第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資対象地域
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.2. 新規参入の脅威の低さ
3.3.3. 代替品の脅威の低さ
3.3.4. 競争の激しさの低さ
3.3.5. 買い手の交渉力の低さ
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1.推進要因
3.4.1.1. ファミリーカーの価格性能バランスを担う手頃な価格
3.4.1.2. EV販売の増加が市場にプラスの影響を与える
3.4.1.3. SUVとクロスオーバーの流行がファミリーカー市場を形作る
3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 燃料価格の上昇が手頃な価格のファミリーカーに課題をもたらす
3.4.2.2. 消費者の嗜好の変化がファミリーカー販売にマイナスの影響を与える
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 高度な安全機能は、多くのファミリーカーオーナーを惹きつける可能性が高い
3.4.3.2. 高齢化と共働き世帯の増加がファミリーカー販売に影響を与える
第4章：ファミリーカー市場（車種別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2.ハッチバック
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. セダン
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. SUV
4.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. その他
4.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.5.2. 地域別市場規模と予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
第5章：ファミリーカー市場（駆動方式別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 内燃機関
5.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 電気自動車
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：ファミリーカー市場（地域別）
6.1. 概要
6.1.1. 地域別市場規模と予測
6.2. 北米
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 車種別市場規模と予測
6.2.3. 駆動方式別市場規模と予測
6.2.4. 国別市場規模と予測
6.2.4.1. 米国
6.2.4.1.1. 車種別市場規模と予測
6.2.4.1.2.市場規模と予測（推進力別）
6.2.4.2. カナダ
6.2.4.2.1. 市場規模と予測（車両別）
6.2.4.2.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.2.4.3. メキシコ
6.2.4.3.1. 市場規模と予測（車両別）
6.2.4.3.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.3. ヨーロッパ
6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 市場規模と予測（車両別）
6.3.3. 市場規模と予測（推進力別）
6.3.4. 市場規模と予測（国別）
6.3.4.1. 英国
6.3.4.1.1. 市場規模と予測（車両別）
6.3.4.1.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.3.4.2. ドイツ
6.3.4.2.1.市場規模と予測（車両別）
6.3.4.2.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.3.4.3. フランス
6.3.4.3.1. 市場規模と予測（車両別）
6.3.4.3.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.3.4.4. イタリア
6.3.4.4.1. 市場規模と予測（車両別）
6.3.4.4.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.3.4.5. スペイン
6.3.4.5.1. 市場規模と予測（車両別）
6.3.4.5.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.3.4.6. ロシア
6.3.4.6.1. 市場規模と予測（車両別）
6.3.4.6.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.3.4.7. その他のヨーロッパ
6.3.4.7.1.市場規模と予測（車両別）
6.3.4.7.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.4. アジア太平洋地域
6.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 市場規模と予測（車両別）
6.4.3. 市場規模と予測（推進力別）
6.4.4. 市場規模と予測（国別）
6.4.4.1. 中国
6.4.4.1.1. 市場規模と予測（車両別）
6.4.4.1.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.4.4.2. 日本
6.4.4.2.1. 市場規模と予測（車両別）
6.4.4.2.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.4.4.3. インド
6.4.4.3.1. 市場規模と予測（車両別）
6.4.4.3.2.市場規模と予測（推進力別）
6.4.4.4. 韓国
6.4.4.4.1. 市場規模と予測（車両別）
6.4.4.4.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.4.4.5. インドネシア
6.4.4.5.1. 市場規模と予測（車両別）
6.4.4.5.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.4.4.6. マレーシア
6.4.4.6.1. 市場規模と予測（車両別）
6.4.4.6.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.4.4.7. その他のアジア太平洋地域
6.4.4.7.1. 市場規模と予測（車両別）
6.4.4.7.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.5. LAMEA
