主なポイント

車種種類別

電子式パーキングブレーキ市場は乗用車と商用車に区分され、高級車および中級車モデルにおける先進ブレーキ技術の採用拡大により、乗用車が大部分のシェアを占めております。

車両クラス別

プレミアム車両は引き続きEPBシステムの主要採用車種であり、一方ミドルレンジ車両では、規制基準と消費者嗜好の高まりを背景に、安全性と快適性機能の一環としてEPBの採用が拡大しています。

EPB種類別

ケーブルプル式システムは過渡期技術であり、コンパクト設計と効率性から電動油圧式キャリパー一体型システムが主流を占めています。自動保持機能やADASとの統合を備えた先進システムの人気が高まっています。

販売チャネル別

自動車メーカーが新型車両プラットフォームに電子式パーキングブレーキ（EPB）システムを組み込むため、OEM搭載が市場を支配しています。アフターマーケット分野は、改造オプションや車両保有台数の多い地域における交換需要に支えられ、着実に成長しています。

地域別

中国、インド、日本における自動車生産の拡大と安全規制の普及を背景に、アジア太平洋地域が最大の市場規模を占めると予想されます。

競争環境

EPB市場の主要企業は、市場での存在感を強化するため、提携、製品革新、合併などの戦略的取り組みに注力しています。ボッシュ、コンチネンタル、ZFフリードリヒスハーフェン、ヒュンダイモビスなどの主要自動車部品メーカーは、ADASや自動運転機能と統合された先進的なEPBソリューションへの投資を進めています。様々な車種セグメントにおける成長機会を獲得するには、OEMとの協業が依然として中心的な役割を果たしています。

電子式パーキングブレーキ市場は、先進的な安全・快適機能への需要拡大、中級車種における採用増加、ブレーキシステム強化を目的とした規制動向に後押しされ、今後数年間にわたり着実な成長が見込まれます。電子式パーキングブレーキ（EPB）と先進運転支援システム（ADAS）、自動運転技術の統合は、次世代モビリティの発展におけるその重要性をさらに高めています。乗用車および商用車における普及率の向上に伴い、EPBシステムはプレミアム機能から標準装備へと移行しつつあり、自動車ブレーキソリューションの将来開発におけるその不可欠な役割を強化しています。

顧客の顧客に影響を与えるトレンドと変革

EPB市場のトレンドと変革は、現在および将来の発展の両方を明らかにしています。EPB市場は、厳格なグローバル安全規制に牽引され、従来型のケーブル式システムから電子式システムへの移行という大きな変革期を迎えています。将来の収益構成は、電気機械式・電気油圧式ブレーキシステムなど、より広範なブレーキ・バイ・ワイヤ技術の基盤となるEPBシステムが主導する傾向が強まっています。これらの革新技術は、内燃機関車・電気乗用車、商用車、自動運転車といった主要セグメントにおける顧客ニーズを満たす上で不可欠です。この変化は、進化する安全基準と新興車両技術が従来型の収益モデルを破壊し、EPB分野に新たな機会を開いていることを浮き彫りにしています。

市場エコシステム

エコシステム分析では、EPB市場エコシステムにおける様々なプレイヤーが注目されます。主に原材料供給業者、部品メーカー／技術提供者、ブレーキシステムメーカー、OEM、ディーラーおよび販売代理店が代表的な存在です。

地域

予測期間中、アジア太平洋地域が世界の電子式パーキングブレーキ市場で最大の地域となる見込み

アジア太平洋地域はEPB市場で最大のシェアを占めており、主に中国、日本、韓国における中高級乗用車での高い採用率に牽引されています。トヨタ、ホンダ、ヒュンダイ、日産などのOEMメーカーは、先進的な安全性と利便性に対する消費者の需要に応えるため、プレミアムグレード全体でEPBを標準装備としています。また、中国やインドにおけるSUVやセダンの普及拡大も同地域の優位性を支えており、マンダ、曙ブレーキ工業、アドビックスなどのサプライヤーは、自動車メーカーのコストと生産量ニーズを満たすため、現地生産を拡大しています。

電子式パーキングブレーキシステム市場：企業評価マトリックス

電子式パーキングブレーキ市場マトリックスにおいて、ZF（スター）は強力なプレゼンスと包括的なEPB製品ラインアップで主導的立場にあり、先進的なブレーキ・バイ・ワイヤ技術と統合安全ソリューションを通じて、グローバルOEMメーカーにおける大規模導入を推進しております。HL Mando（新興リーダー）は、コスト効率に優れた革新的なEPBシステムで、特にアジア市場において地域自動車メーカーとの提携を背景に存在感を高めております。ZFが規模と技術リーダーシップで優位性を保つ一方、HL Mandoはリーダーズ・クアドラントへの移行に向けた強い成長可能性を示しております。

