第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 二次調査
1.4.2. 一次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. 調査の主な知見
2.2. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な知見
3.2.1. 主要投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 主要プレーヤーのポジショニング
3.5. 市場ダイナミクス
3.5.1. 推進要因
3.5.2. 制約要因
3.5.3. 機会
3.6. COVID-19による市場への影響分析
第4章：横滑り防止装置（ESC）市場（コンポーネント別）
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 油圧ユニット
4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2 地域別市場規模と予測
4.2.3 国別市場シェア分析
4.3 センサー
4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2 地域別市場規模と予測
4.3.3 国別市場シェア分析
4.4 ECU
4.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2 地域別市場規模と予測
4.4.3 国別市場シェア分析
第5章：ESC市場（車両タイプ別）
5.1 概要
5.1.1 市場規模と予測
5.2 乗用車
5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会機会
5.2.2 地域別市場規模と予測
5.2.3 国別市場シェア分析
5.3 小型商用車
5.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
5.3.2 地域別市場規模と予測
5.3.3 国別市場シェア分析
5.4 大型商用車
5.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会
5.4.2 地域別市場規模と予測
5.4.3 国別市場シェア分析
第6章：車両推進システム別ESC市場
6.1 概要
6.1.1 市場規模と予測
6.2 内燃機関
6.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
6.2.2 地域別市場規模と予測
6.2.3 国別市場シェア分析
6.3 電気自動車とハイブリッド車
6.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
6.3.2 地域別市場規模と予測地域
6.3.3 国別市場シェア分析
第7章：地域別横滑り防止装置（ESC）市場
7.1 概要
7.1.1 市場規模と予測
7.2 北米
7.2.1 主要トレンドと機会
7.2.2 北米市場規模と予測（コンポーネント別）
7.2.3 北米市場規模と予測（車両タイプ別）
7.2.4 北米市場規模と予測（車両駆動方式別）
7.2.5 北米市場規模と予測（国別）
7.2.5.1 米国
7.2.5.1.1 主要市場トレンド、成長要因、機会
7.2.5.1.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.2.5.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.2.5.1.4 市場規模と予測（車両駆動方式別）
7.2.5.2 カナダ
7.2.5.2.1 主要市場トレンド、成長要因と機会
7.2.5.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.2.5.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.2.5.2.4 市場規模と予測（車両推進力別）
7.2.5.3 メキシコ
7.2.5.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.2.5.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.2.5.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.2.5.3.4 市場規模と予測（車両推進力別）
7.3 ヨーロッパ
7.3.1 主要な動向と機会
7.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測（コンポーネント別）
7.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（車両推進力別）
7.3.5 ヨーロッパ市場規模と予測（国別）
7.3.5.1 ドイツ
7.3.5.1.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.1.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.3.5.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.5.1.4 市場規模と予測（車両推進装置別）
7.3.5.2 英国
7.3.5.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.3.5.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.5.2.4 市場規模と予測（車両推進装置別）
7.3.5.3 フランス
7.3.5.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.3.5.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.5.3.4 市場規模と予測（車両推進装置別）
7.3.5.4 イタリア
7.3.5.4.1 主要な市場動向成長要因と機会
7.3.5.4.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.3.5.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.5.4.4 市場規模と予測（車両推進装置別）
7.3.5.5 その他ヨーロッパ地域
7.3.5.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.5.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.3.5.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.5.5.4 市場規模と予測（車両推進装置別）
7.4 アジア太平洋地域
7.4.1 主要な動向と機会
7.4.2 アジア太平洋地域 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.4.3 アジア太平洋地域 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.4.4 アジア太平洋地域 市場規模と予測（車両推進装置別）
7.4.5 アジア太平洋地域 市場規模と予測（車両推進装置別）国
7.4.5.1 中国
7.4.5.1.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.1.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.4.5.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.4.5.1.4 市場規模と予測（車両駆動装置別）
7.4.5.2 インド
7.4.5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.4.5.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.4.5.2.4 市場規模と予測（車両駆動装置別）
7.4.5.3 日本
7.4.5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.4.5.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.4.5.3.4 市場規模と予測（車両駆動装置別）車両推進装置
7.4.5.4 韓国
7.4.5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.4.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.4.5.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.4.5.4.4 市場規模と予測（車両推進装置別）
7.4.5.5 その他アジア太平洋地域
7.4.5.5.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.5.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.4.5.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.4.5.5.4 市場規模と予測（車両推進装置別）
7.5 LAMEA
7.5.1 主要動向と機会
7.5.2 LAMEA 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.5.3 LAMEA 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.5.4 LAMEA 市場規模と予測（車両別）推進力
7.5.5 LAMEA 市場規模と予測（国別）
7.5.5.1 ラテンアメリカ
7.5.5.1.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.1.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.5.5.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.5.5.1.4 市場規模と予測（車両推進力別）
7.5.5.2 中東
7.5.5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.5.5.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.5.5.2.4 市場規模と予測（車両推進力別）