6.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
6.5.2.市場規模と予測（車両別）
6.5.3. 市場規模と予測（推進力別）
6.5.4. 市場規模と予測（国別）
6.5.4.1. 中南米
6.5.4.1.1. 市場規模と予測（車両別）
6.5.4.1.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.5.4.2. 中東
6.5.4.2.1. 市場規模と予測（車両別）
6.5.4.2.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.5.4.3. アフリカ
6.5.4.3.1. 市場規模と予測（車両別）
6.5.4.3.2. 市場規模と予測（推進力別）
第7章：競争環境
7.1. はじめに
7.2. 主要な勝利戦略
7.3. 上位10社の製品マッピング
7.4. 競合ダッシュボード
7.5.競合ヒートマップ
7.6. 2022年における主要プレーヤーのポジショニング
第8章：企業プロフィール
8.1. 本田技研工業株式会社
8.1.1. 会社概要
8.1.2. 主要役員
8.1.3. 会社概要
8.1.4. 事業セグメント
8.1.5. 製品ポートフォリオ
8.1.6. 業績
8.2. スズキ株式会社
8.2.1. 会社概要
8.2.2. 主要役員
8.2.3. 会社概要
8.2.4. 事業セグメント
8.2.5. 製品ポートフォリオ
8.2.6. 業績
8.2.7. 主要な戦略的動きと展開
8.3. 現代自動車グループ
8.3.1. 会社概要
8.3.2. 主要役員
8.3.3. 会社概要
8.3.4. 事業セグメント
8.3.5. 製品ポートフォリオ
8.3.6.業績
8.3.7. 主要な戦略的動きと展開
8.4. トヨタ自動車株式会社
8.4.1. 会社概要
8.4.2. 主要役員
8.4.3. 会社概要
8.4.4. 事業セグメント
8.4.5. 製品ポートフォリオ
8.4.6. 業績
8.4.7. 主要な戦略的動きと展開
8.5. フォルクスワーゲングループ
8.5.1. 会社概要
8.5.2. 主要役員
8.5.3. 会社概要
8.5.4. 事業セグメント
8.5.5. 製品ポートフォリオ
8.5.6. 業績
8.6. 日産自動車株式会社
8.6.1. 会社概要
8.6.2. 主要役員
8.6.3. 会社概要
8.6.4. 事業セグメント
8.6.5. 製品ポートフォリオ
8.6.6. 業績
8.6.7.主要な戦略的動きと展開
8.7. フォード・モーター・カンパニー
8.7.1. 会社概要
8.7.2. 主要役員
8.7.3. 会社概要
8.7.4. 事業セグメント
8.7.5. 製品ポートフォリオ
8.7.6. 業績
8.8. 起亜自動車
8.8.1. 会社概要
8.8.2. 主要役員
8.8.3. 会社概要
8.8.4. 事業セグメント
8.8.5. 製品ポートフォリオ
8.8.6. 業績
8.8.7. 主要な戦略的動きと展開
8.9. タタ・モーターズ
8.9.1. 会社概要
8.9.2. 主要役員
8.9.3. 会社概要
8.9.4. 事業セグメント
8.9.5. 製品ポートフォリオ
8.9.6. 業績
8.9.7. 主要な戦略的動きと展開
8.10. ゼネラルモーターズ
8.10.1.会社概要
8.10.2. 主要役員
8.10.3. 会社概要
8.10.4. 事業セグメント
8.10.5. 製品ポートフォリオ
8.10.6. 業績
8.10.7. 主要な戦略的動きと展開
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Low bargaining power of suppliers
3.3.2. Low threat of new entrants
3.3.3. Low threat of substitutes
3.3.4. Low intensity of rivalry
3.3.5. Low bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Affordability to act as a price-performance balance in family cars
3.4.1.2. Rise in Sales of EV to positively impact the Market
3.4.1.3. SUV and Crossover Craze is Shaping the Family Car Landscape
3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Rise in Fuel Prices Pose a Challenge for Affordable Family Cars
3.4.2.2. Change in Consumer Preferences to Negatively Impact the Family Car Sales
3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Highly Advanced Safety Features is likely to Attract many Family Car Owners
3.4.3.2. Aging Population and an Increase in Dual-Income Households to Influence Family Car Sales
CHAPTER 4: FAMILY CAR MARKET, BY VEHICLE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Hatchback
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Sedan
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. SUV
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
4.5. Others
4.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.5.2. Market size and forecast, by region
4.5.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: FAMILY CAR MARKET, BY PROPULSION
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. ICE
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Electric
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: FAMILY CAR MARKET, BY REGION