主要市場プレイヤー

ZF Friedrichshafen AG (Germany)
Continental AG (Germany)
Astemo, Ltd. (Japan)
Brembo N.V. (Italy)
ADVICS CO., LTD. (Japan)
Wanxiang Qianchao Co., Ltd. (China)
Brakes India (India)
ANAND Group (India)
HYUNDAI MOBIS (South Korea)
HL Mando Corp. (South Korea)
AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO., LTD. (Japan)
DURA | Shiloh (US)
Bethel Automotive Safety Systems Co., Ltd. (China)
Robert Bosch GmbH (Germany)
KÜSTER Holding GmbH (Germany)

1 はじめに 25
1.1 調査目的 25
1.2 市場定義 26
1.3 調査範囲 28
1.3.1 対象市場および地域範囲 28
1.3.2 対象範囲および除外範囲 29
1.3.3 対象期間 29
1.4 対象通貨 29
1.5 対象単位 30
1.6 ステークホルダー 30
2 調査方法論 31
2.1 調査データ 31
2.1.1 二次データ 32
2.1.1.1 二次情報源 33
2.1.1.2 二次情報源からの主要データ 34
2.1.2 一次データ 35
2.1.2.1 一次インタビュー：需要側と供給側 35
2.1.2.2 一次インタビューの内訳 35
2.1.2.3 一次インタビュー参加者 36
2.1.2.4 一次調査の目的 36
2.2 市場規模の推定 36
2.2.1 ボトムアップアプローチ 38
2.2.2 トップダウンアプローチ 39
2.3 データの三角測量 40
2.4 因子分析 42
2.5 調査の前提条件 42
2.6 調査の限界 43
2.7 リスク分析 44
3 エグゼクティブサマリー 45
4 プレミアムインサイト 49
4.1 電子式パーキングブレーキシステム市場におけるプレイヤーにとっての魅力的な機会 49
4.2 電子式パーキングブレーキシステム市場、車種種類別 49
4.3 電子式パーキングブレーキシステム市場、車両種類別 50
4.3 電子式パーキングブレーキシステム市場：車両クラス別 50
4.4 電子式パーキングブレーキシステム市場：種類別 50
4.5 電子式パーキングブレーキシステム市場：構成部品別 51
4.6 電子式パーキングブレーキシステム市場、電気自動車種類別 51
4.7 電子式パーキングブレーキシステム市場、販売チャネル別 52
4.8 電子式パーキングブレーキシステム市場、地域別 52
5 市場概要 53
5.1 はじめに 53
5.2 市場動向 53
5.2.1 推進要因 54
5.2.1.1 先進的な安全・利便性機能への需要急増 54
5.2.1.2 ブレーキシステムの技術的進歩 54
5.2.1.3 車両の電動化の進展 55
5.2.1.4 ブレーキシステムに対する政府の厳格な規制 57
5.2.1.5 中級車および高級車の販売増加 58
5.2.2 抑制要因 58
5.2.2.1 車両電子アーキテクチャへの依存 58
5.2.2.2 限定的なアフターマーケットの可能性 59
5.2.3 機会 60
5.2.3.1 ワイヤー制御システムへの移行 60
5.2.3.2 次世代作動技術へのアクセスを目的としたグローバルサプライヤーパートナーシップの増加 61
5.2.3.3 費用対効果の高いイノベーションのための研究開発センターの設立 61
5.2.3.4 EVスタートアップ企業およびモビリティOEMとの合弁事業 63
5.2.4 課題 63
5.2.4.1 既存プラットフォームへの統合における課題 63
5.2.4.2 低価格車両への普及が限定的であること 63
5.2.4.3 地域に根差した製造エコシステムの不足 64
5.2.5 市場動向の影響 65
5.3 顧客ビジネスに影響を与えるトレンドとディスラプション 66
5.4 価格分析 67
5.4.1 タイプ別平均販売価格の推移 67
5.4.2 地域別平均販売価格の推移 68
5.4.3 インドにおける平均販売価格の推移（種類別） 69
5.5 エコシステム分析 69
5.6 サプライチェーン分析 72
5.7 技術ロードマップ 73
5.8 規制環境 74
5.8.1 車両安全基準 74
5.8.2 規制機関、政府機関、
その他の組織 75
5.8.3 電子式パーキングブレーキシステムに関する規制 77
5.8.4 電子ブレーキシステムの義務化 78
5.8.5 車両ブレーキ安全基準 78
5.8.6 ブレーキシステムに関する規制当局 80
5.9 主要な会議およびイベント 81
5.10 事例研究分析 81
5.10.1 アクチュエータ設計におけるシーメンス SIMCENTER AMESIM ソフトウェアの採用 81
5.10.2 RHEOLUBE 362HB によるスイッチの摩耗低減 82
5.10.3 ASIL-D準拠エンドツーエンド電子式パーキングブレーキシステムの開発 82
5.11 投資および資金調達シナリオ 83
5.12 特許分析 84
5.13 貿易分析 87
5.13.1 輸入シナリオ (870830) 87
5.13.2 輸出シナリオ (870830) 88
5.14 AI/汎用AIの影響 90
5.15 技術分析 90
5.15.1 主要技術 90
5.15.1.1 軽量ドラム式電子式パーキングブレーキシステム 90
5.15.1.2 フロント電動パーキングブレーキ 91
5.15.1.3 ソフトウェア定義機能とリモートアップデート 91
5.15.2 補完技術 91
5.15.2.1 電子式安定性制御 91
5.15.2.2 電動アクチュエータ／キャリパーモーター技術 91
5.15.3 関連技術 91
5.15.3.1 銅フリー XTRA ブレーキパッド 91
5.15.3.2 アンチロック・ブレーキ・システム 92
5.16 サプライヤー分析 92
5.17 部品表 96
5.18 電子式パーキングブレーキシステムのグローバルな普及状況 97
5.19 ブレーキ・バイ・ワイヤおよびその他の電子式
パーキングブレーキシステムのグローバル普及状況 97
5.20 電子式パーキングブレーキシステムの技術成熟度に関する考察 98
5.20.1 技術成熟度 98
5.20.2 サブ技術成熟度 99
5.20.3 主要OEM別技術成熟度 100
5.21 電子式パーキングブレーキシステムのグローバル需要ホットスポット 101
5.22 主要OEMメーカーにおけるブレーキ・バイ・ワイヤ採用に関する考察 102
5.23 ブレーキ・バイ・ワイヤ採用における短期～中期的な障壁に関する考察 103
5.23.1 ブレーキ・バイ・ワイヤ導入における短期から中期的な障壁と戦略的対応 103
5.23.2 インドにおけるブレーキ・バイ・ワイヤ導入の短期から中期的な障壁 104
5.24 インドOEMの技術統合能力に関する考察 105
5.25 インドOEMによる導入スケジュールと投資シグナルに関する考察 106

