1 市場の概要
1.1 EVバスの定義
1.2 世界のEVバス市場規模と予測
1.2.1 消費額別、世界のEVバス市場規模（2021年～2032年）
1.2.2 販売台数別、世界のEVバス市場規模（2021年～2032年）
1.2.3 世界のEVバス平均販売価格（ASP）、2021-2032年
1.3 日本のEVバス市場規模と予測
1.3.1 消費額別、日本のEVバス市場規模、2021-2032年
1.3.2 販売台数別、日本のEVバス市場規模、2021-2032年
1.3.3 日本のEVバス平均販売価格（ASP）、2021-2032年
1.4 世界市場における日本のEVバス市場のシェア
1.4.1 消費額別、世界市場における日本のEVバス市場シェア、2021-2032年
1.4.2 販売台数別、日本のEVバス世界市場シェア、2021-2032年
1.4.3 EVバス市場規模：日本対世界、2021-2032年
1.5 EVバス市場の動向
1.5.1 EVバス市場の推進要因
1.5.2 EVバス市場の抑制要因
1.5.3 EVバス業界のトレンド
1.5.4 EVバス業界の政策
2 世界の主要メーカーと市場シェア
2.1 EVバスの売上高別、企業別世界市場シェア（2021年～2026年）
2.2 EVバスの販売台数別、企業別世界市場シェア（2021-2026年）
2.3 企業別EVバス平均販売価格（ASP）（2021-2026年）
2.4 世界のEVバス参入企業、市場ポジション（Tier 1、Tier 2、Tier 3）
2.5 世界のEVバス集中度
2.6 世界のEVバスにおけるM&Aおよび拡張計画
2.7 世界のEVバスメーカーの製品タイプ
2.8 主要メーカーの本社およびEVバス生産拠点
2.9 主要メーカーのEVバス生産能力および将来計画
3 日本の主要メーカーと市場シェア
3.1 EVバス売上高別、日本市場における企業別シェア、2021-2026
3.2 電気バス販売台数別、日本市場における企業別シェア（2021年～2026年）
3.3 日本の電気バス市場参入企業および市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
4 世界の生産地域
4.1 世界の電気バス生産能力、生産量および稼働率（2021年～2032年）
4.2 地域別世界EVバス生産能力
4.3 地域別世界EVバス生産実績および予測（2021年対2025年対2032年）
4.4 地域別世界EVバス生産量（2021年～2032年）
4.5 地域別世界EVバス生産市場シェアおよび予測（2021年～2032年）
5 産業チェーン分析
5.1 EVバス産業チェーン
5.2 EVバス上流分析
5.2.1 EVバス主要原材料
5.2.2 EVバス主要原材料の主要メーカー
5.3 中流分析
5.4 下流分析
5.5 EVバスの生産形態
5.6 EVバスの調達モデル
5.7 EVバス業界の販売モデルおよび販売チャネル
5.7.1 EVバスの販売モデル
5.7.2 EVバスの代表的な販売代理店
6 EVバス市場の分類
6.1 タイプ別EVバス分類
6.1.1 バッテリー式電気バス
6.1.2 ハイブリッドバス
6.1.3 タイプ別、世界のEVバス消費額、2021-2032年
6.1.4 タイプ別、世界のEVバス販売台数、2021-2032年
6.1.5 タイプ別、世界のEVバス平均販売価格（ASP）、2021-2032年
6.2 サイズ別EVバス分類
6.2.1 小型
6.2.2 中型
6.2.3 大型
6.2.4 サイズ別、世界のEVバス消費額、2021-2032年
6.2.5 サイズ別、世界のEVバス販売台数、2021-2032年
6.2.6 サイズ別、世界のEVバス平均販売価格（ASP）、2021-2032年
6.3 材料別EVバス分類
6.3.1 LFP
6.3.2 NCM/NCA
6.3.3 その他
6.3.4 材料別、世界のEVバス消費額、2021-2032年
6.3.5 材料別、世界のEVバス販売台数、2021-2032年
6.3.6 材料別、世界のEVバス平均販売価格（ASP）、2021-2032年
7 用途別分析
7.1 用途別EVバスセグメント
7.1.1 公共交通機関
7.1.2 高速道路輸送
7.2 用途別、世界のEVバス市場規模（金額）およびCAGR、2021年対2025年対2032年
7.3 用途別、世界のEVバス市場規模（金額）、2021-2032年
7.4 用途別、世界のEVバス販売台数、2021-2032年
7.5 用途別、世界のEVバス価格、2021年～2032年
8 地域別販売動向
8.1 地域別、世界のEVバス消費額、2021年対2025年対2032年
8.2 地域別、世界のEVバス消費額、2021年～2032年
8.3 地域別、世界のEVバス販売台数、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 北米EVバス市場規模および予測、2021年～2032年
8.4.2 国別、北米EVバス市場規模および市場シェア
8.5 欧州
8.5.1 欧州のEVバス市場規模および予測（2021-2032年）
8.5.2 国別、欧州のEVバス市場規模および市場シェア
8.6 アジア太平洋
8.6.1 アジア太平洋のEVバス市場規模および予測（2021-2032年）
8.6.2 国・地域別、アジア太平洋地域のEVバス市場規模および市場シェア
8.7 南米
8.7.1 南米のEVバス市場規模および予測（2021年～2032年）
8.7.2 国別、南米のEVバス市場規模および市場シェア
8.8 中東・アフリカ
9 国別販売動向
9.1 国別、世界のEVバス市場規模およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
9.2 国別、世界のEVバス消費額（2021年～2032年）
9.3 国別、世界のEVバス販売台数（2021年～2032年）
9.4 米国
9.4.1 米国EVバス市場規模、2021年～2032年
9.4.2 タイプ別、米国EVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
9.4.3 用途別、米国EVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