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast By Region
6.2. North America
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by Vehicle
6.2.3. Market size and forecast, by Propulsion
6.2.4. Market size and forecast, by country
6.2.4.1. U.S.
6.2.4.1.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.2.4.1.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.2.4.2. Canada
6.2.4.2.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.2.4.2.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.2.4.3. Mexico
6.2.4.3.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.2.4.3.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.3. Europe
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.3. Market size and forecast, by Propulsion
6.3.4. Market size and forecast, by country
6.3.4.1. UK
6.3.4.1.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.4.1.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.3.4.2. Germany
6.3.4.2.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.4.2.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.3.4.3. France
6.3.4.3.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.4.3.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.3.4.4. Italy
6.3.4.4.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.4.4.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.3.4.5. Spain
6.3.4.5.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.4.5.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.3.4.6. Russia
6.3.4.6.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.4.6.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.3.4.7. Rest of Europe
6.3.4.7.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.4.7.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.4. Asia-Pacific
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.3. Market size and forecast, by Propulsion
6.4.4. Market size and forecast, by country
6.4.4.1. China
6.4.4.1.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.4.1.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.4.4.2. Japan
6.4.4.2.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.4.2.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.4.4.3. India
6.4.4.3.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.4.3.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.4.4.4. South Korea
6.4.4.4.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.4.4.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.4.4.5. Indonesia
6.4.4.5.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.4.5.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.4.4.6. Malaysia
6.4.4.6.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.4.6.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.4.4.7. Rest of Asia-Pacific
6.4.4.7.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.4.7.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.5. LAMEA
6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.2. Market size and forecast, by Vehicle
6.5.3. Market size and forecast, by Propulsion
6.5.4. Market size and forecast, by country
6.5.4.1. Latin America
6.5.4.1.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.5.4.1.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.5.4.2. Middle East
6.5.4.2.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.5.4.2.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.5.4.3. Africa
6.5.4.3.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.5.4.3.2. Market size and forecast, by Propulsion