5.26 主要ステークホルダーと購買基準 107
5.26.1 購買プロセスにおける主要ステークホルダー 107
5.26.2 購買基準 108
6 電子パーキングブレーキシステム市場（種類別） 110
6.1 はじめに 111
6.2 ケーブルプル 113
6.2.1 先進的な安全性と利便性機能への需要が市場を牽引 113
6.3 電動油圧式キャリパー 115
6.3.1 技術要件とOEMの需要が市場を牽引 115
6.4 ブレーキ・バイ・ワイヤ 117
6.4.1 市場を牽引する車両電動化の推進 117
6.5 主な知見 119
7 電子式パーキングブレーキシステム市場（車種種類別） 120
7.1 はじめに 121
7.2 乗用車 123
7.2.1 サプライヤー選択と仕様の変化が市場を牽引 123
7.3 商用車 124
7.3.1 内燃機関トラックにおける高積載量要件が市場を牽引する 124
7.4 主要な洞察 125
8 電子式パーキングブレーキシステム市場、車両クラス別 126
8.1 はじめに 127
8.2 エントリーレベル 129
8.2.1 規制の推進と利便性に対する消費者需要が市場を牽引 129
8.3 中型 130
8.3.1 大量生産セダンおよびSUVにおけるEPBの標準化が市場を牽引 130
8.4 プレミアム 132
8.4.1 高級車の電動化が市場を牽引 132
8.5 主な知見 133
9 電子式パーキングブレーキシステム市場、EV種類別 134
9.1 はじめに 135
9.2 BEV 136
9.2.1 市場を牽引する、バッテリーパッケージング向けにEPBモジュールをカスタマイズするサプライヤー 136
9.3 プラグインハイブリッド車（PHEV） 138
9.3.1 安全性の向上と重量最適化に注力する自動車メーカーが市場を牽引 138
9.4 主要な洞察 140
10 電子式パーキングブレーキシステム市場、構成部品別 141
10.1 はじめに 142
10.2 電子制御ユニット 144
10.2.1 電動化車両のトレンドが市場を牽引 144
10.3 アクチュエーター 145
10.3.1 先進的なブレーキ・バイ・ワイヤ構造への車両の移行が市場を牽引する 145
10.4 スイッチ 146
10.4.1 機械式レバーの電子式代替品への置換が市場を牽引する 146
10.5 その他のコンポーネント 147
10.6 主な知見 148
11 販売チャネル別電子式パーキングブレーキシステム市場 149
11.1 はじめに 150
11.2 OEM 151
11.2.1 ティア1サプライヤーとの連携強化が市場を牽引する 151
11.3 アフターマーケット 152
11.3.1 車両の老朽化に伴う交換部品の需要が市場を牽引する 152
11.4 主な見解 152
12 電子パーキングブレーキシステム市場、地域別 153
12.1 はじめに 154
12.2 アジア太平洋地域 156
12.2.1 マクロ経済見通し 157
12.2.2 中国 162
12.2.2.1 戦略的サプライヤー提携とモデル別採用が市場を牽引する 162
12.2.3 インド 163
12.2.3.1 OEMによる車両安全性と利便性への注力が市場を牽引する 163
12.2.4 日本 165
12.2.4 日本 165
12.2.4.1 厳しい安全規制への対応が市場を牽引 165
12.2.5 韓国 167
12.2.5.1 OEMと現地サプライヤー間の連携が市場を牽引 167
12.3 ヨーロッパ 168
12.3.1 マクロ経済見通し 168
12.3.2 フランス 174
12.3.2.1 自動車の安全性と事故防止に向けた規制強化が市場を牽引 174
12.3.3 ドイツ 176
12.3.3.1 OEMによる主流内燃機関モデルへの採用とサプライヤー主導のイノベーションが市場を牽引 176
12.3.4 スペイン 177
12.3.4.1 中型車およびコンパクトカーへの先進安全・利便機能の急速な統合が市場を牽引 177
12.3.5 英国 179
12.3.5.1 先進的な安全機能を備えた中型から大型乗用車の採用増加が市場を牽引する 179
12.3.6 ロシア 181
12.3.6.1 先進的なブレーキ技術の動向が市場を牽引する 181
12.4 北米アメリカ 182
12.4.1 マクロ経済の見通し 182
12.4.2 アメリカ 187
12.4.2.1 連邦政府の安全・効率規制強化が市場を牽引 187
12.4.3 カナダ 189
12.4.3.1 機械的複雑性と維持コスト削減への重点が市場を牽引 189
13 競争環境 191
13.1 はじめに 191
13.2 主要企業の戦略／勝つための権利、2021–2025 191
13.3 市場シェア分析、2024 193
13.3.1 グローバル 193
13.3.2 中国 194
13.3.3 インド 195
13.4 収益分析、2020–2024 196
13.5 企業評価と財務指標 197
13.6 ブランド／製品比較 198
13.7 企業評価マトリックス：主要プレイヤー、2024年 199
13.7.1 スター企業 199
13.7.2 新興リーダー 199
13.7.3 普及型プレイヤー 199
13.7.4 参加者 199
13.7.5 企業のフットプリント 201
13.7.5.1 企業のフットプリント 201
13.7.5.2 地域別フットプリント 201
13.7.5.3 種類別フットプリント 202
13.7.5.4 車両種類別フットプリント 202
13.8 企業評価マトリックス：スタートアップ／中小企業、2024年 203
13.8.1 先進的な企業 203
13.8.2 対応力のある企業 203
13.8.3 ダイナミック企業 203
13.8.4 スタート地点 203