9.5 欧州
9.5.1 欧州のEVバス市場規模（2021年～2032年）
9.5.2 タイプ別、欧州のEVバス販売台数市場シェア（2025年対2032年）
9.5.3 用途別、欧州のEVバス販売台数市場シェア（2025年対2032年）
9.6 中国
9.6.1 中国のEVバス市場規模、2021-2032年
9.6.2 タイプ別、中国のEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
9.6.3 用途別、中国EVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
9.7 日本
9.7.1 日本のEVバス市場規模、2021-2032年
9.7.2 タイプ別、日本のEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
9.7.3 用途別、日本のEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
9.8 韓国
9.8.1 韓国のEVバス市場規模、2021-2032年
9.8.2 タイプ別、韓国のEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
9.8.3 用途別、韓国EVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
9.9 東南アジア
9.9.1 東南アジアEVバス市場規模、2021-2032年
9.9.2 タイプ別、東南アジアEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
9.9.3 用途別、東南アジアのEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
9.10 インド
9.10.1 インドのEVバス市場規模、2021-2032年
9.10.2 タイプ別、インドのEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
9.10.3 用途別、インドのEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
9.11 中東・アフリカ
9.11.1 中東・アフリカのEVバス市場規模、2021-2032年
9.11.2 車種別、中東・アフリカのEVバス販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
9.11.3 用途別、中東・アフリカのEVバス販売台数および市場シェア（2025年対2032年）
10 メーカー概要
10.1 宇通（Yutong）
10.1.1 宇通（Yutong）の企業情報、本社、販売地域、および業界における位置付け
10.1.2 宇通のEVバスモデル、仕様、および用途
10.1.3 宇通のEVバス販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.1.4 宇通の企業概要および主要事業
10.1.5 宇通の最近の動向
10.2 DFAC
10.2.1 DFACの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.2.2 DFACのEVバスモデル、仕様、および用途
10.2.3 DFACのEVバス販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.2.4 DFACの会社概要および主要事業
10.2.5 DFACの最近の動向
10.3 BYD
10.3.1 BYDの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.3.2 BYDのEVバスモデル、仕様、および用途
10.3.3 BYDのEVバス販売台数、売上高、価格、粗利益率（2021-2026年）
10.3.4 BYDの会社概要および主要事業
10.3.5 BYDの最近の動向
10.4 金龍（King Long）
10.4.1 金龍の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.4.2 金龍（King Long）のEVバスモデル、仕様、および用途
10.4.3 金龍（King Long）のEVバス販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.4.4 金龍（King Long）の会社概要および主要事業
10.4.5 金龍（King Long）の最近の動向
10.5 中通（Zhong Tong）
10.5.1 中通（Zhong Tong）の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.5.2 中通（Zhong Tong）のEVバスモデル、仕様、および用途
10.5.3 中通（Zhong Tong）のEVバス販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.5.4 中通（Zhong Tong）の企業概要および主要事業
10.5.5 中通の最近の動向
10.6 福田
10.6.1 福田の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.6.2 福田のEVバスモデル、仕様、および用途
10.6.3 福田のEVバス販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.6.4 福田（Foton）の会社概要および主要事業
10.6.5 福田（Foton）の最近の動向
10.7 安凱（ANKAI）
10.7.1 安凱（ANKAI）の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.7.2 安凱（ANKAI）のEVバスモデル、仕様、および用途
10.7.3 アンカイ（ANKAI）のEVバス販売台数、売上高、価格、粗利益（2021年～2026年）
10.7.4 アンカイ（ANKAI）の会社概要および主要事業
10.7.5 アンカイ（ANKAI）の最近の動向
10.8 広通（Guangtong）