7.5.5.3 アフリカ
7.5.5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
7.5.5.3.3 市場規模と車両タイプ別予測
7.5.5.3.4 車両駆動方式別市場規模と予測
第8章：企業概要
8.1. はじめに
8.2. 主要戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6.主要動向
第9章：企業概要
9.1 ロバート・ボッシュGmbH
9.1.1 会社概要
9.1.2 会社概要
9.1.3 事業セグメント
9.1.4 製品ポートフォリオ
9.1.5 業績
9.1.6 主要な戦略的動向と展開
9.2 コンチネンタルAG
9.2.1 会社概要
9.2.2 会社概要
9.2.3 事業セグメント
9.2.4 製品ポートフォリオ
9.2.5 業績
9.2.6 主要な戦略的動向と展開
9.3 日立製作所（日立オートモティブシステムズ株式会社）
9.3.1 会社概要
9.3.2 会社概要
9.3.3 事業セグメント
9.3.4 製品ポートフォリオ
9.3.5 業績
9.3.6 主要な戦略的動向と展開
9.4 デンソー株式会社
9.4.1 会社概要
9.4.2 会社概要
9.4.3 事業セグメントセグメント
9.4.4 製品ポートフォリオ
9.4.5 業績
9.4.6 主要な戦略的動きと展開
9.5 ジョンソンエレクトリックグループ
9.5.1 会社概要
9.5.2 会社概要
9.5.3 事業セグメント
9.5.4 製品ポートフォリオ
9.5.5 業績
9.5.6 主要な戦略的動きと展開
9.6 ZF Friedrichshafen AG
9.6.1 会社概要
9.6.2 会社概要
9.6.3 事業セグメント
9.6.4 製品ポートフォリオ
9.6.5 業績
9.6.6 主要な戦略的動きと展開
9.7 アイシン株式会社
9.7.1 会社概要
9.7.2 会社概要
9.7.3 事業セグメント
9.7.4 製品ポートフォリオ
9.7.5 業績
9.7.6 主要な戦略的動きと展開
9.8 村田製作所
9.8.1 会社概要
9.8.2 会社スナップショット
9.8.3 事業セグメント
9.8.4 製品ポートフォリオ
9.8.5 業績
9.8.6 主要な戦略的動きと展開
9.9 Valeo SA
9.9.1 会社概要
9.9.2 会社概要
9.9.3 事業セグメント
9.9.4 製品ポートフォリオ
9.9.5 業績
9.9.6 主要な戦略的動きと展開
9.10 Mando Corp.
9.10.1 会社概要
9.10.2 会社概要
9.10.3 事業セグメント
9.10.4 製品ポートフォリオ
9.10.5 業績
9.10.6 主要な戦略的動きと展開
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: ELECTRONIC STABILITY CONTROL MARKET, BY COMPONENT
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Hydraulic Unit
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market share analysis by country
4.3 Sensors
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market share analysis by country
4.4 ECU
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market share analysis by country
CHAPTER 5: ELECTRONIC STABILITY CONTROL MARKET, BY VEHICLE TYPE
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Passenger Cars
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market share analysis by country
5.3 Light Commercial Vehicles
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market share analysis by country
5.4 Heavy Commercial Vehicles
5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2 Market size and forecast, by region
5.4.3 Market share analysis by country
CHAPTER 6: ELECTRONIC STABILITY CONTROL MARKET, BY VEHICLE PROPULSION
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 ICE
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market share analysis by country
6.3 Electric and Hybrid
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market share analysis by country
CHAPTER 7: ELECTRONIC STABILITY CONTROL MARKET, BY REGION
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 North America
7.2.1 Key trends and opportunities
7.2.2 North America Market size and forecast, by Component
7.2.3 North America Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.4 North America Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.2.5 North America Market size and forecast, by country
7.2.5.1 U.S.
7.2.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.1.2 Market size and forecast, by Component
7.2.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.2.5.2 Canada
7.2.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.2.2 Market size and forecast, by Component
7.2.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.2.5.3 Mexico
7.2.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.3.2 Market size and forecast, by Component