13.8.5 競争力ベンチマーキング 205
13.8.5.1 スタートアップ企業／中小企業リスト 205
13.8.5.2 スタートアップ企業／中小企業の競争力ベンチマーキング 205
13.9 競争環境 206
13.9.1 製品発売 206
13.9.2 取引 207
13.9.3 事業拡大 208
13.9.4 その他の動向 209
14 企業プロファイル 210
14.1 主要企業 210
14.1.1 ZF フリードリヒスハーフェン AG 210
14.1.1.1 事業概要 210
14.1.1.2 サプライヤー分析 211
14.1.1.3 提供製品 212
14.1.1.4 最近の動向 213
14.1.1.4.1 製品発売 213
14.1.1.4.2 その他の動向 213
14.1.1.5 MnMの見解 214
14.1.1.5.1 主な強み 214
14.1.1.5.2 戦略的選択 214
14.1.1.5.3 弱みと競合上の脅威 214
14.1.2 コンチネンタル社 215
14.1.2.1 事業概要 215
14.1.2.2 サプライヤー分析 216
14.1.2.3 提供製品 217
14.1.2.4 最近の動向 218
14.1.2.4.1 取引 218
14.1.2.4.2 事業拡大 219
14.1.2.5 MnMの見解 219
14.1.2.5.1 主な強み 219
14.1.2.5.2 戦略的選択 219
14.1.2.5.3 弱みと競合上の脅威 219
14.1.3 アステモ株式会社 220
14.1.3.1 事業概要 220
14.1.3.2 サプライヤー分析 221
14.1.3.3 提供製品 221
14.1.3.4 最近の動向 222
14.1.3.4.1 製品発売 222

14.1.3.5 MnMの見解 223
14.1.3.5.1 主な強み 223
14.1.3.5.2 戦略的選択 223
14.1.3.5.3 弱みと競合上の脅威 223
14.1.4 BREMBO N.V. 224
14.1.4.1 事業概要 224
14.1.4.2 サプライヤー分析 225
14.1.4.3 提供製品 226
14.1.4.4 最近の動向 226
14.1.4.4.1 取引 226
14.1.4.4.2 その他の動向 227
14.1.4.5 MnMの見解 227
14.1.4.5.1 主な強み 227
14.1.4.5.2 戦略的選択 227
14.1.4.5.3 弱みと競合上の脅威 227
14.1.5 アドビックス株式会社 228
14.1.5.1 事業概要 228
14.1.5.2 サプライヤー分析 229
14.1.5.3 提供製品 230
14.1.5.4 最近の動向 231
14.1.5.4.1 新製品発表 231
14.1.5.4.2 取引 231
14.1.5.5 MnMの見解 231
14.1.5.5.1 主な強み 231
14.1.5.5.2 戦略的選択 232
14.1.5.5.3 弱みと競合上の脅威 232
14.1.6 現代モービス 233
14.1.6.1 事業概要 233
14.1.6.2 サプライヤー分析 234
14.1.6.3 提供製品 234
14.1.6.4 最近の動向 235
14.1.6.4.1 事業拡大 235
14.1.7 HL MANDO CORP. 236
14.1.7.1 事業概要 236
14.1.7.2 サプライヤー分析 237
14.1.7.3 提供製品 238
14.1.7.4 最近の動向 238
14.1.7.4.1 取引 238
14.1.7.4.2 その他の動向 239