10.8.1 広通（Guangtong）の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.8.2 広通のEVバスモデル、仕様、および用途
10.8.3 広通のEVバス販売台数、売上高、価格、および粗利益（2021-2026年）
10.8.4 広通の会社概要および主要事業
10.8.5 広通の最近の動向
10.9 南京金龍
10.9.1 南京金龍の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.9.2 南京金龍のEVバスモデル、仕様、および用途
10.9.3 南京金龍のEVバス販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.9.4 南京金龍の会社概要および主な事業
10.9.5 南京金龍の最近の動向
10.10 ボルボ
10.10.1 ボルボの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.10.2 ボルボのEVバスモデル、仕様、および用途
10.10.3 ボルボのEVバス販売台数、売上高、価格、粗利益率（2021年～2026年）
10.10.4 ボルボの会社概要および主要事業
10.10.5 ボルボの最近の動向
10.11 ニューフライヤー
10.11.1 ニューフライヤーの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.11.2 ニューフライヤーのEVバスモデル、仕様、および用途
10.11.3 ニューフライヤーのEVバス販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.11.4 ニューフライヤーの企業概要および主要事業
10.11.5 ニューフライヤーの最近の動向
10.12 ダイムラー
10.12.1 ダイムラーの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.12.2 ダイムラーのEVバスモデル、仕様、および用途
10.12.3 ダイムラーのEVバス販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.12.4 ダイムラーの会社概要および主要事業
10.12.5 ダイムラーの最近の動向
10.13 ギリグ
10.13.1 ギリグの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.13.2 ギリグのEVバスモデル、仕様、および用途
10.13.3 ギリグ（Gillig）EVバスの販売台数、売上高、価格、粗利益（2021年～2026年）
10.13.4 ギリグ（Gillig）の会社概要および主要事業
10.13.5 ギリグ（Gillig）の最近の動向
10.14 CRRC Electric Vehicle
10.14.1 CRRC Electric Vehicleの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.14.2 CRRC Electric VehicleのEVバスモデル、仕様、および用途
10.14.3 CRRC Electric VehicleのEVバス販売台数、売上高、価格、粗利益（2021年～2026年）
10.14.4 CRRC Electric Vehicleの会社概要および主要事業
10.14.5 CRRC Electric Vehicleの最近の動向
10.15 ハイガー・バス
10.15.1 ハイガー・バスの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.15.2 ハイガー・バスのEVバスモデル、仕様、および用途
10.15.3 ハイガー・バスのEVバス販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.15.4 ハイガー・バスの会社概要および主な事業
10.15.5 ハイガー・バスの最近の動向
10.16 キング・ロング・モーター・グループ
10.16.1 金龍汽車グループの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.16.2 金龍汽車グループのEVバスモデル、仕様、および用途
10.16.3 金龍汽車グループのEVバス販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.16.4 金龍汽車グループの会社概要および主要事業
10.16.5 金龍汽車グループの最近の動向
10.17 プロテラ
10.17.1 プロテラの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.17.2 プロテラ（Proterra）のEVバスモデル、仕様、および用途
10.17.3 プロテラ（Proterra）のEVバス販売台数、売上高、価格、粗利益（2021年～2026年）
10.17.4 プロテラ（Proterra）の会社概要および主要事業
10.17.5 プロテラ（Proterra）の最近の動向
10.18 VDL Bus & Coach
10.18.1 VDL Bus & Coachの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.18.2 VDL Bus & CoachのEVバスモデル、仕様、および用途
10.18.3 VDL Bus & CoachのEVバス販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.18.4 VDL Bus & Coach：企業概要および主要事業
10.18.5 VDL Bus & Coach：最近の動向
10.19 Solaris Bus & Coach
10.19.1 Solaris Bus & Coach：企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.19.2 ソラリス・バス＆コーチのEVバスモデル、仕様、および用途
10.19.3 ソラリス・バス＆コーチのEVバス販売台数、売上高、価格、粗利益（2021-2026年）