CHAPTER 7: COMPETITIVE LANDSCAPE
7.1. Introduction
7.2. Top winning strategies
7.3. Product mapping of top 10 player
7.4. Competitive dashboard
7.5. Competitive heatmap
7.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 8: COMPANY PROFILES
8.1. Honda Motor Co., Ltd.
8.1.1. Company overview
8.1.2. Key executives
8.1.3. Company snapshot
8.1.4. Operating business segments
8.1.5. Product portfolio
8.1.6. Business performance
8.2. Suzuki Motor Corporation
8.2.1. Company overview
8.2.2. Key executives
8.2.3. Company snapshot
8.2.4. Operating business segments
8.2.5. Product portfolio
8.2.6. Business performance
8.2.7. Key strategic moves and developments
8.3. Hyundai Motor Group
8.3.1. Company overview
8.3.2. Key executives
8.3.3. Company snapshot
8.3.4. Operating business segments
8.3.5. Product portfolio
8.3.6. Business performance
8.3.7. Key strategic moves and developments
8.4. Toyota Motor Corporation
8.4.1. Company overview
8.4.2. Key executives
8.4.3. Company snapshot
8.4.4. Operating business segments
8.4.5. Product portfolio
8.4.6. Business performance
8.4.7. Key strategic moves and developments
8.5. Volkswagen Group
8.5.1. Company overview
8.5.2. Key executives
8.5.3. Company snapshot
8.5.4. Operating business segments
8.5.5. Product portfolio
8.5.6. Business performance
8.6. NISSAN MOTOR CO., LTD.
8.6.1. Company overview
8.6.2. Key executives
8.6.3. Company snapshot
8.6.4. Operating business segments
8.6.5. Product portfolio
8.6.6. Business performance
8.6.7. Key strategic moves and developments
8.7. Ford Motor Company
8.7.1. Company overview
8.7.2. Key executives
8.7.3. Company snapshot
8.7.4. Operating business segments
8.7.5. Product portfolio
8.7.6. Business performance
8.8. Kia Corporation
8.8.1. Company overview
8.8.2. Key executives
8.8.3. Company snapshot
8.8.4. Operating business segments
8.8.5. Product portfolio
8.8.6. Business performance
8.8.7. Key strategic moves and developments
8.9. Tata Motors
8.9.1. Company overview
8.9.2. Key executives
8.9.3. Company snapshot
8.9.4. Operating business segments
8.9.5. Product portfolio
8.9.6. Business performance
8.9.7. Key strategic moves and developments
8.10. General Motors
8.10.1. Company overview
8.10.2. Key executives
8.10.3. Company snapshot
8.10.4. Operating business segments
8.10.5. Product portfolio
8.10.6. Business performance
8.10.7. Key strategic moves and developments
| ※参考情報 ファミリーカーとは、家族での移動を目的とした自動車のことを指します。この車両は通常、複数人を快適に乗せることができ、荷物の積載にも優れた特性を持つため、日常生活において非常に便利な存在です。ファミリーカーは、家族のメンバーが協力して旅行や買い物をする際に、安全で快適な移動手段を提供する役割があります。 ファミリーカーの特徴として、広い室内空間や、多数の座席、アシスト技術が挙げられます。特に室内空間の広さは、長時間のドライブにおいて快適性を確保する要素となります。多くのモデルでは、後部座席を折りたたむことができ、大きな荷物も積みやすいように設計されています。また、子供たちを乗せることが多いため、安全装備も重要な要素です。エアバッグやチャイルドシート固定用のアンカー、先進的な運転支援システム（ADAS）などが搭載されることが一般的です。 ファミリーカーには、さまざまな種類があります。まず、ミニバンは最も一般的なファミリーカーの一つで、広い室内空間と観音開きのドアが特徴です。また、SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）も人気が高く、オフロード性能と室内の広さを兼ね備えています。ステーションワゴンは、荷物を多く積むことができるため、家族旅行に適しています。セダンタイプも選択肢に入りますが、特に大型セダンは後部座席の広さが魅力です。最近では、電動・ハイブリッド車も普及しており、環境への配慮からこの選択肢を選ぶ家族も増えています。 ファミリーカーの用途は多岐にわたります。日常的な通勤や買い物の際はもちろん、家族旅行やレジャー活動、子供の送迎など、さまざまなシーンで活用されます。特に長距離の旅行では、快適性が重要なポイントとなります。比較的大人数での移動を想定しているため、他の乗用車に比べて多くの機能が求められます。 ファミリーカーに関する関連技術も進化しています。最近のファミリーカーでは、先進的な運転支援システムが多く搭載されており、事故のリスクを下げるための様々な機能が提供されています。自動ブレーキや車線維持支援、アダプティブクルーズコントロールなどがその例です。これらの技術は、運転手の負担を軽減し、家族の安全を確保する助けとなります。また、エンターテインメントシステムも充実しており、後部座席にはタッチスクリーンやDVDプレイヤーが備え付けられていることもあります。これにより、子供たちが退屈せずに長時間の移動を楽しむことができます。 さらに、燃費効率や環境への配慮も重要なポイントです。近年のファミリーカーは、ハイブリッド車や電気自動車にシフトしており、これによりCO2排出量を削減することができます。これらの技術革新は、ガソリン車に比べてランニングコストを下げる効果も期待できます。 ファミリーカーは、その多機能性と安全性から、家庭における大切な移動手段としての役割を担っています。選択肢が豊富であり、家族のライフスタイルに合ったモデルを選ぶことができるため、今後もその需要は高まり続けるでしょう。ファミリーカーは、家族の絆を深め、日常生活の中で欠かせない存在となることでしょう。環境への配慮や技術の進化を背景に、今後もさらなる進化を遂げることが期待されます。 |
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