14.1.8 万向前潮有限公司 240
14.1.8.1 事業概要 240
14.1.8.2 提供製品 241
14.1.9 BRAKES INDIA 242
14.1.9.1 事業概要 242
14.1.9.2 提供製品 243
14.1.9.3 最近の動向 243
14.1.9.3.1 その他の動向 243
14.1.10 アナンド・グループ 244
14.1.10.1 事業概要 244
14.1.10.2 提供製品 244
14.1.11 曙ブレーキ産業株式会社 246
14.1.11.1 事業概要 246
14.1.11.2 提供製品 248
14.1.11.3 最近の動向 248
14.1.11.3.1 その他の動向 248
14.1.12 DURA | SHILOH 249
14.1.12.1 事業概要 249
14.1.12.2 サプライヤー分析 249
14.1.12.3 提供製品 249
14.1.12.4 最近の動向 250
14.1.12.4.1 取引 250
14.1.13 北京英創慧智汽車技術有限公司 251
14.1.13.1 事業概要 251
14.1.13.2 提供製品 251
14.1.14 ベテル自動車安全システム株式会社 252
14.1.14.1 事業概要 252
14.1.14.2 サプライヤー分析 253
14.1.14.3 提供製品 254
14.1.14.4 最近の動向 254
14.1.14.4.1 製品発売 254
14.2 その他の主要企業 255
14.2.1 浙江アジア太平洋機電有限公司 255
14.2.2 キュスター・ホールディング社 256
14.2.3 ロバート・ボッシュ社 257
14.2.4 ヴァレオ 258
14.2.5 インファック株式会社 259
14.2.6 ヒューゴ・ベンツィング社 260
14.2.7 凱陽電気株式会社 261

15 マーケッツアンドマーケッツによる推奨事項 262
15.1 アジア太平洋地域は電子式パーキングブレーキシステムにとって収益性の高い市場となる見込み 262
15.2 予測期間中は中型車両が主流となる見込み 262
15.3 ブレーキシステムの技術的進歩 262
15.4 結論 263
16 付録 264
16.1 業界専門家からの知見 264
16.2 ディスカッションガイド 264
16.3 ナレッジストア：マーケッツアンドマーケッツの購読ポータル 267
16.4 カスタマイズオプション 269
16.4.1 企業プロファイル 269
16.4.1.1 最大5社の追加市場プレイヤーのプロファイリング 269
16.4.2 電子式パーキングブレーキシステム市場、車両クラス別、
国別 269
16.4.3 電子式パーキングブレーキシステム市場、構成部品別、
国別 269
16.4.4 電子式パーキングブレーキシステム市場、EVタイプ別、国別レベル 269
16.5 関連レポート 269
16.6 著者詳細 270

表1 市場定義（種類別） 26
表2 市場定義（推進方式別） 26
表3 市場定義（構成部品別） 27
表4 市場定義（車両タイプ別） 27
表5 車両クラス別市場定義 27
表6 2021～2025年米ドル為替レート 30
表7 電子式パーキングブレーキシステム搭載車両 54
表8 ブレーキシステム技術ロードマップ 55
表9 主要国におけるゼロエミッション軽自動車政策とインセンティブ
57
表10 電子式パーキングブレーキシステム搭載車両の販売台数