7.2.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3 Europe
7.3.1 Key trends and opportunities
7.3.2 Europe Market size and forecast, by Component
7.3.3 Europe Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.4 Europe Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5 Europe Market size and forecast, by country
7.3.5.1 Germany
7.3.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.1.2 Market size and forecast, by Component
7.3.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.2 UK
7.3.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.2.2 Market size and forecast, by Component
7.3.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.3 France
7.3.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.3.2 Market size and forecast, by Component
7.3.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.4 Italy
7.3.5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.4.2 Market size and forecast, by Component
7.3.5.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.4.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.5 Rest of Europe
7.3.5.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.5.2 Market size and forecast, by Component
7.3.5.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.5.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4 Asia-Pacific
7.4.1 Key trends and opportunities
7.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Component
7.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
7.4.5.1 China
7.4.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.1.2 Market size and forecast, by Component
7.4.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.2 India
7.4.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.2.2 Market size and forecast, by Component
7.4.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.3 Japan
7.4.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.3.2 Market size and forecast, by Component
7.4.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.4 South Korea
7.4.5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.4.2 Market size and forecast, by Component
7.4.5.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.4.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.5 Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.5.2 Market size and forecast, by Component
7.4.5.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.5.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5 LAMEA
7.5.1 Key trends and opportunities
7.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Component
7.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5.5 LAMEA Market size and forecast, by country
7.5.5.1 Latin America
7.5.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.1.2 Market size and forecast, by Component
7.5.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5.5.2 Middle East
7.5.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.2.2 Market size and forecast, by Component
7.5.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5.5.3 Africa
7.5.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.3.2 Market size and forecast, by Component
7.5.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
CHAPTER 8: COMPANY LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product Mapping of Top 10 Player
