱型 10.2.1 市場動向 10.2.2 市場予測 11 モーター配置別市場内訳 11.1 ハブタイプ 11.1.1 市場動向 11.1.2 市場予測 11.2 シャーシマウント型 11.2.1 市場動向 11.2.2 市場予測 12 地域別市場内訳 12.1 アジア太平洋地域 12.1.1 中国 12.1.1.1 市場動向 12.1.1.2 市場予測 12.1.2 日本 12.1.2.1 市場動向 12.1.2.2 市場予測 12.1.3 インド 12.1.3.1 市場動向 12.1.3.2 市場予測 12.1.4 韓国 12.1.4.1 市場動向 12.1.4.2 市場予測 12.1.5 オーストラリア 12.1.5.1 市場動向 12.1.5.2 市場予測 12.1.6 その他 12.1.6.1 市場動向 12.1.6.2 市場予測 12.2 ヨーロッパ 12.2.1 ドイツ 12.2.1.1 市場動向 12.2.1.2 市場予測 12.2.2 フランス 12.2.2.1 市場動向 12.2.2.2 市場予測 12.2.3 英国 12.2.3.1 市場動向 12.2.3.2 市場予測 12.2.4 イタリア 12.2.4.1 市場動向 12.2.4.2 市場予測 12.2.5 オランダ 12.2.5.1 市場動向 12.2.5.2 市場予測 12.2.6 ノルウェー 12.2.6.1 市場動向 12.2.6.2 市場予測 12.2.7 その他 12.2.7.1 市場動向 12.2.7.2 市場予測 12.3 北米 12.3.1 アメリカ合衆国 12.3.1.1 市場動向 12.3.1.2 市場予測 12.3.2 カナダ 12.3.2.1 市場動向 12.3.2.2 市場予測 12.4 ラテンアメリカ 12.4.1 ブラジル 12.4.1.1 市場動向 12.4.1.2 市場予測 12.4.2 メキシコ 12.4.2.1 市場動向 12.4.2.2 市場予測 12.4.3 その他 12.4.3.1 市場動向 12.4.3.2 市場予測 12.5 中東およびアフリカ 12.5.1 トルコ 12.5.1.1 市場動向 12.5.1.2 市場予測 12.5.2 サウジアラビア 12.5.2.1 市場動向 12.5.2.2 市場予測 12.5.3 エジプト 12.5.3.1 市場動向 12.5.3.2 市場予測 12.5.4 その他 12.5.4.1 市場動向 12.5.4.2 市場予測 13 SWOT分析 13.1 概要 13.2 強み 13.3 弱み 13.4 機会 13.5 脅威 14 バリューチェーン分析 15 ポーターのファイブフォース分析 15.1 概要 15.2 買い手の交渉力 15.3 サプライヤーの交渉力 15.4 競争の度合い 15.5 新規参入の脅威 15.6 代替品の脅威 16 競争環境 16.1 市場構造 16.2 主要プレーヤー 16.3 主要プレーヤーのプロフィール 16.3.1 AIMA Technology Co. Ltd. 16.3.1.1 会社概要 16.3.1.2 製品ポートフォリオ 16.3.1.3 SWOT分析 16.3.2 Ampere Vehicles Pvt.株式会社 16.3.2.1 会社概要 16.3.2.2 製品ポートフォリオ 16.3.2.3 SWOT分析 16.3.3 BMW AG 16.3.3.1 会社概要 16.3.3.2 製品ポートフォリオ 16.3.3.3 財務状況 16.3.3.4 SWOT分析 16.3.4 Energica Motor Company S.p.A. 16.3.4.1 会社概要 16.3.4.2 製品ポートフォリオ 16.3.4.3 財務状況 16.3.4.4 SWOT分析 16.3.5 GOVECS AG 16.3.5.1 会社概要 16.3.5.2 製品ポートフォリオ 16.3.5.3 財務状況 16.3.5.4 SWOT分析 16.3.6 Hero Electric Vehicles Pvt.株式会社 16.3.6.1 会社概要 16.3.6.2 製品ポートフォリオ 16.3.6.3 財務状況 16.3.6.4 SWOT分析 16.3.7 Mahindra GenZe 16.3.7.1 会社概要 16.3.7.2 製品ポートフォリオ 16.3.7.3 財務状況 16.3.7.4 SWOT分析 16.3.8 Terra Motors Corporation 16.3.8.1 会社概要 16.3.8.2 製品ポートフォリオ 16.3.8.3 SWOT分析 16.3.9 Vmoto Limited 16.3.9.1 会社概要 16.3.9.2 製品ポートフォリオ 16.3.9.3 財務状況 16.3.9.4 SWOT分析分析 16.3.10 Yadea Technology Group Co. Ltd. 16.3.10.1 会社概要 16.3.10.2 製品ポートフォリオ 16.3.10.3 財務状況 16.3.10.4 SWOT分析 16.3.11 Zero Motorcycles, Inc. 16.3.11.1 会社概要 16.3.11.2 製品ポートフォリオ 16.3.11.3 財務状況 16.3.11.4 SWOT分析
図1：世界の電動二輪車市場：主要な推進要因と課題図2：世界の電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年～2022年
図3：世界の電動二輪車市場：車両タイプ別内訳（%）、2022年
図4：世界の電動二輪車市場：バッテリータイプ別内訳（%）、2022年
図5：世界の電動二輪車市場：電圧タイプ別内訳（%）、2022年
図6：世界の電動二輪車市場：ピーク電力別内訳（%）、2022年
図7：世界の電動二輪車市場：バッテリー技術別内訳（%）、2022年
図8：世界の電動二輪車市場：モーター配置別内訳（%） 2022年
図9：世界：電動二輪車市場：地域別内訳（%）、2022年
図10：世界：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図11：世界：電動二輪車（電動スクーター／モペッド）市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図12：世界：電動二輪車（電動スクーター／モペッド）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図13：世界：電動二輪車（電動バイク）市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図14：世界：電動二輪車（電動バイク）市場予測：売上高(10億米ドル)、2023～2028年