58
表11 電動式と従来式パーキングブレーキの比較及び市場成長への影響
59
表12 主要プレイヤー別研究開発センター
表13 主要OEMの戦略的展開 63
表14 従来型パーキングブレーキ搭載の低価格車モデル 64
表15 インドにおける電子式パーキングブレーキシステムの現地化状況 64
表16 2022～2024年における種類別平均販売価格の推移（米ドル） (米ドル) 67
表17 地域別平均販売価格の推移、2022年～2024年 (米ドル) 68
表18 インドにおける平均販売価格の推移、種類別、2022年～2024年 (米ドル) 69
表19 エコシステムにおける企業の役割 71
表20 国・地域別車両安全基準 74
表21 北米：規制機関、政府機関、
その他の組織 75
表22 ヨーロッパ：規制機関、政府機関、およびその他の組織 76
表23 アジア太平洋：規制機関、政府機関、およびその他の組織 76
表24 電子式パーキングブレーキシステムに関する規制、国・地域別 77表25 電子式ブレーキシステムの義務化、国・地域別 77
表24 電子式パーキングブレーキシステムに関する規制（国・地域別） 77
表25 電子式ブレーキシステムの義務化（国・地域別） 78
表26 北米：車両ブレーキ安全基準 78
表27 ヨーロッパ：車両ブレーキ安全基準 79
表28 地域別ブレーキシステム規制当局 80
表29 主要会議・イベント（2025～2026年） 81
表30 資金調達リスト 83
表31 特許分析 85
表32 HSコード870830適合製品の輸入データ、
国別、2020～2024年（百万米ドル） 87
表33 HSコード870830準拠製品の輸出データ、
国別、2020–2024年（百万米ドル） 89
表34 電子式パーキングブレーキシステムのサプライヤー分析、2023–2025年 92
表35 電子式パーキングブレーキシステム搭載ブレーキキャリパーのサプライヤー分析、2023–2025年 95
表36 主要OEM別技術成熟度 100
表37 主要OEM別ブレーキ・バイ・ワイヤ採用状況 102
表38 ブレーキ・バイ・ワイヤ採用における短期～中期障壁と
戦略的対応策 103
表39 インドにおけるブレーキ・バイ・ワイヤ採用の短期～中期障壁 104
表40 インドOEMの技術統合能力 105
表41 インドOEMによる採用スケジュール 106
表42 インドOEMメーカーによる投資額 107
表43 車両種類別 購買プロセスへのステークホルダーの影響度 108
表44 車両種類別 主要購買基準 109
表45 電子式パーキングブレーキシステム市場、種類別、
2021–2024年（千台） 111
表46 電子式パーキングブレーキシステム市場、種類別、
2025–2032年（千台） 112
表47 電子式パーキングブレーキシステム市場、種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 112
表48 電子式パーキングブレーキシステム市場、種類別、
2025–2032年 （百万米ドル） 112
表49 ケーブルプル式：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021–2024年（千台） 113
表50 ケーブルプル式： 電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025年～2032年（千台） 114
表51 ケーブルプル：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021年～2024年（百万米ドル） 114
表52 ケーブルプル式：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025年～2032年（百万米ドル） 114
表53 電動油圧式キャリパー：電子式パーキングブレーキシステム市場、地域別、2021年～2024年（千台） 115
表54 電動油圧式キャリパー：電子式パーキングブレーキシステム市場、地域別、2025年～2032年（千台） 116
表55 電動油圧式キャリパー：電子式パーキングブレーキシステム市場、地域別、2021年～2024年 （百万米ドル） 116
表56 電動油圧式キャリパー：電子式パーキングブレーキシステム市場、地域別、2025年～2032年（百万米ドル） 116
表57 ブレーキ・バイ・ワイヤ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021年～2024年（千台） 117
表58 ブレーキ・バイ・ワイヤ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025年～2032年（千台） 118
表59 ブレーキ・バイ・ワイヤ： 電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021年～2024年（百万米ドル） 118
表60 ブレーキ・バイ・ワイヤ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025年～2032年（百万米ドル） 118
表61 電子式パーキングブレーキシステム市場、車種別、
2021–2024年（千台） 121
表62 電子式パーキングブレーキシステム市場、車種別、

2025–2032年（千台） 122
表63 電子式パーキングブレーキシステム市場、種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 122
表64 電子式パーキングブレーキシステム市場、車種種類別、
2025年～2032年（百万米ドル） 122
表65 電子式パーキングブレーキシステム搭載乗用車モデル 123
表66 電子式パーキングブレーキシステム搭載商用車モデル 124
表67 電子式パーキングブレーキシステム搭載車両クラス別市場規模（2021年～2024年）（百万米ドル） 127
表67 電子式パーキングブレーキシステム市場、車両クラス別、