10.19.4 ソラリス・バス＆コーチの会社概要および主要事業
10.19.5 ソラリス・バス＆コーチの最近の動向
10.20 EBUSCO
10.20.1 EBUSCOの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.20.2 EBUSCOのEVバスモデル、仕様、および用途
10.20.3 EBUSCOのEVバス販売台数、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.20.4 EBUSCOの企業概要および主要事業
10.20.5 EBUSCOの最近の動向
11 結論
12 付録
12.1 調査方法
12.2 データソース
12.2.1 二次情報源
12.2.2 一次情報源
12.3 市場推定モデル
12.4 免責事項
表1. EVバスの市場規模およびCAGR：日本対世界、2021年～2032年、百万米ドル
表2. EVバス市場の阻害要因
表3. EVバス市場の動向
表4. EVバス産業の政策
表5. 企業別世界EVバス売上高（2021-2026年、百万米ドル）、2025年の売上高に基づく順位
表6. 企業別世界EVバス売上高シェア（2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表7. 企業別世界EVバス販売台数（2021-2026年）（台）、2025年の販売台数に基づく順位
表8. 企業別世界EVバス販売台数市場シェア（2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表9. 世界のEVバス平均販売価格（ASP）：企業別（2021-2026年）（単位：米ドル/台）
表10. 世界のEVバスメーカー市場集中度（CR3およびHHI）
表11. 世界のEVバスにおけるM&Aおよび拡張計画
表12. 世界のEVバスメーカーの製品タイプ
表13. 主要メーカーの本社およびEVバス生産拠点
表14. 主要メーカーのEVバス生産能力と将来計画
表15. 日本のEVバス売上高（企業別、2021-2026年、百万米ドル、2025年の売上高に基づく順位）
表16. 日本のEVバス売上高シェア（企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位付け）
表17. 日本のEVバス販売台数（企業別、2021-2026年、台数、2025年の販売実績に基づく順位付け）
表18. 日本のEVバス販売台数市場シェア（企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位付け）
表19. 世界のEVバス生産台数および地域別予測（2021年対2025年対2032年、台数）
表20. 地域別世界EVバス生産台数、2021-2026年（台）
表21. 地域別世界EVバス生産予測、2027-2032年（台）
表22. 世界のEVバス上流（原材料）主要企業
表23. 世界のEVバス主要顧客
表24. EVバス主要販売代理店
表25. 用途別、世界のEVバス消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表26. 地域別、世界のEVバス消費額、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表27. 地域別、世界のEVバス消費額、2021年～2032年、百万米ドル
表28. 地域別、世界のEVバス販売台数、2021年～2032年、（台）
表29. 国別、世界のEVバス消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表30. 国別、世界のEVバス消費額、2021年～2032年、百万米ドル
表31. 国別、世界のEVバス消費額市場シェア、2021年～2032年
表32. 国別、世界のEVバス販売台数、2021年～2032年、（台）
表33. 国別、世界のEVバス販売台数市場シェア、2021年～2032年
表34. 宇通（Yutong）の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表35. 宇通（Yutong）のEVバスモデル、仕様、および用途
表36. 宇通（Yutong）のEVバス販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率、2021-2026年
表37. 宇通（Yutong）の会社概要および主な事業
表38. 宇通（Yutong）の最近の動向
表39. DFACの企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表40. DFACのEVバスモデル、仕様、および用途
表41. DFACのEVバス販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表42. DFACの会社概要および主要事業
表43. DFACの最近の動向
表44. BYDの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表45. BYDのEVバスモデル、仕様、および用途
表46. BYD製EVバスの販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表47. BYDの会社概要および主要事業
表48. BYDの最近の動向
表49. 金龍（King Long）の会社情報、本社所在地、市場エリア、業界における位置付け
表50. 金龍（King Long）EVバスのモデル、仕様、および用途
表51. 金龍（King Long）EVバスの販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表52. 金龍（King Long）の会社概要および主要事業
表53. 金龍（King Long）の最近の動向
表54. 中通（Zhong Tong）の企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表55. 中通のEVバスモデル、仕様、および用途
表56. 中通のEVバス販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表57. 中通の企業概要および主要事業