図15：世界：電動二輪車（リチウムイオン）市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図16：世界：電動二輪車（リチウムイオン）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図17：世界：電動二輪車（シール鉛蓄電池）市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図18：世界：電動二輪車（シール鉛蓄電池）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図19：世界：電動二輪車（<48V）市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図20：世界：電動二輪車（48V未満）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図21：世界：電動二輪車（48～60V）市場予測：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図22：世界：電動二輪車（48～60V）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図23：世界：電動二輪車（61～72V）市場予測：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図24：世界：電動二輪車（61～72V）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図25：世界：電動二輪車(73-96V) 市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図26：世界：電動二輪車（73-96V）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図27：世界：電動二輪車（>96V）市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図28：世界：電動二輪車（>96V）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図29：世界：電動二輪車（<3kW）市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図30：世界：電動二輪車（<3kW）市場予測：売上高（10億米ドル） 2023～2028年
図31：世界：電動二輪車（3～6kW）市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図32：世界：電動二輪車（3～6kW）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図33：世界：電動二輪車（7～10kW）市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図34：世界：電動二輪車（7～10kW）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図35：世界：電動二輪車（>10kW）市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図36：世界：電動二輪車（10kW超）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図37：世界：電動二輪車（着脱式）市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図38：世界：電動二輪車（着脱式）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図39：世界：電動二輪車（非着脱式）市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図40：世界：電動二輪車（非着脱式）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図41：世界：電動二輪車（ハブタイプ）市場：売上高（10億米ドル） 2017年および2022年
図42：世界：電動二輪車（ハブタイプ）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図43：世界：電動二輪車（シャーシ搭載型）市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図44：世界：電動二輪車（シャーシ搭載型）市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図45：アジア太平洋地域：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図46：中国：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図47：中国：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル） 2023～2028年
図48：日本：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図49：日本：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図50：インド：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図51：インド：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図52：韓国：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図53：韓国：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図54: オーストラリア：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図55: オーストラリア：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図56: その他：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図57: その他：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図58: アジア太平洋地域：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図59: 欧州：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図60: ドイツ：電動二輪車市場：売上高金額（10億米ドル）、2017年および2022年
図61：ドイツ：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図62：フランス：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図63：フランス：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図64：英国：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図65：英国：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図66：イタリア：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図67：イタリア：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図68：オランダ：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図69：オランダ：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図70：ノルウェー：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図71：ノルウェー：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図72：その他：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図73：その他：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図74：欧州：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図75：北米：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図76：米国：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図77：米国：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図78：カナダ：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図79：カナダ：電動二輪車市場予測：売上高（ 10億米ドル）、2023～2028年