2021–2024年（千台） 127
表68 電子式パーキングブレーキシステム市場、車両クラス別、
2025–2032年（千台） 128
表69 電子式パーキングブレーキシステム市場、車種別、
2021–2024年（百万米ドル） 128
表70 電子式パーキングブレーキシステム市場、車種別、
2025–2032年 （百万米ドル） 128
表71 エントリーレベル：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021–2024年（千台） 129
表72 エントリーレベル：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025年～2032年（千台） 129
表73 エントリーレベル：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021年～2024年 （百万米ドル） 130
表74 エントリーレベル：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025年～2032年 （百万米ドル） 130
表75 中規模：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021–2024年（千台） 131
表76 中型車向け電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025年～2032年（千台） 131
表77 中型車向け電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021年～2024年（百万米ドル） 131
表78 中型車向け電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025年～2032年 （百万米ドル） 131
表79 プレミアム：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021–2024年（千台） 132
表80 プレミアム：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025年～2032年（千台） 132
表81 プレミアム：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021年～2024年（百万米ドル） 133
表82 プレミアム：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025–2032年（百万米ドル） 133
表83 電子式パーキングブレーキシステム市場、EVタイプ別、
2021–2024年 （千台） 135
表84 電子式パーキングブレーキシステム市場、EVタイプ別、
2025–2032年（千台） 136
表85 電子式パーキングブレーキシステム市場、EV種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 136
表86 電子式パーキングブレーキシステム市場、EV種類別、
2025–2032年（百万米ドル） 136
表87 BEV：電子式パーキングブレーキシステム市場、地域別、
2021–2024年（千台） 137
表88 BEV：電子式パーキングブレーキシステム市場、地域別、
2025–2032年 （千台） 137
表89 BEV：電子式パーキングブレーキシステム市場、地域別、
2021–2024年（百万米ドル） 137
表90 BEV：電子式パーキングブレーキシステム市場、地域別、
2025–2032年（百万米ドル） 138
表91 PHEV：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021–2024年（千台） 138
表92 PHEV：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025–2032年（千台） 139
表93 PHEV：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021–2024年 （百万米ドル） 139
表94 PHEV：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025–2032年（百万米ドル） 139
表95 電子式パーキングブレーキシステム市場、構成部品別、
2021–2024年（千台） 143
表96 電子式パーキングブレーキシステム市場、構成部品別、
2025–2032年 （千台） 143
表97 電子制御ユニット：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021年～2024年（千台） 144
表98 電子制御ユニット：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025–2032年（千台） 144
表99 アクチュエーター：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021–2024年（千台） 145
表100 アクチュエーター：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025–2032年 （千台） 145
表101 スイッチ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021–2024年（千台） 146
表102 スイッチ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025年～2032年 （千台） 146
表103 その他のコンポーネント：電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2021年～2024年（千台） 147
表104 その他のコンポーネント： 電子式パーキングブレーキシステム市場、
地域別、2025年～2032年（千台） 147
表105 電子式パーキングブレーキシステム市場、販売チャネル別、
2021年～2024年（千台） 150
表106 電子式パーキングブレーキシステム市場、販売チャネル別、
2025–2032年（千台） 151
表107 電子式パーキングブレーキシステム市場、地域別、
2021–2024年 （千台） 155
表108 電子式パーキングブレーキシステム市場、地域別、
2025–2032年（千台） 155
表109 電子式パーキングブレーキシステム市場、地域別、
2021–2024年（百万米ドル） 156
表110 電子式パーキングブレーキシステム市場、地域別、
2025–2032年（百万米ドル） 156
表111 アジア太平洋地域：電子式パーキングブレーキシステム市場、
国別、2021–2024年（千台） 160
表112 アジア太平洋地域：電子式パーキングブレーキシステム市場、
国別、2025年～2032年 （千台） 161
表113 アジア太平洋地域：電子式パーキングブレーキシステム市場、
国別、2021年～2024年（百万米ドル） 161
表114 アジア太平洋地域：電子式パーキングブレーキシステム市場、
国別、2025年～2032年（百万米ドル） 161
表115 中国：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021年～2024年（千台） 162
表116 中国：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025 ～2032年（千台） 162
表117 中国：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021～2024年（百万米ドル） 163
表118 中国：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025–2032年（百万米ドル） 163
表119 インド：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021–2024年
（千台） 164
表120 インド：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025–2032年（千台） 164
表121 インド：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021年～2024年（百万米ドル） 164
表122 インド：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年（百万米ドル） 165
表123 日本：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021年～2024年（千台） 165
表124 日本：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年（千台） 166
表125 日本：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021年～2024年（百万米ドル） 166
表126 日本：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年（百万米ドル） 166
表127 韓国：電子式パーキングブレーキシステム市場、

車両クラス別、2021年～2024年（千台） 167
表128 韓国：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車両クラス別、2025年～2032年 （千台） 167
表129 韓国：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021年～2024年（百万米ドル） 167
表130 韓国：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年（百万米ドル） 168
表131 ヨーロッパ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
国別、2021年～2024年（千台） 172
表132 ヨーロッパ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
国別、2025年～2032年（千台） 173
表133 ヨーロッパ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
国別、2021年～2024年（百万米ドル） 173
表134 ヨーロッパ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
国別、2025年～2032年（百万米ドル） 173
表135 フランス：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車両クラス別、2021年～2024年（千台） 174
表136 フランス：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車両クラス別、2025年～2032年（千台） 175
表137 フランス：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021年～2024年（百万米ドル） 175
表138 フランス：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年（百万米ドル） 175
表139 ドイツ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021年～2024年 （千台） 176
表140 ドイツ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年（千台） 176
表141 ドイツ： 電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021年～2024年（百万米ドル） 177

表142 ドイツ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年（百万米ドル） 177
表143 スペイン：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021年～2024年（千台） 178
表144 スペイン：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年（千台） 178
表145 スペイン：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021年～2024年（百万米ドル） 178
表146 スペイン：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年（百万米ドル） 179
表147 英国：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021年～2024年（千台） 179
表148 英国：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年 （千台） 180
表149 英国：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021–2024年（百万米ドル） 180
表150 英国：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年（百万米ドル） 180
表151 ロシア：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021年～2024年（千台） 181
表152 ロシア：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年（千台） 181
表153 ロシア：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車両クラス別、2021年～2024年（百万米ドル） 181
表154 ロシア：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年（百万米ドル） 182
表155 北米：電子式パーキングブレーキシステム市場、国別、2021年～2024年（千台） 185
表156 北米：電子式パーキングブレーキシステム市場、
国別、2025年～2032年 （千台） 186
表157 北米：電子式パーキングブレーキシステム市場、
国別、2021年～2024年（百万米ドル） 186
表158 北米：電子式パーキングブレーキシステム市場、
国別、2025年～2032年（百万米ドル） 186
表159 アメリカ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車両クラス別、2021年～2024年（千台） 187
表160 アメリカ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車両クラス別、2025年～2032年（千台） 187
表161 アメリカ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車両クラス別、2021年～2024年
（百万米ドル） 188
表162 アメリカ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年（百万ドル） 188
表163 カナダ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2021年～2024年
（千台） 189
表164 カナダ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車両クラス別、2025年～2032年（千台） 189
表165 カナダ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車両クラス別、2021年～2024年（百万米ドル） 190
表166 カナダ：電子式パーキングブレーキシステム市場、
車種別、2025年～2032年（百万米ドル） 190