表58. 中通の最近の動向
表59. 福田（Foton）の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表60. 福田（Foton）のEVバスモデル、仕様、および用途
表61. 福田（Foton）のEVバス販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表62. 福田（Foton）の会社概要および主要事業
表63. 福田（Foton）の最近の動向
表64. 安凱（ANKAI）の会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表65. 安凱（ANKAI）のEVバスモデル、仕様、および用途
表66. ANKAI製EVバスの販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表67. ANKAIの会社概要および主要事業
表68. ANKAIの最近の動向
表69. Guangtongの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表70. 広通（Guangtong）のEVバスモデル、仕様、および用途
表71. 広通（Guangtong）のEVバス販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表72. 広通（Guangtong）の会社概要および主要事業
表73. 広通（Guangtong）の最近の動向
表74. 南京金龍の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表75. 南京金龍のEVバスモデル、仕様、および用途
表76. 南京金龍のEVバス販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表77. 南京金龍の会社概要および主な事業
表78. 南京金龍の最近の動向
表79. ボルボの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表80. ボルボのEVバスモデル、仕様、および用途
表81. ボルボ製EVバスの販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表82. ボルボの会社概要および主要事業
表83. ボルボの最近の動向
表84. ニューフライヤーの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表85. ニューフライヤーのEVバスモデル、仕様、および用途
表86. ニューフライヤーのEVバス販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表87. ニューフライヤーの会社概要および主要事業
表88. ニューフライヤーの最近の動向
表89. ダイムラーの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表90. ダイムラーのEVバスモデル、仕様、および用途
表91. ダイムラーのEVバス販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表92. ダイムラーの会社概要および主要事業
表93. ダイムラーの最近の動向
表94. ギリグの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表95. ギリグのEVバスモデル、仕様、および用途
表96. ギリグのEVバス販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表97. ギリグ（Gillig）の会社概要および主要事業
表98. ギリグ（Gillig）の最近の動向
表99. CRRC Electric Vehicleの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表100. CRRC Electric VehicleのEVバスモデル、仕様、および用途
表101. CRRC Electric VehicleのEVバス販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表102. CRRC Electric Vehicleの会社概要および主要事業
表103. CRRC Electric Vehicleの最近の動向
表104. Higer Busの企業情報、本社所在地、販売地域、および業界における位置付け
表105. Higer BusのEVバスモデル、仕様、および用途
表106. Higer BusのEVバス販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表107. ハイガー・バスの会社概要および主な事業
表108. ハイガー・バスの最近の動向
表109. キング・ロング・モーター・グループの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表110. キング・ロング・モーター・グループのEVバスモデル、仕様、および用途
表111. 金龍汽車集団のEVバス販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表112. 金龍汽車集団の会社概要および主要事業
表113. 金龍汽車集団の最近の動向
表114. プロテラ（Proterra）の会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表115. プロテラ（Proterra）のEVバスモデル、仕様、および用途
表116. プロテラ（Proterra）のEVバス販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表117. プロテラ（Proterra）の会社概要および主要事業
表118. プロテラ（Proterra）の最近の動向
表119. VDL Bus & Coachの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表120. VDL Bus & CoachのEVバスモデル、仕様、および用途
