1 序文
2 調査範囲と方法
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のエタノールバス市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場内訳
6.1 第一世代エタノールバス
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 第二世代エタノールバス
6.2.1 市場動向
6.2.2市場予測
7 用途別市場内訳
7.1 学校
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 公共交通機関
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 その他
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 エタノール原料別市場内訳
8.1 トウモロコシ
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 サトウキビ
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 小麦
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 その他
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国州
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 その他
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 英国
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 ロシア
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 その他
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
11.1 概要
11.2 インバウンドロジスティクス
11.3 オペレーション
11.4 アウトバウンドロジスティクス
11.5 マーケティングと販売
11.6 アフターサービス
12 ポーターのファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 バイヤーの交渉力
12.3 サプライヤーの交渉力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格指標
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 AUDI AG
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 Fiat Chrysler Automobiles N.V.
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.3 Ford Motor Credit Company LLC
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 ゼネラルモーターズ社
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務状況
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 いすゞ自動車株式会社
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 ジャガー・ランドローバー株式会社
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.7 ディア・アンド・カンパニー
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 日産自動車
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務状況
14.3.8.4 SWOT分析
14.3.9 スカニアCV AB
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務状況
14.3.9.4 SWOT分析
14.3.10 トヨタ自動車
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 フォルクスワーゲンAG
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務状況
14.3.11.4 SWOT分析
図2：世界のエタノールバス市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年～2022年
図3：世界のエタノールバス市場：タイプ別内訳（％）、2022年
図4：世界のエタノールバス市場：用途別内訳（％）、2022年
図5：世界のエタノールバス市場：エタノール源別内訳（％）、2022年
図6：世界のエタノールバス市場：地域別内訳（％）、2022年
図7：世界のエタノールバス市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023年～2028年
図8：世界のエタノールバス（第一世代エタノールバス）市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図9：世界：エタノールバス（第1世代エタノールバス）市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図10：世界：エタノールバス（第2世代エタノールバス）市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図11：世界：エタノールバス（第2世代エタノールバス）市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図12：世界：エタノールバス（スクールバス）市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図13：世界：エタノールバス（スクールバス）市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図14：世界：エタノールバス（市営交通）市場：金額2017年および2022年の動向（百万米ドル）
図15：世界：エタノールバス（市街交通）市場予測：金額の動向（百万米ドル）、2023～2028年
図16：世界：エタノールバス（その他）市場：金額の動向（百万米ドル）、2017年および2022年
図17：世界：エタノールバス（その他）市場予測：金額の動向（百万米ドル）、2023～2028年
図18：世界：エタノールバス（トウモロコシ）市場：金額の動向（百万米ドル）、2017年および2022年
図19：世界：エタノールバス（トウモロコシ）市場予測：金額の動向（百万米ドル）、2023～2028年
図20：世界：エタノールバス（サトウキビ）市場：金額2017年および2022年の動向（百万米ドル）
図21：世界：エタノールバス（サトウキビ）市場予測：金額の動向（百万米ドル）、2023～2028年
図22：世界：エタノールバス（小麦）市場：金額の動向（百万米ドル）、2017年および2022年
図23：世界：エタノールバス（小麦）市場予測：金額の動向（百万米ドル）、2023～2028年
図24：世界：エタノールバス（その他）市場：金額の動向（百万米ドル）、2017年および2022年
図25：世界：エタノールバス（その他）市場予測：金額の動向（百万米ドル）、2023～2028年
図26：北米：エタノールバス市場：金額の動向（百万米ドル） （百万米ドル）、2017年および2022年