表167 主要企業の戦略／勝因、2021年～2025年 192
表168 グローバル：主要プレイヤーの市場シェア分析、2024年 193
表169 中国：主要プレイヤーの市場シェア分析、2024年 194
表170 インド：主要プレイヤーの市場シェア分析、2024年 195
表171 地域別展開状況 201
表172 種類別展開状況 202
表173 車両タイプ別展開状況 202
表174 スタートアップ／中小企業一覧 205
表175 スタートアップ／中小企業の競合ベンチマーク 205
表176 電子式パーキングブレーキシステム市場：
製品発売動向（2021年～2025年） 206
表177 電子式パーキングブレーキシステム市場：取引動向（2021年～2025年） 207
表178 電子式パーキングブレーキシステム市場：事業拡大動向（2021年～2025年） 208
表179 電子式パーキングブレーキシステム市場：
その他の動向、2021年～2025年 209
表180 ZFフリードリヒスハーフェンAG：企業概要 210
表181 ZFフリードリヒスハーフェンAG：サプライヤー分析 211
表182 ZFフリードリヒスハーフェンAG：提供製品 212
表183 ZFフリードリヒスハーフェンAG：製品発売 213
表184 ZFフリードリヒスハーフェンAG：その他の動向 213
表185 コンチネンタルAG：会社概要 215
表186 コンチネンタルAG：サプライヤー分析 216
表187 コンチネンタルAG：提供製品 217
表188 コンチネンタルAG：取引実績 218
表189 コンチネンタルAG：事業拡大 219
表190 アステモ株式会社：会社概要 220
表191 アステモ株式会社：サプライヤー分析 221
表192 アステモ株式会社：提供製品 221
表193 アステモ株式会社：製品発売 222
表194 ブレムボN.V.：企業概要 224
表195 ブレムボN.V.：サプライヤー分析 225
表196 ブレムボN.V.：提供製品 226
表197 ブレムボN.V.：取引事例 226
表198 ブレムボN.V.：その他の動向 227
表199 アドビクス株式会社：会社概要 228
表200 アドビクス株式会社：サプライヤー分析 229
表201 アドビクス株式会社：提供製品 230
表202 アドビクス株式会社：製品発売 231
表203 アドビクス株式会社：取引実績 231
表204 ヒュンダイ・モビス：会社概要 233
表205 ヒュンダイ・モビス：サプライヤー分析 234
表206 ヒュンダイ・モビス：提供製品 234
表207 ヒュンダイ・モビス：事業拡大 235

表208　HLマンド株式会社：会社概要　236
表209　HLマンド株式会社：サプライヤー分析　237
表210　HLマンド株式会社：提供製品　238
表211 HLマンド株式会社：取引実績 238
表212 HLマンド株式会社：その他の動向 239
表213 万向前潮有限公司：会社概要 240
表214 万向前濤有限公司：提供製品 241
表215 ブレーキス・インディア：会社概要 242
表216 ブレーキス・インディア：提供製品 243
表217 ブレイクス・インディア：その他の動向 243
表218 アナンド・グループ：会社概要 244
表219 アナンド・グループ：提供製品 244
表220 曙ブレーキ産業株式会社 ：会社概要 246
表221 曙ブレーキ産業株式会社：提供製品 248
表222 曙ブレーキ産業株式会社：その他の動向 248
表223 デュラ・シロ：会社概要 249
表224 デュラ・シロ：サプライヤー分析 249
表225 デュラ・シロ：提供製品 249
表226 デュラ・シロ：取引実績 250
表227 北京英創慧智汽車技術有限公司：
会社概要 251
表228 北京英創慧智汽車技術有限公司：
提供製品 251
表229 ベセル自動車安全システム株式会社：会社概要 252
表230 ベセル自動車安全システム株式会社：サプライヤー分析 253
表231 ベセル自動車安全システム株式会社：提供製品 254
表232 ベセル自動車安全システム株式会社：製品発売 254
表233 浙江アジア太平洋機電有限公司：

会社概要 255
表234 キュスター・ホールディングGmbH：会社概要 256
表235 ロバート・ボッシュGmbH：会社概要 257
表236 ヴァレオ：会社概要 258
表237 インファック株式会社：会社概要 259
表238 ヒューゴ・ベンツィング社：会社概要 260
表239 凱陽電気株式会社：会社概要 261