表121. VDL Bus & CoachのEVバス販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表122. VDL Bus & Coach 会社概要および主要事業
表123. VDL Bus & Coach 最近の動向
表124. Solaris Bus & Coach 会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表125. Solaris Bus & Coach EVバスモデル、仕様、および用途
表126. Solaris Bus & CoachのEVバス販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率、2021-2026年
表127. Solaris Bus & Coachの会社概要および主要事業
表128. Solaris Bus & Coachの最近の動向
表129. EBUSCOの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表130. EBUSCOのEVバスモデル、仕様、および用途
表131. EBUSCOのEVバス販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表132. EBUSCOの会社概要および主要事業
表133. EBUSCOの最近の動向
図表一覧
図1. EVバスの写真
図2. 世界のEVバス消費額（百万米ドル）（2021-2032年）
図3. 世界のEVバス販売台数（台）（2021-2032年）
図4. 世界のEVバス平均販売価格（ASP）、（2021-2032年）および（米ドル/台）
図5. 日本のEVバス消費額、（百万米ドル）および（2021-2032年）
図6. 日本のEVバス販売台数、（台）および（2021-2032年）
図7. 日本のEVバス平均販売価格（ASP）、（米ドル/台）および（2021-2032年）
図8. 消費額別、日本のEVバスが占める世界市場シェア、2021-2032年
図9. 販売台数別、日本のEVバスが占める世界市場シェア、2021-2032年
図10. 企業別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界EVバス市場シェア、2025年
図11. 日本のEVバス主要参入企業と市場シェア、2025年
図12. 世界のEVバス生産能力、生産台数および稼働率、2021-2032年
図13. 地域別世界EVバス生産能力市場シェア、2025年対2032年
図14. 地域別世界EVバス生産市場シェアおよび予測、2021-2032年
図15. EVバス産業チェーン
図16. EVバス調達モデル
図17. EVバス販売モデル
図18. EVバスの販売チャネル、直接販売、および流通
図19. バッテリー式電気バス
図20. ハイブリッドバス
図21. タイプ別、世界のEVバス消費額、2021-2032年、百万米ドル
図22. タイプ別、世界のEVバス消費額市場シェア、2021-2032年
図23. タイプ別、世界のEVバス販売台数、2021-2032年、（台）
図24. タイプ別、世界のEVバス販売台数市場シェア、2021-2032年
図25. タイプ別、世界のEVバス平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図26. 小型
図27. 中型
図28. 大型
図29. サイズ別、世界のEVバス消費額、2021-2032年、百万米ドル
図30. サイズ別、世界のEVバス消費額市場シェア、2021-2032年
図31. サイズ別、世界のEVバス販売台数、2021-2032年、（台）
図32. サイズ別、世界のEVバス販売台数市場シェア、2021-2032年
図33. サイズ別、世界のEVバス平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図34. LFP
図35. NCM/NCA
図36. その他
図37. 素材別、世界のEVバス消費額、2021-2032年、百万米ドル
図38. 素材別、世界のEVバス消費額市場シェア、2021-2032年
図39. 材料別、世界のEVバス販売台数、2021-2032年、（台）
図40. 材料別、世界のEVバス販売台数市場シェア、2021-2032年
図41. 材料別、世界のEVバス平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図42. 公共交通機関
図43. 高速道路輸送
図44. 用途別、世界のEVバス消費額、2021-2032年、百万米ドル
図45. 用途別、世界のEVバス売上高市場シェア、2021-2032年
図46. 用途別、世界のEVバス販売台数、2021-2032年、（台）
図47. 用途別、世界のEVバス販売台数市場シェア、2021-2032年
図48. 用途別、世界のEVバス価格、2021-2032年、（米ドル/台）
図49. 地域別、世界のEVバス消費額市場シェア、2021-2032年
図50. 地域別、世界のEVバス販売台数市場シェア、2021-2032年
図51. 北米EVバスの消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図52. 国別、北米EVバスの消費額市場シェア（2025年）
図53. 欧州EVバスの消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図54. 国別、欧州のEVバス消費額市場シェア、2025年
図55. アジア太平洋地域のEVバス消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図56. 国・地域別、アジア太平洋地域のEVバス消費額市場シェア、2025年
図57. 南米におけるEVバスの消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図58. 国別、南米におけるEVバスの消費額市場シェア（2025年）