図27：北米：エタノールバス市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図28：米国：エタノールバス市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図29：米国：エタノールバス市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図30：カナダ：エタノールバス市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図31：カナダ：エタノールバス市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図32：アジア太平洋地域：エタノールバス市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図33：アジア太平洋地域：エタノールバス市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図34：中国：エタノールバス市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図35：中国：エタノールバス市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図36：日本：エタノールバス市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図37：日本：エタノールバス市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図38：インド：エタノールバス市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図39：インド：エタノールバス市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図40: 韓国：エタノールバス市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図41: 韓国：エタノールバス市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図42: その他：エタノールバス市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図43: その他：エタノールバス市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図44: 欧州：エタノールバス市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図45: 欧州：エタノールバス市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図46: ドイツ：エタノールバス市場：金額の推移（百万米ドル）、 2017年および2022年
図47：ドイツ：エタノールバス市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図48：フランス：エタノールバス市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図49：フランス：エタノールバス市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図50：英国：エタノールバス市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図51：英国：エタノールバス市場予測：金額の推移（百万米ドル）、2023～2028年
図52：イタリア：エタノールバス市場：金額の推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図53：イタリア：エタノールバス市場予測： 2023～2028年の市場規模推移（百万米ドル）
図54：ロシア：エタノールバス市場：市場規模推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図55：ロシア：エタノールバス市場予測：市場規模推移（百万米ドル）、2023～2028年
図56：その他：エタノールバス市場：市場規模推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図57：その他：エタノールバス市場予測：市場規模推移（百万米ドル）、2023～2028年
図58：ラテンアメリカ：エタノールバス市場：市場規模推移（百万米ドル）、2017年および2022年
図59：ラテンアメリカ：エタノールバス市場予測：市場規模推移（百万米ドル）、2023～2028年
図60：ブラジル：エタノールバス市場：価格動向（百万米ドル）、2017年および2022年
図61：ブラジル：エタノールバス市場予測：価格動向（百万米ドル）、2023～2028年
図62：メキシコ：エタノールバス市場：価格動向（百万米ドル）、2017年および2022年
図63：メキシコ：エタノールバス市場予測：価格動向（百万米ドル）、2023～2028年
図64：その他：エタノールバス市場：価格動向（百万米ドル）、2017年および2022年
図65：その他：エタノールバス市場予測：価格動向（百万米ドル）、2023～2028年
図66：中東およびアフリカ：エタノールバス市場：価格動向（百万米ドル）、2017年および2022年
図67：中東およびアフリカ：エタノールバス市場予測：価値動向（百万米ドル）、2023～2028年
図68：世界：エタノールバス産業：SWOT分析
図69：世界：エタノールバス産業：バリューチェーン分析
図70：世界：エタノールバス産業：ポーターのファイブフォース分析
| ※参考情報 エタノールバスとは、エタノールを燃料として使用するバスのことです。エタノールは主にサトウキビやトウモロコシ、その他の植物由来の原料から製造される再生可能な燃料であり、環境に優しいとされています。このバスは、化石燃料に依存せず、温室効果ガスの排出削減に寄与することを目的としています。 エタノールバスには主に2種類のエンジンが存在します。一つはエタノール専用のエンジンで、もう一つはガソリンとエタノールの混合燃料を使用するハイブリッドエンジンです。専用エンジンはエタノールだけで動作し、エタノールの燃焼特性を最大限に活用しています。一方、ハイブリッドエンジンは、通常のガソリンとエタノールを使い分けることができるため、より柔軟な運用が可能です。 エタノールバスの主な用途は公共交通機関における輸送です。世界中の多くの都市では、公共交通のグリーン化が進められており、エタノールバスはその重要な選択肢の一つとされています。特に、大気汚染の深刻な問題を抱えている都市では、エタノールバスの導入によって排出ガスの低減を図ることが期待されています。また、エタノールバスは燃料コストの面でも有利な場合があります。エタノールは一般的にガソリンよりも安価で、国内で生産することができるため、エネルギーの自立を促す要素にもなります。 エタノールバスには、関連するいくつかの技術があります。例えば、エタノールの製造技術が進化することで、より効率的な燃料生成が可能になっています。また、エタノールの品質を確保するための精製技術も重要であり、不純物を除去することでエンジンの性能向上につながります。加えて、エタノールの供給インフラの整備も欠かせません。適切な給油所が設置されることで、バス運営者は安定した燃料供給を受けることができます。 最近では、エタノールバスに関する研究や試験運行が世界中で行われています。いくつかの国では、エタノールバスの導入が進められ、運行実績が積まれています。例えば、ブラジルではエタノールを広く利用したバス網が整備され、多くの都市で実績が上がっています。これにより、大気質の改善とともに、地域経済の活性化にも寄与しています。 エタノールバスの普及にはいくつかの課題も存在します。エタノール自体の生産に関する持続可能性の問題や、競合する土地利用、さらにはエタノールの輸送コストなどが挙げられます。加えて、エタノールの特性からエンジンに対する影響や性能低下も懸念されており、これに対する技術的な対策が求められています。 今後の展望としては、エタノールバスのさらなる効率化とコスト削減が重要です。バイオ燃料の研究が進展する中で、次世代の燃料技術が開発されることが期待されています。加えて、公共交通機関の電動化の流れの中で、エタノールバスの役割がどのように変化するのかも注目されるところです。エタノールバスは、環境意識の高まりとともに公共交通の重要な選択肢として今後も発展していくでしょう。これにより、持続可能な都市交通の促進に寄与することが期待されています。 |
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