図80：北米：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図81：ラテンアメリカ：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図82：ブラジル：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図83：ブラジル：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図84：メキシコ：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図85：メキシコ：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、 2023-2028年
図86：その他：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図87：その他：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図88：ラテンアメリカ：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図89：中東およびアフリカ：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図90：トルコ：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図91：トルコ：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図92：サウジアラビア：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図93：サウジアラビア：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図94：エジプト：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図95：エジプト：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図96：その他：電動二輪車市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図97：その他：電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図98：中東およびアフリカ：電動電動二輪車市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図99：世界の電動二輪車業界：SWOT分析
図100：世界の電動二輪車業界：バリューチェーン分析
図101：世界の電動二輪車業界：ポーターのファイブフォース分析
表1：世界：電動二輪車市場：主要な業界動向（2022年および2028年）
表2：世界：電動二輪車市場予測：車両タイプ別内訳（10億米ドル）、2023～2028年
表3：世界：電動二輪車市場予測：バッテリータイプ別内訳（10億米ドル）、2023～2028年
表4：世界：電動二輪車市場予測：電圧タイプ別内訳（10億米ドル）、2023～2028年
表5：世界：電動二輪車市場予測：ピーク電力別内訳（10億米ドル）、2023～2028年
表6：世界：電動二輪車市場予測：バッテリー技術別内訳（10億米ドル）、2023～2028年
表7：世界：電動二輪車市場予測：モーター搭載量別内訳（10億米ドル）、2023～2028年
表8：世界：電動二輪車市場予測：地域別内訳（10億米ドル）、2023～2028年
表9：世界：電動二輪車市場：競争構造
表10：世界：電動二輪車市場：主要企業
| ※参考情報 電動二輪車とは、電動機を駆動源とし、エネルギーを蓄えるためにバッテリーを使用する二輪車のことを指します。近年、環境問題への関心が高まる中で、化石燃料に依存しない交通手段として注目されています。電動二輪車は、都市部の移動手段として特に需要が高まりつつあります。 電動二輪車には、主に電動バイクと電動スクーターの2つの種類があります。電動バイクは、一般的に高出力の電動モーターを搭載し、高速道路や長距離移動にも対応できる設計がされています。一方、電動スクーターは、軽量で取り扱いやすく、都市交通や短距離移動に適しています。最近では、デザイン性や機能性も向上しており、多様なモデルが市場に出回っています。 用途としては、通勤や送迎、娯楽、配達などが挙げられます。特に、都市部では交通渋滞を回避する手段として、通勤での利用が増加しています。また、配達業務においても、電動二輪車が活用されるケースが増えており、低コストかつ環境に優しい配送方法として評価されています。さらに、観光地では、観光客向けのレンタルサービスも増えてきています。 関連技術としては、バッテリー技術や充電インフラの整備が重要です。リチウムイオンバッテリーの進化により、軽量化や長寿命化が進んでいます。これにより、電動二輪車の航続距離が延び、利用の幅が広がっています。また、急速充電技術の発展により、充電時間の短縮も進んでいます。これにより、ユーザーが手軽に利用できるようになるとともに、充電ステーションの普及も促進されています。 さらに、自動運転技術やコネクテッド技術の進化にも注目が集まっています。将来的には、自動運転技術を搭載した電動二輪車が普及し、より安全で快適な移動手段になることが期待されています。また、スマートフォンとの連携によるナビゲーション機能やライディングデータの分析も新しいサービスとして普及しつつあります。 環境への配慮という観点から、電動二輪車は持続可能な交通手段として重要な役割を果たすと考えられています。温室効果ガスの排出を削減し、都会の騒音問題を緩和することで、よりクリーンな都市環境を実現する手段とされています。多くの地方自治体や国が、電動二輪車の普及を促進するための政策や支援制度を設けており、これにより、さらなる普及が期待されています。 電動二輪車の市場は急速に成長しており、国内外のメーカーが競争を繰り広げています。それに伴い、デザインや性能、価格などに多様性が生まれ、新たな消費者ニーズに応える製品が続々と登場しています。これにより、今後ますます多くの人々に電動二輪車が普及し、日常生活の一部として浸透していくことでしょう。 総じて、電動二輪車は環境負荷の軽減、都市交通の効率化、さらには新たなライフスタイルの提案を通じて、持続可能な社会の実現に貢献する重要な技術といえます。今後も技術やインフラの発展が進む中で、電動二輪車の需要はますます高まっていくと考えられています。 |
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