図59. 中東・アフリカにおけるEVバスの消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図60. 米国EVバス販売台数、2021-2032年、（台）
図61. タイプ別、米国EVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
図62. 用途別、米国EVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
図63. 欧州のEVバス販売台数、2021-2032年、（台）
図64. タイプ別、欧州のEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
図65. 用途別、欧州のEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
図66. 中国のEVバス販売台数、2021-2032年（台）
図67. 車種別、中国のEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
図68. 用途別、中国のEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
図69. 日本のEVバス販売台数、2021-2032年（台）
図70. 車種別、日本のEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
図71. 用途別、日本のEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
図72. 韓国におけるEVバスの販売台数、2021年～2032年（台）
図73. 車種別、韓国におけるEVバスの販売台数市場シェア、2025年対2032年
図74. 用途別、韓国におけるEVバスの販売台数市場シェア、2025年対2032年
図75. 東南アジアのEVバス販売台数、2021-2032年（台）
図76. タイプ別、東南アジアのEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
図77. 用途別、東南アジアのEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
図78. インドのEVバス販売台数、2021-2032年（台）
図79. 車種別、インドのEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
図80. 用途別、インドのEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
図81. 中東・アフリカのEVバス販売台数、2021-2032年（台）
図82. タイプ別、中東・アフリカのEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
図83. 用途別、中東・アフリカのEVバス販売台数市場シェア、2025年対2032年
図84. 調査方法論
図85. 一次インタビューの内訳
図86. ボトムアップ手法
図87. トップダウン手法
| ※参考情報 EVバスは、電気自動車バス（Electric Vehicle Bus）の略称で、電気を利用して走行するバスのことを指します。近年、環境問題やエネルギーの効率化が注目される中で、EVバスは重要な交通手段として位置づけられています。CO2排出量が少なく、騒音も抑えられるため、都市環境の改善や持続可能な社会の構築に寄与することが期待されています。 EVバスには主に2つの種類があります。一つは、バッテリー方式のEVバスです。このバスは、車両に搭載されたリチウムイオンバッテリーを用いて走行します。再充電が可能で、一般的には夜間のうちに充電を行い、昼間に運行するという形態が多いです。二つ目は、ハイブリッド式のEVバスです。これは、電気モーターと従来の内燃機関を組み合わせたものであり、運行状況によってエネルギー源を切り替えることができます。ハイブリッド式は、バッテリーの供給能力の限界を考慮し、長距離運行に適しています。 EVバスの用途は多岐にわたります。主に公共交通機関での利用が一般的ですが、観光地の周遊バスや学校送迎バスなどにも導入が進んでいます。最近では、都市部での低炭素交通の一環として、路線バスのEV化が進められており、多くの自治体が導入を進めています。具体的には、繁華街や観光地での運行において、静かな走行音や低排出ガスが魅力とされています。 EVバスにおいて特に重要な関連技術としては、充電インフラや運行管理システムがあります。充電インフラは、EVバスが効率的に運行するための基盤であり、急速充電ステーションの設置や、充電スケジュールの最適化が求められます。特に急速充電技術の発展により、短時間でバッテリーを充電できるようになり、運行効率が格段に向上しています。 また、運行管理システムによって、EVバスの運行状況をリアルタイムで把握し、最適な運行ルートやダイヤを設定することが可能です。これにより、運行コストを削減しつつ、サービスの向上が図れます。さらに、運行管理データをもとに、走行距離やバッテリー残量を分析し、適切なメンテナンスを行うことも重要です。 EVバスの導入には、初期投資が高いという課題もありますが、長期的には燃料費やメンテナンスコストの削減が見込まれます。さらに、政府の助成金や補助金制度も活用できるため、導入コストの分担が可能です。このように、EVバスは経済面でも持続可能な選択肢として注目されているのです。 環境への配慮だけでなく、EVバスは交通渋滞の緩和や都市の利便性向上にも寄与しています。今後、EVバスの普及が進むことで、よりクリーンで効率的な公共交通が実現されると期待されます。また、将来的には自動運転技術との統合も視野に入れられており、さらなる進化が予想されます。 以上のように、EVバスは持続可能な交通手段として、環境保護や都市交通の改善に寄与する存在です。今後の技術革新や政策支援を通じて、その普及が進むことが期待されます。社会全体のニーズに応じたEVバスの活用が進めば、持続可能な都市を目指す取り組みが一層加速することでしょう。 |
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