8.4. Competitive Dashboard
8.5. Competitive Heatmap
8.6. Key developments
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1 Robert Bosch GmbH
9.1.1 Company overview
9.1.2 Company snapshot
9.1.3 Operating business segments
9.1.4 Product portfolio
9.1.5 Business performance
9.1.6 Key strategic moves and developments
9.2 Continental AG
9.2.1 Company overview
9.2.2 Company snapshot
9.2.3 Operating business segments
9.2.4 Product portfolio
9.2.5 Business performance
9.2.6 Key strategic moves and developments
9.3 Hitachi, Ltd. (Hitachi Automotive Systems Ltd)
9.3.1 Company overview
9.3.2 Company snapshot
9.3.3 Operating business segments
9.3.4 Product portfolio
9.3.5 Business performance
9.3.6 Key strategic moves and developments
9.4 Denso Corporation
9.4.1 Company overview
9.4.2 Company snapshot
9.4.3 Operating business segments
9.4.4 Product portfolio
9.4.5 Business performance
9.4.6 Key strategic moves and developments
9.5 Johnson Electric Group
9.5.1 Company overview
9.5.2 Company snapshot
9.5.3 Operating business segments
9.5.4 Product portfolio
9.5.5 Business performance
9.5.6 Key strategic moves and developments
9.6 ZF Friedrichshafen AG
9.6.1 Company overview
9.6.2 Company snapshot
9.6.3 Operating business segments
9.6.4 Product portfolio
9.6.5 Business performance
9.6.6 Key strategic moves and developments
9.7 Aisin Corporation
9.7.1 Company overview
9.7.2 Company snapshot
9.7.3 Operating business segments
9.7.4 Product portfolio
9.7.5 Business performance
9.7.6 Key strategic moves and developments
9.8 Murata Manufacturing Co., Ltd.
9.8.1 Company overview
9.8.2 Company snapshot
9.8.3 Operating business segments
9.8.4 Product portfolio
9.8.5 Business performance
9.8.6 Key strategic moves and developments
9.9 Valeo SA
9.9.1 Company overview
9.9.2 Company snapshot
9.9.3 Operating business segments
9.9.4 Product portfolio
9.9.5 Business performance
9.9.6 Key strategic moves and developments
9.10 Mando Corp.
9.10.1 Company overview
9.10.2 Company snapshot
9.10.3 Operating business segments
9.10.4 Product portfolio
9.10.5 Business performance
9.10.6 Key strategic moves and developments
| ※参考情報 電子安定制御（ESC）は、車両の走行安定性を向上させるための重要な安全技術です。このシステムは、車両が滑ったり、横転しそうになったときに、その動きを制御するために設計されています。ESCは、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）やトラクションコントロールシステムと連携して動作し、車両の運転環境をリアルタイムで監視し、必要な場合には自動的にブレーキをかけることで不安定な状態から脱出する手助けをします。 ESCの基本的な機能は、車両の姿勢を維持し、安全かつ安定した走行を促進することです。具体的には、ESCは運転者の入力（ハンドルの角度、アクセルペダルの位置など）と車両の動き（横滑り、回転、加速度など）を比較し、一致しない場合には、各車輪に異なる量のブレーキをかけることによって、車両の挙動を修正します。これにより、ドライバーが思い描く通りの進行方向に車両を維持しつつ、危険な状態を早期に解消します。 ESCにはいくつかの種類があります。最も一般的なものは、車両の速度と方向の情報をもとに動作するスタンダードESCです。さらに、より高度なシステムもあり、これには車両が装備するセンサーによって得られるデータをもとに、より精密な制御を行うものもあります。また、オフロード走行向けのESCも存在し、悪路や雪道などの特殊な条件に適応するための機能を備えています。 ESCは多くの用途があり、日常の運転から競技用車両、商業用トラックまで幅広く採用されています。特に、急なカーブや冬季の滑りやすい路面、緊急回避の必要がある状況において、その効果が大きく発揮されます。ESCは、運転者の意思に沿った正確な操舵をサポートし、事故のリスクを減少させることから、近年の新車には標準装備されることが一般的となっています。 関連技術としては、車両内の通信システムや動的制御システムが挙げられます。これらの技術が相互に連携することで、ESCはより正確な判断を行うことが可能となります。また、近年では自動運転技術の進展に伴い、ESCが自動運転車両においても重要な役割を果たすことが期待されています。自動運転では、ESCがリアルタイムで運転状況を分析し、最適な走行経路や加減速を自動的に選択するため、より安全性が向上します。 さらに、ESCの効果を最大限に引き出すためには、運転者の交通安全意識も重要です。運転者がESCの存在を理解し、正しい運転技術を身につけることで、より安全な運転環境が実現します。運転者のスキルとESCの技術が組み合わさることで、より安全で快適なドライブが可能となります。 このように、電子安定制御は車両の安全性を向上させるための基盤技術であり、交通事故の減少に貢献しています。さまざまな条件や状況に合わせた制御ができるESCは、今後もさらなる進化と普及が期待される分野であり、人々の移動手段としての車両の信頼性を高め続けるでしょう。 |
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